市政工程測量施工組織方案

1、東六環(huán)西側(cè)路道路工程（二標(biāo)段）測量施工方案1. 工程概況1工程現(xiàn)況東六環(huán)西側(cè)路位于北京市通州新城東部，東六環(huán)西側(cè)，南起京沈高速，北至京平高速，全場約19.3公里，規(guī)劃道路等級為城市次干路，是通州新城東部各用地組團(tuán)之間的重要聯(lián)系通道。該道路還將起到六環(huán)路輔路功能，緩解過境車輛對中心區(qū)交通壓力。路線設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于通胡大街，終點(diǎn)位于潞苑北大街，道路總長3.861公里。東六環(huán)西側(cè)路是通州新城東部地區(qū)規(guī)劃的南北向貫通道路之一，位于東六環(huán)西側(cè)100米左右，起到六環(huán)路輔路功能，聯(lián)系了新城東部地區(qū)各組團(tuán)，緩解了新城中心區(qū)交通壓力，疏導(dǎo)了部分過境交通量?，F(xiàn)狀項(xiàng)目周邊用地基本未開發(fā)，為盡快實(shí)現(xiàn)新城規(guī)劃，以交通設(shè)施為

2、引導(dǎo)，以點(diǎn)帶面，帶動(dòng)新城建設(shè)。現(xiàn)狀通州新城南北向貫通道路較少，但居民出行量和過境交通量較大，隨著交通需求日益增長，將會影響新城的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高。為解決南北向交通負(fù)擔(dān)重和過境交通對中心區(qū)干擾大的問題，迫切實(shí)施修建東六環(huán)西側(cè)路。1.2編制依據(jù)工程測量規(guī)范（GB50026-2007）;國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范（GB12898-1991;甲方提供的交樁資料及相關(guān)圖紙。國家其他測量規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范城市測CJJ8-99施工圖紙北京市測繪設(shè)計(jì)研究院提供的工程測量成果表施工部署2.1施測程序施工隊(duì)重新測量熟悉圖紙技術(shù)交底施工隊(duì)4進(jìn)行測量工作-施工隊(duì)4自檢不合格4報(bào)項(xiàng)目部驗(yàn)收報(bào)監(jiān)理4驗(yàn)收-合格

3、進(jìn)入下一道工序2.2施工測量的組織工作由項(xiàng)目技術(shù)部專業(yè)測量人員成立測量小組，根據(jù)甲方給點(diǎn)的坐標(biāo)點(diǎn)和高程控制點(diǎn)進(jìn)行控制點(diǎn)加密、工程定位，。按規(guī)定程序檢查驗(yàn)收，對施測組全體人員進(jìn)行詳細(xì)的圖紙交底及方案交底，明確分工，所有施測的工作進(jìn)度安排，由組長根據(jù)項(xiàng)目的總體進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行安排。項(xiàng)目部內(nèi)部建立施工隊(duì)、項(xiàng)目部二級復(fù)核制度，施工隊(duì)完成測量工作并對其測量成果自檢合格后，報(bào)項(xiàng)目部驗(yàn)收，項(xiàng)目部驗(yàn)收合格后再報(bào)監(jiān)理。3.1 施工測量的基本要求施測原則1. 嚴(yán)格執(zhí)行測量規(guī)范；遵守先整體后局部的原則，先確定平面及高程控制網(wǎng)，在控制網(wǎng)復(fù)核無誤后，再以控制網(wǎng)為依據(jù)，進(jìn)行工程各部位的定位放線。2. 必須嚴(yán)格審核測量原始數(shù)據(jù)

4、的準(zhǔn)確性，堅(jiān)持測量放線與計(jì)算工作同步校核的工作方法。3. 定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報(bào)驗(yàn)的工作制度。4. 測量方法要簡捷，儀器使用要熟練，在滿足工程需要的前提下，力爭做到省工省時(shí)省費(fèi)用。5. 明確為工程服務(wù)，按圖施工，質(zhì)量第一的宗旨。緊密配合施工,發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。3.2 準(zhǔn)備工作1.全面了解設(shè)計(jì)意圖，認(rèn)真熟悉與審核圖紙。施測人員通過對總平面圖和設(shè)計(jì)說明的學(xué)習(xí)，了解工程總體布局，工程特點(diǎn)，周圍環(huán)境，根據(jù)線路的平縱設(shè)計(jì)數(shù)，計(jì)算出線路坐標(biāo)及設(shè)計(jì)高程，與圖紙中的逐樁坐標(biāo)表及縱斷面高程數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行復(fù)核，確定準(zhǔn)確無誤后方可進(jìn)行施工放線。、測量工作在路基施工前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，

