DF8B大修規(guī)程

1、東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車大修規(guī)程（試行）中華人民共和國鐵道部目錄1總則12大修管理23柴油機(jī)34輔助及預(yù)熱裝置155車體及轉(zhuǎn)向架196制動(dòng)及空氣系統(tǒng)237電機(jī)268電器及電氣線路379輔助傳動(dòng)裝置4310齒輪及軸承4511機(jī)車總裝、負(fù)載試驗(yàn)及試運(yùn)4612 大修限度表使用說明及大修限度表5113 大修零件探傷范圍661總則1 1 機(jī)車大修必須貫徹為鐵路運(yùn)輸服務(wù)的方針。機(jī)車大修的任務(wù)在于恢復(fù)機(jī)車的基本性能， 以保證鐵路運(yùn)輸?shù)男枰? 2 機(jī)車大修和段修是機(jī)車修理中互相銜接的兩個(gè)組成部分，機(jī)車大修要為段修打好基礎(chǔ)。機(jī)車 大修必須貫徹“質(zhì)量第一”和“預(yù)防為主”的方針，必須按規(guī)定進(jìn)行檢查和修理。機(jī)車修理單位對(duì)

2、 大修機(jī)車質(zhì)量應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。1 3 機(jī)車大修要堅(jiān)持統(tǒng)一管理和入廠修理為主的方針。在計(jì)劃預(yù)防修的前提下，逐步實(shí)施基本修 加狀態(tài)修。并逐步改革機(jī)車大修管理模式，改變目前整車入廠單一修理模式為整車入廠修、主要部 件換件修、分等級(jí)修等多種模式。要積極推行配件標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化和修理新工藝，以達(dá)到 不斷提高機(jī)車大修質(zhì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率，縮短機(jī)車在修停時(shí)，降低修理成本。1 . 4 機(jī)車大修周期由鐵道部決定。根據(jù)當(dāng)前機(jī)車生產(chǎn)、運(yùn)用及檢修水平，東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車檢修周期結(jié)構(gòu)和大修里程規(guī)定為：檢修周期結(jié)構(gòu)：大修（新造） 中修 中修 大修： 大修里程： （80 萬± 10萬 ）km ； 凡需延期或

3、提前入廠做大修的機(jī)車，由鐵路局提出申請(qǐng)，報(bào)鐵道部核備。1 . 5 本規(guī)程系東風(fēng) 8B型內(nèi)燃機(jī)車大修和驗(yàn)收的依據(jù)。機(jī)車大修中遇有與本規(guī)程和其他有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中均無明確規(guī)定的技術(shù)問題時(shí)，由機(jī)車修理工廠和鐵道部駐廠機(jī)車驗(yàn)收室共同協(xié)商解決，并報(bào)鐵 道部核備。如雙方意見不一致時(shí)由工廠總工程師簽署處理意見并抄送鐵道部駐廠機(jī)車驗(yàn)收室后可先 出車，并將不同意見報(bào)鐵道部。出車后若在質(zhì)量保證期內(nèi)發(fā)生質(zhì)量問題，由總工程師負(fù)責(zé)。1 . 6 本規(guī)程中的限度表、零件探傷范圍表與條文具有同等效力。1 . 7 本規(guī)程解釋權(quán)在鐵道部。2 大修管理2 1 分級(jí)管理與計(jì)劃2.1.1 內(nèi)燃機(jī)車大修工 作實(shí)行統(tǒng) 一領(lǐng)導(dǎo) 、分級(jí) 管理的原

4、 則。鐵道部負(fù) 責(zé)組織 制定和 修改機(jī)車 大修規(guī) 程。 鐵路局根據(jù)機(jī)車走行公里、技術(shù)狀態(tài)和大修周期，組織管內(nèi)機(jī)車按計(jì)劃進(jìn)廠；將大修機(jī)車履 歷簿、不良狀態(tài)書及補(bǔ)充技術(shù)狀態(tài)資料提交承修工廠及部駐廠驗(yàn)收室進(jìn)行審查。修理工廠編制并執(zhí)行機(jī)車及大部件大修工藝，合理安排作業(yè)進(jìn)度，質(zhì)量良好地完成大修任務(wù)。21 2 大修的年度計(jì)劃由鐵路局、修理工廠報(bào)部核備。市場(chǎng)選擇的大修機(jī)車按部頒有關(guān)規(guī)定執(zhí) 行。鐵道部適時(shí)召開機(jī)車大修協(xié)調(diào)會(huì)議，組織委、承修雙方簽訂機(jī)車大修合同。21 3 事故修及其它計(jì)劃外入廠修理的機(jī)車，由配屬鐵路局提出計(jì)劃，報(bào)鐵道部核備，并與承修 工廠簽訂合同，認(rèn)真填寫不良狀態(tài)書，確定檢修范圍，部駐廠機(jī)車驗(yàn)收

5、室根據(jù)檢修范圍和合同規(guī)定進(jìn) 行驗(yàn)收。2 2 入廠22 1 機(jī)車回送入廠22 11 大修機(jī)車應(yīng)按合同規(guī)定的時(shí)間及時(shí)回送入廠。 掛運(yùn)回送時(shí)，按鐵道部有關(guān)機(jī)車回送辦法 的規(guī)定辦理。22 12 大修機(jī)車回送入廠前應(yīng)保證運(yùn)用狀態(tài)。入廠機(jī)車所有零部件須齊全，未經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)或 承修單位同意，不許任意拆換。如發(fā)生上述現(xiàn)象，經(jīng)工廠與部駐廠機(jī)車驗(yàn)收室和送車單位代表共同確 認(rèn) （ 如送車單位代表不在，由驗(yàn)收室負(fù)責(zé) ） ，另行計(jì)價(jià)處理。對(duì)于在大修中按規(guī)程與合同規(guī)定更新的部 件以及技術(shù)改造淘汰的部件，凡機(jī)務(wù)段需要的，廠、局雙方須在大修合同中明確。22 2 機(jī)車送廠后需做的工作22 21 承修工廠組織有關(guān)人員，會(huì)同部駐廠

6、機(jī)車驗(yàn)收室和送車單位代表共同做好接車鑒定記 錄，并由送車人員帶回一份記錄交機(jī)務(wù)段。22 22 機(jī)車履歷簿和補(bǔ)充技術(shù)狀態(tài)資料等，須在機(jī)車入廠時(shí)一并交給工廠。22 23 機(jī)車入廠時(shí)，須將機(jī)車規(guī)定配備的工具、備品等帶齊入廠，由送車人員委托工廠代管。 確需補(bǔ)充的工具、備品須在大修合同中提出申請(qǐng)計(jì)劃，出廠時(shí)由工廠補(bǔ)齊，另行計(jì)價(jià)。22 24 機(jī)車在工廠變更配屬時(shí)，按工廠與原配屬段協(xié)議交接車，修理竣工后由原配屬段與新配 屬段交接，工廠提供方便。22 25 工廠和部駐廠機(jī)車驗(yàn)收室共同做好機(jī)車送、接人員的接待和生活安排工作。駐廠驗(yàn)收室 須負(fù)責(zé)送、接車人員的管理工作。送、接車人員在廠期間要遵守工廠的工作、學(xué)習(xí)和生

