華電鹿華330MW機(jī)組MCS系統(tǒng)邏輯設(shè)計(jì)說(shuō)明A培訓(xùn)講學(xué)

1、華電鹿華2 X 330MW機(jī)組MCS系統(tǒng)邏輯設(shè)計(jì)說(shuō)明設(shè)計(jì)：校對(duì)：審核：批準(zhǔn)：2010年9月28日MCS系統(tǒng)簡(jiǎn)介1系統(tǒng)介紹（省略）2 協(xié)調(diào)控制設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則是將汽機(jī)、鍋爐作為整體考慮。在綜合、能量平衡控 制策略基礎(chǔ)上，通過(guò)預(yù)測(cè)提前量來(lái)提高機(jī)組負(fù)荷響應(yīng)能力、抑制動(dòng)態(tài)偏差；與各 種非線性、方向閉鎖等控制機(jī)理的有機(jī)結(jié)合， 協(xié)調(diào)控制機(jī)組功率與機(jī)前壓力，協(xié) 調(diào)處理負(fù)荷要求與實(shí)際能力的平衡。在保證機(jī)組具備快速負(fù)荷響應(yīng)能力的同時(shí)， 維持機(jī)組主要運(yùn)行參數(shù)的穩(wěn)定。2.1機(jī)組指令處理回路機(jī)組指令處理回路是機(jī)組控制的前置部分，它接受操作員指令、 AGC指令、 一次調(diào)頻指令和機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)。根據(jù)機(jī)組運(yùn)行

2、狀態(tài)和調(diào)節(jié)任務(wù)，對(duì)負(fù)荷指令 進(jìn)行處理使之與運(yùn)行狀態(tài)和負(fù)荷能力相適應(yīng)。2.1.1 AGC 指令A(yù)GC 指令由省調(diào)遠(yuǎn)方給定，420mA對(duì)應(yīng)150MWA 330MW/當(dāng)機(jī)組發(fā)生RUNUP/RUNDOWRUNBACK退出 AGC空制。2.1.2 一次調(diào)頻指令一次調(diào)頻指令為頻率對(duì)應(yīng)功率關(guān)系，頻率調(diào)節(jié)死區(qū)范圍為土0.033HZ （3000± 2r/min ），頻率調(diào)節(jié)范圍確定為 50± 0.2 HZ，即49.850.2 HZ （對(duì)應(yīng)于汽輪 機(jī)轉(zhuǎn)速控制范圍為3000± 12r/min ），對(duì)應(yīng)土 20MW當(dāng)負(fù)荷達(dá)到上限330MW或下 限160MWX寸一次調(diào)頻信號(hào)進(jìn)行方向閉鎖，當(dāng)

3、機(jī)組發(fā)生RUNUP/RUNDOWRUNBACK時(shí)退出CCS-次調(diào)頻控制。機(jī)組指令的實(shí)際能力識(shí)別限幅功能機(jī)組指令的實(shí)際能力識(shí)別限幅是根據(jù)機(jī)組運(yùn)行參數(shù)的偏差、輔機(jī)運(yùn)行狀況，識(shí)別機(jī)組的實(shí)時(shí)能力，使機(jī)組在其輔機(jī)或子控制回路局部故障或受限制情況下的 機(jī)組實(shí)際負(fù)荷指令與機(jī)組穩(wěn)態(tài)、動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)能力相符合。保持機(jī)組/電網(wǎng)，鍋爐/汽機(jī)和機(jī)組各子控制回路間需要/可能的協(xié)調(diào)，及輸入/輸出的能量平衡。機(jī)組指令的實(shí)際能力識(shí)別限幅功能，反映了協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)一種重要設(shè)計(jì)思想控制系統(tǒng)自適應(yīng)能力：1）正常工況一一“按需要控制”，實(shí)際負(fù)荷指令等于目標(biāo)指令；2）異常工況一一“按可能控制”，目標(biāo)指令跟蹤實(shí)際負(fù)荷指令。機(jī)組指令的實(shí)時(shí)能力識(shí)別

4、限幅功能主要有：1）方向性閉鎖2）迫升 / 迫降（Run Up/Run Dowr）3）輔機(jī)故障快速減負(fù)荷（Runback所有機(jī)組實(shí)時(shí)能力識(shí)別限幅功能，均設(shè)計(jì)有超馳優(yōu)先級(jí)秩序，并具備明了的CRT顯示。方向閉鎖功能方向閉鎖技術(shù)作為CCS的安全保護(hù)，具有下例功能：1）防止參數(shù)偏差繼續(xù)擴(kuò)大的可能；2）防止鍋爐各子控制回路間及鍋爐、汽機(jī)間的配合失調(diào)有繼續(xù)擴(kuò)大的可能。2.131.1 機(jī)組指令增閉鎖1）機(jī)組指令達(dá)上限（運(yùn)行人員設(shè)定）；2）鍋爐指令閉鎖增；3）送風(fēng)指令達(dá)上限；4）一次風(fēng)機(jī)指令達(dá)上限；5）引風(fēng)指令達(dá)上限；6）給水指令達(dá)上限；7）汽機(jī)主控指令達(dá)上限。2.1.3.1.2 機(jī)組指令減閉鎖1）機(jī)組指令達(dá)

