如何提升物流服務水平助力九大產業(yè)發(fā)展.

1、如何提升物流服務水平助力九大產業(yè)發(fā)展來源：本站原創(chuàng)作者：免費論文網日期：2009年08月24日訪問次數(shù)：實現(xiàn)物流業(yè)實現(xiàn)物流業(yè)與九大產業(yè)的聯(lián)動發(fā)展，不僅僅要求九大產業(yè)在采購、生產、銷售和售后等環(huán)節(jié)，積極推進或深化與第三方物流企業(yè)的合作，提高物流外包的范圍和比重，更需物流企業(yè)自身服務能力的提升。物流企業(yè)要通過加強網絡和節(jié)點的科學合理布局，為客戶提供一站式服務；運用信息化管理手段，提高物流運作效率；提高物流裝備的專業(yè)化和現(xiàn)代化，實現(xiàn)貨物的高效周轉；注重企業(yè)內部管理和物流人才培養(yǎng)，實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。通過采取上述措施優(yōu)化企業(yè)物流流程，降低客戶物流成本，為九大產業(yè)的升級奠定堅實的基礎。由于物流業(yè)自身發(fā)展還面臨

2、諸多待解問題，因此，要充分發(fā)揮物流業(yè)對九大產業(yè)的支持和紐帶作用，還需要政府等方面，為物流產業(yè)發(fā)展營造良好的政策和市場環(huán)境。深耕服務關于“物流業(yè)助力九大產業(yè)振興”系列報道之四當前，在落實十大產業(yè)振興規(guī)劃過程中，各地紛紛出臺相關扶持政策。但政策的落實，目標的實現(xiàn)，最終還靠企業(yè)去務實行動。物流企業(yè)該如何助力九大產業(yè)，并謀求自身發(fā)展？網絡建設是基礎“在10個省形成一個比較強大的配送網絡。我們能夠形成集成效應的配送，在平臺上跑的客戶不少于50家，一天不小于500單”，談及網絡建設，安得物流股份有限公司（以下簡稱“安得物流”）總經理盧立新顯得很興奮，按照公司規(guī)劃，這個配送網絡將在明年上半年建成，屆時配送成

3、本將下降30%用盧立新的話說，這就是安得物流節(jié)點建設方面所追求的“隨時隨地”，即在任何地方和任何時候都能為客戶提供物流服務。通過接近10年的努力，安得物流在內地設置了一百多個物流服務平臺，絕大部分的服務平臺都具備倉儲運輸配送一體化的服務能力。在網絡布局方面，更是充分體現(xiàn)了安得物流為客戶提供一站式服務的經營理念。盧立新告訴記者，網絡布局劃規(guī)基于兩點：一是，滿足全國性銷售的消費品企業(yè)的物流需求；二是，能起到平臺的作用，或者銜接各種業(yè)務功能，或者實現(xiàn)共同倉儲、共同配送、共同運輸。正是由于安得物流在物流網絡和節(jié)點建設的科學布局，使得美的、海信、達能等300多家客戶享受著安得物流網絡帶來的價值。海信電器

4、物流部周經理表示，他們可能根據(jù)自向銷售生產的需要靈活地增加或減少庫存點、增加或減少庫存，通過安得公司為其設立的客戶經理實現(xiàn)全國一盤棋的物流管理而決勝千里。不僅僅是安得物流，物流網絡和節(jié)點的建設，已經是物流企業(yè)為客戶提供一體化服務的必修課。中鐵快運企業(yè)管理部經理尚爾斌告訴記者，目前中鐵快運的網絡有三種方式：一是中鐵快運利用鐵路系統(tǒng)的資源，如火車站的營業(yè)部、行郵行包專列營業(yè)部及一些城市的經營性營業(yè)部；二是專營網點。這是代理的一種方式，代理商只經營中鐵快運業(yè)務；三是一般代理商。與專營網點不同，其還可能代理其它公司業(yè)務，但延伸了中鐵快運的服務網絡和范圍。網點的配送范圍覆蓋全國800多個市縣。這些網點數(shù)