5、其中包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核、橫斷面檢查與補(bǔ)測，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。復(fù)測導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)，必須和相鄰施工標(biāo)段進(jìn)行聯(lián)測工作。以確保導(dǎo)線點(diǎn)的閉合。2. 測量人員準(zhǔn)備根據(jù)本工程規(guī)模及工程量，擬成立測量組，由一名測量組長負(fù)責(zé)，安排測工二名進(jìn)行具體工作，主要負(fù)責(zé)測量控制網(wǎng)的建立、現(xiàn)場的施工放樣、測量樁點(diǎn)的保護(hù)、內(nèi)業(yè)資料的整理與申報(bào)工作。測量組長一人，測量員二人。3. 施工測量的精度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的要求。見附表城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)DBJ01-11-20044路基4.1路基土方表4.1.2路基土方允許偏差表序號項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1中線線位30mm200m4用經(jīng)緯儀測量2寬度不小

6、于設(shè)計(jì)規(guī)定+B40m1用鋼尺量注：寬度中B值為上層結(jié)構(gòu)施工對該層要求的必要附加寬度4.3路床表4.3.1路床主控項(xiàng)目允許偏差表序號項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查頻率檢驗(yàn)方法土路床石路床范圍點(diǎn)數(shù)1中線高程+15mm+15mm20m1用水準(zhǔn)儀測量表4.3.2路床允許偏差表目項(xiàng)差或床路土床路石圍4度整平路禪米><丄25>3一度寬B沒+宀疋小規(guī)H計(jì)oO伽1程高斷橫<245>6一注：寬度中B值為上層結(jié)構(gòu)施工對該層要求的必要附加寬度4. 測量儀器的選用測量中所用的儀器和鋼尺等器具，使用前必須送具有儀器校驗(yàn)資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行校驗(yàn)，校驗(yàn)合格后方可投入使用?，F(xiàn)場測量儀器一覽表序號名稱單位

7、數(shù)量精度備注1.00全站儀臺1測距:3mn±2ppm測角：2.02.00普通水準(zhǔn)儀臺1DSZ33.0050m鋼尺把14.00對講機(jī)對1以上測量設(shè)備及工具只有在通過有資質(zhì)的計(jì)量檢測部門檢驗(yàn)合格后方可使用，測量設(shè)備的檢驗(yàn)合格證及其附件的影印件和復(fù)印件隨設(shè)備進(jìn)入項(xiàng)目部存檔。3.3測量的基本要求測量記錄必須原始真實(shí)、數(shù)字正確、內(nèi)容完整、字體工整、測量精度要滿足要求。根據(jù)現(xiàn)行測量規(guī)范和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行精度控制。一. 工程定位與控制網(wǎng)測設(shè)4.1平面控制平面控制應(yīng)先從整體考慮，遵循先整體、后局部、高精度控制低精度的原則。根據(jù)工程特點(diǎn)及工程測量規(guī)范，本工程的首級平面控制為一級導(dǎo)線，加密點(diǎn)在首級控制點(diǎn)的控

8、制下采用分段布置、分段控制的方法。并在必要時(shí)進(jìn)行聯(lián)測。施測的加密控制點(diǎn)的精度按二級導(dǎo)線精度進(jìn)行。選點(diǎn)應(yīng)在通視條件良好、安全、易保護(hù)的地方。樁位必須妥善保護(hù)，并用紅漆作好標(biāo)記。并在每次使用前進(jìn)行兩點(diǎn)之間、三點(diǎn)之間校核。導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求：等級導(dǎo)線長度(Km)平均邊長(Km)測距中測角中誤差()測距相對中誤差測回?cái)?shù)方位角閉合差()相對閉合差誤差(mm)DJ1DJ2DJ6級2.40.25<±15<±8<1/14000一1316廠<1/10000工程測量規(guī)范GB50026-93)4.2高程控制網(wǎng)的布設(shè)1. 高程控制網(wǎng)的布置原則為保證道路豎向施工的精度要求