5、下限（運(yùn)行人員設(shè)定）；2）鍋爐指令閉鎖減；3）送風(fēng)指令達(dá)下限；4）一次風(fēng)機(jī)指令達(dá)下限；5）引風(fēng)指令達(dá)下限；6）給水指令達(dá)下限；7）汽機(jī)主控指令達(dá)下限。2.132 迫升/ 迫降（Run Up/Run Down）指令迫升/迫降作為CCS的一種安全保護(hù)，具備按實(shí)際可能自動(dòng)修正機(jī)組指令功 能。迫升/迫降主要作用是對(duì)有關(guān)運(yùn)行參數(shù)（燃料量、送風(fēng)量、給水流量、一次 風(fēng)壓）的偏差大小和方向進(jìn)行監(jiān)視，如果它們超越限值，而且相應(yīng)的指令已達(dá)極 限位置，不再有調(diào)節(jié)余地，則根據(jù)偏差方向，對(duì)實(shí)際負(fù)荷指令實(shí)施迫升/迫降，迫使偏差回到允許范圍內(nèi)，從而達(dá)到縮小故障危害的目的。2.1.321 迫升1）機(jī)組指令減閉鎖；2 ）下列任

6、一條件成立：（1）燃料指令小于燃料量5%（2）風(fēng)量指令小于總風(fēng)量5%（3）給水指令小于給水流量5%（4）一次風(fēng)壓高于定值1KPa2.1.3.2.2 迫降1）機(jī)組指令增閉鎖；2）下列任一條件成立：（1）燃料指令大于燃料量5%（2）風(fēng)量指令大于總風(fēng)量5%（3）給水指令大于給水流量5%（4）一次風(fēng)壓小于定值1KPa2.1.3.3 輔機(jī)故障快速減負(fù)荷（Runback）機(jī)組主要輔機(jī)在運(yùn)行中跳閘是突發(fā)事件，此時(shí)若僅靠運(yùn)行人員操作，由于操 作量大、人為因素多，不能確保機(jī)組安全運(yùn)行。因此RB功能是否完善是衡量CCS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)重要指標(biāo)。本公司根據(jù)多年 RB功能設(shè)計(jì)與工程實(shí)踐，提出“以靜制動(dòng)、綜合協(xié)調(diào)”的RB控制

7、策略，在眾多電廠得到成功實(shí)施，并取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。以靜制動(dòng)一一指發(fā)生RB工況時(shí)，BM隸要求切粉投油，CCS艮據(jù)RB目標(biāo)值計(jì) 算出所需的燃料量后，鍋爐主控處于靜止?fàn)顟B(tài)。綜合協(xié)調(diào)一一指發(fā)生 RB工況時(shí)，協(xié)調(diào)各子系統(tǒng)以確保運(yùn)行工況的平衡過(guò) 渡，汽機(jī)主控維持負(fù)荷與機(jī)前壓力關(guān)系。 在快速減負(fù)荷的同時(shí)要對(duì)某一輔機(jī)跳閘 引起的運(yùn)行工況擾動(dòng)進(jìn)行抑制，即采用適當(dāng)?shù)那梆伭?，以減小RB 工況初期影響機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定的不利因素。對(duì)外協(xié)調(diào) BMS DEH SCS空制系統(tǒng)快速、平穩(wěn)地把負(fù) 荷降低到機(jī)組出力允許范圍內(nèi)。2.133.1 華電鹿華2X 330MW機(jī)組RB控制策略(簡(jiǎn)介)1) Runback項(xiàng)目(1) 運(yùn)

8、行中一臺(tái)送風(fēng)機(jī)跳閘；(2) 運(yùn)行中一臺(tái)引風(fēng)機(jī)跳閘；(3) 運(yùn)行中一臺(tái)一次風(fēng)機(jī)或一臺(tái)變頻器跳閘；(4) 運(yùn)行中一臺(tái)給水泵跳閘。2) BMS速切除磨煤機(jī)完成粗調(diào)(1) RB發(fā)生時(shí)，投保留相關(guān)給粉層油；原則上只投一層運(yùn)行給粉機(jī)對(duì)應(yīng)油 槍?zhuān)绻x中的油槍投運(yùn)不成功，則投另一層運(yùn)行給粉機(jī)對(duì)應(yīng)油槍。(2) 大于三層給粉機(jī)運(yùn)行，保留下層相鄰三層粉，按F、E、D層順序切除， 間隔6秒。(3) 一次風(fēng)機(jī)RB大于三層給粉機(jī)運(yùn)行，保留下層相鄰三層粉,按F、E、D 層順序切除，間隔3秒。3) 細(xì)調(diào)由CCS完成RB 過(guò)程根據(jù)負(fù)荷與燃料量關(guān)系快速減負(fù)荷， 協(xié)調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別機(jī)組的負(fù)荷區(qū) 間及實(shí)發(fā)功率下降速率，當(dāng)實(shí)際負(fù)荷達(dá)到

