人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式

1、第一節(jié)人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式1舉例說明地域聯(lián)系在生產(chǎn)活動(dòng)中的重要作用。2掌握生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的主要方式及其特點(diǎn)。(重點(diǎn))3理解主要交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及交通運(yùn)輸方式的合理選擇。(重難點(diǎn))自 主 預(yù) 習(xí)·探 新 知教材整理1交通運(yùn)輸閱讀教材P86至P88圖文內(nèi)容，完成下列問題。1概念實(shí)現(xiàn)人員和物資等位移的主要手段，是重要的經(jīng)濟(jì)部門。2主要方式鐵路、公路、水路、航空、管道五種運(yùn)輸方式。3發(fā)展方向高速化、大型化、專業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化。4最佳運(yùn)輸方式的選擇(1)評(píng)價(jià)指標(biāo)：經(jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性、通達(dá)性。(2)要求：運(yùn)輸量大、運(yùn)輸成本低、運(yùn)行速度快、連續(xù)性強(qiáng)等。(3)原則：多、快、好、省。教材整

2、理2現(xiàn)代通信閱讀教材P89至P90圖文內(nèi)容，完成下列問題。1含義：是實(shí)現(xiàn)信息傳遞和傳播的主要手段。2作用：聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)社會(huì)。3分類類型郵政通信電信通信載體交通工具和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)利用有線電、無線電、光等電磁系統(tǒng)主要任務(wù)傳遞信函、包裹、匯兌業(yè)務(wù)、金融業(yè)務(wù)、代理業(yè)務(wù)等傳遞符號(hào)、文字、圖像、語言等信息網(wǎng)絡(luò)組成郵局和郵路終端設(shè)備、傳輸設(shè)備、交換設(shè)備影響因素地形障礙、臺(tái)風(fēng)、暴雨、洪水等自然災(zāi)害地形障礙、太陽活動(dòng)等教材整理3商業(yè)貿(mào)易閱讀教材P90至P92圖文內(nèi)容，完成下列問題。1含義專門從事商品收購、調(diào)運(yùn)、儲(chǔ)存和銷售等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的部門。在我國，一般對(duì)內(nèi)稱商業(yè)，對(duì)外稱貿(mào)易或外貿(mào)。2主要環(huán)節(jié)生產(chǎn)企業(yè)收購儲(chǔ)存、調(diào)運(yùn)銷售消

3、費(fèi)者。3物流產(chǎn)業(yè)把產(chǎn)品運(yùn)輸、流通等環(huán)節(jié)從生產(chǎn)企業(yè)和銷售企業(yè)剝離出來，將加工、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、銷售、配送等環(huán)節(jié)連接起來，實(shí)行專業(yè)化運(yùn)作，將生產(chǎn)末端延伸到零售商和消費(fèi)者，提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。4國際貿(mào)易(1)概念：國家與國家之間的商品、勞務(wù)和其他生產(chǎn)要素等，通過國際市場(chǎng)進(jìn)行的交換和交易活動(dòng)。(2)當(dāng)代國際貿(mào)易的特點(diǎn)及主要表現(xiàn)特點(diǎn)主要表現(xiàn)不平衡各國發(fā)展水平差異大商品結(jié)構(gòu)差異大，發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家存在不等價(jià)交換發(fā)達(dá)國家控制、操控貿(mào)易價(jià)格和國際貿(mào)易規(guī)則，抑制發(fā)展中國家商品出口(3)我國國際貿(mào)易的變化貿(mào)易總額的世界排名不斷提升。貿(mào)易市場(chǎng)多元化格局形成。出口商品由勞動(dòng)密集型的輕紡產(chǎn)品逐步轉(zhuǎn)向機(jī)電產(chǎn)品和高新

