汽車駕駛員技術(shù)總結(jié)匯編

1、XX汽車駕駛員技術(shù)總結(jié)XX 汽車駕駛員技術(shù)總結(jié)怎么寫，以下是 XX 精心整理的 相關(guān)內(nèi)容，希望對大家有所幫助 !歷年來在局和所的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實際，樹立為 領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機關(guān)服務(wù)，為交通事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好 地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人歷年來的 工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。一立足本職干好工作 回顧歷年來的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認 真完成各項工作任務(wù)，積極參加局機關(guān)和所組織的各項政治 活動，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名汽車駕 駛員，努力做到馬達一響， 集中思想， 車輪一轉(zhuǎn)， 注意安全， 車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，

2、留下三分防意 外。平時總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個 清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人 有一種自豪感，這種工作要求有很強的責(zé)任心，駕車中來不 得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想 麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬 業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重 點突出為機關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在 哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英 雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會， 更多精品文檔集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已 的責(zé)任，樹立安全第一的思想，精心操

3、作，謹慎駕駛，防止 任何事故的發(fā)生， 保證安全行車。 行車中做到遇有情況不明， 雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華 路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。愛護車輛，勤儉節(jié)約。在歷年的車輛維修方面，做到維 修和配件講質(zhì)量、 比價格， 到單位指定的汽車維修廠去修理， 力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修 理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務(wù)，歷年來安 全行駛 80 萬多公里。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者 都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性 能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時間、地點和休 息日，因為駕駛員的工

4、作很特殊，所以干一行愛一行，對外 樹立我們交通的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不 怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。二、加強團結(jié)服從管理在做好本職工作的同時，我積極參加局機關(guān)和所里組織 的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作 比較有特殊性，經(jīng)常出車在外，所里組織的集體活動有時不 能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關(guān)組織 的各項集體活動， 工作中要加強團結(jié)， 服從管理， 樂于助人， 平時要能夠團結(jié)同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人 解決困難，求真務(wù)實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集 體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照局、所 歷年來的工作方針及指導(dǎo)思想，并

5、肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好 今年市局提出的三個“力”字，即盈利能力、競爭實力和發(fā) 展?jié)摿Γ?恪守經(jīng)濟效益、 求真務(wù)實、 長遠發(fā)展 “三個理念” ， 大力弘揚以人為本的原則， 認清形勢， 開拓進取，加強學(xué)習(xí)， 實事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神，把企業(yè)的發(fā)展要視自 己的生命一樣在前進，要求真務(wù)實，埋頭苦干，不折不扣的 貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終 保持的發(fā)展一致，要不斷加強學(xué)習(xí)，努力提高自己的文化素 質(zhì)，多看書多學(xué)習(xí)， 通過學(xué)習(xí)不斷提高思想覺悟， 勤奮工作， 熱情服務(wù)，步調(diào)一致，力爭圓滿完成各項工作任務(wù)。回想歷年來的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存 在著這樣或那樣的缺點，如

6、各種學(xué)習(xí)還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還 不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時 個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會 給同志們帶來了一些情感方面的傷害， 敬請大家諒解。 總之， 在這新時期，我要不斷加強學(xué)習(xí)，提高自己身心修養(yǎng)，努力 改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好 服務(wù)，加強團結(jié)， 遵守紀律， 按時上下班， 不早退、不遲到， 誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結(jié)，協(xié) 調(diào)工作，強化安全意識和服務(wù)意識，把安全責(zé)任落到實處， 愛崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標 準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，搞好本職工 作，要盡職盡責(zé)完

7、成各項工作任務(wù)，爭取做一名稱職合格的 好駕駛員。駕駛汽車是一項關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的職業(yè)，所以職業(yè) 汽車駕駛員無論從技術(shù)和心理以及心理素質(zhì)方面都有著很 高的要求。汽車運行速度遠比人的自然步行速度快，而且運行環(huán)境 復(fù)雜多變，駕駛員稍有失誤，便有可能危及他人和自身的性 命。與一般社會勞動不同的是，駕駛員的勞動內(nèi)容、層次異 常豐富，而且內(nèi)容的主要部分是不斷變換著、流動著的，這 就需要駕駛員隨時做出及時而準確的反應(yīng)。另一方面，駕駛 員很難捕捉信息和對情況事先做出正確的估計和判斷，這就 要求駕駛員提高技術(shù)熟練程度和增強迅速接受及處理各種 信息的心理承受能力。但是，人在面對復(fù)雜的勞動內(nèi)容時， 所能接受的信息

8、和具有的心理承受能力總是有限的，就注意 的范圍來說，成年人在十分之一秒的時間，一般能注意到四 到六個毫無聯(lián)系的孤立的對象。這在很短的時間內(nèi)，眼球還 來得及轉(zhuǎn)動，因而人所把握的對象十分有限。在行車的過程 中，要求我們駕駛員把車速控制在一定范圍內(nèi)，以提高接受 和處理信息的能力，這也是在后天的駕駛過程中長期訓(xùn)練的汽車駕駛是一項平凡的工作。駕駛汽車看似簡單，但要 做一名優(yōu)秀合格的駕駛員也并非易事，現(xiàn)將工作作出以下總 結(jié)。一、認真學(xué)習(xí)交通法律法規(guī) 以前的道路交通管理條例和現(xiàn)在的交通法都是 道路交通的行為準則。要做一名合格的駕駛員必須要認真學(xué) 習(xí)。自己從事駕駛工作以來，一直堅持學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)， 并嚴格按

