叉車?yán)碚搹?fù)習(xí)題及答案

1、2016年起帆職工技能（叉車）大賽理論復(fù)習(xí)題一、單項選擇題3 .如果拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動方向盤感到沉重，則車輛轉(zhuǎn)向沉重的原因可能是（A ）。A：轉(zhuǎn)向器本身故障B：轉(zhuǎn)向節(jié)及轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)故障。C:前輪定位失準(zhǔn)。D:前輪輪胎氣壓不足，車架變形等。5 .生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報告（C ）。A：本單位安全管理人員B:安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門C：本單位負(fù)責(zé)人D:地方政府6 .電器著火禁止用（A）滅火器撲救。A:泡沫 B:二氧化碳 C:1211 D:干粉7 .不宜在易燃易爆等危險場所作業(yè)的車輛是（C ）。A:內(nèi)燃叉車 B：裝載機(jī)C:蓄電池車D:推土機(jī)10 .為了保證車輛駕駛員的素

2、質(zhì)，對駕駛員應(yīng)做到（D ）A:安全教育 B:安全檢查C:定期考核D:前三項11 .車輛在行駛中發(fā)生前輪搖擺故障的可能原因是（C）。A：主銷后傾角過大B：前后輪胎氣壓不等C：轉(zhuǎn)向器故障D:主銷后傾角過小12 .車輛行車制動系的制動踏板的自由行程應(yīng)（D）。A：越大越女?B:越小越女fC:完全消除D:符合規(guī)定14 .任何單位或者個人對（C）,均有權(quán)向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報告或者舉報。A：安全生產(chǎn)違法行為B：隱瞞安全事故的行為C:A或DD:事故隱患15 .根據(jù)不同的維護(hù)周期而制定出不同的作業(yè)規(guī)范，稱為 （D ）。A:日常維護(hù)B:一級維護(hù)C:維護(hù)周期D:維護(hù)分級17 .操縱桿推不動或費力故障的

3、原因可能是（A ）。A：滑閥被卡住B:油缸被卡住C:安全閥被卡住 D:油管堵塞18 .車輛的技術(shù)狀態(tài)，特別是車輛的（D）對安全行車的影響最大。A:發(fā)動機(jī) B:工作裝置 C:車架D:制動及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)20 .當(dāng)牽引力（C ）行駛阻力之和時，車輛將加速行駛。A:小于 B:等于 C:大于D:大于或等于21 .機(jī)動車輛的（D ）是表示車輛在行駛中抵抗側(cè)滑和傾翻的能力。A:制動性 B:加速性 C:慣性 D:穩(wěn)定性22 .活塞環(huán)開口間隙增大這一故障，可通過（B ）的故障征兆予以判別。A：溫度反常 B:外觀反常C:消耗反常D:聲音反常23 .當(dāng)機(jī)動車輛輪胎的周緣力（A）輪胎與路面的最大靜摩擦力時，即出現(xiàn)驅(qū)動車輪

4、打 滑。A:大于 B:等于 C:小于 D:略小于24 .判斷轉(zhuǎn)向系故障時，可按（D）將轉(zhuǎn)向系各部分有步驟的相互脫離。A:試探法 B:比較法 C:經(jīng)驗法 D:隔除法25 .在城市道路上，貨運機(jī)動車輛在留有安全位置的，f#況下，車廂內(nèi)可以附載臨時作業(yè)人員（B）人。A:14B:15C:25D:2627 .機(jī)動車方向盤最大自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左右各不得超過（C ）。A:30B:20C:15D:1028 .需停車時施加在停車制動操縱桿上的力應(yīng)不大于（B）牛頓。A:700B:500C:300D:10029 .企業(yè)內(nèi)主干道最大縱坡不得大于（A）。A:8%B:6%C:5%D:4%32 .車輛由路邊起步時，要

5、打開 （A）,以引起后方來車的注意。A：左轉(zhuǎn)向燈B：右轉(zhuǎn)向次TC：制動燈 D:防霧燈33 .發(fā)動機(jī)無負(fù)荷測功儀是一種簡單快速測試發(fā)動機(jī)（D ）的設(shè)備。A:負(fù)荷 B:異響 C:噪聲D:綜合指標(biāo)35.車輛轉(zhuǎn)向時應(yīng)盡量避免（A）或變速換檔。A：緊急制動B:預(yù)見性制動C:駐車制動D:手制動37.車輛在高速行駛的條件下制動距離延長，擴(kuò)大了 （B ）。A:制動安全區(qū)B:制動非安全區(qū)C:安全性D:穩(wěn)定性40 .車速V越大、轉(zhuǎn)彎半徑 R越小，（A ）。A：車輛的橫向穩(wěn)定性就越差B：車輛的橫向穩(wěn)定性就越好C：車輛的橫向穩(wěn)定性會保持D:車輛的穩(wěn)定性就越好保持42 .申請增駕的報考條件必須持有有效的企業(yè)內(nèi)機(jī)動車（A