9、，施工現(xiàn)場建立高程控制網(wǎng)，以此作為保證施工豎向精度的首要條件。根據(jù)甲方給定的高程控制點(diǎn)及施工現(xiàn)場實(shí)際情況，通過在兩控制點(diǎn)之間測設(shè)附合水準(zhǔn)路線加密高程控制點(diǎn)，或利用一個(gè)首級高程控制點(diǎn)測設(shè)閉合水準(zhǔn)路線加密高程控制點(diǎn)，即施工現(xiàn)場半永久性控制點(diǎn)。要定期對首級及加密高程控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測。2. 高程控制網(wǎng)的等級及技術(shù)要求高程控制網(wǎng)的精度，不低于四等水準(zhǔn)的精度。半永久性控制點(diǎn)一律按測量規(guī)程規(guī)定的半永久樁的方式埋設(shè)，并妥善加以保護(hù)。引測的水準(zhǔn)控制點(diǎn)，須經(jīng)復(fù)測合格后方可使用。水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求見下表：等級高差全中誤差(mm/km)線路長度(km)附合路線平地閉合差(mm)四等103.2往一次20/L3. 水準(zhǔn)點(diǎn)的

10、埋設(shè)及觀測技術(shù)要求水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選取在土質(zhì)堅(jiān)硬，便于長期保存和使用方便的地方。點(diǎn)位應(yīng)位于便于尋找、保存和引測的地方。水準(zhǔn)觀測的技術(shù)要求見下表:等級水準(zhǔn)儀型號視線長度（m前后視距差（m前后視距累計(jì)差（m視線離地面最低高度（m里、紅八、面讀數(shù)差（mr）里、紅八、面所測高差之差（mr）四等DS3<100<5<100.23.05.0二. 施工測量公路開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線上的主要控制點(diǎn)樁，本工程一般采用坐標(biāo)法恢復(fù)。恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段落的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)查明原因，并報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理與指揮部有關(guān)主要負(fù)責(zé)人。如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)中線長度丈量錯(cuò)誤或需局部改線時(shí)，應(yīng)作斷鏈處理，

11、相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計(jì)圖紙的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號。校對及增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)使用測繪院設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核，并與永久水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超出允許誤差時(shí)，應(yīng)查明原因并及時(shí)報(bào)告有關(guān)人員及部門，一級公路水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差為士20VLmm二級以下公路水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差為士30VLmmL為水準(zhǔn)路線的長度，以KM為單位計(jì)。水準(zhǔn)點(diǎn)間距目前從精度上要求一般不超過200米一點(diǎn)，在人工結(jié)構(gòu)物附近、高填方、深挖方地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段宜增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須符合精度要求，并與相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在便于觀測的堅(jiān)硬基巖上或永久性建筑物的牢固處，也可以設(shè)在埋入土中至少1米深的混凝土樁上。如發(fā)現(xiàn)個(gè)別水準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)施工

12、受到影響時(shí)，應(yīng)將其移出影響的范圍外，其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。公路施工前，應(yīng)詳細(xì)檢查、核對縱斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)進(jìn)行復(fù)測，若設(shè)計(jì)單位未提供改設(shè)計(jì)的情況下，應(yīng)補(bǔ)測路基的標(biāo)準(zhǔn)斷面。5. 1原始地形、地貌測量1）測量接樁后，立即進(jìn)行施工范圍內(nèi)原始地貌的測量工作，詳細(xì)掌握現(xiàn)況構(gòu)筑物的位置高程等資料，并繪制出詳細(xì)的成果圖并存檔。為土方量計(jì)算提供數(shù)據(jù)依據(jù)。2）根據(jù)測設(shè)結(jié)果，詳細(xì)計(jì)算出各管線交叉處的高程是否矛盾，提前與設(shè)計(jì)單位協(xié)商躲避辦法，另一方面通過排水管線的高程測量，反推專業(yè)管線的最終高程，避免使用過多管件。5.2接樁復(fù)核與樁位保護(hù)1）建設(shè)單位辦理交樁交點(diǎn)手續(xù)，共同進(jìn)行樁點(diǎn)具體位置的確認(rèn)，填制“施工測量控