4、技術(shù)產(chǎn)品。正誤判斷：(1)所有交通運(yùn)輸方式都可以實(shí)現(xiàn)人與物的空間位移。()(2)公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸量大，靈活性強(qiáng)。()(3)現(xiàn)代通信與交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展無關(guān)。()(4)網(wǎng)購的快速發(fā)展需要物流產(chǎn)業(yè)的支撐。()【提示】(1)×管道運(yùn)輸目前只能實(shí)現(xiàn)流體物質(zhì)的空間位移，不能實(shí)現(xiàn)客運(yùn)要求。(2)×公路運(yùn)輸?shù)淖畲筇攸c(diǎn)是可實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸，機(jī)動(dòng)靈活，但運(yùn)輸量相對(duì)較小。(3)×現(xiàn)代通信分為郵政通信和電信通信，其中郵政通信的主要任務(wù)是利用交通工具和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，傳遞信函和包裹，與交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展密切相關(guān)。(4)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)者與消費(fèi)者的快捷聯(lián)系，因此為網(wǎng)購提供了有力的支撐。合 作

5、探 究·攻 重 難 交通運(yùn)輸(教師用書獨(dú)具)2018年3月1日國家××局發(fā)布的中華人民共和國2019年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示：2019年全年貨物運(yùn)輸總量479億噸，貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量196 130億噸/公里，全年規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量126億噸；全年旅客運(yùn)輸總量185億人次，旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量32 813 億人/公里。探討：在我國的交通運(yùn)輸體系中，水運(yùn)主要承擔(dān)的是貨運(yùn)還是客運(yùn)？為什么？【提示】主要承擔(dān)貨運(yùn)任務(wù)，因?yàn)樗\(yùn)速度慢，靈活性、連續(xù)性相對(duì)較差。探討：來往于北京與廣州之間的許多旅客多選擇航空，原因是什么？【提示】航空運(yùn)輸速度快、效率高。探討：目前許多人們出

6、行時(shí)開始選擇高鐵而放棄航空，其主要原因是什么？【提示】隨著高鐵的快速發(fā)展，高鐵相對(duì)于航空，速度雖然較低，但價(jià)格更低，且比較舒適、安全、旅程受天氣影響較小。1五種主要交通運(yùn)輸方式的評(píng)價(jià)鐵路、公路、水路、航空、管道是五種現(xiàn)代化交通運(yùn)輸方式，評(píng)價(jià)時(shí)應(yīng)從其優(yōu)缺點(diǎn)、運(yùn)輸對(duì)象及發(fā)展等方面進(jìn)行，具體如下表所示：方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)運(yùn)輸對(duì)象發(fā)展鐵路運(yùn)量大，運(yùn)速快，運(yùn)價(jià)較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好造價(jià)高，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高大宗、笨重、長途貨運(yùn)(如礦石、牲畜、金屬等)及客運(yùn)當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式，高速化公路機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)運(yùn)量小，耗能多，長途運(yùn)輸成本高，運(yùn)費(fèi)高短途貨運(yùn)和客運(yùn)，承

7、擔(dān)集散轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)發(fā)展最快，應(yīng)用最廣，地位日趨重要水路運(yùn)量大，投資少，成本低，運(yùn)價(jià)低(尤其是海運(yùn))速度慢，靈活性、連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大大宗、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物(如糧食、礦產(chǎn)等)及客運(yùn)歷史最悠久，目前國際間大宗貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞胶娇账俣瓤欤矢哌\(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格以客運(yùn)為主，貨運(yùn)多輕型、貴重、急需的物品大型化、高速化管道運(yùn)具與線路合二為一的新型運(yùn)輸方式，運(yùn)量大，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便設(shè)備投資大，靈活性差，且只能單向運(yùn)輸，受氣溫影響較大長時(shí)間向一個(gè)方向大量運(yùn)送氣體、液體或粉末狀顆粒狀固體物用新材料替代鋼管鋪設(shè)管道2.交通運(yùn)輸方式的

