汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造項(xiàng)目及產(chǎn)品目錄

1、汽車技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造項(xiàng)目及產(chǎn)品目錄編號項(xiàng)目或產(chǎn)品名稱規(guī)格和等級一、電動汽車及部件1利用現(xiàn)有能力生產(chǎn)純電動汽車改造項(xiàng)目或動力模塊建設(shè)項(xiàng)目最局車速100km/h；續(xù)駛里程200km；動力電池等主要部件使用壽命10萬公里；車載充電05h（0-100%SOC）;快速充電00.5h（080%SOC）提供各種車輛標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的檢測報(bào)告或者上公告目錄2利用現(xiàn)有能力生產(chǎn)插電式混合動力汽布改造項(xiàng)目或動力模塊建設(shè)項(xiàng)目純電動模式行駛續(xù)駛里程：100km（乘用車，60km/h勻速）；50km（城巾公交客車，40km/h勻速）；主要部件使用壽命：方10萬公里（乘用車）方8萬公里（城市公交客車）；提供各種車輛標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的檢測

2、報(bào)告或者上公告目錄3先進(jìn)動力電池系統(tǒng)工作溫度：-20C55C；儲存和運(yùn)輸溫度：-40C80C；能量密度90Wh/kg（以電池包總體計(jì)）；最大放電倍率10C;最大充電倍率5C;循環(huán)壽命2000次；4電池管理系統(tǒng)工作溫度：-40C125C；SOC估算精度偏差8%;具備電池狀態(tài)檢測、絕緣檢測、電池功率計(jì)算、電池?zé)峁芾?、電池故障檢測、電池安全保護(hù)、OBD、CAN網(wǎng)絡(luò)信息交互等功能，并滿足國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。5電機(jī)及驅(qū)動系統(tǒng)電機(jī)比功率（以定轉(zhuǎn)子重量計(jì)）：乘用車2kW/kg,客車學(xué)1.5kW/kg；系統(tǒng)的高效區(qū)（效率80%）50%;速度控制精度：基速以下±50r/min,基速以上1%;扭矩控制精度

3、：±5%;系統(tǒng)工作環(huán)境溫度-40C125C；扭矩響應(yīng)時間：額定扭矩階躍響應(yīng)時間010ms；電磁兼容性滿足國家標(biāo)準(zhǔn)。6電驅(qū)動變速系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動換檔，換檔動力中斷時間客車1.2s,乘用車0.9s；變速器傳動效率94%;具備CAN總線通信功能、自動換檔功能、故障診斷功能、故障安全功能、下線調(diào)整（EOL）功能、換檔及故障顯示功能；系統(tǒng)可靠性10萬km。7電動車用大功率電子器件電壓等級600V;電流300A;工作環(huán)境溫度：-45c150C；耐振動10g；壽命10年。8車用DC/DC輸入工作電壓范圍：100V400V;輸出電壓可設(shè)定；輸出功率1.0kW;效率85%;工作環(huán)境溫度：-40c125C

4、；具有過電流、短路、欠壓、過熱、過載、漏電等保護(hù)功能，并滿足國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。9車載充電機(jī)額定輸入電壓：單相220V±15%;功率因數(shù)-0.85;充電效率85%;輸出電壓：280-400VDC;輸出功率3.3kW;工作環(huán)境溫度：-20c65C；提供12VDC電源(150W);具有CAN總線接口，充電模式可智能化自動控制；具有過電流、短路、欠壓、過熱、過載、漏電等保護(hù)功能，并滿足國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。10混合動力汽布專用動力耦合及傳動裝置電機(jī)、差速器、減速器、變速器和離合器集成設(shè)計(jì)，支持純電動和混合動力驅(qū)動模式，機(jī)械傳動效率92%,具有全自動控制無級變速功能。11乘用車用空調(diào)電動壓縮機(jī)額定