9、 RB目標(biāo)值或下降速率小于 3MW/min RB過(guò)程結(jié)束。4) 利用DEH RB接口實(shí)現(xiàn)快速降負(fù)荷(汽機(jī)主控采用脈沖量接口)RB 過(guò)程的主要手段是快速切除燃料， 在克服燃料慣性后，其主汽壓力快速下 降，此時(shí)汽機(jī)主控仍然采用脈沖量控制，不能快速關(guān)調(diào)門(mén)，即不能維持機(jī)前壓 力一一負(fù)荷關(guān)系；當(dāng)機(jī)前壓力低于滑壓定值 0.3MPQ通過(guò)DEH RB接口動(dòng)作， 關(guān)小調(diào)門(mén)，來(lái)維持機(jī)前壓力與負(fù)荷關(guān)系；在機(jī)前壓力低于滑壓定值0.1MPa,恢 復(fù)CCS遙控；當(dāng)機(jī)前壓力再低于滑壓定值 0.3MPa, DEH R戰(zhàn)口再次動(dòng)作，維持 機(jī)前壓力與負(fù)荷關(guān)系同時(shí)快速降負(fù)荷。注：本工程采用模擬量接口，有專(zhuān)門(mén)機(jī)側(cè)RB調(diào)節(jié)器，因此CC

10、S送DEH RB信號(hào)是禁止的。5）內(nèi)部協(xié)調(diào)RB 過(guò)程中切除燃料的同時(shí)，通過(guò)前饋?zhàn)饔檬挂L(fēng)機(jī)靜葉相應(yīng)減小（幅度與切 除燃料量成比例）；如果是一臺(tái)送風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中跳閘產(chǎn)生 RB工況時(shí)，則對(duì)引風(fēng)機(jī) 控制進(jìn)行相應(yīng)比例前饋，以減小爐膛壓力波動(dòng)幅度。如果一臺(tái)引風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中跳 閘，不聯(lián)跳相應(yīng)送風(fēng)機(jī)，則對(duì)送風(fēng)機(jī)控制進(jìn)行相應(yīng)比例前饋。3.控制方案要點(diǎn)簡(jiǎn)介3.1協(xié)調(diào)控制方式協(xié)調(diào)控制分 MAN BF、TF、CCBF CCTF五種方式。1）MAN方式MAN方式即鍋爐主控、汽機(jī)主控都在手動(dòng)方式。2）BF方式BF方式爐跟機(jī)，即鍋爐控制主汽壓力，汽機(jī)主控在手動(dòng)方式。3）TF方式TF方式機(jī)跟爐，即汽機(jī)控制主汽壓力，鍋爐主控在手

11、動(dòng)方式。4）CCBF（爐跟機(jī)）方式CCBF方式一一即汽機(jī)控制功率，鍋爐控制壓力。這是一種控制功率為主的 綜合控制方式，機(jī)組指令按比例直接作用到汽機(jī)主控、鍋爐主控。功率偏差、 DEE與熱量信號(hào)偏差作為細(xì)調(diào)。為了限制過(guò)多失放蓄熱，在汽機(jī)主控設(shè)計(jì)用機(jī) 前壓力偏差對(duì)功率定值進(jìn)行修正。5）CCTF（機(jī)跟爐）方式CCTF方式一一即鍋爐控制功率，汽機(jī)控制壓力。 這是一種控制壓力為主的 綜合控制方式，機(jī)組指令按比例直接作用到鍋爐主控、汽機(jī)主控。功率偏差、 主汽壓力偏差作為細(xì)調(diào)。這里用功率偏差對(duì)主壓力控制進(jìn)行前饋， 在保證主壓 力穩(wěn)定的前提下，減小功率偏差；同時(shí)用主汽壓偏差對(duì)功率控制進(jìn)行前饋， 在 保證功率穩(wěn)定

12、的前提下，減小主壓力偏差。負(fù)荷控制中心負(fù)荷控制中心是一體化人機(jī)接口。除顯示重要參數(shù)外，它包括以下功能：1）鍋爐主控操作器內(nèi)容：定壓、滑壓偏置、變壓速率設(shè)定，定壓方式下壓力保持、進(jìn)行功能； 燃料指令及各臺(tái)磨實(shí)際燃料量顯示。2）汽機(jī)主控操作器內(nèi)容：負(fù)荷上下限、變負(fù)荷速率設(shè)定；汽機(jī)主控指令、DEH負(fù)荷參考及汽機(jī)各閥門(mén)開(kāi)度顯示。3）操作員指令在CCS方式下通過(guò)操作員指令達(dá)到改變負(fù)荷目的，其指令具有保持、進(jìn)行 功能；在AGC投運(yùn)工況，不具備上述功能。操作員指令投入自動(dòng)（AGC控制）， 負(fù)荷由中調(diào)控制。4）一次調(diào)頻一次調(diào)頻是根據(jù)電網(wǎng)頻率與額定頻率（50HZ之差，綜合電網(wǎng)安全、機(jī)組 的調(diào)峰能力，設(shè)定為0.0

