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1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼:CYKJ-FW-369編號(hào):_汽車(chē)吊安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案審核:_時(shí)間:_單位:_汽車(chē)吊安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案用戶指南:該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過(guò)程的方案制定,通過(guò)完善工作思路,在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用,包括確定問(wèn)題目標(biāo)和影響范圍、分析問(wèn)題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)。可通過(guò)修改使用,也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。一、工程概況西銅高速公路XTK-4合同段位于西安市北高陵縣及涇陽(yáng)縣內(nèi),設(shè)計(jì)為雙向八車(chē)道。起點(diǎn)樁號(hào)為K7+116.35,終點(diǎn)樁號(hào)為K12+360,共長(zhǎng)5.244km
2、,其中橋梁一座4.957km,(另有聶馮立交A、B兩座匝道橋)。二、編制依據(jù)(1) 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59-99)(2)起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50278-)(3) 汽車(chē)吊安裝使用說(shuō)明三、汽車(chē)吊操作安全技術(shù)要求 1、司機(jī)必須與指揮人員密切配合,嚴(yán)格按照指揮人員發(fā)出的信號(hào)(旗號(hào)或手勢(shì))進(jìn)行操作;操作前必須鳴號(hào)示意;如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤,有權(quán)拒絕執(zhí)行,并采取措施防止發(fā)生事故;操作時(shí),對(duì)其他人員發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào),司機(jī)也應(yīng)采取制止措施,以避免發(fā)生事故。2、施工中,如遇有大雨、大雪、大霧和六級(jí)以上的風(fēng)影響施工安全時(shí),應(yīng)停止起重工作,并將臂桿降低到安全位置。3、起重機(jī)
3、在吊裝過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)安全員必須負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。4、新到、修復(fù)和新安裝的起重機(jī)械設(shè)備,應(yīng)遵照建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)和試吊,并經(jīng)過(guò)主管機(jī)務(wù)人員、操作人員和項(xiàng)目部安全部門(mén)共同檢查,合格后方可使用。5、不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場(chǎng)地工作前,應(yīng)先平整場(chǎng)地,支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成,支腿的收入應(yīng)在吊臂放睛擱穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊,在支點(diǎn)不平的情況上,應(yīng)加厚墊木調(diào)低,以保持機(jī)身水平。操作前應(yīng)檢查距尾部迥轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無(wú)障礙物。6、動(dòng)臂式起重機(jī)起重時(shí),臂桿的最大仰角不得超過(guò)原廠規(guī)定,無(wú)資料可查時(shí)最大不超過(guò)78°;如需超過(guò)78°,須與有關(guān)人員研
4、究,訂出安全措施,經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后,方可起吊。7、不同型號(hào)和不同規(guī)格的起重機(jī)械設(shè)備,按其出廠具體規(guī)定裝設(shè)的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉(zhuǎn)向限位器等安全保護(hù)裝置都應(yīng)齊全可靠。8、起重機(jī)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁超載。9、嚴(yán)禁用各種起重機(jī)械進(jìn)行斜吊、拉吊;嚴(yán)禁起吊地下的埋設(shè)物件及其它不明重量的物件,以免機(jī)械載荷過(guò)大,而造成事故。10、嚴(yán)禁各種起重機(jī)吊運(yùn)人員或用手抓吊鉤升降,以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。11、在起吊和落吊的過(guò)程中,吊件下方禁止人員停留或通過(guò),以防物件墜落而發(fā)生事故。12、起吊的構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固,并禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件,如起吊零星物件,必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固;構(gòu)件吊起后轉(zhuǎn)向
5、時(shí),其底部應(yīng)高出所有障礙物的0.5米以上。13、吊運(yùn)的構(gòu)件放置時(shí),要注意地面的平整,防止歪斜傾倒。14、起吊構(gòu)件時(shí),吊鉤中心應(yīng)直通過(guò)構(gòu)件重心,構(gòu)件吊起離地面2050cm時(shí)必須停車(chē)檢查:1)起重機(jī)的穩(wěn)定性;2)制動(dòng)器的可靠性;3)構(gòu)件的平穩(wěn)性;4)綁扎的牢固性。15、起吊構(gòu)件必須拉好溜繩,構(gòu)件起落、轉(zhuǎn)向速度應(yīng)均勻,動(dòng)作要平穩(wěn),不準(zhǔn)緊急制動(dòng);轉(zhuǎn)向時(shí),未停穩(wěn)前不得做反向動(dòng)作;注視吊鉤的上升高度,防止升到頂點(diǎn),因限位器失靈而造成事故。16、風(fēng)雪天氣工作,為了防止制動(dòng)器受潮失效,應(yīng)先經(jīng)過(guò)試吊,證明制動(dòng)器可靠后,方可進(jìn)行工作。17、起重機(jī)在運(yùn)行中,如遇緊急危險(xiǎn)情況,應(yīng)立即拉離緊急開(kāi)關(guān)停車(chē);在降落重物過(guò)程中
6、,卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器突然失靈,應(yīng)采取緊急措施(即將重物稍微上升后再降落,再稍微上升,再降落,這樣多次反復(fù),將重物最后安全降落)。18、起重機(jī)在停工、休息或中途停電時(shí),應(yīng)將重物卸下,不得懸在空中。如用兩臺(tái)起重機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí),必須統(tǒng)一指揮,兩機(jī)載荷分配應(yīng)合理,動(dòng)作須協(xié)調(diào);吊重不得超過(guò)兩機(jī)所允許起重量的75,單機(jī)載荷不得超過(guò)該機(jī)允許起重量的80。19、必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長(zhǎng)的一端,以免松動(dòng)、脫落;確定軋頭的規(guī)格、數(shù)量和間距,并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標(biāo)準(zhǔn)排列;機(jī)械運(yùn)行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪,以防發(fā)生事故;通過(guò)滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭,以防通過(guò)時(shí)
7、被卡住。20、鋼絲繩的規(guī)格、強(qiáng)度必須符合該起重機(jī)的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊,放出鋼絲繩時(shí),應(yīng)在卷筒上保留三圈以上,以防鋼絲繩末端松脫;鋼絲繩的磨損或腐蝕,如超過(guò)平均直徑10和在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)多于規(guī)定時(shí),應(yīng)更換新繩。21、起重工作完畢后,在行駛之前,必須將穩(wěn)定器松開(kāi),四個(gè)支腿返回原位。起重臂靠在托架上時(shí)需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車(chē)前端時(shí)鋼 絲繩不要收得太緊。22、工作中如遇故障,應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除。如本人不能排除應(yīng)及時(shí)報(bào)修。23、吊鉤除正確使用外,應(yīng)有防止脫鉤的保險(xiǎn)裝置,吊索具必須使用合格產(chǎn)品,卡環(huán)在使用時(shí),應(yīng)保證銷(xiāo)軸和環(huán)底受力。24、施工過(guò)程中嚴(yán)格遵守起重機(jī)械“十不吊”的原則(1) 即超過(guò)額定負(fù)荷不吊。(2)指揮信號(hào)不明或亂指揮
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