5、輸入功率2kW;壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速控制范圍09000r/min,轉(zhuǎn)速可以實(shí)現(xiàn)無級可調(diào)；工作電壓范圍：200V400V;制冷能效比方2.0;噪聲070dB(A)(10點(diǎn)平均值，1000r/min,吸氣壓力300kPa,排氣壓力1.5MPa);有過熱保護(hù)、過壓過流保護(hù)以及故障診斷功能；電磁兼容性滿足國家標(biāo)準(zhǔn)；工作環(huán)境溫度：-40c125C。二、發(fā)動機(jī)1自主知識產(chǎn)權(quán)電子控制系統(tǒng)的汽油發(fā)動機(jī)升級升功率50kW/L排放滿足國IV要求。2自然吸氣1.5L以下汽油發(fā)動機(jī)升功率55kW/L;排放滿足國IV要求。3非直噴增壓汽油發(fā)動機(jī)升功率70kW/L;升扭矩140Nm/L;全負(fù)荷狀態(tài)卜燃油消耗率指標(biāo)0260g/kWh

6、；4缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機(jī)排放滿足歐V要求；升功率，非增壓60kW/L;增壓75kW/L;升扭矩，非增壓100Nm/L;增壓160Nm/L;比油耗：非增壓355g/kWh(2000r/min),2bar；增壓365g/kWh(2000r/min),2bar。5汽油機(jī)增壓器最高渦前溫度1000C；渦輪效率78%或增壓器總效率0.55;裝機(jī)全速全負(fù)荷500h耐久性考核無故障。6汽油機(jī)用催化劑彳氐貴金屬含量催化劑：對適用于排量01.6L的汽油機(jī)，前、后級催化劑貴金屬含量03.6g/L、1.5g/L;對適用于排量1.6L的汽油機(jī)，前、后級催化劑貴金屬含量05g/L、1.8g/L;起燃溫度0250c（新鮮）

7、、310C（老化后）。裝車排放和耐久試驗(yàn)滿足歐V要求。7自主知識產(chǎn)權(quán)共軌系統(tǒng)的柴油機(jī)升級排放達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn)；3L以下柴油機(jī)：升功率40kW/L,最低燃油耗210g/kWh;3L以上柴油機(jī)：升功率30kW/L,外特性最低燃油耗195g/kWh（38L）;外特性最低燃油耗190g/kWh（8L以上）。83L以下柴油發(fā)動機(jī)升功率45kW/L;最低燃油耗210g/kWh；排放達(dá)到國V標(biāo)準(zhǔn)。93L以上柴油發(fā)動機(jī)升功率35kW/L;外特性最低燃油耗195g/kWh（38L）;外特性最低燃油耗190g/kWh（8L以上）；排放達(dá)到國V標(biāo)準(zhǔn)。10柴油機(jī)電控系統(tǒng)12V和24V供電；軟件可實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)和車輛在各工況

8、卜穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)控制功能；滿足國IV以上排放標(biāo)準(zhǔn)及車載診斷（OBD）要求；滿足相應(yīng)機(jī)型的可靠性要求；滿足EMC試驗(yàn)要求。11柴油機(jī)共軌電控系統(tǒng)控制器采用32位微處理器；兼容12V和24V供電；軟件除實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)和車輛在各工況下穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)控制功能外，具有程序卜載，下線調(diào)整等功能;具備5次以上噴射能力；支持四到六缸機(jī)使用；滿足國IV以上排放標(biāo)準(zhǔn)及車載診斷（OBD）要求。滿足相應(yīng)機(jī)型的可靠性要求；滿足EMC試驗(yàn)要求。12高壓共軌系統(tǒng)共軌壓力1600bar；容積效率80%;可實(shí)現(xiàn)每循環(huán)5次以上噴射；噴油器噴油開啟延時0500八噴油一致性誤差±2%（怠速點(diǎn)±8%）,軌壓波動范圍2MPa；滿