13、167HZ（1rpm）對(duì)應(yīng)2MW此轉(zhuǎn)差功率關(guān)系直接作用于 DEH 內(nèi)部，從而達(dá)到快速改變負(fù)荷。CCS8收轉(zhuǎn)差頻率關(guān)系起到同步作用，否則將進(jìn) 行負(fù)荷拉回；也可由CCS單獨(dú)完成一次調(diào)頻功能。當(dāng) CCS發(fā)生Run back、Runup Run down切除CCS次調(diào)頻。5 ）重要狀態(tài)信息及RB RU RD投切功能增、減閉鎖，RU RD及不同輔機(jī)RB狀態(tài)指示，RB RU RD在協(xié)調(diào)方式下， 可以投入（RB需要經(jīng)過(guò)試驗(yàn)）。3.2鍋爐主控方案鍋爐主控分二種工況：1）爐跟機(jī)一一調(diào)節(jié)算法輸入：機(jī)組指令為前饋信號(hào)， DEB信號(hào)與熱量信號(hào)相比較。平衡算法輸入：調(diào)節(jié)算法輸出作為燃料指令；燃料 量作為反饋。2）機(jī)跟爐

14、一一調(diào)節(jié)算法輸入：機(jī)組指令為前饋信號(hào)，同時(shí)與實(shí)發(fā) 功率相比較。平衡算法輸入：調(diào)節(jié)算法輸出作為燃料指令；燃料量作為反饋。注：本系統(tǒng)用積分模塊組成平衡算法。p 1pt1) DEB信號(hào)p s(1采用與汽機(jī)調(diào)閥開(kāi)度成正比的信號(hào)（p+p）*p作為鍋爐負(fù)荷指令，式中微分 項(xiàng)在動(dòng)態(tài)過(guò)程中加強(qiáng)燃燒指令，以補(bǔ)償機(jī)、爐之間對(duì)負(fù)荷要求響應(yīng)速度的差異。 由于要求補(bǔ)償?shù)哪芰坎粌H與負(fù)荷變化量成正比，而且還與負(fù)荷水平成比例，所以微分項(xiàng)要乘以（P 口）P。式中：Pi首級(jí)壓力；Pt機(jī)前壓力；Ps機(jī)前壓力定值。2）熱量信號(hào)?1k2d (Pd )d tPd汽包壓力用積分無(wú)差調(diào)節(jié)特性來(lái)保持燃料信號(hào)與鍋爐蒸發(fā)量式中：Pi首級(jí)壓力;3

15、）燃料信號(hào)的熱值補(bǔ)償燃料量的熱值補(bǔ)償環(huán)節(jié), 之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，它和總?cè)剂狭啃盘?hào)之差經(jīng)積分運(yùn)算后送到乘法模塊對(duì)燃料信號(hào) 進(jìn)行修正。4）風(fēng)/煤交叉風(fēng)/煤交叉采用鍋爐指令與該指令經(jīng)慣性環(huán)節(jié)輸出相比較，取大值控制風(fēng)量、 取小值控制燃料量，可以避免實(shí)際信號(hào)波動(dòng)對(duì)控制帶來(lái)負(fù)面影響，方便地實(shí)現(xiàn)了 加負(fù)荷先加風(fēng)、后加煤；減負(fù)荷先減煤、后減風(fēng)的“富風(fēng)”策略。5）滑壓定值滑壓定值是負(fù)荷函數(shù)，增加滑壓偏置，既能滿足運(yùn)行使用的靈活性，又能解 決滑壓、定壓的無(wú)擾切換。6）高加解列對(duì)鍋爐主控影響高加解列Pi突變（即DEB指令突變），對(duì)鍋爐主控影響大，我們采用DEB旨令 保持30秒，以抑制其不利因素。7 ）給粉機(jī)層控與單臺(tái)控