6、 ）。A：特種作業(yè)操作證B:行駛證C:通行證D:以上都不是43 .當(dāng)內(nèi)燃叉車發(fā)動機(jī)熄火停車時，應(yīng)將起重滑架落下，使貨叉 （C ）置于地面上。A:前傾 B:后傾C:水平D:垂直44 .夜間在有照明的路面上會車，需距對方來車（C）米以外，互閉遠(yuǎn)光燈、改用近光燈。A:50B:100C:150D:20046 .為防止柴油機(jī)怠速熄火和高速飛車，柴油機(jī)上必須要裝（C ）A：電噴裝置B：廢氣渦輪增壓器C：調(diào)速器D:液壓變矩器47 .從駕駛員踩下制動踏板使制動裝置發(fā)生作用，至車輛完全停止，這段時間內(nèi)車 輛行走的距離，稱為（C）。A:反應(yīng)距離 B:安全制動距離C:實際制動距離D:總制動距離48 .行車制動系最大

7、制動效能應(yīng)在踏板全行程的（D ）以內(nèi)達(dá)到。A:二分之一B:三分之二C:四分之三D:五分之四49 .能否及時避讓事故的先決條件是（A）。A:冷靜 B:制動C:方向D:逃逸50 .重型、中型載貨汽車、半掛車載物，高度從地面起不得超過（B ）米，載運集裝箱的車輛不得超過（）米。A:354B:442C:4245D:45551 .申請增駕的報考條件必須持有有效的企業(yè)內(nèi)機(jī)動車（A）。A:特種作業(yè)操作證B:行駛證C:通行證D:以上都不是52 .發(fā)動機(jī)正常機(jī)油壓力為 （C）kpa。A:294392B:294 392C:294 392D:2940 392053 .車輛（D）是為恢復(fù)車輛良好的技術(shù)狀況而采取的技術(shù)

8、性措施。A:日常維護(hù)B: 一級維護(hù)C:二級維護(hù)D:修理54 .行車制動系最大制動效能應(yīng)在踏板全行程的（D ）以內(nèi)達(dá)到。A:二分之一B:三分之二C:四分之三D:五分之四55 .車輛在進(jìn)行（C）前，應(yīng)進(jìn)行檢測診斷和技術(shù)鑒定，根據(jù)結(jié)果，確定附加作業(yè)或小修項目。A:日常維護(hù) B:一級維護(hù)C:二級維護(hù)D:季節(jié)維護(hù)56 .車輛的轉(zhuǎn)向信號燈、制動燈在陽光下距（C ）可見。A:100m B:50m C:30m D: 20m57 .動臂不能提升或提升力不足的故障原因不可能是（D ）。A:油泵故障B:吸油管及濾油器堵塞C:安全閥調(diào)整不當(dāng)，系統(tǒng)壓力偏低D:車輪氣壓不足58 .在危險地段倒車調(diào)頭時，應(yīng)盡量使（A）朝向

9、危險處。A:車頭 B:車尾 C:車左 D:車右60 .四行程發(fā)動機(jī)在（A）行程中壓力和溫度最低。A:進(jìn)氣 B:壓縮 C:作功 D:排氣61 .在道路上檢驗?zāi)_制動器應(yīng)由（A ）進(jìn)行。A:正式駕駛員B:專業(yè)維修工C:安全駕駛員D:本車駕駛員62 .機(jī)動車輛在等速行駛時所受到的阻力中，一般沒有（A）。A：加速阻力B:滾動阻力C:空氣阻力D:上坡阻力63 .蓄電池電解液的液面高度須高出極板（C）mm,以保證極板上的物質(zhì)與電解液充分反應(yīng)。A:20 25B:15 20C:10 15D:5 1064 .從事危險品運輸、裝卸的工人應(yīng)（C）進(jìn)行一次安全教育，（）進(jìn)行一次訓(xùn)練和考試，經(jīng)考試合格，方準(zhǔn)繼續(xù)操作。A：