7、活等制度。2 3 修理23 1 機(jī)車互換修規(guī)定23 11 機(jī)車大修以承載式車體為基礎(chǔ)進(jìn)行配件互換修，在相同結(jié)構(gòu)下，盡量考慮相鄰廠次的柴 油機(jī)互換。機(jī)組和大部件，如柴油機(jī)、柴油機(jī)各附屬裝置、增壓器、空壓機(jī)、變速箱、靜液壓泵和馬 達(dá)、同步主發(fā)電機(jī)、牽引電動(dòng)機(jī)、起動(dòng)發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)、轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)須成套互換。互換件須統(tǒng)一編 號(hào)，并將技術(shù)狀態(tài)、檢修處所、檢修記錄記入相應(yīng)的大部件履歷簿中。23 12 互換的零部件須符合標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化和本規(guī)程的要求，保證質(zhì)量。結(jié)構(gòu)不統(tǒng) 一、不標(biāo)準(zhǔn)的零部件不許互換。2 3 1 3 對(duì)部令規(guī)定的加裝改造項(xiàng)目，必須按規(guī)定實(shí)行，并納入檢修及驗(yàn)收范圍。凡不屬部令 規(guī)定，由機(jī)務(wù)段

8、自行對(duì)機(jī)車加裝改造或試驗(yàn)項(xiàng)目，機(jī)務(wù)段須在入廠前提出申請(qǐng)，雙方協(xié)商， 在簽訂修理合同中作出規(guī)定，并通知部駐廠機(jī)車驗(yàn)收室。23 2 機(jī)車大修采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料時(shí)的規(guī)定23 21 須考慮成批生產(chǎn)的可能性和便于使用、維修，并在保證行車安全的前提下提高機(jī)車的 性能，延長部件的使用壽命。2322需經(jīng)裝車試驗(yàn)的項(xiàng)目，按鐵道部頒發(fā)的機(jī)車技術(shù)改造管理辦法中有關(guān)規(guī)定辦理。233機(jī)車使用代用材料配件時(shí)的規(guī)定2331凡屬標(biāo)準(zhǔn)件 （ 國標(biāo)、部標(biāo) ） 、通用件等影響互換的零部件，須報(bào)部批準(zhǔn)。2332需變更原設(shè)計(jì)材質(zhì)和規(guī)格者，須在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，按有關(guān)規(guī)定辦理。24出廠機(jī)車試運(yùn)、交車、出廠、回送等事宜按部頒鐵

9、路機(jī)車驗(yàn)收規(guī)程第十二、十三、十四條規(guī)定辦 理。承修工廠須將填寫完整的機(jī)車履歷簿交接車人員帶回機(jī)務(wù)段。2 5 質(zhì)量保證期機(jī)車大修后自出廠之日起，在正常運(yùn)用、保養(yǎng)和維修條件下， 承修單位須保證：2 . 5 . 1 在運(yùn)行90萬km或 7年（即一個(gè)大修期 ）內(nèi)：a）承載式車體新切換部分不發(fā)生裂紋；b）轉(zhuǎn)向架新切換部分不發(fā)生裂紋；c）新柴油機(jī)機(jī)體不發(fā)生裂紋；d) 新柴油機(jī)曲軸不發(fā)生斷裂。2 . 5 . 2 在運(yùn)行30萬km或 30個(gè)月(包括中修解體 )內(nèi)：a) 車體、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、車軸、輪心、牽引從動(dòng)齒輪不發(fā)生折損和破裂；輪箍不發(fā)生崩裂及組裝 不當(dāng)?shù)乃神Y；b) 柴油機(jī)機(jī)體、曲軸、凸輪軸、連桿、活塞組、缸

10、套和所有齒輪不發(fā)生裂紋、破損：c) 大圓薄板聯(lián)軸節(jié)、減振器、主機(jī)油泵及其傳動(dòng)裝置、機(jī)油熱交換器、靜液壓熱交換器、冷卻 單節(jié)、通風(fēng)機(jī)、傳動(dòng)軸、增壓器、中冷器、冷卻風(fēng)扇、靜液壓泵和馬達(dá)不發(fā)生折損和裂紋：增壓器轉(zhuǎn) 子不發(fā)生固死：柴油機(jī)大、小油封不漏油：油底殼墊片不發(fā)生破裂：d) 所有滾動(dòng)軸承不發(fā)生裂紋、折損和剝離；e) 柴油機(jī)軸瓦不發(fā)生裂紋、折損 ( 碾瓦除外 ) ：f) 同步主發(fā)電機(jī)、牽引電動(dòng)機(jī)須正常工作，不發(fā)生損壞。2 . 5 . 3 在運(yùn)行15萬km或 15個(gè)月內(nèi)：a) 柴油機(jī)軸瓦不發(fā)生碾瓦：b) 勵(lì)磁機(jī)、起動(dòng)發(fā)電機(jī)須正常工作，不發(fā)生損壞。2 . 5.4 在上述規(guī)定以外的項(xiàng)目，須保證運(yùn)用5萬k

11、m或 6個(gè)月(即一個(gè)小修期)。3 柴油機(jī)3 1 機(jī)體、連接箱、機(jī)座支承、油底殼、曲軸箱防爆門及盤車機(jī)構(gòu)3 1 ， 1 機(jī)體與連接箱的檢修要求3 1 1.1徹底清洗機(jī)體與連接箱，機(jī)體內(nèi)部機(jī)油管路及水腔須清潔暢通；機(jī)體與連接箱不許有裂紋，安裝密封平面不許損傷。3 1 1 2 機(jī)體氣缸套的安裝面與機(jī)體底座面不許碰傷，氣缸套安裝面及機(jī)體底座面須平整，機(jī)體 底座面平面度在全長內(nèi)為0. 2mm機(jī)體水腔處穴蝕坑深度不許大于5mm超過時(shí)允許修補(bǔ)。3 1 1 3 主軸承蓋螺栓與螺母、氣缸蓋螺栓與螺母、水平螺栓與主軸承蓋不許有裂紋，螺紋不許 有斷扣、毛刺及碰傷，螺紋與桿身過渡圓弧處不許有劃痕，水平螺栓須重新鍍銅。

