雙堆取斗輪堆取料機夾軌器及其液壓系統(tǒng)檢修工藝規(guī)程

1、雙堆取斗輪堆取料機夾軌器及其液壓系統(tǒng)檢修工藝規(guī)程1.1.1.1.1 為了防止斗輪機因承受過大風力的作用而飄移和傾倒，特裝設有夾軌器。我廠#1、2斗輪機夾軌器為彈簧式夾軌器，其夾緊是以彈簧為動力， 通過連桿鉗腿及鉗口鐵來實施對鋼軌的夾緊。1.1.1.1.2 夾軌器的電路采用與主機驅(qū)動電路連鎖的 方式，即在夾軌器的鉗腿完全張開后，大車驅(qū)動電 路才能接通。1.1.1.1.3 夾軌器鉗腿的張開靠其自身的液壓系統(tǒng)， 其工作方式是：通過與主機聯(lián)鎖電路的作用，在主 機行走機構開始行走前，只接通夾軌器的油泵電機 和電磁閥的電路，讓壓力油進入油缸前腔，推動活 塞，壓縮彈簧，以使鉗腿張開，待鉗腿完全張開后， 油泵

2、電機電源被限位開關切斷（但電磁閥此時仍保 持通電狀態(tài)），同時主機驅(qū)動電機電源接通，主機 能開始行走，油泵電機斷電后，液壓系統(tǒng)因單向閥 的保壓作用，從而保證鉗腿處在張開位置。1.1.1.1.4 接通電源，使電動機運轉，電磁閥換向， 當撞盤能觸動限位開關使其切斷電動機電源時，夾 軌鉗應處于完成張開位置，當撞盤向上移動 9mm- 10mm寸，限位開關能再次啟動油泵電動機。這樣保證主機行走過程中夾軌器始終處于全開狀態(tài)。夾軌器液壓原理圖14.1 1y vvvis 210工圖1夾軌器液壓系統(tǒng)圖1.1.1.1.5檢修工藝：a）依次拆下防塵罩、減速電動機、限位開關，拆下架體與從動車輪上的聯(lián)接螺栓。將夾軌器吊下

3、送至檢修間b）拆下主軸螺母與滑塊間的四條螺栓，將鉗夾取出。c）拆下空心螺栓，取出擋圈，從主軸上拆下傘形齒輪、手輪及主軸螺母。d）拆下鉗夾上所有的較接銷軸，拆下閘瓦。e）清洗各部件。f）檢查傘形齒輪輪齒的磨損情況，檢查其鍵槽的完好情 況。g）檢查主軸項目：軸的彎曲度；梯形螺紋的磨損情況； 鍵及鍵槽的配合情況；徹底清理、疏通空心油道。h）檢查與主軸配合的兩銅套的磨損情況。i）檢查手輪有無裂紋及鍵與鍵槽的配合情況。j）檢查主軸螺母銅套螺紋的磨損情況及主軸螺母及滾動 的完好情況；k）檢查鉗夾鉸接處各銷軸、銷孔的磨損情況，磨損超限 的銷軸應更換。l）檢查閘瓦的磨損及完好情況。m）檢查渦卷彈簧是否有裂紋或

4、嚴重脫皮，用加壓法測量 彈簧的剛度。n）清洗、檢查、修理完畢后進行組裝，組裝和就位可按 相反的拆卸順序進行。o）各鉸接處的銷軸、銷孔、渦卷彈簧、主軸螺母等在裝 配中應涂少量潤滑脂。p）用涂紅丹粉的方法檢查傘形齒輪嚙合狀況。如果嚙合 不良，齒頂，齒側間隙達大或過小，嚙合斑點偏向大 端或小端，可采用調(diào)節(jié)減速機或限位開關底座襯墊的 辦法解決。調(diào)節(jié)好后，在輪齒上涂以潤滑脂。q）利用手輪升降夾軌器，按要求調(diào)節(jié)限位開關的行程。r)通過黃油嘴向主軸螺母銅套內(nèi)及主軸軸瓦腔內(nèi)加注潤 滑脂。s)進行試運。1.1.1.1.6 檢修質(zhì)量標準：傘形齒輪-齒輪無裂紋，傘齒無其他明顯異常，輪齒磨損應小 于原齒厚的20%-大

5、端內(nèi)頂間隙為1mm嚙合線在節(jié)圓線上。-嚙合斑點沿齒高和齒寬方向均大于40%且嚙合接觸不得偏向一側。主軸：-主軸的彎曲度小于全長的 1/1000 ；主軸梯形螺紋部分應完好，無斷扣、咬扣、斑剝等缺陷，磨損應不大于標準規(guī)定；-空心油道清潔、暢通；-主軸與銅套的配合為 D4/d(H9/h6)； 主軸與手輪的配合* 軸與孔 D4/gc(H9/k6)；* 軸槽與鍵 jz/d4(H8/h8)；孔槽與鍵 D4/d4(H9/h8)。-主軸與傘形齒輪的配合:軸與孔 D/gc(H7/k6)；-軸槽與鍵 jz/d4(H8/h8);孔槽與鍵 D4/d4(H9/h8)。-主軸螺母：-螺紋完好無損，磨損量小于原螺紋厚度的1