10、每月 每半年 B:每季 每年 C:每季 每兩年 D:每季 每三年65 .場內(nèi)駕駛考試有下列哪種情況即不合格。（D ）A：起步不穩(wěn)或未鳴號B：油門與離合器配合不當(dāng)C：原地打方向盤D:中途熄火67 .駕駛員血液中酒精含量在（B ）范圍內(nèi)最危險。A:005 01%B:01 02%C:0205%D:05% 以上68 .下列哪種道路屬于企業(yè)內(nèi)道路。（D ）A:國道 B:市內(nèi)道路C:機(jī)動車道D:車間通道70 .隨著新工藝、新材料、新技術(shù)和新裝備的采用，維護(hù)項目和周期應(yīng)（D）進(jìn)行調(diào)整。A:定期 B:及時 C:按時D:適時71 .實驗證明，速度為（A）km/h時，眼睛至焦點距離為67m。A:20B:40C:6

11、0D:8072 .轉(zhuǎn)向系的功能主要是控制車輛的（B ）。A:行駛速度B:行駛方向C:行駛距離D:轉(zhuǎn)彎73 .發(fā)動機(jī)的正常工作溫度保持在（A）的范圍內(nèi)。A:80 90 c B:70 90 c C:6080 cD:50 60 c74 .鉛蓄電池在叉車工作過程中，是把 （C ）轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ┹敵?。A:電能熱能B:化學(xué)能機(jī)械能C:化學(xué)能電能D:電能化學(xué)能77 .檢驗制動器應(yīng)在（D）內(nèi)進(jìn)行。A:廠內(nèi)主干道B:廠內(nèi)非主干道C:車庫D:指定的路段78 .車輛輪胎氣壓不足不可能造成（A ）故障。A:制動力不足B:制動跑偏C:行駛跑偏D:轉(zhuǎn)向沉重79 .發(fā)動機(jī)無負(fù)荷測功儀是一種簡單快速測試發(fā)動機(jī)（D ）的設(shè)備。A:

12、負(fù)荷 B:異響 C:噪聲D:綜合指標(biāo)80 .車輛的日常保養(yǎng)的中心工作是（A）和潤滑、補給。A:清潔檢查B:緊固潤滑C:調(diào)整拆檢D:修理81 .車輛的牽引力的數(shù)值不可能（A）附著力。A:大于 B:等于 C:小于 D:略小于82 .當(dāng)車輛蓄電池電解液不足時，應(yīng)及時添加（D ）。A:濃硫酸 B:稀硫酸 C:自來水 D:蒸儲水83 .方向傳動裝置的功能是（C）。A：提高轉(zhuǎn)速B：改變轉(zhuǎn)動方向C：傳遞動力D:降低轉(zhuǎn)速85 .根據(jù)道路條件和通行需要，道路交通安全法將道路劃分為機(jī)動車道、(D )和人行道。A：高速車道B：低速車道C：自行車道D:非機(jī)動車道86 .車輛行駛途中制動器等安全裝置發(fā)生故障時應(yīng)(B)。

13、A：注意安全B:立即停車C:謹(jǐn)慎駕駛D:回庫修復(fù)88.車輛行駛作業(yè)到一定的里程或工作一定時間后進(jìn)行一次技術(shù)維護(hù)稱為(C )。A:日常維護(hù)B: 一級維護(hù)C:維護(hù)周期D:維護(hù)分級90 .車輛的二級保養(yǎng)的工作內(nèi)容主要是以(C )為主。A：清潔檢查B：緊固潤滑 C:調(diào)整拆檢D:修理91 .欲保持車輛的等速行駛，牽引力的數(shù)值必須(B )車輛行駛的各種阻力之和。A:大于 B:等于 C:小于 D:略小于94 .閥在液壓傳動系統(tǒng)中是(C )。A：動力部分B:執(zhí)行部分C:控制部分D:輔助部分95 .道路交叉口處(B )視距范圍內(nèi)不應(yīng)有阻礙視線的阻礙物。A:30mmB:20mmC:15mmD:10mm97 .需停

14、車時施加在停車制動操縱桿上的力應(yīng)不大于(B )牛頓。A:700B:500C:300D:10098 .充足電的蓄電池其凍結(jié)溫度(A )完全放電的蓄電池電解液。A:低于 B:高于 C:接近于 D:等于99 .變速器的功能有(D )。A:改變轉(zhuǎn)速和牽引力B:切斷動力傳遞C:改變行駛方向D:以上三項100 .如水溫超過(D )C,則表明發(fā)動機(jī)產(chǎn)生了溫度反常現(xiàn)象。A:60B:70C:80D:95102 .車輛在轉(zhuǎn)彎行駛時，影響橫向穩(wěn)定性的主要因素是(A )。A:離心力 B:向心力C:附著力 D:摩擦力104 .車輛維護(hù)時蓄電池外濺電解液可用抹布蘸(A )的碳酸鈉或氫氧化鏤溶液擦去A:5%B:10%C:1