12、3 1 1 4 連接箱與機(jī)體及同步主發(fā)電機(jī)的接觸面有碰傷、毛刺等缺陷時(shí)，對(duì)凸出平面部分須修整。3 1 2 機(jī)體總成要求3 . 1 . 2 . 1 栽入機(jī)體的主軸承蓋螺栓和氣缸蓋螺栓不許松緩、變形，緊固力矩為980N m,氣缸蓋螺栓與機(jī)體頂面的垂直度為1. Omm機(jī)體的氣缸蓋螺栓孔及其它螺紋孔允許進(jìn)行擴(kuò)孔鑲套處理，但螺紋孔須保持原設(shè)計(jì)尺寸。3 . 1 . 2 . 2 當(dāng)水平螺栓未緊固時(shí)，主軸承蓋與機(jī)體配合側(cè)面用0 . 03mn塞尺檢查，塞入深度不許超過lOmm。3 . 1 . 2 . 3 主軸承螺母與墊圈、墊圈與主軸承蓋接合處，用O . 03m塞尺檢查，不許塞入。3 . 1 . 2 . 4 機(jī)體

13、各主軸承孔軸線對(duì)1、9位孔的公共軸線的同軸度為0 . 14mm相鄰兩孔軸線的同軸度為 0 . 08mmb3 . 1 . 2 . 5 機(jī)體曲軸止推面對(duì)主軸承孔公共軸線的垂直度為0 . 05mm；內(nèi)外側(cè)止推環(huán)按曲軸止推面磨修量與止推軸承座寬度配制，并記入履歷簿。3 . 1 . 2 . 6 機(jī)體與連接箱組裝后，其結(jié)合面須密貼，用0 . 05mn塞尺檢查不許塞入。3 . 1 . 2 . 7 機(jī)體凸輪軸孔的同軸度在全長內(nèi)為0 . 32mm相鄰兩孔軸線的同軸度公差為0 10mm。313機(jī)座支承的檢修要求3131 清洗機(jī)座支承，檢查并消除裂紋。支承螺釘不許有斷扣、裂紋、毛刺及碰傷，并須重新鍍銅。3132 橡

14、膠減振元件須更新。31.4 油底殼的檢修要求31.4.1 清洗安全閥，組裝后動(dòng)作須良好，并進(jìn)行調(diào)壓試驗(yàn)，試驗(yàn)用油為柴油機(jī)機(jī)油，油溫為7080 C,油壓為 0.80 +o°5 MPaO31.4.2 清洗油底殼，有裂紋時(shí)允許焊修，然后進(jìn)行滲水試驗(yàn)，保持20min 不許滲漏。油底殼與機(jī)體 的接合平面須平整，對(duì)凸岀部分須修平。3 . 1.4.3油底殼高壓油腔須進(jìn)行1Mpa水壓試驗(yàn)，保持 5min不許泄漏。31.5 曲軸箱防爆閥檢修要求曲軸箱防爆閥彈簧組裝高度為83； mm組裝后盛柴油試驗(yàn)不許泄漏。1 6 盤車機(jī)構(gòu)檢修要求3 面31.6.1 盤車機(jī)構(gòu)各零件不許有裂紋。齒輪軸頸不許有嚴(yán)重拉傷，齒

15、形部分不許有折損和20%的剝離1.6.2 襯套不許松緩，襯套孔不許有嚴(yán)重拉傷。1.6.3 盤車機(jī)構(gòu)須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，作用良好。2 曲軸、軸瓦、聯(lián)軸節(jié)、減振器3 . 2 . 1 曲軸的檢修要求3 . 2 . 1 . 1 曲軸須拆除附屬裝置及全部油堵，清洗內(nèi)油道。3 . 2 . 1 . 2 曲軸不許有裂紋；主軸頸、曲柄銷及其過渡圓角表面上不許有剝離、燒損及碰傷；對(duì)應(yīng)于 大油封軸頸處的磨耗大于O . Immt ,須恢復(fù)原形尺寸。3 . 2 . 1 . 3 曲軸軸頸超限時(shí)，可按表3 1進(jìn)行等級(jí)修，氮化曲軸進(jìn)行3級(jí)等級(jí)修時(shí)須重新氮化（中頻淬火曲軸進(jìn)行 5級(jí)等級(jí)修時(shí)，無須重新中頻淬火處理）。在同一曲軸上，同名軸

16、頸的等級(jí)須相同；止推面對(duì)曲軸1、5、9位主軸頸公共軸線的端面圓跳動(dòng)不大于O . 05mm允許對(duì)止推面的兩側(cè)進(jìn)行等量磨修，單側(cè)磨修量不許大于 0 . 8mm（與原形比較）。表3 1曲軸磨修等級(jí)單位：mmX級(jí)別 名稱0l2345主軸頸 230 . 0°0.029 229 .8-0.0290 229 . 6-o.o29 229 .0-0.029 228.8 -0.029 228.6 -0.029曲柄銷 2100 -0.0290 209.8 -0.0290 209.6 -0.0290 209.0 -0.0290 208.8 -0.0290 208.6 -0.0293. 2. 1. 4按圖紙要

17、求方法測(cè)量各主軸頸對(duì)1、5、9位主軸頸公共軸線的徑向圓跳動(dòng)須小于0. 12mm相鄰兩軸頸徑向圓跳動(dòng)須小于0 . 05mm；聯(lián)軸節(jié)止口和減振器安裝軸頸對(duì)曲軸上述公共軸線的徑向圓跳動(dòng)均須小于0 . 05mm3 . 2 . 1 . 5 各曲柄銷軸線對(duì)曲軸1、9位主軸頸公共軸線的平行度均須小于 0 . 05mmo3 . 2 . 1 . 6 組裝曲軸平衡塊時(shí)，須檢查螺孔的螺紋，不許有斷扣、裂紋、毛刺及碰傷，更新螺釘，其緊固力矩為883N. m,并按294N . m 588N . m、883 N . m分三次均勻緊固；曲軸更換平衡塊、螺釘?shù)攘慵?，須進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，不平衡量不許大于2400g.cm o3

18、. 2 . 1 . 7 曲軸齒輪軸向壓入行程為68mm減振器軸向壓入行程為1013mmo3 . 2 . 1 . 8 油腔用柴油機(jī)機(jī)油進(jìn)行壓力為0.7MPa的密封試驗(yàn)，保持5min不許泄漏。3. 2 . 2 大圓薄板聯(lián)軸節(jié)的檢修要求3 . 2 . 2.1聯(lián)軸節(jié)須分解、清洗干凈。3 . 2 . 2 . 2大圓薄板、過渡盤不許有裂紋和碰傷。各種螺栓和螺母不許有裂紋、斷扣、碰傷和毛刺。其中M30螺母、 M20螺栓的緊固力矩分別為1570N.m、315N.m。3 . 2 . 3 卷簧減振器的檢修要求3. 2 . 3 . 1 解體清洗，各零件不許有裂紋，測(cè)量各簧片組彈力須符合圖紙要求，更換損壞的簧片時(shí)彈簧