6、/3，否則應予更換；-螺母襯套與螺母體配合緊密，無松動，定位銷螺栓 緊固，且與端面平齊；*螺母體應完好無裂紋，螺孔中螺紋無損傷；-裝在螺母中間爪子上的轆子應轉動靈活，且無局部 磨損；銷子完整無彎曲。-聯(lián)接主軸螺母和滑塊的四條螺栓：-無斷裂、彎曲和其他明顯損傷；-在主軸螺母上固定牢靠，四條螺栓長短一致；-當螺栓頭與滑塊接觸時。渦卷彈簧應為自由狀態(tài)(無 預壓縮量)，且彈簧上端面與主軸螺母下端面無間 隙；-螺栓頭部應涂以明顯的顏色，以便檢驗渦卷彈簧的 壓縮量。-鉗夾各銷軸應靈活而無松動，定位銷牢固可靠且平整，各銷軸與孔的配合均勻D4dc4(H9/f9)。-兩閘瓦平行且高低一致，閘瓦沿銷軸應有一定的活

7、動量。新?lián)Q的閘瓦除應滿足幾何尺寸外，其表面硬度應為RC24 32。1.1.1.1.7渦卷彈簧：-表面無裂紋，兩端面平行，自由高度的偏差小于 5mm-彈簧剛度要求見下表 37表1彈簧剛度壓力（N）08000150002200025000彈簧高度（mm）118115.593.185.584-限位開關的調(diào)節(jié)行程應符合規(guī)定：將渦卷彈簧壓縮30mm時是為下限點，將主軸螺母由下限點上行184.9mm,定為上限點；各潤滑點和防銹蝕部位全部涂注鈣基潤滑脂。各結合螺栓緊力均勻可靠，密封罩完整無變形，軌槽平直光滑，行程指示牌完整、鮮明。試運：夾軌鉗制動器（電動、手動）靈活可靠，限位開關動作準確，傘齒輪嚙合平穩(wěn)，無

8、異常噪聲。1.1.1.1.8 制動器：i.i.i.i.9 檢查制動輪磨損達 1.5mm- 2mn或是表面過于粗糙，閘帶鉚釘擦傷深度超過 2mm時，進行重新加工或熱處理。重新加工后的制動輪其壁厚必須保證大于原厚度的70%否則應更換。1.1.1.1.11 檢查或更換新的制動輪，其表面硬度應達到HRC4L 55,淬火層深度達到 2mm 3mm1.1.1.1.12 檢查制動瓦的磨損情況。1.1.1.1.13 閘瓦磨損量超過原厚度的50%寸應更換，閘瓦與石棉帶的接觸面積應大于其全部面的75%鉚釘沉入瓦片的深度不小于瓦片厚度的50%1.1.1.1.14 更換閘瓦時，首先將石棉剎車帶加熱到100 C左右，而

9、后彎壓在閘瓦上，用銅釘或鋼釘鉚接。1.1.1.1.15 檢查制動架各部分動作是否靈活，銷軸是否有阻卡現(xiàn)象，若有則進行加油潤滑或整修。1.1.1.1.16 銷軸及其它軸的磨損超過原直徑的5%圓度偏差超過0.5mm時，需更換。各軸孔的磨損超過原尺寸的5%要重新加工孔。1.1.1.1.17 檢查軸孔的磨損程度，軸孔磨損量過大后，應進行補焊加工。1.1.1.1.18 檢查各部件調(diào)整螺母，進行緊固，不應有松動現(xiàn)象。1.1.1.1.19 檢查液壓系統(tǒng)是否正常，是否有漏油、滲油等現(xiàn)象， 若有進行檢修處理1.1.1.1.20 檢查錨定裝置的開關架、插板、限位板、 軸、插銷以及銷定座有無變形和裂紋，若有進行焊

10、接和檢修。1.1.1.1.21 檢查緩沖器有無損壞，若有進行更換。1.1.1.1.22 金屬架構。1.1.1.1.23 檢查金屬架構焊縫部件，對于開焊部位進行補焊。 按焊接、熱處理工藝進行補焊。1.1.1.1.24 檢查鉸接部位的連接軸、因定板的固定螺栓，對缺 損部位進行修復或補齊。1.1.1.1.25 對有缺陷的架構整體，進行修復，對扭曲、變形的 進行修整或更換。1.1.1.1.26 檢查樓梯、平臺和通道，對缺陷進行消除。1.1.1.1.27 在檢修中拆除的欄桿及平臺上開工孔洞，檢修后及 時恢復。拆除欄桿及開工孔洞后，采取必要的安全措施。1.1.1.1.28 落煤裝置的檢修：清理檢查落煤斗、料斗、導料槽、斗蓋，其中變形 嚴重者需更換，輕微變需校正。清理檢查擋煤板，擋煤板開啟轉動是否靈活，擋煤 板有無變形，變形輕微以校正。1.1.1.1.29