15、5%D:20%105 .車輛在泥濘、陡坡或土質(zhì)松軟的地段，使用(A )離合器換檔方法比較合適。A:一腳 B:二腳 C:三腳 D:四腳109 .機(jī)動車輛能否充分發(fā)揮運輸效能，能否做到安全運行，(C )是主要因素。A:車輛狀況B:安全裝置C:駕駛員D:安全管理112 .安全生產(chǎn)法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位對承包單位、承租單位的安全生產(chǎn)工作A:實施委托管理B:統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理C:實施有限管理D:統(tǒng)一規(guī)劃、管理113 .工會有權(quán)對建設(shè)項目的(D )與()同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用進(jìn)(B )。行監(jiān)督，提出意見。A:衛(wèi)生設(shè)施主要工程C:安全設(shè)施主要工程B:衛(wèi)生設(shè)施主體工程D:安全設(shè)施主體工程114.叉車

16、行駛時門架必須(C )。A:拉直 B:前傾 C:后傾 D:放平120 .發(fā)動機(jī)的整個壽命中，由于起動造成的氣缸磨損占總磨損量的(D )。A:5%B:10%C:30%D:50%121 .經(jīng)常搬運易燃易爆等危險品的專用道路最大縱坡不得大于( B )A:8%B:6%C:5%D:4%124.距力口油站、消防車庫門口和消防栓(C )米以內(nèi)不得停放車輛。A:10B:15C:20D:25126.車輛輪胎氣壓不足不可能造成（A ）故障。A:制動力不足B:制動跑偏C:行駛跑偏D:轉(zhuǎn)向沉重129 .使用軟連接牽引故障車時，牽引車與被牽引車之間的距離應(yīng)當(dāng)大于（A ）米，小于（）米。A:4 10B:5 10C:5 1

17、2D:6 12134 .操縱系由（C ）和（）兩個系統(tǒng)組成。A：轉(zhuǎn)向系行駛系B:液壓系制動系C:轉(zhuǎn)向系制動系D:行駛系液壓系136 .檢驗制動器時，應(yīng)先進(jìn)行 （C ）檢查。A：額定時速B：高速C：低速D:中速137 .A、B兩點的水平距離為100m,高度為5m,其坡路的縱坡度為（D ）。A:0.05B:5C:0.5D:5%139 .同方向行駛的車輛，兩車之間的距離應(yīng)保持（D ）米以上。A:20B:30C:40D:50140 .在易產(chǎn)生駕駛疲勞的車外工作條件中，對駕駛員影響較大的是（C ）。A：行車時間B：天氣條件C：道路情況D:安全設(shè)施141 .每天7時到15時半的車輛傷害事故最多，占全部事故

18、的 （C ）%。A:39B:49C:59D:69143 .車輛在行駛和作業(yè)中造成人員擠壓屬于（A ）事故。A：車輛傷害B:物體打擊C:高處墜落D:火災(zāi)、爆炸145 .車輛的一級保養(yǎng)中心工作是（B ）。A：清潔檢查B：緊固潤滑C:調(diào)整拆檢D:修理146 .硬聯(lián)結(jié)的拖桿或三角架的長度以（B ）米為宜。A:1 2B:2 3C:3 4D:4 5147 .轉(zhuǎn)向系的功能主要是控制車輛的（B ）。A：行駛速度B：行駛方向C:行駛距離D:轉(zhuǎn)彎150 .車輛在上坡或通過困難路面時應(yīng)當(dāng)選用（B ）檔。A:空 B:低速 C:中速 D:高速154 .機(jī)動車輛的（D ）是表示車輛在行駛中抵抗側(cè)滑和傾翻的能力。A:制動性

19、 B:加速性 C:慣性 D:穩(wěn)定性157 .如果拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動方向盤感到沉重，則車輛轉(zhuǎn)向沉重的原因可能是（A ）。A：轉(zhuǎn)向器本身故障B：轉(zhuǎn)向節(jié)及轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)故障。C:前輪定位失準(zhǔn)。D:前輪輪胎氣壓不足，車架變形等。159 .叉車叉物升降時，貨叉（A ）禁止有人。A:近處B:遠(yuǎn)處C:左側(cè)D:右側(cè)160 .牽引車輛行駛時，應(yīng)盡可能（A ）制動。A:少用B:多用C:緊急D:手制動161 .安全技術(shù)培訓(xùn)時間不得少于（C ）課時。A:60B:80C:100D:120162 .當(dāng)牽引力（C ）行駛阻力之和時，車輛將加速行駛。A:小于 B:等于C:大于D:大于或等于163 .駕駛員要堅持在（D ）對車輛