19、組須成組更換，主動(dòng)圈與被動(dòng)圈須成組更換。2 . 3 . 2 蓋板內(nèi)側(cè)及軸孔不許燒傷和擦傷。2 . 3 . 3 彈簧組座孔及限制塊不許擦傷。2 . 4 主軸瓦、連桿瓦的檢修要求2 . 4 . 1 按曲軸軸頸的等級(jí)修級(jí)別，主軸瓦、連桿瓦全部更換相應(yīng)級(jí)別的新瓦。更新止推擋新瓦高岀度（在檢驗(yàn)胎具內(nèi)用檢驗(yàn)高岀度的標(biāo)準(zhǔn)軸瓦進(jìn)行換算）須符合表3-2的規(guī)定。表32 主軸瓦、連桿瓦施加壓力及高出度名稱軸瓦厚度（mm）施加壓力（N）單邊加載高岀度（mm）雙邊加載高岀度（mm）主軸瓦7. 357. 39441300.18 0.220.17 0.21連桿瓦4. 8754. 900274600.14 0.180.13

20、0.173 .3活塞連桿組3 .3 .1活塞組的檢修要求3 .3 .1 .1 更新活塞組。3 .3 .1 .2 活塞銷的檢修要求a）清洗，不許有裂紋：b）活塞銷磨耗超限允許鍍鉻修復(fù)，但鍍層厚度不許大于0 . 2mmC） 活塞銷上的油堵不許松動(dòng)，并進(jìn)行 0 . 4Mpa油壓試驗(yàn)，保持 5min不許泄漏。3 . 3 . 1 . 3 同臺(tái)柴油機(jī)須使用同種活塞，活塞組質(zhì)量差不許超過0 . 25kg o3 . 3 . 2 連桿的檢修要求3. 3 . 2 . 1 清洗，連桿體和連扦蓋不許有裂紋，連桿體與連桿蓋的齒形接觸須良好。緊固后，每一齒 形的接觸面積不許小于70% ,連桿螺釘孔不許有斷扣、毛刺與碰傷。

21、3. 3 . 2 . 2 連扦小端襯套不許松動(dòng)：更換不良和磨耗超限的連桿小端襯套，襯套配合過盈量須符合原 設(shè)計(jì)要求，止動(dòng)銷的位置可相應(yīng)轉(zhuǎn)過30 ° o3 . 3 . 2 . 3 連桿小端孔（帶套）軸線對(duì)大端瓦孔軸線的平行度須不大于0 . 05mm更換襯套時(shí)，須測(cè)量連桿體大、小端孔軸線的平行度，其值須不大于0 . 04mm>12833 2 4 連桿螺釘全部更新，并重打刻線，采用轉(zhuǎn)角法擰緊，其中長螺釘?shù)呐まD(zhuǎn)角為130 °,短螺釘?shù)呐まD(zhuǎn)角為105 °107 °(先以50N.m扭矩緊固螺釘，以此作為O ° )33 2 5 連桿瓦與連桿大端孔的接觸

22、面積須大于70%。040kg 。其中大頭部分允差0.2533 2 6 同臺(tái)柴油機(jī)須使用同種連桿，且連桿組質(zhì)量差不許超過 kg , 小頭部分允差 0.15kg 。33 3 活塞、連桿組裝要求 同臺(tái)柴油機(jī)，活塞連桿組質(zhì)量差不許超過 0.4kg 。3 4 氣缸套34 1 氣缸套檢修要求3411 清洗、去除積炭和水垢，不許有裂紋。3412 內(nèi)孔須重新磨修，消除段磨和拉傷，工作面硬度須符合設(shè)計(jì)要求；外表面穴蝕凹坑深度不 許超過本部位厚度的三分之一，穴蝕面積不許超過外表總面積的五分之一。3413 更新密封圈34 1 4 上、下導(dǎo)向支承面不許有腐蝕、銹斑和拉傷。34 2 氣缸套試驗(yàn)要求 氣缸套磨削后，按下列

23、條件進(jìn)行水壓試驗(yàn)，保持5min 不許泄漏或冒水珠：a) 內(nèi)表面全長試壓 1.5Mpa ；b) 上端面至其下 16Omm長度范圍內(nèi)試壓 17.7MPa。3 5 氣缸蓋及其附件35 1 氣缸蓋檢修要求3511 拆除螺堵和噴油器護(hù)套，清洗、去除積炭和水垢，不許有裂紋。3512 排氣門導(dǎo)管全部更新，進(jìn)氣門導(dǎo)管內(nèi)孔及進(jìn)、排氣橫臂導(dǎo)桿超限更新，進(jìn)、排氣門導(dǎo)管與氣缸蓋氣門導(dǎo)管孔的過盈量須選配，其值為O . 010O. 025mm進(jìn)、排氣門橫臂導(dǎo)桿與氣缸蓋孔的過盈量為 0007 0 049mm。3. 5. 1. 3 氣缸蓋底部缸墊密封面須平整，允許切修，但此面與底面的距離不許大于1O. 5mm。3 . 5 ,

24、 1 . 4 螺堵組裝后，水腔須進(jìn)行O. 5MPa的氣壓試驗(yàn)，保持 5min不許漏氣；燃燒室面不許有裂紋；燃燒室面與示功閥孔須進(jìn)行15Mpa的水壓試驗(yàn)，保持5min不許泄漏，保持1Omin壓力不許下降。3，5135135135，1351351O. 1Omm。5 氣門座更新，氣門座的座面軸線對(duì)氣門導(dǎo)管孔軸線的同軸度為6 氣門全部更新。7 氣門彈簧不許有變形、裂紋，其自由高度與特性須符合設(shè)計(jì)要求。8 更新噴油器套管密封圈及墊圈。9 噴油器套管上面的鎖緊螺母擰入時(shí)，以588637N.m力矩緊固10 搖臂及橫臂的檢修須達(dá)到：a) 搖臂球頭、橫臂壓頭、橫臂壓塊及橫臂導(dǎo)桿不許松緩，不許有嚴(yán)重壓痕和麻點(diǎn)；b

25、) 搖臂、搖臂軸座、搖臂軸和橫臂不許有裂紋：c) 油路暢通、清潔。3. 5. 1. 11 挺柱、挺柱頭檢修要求a) 挺柱頭不許松緩，其球窩不許有拉傷和凹坑。挺柱不允許彎曲，允許冷調(diào)校直；b) 滾輪軸、滾輪及襯套不許嚴(yán)重拉傷和燒傷；c) 挺柱頭不許松緩，不許有裂紋，不許有拉傷和凹坑；d) 橫臂彈簧不許有變形、裂紋，其自由高度及特性須符合設(shè)計(jì)要求；e) 更新密封圈。3. 5. 2 柴油機(jī)示功閥的檢修要求 柴油機(jī)示功閥不許有裂紋、缺損，螺紋不許亂扣。示功閥用輕柴油進(jìn)行15MPa的壓力密封試驗(yàn)，在示功閥關(guān)閉狀態(tài)下試驗(yàn) 2min 不許有泄露；在示功閥全開狀態(tài)下，試驗(yàn)1min 不許有泄漏。3 . 5.3