9、足相應(yīng)機(jī)型的可靠性要求；滿足EMC試驗(yàn)要求。13柴油機(jī)用局速電磁閥工作溫度-40C120C；工作電壓100V;響應(yīng)時間0.3ms；電阻0.6Q±0.01（20C時）；電感0.6mH。滿足相應(yīng)機(jī)型的可靠性要求；滿足EMC試驗(yàn)要求。14柴油機(jī)排氣凈化控制系統(tǒng)滿足國IV以上排放標(biāo)準(zhǔn)要求，自主知識產(chǎn)權(quán)的控制策略及軟硬件實(shí)現(xiàn)，包括：針對SCR的尿素噴射量控制功能（控制誤差1%）,針對DPF的再生控制功能，EGR控制；與后處理相關(guān)的OBD診斷功能。15柴油機(jī)排氣后處理裝置具備以下特征之一，滿足HJ451要求，整機(jī)（車）排放滿足國IV以上排放標(biāo)準(zhǔn)要求的柴油機(jī)排氣后處理裝置。1）柴油車用氧化型催化器

10、（DOC）:貴金屬含量2g/L;對THC、CO的最高轉(zhuǎn)化效率90%,顆粒物過濾效率25%,起燃溫度0200C；老化后劣化率010%;2）顆粒捕集器（DPF）:顆粒物過濾效率90%;再生效率方90%;載體最大壓差20kPa；老化后劣化率010%;對CDPF,貴金屬含量2g/L;3）選擇性還原催化器（SCR）:起燃溫度220C；ESC循環(huán)NOx還原效率90%;ETC循環(huán)NOx還原效率80%;NH3平均溢出濃度5ppm,瞬態(tài)溢出濃度10ppm。16柴油機(jī)廢胃!循環(huán)EGR電動式；排溫800C；具有位置閉環(huán)反饋功能；EGR率控制誤差5%;具有閥門積碳自行消除功能。三、變速器1乘用車六椒上手凝速器前進(jìn)檔傳

11、動效率95%,倒檔傳動效率93%;質(zhì)量扭矩5.5Nm/kg。2乘用車雙離合器式自動變速檔位數(shù)學(xué)6;傳動效率95%（60km/h）微置重量在65kg以內(nèi)、縱置在90kg以內(nèi)；噪聲（1m）065dB（A）。3乘用車無級自動變速器傳動效率95%（80km/h）;手動模式下檔位數(shù)學(xué)7;質(zhì)量065kg。4商用車自球制機(jī)催速器選換檔和離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)為氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)、并實(shí)現(xiàn)平臺化；能適應(yīng)公路車輛、工程車輛及特種車輛使用；整車燃油經(jīng)濟(jì)性比裝同檔數(shù)手動變速器提高至少5%;不帶副箱最長換檔時間0.9s,帶副箱最長換檔時間01.5s具備手自動一體的模式；噪音（1m）在85dB（A）以下。5自動變速器執(zhí)彳亍能電磁閥工作

12、溫度-40c150C,抗自動變速器油腐蝕，電流范圍01.5A,泄漏、響應(yīng)時間、遲滯等指標(biāo)和國際同類產(chǎn)品相當(dāng)。6液力緩速器最大緩速力矩3800Nm（2800r/min）,能承受傳動軸花鍵端軸向力30000N,允許經(jīng)過的驅(qū)動力矩30000Nm,比緩速力矩50Nm/kg,獨(dú)立總成軸向安裝長度260mm；適用于N3類和M3類汽車，并同時考慮和變速器集成方案的通用化、系列化。7電渦流緩速器電壓24V,額定扭矩6503300Nm。8變速器電控單元（TCU）控制器米用16或32位微處理器，防護(hù)等級IP66/IPX9K;軟件具備自動換檔功能、手動升/降檔功能、平穩(wěn)起步功能、發(fā)動機(jī)通信功能、故障診斷功能、故障安

