級配碎石底基層施工工藝及流程

1、級配碎石底基層施工工藝及流程一、下承層的準備積極做好下承層的驗收、修整工作，為底基層施工提供良好的現(xiàn)場空間，同時注意以下幾點：1、驗收的下承層必須符合規(guī)定要求，其縱、橫坡度、平整度、壓實度、彎沉值、縱斷高程等滿足評定要求，否則底基層施工前必須對下承層重新處理。根據(jù)本工程的特點，路基頂面標高=路面頂面標高一結構層厚度，在底基層施工前復測，是否滿足設計要求，不符合要求的，要進行處理后才能施工。2、級配碎石混合料上路前，對下承層做最后一次檢查，將現(xiàn)場工作面存在的浮土、雜物清除干凈，并保持平整。3、對出現(xiàn)有坑洞的下承層，先用相同的材料仔細填補和壓實，搓板和轍槽要刮除，松散處應耙松并補添相同材料拌和、整

2、形灑水并重新壓實，使之達到壓實度要求。在底基層攤鋪前，根據(jù)現(xiàn)場情況可對下承層表面適當灑水，使其表面潤濕。在路面施工時，高填方路段路基可能發(fā)生沉降，必須對下承層做好沉降觀測工作。二、現(xiàn)場的施工放樣1、在驗收合格的下承層上，根據(jù)設計要求進行放樣。每隔10m（曲線段每隔5m）設一樁，進行水準測量。2、在鋪筑邊線外50cm左右打入穩(wěn)固的導向控制線支架（其位置對應中線樁號）,支架間距為10m,根據(jù)下承層頂面標高、設計厚度、試驗段得出的松鋪系數(shù)1.25及預留的固定值（10cm）,調(diào)整導向控制線支架橫桿高度，設定為鋪筑時導向控制線標高。導向控制線的鋼絲每段長度約為200m左右，鋼絲要拉緊，確保鋼絲拉力不小于

3、800No導向控制線標高=以路面頂面的控制標高推算的下承層頂面高程+1.25很基層厚度+固定值（10cm）。三、施工工藝1、拌和級配碎石底基層混合料的拌和采用集中廠拌法，拌和機為兩套WCB-500型穩(wěn)定土拌和機，平均每小時出料分別為400to拌和前應對設備進行充分調(diào)試，拌和設備的調(diào)試分兩步：第一步是對集料級配的調(diào)試，即不加入水，確定各種碎石的配合比例；第二步是混合料的調(diào)和，即在碎石中加入水，調(diào)整含水量，達到設計配合比的要求。拌和前試驗人員測定集料的級配和集料含水量，若在雨季施工，要增加含水量的測定頻率，計算施工配合比和拌和時實際的加水量，考慮到拌和、運輸、攤鋪、整形、碾壓等過程含水量會損失，故

4、在拌和時，可根據(jù)天氣、運距及施工進度適當提高拌和用水量，使拌和后混合料含水量略大于最佳含水量0.51%（具體由試驗確定）。早上氣溫較低、無風、運距近的情況下，混合料含水量接近最佳含水量。中午氣溫高、有風、運距遠的情況下，混合料的含水量要高于最佳含水量。實施拌和時要做到，后場各項準備工作和前場的各項準備工作就緒后，才可以開始拌和生產(chǎn)。級配碎石底基層混合料在拌和時，嚴格按照監(jiān)理工程師批準的配合比設計要求進行上料，由料倉經(jīng)皮帶輸送機送入攪拌倉內(nèi)，同時按照配合比要求，添加水，經(jīng)攪拌后由皮帶輸送機送入儲料倉等待裝料。拌和質(zhì)量由試驗室值班員和機械操作手共同控制，各控制負責人嚴格按照試驗室提供的配合比通知單

5、選用各料倉集料規(guī)格和數(shù)量，拌和時各種集料、用水量要準確，以保證混合料的級配符合設計要求，保證出場的料均勻一致，無粗細料分離現(xiàn)象。級配碎石底基層混合料裝車時，為減輕離析現(xiàn)象，裝車時分前、后、中三次裝料，并安排有專人負責指揮。每天出料檢測：（1）含水量；（2）集料級配；（3）混合料離析現(xiàn)象。拌和注意事項：1、配料準確；2、含水量略大于最佳含水量；3、拌和均勻；4、混合料檢測及時；拌和機應加d=40mm篩，以篩除超尺寸顆粒；拌和過程中人員安排：每個拌和樓操作人員2人，負責拌和站的操作；拌和站巡檢4人,負責拌和站各料倉的檢查；檢測混合料級配、含水量1人；指揮裝料1人。2、運輸級配碎石混合料運輸采用25

6、T以上自卸車，當運距較長，有風或中午氣溫高，用蓬布將料車上的混合料進行覆蓋，以防止水分散失，運輸能力根據(jù)拌和能力、運距、攤鋪能力等及時調(diào)整。運輸車輛要保證在攤鋪機前面等待卸料的車輛有三輛，拌和站等待裝料的車輛不少于三輛。車輛數(shù)量、駕駛員、行駛路線在攤鋪前一天進行統(tǒng)一落實，根據(jù)前場的施工路段所需的生產(chǎn)數(shù)量，配備足夠的運輸車輛，確保施工段落連續(xù)作業(yè)。運輸車輛車況必須良好，保證混合料在最佳含水量時攤鋪碾壓完成。3、攤鋪及整形1、混合料的攤鋪，采用兩臺三一重工產(chǎn)的型號為DTU95穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪。攤鋪時，靠中分帶和靠邊坡外側的傳感器采用鋼絲繩來控制標高及厚度，兩攤鋪機交叉中間處的行走前面的攤鋪機采用導