26、氣缸蓋組裝要求3. 5. 3. 1 搖臂與搖臂軸、橫臂與橫臂導(dǎo)桿、滾輪軸須動(dòng)作靈活。3 . 5 . 3 . 2 氣門對(duì)氣缸蓋底面凹入量：進(jìn)氣門為O. 71 . 7mm排氣門為 3 . O4 . Omnl3 . 5 . 3 . 3 氣門與氣門座須嚴(yán)密，灌注煤油進(jìn)行密封性試驗(yàn)，保持5min不許泄漏。36 凸輪軸361 凸輪軸檢修要求3611 凸輪軸不許彎曲、裂紋；軸頸不許拉傷，磨耗超限須按原形修復(fù)；軸端螺紋須良好。3612 允許冷調(diào)校直。3 . 6 . 1 . 3 凸輪工作表面不許有剝離、凹坑及損傷；凸輪型面磨耗大于O . 15mn時(shí)，允許成形磨修，磨修后的表面硬度不許低于 57HRC升程曲線須符

27、合原設(shè)計(jì)要求，但磨修后配氣凸輪基圓半徑不許小于51 . 5mm供油凸輪基圓半徑不許小于47 . 5mm3 . 6 . 1 .4允許更換單節(jié)凸輪軸。3 . 6 .1 .5凸輪軸各位軸頸對(duì)1、9位軸頸的公共軸線的同軸度為0.09mm，各凸輪相對(duì)位置偏差為：± 35 '。3 . 6 .1 .6連接螺栓 M14× 1.5的緊固力矩為118147N.m。3 . 6 .1 .7凸輪軸與齒輪的定位銷孔允許擴(kuò)大，最大孔徑為12mm各節(jié)凸輪軸之間的定位銷孔允許擴(kuò)大，最大孔徑為 14mm3 . 7 齒輪傳動(dòng)裝置3 . 7 . 1 齒輪傳動(dòng)裝置檢修要求3 . 7 . 1 . 1 全部齒輪

28、不許有裂紋、折損、剝離和偏磨，齒面點(diǎn)蝕面積不許超過該齒面面積的10%,硬傷不許超過該齒面面積的5%。3. 7 . 1 . 2 更新各軸承、各軸套，各軸不許有裂紋、燒傷和嚴(yán)重拉傷。各軸頸結(jié)合面和定位基準(zhǔn)面 不許有碰傷和毛刺。3 . 7 .1 . 3軸承在軸承座孔中不許松緩。3 .7 .1 .4齒輪裝配后須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、標(biāo)記清晰完整，潤滑油路清潔暢通。3 .8機(jī)油系統(tǒng)3 .8 .1主機(jī)油泵檢修要求3 .8 .1 .1解體、清洗，去除油污，各零件不許有裂紋，齒輪端面及軸承座板和泵體的對(duì)應(yīng)端面不許有嚴(yán)重拉傷,輕微拉傷允許修理。3 .8 .1 .2更新軸套，軸頸不許有嚴(yán)重拉傷。3 .8 .1 .3組裝后須轉(zhuǎn)

29、動(dòng)靈活。3 .8 .1 .4主機(jī)油泵性能及密封試驗(yàn)須達(dá)到表3-5的要求。表3 5主機(jī)油泵試驗(yàn)要求名稱介質(zhì)油溫(C )轉(zhuǎn)速(rmin)岀口壓力(MPa)入口真空度(kpa)流量(m3h)密封性能主機(jī) 油泵機(jī)油708011100 . 8322 . 7 50油壓為0.85 MPa時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)10min ,各部不許泄漏3 .8 . 1 .5主機(jī)油泵試驗(yàn)時(shí)，軸承溫度不許比出口平均油溫高15 Co3 .82機(jī)油管路檢修要求3 .82 .1去除油污，進(jìn)行發(fā)蘭處理后封口。3 .82 .2管路開焊允許焊修，焊后須進(jìn)行發(fā)蘭處理并進(jìn)行0.9MPa油壓試驗(yàn)，保持 3min不許泄漏。3 .82 .3更新墊片、密封件及橡膠件

30、。3 .82 .4清洗增壓器進(jìn)油調(diào)壓閥，調(diào)壓閥開啟壓力為0.30 0.40MPa3 .9冷卻水系統(tǒng)3 .91水泵檢修要求3 .91 .1解體、清洗，去除水垢，各零件不許有裂紋，泵體、泵體前蓋允許焊修，焊后須進(jìn)行0 .6MPa水壓試驗(yàn)，保持 5min不許泄漏。3 .91 .2葉輪不許有裂紋、損傷，允許焊修，焊修后葉輪須作靜平衡試驗(yàn)，不平衡量不許大于41g .CmO3 .91 .3更新密封件。3 .91 .4水泵組裝后須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。3 .91 .5水泵性能試驗(yàn)須達(dá)到表 3 6的要求：表3 6水泵性能試驗(yàn)要求名稱轉(zhuǎn)速(r/min)岀口壓力(MPa):吸入真空(kPa)水溫(C )水流量(m3/h)高溫

31、水泵2355 0.38 13.36070 130中冷水泵2355 0.33 13.36070 953 .9 .1.6 水泵試驗(yàn)時(shí)排水口處水泄漏不許超過5滴/min ,裝機(jī)后水泄漏不許超過15滴/min ,且機(jī)油泄漏不許超過1滴/mi n。檢查各連接處不許泄漏。3 .9 .2脹管式中冷器檢修要求3 o9 .2.1 解體、清洗，去除油污、臟物，更新密封件和有裂紋的箱體。3 .9 .2.2 變形的散熱片須校正。3 .9 .2.3 中冷器堵塞管數(shù)不許超過8根。3 .9 .2.4 中冷器水腔須進(jìn)行0 . 5MPa的水壓試驗(yàn)或進(jìn)行0 . 4Mpa的氣壓試驗(yàn),保持5in不許泄漏，整個(gè)中冷器的氣道進(jìn)行 0 .