13、全功能、下線調(diào)整（EOL）功能、換檔及故障顯示功能。四、汽車電子控制系統(tǒng)1輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)各車輪壓力獨(dú)立顯示；報(bào)警時間06s；系統(tǒng)有命10年或30萬km。2車載故障診斷儀(OBD)應(yīng)具有故障信息的檢測和記錄，動作測試，數(shù)據(jù)流的讀取，故障凍結(jié)幀輸數(shù)據(jù)讀取，在線標(biāo)定，參數(shù)配置，車輛相關(guān)信息的讀取和軟件升級等功能。車載故障診斷儀支持：k診斷通信協(xié)議；CAN診斷通信協(xié)議，兼容標(biāo)準(zhǔn)ID和擴(kuò)展ID;自動搜索診斷通信協(xié)議功能。3發(fā)動機(jī)鎖止防盜系統(tǒng)鑰匙、防盜鎖止器和發(fā)動機(jī)控制器組成三位一體系統(tǒng)，應(yīng)具有完善的加密算法，可實(shí)現(xiàn)多層次的密碼驗(yàn)證，具備防泄密自我保護(hù)功能。與發(fā)動機(jī)控制器的通訊通過CAN、L

14、IN或K線方式實(shí)現(xiàn)，具備完善的自診斷和刷新功能。4車身總線控制系統(tǒng)采用低速CAN/LIN總線實(shí)現(xiàn)車身電子系統(tǒng)智能化、人性化控制；實(shí)現(xiàn)車身系統(tǒng)門鎖、玻璃升降器、后視鏡、后備箱等的網(wǎng)絡(luò)化控制；具備車窗防夾功能；具備加密遙控防盜功能，具有反掃描、自學(xué)習(xí)等功能；具備故障診斷功能，診斷協(xié)議要求符合EOBD或OBDII相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；具備網(wǎng)絡(luò)管理功能，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控識別、節(jié)點(diǎn)自監(jiān)控、軟件在線更新和標(biāo)aE等功目匕；具備電源管理功能；具備網(wǎng)關(guān)功能，實(shí)現(xiàn)高低速網(wǎng)絡(luò)的信息交互。系統(tǒng)休眠電流<10mA;系統(tǒng)工作范圍-40C-85Co5隨動前照燈系統(tǒng)系統(tǒng)可以根據(jù)車速、車輛轉(zhuǎn)角、載荷及車輛行駛環(huán)境狀況等實(shí)時調(diào)整前照燈光軸

15、的照射角度及范圍，提前照明增加駕駛員反應(yīng)時間，提升照明效果；系統(tǒng)具有失效保護(hù)功能，在系統(tǒng)失效的情況下能保證基本的照明要求；血照燈光軸角度在水平和垂直兩個方向上可調(diào)：水平方向：向外側(cè)旋轉(zhuǎn)角度?15,1可內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)角度?8;垂直力向：向上旋轉(zhuǎn)角度?3,1可下旋轉(zhuǎn)角度4;系統(tǒng)休眠電流010mA;工作溫度-40C90C。6汽車LED前照燈光色色溫06000K近50R>12Lx,75R>12Lx,B50L00.4Lx;遠(yuǎn)光燈最亮點(diǎn)240Lx<Emax>48Lx;LED模塊目標(biāo)光逋量1000Lm；LED光源模塊功率：遠(yuǎn)光045W,近光<40W;工作溫度：-40C90c7數(shù)字化儀