5、量達到1700多個，能覆蓋全國800多個縣市。另據(jù)大連港集團的相關人士介紹，目前大連港正在加快內陸港、集裝箱鐵路中心站等多種物流節(jié)點的建設，目標是將大連港的口岸功能與內陸城市無縫對接。一個由10條集裝箱班列線路和沈陽、長春、哈爾濱等10多個內陸節(jié)點構成的覆蓋東北腹地的集裝箱物流網絡正在形式。正如大連港集團有限公司總經理孫宏所言，“一站式的服務給客戶節(jié)省了時間、成本和精力，并且風險和服務一并承擔，這是客戶最歡迎的?！钡?，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，目前國內第三方物流企業(yè)的網絡多集中在一、二級城市。中遠物流總經理葉偉龍在接受記者采訪時坦陳，中遠物流作為國內家電物流企業(yè)的佼佼者，多數(shù)是B2B物流模式。寶供物

6、流董事長劉武也曾表示，將物流網絡延伸到三、四線城市做起來會很難。寶供將于明年上半年在沿海發(fā)達地區(qū)做這方面的嘗試。信息技術為紐帶物流網絡和節(jié)點建設為客戶提供一站式服務邁出的最為重要的一步。而在加強總部對各個網點管理，最大化地保障倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)的無縫銜接，實現(xiàn)企業(yè)與客戶之間的信息及時、準確傳遞等環(huán)節(jié)，以IT技術為基礎的物流信息化手段，在物流管理優(yōu)化方面發(fā)揮著決定性的作用。長久物流是一家專注于汽車物流的第三方物流企業(yè)，公司依托長春、北京、蕪湖、天津等整車物流基地，以及環(huán)繞周邊的物流結點，形成以華北為中心，東北、華東為支撐的全國物流網絡，設有20多個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，管

7、理調度的車輛達4000余臺。“為了加強公司對全國物流網絡的管理和提高其運營效率，我們探索出適合公司管理和業(yè)務需要的TFS（transportationfundamentalsystem,運輸基礎管理系統(tǒng)），并全面運用作GSPIC卡技術、TMS（統(tǒng)，使商品車運輸?shù)恼w運作效率及監(jiān)控力度提到了很大的提高與加強。”長久物流相關負責人表示，通過這個先進的計算機信息系統(tǒng)收集長久每日的任務狀況和發(fā)運情況，并透過系統(tǒng)統(tǒng)一的平臺實現(xiàn)長久各項基礎數(shù)據(jù)來源的統(tǒng)一，標準的統(tǒng)一，口徑的統(tǒng)一進而達到管理流程的統(tǒng)一。從而降低物流運作成本，增強企業(yè)運營的透明性，從而增強企業(yè)的可控性。在盧立新看來，信息化管理手段的運用，在滿

8、足作為一個網絡化的企業(yè)自身管理需要的同時，能協(xié)助客戶做好更佳的生產銷售決策，提高物流運作效率，降低客戶物流成本。在某種程度上，間接促進了客戶企業(yè)核心競爭力的提升。毫不夸張地說，沒有現(xiàn)代信息技術就沒有現(xiàn)代物流，正是因為信息技術發(fā)展帶來的信息傳遞速度和計算速度的加快，使物流管理優(yōu)化成為可能。需要特別指出的是，物流信息管理手段成功，需要第三方物流企業(yè)與九大產業(yè)的緊密配合。在標準統(tǒng)一的前提下，才能實現(xiàn)兩者信息網絡系統(tǒng)的對接，這就迫切要求在信息標準化體系的盡快完善。物流業(yè)調整和振興規(guī)劃中明確提出的“完善物流標準化系統(tǒng)”，則契合了雙方訴求。物流裝備重細節(jié)在采訪中張岳松向記者盤踞了一個細節(jié)。2008年2月，

9、長外物流獨家中標“奧運火炬?zhèn)鬟f”用核心車輛承運項目。問題隨之而來?；鹁?zhèn)鬟f所用的媒體車，長7.3米，寬2.5米，高3.5米，尺寸比普通車輛大的多，還有用于開道的25臺摩托車，用以往的運輸車輛根本無法裝載，長久物流為這些核心車輛量身定做了25臺專版專用運輸車輛。其次是核心車輛用油問題，核心車輛里媒體車和安保車用的是歐四標準的柴油，目前在國內只有北京有歐四標準的柴油，為了滿足運行路程和113個城市行駛的需求，長久物流專門加裝了副油箱，以保障其用油。物流行業(yè)的服務對象涉獵范圍較廣，而且客戶需求也參差不齊。此次“奧運火炬?zhèn)鬟f”用核心車輛承運項目，若以日常整車物流的服務裝備根本無法滿足客戶需求。對此，盧