7、梁來控制標高及厚度，另外一臺傳感器采用滑靴來控制。兩臺攤鋪機熨平板拼裝的寬度和不小于設計寬度。攤鋪前對下承層表面進行適當灑水潤濕，并堅持每天檢查攤鋪機各部分部件運轉情況是否正常。攤高，為減少熨平板的變形，每個攤鋪機熨平板至少要墊起三處。2、攤鋪作業(yè)時根據(jù)拌和能力和運輸能力，確定攤鋪機速度，嚴禁出現(xiàn)攤鋪機停機待料的情況，保持攤鋪的連續(xù)性，提高平整度。攤鋪機攤鋪速度為1.5-2m/min,攤鋪混合料時速度宜采用最小攤鋪速度為1.5m/min,以減少停機待料的現(xiàn)象。3、攤鋪過程中有專人指揮運輸車輛在攤鋪機前方20-30cm處停車，防止碰撞攤鋪機，由攤鋪機迎上去推動卸料車，一邊前進一邊卸料，卸料時料車

8、不能踩剎車，卸料速度應與攤鋪速度相協(xié)調(diào)，卸料時由專人指揮卸料。運輸車輛在下承層上調(diào)頭時，要在指定地方進行，以減少對下承層的損壞，同時注意不能碰撞導向控制線鋼絲，以免影響攤鋪層的標高精度控制。4、攤鋪作業(yè)時，指定現(xiàn)場技術人員對已攤鋪的底基層進行標高和厚度跟蹤控制，根據(jù)檢測結果對攤鋪機傳感器進行微調(diào)，以保證符合設計及規(guī)范要求，確保施工質(zhì)量。5、攤鋪機攤鋪后，安排專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，及時挖除局部的粗集料窩”,并用新拌和料填補。對彎道超高路段外側容易出現(xiàn)粗集料偏多的情況，要及時安排專人用新拌和混合細料嵌隙填補。6、混合料攤鋪后，路面邊緣做好修邊、整形，并用相關工具（如鐵鍬）把邊拍實，以保證邊緣直

9、順密實。人員安排：1名技術人員進行全場指揮；2人指揮卸料及處理攤鋪機履帶下的余料；2人處理前方下承層上的雜物；4人看管傳感器；22人處理平整度。4、混合料碾壓1、碾壓機具，碾壓將采用一臺SD-150單鋼輪振動壓路機、一臺XSM220單鋼輪振動壓路機和一臺XP260膠輪壓路機進行聯(lián)合碾壓。2、混合料經(jīng)攤鋪、整形后，含水量接近最佳含水量時，應立即進行碾壓，碾壓長度以50-80m為宜，碾壓段落層次分明，設有明顯的分界標志并形成連續(xù)碾壓，堅持遵循初壓和終壓均采用靜壓的原則，以減小變形和提高表層密實度、平整度。3、碾壓順序采用：用SD150前靜后振1遍，然后用SD-150單鋼輪振動壓路機大振2遍，再用一

10、臺XSM220單鋼輪振動壓路機大振2遍，最后再用XP260膠輪壓路機靜壓2遍使表面密實無輪跡。4、碾壓方法：攤鋪成型后壓路機進行碾壓，碾壓方向與路中心線平行，直線段，由路肩向中心碾壓，在超高路段上，由內(nèi)側向外側進行碾壓，使縱向順延，橫坡符合設計要求。壓路機碾壓時成階梯狀碾壓，兩碾壓段的接頭處，采用壓路機成45度角斜碾，正常碾壓時輪跡重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時為一遍，碾壓至要求的壓實度并無輪跡為止。壓路機的碾壓速度，前兩遍以采用1檔為宜，以后可采用2檔，絕不可高速碾壓。碾壓程序：靜壓小振動大振動靜壓?，F(xiàn)場記錄碾壓遍數(shù)，路面的兩側要多壓1-2遍，在最佳含水量時碾壓

11、至設計及規(guī)范要求的壓實度。壓路機穩(wěn)壓時1.51.7km/h,振動壓時1.82.2km/h,終壓1.51.7km/h。5、壓路機嚴禁在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭”和急剎6、碾壓過程中，級配碎石表面應始終保持潮濕，如表層水份蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水。若有彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和或挖除等方法處理，使其達到質(zhì)量要求。7、死角處處理：在橋頭搭板處壓路機無法碾壓的部位，將采用平板夯振動夯實，局部小的地方采用人工夯實。8、平整度控制：施工過程中采用人工鏟除接頭處的擁包，同時用3米直尺檢查平整度，不符合要求的立即進行處理，消除碾壓段之間的不平整。整平應仔細進行，目的是將凸出部分刮除

12、并用人工及時掃出工作面外，局部低凹的部分不得用刮除料作為找平層，即只準鏟高，不得補凹個別嚴重的，凹坑需要找平時，應用人工挖成方形成矩形面（深度不少于10cm）,填補相同的混合料，人工補平并夯實再統(tǒng)一碾壓成型。5、接縫的處理1、橫向接縫處理：靠近攤鋪機當天未壓實的級配碎石底基層混合料，可與第二大攤鋪的混合料一起碾壓，但應注意此部分混合料的含水量。當含水量較低時，應適當補充灑水，使其含水量達到規(guī)定的要求。2、縱向接縫處理：應避免產(chǎn)生縱向接縫。施工中兩臺攤鋪機前后相隔在5-8m范圍內(nèi)，其縱向接縫碾壓時先留20cm左右不碾壓，作為后面攤鋪機行走時的控制高程面，同時接縫應搭接5cm左右，當兩臺攤鋪機攤鋪完整個工作面設計寬度時，冉一起和下個碾壓面碾壓。3、先把縱向接