32、 4Mpa的氣密性試驗(yàn)，至少保持30 min不冒氣泡。3 .9 .3冷卻管路檢修要求3 .9 .3.1 清洗管路，去除水垢。3 .9 .3.2 管路開焊允許焊修，焊修后須進(jìn)行0 . 5MPa水壓試驗(yàn)，保持 15min不許泄漏。3 .9 .3.3 更新各種墊片、橡膠密封件和橡膠管。3 .10燃油系統(tǒng)3. 10 . 13. 10 . 1 . 13. 10 . 1 . 2深度不許超過3 .3 .10 . 1 . 310 . 1 . 4噴油泵檢修要求 解體、清洗，嚴(yán)禁碰撞。 各零件不許有裂紋、剝離和穴蝕，精密偶件不許拉毛、碰傷，齒桿不許彎曲，導(dǎo)筒壓痕 0.13mm。岀油閥偶件 14處和 18處的配合總

33、間隙分別為0.0080.015mm和0.080.12mm。柱塞彈簧、出油閥彈簧須符合設(shè)計(jì)要求，其自由高度見表3-7。表37彈簧自由高度彈簧名稱柱塞彈簧出油閥彈簧噴油器調(diào)壓彈簧自由高度104.0 ± 1.543.6 ± 1.047.0 ± 0.53 .10 .1 .5 更新密封件。3 .10 .2噴油泵檢修后的試驗(yàn)要求3 .10 .2 .1 柱塞偶件密封性試驗(yàn)柱塞偶件密封性試驗(yàn)可采用等壓法試驗(yàn)或降壓法試驗(yàn)。等壓法試驗(yàn)要求：試驗(yàn)用油為經(jīng)過良好過濾和沉淀的輕柴油與機(jī)油的混合油（溫度在20 C時(shí)，運(yùn)動(dòng)粘度U為10.210.7mm2/ S）,當(dāng)油溫和室溫為（20 ±

34、; 2）C ,試驗(yàn)時(shí)柱塞與柱塞套的相對(duì)位置須使柱塞的有效行程為7.2mm ,柱塞頂部的油壓為（21 . 6 ± 0 . 3） MPa的條件下，偶件密封時(shí)間須為830s范圍內(nèi)。降壓法試驗(yàn)要求：試驗(yàn)用油的溫度和粘度可以不嚴(yán)格控制。試驗(yàn)時(shí)，柱塞頂部的油壓須從22.623.5MPa起下降至19.6MPa時(shí)開始計(jì)時(shí)，待降到14.7MPa時(shí)測(cè)得的時(shí)間來衡量，其密封時(shí)間的允許偏差，須依照標(biāo)準(zhǔn)柱塞偶件在相同條件下試驗(yàn)時(shí)所測(cè)量的結(jié)果確定。3. 10. 2. 2用壓力為對(duì)位置）3 .出油閥偶件密封性試驗(yàn)0.40.5MPa的壓縮空氣進(jìn)行密封性試驗(yàn)，保壓15s不許有漏氣現(xiàn)象（至少檢驗(yàn)兩個(gè)不同的相O10. 2

35、. 3噴油泵供油量試驗(yàn)按表3-8進(jìn)行。序號(hào)齒條位置（刻線）凸輪轉(zhuǎn)速（r / min）供油次數(shù)供油量（m1）備注113500 ± 5200420 ± 5冋臺(tái)柴油機(jī)各泵油量差不大于4ml。24200 ± 5200110135同臺(tái)柴油機(jī)各泵油量差不大于8ml。30200 ± 50停油表3 8噴油泵供油量試驗(yàn)要求3 .10 .3噴油泵組裝后測(cè)量“B尺寸”，并將“ B尺寸”刻寫在泵體法蘭的外側(cè)面上。3 .10 .4噴油器的檢修要求3 .10 .4 .1解體、清洗，嚴(yán)禁碰撞。3 .10 .4 .2各零件不許有裂紋，精密偶件不許拉毛、碰傷。3 .10 .4 .3調(diào)壓彈

36、簧須符合設(shè)計(jì)要求，其自由高度見表3-7。3 .10 .4 .4針閥升程為（0.60 ± 0 . 03） mm （座面為90 °的噴油器針閥升程為3 .10 .4 .5更新密封件。3 .10 .5噴油器檢修后的試驗(yàn)要求3 .10 .5 .1噴油器針閥偶件圓柱工作面密封性試驗(yàn)注：供油量須用標(biāo)準(zhǔn)噴油泵定期校正。0.50 ± 0. 03) mm20 C時(shí)，運(yùn)動(dòng)粘度U為 10.234 . 3MPa,油壓從 32.4MPa降至試驗(yàn)用油為經(jīng)過良好過濾和沉淀的柴油與機(jī)油的混合油（溫度在210.7mm / S）,當(dāng)油溫和室溫為（20 ± 2 ）C,噴油器的噴射壓力調(diào)到27

37、.4MPa,所需時(shí)間須在 2050s范圍之內(nèi)。試驗(yàn)須連續(xù)進(jìn)行三次，每次試驗(yàn)前須進(jìn)行一次噴油。試驗(yàn)時(shí) 針閥體密封端面和噴孔處不許滴油。密封試驗(yàn)也可采用與標(biāo)準(zhǔn)噴油器針閥偶件比較的方法作油液降壓試驗(yàn)。試驗(yàn)用油的溫度和粘度可以不嚴(yán)格控制。試驗(yàn)時(shí)，油壓須從32.433.4MPa起下降至29.4MPa時(shí)開始計(jì)時(shí)，待降到 21.6MPa時(shí)測(cè)得的時(shí)間為該偶件的密封時(shí)間，其密封時(shí)間的允許偏差，須依照標(biāo)準(zhǔn)偶件在相同條件下試驗(yàn)時(shí)所測(cè)量的 結(jié)果確定。3 . 10 . 5 . 2 噴油器針閥偶件座面密封性試驗(yàn)30次后，針閥體頭部當(dāng)噴油器噴射壓力為25.5 IT MPa寸，以每分鐘 30次作慢速噴射，在連續(xù)噴油不許有滴油

38、，但允許針閥體頭部有滲漏的油珠。3 . 10 . 5 . 3 噴霧試驗(yàn)噴油器噴射壓力調(diào)至25.5 +o5 MPa,以每分鐘5060次的噴油速度進(jìn)行噴霧試驗(yàn)，要求燃油須成霧狀，不許有肉眼可見的飛濺油粒、連續(xù)的油柱和極易判別的局部濃稀不均勻現(xiàn)象；噴油開始和終了，不許有間斷，聲音須清脆；噴孔不許有漏油和滴油，噴油結(jié)束時(shí)，允許頭部有輕微濕潤。3 . 10 . 5. 4 噴油器在裝車后試驗(yàn)時(shí)的回油量不許超過25滴min。3 .10.6燃油管路檢修要求3 .10.6.1 解體、清洗，去除油污，按原設(shè)計(jì)要求對(duì)表面進(jìn)行酸洗、發(fā)蘭處理后封口。3 .10.6 .2 管接頭螺紋不許碰傷。3 .10.6 .3 更新密

39、封件和橡膠件。3 .11增壓系統(tǒng)3 . 11 . 1 VTC254-13、VTC254-13G、ZN310-A4 和 ZN310丄SA4 增壓器的檢修要求3 . 11 . 1 . 1 解體、清洗，去除增壓器殼體、流道及零件表面上的積炭、油污。3 . 11 . 1. 2 壓氣機(jī)的導(dǎo)風(fēng)輪、葉輪、擴(kuò)壓器葉片不許有裂紋、嚴(yán)重?fù)魝途磉叕F(xiàn)象。導(dǎo)風(fēng)輪葉片允許有沿直徑方向長度不大于5mm順葉片方向深度不許大于Imm的撞痕與卷邊存在：擴(kuò)壓器葉片允許有深度不大于Imm的撞痕。3 . 11 . 1 . 3 渦輪葉片的檢修須達(dá)到：a）葉片分解前，測(cè)量渦輪外圓直徑或弦長，其值不許超過原設(shè)計(jì)值0 . 5mmb）渦輪葉片