16、表系統(tǒng)對車輛基本信息進(jìn)行數(shù)字化顯示；具有CAN總線接口，實(shí)現(xiàn)與總線網(wǎng)絡(luò)通訊；具有網(wǎng)關(guān)功能，實(shí)現(xiàn)高速總線網(wǎng)絡(luò)與低速總線網(wǎng)絡(luò)信息交互及網(wǎng)絡(luò)協(xié)議解析；具有綜合信息顯示屏：對平均車速、平均油耗、瞬時油耗、累計(jì)里程、續(xù)航里程、車輛保養(yǎng)信息等進(jìn)行提示；可選擇擴(kuò)展功能包括：具有與娛樂、空調(diào)系統(tǒng)的接口，可顯示相應(yīng)信息；具有與TPMS、OBD、ABS、安全帶、安全氣囊等安全系統(tǒng)的接口，可對其狀態(tài)進(jìn)行顯示、報(bào)警；具有衛(wèi)星定位導(dǎo)航、攝像頭后視、藍(lán)牙通訊等功能；工作溫度：-40c85C；其中綜合信息顯示屏工作溫度：-30C75C。8車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)質(zhì)量02.6kg閉環(huán)均勻換道時的橫擺角速度增加不超過7度/秒，后軸

17、側(cè)偏角變化率增加不超過7度/秒；分離路面方向盤修正應(yīng)在土50o之間；開環(huán)勻速圓周行駛，汽車平移0.5m;勻速、加速、制動情況都能擁啟轉(zhuǎn)向性；9驅(qū)動力分配系統(tǒng)前后輪驅(qū)動力分配應(yīng)在7:33:7之間連續(xù)可調(diào)；后軸的左右輪驅(qū)動力分配在1:00:1之間連續(xù)可調(diào)；結(jié)構(gòu)形式：車載ECU主動控制；單偏置最大布置角度：30度；總重（含油）：35kg；最大扭夕!容量：5110Nm；控制方式（電子/液壓）：高精度動態(tài)電子控制執(zhí)行器。10制動力分配系統(tǒng)在不平路面，汽車減速度0.2g時不應(yīng)十預(yù)；車輛方向盤不修正，不能偏離軌跡；工作期間，ABS液壓泵/、能十預(yù)；應(yīng)具有均勻的車體減速度，波動范圍00.1g。11防抱死制動系

18、統(tǒng)在均勻路面上制動，應(yīng)具有中性轉(zhuǎn)向特性；在干瀝青路面上，制動初速度50km/h,最大抱死時間200ms;在不平路面，汽車減速度0.2g時不能十預(yù)；在干瀝青路面上緊急制動，方問盤修止范圍0土20o；在分離路面上，車輛能保證連續(xù)穩(wěn)定制動，最大允許方向盤修正90度/S12電子駐車制動系統(tǒng)如果保持車輛停止所需的制動力不足，駐布制動系統(tǒng)可以主動進(jìn)行增壓；在行車制動15分鐘后，自動由駐車制動系統(tǒng)接管；駐布制動時間上沒有限制。13自動避撞系統(tǒng)具備停/起特征的ACC功能，系統(tǒng)檢測準(zhǔn)確率85%,單目標(biāo)探測精度：距離0.5m、速度0.15m/s、角度1o,多目標(biāo)辨別精度：距離2.5m、速度0.5m/s、角度5。五

19、、其它關(guān)鍵零部件1低地板大型客車專用車橋適用于低地板客布要求的驅(qū)動車橋2空氣懸架能實(shí)現(xiàn)懸架剛度的控制和車身高度的調(diào)節(jié)；車身調(diào)節(jié)范圍上90mm；滿載固有頻率01.6Hz;單位質(zhì)量儲能量3.3X05Nm/kg；疲勞試驗(yàn)壽命400萬次；前軸空氣懸架：額定載荷為5t/7t;后軸空氣懸架：2氣囊/4氣囊空氣懸架系統(tǒng)，控制形式分為機(jī)械式和電控式，額定載荷7噸。3吸能式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)滿足GB11551,或ECER12或FMVSS203要求。人體模塊以24.125.3km/h的相對速度撞擊轉(zhuǎn)向操縱裝置時，轉(zhuǎn)向操縱裝置作用在人體模塊上的力不得超過11123N；撞擊頭型以24.1km/h的相對速度沖擊轉(zhuǎn)向操縱裝置時，作用在該撞擊頭型上的減速度超過80g的累積作用時間不03ms,且最大減速度0120g04大中型客車變頻空調(diào)