16、制 單臺(tái)控制：手動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)速不受限制；自動(dòng)狀態(tài)低限為300rpm,能夠設(shè)置偏置。 層控：在選擇“層控”后“單臺(tái)控制”旁路，手動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)速不受限制， 自動(dòng)狀態(tài)起步轉(zhuǎn)速為300rpm。 給粉機(jī)轉(zhuǎn)速上限根據(jù)要求設(shè)定。 給粉機(jī)的啟停引起的燃料變化，由處于自動(dòng)工況的給粉機(jī)均分，以保證 總?cè)剂狭坎蛔儭?.3汽機(jī)主控汽機(jī)主控在BF方式下控制功率，當(dāng)機(jī)前壓力偏差超出土 0.3MPa,對(duì)功率設(shè) 定值進(jìn)行修正,減少閉鎖現(xiàn)象。在TF方式下控制機(jī)前壓力（RB過(guò)程采用TF方式）。 當(dāng)送DEH R肢口動(dòng)作，汽機(jī)主控跟蹤負(fù)荷參考。3.4引風(fēng)系統(tǒng)本系統(tǒng)采用二臺(tái)50液機(jī)，控制靜葉，引風(fēng)控制采用平衡算法，以滿足一臺(tái) 引風(fēng)機(jī)運(yùn)行中跳閘

17、，該風(fēng)機(jī)控制靜葉超馳關(guān)閉；另一臺(tái)運(yùn)行引風(fēng)機(jī)自動(dòng)增加出力。系統(tǒng)設(shè)計(jì)防內(nèi)爆、平衡算法調(diào)節(jié)死區(qū)消除，方向閉鎖和聯(lián)鎖保護(hù)功能。1）防內(nèi)爆發(fā)生MFT舜間爐膛壓力急劇下降，可能發(fā)生爐膛變形。因此一旦發(fā)生 MFT 爐膛壓力不高，運(yùn)行中的引風(fēng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)按送風(fēng)執(zhí)行器指令比例減小，40秒后逐步恢復(fù)。2）送風(fēng)機(jī)跳閘影響送風(fēng)機(jī)跳閘對(duì)爐膛壓力影響較大，采用比例前饋適當(dāng)減小引風(fēng)控制，可以有效地抑制爐膛壓力波動(dòng)。3）RB切除燃料影響RB發(fā)生時(shí)切除給粉機(jī)（BMS，同時(shí)引風(fēng)調(diào)節(jié)前饋關(guān)，關(guān)的幅度與切除燃料量成比例。4）非線性控制爐膛負(fù)壓影響因素較多，波動(dòng)也很頻繁。對(duì)于較小波動(dòng)（偏差小于土20Pa）不調(diào)節(jié)，這樣有利于運(yùn)行工況穩(wěn)定。5

18、）方向閉鎖爐膛壓力高于50Pa,送風(fēng)控制增閉鎖、引風(fēng)控制減閉鎖；爐膛壓力低于-200Pa, 送風(fēng)控制減閉鎖、引風(fēng)控制增閉鎖。6）啟停磨影響一次風(fēng)機(jī)、磨的啟停對(duì)爐膛壓力影響較大，為此本系統(tǒng)設(shè)計(jì)了動(dòng)態(tài)前饋。7）平衡算法調(diào)節(jié)死區(qū)平衡功能范圍是有限制的，超出范圍就出現(xiàn)死區(qū)。以二平衡為例作說(shuō)明：如 果送風(fēng)機(jī)控制指令70% （平衡算法輸入），輸出也70%不考慮偏置，A風(fēng)機(jī)控制 指令70% B風(fēng)機(jī)控制指令70%當(dāng)B風(fēng)機(jī)跳閘，該風(fēng)機(jī)控制指令以一定速率關(guān) 閉。根據(jù)平衡原理，A風(fēng)機(jī)以一定速率開(kāi)到140%（實(shí)際90%艮位），力圖維持其 風(fēng)量。此時(shí)風(fēng)機(jī)控制指令70%平衡算法輸出90%當(dāng)負(fù)荷快速下降時(shí)，要等風(fēng) 機(jī)控制指

19、令降到45沖下，A風(fēng)機(jī)才開(kāi)始回調(diào)，顯然存在 25溉區(qū)。消除死區(qū)原理很簡(jiǎn)單，在 DCS系統(tǒng)中采用“適時(shí)跟蹤”機(jī)理。即只要跳閘風(fēng) 機(jī)指令小于1%處于自動(dòng)工況的風(fēng)機(jī)指令超過(guò) 89%發(fā)一個(gè)短脈沖使調(diào)節(jié)器瞬間 跟蹤A、B風(fēng)機(jī)指令均值，即平衡算法輸入改為 45%消除了調(diào)節(jié)死區(qū)。3.5送風(fēng)控制本系統(tǒng)送風(fēng)控制采用二臺(tái) 50嗨由流風(fēng)機(jī)，風(fēng)量指令與負(fù)荷相對(duì)應(yīng)，可以手動(dòng) 操作氧量校正M/A輸出或通過(guò)氧量自動(dòng)修正風(fēng)量指令。風(fēng)量控制采用平衡算法， 以滿足一臺(tái)風(fēng)機(jī)運(yùn)行中跳閘，該風(fēng)機(jī)控制動(dòng)葉超馳關(guān)閉；另一臺(tái)運(yùn)行風(fēng)機(jī)自動(dòng)增 加出力。本系統(tǒng)包括氧量校正，并具備完善的方向閉鎖和連鎖功能。1）風(fēng)/煤限制采用風(fēng)量與燃料信號(hào)轉(zhuǎn)換為統(tǒng)一