13、制點(diǎn)交樁記錄表”作為施工測量放線的依據(jù)。2）首先由項(xiàng)目技術(shù)測量部對業(yè)主給定控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，防止樁位偏差，影響后續(xù)工作。隨后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)查。3）經(jīng)復(fù)核通過后的樁位，將樁位引至路外。重點(diǎn)平面及高程控制點(diǎn)澆筑混凝土墩加固保護(hù)（混凝土墩深0.3m,長和寬各0.2m）5.3引設(shè)測量控制網(wǎng)平面控制點(diǎn)增設(shè)：加密導(dǎo)線擬采用三級導(dǎo)線，布成附合導(dǎo)線，執(zhí)行工程測量規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)。平均邊長loom測角中誤差12''，測距中誤差15mm測距相對中誤差不大于1/7000，方位角閉合差24,相對閉合差不大于1/5000，如導(dǎo)線全長小于400m導(dǎo)線全長的絕對閉合差不應(yīng)大于13cm根據(jù)三級導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)，

14、應(yīng)用全站儀，在一測站水平角測一測回，觀測兩個(gè)方向的邊長，形成對每個(gè)邊往返測。加密的三級導(dǎo)線點(diǎn)即路線中線控制樁，執(zhí)行工程測量規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的三級導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)。2）水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)：由于工作水準(zhǔn)控制點(diǎn)要求較高，水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)采用工程測量規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定三等水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)，采取附合水準(zhǔn)測量，平地限差20mm采用水準(zhǔn)儀往測一次，水準(zhǔn)尺為雙面尺。5.4管線施工測量1）管線利用控制導(dǎo)線測定施工中線，根據(jù)施工圖紙的開槽寬度測設(shè)出開挖槽線。溝槽開挖時(shí)，測量員在溝側(cè)架設(shè)水準(zhǔn)儀，每5m檢驗(yàn)一次槽底高程。溝槽中線和邊坡坡度通過預(yù)先埋深的龍門板，用掛垂球的方法檢查。控制管道鋪設(shè)高程時(shí)，采用腰樁法進(jìn)行控制，溝槽兩幫每隔10m用施

15、工高程點(diǎn)測設(shè)一對高程控制樁，標(biāo)明樁號，釘高程釘，畫上紅油漆標(biāo)志作為控制鋪管高程；井室處需設(shè)一對高程樁，并標(biāo)明井室號，其咼程下返數(shù)標(biāo)明寫清。給施工提供控制依據(jù)，同時(shí)要控制起坡點(diǎn)和坡度。2）管道測量的特殊要求按照干線支干線支線的順序測量，其中支線的測量方法與干線相同。直線段中線樁位間隔25m用鋼尺配合全站儀定位后埋標(biāo)志石；同時(shí)將管線的轉(zhuǎn)角點(diǎn)標(biāo)注在附近永久性建筑物上。水準(zhǔn)測量的精度要求：附合線路水準(zhǔn)閉合差30VL(mm),水準(zhǔn)點(diǎn)布置位置為：管線起點(diǎn)、終點(diǎn)和各固定支架附近。兩固定支架之間的管道支架、管道用相對高程進(jìn)行控制，也可用變坡點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)的高程控制。竣工測量：管線工程竣工后應(yīng)全部進(jìn)行平面位置和高程

16、測量。精度要求如下：A測解析坐標(biāo)的管線點(diǎn)位中誤差不大于5cmB管線點(diǎn)的高程中誤差為士3cmC管線與鄰近的地上建筑物、相鄰的其他管線、規(guī)劃道路或現(xiàn)狀道路中心線的間距中誤差用解析法測繪1:5001:2000的圖時(shí)，不大于圖上0.5mmD管線竣工數(shù)據(jù)應(yīng)包括：地面建筑物的坐標(biāo)和高程；管線起點(diǎn)、終點(diǎn)、平面轉(zhuǎn)角點(diǎn)、變坡點(diǎn)及分支點(diǎn)的中心坐標(biāo)、高程；E管線高程的垂直變動(dòng)點(diǎn)中心坐標(biāo)和垂直變動(dòng)點(diǎn)上下兩個(gè)部位的鋼管上表面高程；F管溝敷設(shè)的管線固定支架處、平面轉(zhuǎn)角處、橫斷面變化點(diǎn)的中心坐標(biāo)和管溝內(nèi)底、管溝蓋板中心上表面的高程。G檢查室人孔中心坐標(biāo)和檢查室內(nèi)底頂板上表面中心的高程管道中心和檢查室人孔中心的偏距其他構(gòu)筑物