40、進(jìn)氣邊允許有深度小于Imm的撞痕：不許有卷邊、過燒和嚴(yán)重氧化：C）渦輪葉片的榫齒面不許擠傷或拉傷：d）葉片不許有裂紋。3 . 11 . 1 . 4 噴嘴環(huán)的檢修須達(dá)到：a）噴嘴環(huán)葉片允許有深度不大于lmm的撞痕、輕微的卷邊與變形，葉片變形不允許校正，噴嘴環(huán)葉片不許有裂紋：噴嘴環(huán)的岀口面積與環(huán)上實(shí)測(cè)標(biāo)定值允差l %:b)噴嘴環(huán)內(nèi)、外圈外觀檢查，不許有裂紋。3.11.1 .5對(duì)于上述各項(xiàng)允許的撞痕、卷邊與變形，須修整圓滑。3.11.1 .6渦輪輪盤的榫槽不許擠傷或拉傷，輪盤不許有裂紋。3.11.1 .7主軸不許有裂紋，各軸頸表面不許拉傷、偏磨、燒損與變形（對(duì)VTC254-13系列增壓器,其廢氣葉輪

41、盤與主軸只允許再重新焊接修復(fù)一次）。各軸頸的徑向跳動(dòng)不許大于0.02mm。3 . 11 . 1 . 8 更新壓氣機(jī)端軸承總成、渦輪端軸承總成及環(huán)形止推軸承。3 . 11 . 1. 9 噴嘴環(huán)鑲套不許有裂紋。3。11 . 1. 10 渦輪岀氣殼須進(jìn)行0 . 5MPa水壓試驗(yàn)，保持5min不許泄漏。3 . 11 . 1. 1l渦輪葉片與渦輪盤裝配時(shí)嚴(yán)禁用鐵錘錘鉚，鎖緊片只準(zhǔn)彎曲一次：裝配后，對(duì)VTC254-13系列增壓器：葉片頂部沿圓周方向晃動(dòng)量0 . 252 . 5mm渦輪葉根的軸向竄動(dòng)量不許大于0 . 10mm對(duì)ZN310-A4和ZN310-LSA4增壓器：葉片頂部沿圓周方向晃動(dòng)量不大于0.5

42、mm,渦輪葉根的軸向竄動(dòng)量不大于 0 . 15mm3 . 11 . 1 . 12 動(dòng)平衡試驗(yàn)要求：a）VTC254-13系列的要求為：壓氣機(jī)葉輪組（壓氣機(jī)葉輪、導(dǎo)風(fēng)輪、襯套）不平衡量不許大于2 . 5g cm；葉片軸（渦輪、主軸）不平衡量不許大于1. 5g . cm（允許只進(jìn)行轉(zhuǎn)子總成動(dòng)平衡試驗(yàn)，不平衡量不許大于 4.0g.cm ,組裝時(shí)須恢復(fù)原刻線）。b）ZN310-A4和ZN310-LSA4的要求為：轉(zhuǎn)子總成不平衡量不許大于3g CmO3 . 11 . 1. 13 增壓器組裝后，各部間隙須符合限度規(guī)定，用手輕輕撥動(dòng)轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無碰擦與異聲，檢查導(dǎo)風(fēng)輪輪廓外徑的徑向跳動(dòng)量須不大于0

43、 . 04mo3 . 11 . 1. 14 增壓器須進(jìn)行平臺(tái)試驗(yàn)，有關(guān)參數(shù)須符合表3 9要求。表3 9增壓器平臺(tái)試驗(yàn)參數(shù)要求增壓器型號(hào)折合轉(zhuǎn)速（r / min）壓比折合流量(kg / S)總效率VTC254- 1327000 ± 1 . 5%2.85 ± 0.024.00± 0.15 58%VTC254- 13G28600 ± 1 . 5%3.00 ± 0.024.00± 0.15 59%ZN310-A4225002.68 2.743.53.6平原225002.68 2.743.53.6 57%ZN310-LSA4高原2.75 2.8

44、53.723.825 當(dāng)柴油機(jī)在油、水溫度不低于55 C時(shí)，以最底穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)5min以上停機(jī)時(shí)（噴油泵齒條回停油位起），轉(zhuǎn)子惰轉(zhuǎn)時(shí)間不少于30s o6 對(duì)驗(yàn)收合格的增壓器須封堵油、水、氣口，并油漆和鉛封。3 . 11 . 2 進(jìn)、排氣管檢修要求3 . 11 . 2 . 1 解體、清洗，去除油污、煙垢與積炭；各部位不許有裂紋，變形。3 . 11 . 2 . 2 更新各墊片、橡膠圈、排氣管波紋管的襯套。5min 不3 . 11 . 2. 3 管段的各法蘭面須平整 (允許加工修整)，排氣管須進(jìn)行0.5MPa的水壓試驗(yàn)，保持許泄漏。31l ， 24 排氣管隔熱層須完好。3 12 濾清器3 12 1

45、燃油精濾器、機(jī)油離心濾清器、增壓器機(jī)油濾清器檢修要求3 12 1 1 解體、清洗，更新密封件及過濾元件。3 12 1 2 焊修的下列各件須進(jìn)行壓力試驗(yàn)：0 . 5MPa的水壓試驗(yàn)，保持0 . 8MPa的水壓試驗(yàn)，保持IMPa的水壓試驗(yàn)，保持5min 不許泄漏：5min 不許泄漏：5min 不許泄漏a) 燃油濾清器外殼焊修后須進(jìn)行b) 機(jī)油離心濾清器座焊修后進(jìn)行c) 增壓器機(jī)油濾清器體焊修后須進(jìn)行3 . 12 . 1. 3 燃油精濾器檢修后，在用柴油進(jìn)行0. 5Mpa的密封試驗(yàn)，保持2min不許泄漏 保持3min不許泄漏。3 12 1 4 機(jī)油離心濾清器轉(zhuǎn)子軸承與軸頸的配合間隙須符合原設(shè)計(jì)；轉(zhuǎn)子