20、進(jìn)行檢查，消除事故隱患。A：出車前 B:作業(yè)中 C:收車后 D:前三項 二、多項選擇題1 .內(nèi)燃叉車起升油缸無力或力不足故障的原因可能是(BCD )。A：起升滑閥磨損嚴(yán)重B：安全閥彈簧失效C：油箱儲油量不足D:油泵損壞2 .物體(AD ),物體的穩(wěn)定性越好。A:重心越低B:重量越大C:堆放時要豎放D:支承面積越大3 .遇險情時，如何正確避讓車輛傷害事故？(AC )A：冷靜B:先顧制動后顧方向C:先顧人后顧物D:先顧自己后顧別人4 .企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛變速器的作用是改變車輛的速度和牽引力，并 (ACD )。A：改變車輛的行駛方向(前后)B:防止傳動系過載C:切斷動力傳遞D:通過取力器將動力傳遞給其他

21、機(jī)構(gòu)5 .人工直觀診斷需要通過道路試驗和直觀檢查，通過(ABCD )以及試車搞清故障征象。A:眼看 B:耳聽 C:手摸 D:鼻嗅6 .駕駛員要堅持在(ABC )對車輛進(jìn)行檢查，消除事故隱患。A:出車前 B:作業(yè)中 C:收車后 D:修理時7 .(AC )等內(nèi)容是日常維護(hù)的中心工作。A:清潔檢查B:緊固潤滑C:潤滑補給D:調(diào)整拆檢8 .在下列哪些路段車輛彳T駛速度不超過5公里/小時。(ABC )A:車間 B:倉庫C:拖帶損壞車輛D:企業(yè)內(nèi)道路9 .蓄電池是儲存電能的設(shè)備，它將電能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能儲存起來，當(dāng)需要時又能把化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能輸出。我們在使用時應(yīng)經(jīng)常檢查 (BD )。A:蓄電池的電容量B:電解

22、液的液面高度C:蓄電池的輸出電壓D:電解液的比重10 .駕駛員在肇事后應(yīng)做那些工作。(ABCD )A:停車搶救傷員B:向主管部門報告C:搶救受損物資D:保護(hù)事故現(xiàn)場11 .車輛在走合期內(nèi)應(yīng)(BCD ),正確駕駛操作并做好走合期的維護(hù)。A:換用低凝點的潤滑油、潤滑脂B:選用優(yōu)質(zhì)的潤滑油、潤滑脂C:控制車速D:減輕載質(zhì)量12 .二氧化碳滅火器是利用(AC )原理來撲滅火災(zāi)的。A:冷卻B:化學(xué)反應(yīng)中斷法C:窒息D:隔離13 .事故后的調(diào)查處理原則有 (ABCD )。A:事故原因不查清不放過B:事故教訓(xùn)不吸取不放過C:事故責(zé)任者不處理不放過D:事故防范措施不落實不放過14 .影響機(jī)動車輛的制動效能的主

23、要因素可能有(ABC )。A:道路與氣候條件B:車輛的裝載和拖掛C:制動裝置出現(xiàn)故障D:車輛在走合期內(nèi)15 .下列哪些標(biāo)志屬于企業(yè)內(nèi)安全標(biāo)志(ABC )。A:禁止標(biāo)志B:警告標(biāo)志C:提示標(biāo)志D:指路標(biāo)志16 .蓄電池是儲存電能的設(shè)備，它將電能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能儲存起來，當(dāng)需要時又能把化 學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能輸出。我們在使用時應(yīng)經(jīng)常檢查 (BD )。A:蓄電池的電容量B:電解液的液面高度C:蓄電池的輸出電壓D:電解液的比重17 .影響機(jī)動車輛的制動效能的主要因素可能有(ABC )。A：道路與氣候條件B：車輛的裝載和拖掛C:制動裝置出現(xiàn)故障D:車輛在走合期內(nèi)18 .“三檢”的重點是檢查影響車輛安全運行的(AB