17、的位置尺寸和上頂高程；H管路附件及各類設(shè)備的平面位置異徑管處兩個(gè)不同直徑的鋼管上表面高程；地上敷設(shè)的管線所有地面支架處中心坐標(biāo)和支架支承表面處的上表面高程；I竣工測量資料應(yīng)按要求繪制在竣工圖上。5.5道路工程測量1）路基施工測量路基施工前，設(shè)計(jì)與勘測部門應(yīng)對路線的交點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行全面交底，對遺失或損壞的交點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)負(fù)責(zé)給予恢復(fù)。交點(diǎn)是確定路線位置的唯一依據(jù)，由于施工丟失或損毀錯(cuò)位是難以避免的。為了能正確迅速地找到它原來的位置，布置護(hù)樁是必要的，一般護(hù)樁應(yīng)有3個(gè)點(diǎn)，注明3個(gè)點(diǎn)離交點(diǎn)的距離即可。如果交點(diǎn)相距較遠(yuǎn)時(shí)，每隔500-1000米應(yīng)加設(shè)方向樁，以控制中線。護(hù)樁量距應(yīng)用鋼尺。施工中為了測設(shè)的

18、方便增設(shè)一些臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)是必要的，一般要求兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)的距離最好保持在500米左右。在橋頭、填土高處等應(yīng)增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)的閉合差應(yīng)滿足規(guī)范要求。恢復(fù)中線測量恢復(fù)道路設(shè)計(jì)中線，對道路中線的各點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，確認(rèn)無誤后進(jìn)入施工測量。A. 釘線外邊樁由道路中心線測出道路寬度，在道路邊線外0.5-1.0米兩側(cè)，以距離5米、10米或15米釘木樁。測標(biāo)高測出道路中心線高程，標(biāo)于邊樁上，即紅印，以供施工。道路結(jié)構(gòu)測量控制方法道路中線、邊樁及道路附屬構(gòu)筑物具體位置樁利用全站儀采用極座標(biāo)法進(jìn)行施工放線。路口位置的高程采用等高線控制，其余采用按道路縱斷及橫斷設(shè)計(jì)控制。延道路方向，在道路兩側(cè)間隔10m布設(shè)高程木樁，樁

19、上面標(biāo)明道r1S-!%初步碾壓的路床111111高程樁（延道路縱向間隔10放置）掛小線檢查路面結(jié)構(gòu)高程道路寬度范圍大于50cm大于50cm道路工程測量示意圖路樁號和各結(jié)構(gòu)層厚度。木樁應(yīng)釘出道路0.5m以外，并注意將木樁釘入土中大于0.5m，防止道路結(jié)構(gòu)施工時(shí)破壞。測量人員應(yīng)隨時(shí)檢查高程樁不受破壞，并隨時(shí)抽查木樁高程，隨時(shí)修正。高程樁的布設(shè)詳見右圖2）道路附屬工程測量：路緣石砌筑前，測量人員根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)用經(jīng)緯儀引側(cè)路緣石內(nèi)邊線，高程樁固定牢固。施工人員根據(jù)高程樁掛線施做。彎道處控制樁應(yīng)加密至1.5m。3）利用加密的控制網(wǎng)測設(shè)出道路的中線、邊線和地面高程。4）實(shí)地檢查和補(bǔ)測道路的橫斷面控制線。5）根

20、據(jù)測設(shè)結(jié)果和施工圖對施工隊(duì)進(jìn)行書面交底，施工過程中要嚴(yán)格控制各結(jié)構(gòu)層的中線位置和標(biāo)高。6）收集整理測量資料5.6土石方計(jì)算因本工程基本為帶型路線，路基土方測量計(jì)劃采用斷面法計(jì)算，斷面間距為20m（斷面間變化較大或?yàn)槭綍r(shí)需增加斷面）。清淤換填計(jì)劃采用方格網(wǎng)法計(jì)算，其他方量結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，依據(jù)項(xiàng)目部和業(yè)主協(xié)商后確定的方法計(jì)算。5.7路基放樣路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。在距路中心一定安全距離處立控制樁，其間隔不宜大于20米。樁上標(biāo)明樁號與路中心填挖高，用（+）表表示填方，用（-）表示挖方。