20、工程量，可以方便地實(shí)現(xiàn)風(fēng) /煤方向閉鎖。2）喘振保護(hù)預(yù)喘振保護(hù)采用風(fēng)機(jī)出口風(fēng)量與出口壓力關(guān)系。 具體做法：在風(fēng)機(jī)特性曲 線（電廠提供）上逼近喘振點(diǎn)做一條預(yù)喘振曲線。在正常工況下，風(fēng)量對(duì)應(yīng)的 出口壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)喘振壓力。當(dāng)某種原因使風(fēng)機(jī)出口壓力達(dá)到預(yù)喘振壓力， 該風(fēng)機(jī)動(dòng)葉超馳關(guān)3%同時(shí)該風(fēng)機(jī)增閉鎖；5秒后預(yù)喘振信號(hào)未能消除，該 風(fēng)機(jī)控制切手動(dòng)，同時(shí)聲光報(bào)警，由機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)進(jìn)行檢查。3）風(fēng)量指令靜態(tài)DEB（扣除微分項(xiàng)）或首級(jí)壓力P1經(jīng)過(guò)風(fēng)煤交叉、F（X折算成風(fēng) 量需求，再經(jīng)過(guò)氧量校正作為風(fēng)量指令。從 DEB信號(hào)靜態(tài)表達(dá)式：（P1寧PT） X PS可知，當(dāng)PT與PS偏差大鍋爐主控切手動(dòng)（已設(shè)定手動(dòng)工況P

21、S跟蹤PT） 或高加解列P1變化大，將對(duì)風(fēng)量指令造成跳變。為此本設(shè)計(jì)對(duì)上述工況發(fā)生 時(shí)刻，對(duì)風(fēng)量指令進(jìn)行30秒保持。當(dāng)機(jī)組發(fā)生RUNBACK用首級(jí)壓力P1作為風(fēng)量指令，有利于系統(tǒng)穩(wěn)定。4）引風(fēng)機(jī)跳閘影響如果引風(fēng)機(jī)跳閘不聯(lián)跳送風(fēng)機(jī)，對(duì)爐膛壓力影響較大，采用比例前饋適當(dāng)減 小送風(fēng)量，可以有效地抑制爐膛壓力波動(dòng)。如果聯(lián)跳此功能禁止。注：本設(shè)計(jì)可以根據(jù)需要選擇。5）具有平衡算法調(diào)節(jié)死區(qū)消除功能3.6二次風(fēng)擋板控制1）油層二次風(fēng)擋板控制油層二次風(fēng)擋板控制分點(diǎn)火位、油壓控制、差壓控制。點(diǎn)火位是為了該層油槍安全點(diǎn)火；當(dāng)該層油槍在運(yùn)行時(shí)，采用油壓控制，否則差壓控制。2）差壓控制二次風(fēng)擋板控制為單回路控制系統(tǒng)，

22、用它保持風(fēng)箱 /爐膛差壓和負(fù)荷的關(guān)系，控制范圍為 375 1000Pa.3）聯(lián)鎖控制當(dāng)負(fù)荷大于30%MC時(shí)，BMSg制輔助風(fēng)擋板開(kāi)始由最高一層起每隔 10秒鐘 關(guān)閉一層，直至運(yùn)行煤層的上面一層輔助風(fēng)擋板為止，以保證差壓滿作要求。 減 負(fù)荷時(shí)，情況相反。3.7 一次風(fēng)壓控制一次風(fēng)壓正常通過(guò)變頻調(diào)節(jié)，入口擋板全開(kāi)。（異常工況采用一次風(fēng)機(jī)入口 擋板），通過(guò)維持一次母管壓力與機(jī)組負(fù)荷指令關(guān)系。一次風(fēng)壓控制采用平衡算法，具有以下功能： 平衡算法調(diào)節(jié)死區(qū)消除功能； 一次風(fēng)壓低，減閉鎖等聯(lián)鎖保護(hù)功能。 一次風(fēng)機(jī)變頻控制，該風(fēng)機(jī)入口擋板全開(kāi)； 由于一次風(fēng)機(jī)變頻裝置采用手動(dòng)旁路柜，當(dāng)變頻器故障，按 RB工況處