24、C )、牽引裝置、舉升機(jī)構(gòu)等。A:轉(zhuǎn)向 B:制動 C:燈光D:牌照19 .外觀反常是憑肉眼可以觀察到的各種異?，F(xiàn)象，比如(AB )。A:冒黑煙B:漏油漏水C:水溫過高D:機(jī)油壓力過低21 .(BD )等因素可能會引起橫向穩(wěn)定性的破壞。A:車輛在上坡時重心太向后B:車輛轉(zhuǎn)彎時太急C：車輛裝載時重量太重，重心太低D:車輛貨物裝載不合理，運行中貨物偏向一邊22 .車輛制動系至少裝有兩套各自獨立的制動裝置即行車制動裝置和駐車制動裝置，要用于(BD )A：行駛中的車輛減速和停車B：停車后防止溜滑C：保持一定速度下坡D:腳制動失靈時的替代23 .企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛變速器的作用是改變車輛的速度和牽引力，并(AC

25、D )。A：改變車輛的行駛方向(前后)B:防止傳動系過載C:切斷動力傳遞D:通過取力器將動力傳遞給其他機(jī)構(gòu)25 .潤滑系的基本任務(wù)就是將清潔的、壓力和溫度適宜的機(jī)油不斷地供給各運動件的到潤滑、(BCD )、減震和防銹蝕作用。A:補給 B:冷卻C:清洗D:密封26 .為了保證車輛駕駛員的素質(zhì)，對駕駛員應(yīng)做到(ABC )A:安全教育B:安全檢查C:定期考核D:違章罰款27 .企業(yè)內(nèi)安全標(biāo)志由下列 (ABCD )組成。A：幾何圖形B:安全色C:圖形符號D:文字28 .(AC )等內(nèi)容是日常維護(hù)的中心工作。A：清潔檢查 B：緊固潤滑C：潤滑補給D:調(diào)整拆檢29 .企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛是指在(AB )行駛作業(yè)

26、的各類機(jī)動車輛。A:企業(yè)內(nèi)B:施工現(xiàn)場區(qū)域 C:公路上D:住宅區(qū)30 .安全標(biāo)志采用的安全色有 (ABCD )。A:紅色 B:藍(lán)色C:黃色D:綠色33 .企業(yè)內(nèi)交通是由(ABCD )因素組成的動態(tài)系統(tǒng)。A:駕駛員 B:企業(yè)內(nèi)道路C:企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛D:行人34 .屬于液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件的有 (BC )。A:油泵 B:油缸C:油馬達(dá)D:油箱37 .駕駛員要堅持在(ABC )對車輛進(jìn)行檢查，消除事故隱患。A:出車前B:作業(yè)中C:收車后 D:修理時38 .安全性是車輛的重要性能之一，它是一系列結(jié)構(gòu)性能的綜合體現(xiàn)。這些結(jié)構(gòu)性能 生事故的安全性、防火安全性、防公害安全性等組成。A:穩(wěn)定性B:適應(yīng)性C:制動性

27、D:視野性40 .企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛在行駛和作業(yè)中造成的事故按類別可分為(ABCD )事故。A：車輛傷害B:物體打擊C:高處墜落D:火災(zāi)、爆炸其中駐車制動裝置主摩擦表面，使機(jī)油起主要有(ACD )以及發(fā)41 .內(nèi)燃叉車起升油缸無力或力不足故障的原因可能是(BCD )。A：起升滑閥磨損嚴(yán)重B：安全閥彈簧失效C：油箱儲油量不足D:油泵損壞42 .叉車在橫向坡度的路段行駛時，應(yīng)注意（AD ）。A：降低貨物的舉升高度B：車輪與路面的附著系數(shù)C:車輪輪距和輪胎特性D:避免車速過快轉(zhuǎn)彎過急44.潤滑系的基本任務(wù)就是將清潔的、壓力和溫度適宜的機(jī)油不斷地供給各運動件的摩擦表面，使機(jī)油起到潤滑、（BCD ）、減震和

28、防銹蝕作用。A:補給B:冷卻C:清洗D:密封54 .安全性是車輛的重要性能之一，它是一系列結(jié)構(gòu)性能的綜合體現(xiàn)。這些結(jié)構(gòu)性能主要有（ACD ）以及發(fā)生事故的安全性、防火安全性、防公害安全性等組成。A:穩(wěn)定性 B:適應(yīng)性 C:制動性D:視野性55 .蓄電池是儲存電能的設(shè)備，它將電能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能儲存起來，當(dāng)需要時又能把化 學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能輸出。我們在使用時應(yīng)經(jīng)常檢查 （BD ）。A:蓄電池的電容量B:電解液的液面高度C:蓄電池的輸出電壓D:電解液的比重56 .場內(nèi)駕駛考試有下列哪種情況即不合格。（AD ）A:施行緊急制動B:油門與離合器配合不當(dāng)C:原地打方向盤D:中途熄火62 .屬于液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件的