8、選擇各種運(yùn)輸方式都有其最適用的范圍。在選擇交通運(yùn)輸方式時(shí)往往要考慮時(shí)間、物品價(jià)值大小、重量、運(yùn)輸距離和價(jià)格等因素。 1讀歐洲四種貨物運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距相關(guān)曲線示意圖，回答(1)(2)題。【導(dǎo)學(xué)號(hào)：37560113】(1)從運(yùn)費(fèi)最省角度考慮，下列各區(qū)間運(yùn)輸方式的選擇最合理的是()A80千米區(qū)間內(nèi)采用水路運(yùn)輸B80千米至550千米應(yīng)采用鐵路運(yùn)輸C260千米以內(nèi)宜采用水路運(yùn)輸D550千米以內(nèi)都應(yīng)采用航空運(yùn)輸(2)在各種交通運(yùn)輸方式中，承擔(dān)其他運(yùn)輸方式之間的周轉(zhuǎn)和聯(lián)系的運(yùn)輸方式是()A鐵路運(yùn)輸B水路運(yùn)輸C公路運(yùn)輸D航空運(yùn)輸【解析】第(1)題，從圖中顯示看，80千米區(qū)間內(nèi)，公路的總運(yùn)價(jià)最低；80千米至

9、550千米區(qū)間內(nèi)，鐵路的總運(yùn)價(jià)最低；大于550千米時(shí)，水路的總運(yùn)價(jià)最低。第(2)題，公路運(yùn)輸可以做到“門到門”的運(yùn)輸，靈活性很強(qiáng)，可以承擔(dān)其他運(yùn)輸方式之間的周轉(zhuǎn)和聯(lián)系?！敬鸢浮?1)B(2)C世界主要運(yùn)輸網(wǎng)探討：世界上比較繁忙的海運(yùn)航線有哪幾條？【提示】世界上比較繁忙的海運(yùn)航線有四條：北大西洋航線、地中海蘇伊士運(yùn)河航線、北美洲東海岸各港口經(jīng)巴拿馬運(yùn)河至北美洲西海岸各港口的航線、北太平洋航線。探討：從大西洋到印度洋的最近航線主要經(jīng)過哪些地方？【提示】大西洋直布羅陀海峽地中海蘇伊士運(yùn)河紅海亞丁灣印度洋。探討：現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)是高速化、大型化、專業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化，其目的是什么？【提示】提高運(yùn)輸量、

10、縮短運(yùn)輸時(shí)間、降低運(yùn)輸成本、保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩缘取?1)讀圖名，明確圖示主題。由圖名可知，此圖反映的是世界主要運(yùn)輸網(wǎng)的分布狀況。(2)提信息，抓住圖示核心。依據(jù)圖例及其在圖中的分布，可知世界各地通過鐵路運(yùn)輸線、航海線、航空線，構(gòu)成了全球的交通運(yùn)輸網(wǎng)，且可以明顯看出該交通運(yùn)輸網(wǎng)的密度分布很不均勻。(3)抓關(guān)鍵，分析核心問題。世界范圍內(nèi)的鐵路線、航海線、航空線交織成網(wǎng)，體現(xiàn)了交通運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)化，北半球的交通網(wǎng)絡(luò)密度比南半球大，說明北半球的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)強(qiáng)度大。交通運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)化使世界各地的聯(lián)系更加便捷，更加密切。大洲間的貨物運(yùn)輸，目前仍以海運(yùn)為主。世界著名的大陸橋有三條：北美大陸橋(紐約到舊金山)、西伯利

11、亞大陸橋(海參崴到莫斯科，再到鹿特丹)、第二亞歐大陸橋(我國連云港到荷蘭鹿特丹)。2讀下圖，回答問題。簡(jiǎn)述新西蘭對(duì)外聯(lián)系的交通運(yùn)輸方式及其原因?！窘馕觥俊敬鸢浮亢娇者\(yùn)輸；水路運(yùn)輸。島國，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。課堂·小結(jié)當(dāng) 堂 達(dá) 標(biāo)·固 雙 基對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練1交通運(yùn)輸讀幾種交通運(yùn)輸方式(鐵路、公路、水運(yùn)、航空)特征比較示意圖，完成12題。【導(dǎo)學(xué)號(hào)：37560114】1圖中交通運(yùn)輸方式搭配合理的是()A甲水運(yùn)B乙公路C丙鐵路D丁鐵路2關(guān)于圖中運(yùn)輸方式科學(xué)的理解是()A甲適宜長距離運(yùn)輸B集成電路由北京運(yùn)到拉薩選擇乙運(yùn)輸方式最好C丙受水文影響最大D丁是中國最重要的運(yùn)輸方式【解析】第1題，結(jié)合圖示所