21、在放完邊樁后，應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣，對深挖或高填方路段，每挖填5米應(yīng)復(fù)測中線樁，測定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。路基施工期間每月至少復(fù)測一次水準(zhǔn)點(diǎn)，季節(jié)凍融地區(qū)，在凍融以后也應(yīng)進(jìn)行復(fù)測工作。機(jī)械施工中，應(yīng)在邊邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，施工中，宜在不大于200米的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁，進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上。三. 路面基層測量控制要點(diǎn)6.1豎曲線路段應(yīng)加密放樣間距6.2變坡點(diǎn)處應(yīng)做一個(gè)放樣控制點(diǎn)6.3變坡路段應(yīng)加密放樣控制點(diǎn)，正負(fù)坡變化點(diǎn)應(yīng)做為一個(gè)特殊的控制點(diǎn)，進(jìn)行放樣控制。6.4應(yīng)在攤鋪機(jī)勻速行駛、振動(dòng)夯勻的情況下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段數(shù)據(jù)分析，以平時(shí)測量時(shí)

22、參考。6.5與實(shí)驗(yàn)人員緊密配合，在保證壓實(shí)度的情況下，應(yīng)保證每段保持相同的壓實(shí)遍數(shù)，使標(biāo)高達(dá)到最佳效果。四. 路基封頂進(jìn)行測量應(yīng)注意的要點(diǎn)7.1實(shí)驗(yàn)段控制要點(diǎn)1）、不同土場或不同料種要分別做路基松方系數(shù)實(shí)驗(yàn)段2）、不同機(jī)械設(shè)備配備要分別做路基松方系數(shù)實(shí)驗(yàn)段3）、不同壓實(shí)遍數(shù)，每一遍的松方系數(shù)均有不同變化4）要用同一種類及相同型號的推土機(jī)在同一作業(yè)段上進(jìn)行找平工作。5）、每一次放樣后一定要進(jìn)行肉眼復(fù)核，發(fā)現(xiàn)突高突低等波浪線一定及時(shí)進(jìn)行重新測量。7.2路基封層控制要點(diǎn)1）、根據(jù)不同的建造材料及機(jī)械配備選用不同的實(shí)驗(yàn)松方數(shù)據(jù)進(jìn)行測量工作。2）、及時(shí)對所采用的實(shí)驗(yàn)段數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核工作，前導(dǎo)段放樣與作業(yè)段

23、復(fù)測同時(shí)進(jìn)行。3）、第1次測量的作業(yè)段要進(jìn)行相臨水準(zhǔn)點(diǎn)閉合工作。4）、有專人的拉橫斷面懸線找平及看守測量放樣成果工作。五. 測量管理及資料編制8.1東六環(huán)西側(cè)路道路工程（二標(biāo)段）測量生產(chǎn)工作任務(wù)由測量技術(shù)部組織安排。8.2現(xiàn)場所有測量技術(shù)資料，檢查資料由責(zé)任工程師按時(shí)間、按項(xiàng)、按內(nèi)容及時(shí)編制完成。8.3所有原始測量資料必須整理歸檔。8.4測量放樣要向項(xiàng)目提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時(shí)滿足施工的需要。8.5測量組按檢驗(yàn)測量和試驗(yàn)設(shè)備程序、工程測量規(guī)范(GB50026-2007)作業(yè)。8.6項(xiàng)目測量組將按施工進(jìn)度及時(shí)向項(xiàng)目提供以下資料：六. 施工測量方案報(bào)審表及附表控制點(diǎn)復(fù)測報(bào)審表及附表橫斷面復(fù)測報(bào)審表及附表

24、施工測量放線報(bào)驗(yàn)表及附表工程施工測量檢查表工程施工測量成果表質(zhì)量保證措施9.1測量作業(yè)的各項(xiàng)技術(shù)按建筑工程施工測量規(guī)程進(jìn)行。9.2測量人員全部取證上崗。9.3進(jìn)場的測量儀器設(shè)備，必須檢定合格且在有效期內(nèi)。9.4施工圖、測量樁點(diǎn)，必須經(jīng)過校算校測合格才能作為測量依據(jù)。9.5所有測量作業(yè)完成后，測量作業(yè)人員必須進(jìn)行自檢，自檢合格后，上報(bào)責(zé)任工程師和技術(shù)負(fù)責(zé)人核驗(yàn)，最后向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。9.6自檢時(shí)，對作業(yè)成果進(jìn)行全數(shù)檢查。9.7加強(qiáng)現(xiàn)場內(nèi)的測量樁點(diǎn)的保護(hù)，所有樁點(diǎn)均明確標(biāo)識，防止用錯(cuò)和破壞。十.施測安全及儀器管理10.1施測人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須帶好安全帽。10.2在臨邊作業(yè)時(shí)，確保架設(shè)的儀器穩(wěn)定及施測人員的安全。10.3測量工作必須