23、理。3.8汽包水位控制本機(jī)組采用三臺(tái)50%崗爐額定容量的電動(dòng)調(diào)速給水泵，二運(yùn)一備；正常情 況A、B泵運(yùn)行，C泵備運(yùn)。給水控制系統(tǒng)通過(guò)對(duì)泵速和閥門(mén)的配合控制來(lái)保持 汽包水位。給水控制系統(tǒng)包括電泵與旁路給水閥，作為全程控制系統(tǒng)。為適應(yīng)機(jī) 組的各種運(yùn)行方式，設(shè)計(jì)多回路變結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)。機(jī)組在啟動(dòng)和低負(fù)荷（小于30獅定負(fù)荷）時(shí)，由一臺(tái)電泵向鍋爐供水。這 時(shí)給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)按單沖量方式工作。當(dāng)鍋爐給水量很小時(shí)，電泵運(yùn)行在低轉(zhuǎn)速， 用出口旁路閥調(diào)節(jié)給水量。當(dāng)旁路開(kāi)度達(dá) 90%寸，應(yīng)改為電泵轉(zhuǎn)速控制。當(dāng)負(fù)荷 大于30%轉(zhuǎn)為三沖量控制。當(dāng)主給水電動(dòng)門(mén)打開(kāi)，旁閥超馳以一定速率關(guān)閉。 正常運(yùn)行時(shí)，A、B泵三沖量控制方式

24、。C泵處于后備“自并”狀態(tài)。1 ）汽包水位測(cè)量汽包水位計(jì)算公式（單室平衡容器）H 二 LF % - p- F x21000-0.5L 1000F % = r rF X2 二 r -rra -平衡容器內(nèi)水的重度r飽和水的重度嚴(yán)飽和蒸汽的重度L平衡容器內(nèi)水的恒定高度，單位mP測(cè)量值差壓，單位mmH2O參數(shù)說(shuō)明：只需輸入：Lv即厶P測(cè)量值差壓，單位 mm2O不用遷移；p汽包壓力（Mpa ；T平衡容器有效測(cè)量段溫度C）。內(nèi)部常數(shù)：有效測(cè)量段VM L:平衡容器內(nèi)水的基準(zhǔn)高度，即最大量程LX，單位mm零水位偏置Bias （mm如果有效測(cè)量段零位比實(shí)際水位零位高 50mm則Bias 為-50 ）;水位高高限

25、HH（ mm；水位低低限LL （mm；水位高限H （mrj）；水位低限L （mrj）。輸出：LVOU -0.5LX +0.5LX 單位 mm。備注：(1) 平衡容器有效測(cè)量段溫度是為了提高測(cè)量精度，如現(xiàn)場(chǎng)無(wú)此測(cè)點(diǎn)，則 假定為50C。(2) 功能塊是針對(duì)單室平衡容器水位補(bǔ)償，不適合其它類(lèi)型的平衡容器補(bǔ) 償。(3) 有效測(cè)量段輸入用毫米，里面計(jì)算轉(zhuǎn)為米，輸出再轉(zhuǎn)為毫米。1)零水位定義(1) 實(shí)際零水位是指汽包中心線往下移Xmm為實(shí)際零水位；以鍋爐廠家說(shuō)明書(shū)為準(zhǔn)。(2) 有效測(cè)量段零水位從汽包上引出上、下測(cè)量管(冷凝球側(cè))垂直距離的二分之一。(3) 零水位偏置如果實(shí)際零水位比有效測(cè)量段低50m m(

26、以下測(cè)量管中心為參考基準(zhǔn))則 Bias 為-50mm2 )蒸汽流量補(bǔ)償蒸汽流量采用首級(jí)壓力折算(廠家資料)，按常規(guī)用主汽溫度對(duì)測(cè)量值進(jìn) 行補(bǔ)償。t0 t k t1 t kto 設(shè)計(jì)溫度,單位c；t k273.16，單位C；t1實(shí)際溫度,P0設(shè)計(jì)壓力,單位 MPa p 1實(shí)際壓力，單位 MPaQ測(cè)量蒸汽流量，單位t/h ； Qs 實(shí)際蒸汽流量，單位t/h ； 本例：t0機(jī)前溫度 _538C ；貝9 k=0.0012328 ; c=0.336752。3 )給水流量補(bǔ)償因?yàn)樗遣豢蓧嚎s流體，所以對(duì)測(cè)量值只采用溫度修正to tk tkWti. tkw,tik C0設(shè)計(jì)溫度，單位C；t k273.16，

27、單位C；ti 實(shí)際溫度,t0 tk t0 無(wú)單位°c；W測(cè)量給水流量，單位4) C泵自動(dòng)并泵功能t/h ； Ws 實(shí)際給水流量，單位t/h ;C泵處于備運(yùn)狀態(tài)、A、B泵運(yùn)行，一臺(tái)泵運(yùn)行中跳閘。C泵自啟動(dòng)成功， 以最大速率增速，當(dāng)泵出口壓力差小于 2MPa開(kāi)始減速；當(dāng)C泵出口壓力達(dá)到 正在運(yùn)行中電泵出口壓力，電泵并泵成功，自投自動(dòng)。如果泵出口壓力品質(zhì)壞， 電泵自啟動(dòng)成功，以最大速率增速，當(dāng)C泵指令達(dá)到運(yùn)行中電泵指令，電泵并泵 成功，自投自動(dòng)。此時(shí)泵的出口壓力可能有差異，但一般比較小。單電泵運(yùn)行，電泵處于后備自并狀態(tài)。當(dāng)運(yùn)行中電泵跳閘，立即記憶原給 水量；C泵聯(lián)啟，快速提速。當(dāng)給水流量達(dá)