12、提供的四種交通運(yùn)輸方式、運(yùn)量和速度特征，知甲、乙、丙、丁分別為公路、航空、鐵路和水運(yùn)。第2題，公路運(yùn)費(fèi)高，不適于長距離運(yùn)輸；集成電路屬于微電子產(chǎn)品，適于航空運(yùn)輸；水運(yùn)受水文影響大；我國最重要的運(yùn)輸方式是鐵路?！敬鸢浮?.C2.B對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練2現(xiàn)代通信現(xiàn)代通信的快速發(fā)展，為人們之間的信息交流提供了多種方便快捷的方式，據(jù)此完成34題。3關(guān)于通信的敘述，正確的是()A通信是以傳遞信函為主的人的社會(huì)交往方式B郵政通信同電信通信相比，具有點(diǎn)多、線長、面廣、速度快等特點(diǎn)C電信的發(fā)展，可以把社會(huì)各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)地聯(lián)系起來，目前許多國家的電信業(yè)中兼營一些金融業(yè)務(wù)D電信通信包括的業(yè)務(wù)很多，比如電話、廣播、電視、數(shù)據(jù)通信

13、等4在沿襲傳統(tǒng)拜年方式的同時(shí)，人們更多地利用了電話，發(fā)手機(jī)短信及網(wǎng)上拜年等快捷便利的方式為親朋好友送去誠摯的祝福，這些拜年方式使用的是()郵政通信電信通信電子通信交通運(yùn)輸ABCD【解析】第3題，通信可分成郵政通信和電信通信兩大部分。郵政通信是以傳遞信函為主的通信方式。它具有點(diǎn)多、線長、面廣的特點(diǎn)，許多國家的郵政利用這一特點(diǎn)進(jìn)而兼營某些金融業(yè)務(wù)，以及一些代理業(yè)務(wù)等。電信通信包括電話、傳真、廣播、電視、數(shù)據(jù)通信等業(yè)務(wù)。第4題，電話、發(fā)手機(jī)短信屬于電信通信；網(wǎng)上拜年使用的是互聯(lián)網(wǎng)，為電子通信?！敬鸢浮?.D4.C對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練3商業(yè)貿(mào)易下圖為某國對(duì)外貿(mào)易情況示意圖。據(jù)圖完成56題。5與這種對(duì)外貿(mào)易情況最相

14、似的國家是()A中國B巴西C日本D印度6在國際經(jīng)濟(jì)交往中，這類國家一般還會(huì)輸出()農(nóng)產(chǎn)品資金技術(shù)市場(chǎng)ABCD【解析】第5題，讀圖可知，該國進(jìn)口初級(jí)產(chǎn)品，出口工業(yè)制成品，在國際貿(mào)易中處于有利地位，應(yīng)為發(fā)達(dá)國家。第6題，在國際經(jīng)濟(jì)交往中發(fā)達(dá)國家在資金、技術(shù)方面具有優(yōu)勢(shì)?！敬鸢浮?.C6.B7閱讀材料，回答下列問題?！緦?dǎo)學(xué)號(hào)：37560115】材料一物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流構(gòu)成：商品的運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。材料二我國某物流公司的業(yè)務(wù)流程圖。(1)該物流公司在受理業(yè)務(wù)時(shí)，主要采用的通信方式是_，下列地理事物或現(xiàn)象可對(duì)此種通信方式造成嚴(yán)重影響的是()A暴雨和洪水B地球運(yùn)動(dòng)C太陽活動(dòng)D海洋阻隔(2)該物流公司在受理業(yè)務(wù)、上門提貨后、進(jìn)行完貨物分揀時(shí)，要選擇交通運(yùn)輸方式，選擇時(shí)不是其主要考慮的因素是()A貨物的時(shí)效性B貨物運(yùn)輸?shù)木嚯xC貨物的包裝程度D貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)(3)目前該