29、有 （BC ）。A:油泵B:油缸C:油馬達(dá)D:油箱63 .“三檢”的重點是檢查影響車輛安全運行的（ABC ）、牽引裝置、舉升機(jī)構(gòu)等。A:轉(zhuǎn)向B:制動C:燈光D:牌照66 .影響機(jī)動車輛的制動效能的主要因素可能有（ABC ）。A:道路與氣候條件B:車輛的裝載和拖掛C:制動裝置出現(xiàn)故障D:車輛在走合期內(nèi)三、判斷題1 .有飲酒習(xí)慣的熟練駕駛員，由于對酒精已經(jīng)麻木，喝點酒開車問題不大。（X ）2 .車輛的一級保養(yǎng)的中心工作是緊固、潤滑。（，）3 .道路駕駛考試時間不得少于10分鐘，行車?yán)锍滩坏蒙儆?000米。（，）4 .柴油機(jī)無點火系統(tǒng)，而汽油機(jī)有點火系統(tǒng)。（，）5 .零件之間的配合關(guān)系變壞是必然會產(chǎn)

30、生故障的。（，）6 .在行車制動裝置失靈或緊急制動時，可以采用手制動器作為補充制動措施。（，）7 .設(shè)有同步器的變速器在換檔時不必用兩腳離合器操作方法。（，）8 .操縱系的功能是按照駕駛員的意志控制車輛行駛的方向和速度。（，）9 .機(jī)動車輛設(shè)置的主銷后傾角，其作用是增加車輛直線行駛時的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向輪自動回正的能力。（，）10 .企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛的各種故障總是通過一定的征兆（或形態(tài)）表現(xiàn)出來的。（，）11 .身體過度疲勞或患病有礙行車安全時，不得駕駛車輛。（，）12 .蓄電池叉車比內(nèi)燃叉車使用范圍廣，是因為它對路面的適應(yīng)性強(qiáng)。（X ）14 .對制動失效的被牽引車，應(yīng)當(dāng)使用軟接牽引裝置牽引。（X ）

31、15 .機(jī)動車行駛漫水路或者漫水橋時，只需減速通過即可。（X ）16 .機(jī)動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并鳴喇叭示意。（，）17 .在較平坦的堅硬路面上，機(jī)動車輛所能獲得的最大牽引力不能超過輪胎與路面的最大靜摩擦力。（，）18 .在承受交變載荷時，螺釘變形大，螺母變形小。（，）19 .企業(yè)內(nèi)車輛的車速都很慢，制動靈不靈問題不大。（X ）21 .車輛火災(zāi)的起因主要是有人故意縱火。（X ）22 .兩接觸物體的材料硬度大，表面愈光滑，滑動摩擦系數(shù)就愈小。（，）23 .在急轉(zhuǎn)彎時發(fā)生橫向翻車事故，常常是因為車速太快而造成向心力太大的結(jié)果。（X ）25 .機(jī)動車若工作環(huán)境較

32、好，行車制動性能又可靠，可以不設(shè)駐車制動裝置。（X ）27 .遇險情要先顧制動后打方向。（X ）28 .學(xué)習(xí)駕駛員只要年滿 18周歲以上，具有初中以上文化程度都可以。（X ）29 .機(jī)動車輛在進(jìn)出廠房、停車場、危險地段、生產(chǎn)現(xiàn)場行駛，最高時速為1 0公里/小時。（X ）30 .變速器只起改變車輛行駛速度的作用。（X ）31 .車輛在裝卸過程中，發(fā)生物體打擊造成人員傷亡不屬于企業(yè)內(nèi)交通事故。（X ）32 .每年因酒后駕駛所造成的死亡事故占全部車輛事故的10%。（X ）33 .企業(yè)內(nèi)道路建設(shè)的好壞，直接影響企業(yè)安全生產(chǎn)及安全運輸。（，）34 .機(jī)動車在夜間沒有路燈情況下行駛時，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓

33、燈和后位燈。（，）35 .物體受到兩個力的作用時，我們稱“二力平衡” 。（X ）37 .若附著力過小，驅(qū)動輪的力矩只能使車輪空轉(zhuǎn)打滑，汽車就不能行駛。（，）38 .差速器的作用是保證車輪處于純滾動狀態(tài)。（，）39 .刑法規(guī)定，強(qiáng)令他人違章冒險作業(yè)，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役；情節(jié)惡劣的，處五年以上十五年以下有期徒刑。（，）40 .只要腳制動器正常有效，手制動器差一些沒關(guān)系。（X ）41 .早上6點空氣新鮮，大腦清醒程度最高，因而不會造成事故。（X ）44 .車輛不得帶病強(qiáng)行作業(yè)或違反規(guī)定行駛。（，）。45 .車間、庫房的進(jìn)、出口應(yīng)根據(jù)車間、庫房通道情