46、組裝后須進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，不平衡量不大于5g . cm；機(jī)油離心濾清器組裝后須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，并進(jìn)行流量試驗(yàn)。當(dāng)油溫為75 85 C,油壓為 0. 750. 80MPa,轉(zhuǎn)速不低于 4750rmi n 時(shí)，噴孔流量須為2. 0432.28m 3h 。3 . 12 . 1. 5 增壓器機(jī)油精濾器檢修后，在試驗(yàn)臺(tái)上須進(jìn)行油壓為 0 . 6MPa密封試驗(yàn)，保持5min不許泄漏。3 13 調(diào)控系統(tǒng)3 131 D 型聯(lián)合調(diào)節(jié)器和 302D-Z 型聯(lián)合調(diào)速器檢修要求3 13 11 解體、清洗，檢查更新過限和破損零件，更新墊片、橡膠件與油封。3 13 1 2 各滑動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)表面須無拉傷、卡滯。3 13 1

47、3 各彈簧的彈力須符合設(shè)計(jì)要求。3 . 13. 1. 4 飛鐵質(zhì)量差：D型聯(lián)合調(diào)節(jié)器須不大于0 . 1g，302D-Z型調(diào)速器須不大于0 . 15g ,并須成對(duì)更換。1315更新傳動(dòng)軸承、勻速盤軸承、配速機(jī)構(gòu)滾針和扭力彈簧。1316 更新配速機(jī)構(gòu)的步進(jìn)電機(jī)33 為 33±132 D 型聯(lián)合調(diào)節(jié)器和 302D-Z 型聯(lián)合調(diào)速器組裝要求13. 2 . 1滑閥在中間位置時(shí)，柱塞相對(duì)于平衡位置，其上、下行程相等，其值為：D型聯(lián)合調(diào)節(jié)器+1.5(3 . 2 ± 0 . 1)mm, 302D-Z 型調(diào)速器為 3。mm13 2 2 柱塞全行程 :D 型聯(lián)合調(diào)節(jié)器須為 (62±

48、0 2)mm， 302D-Z 型調(diào)速器須為6+00.3 mm。13 2 3 D 型聯(lián)合調(diào)節(jié)器滑閥在中間位置時(shí)，滑閥圓盤上沿與套座下孔上沿重疊尺寸為(160 1)mm； 302D-Z 型調(diào)速器滑閥在中間位置時(shí)，柱塞控制臺(tái)與控制油孔重疊尺寸為0.01 0.05mm。13 2 4 各杠桿連接處作用須靈活可靠，無卡滯。13 . 2 . 5 D型聯(lián)合調(diào)節(jié)器伺服馬達(dá)行程須為 (25 . 0 ± 0 . 5)mm, 302D-Z型調(diào)速器轉(zhuǎn)角式輸岀角度范 圍為 46°，動(dòng)作須靈活。31326 傳動(dòng)花鍵軸與套的齒形須完整，無拉傷、啃傷及銹蝕，嚙合狀態(tài)須良好。3133聯(lián)合調(diào)節(jié)器和 302D-Z

49、 型調(diào)速器試驗(yàn)要求31331 轉(zhuǎn)速允差：最低、最高轉(zhuǎn)速與相應(yīng)的名義轉(zhuǎn)速允差±lOr min。3l332 工況變換時(shí)，伺服馬達(dá)桿波動(dòng)不許超過3次，穩(wěn)定時(shí)間不許超過10s 。3 . 13 . 3 . 3 在穩(wěn)定工況下，伺服馬達(dá)桿的作用頂桿在1000r / min時(shí)的拉動(dòng)量不許大于0 . 4m在400r min 時(shí)的拉動(dòng)量不許大于 0 3mm。16 18s ；由最高轉(zhuǎn)速位突降至31334 當(dāng)手柄由最低轉(zhuǎn)速位突升至最高轉(zhuǎn)速位時(shí)，升速時(shí)間為最低轉(zhuǎn)速位時(shí)，降速時(shí)間為 18 20s 。31335 D 型聯(lián)合調(diào)節(jié)器功率伺服器在 300°轉(zhuǎn)角內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，從最大勵(lì)磁位到最小勵(lì)磁位的電阻變化為0

50、493 o 302D-Z型調(diào)速器功率伺服器在300 °轉(zhuǎn)角內(nèi)須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，從最大勵(lì)磁位到最小勵(lì)磁位的電阻變化為 0 4873 1336 D 型聯(lián)合調(diào)節(jié)器：當(dāng)油溫不低于50 C時(shí)，恒壓室工作油壓在所有工況下均須不低于065MPa。302D-Z 型調(diào)速器：當(dāng)油溫不低于50 C時(shí)，恒壓室工作油壓在所有工況下均須不低于088MPa。31337在試驗(yàn)過程中，各部位不許滲油，岀廠前按規(guī)定鉛封。31338步進(jìn)電機(jī)須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡滯，靜扭矩不許小于 049N m。3134控制系統(tǒng)檢修、調(diào)整要求31341將左、右縱拉桿裝配安裝于支架滾輪上，須使各支架的下滾輪弧面與縱拉桿均勻接觸，并保證拉桿移動(dòng)靈活。3

51、13 4 2 控制拉桿轉(zhuǎn)臂座的上轉(zhuǎn)臂與橫拉桿垂直連接、下轉(zhuǎn)臂與齒條拉桿垂直連接時(shí)，所有噴油 泵齒條刻線須處于第7刻線，各泵齒條刻線差須在0.7 格內(nèi)。3 13 4 3 當(dāng)噴油泵齒條刻線在 -2 格以內(nèi)，調(diào)速器動(dòng)力活塞處在下極限位置時(shí)，安裝輸岀臂和彈性 拉桿，扳動(dòng)輸岀臂至最大轉(zhuǎn)角時(shí)，須使噴油泵齒條行程大于14刻線。3 .13 .4 .4 根據(jù)柴油機(jī)最大運(yùn)用功率封定供油止擋距離MfO3 .13 .4 .5 調(diào)整超速停車裝置長臂和拉桿限止塊距離H,使H略大于M,調(diào)整試驗(yàn)時(shí)，緊急停車手柄起作用，須使噴油泵齒條回到不供油位，最后確定H值。3 .13 .4 .6 左、右拉桿軸向間隙須小于0.5mm。與噴油

52、泵齒條連接后，在彈性拉桿處檢查整個(gè)拉桿系統(tǒng)的靈活性，總阻力須小于117N。3 .13 .4 .7 按下停車按鈕時(shí)，各噴油泵齒條須退到-20刻線。3 .13 .4 .8 裝在控制拉桿上彈性夾頭串銷端部與噴油泵撥叉座底部的間隙須為0.52. 5mm3 .13 .5調(diào)控傳動(dòng)裝置與超速停車裝置的檢修、調(diào)整要求3 .13 .5 .1 各運(yùn)動(dòng)部件動(dòng)作須靈活、準(zhǔn)確。3 .13 .5 .2 停車桿行程不許小于20mmo3 .13 .5 .3 搖臂滾輪與飛錘座間隙為0.7 0. 9mm。3 .13 .5 .4 超速停車裝置須在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為11201150r / min時(shí)起作用。3 .14總組裝3 .14 .1柴油機(jī)組裝、調(diào)整要求3 .14 .1 .1