28、到原給水量，完成自并、 并投入自動(dòng)5) 給水泵RB功能(1) 二臺(tái)泵運(yùn)行，一臺(tái)泵運(yùn)行中跳閘，備運(yùn)泵 5秒內(nèi)自啟動(dòng)成功，不發(fā)RB(2) 二臺(tái)泵運(yùn)行，一臺(tái)泵運(yùn)行中跳閘，備運(yùn)泵5秒內(nèi)不能自啟動(dòng)；負(fù)荷大于160MV發(fā)RB目標(biāo)負(fù)荷150MW(3) 二臺(tái)泵運(yùn)行、一臺(tái)泵跳閘，處于自動(dòng)工況下的泵將快速增速，以求總給水 量不變(付調(diào)是跟隨系統(tǒng))，勺管指令上限90%(4) 給水泵RB過(guò)程中如果汽包水位低于定值-10mm給水控制減閉鎖。3.9汽溫控制系統(tǒng)1 )過(guò)熱汽溫過(guò)熱汽溫分三級(jí)控制?？刂品绞綖榇?jí)，其主環(huán)和付環(huán)均為比例積分調(diào)節(jié)。(1) 抗積分飽和功能由于汽溫調(diào)節(jié)對(duì)象的慣性和延遲大，調(diào)節(jié)特性差，使主調(diào)容易發(fā)生積分

29、飽和 現(xiàn)象，從而使系統(tǒng)動(dòng)作遲緩，易發(fā)生振蕩。為此，采用付調(diào)指令限值啟動(dòng)抗積分 飽和功能。(2) 閥門(mén)特性修正(3) 負(fù)荷前饋功能(4) 備用級(jí)(初級(jí))汽溫飽和溫度限制(5) 邏輯功能 MFT汽溫低于設(shè)定值XC(自動(dòng)狀態(tài))，強(qiáng)關(guān)減溫噴水閥。 RUBAC發(fā)生時(shí)，發(fā)一個(gè)超馳脈沖關(guān)減溫噴水閥。 當(dāng)噴水閥指令大于4%寸，打開(kāi)噴水截止閥。噴水閥指令小于 2%寸，關(guān)閉 噴水截止閥。2)再熱蒸汽溫度再熱汽溫分三級(jí)控制，煙氣擋板控制為粗調(diào)；微噴水減溫分左右兩側(cè)，控 制方式為串級(jí)；事故噴水作為后備手段， 高壓缸排汽溫度作為前饋信號(hào)，邏輯功 能，與過(guò)熱汽溫控制類(lèi)似。再熱蒸汽溫度控制系統(tǒng)有如下特點(diǎn)：(1) 分三級(jí)控制

30、，煙氣擋板為正?？刂剖侄?，用它來(lái)保持再熱汽溫等于再熱蒸 汽溫度設(shè)定值。(2) 為克服來(lái)自燃燒方面的擾動(dòng)，擋板調(diào)節(jié)引入總風(fēng)量信號(hào)作為前饋信號(hào)，微 量噴水增加蒸發(fā)量、燃料量作為前饋信號(hào)，事故噴水增加高缸排汽溫度作為前饋 信號(hào)，以改善系統(tǒng)動(dòng)態(tài)品質(zhì)。(3) 為防止再熱汽溫過(guò)高，在 A、B側(cè)分別設(shè)置了保護(hù)性的噴水調(diào)節(jié)，并用煙氣擋板再熱汽溫設(shè)定值加上5C的偏置后作為微噴水設(shè)定值。由于定值高于煙氣 擋板調(diào)節(jié)器的定值，所以正常情況下微噴水閥關(guān)閉。一旦再熱汽溫偏高，超過(guò)微噴水溫度設(shè)定值時(shí)，噴水即自動(dòng)投入。這種工作方式避免了煙氣擋板與噴水同時(shí) 工作而可能產(chǎn)生的相互干擾。(4) 事故噴水控制事故噴水作為后備手段，用微噴水汽溫設(shè)定值加上5 C的偏置后作為事故噴水設(shè)定值。所以正常情況下事故噴水閥關(guān)閉。一旦再熱汽溫偏高，超過(guò)事故 噴水溫度設(shè)定值時(shí)，事故噴水即自動(dòng)投入。(5) 再熱煙氣擋板控制再熱汽溫是通過(guò)調(diào)節(jié)煙道中過(guò)熱器煙氣擋板和再熱器煙氣擋板的開(kāi)度， 以改 變進(jìn)入再熱器的煙氣量，從而調(diào)節(jié)再熱汽溫度。通常過(guò)熱、再熱煙氣擋板動(dòng)作成 反比，即再熱煙氣擋板開(kāi)、過(guò)