34、況和作業(yè)區(qū)域情況設(shè)置安全標(biāo)志或限速標(biāo)志。（，）46 .萬向傳動裝置的功能是將變速器輸出的動力傳遞給主減速器。（，）47 .駕駛員的視覺判斷能力與車輛的速度有關(guān)。（，）48 .出車前應(yīng)檢查各緊固螺栓、螺母是否有松動現(xiàn)象。（，）49 .行駛和作業(yè)中不應(yīng)檢查各種儀表的工作狀況，以免分散注意力。（X ）50 .企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛的故障診斷一般可分二步進(jìn)行。（，）51 .企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛只是在廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行運輸作業(yè)，不會出大的車輛事故。（X ）54 .只要腳制動器正常有效，手制動器差一些沒關(guān)系。（X ）55 .在發(fā)生縱向傾覆之前，先發(fā)生縱向滑移現(xiàn)象。（，）56 .在道路上行駛的機(jī)動車輛都屬于企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛。（X

35、）58 .在冰雪路面行駛時，應(yīng)盡量靠路邊行駛，以免與來車碰撞。（X ）59 .勤拆多修是故障分析的一大原則。（X ）60 .道路駕駛考試在企業(yè)內(nèi)有代表性的道路上進(jìn)行，一律采用空車。（X ）62 .車輛在上坡道上起步時，應(yīng)當(dāng)使用腳制動器調(diào)節(jié)制動力。（X ）64 .機(jī)動車超車時，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈，交換使用遠(yuǎn)、近光燈或者鳴剌叭。（，）65 .應(yīng)同時進(jìn)行幾個部位或同一部位幾項試探性調(diào)整，以便正確查清故障。（X ）66 .叉車非特殊情況下禁止在載物高速行駛時急剎車。（，）67 .企業(yè)內(nèi)道路交叉口僅指兩條道路相交處。（X ）68 .企業(yè)內(nèi)車輛的保養(yǎng)只是修理工的責(zé)任。（X ）69 .場內(nèi)駕駛考試補考不合

36、格者，如要求繼續(xù)考核，須重新培訓(xùn)。（，）71 .車輛行人如遇有禁行的交通信號燈與交通標(biāo)志有矛盾時，一律以禁行的交通信號為準(zhǔn)。（，）72 .如果隔除、隔斷某部位后故障征象沒有消除，說明故障就在該處。（X ）73 .牽引車在滿載情況下不得拖帶掛車。（X ）74 .發(fā)動機(jī)的正常工作溫度保持在8090 c的范圍內(nèi)。（，）76 .為了增大駕駛員視野，企業(yè)內(nèi)道路交叉口的交叉處應(yīng)保持圓角。（X ）77 .儀表法就是將車輛解體后，用測試儀器尋找故障的方法。（X ）78 .故障征兆常常相互聯(lián)系，相伴相隨。 （，）79 .裝有轉(zhuǎn)向助力器的車輛，當(dāng)轉(zhuǎn)向助力器失效后，將不具有用方向盤控制車輛轉(zhuǎn)向的能力。（X ）82

37、.叉車轉(zhuǎn)彎時須提前減低車速，除特殊情況，禁止高速急轉(zhuǎn)彎。（，）85 .有飲酒習(xí)慣的熟練駕駛員，由于對酒精已經(jīng)麻木，喝點酒開車問題不大。（X ）86 .只要腳制動器正常有效，手制動器差一些沒關(guān)系。（X ）87 .同向行駛的機(jī)動車，前后車間應(yīng)盡量跟緊一些以提高工作效率。（X ）88 .檢驗制動器時，車上禁止載人，但可以載貨。（X ）89 .牽引故障機(jī)動車，牽引車必須開啟危險報警閃光燈，被牽引車有條件也應(yīng)開啟危險報警閃光燈。（X ）90 .企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛只是在廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行運輸作業(yè)，不會出大的車輛事故。（X ）94.機(jī)動車輛駕駛員應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督裝卸作業(yè)。用叉車裝卸貨物時，機(jī)動車輛駕駛員和 隨車人員不得離開車輛。（X ）97 .反力式制動試驗臺用于車輛高速時制動性能的檢驗。（，）98 .車輛在行駛途中制動器等安全裝置發(fā)生故障時，應(yīng)迅速開回車庫修復(fù)。（X ）100 .車輛施行制動就是使運行中的車輛停下來。（X ）101 .設(shè)有同步器的變速器在換檔時不必用兩腳離合器