10、立新表示，物流運作模式設計，當然會涉及到如何選取合適的物流裝備。不管從成本的角度還是客戶需要角度，現(xiàn)有的物流存量資產也是不能完全摒棄的。因此，安得物流從不刻意追求先進的物流裝備，而是選擇最合適的物流裝備。目前，安得物流有新型的立體倉庫也有簡易的普通倉庫，有肩背臂扛的傳統(tǒng)人工裝卸也有智能化的搬運設施，有價值余百萬的豪華冷鏈車也有農夫車、人力三輪車。一切隨需而變，一切從設計開始，一切從服務績效與成本兩個指標來衡量。當然，物流裝備的專業(yè)化和現(xiàn)代化是趨勢，在提高物流服務效率和助力客戶企業(yè)產業(yè)升級中應發(fā)揮主力軍的作用。這也是物流業(yè)在實現(xiàn)自身升級和助力客戶企業(yè)發(fā)展。管理創(chuàng)新添后勁同時，在企業(yè)內部管理和人才

11、培養(yǎng)方面，安得物流也有自己的一套理念和做法?！坝行騽?chuàng)新是安得的核心價值觀之一，公司有創(chuàng)新的文化、機制和手段安得物流的創(chuàng)新體現(xiàn)在協(xié)助客戶進行物流與供應鏈管理方面的管理創(chuàng)新，也體現(xiàn)在公司內部的管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新。”盧立新說，安得物流有自己的技術中心，涵蓋信息技術、物流工程技術、物流與供應鏈管理技術、冷鏈物流技術。企業(yè)不斷創(chuàng)新發(fā)展，與安得物流注重物流人才培養(yǎng)密不可分。安得物流比較注重內部培養(yǎng)，以工作平臺、優(yōu)厚待遇、認同感來激勵每一位員工成長，內部有完整的培訓體系，還有一個起到非常重用作用的知識管理平臺。在當下物流企業(yè)普遍通過降薪甚至是裁員壓縮人力成本開支時，安得物流卻大力引入有國際化視野和資深物流管

12、理經驗的人才。盧立新告訴記者，安得總部處在尚不發(fā)達的中部城市一一安徽蕪湖，但是來應聘的人也非常多，正是因為是公司給出的較多的發(fā)展機會與有競爭力的待遇。注重人才培養(yǎng)和管理創(chuàng)新是相輔相承的，這也是提升企業(yè)競爭力的基礎。政策扶持促發(fā)展隨著國際金融危機影響逐步加深，2009年可能是物流行業(yè)最為困難的一年。物流業(yè)將進入增長趨緩、結構調整階段?？蛻粢蟾摺⑦\營成本高，市場波動大、經營風險大，服務價格低、企業(yè)利潤低，將成為總的基調。物流業(yè)在加快產業(yè)升級，降低企業(yè)經營成本，提升企業(yè)競爭力的進程，固然要尊重市場經濟規(guī)劃和行業(yè)發(fā)展規(guī)律，而政府及相關行業(yè)協(xié)會通過政策的扶持與引導，也能加快物流行業(yè)走出金融危機的陰影。

13、采訪中，不少物流企業(yè)負責人呼吁，要制定車輛通行費優(yōu)惠政策，鼓勵發(fā)展廂式運輸、甩掛運輸和汽車列車，運用經濟杠桿引導運輸經營者購買和使用節(jié)能、環(huán)保、標準化的車輛。應建立物流業(yè)發(fā)展引導資金。加大物流基礎設施的資金投入力度；對物流信息化、物流新技術研發(fā)應用以及高端物流人才培養(yǎng)給予資金扶持。盧立新則期望，物流企業(yè)在納稅、工商登記等方面能夠統(tǒng)一歸口；制造企業(yè)在物流外包過程中需要剝離的物流資產與人員給予一定補貼，減輕其物流外包過程中對當期財務的影響。記者從各省物流行業(yè)了解到，部分省區(qū)的物流業(yè)調整和振興規(guī)劃（以下簡稱“規(guī)劃”）細則已經陸續(xù)制定完成，并上交發(fā)改委。相信隨著規(guī)劃細則的出臺，困擾物流企業(yè)的大部分問題將