9、交通法律法規(guī)的要求進行汽車駕駛，同時也非常留 意交通事故的案例分析，從其發(fā)生的事故當(dāng)中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)， 并和其他人員一起進行討論，通過討論辯論更加強了交通法 規(guī)的意識。同時自己也將加強法規(guī)學(xué)習(xí)的意識向其他駕駛員 講解，使大家都能更好的貫徹執(zhí)行交通法律法規(guī)， 起到“幫、 傳、帶”的作用。二、堅持安全第一的原則 汽車駕駛工作，首先要做到安全行駛。作為一名駕駛員 要有很強的責(zé)任心，它不僅關(guān)系到自身的安全更和人民生命 財產(chǎn)及集體的利益密切相關(guān)。為此，自己隨時告誡自己，必 須從安全抓起，通過法律法規(guī)的學(xué)習(xí)增強法律法規(guī)的意識， 做到不酒后駕車、不疲勞駕車、不開快車、不開霸王車。特 別是在特殊天氣的情況下，更

10、要做到注意力高度集中，控制 車速，保證車輛行駛安全，隨時檢查車輛狀況，勤保養(yǎng)，決 不使車輛帶病作業(yè)。正是自己一直堅持把安全放在第一位， 二十多年來自己從未發(fā)生過重特大安全事故，就連一般的小 擦掛事故也少有發(fā)生。到目前為止安全行駛里程已超過一百 萬公里。三、愛車如已，注重車輛保養(yǎng) 開車的人都知道，車輛是七分保養(yǎng)，三分維修，只有平 時保養(yǎng)好了，才能將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。自己本是汽車技校畢業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)后也從事過汽車修 理的工作，更加懂得了愛惜車輛的重要性。有過汽車維修的 學(xué)習(xí)和經(jīng)歷，一般的汽車故障，自己都能夠準確判斷，能夠 自己動手修理的就立即自己動手修理，不能自己修理的立即 送廠維修，這樣不

11、但提高了自己的修理技術(shù)，也使車輛能夠 進行正常的維護和修理。平時的駕車過程中，也非常注意行 車前、收車后的維護和檢查。減少了車輛發(fā)生故障的概率。 車輛行駛中也能做到不猛加油、 不急剎車， 保持合理的車速， 增加車輛的使用年限。同時，也非常注意車輛的清潔衛(wèi)生， 使車輛一直保持良好的工作狀況。多年的駕駛工作使我深深 愛上了汽車，對待汽車就像對待自己的朋友一樣。我熱愛汽 車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵 章守紀，具有強烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用 自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認可。四、注意汽車技術(shù)理論的學(xué)習(xí)隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，大量的電子技術(shù)進入汽車設(shè) 備中，汽車

12、技術(shù)理論也引入了許多高科技理論。雖然自己以 前學(xué)習(xí)過技術(shù)理論，也遠遠不能滿足現(xiàn)代汽車駕駛和修理的 需要。特別在中、高級駕駛員理論培訓(xùn)中，才發(fā)現(xiàn)自己的理 論知識已非常落后。為此，自己在汽車理論知識的培訓(xùn)過程 中更加認真刻苦，上課認真聽講做筆記，下課后和老師進行 溝通討論，把自己未能理解的知識搞清楚。同時，回家后通 過網(wǎng)絡(luò)進行查閱，使自己的理論知識掌握的更加牢固。通過 自己的努力，在中、高級技師的理論考核中順利通過，并取 得優(yōu)異的成績。靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的 車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安 全。五、合理操作，節(jié)約燃油現(xiàn)在汽車已進入平常家庭，汽車合理操作和節(jié)約燃

13、油是 許多人關(guān)心的問題。在這方面自己有著深刻的認識和了解。 以前，在汽車運輸公司的時候，負責(zé)過節(jié)能技術(shù)推廣工作。 工作中發(fā)現(xiàn)，有的駕駛員駕駛的車輛非常節(jié)油，有的卻嚴重 虧油。為此，我專門找了一輛節(jié)油的駕駛員和一輛虧油的駕 駛員的車進行跟車調(diào)查。帶著疑問我向這位師傅請教，他告 訴我，汽車駕駛要節(jié)約燃油，除了要保證車輛良好的工作狀 況，關(guān)鍵的還是合理操作。在跟車過程中，我仔細觀察他的 操作過程，他也仔細認真的教我。比如，彎道行駛，進入彎道前提前減速，減少制動時間，遇到障礙時提前減速，也是 起到減少制動時間，合理控制車速，既減少緊急制動給車輛 帶來的損耗，又能保持車輛合理的車速，減少停車、起步的 次數(shù)。使車輛能最大限度保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，從而達到 了節(jié)約燃油的目的，并且平均車輛時速也不慢，始終在一個 合理的范圍。一趟試車下來該駕駛員駕駛的虧油車輛并未虧 油。這次的跟車調(diào)查，讓我認識到合理操作的重要性，在以 后的駕駛工作中，通過親身駕駛體會，使自己也