汽輪機(jī)運(yùn)行階段技術(shù)監(jiān)督

1、汽輪機(jī)運(yùn)行階段技術(shù)監(jiān)督1.1運(yùn)行監(jiān)督依據(jù)汽輪機(jī)運(yùn)行監(jiān)督應(yīng)按照國家/行業(yè)法規(guī)、技術(shù)管理法規(guī)及防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求的要求，依據(jù)DL/T 338、DL/T 561、DL/T 834、DL/T 1055 等標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)制造廠說明書、有關(guān)技術(shù)協(xié)議和合同的各項(xiàng)規(guī)定，燃煤電廠 節(jié)能降耗技術(shù)推廣應(yīng)用目錄等對正常生產(chǎn)運(yùn)行過程中的技 術(shù)文件、安全指標(biāo)、技術(shù)指標(biāo)、定期試驗(yàn)以及相應(yīng)的運(yùn)行操 作和記錄過程進(jìn)行監(jiān)督。嚴(yán)防超速、軸系斷裂、大軸彎曲、 軸瓦燒損等惡性事故發(fā)生。在機(jī)組運(yùn)行安全的前提下，提高 其經(jīng)濟(jì)性。1.2運(yùn)行安全2運(yùn)行中重點(diǎn)監(jiān)督的安全指標(biāo)包括振動(dòng)、主汽壓力、主汽溫 度、再熱汽溫、排汽溫度、監(jiān)視段壓

2、力、潤滑油壓、軸承回 油溫度、軸瓦溫度、脹差、汽缸膨脹、汽缸上下缸溫差、推 力瓦溫度等，以上指標(biāo)應(yīng)在汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程規(guī)定范圍內(nèi)3根據(jù)機(jī)組承擔(dān)負(fù)荷的性質(zhì)，在壽命期內(nèi)合理分配冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)、極熱態(tài)啟動(dòng)、FCB和負(fù)荷階躍等的壽命消耗，年內(nèi)機(jī)組壽命總損耗應(yīng)不超過總壽命的75%4汽水品質(zhì)應(yīng)嚴(yán)格按集團(tuán)公司化學(xué)監(jiān)督技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定進(jìn)行，確保熱力設(shè)備不因腐蝕、結(jié)垢、積鹽而發(fā)生事故。5機(jī)組運(yùn)行中對潤滑油、抗燃油的監(jiān)督嚴(yán)格按GB/T 7596DL/T 571及集團(tuán)公司化學(xué)監(jiān)督技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定進(jìn)行。運(yùn)行中 主要指標(biāo)如酸值、顆粒度、氯含量、微水、電阻率等應(yīng)在標(biāo) 準(zhǔn)范圍內(nèi)。6應(yīng)定期巡檢油系統(tǒng)設(shè)備，特別是結(jié)合面的密封裝置是否

3、存 在老化，密封結(jié)構(gòu)是否合理，發(fā)現(xiàn)滲漏油時(shí)應(yīng)盡快處理，密 封結(jié)構(gòu)不合理的應(yīng)盡快改造，避免油箱油位下降而停機(jī)。7高加啟停順序和速度應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行規(guī)程規(guī)定。高壓加熱 器應(yīng)維持正常水位運(yùn)行。如因故障停用，應(yīng)按照制造廠規(guī)定 的高壓加熱器停用臺(tái)數(shù)和負(fù)荷的關(guān)系，或根據(jù)汽輪機(jī)各監(jiān)視 段壓力來確定機(jī)組的最大允許出力8機(jī)組在啟停過程中和運(yùn)行中，交、直流潤滑油泵連鎖開關(guān)應(yīng)處于投入狀態(tài)，并定期進(jìn)行油泵聯(lián)啟試驗(yàn)。連鎖在任何情 況下均能使油泵啟動(dòng)，不應(yīng)有任何的延時(shí)和油泵自身的保 護(hù)。9對已投產(chǎn)尚未進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)的機(jī)組，應(yīng)積極創(chuàng)造條件進(jìn) 行甩負(fù)荷試驗(yàn)。調(diào)節(jié)系統(tǒng)經(jīng)重大改造的機(jī)組應(yīng)進(jìn)行甩負(fù)荷試 驗(yàn)。在額定蒸汽參數(shù)下，調(diào)節(jié)系統(tǒng)

4、應(yīng)能維持汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn) 速下穩(wěn)定運(yùn)行，甩負(fù)荷后能將機(jī)組轉(zhuǎn)速控制在危急保安器動(dòng) 作轉(zhuǎn)速以下。10機(jī)組A修后應(yīng)按規(guī)程要求進(jìn)行汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜止試 驗(yàn)及全功能仿真試驗(yàn)，確認(rèn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常。11堅(jiān)持按規(guī)程要求進(jìn)行危急保安器試驗(yàn)（包括充油試驗(yàn)）； 高中壓主汽門和調(diào)節(jié)汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)、門桿活動(dòng)試驗(yàn)、油動(dòng) 機(jī)關(guān)閉時(shí)間測試；抽汽逆止門關(guān)閉時(shí)間測試；超速保護(hù)裝置 在線試驗(yàn)等保護(hù)試驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)消除，確保動(dòng)作正常 可靠，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)行。12 DEH或MEH電液控制系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)有完善的機(jī)組起動(dòng)邏輯和嚴(yán)格的限制起動(dòng)條件；當(dāng)機(jī)組不能滿足啟動(dòng)條件時(shí)，嚴(yán)禁 修改起動(dòng)邏輯和強(qiáng)行滿足啟動(dòng)條件。對機(jī)械液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)的 機(jī)組，

5、也應(yīng)有明確的限制條件。13汽輪機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)符合以下條件，否則禁止啟動(dòng)：a）大軸晃動(dòng)、串軸、脹差、油壓、振動(dòng)、瓦溫、轉(zhuǎn)速等表計(jì)顯示正確，各種保護(hù)正常投入；b）大軸晃動(dòng)值不應(yīng)超過制造廠的規(guī)定值，或與原始值的偏差不超過±）.02mmc）汽輪機(jī)汽缸上、下缸溫差、左右側(cè)法蘭溫差不超過制造廠運(yùn)行說明書上的規(guī)定；d）主蒸汽進(jìn)汽溫度必須高于汽缸最高金屬溫度50 C，但不超過額定蒸汽溫度，蒸汽過熱度不低于 50 C,或按制造 廠規(guī)定執(zhí)行。14設(shè)備及管道編號(hào)、標(biāo)志應(yīng)采取規(guī)范的方式并與現(xiàn)場實(shí)際相符合15膠球清洗裝置正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)可靠投入。16發(fā)電機(jī)氫密封油箱排油煙管道應(yīng)引至廠房外遠(yuǎn)離發(fā)電機(jī)出線且無火源處，并設(shè)

6、禁火標(biāo)志。禁止通過排污閥向室內(nèi)排氫。檢查并消除制氫站和機(jī)房內(nèi)表柜頂部窩氫”的空間。制氫場所應(yīng)按規(guī)定配備足夠的消防器材，并按規(guī)定檢查和試驗(yàn)。制氫場所門口應(yīng)裝有靜電釋放裝置。17電液伺服閥（包括各類型電液轉(zhuǎn)換器） 的性能應(yīng)符合要求， 否則不得投入運(yùn)行。運(yùn)行中要嚴(yán)密監(jiān)視其運(yùn)行狀態(tài)，做到不 卡澀、不泄漏和系統(tǒng)穩(wěn)定。機(jī)組檢修中或必要時(shí)要進(jìn)行清洗、 檢測等維護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理或更換。備用伺服閥 應(yīng)按制造廠的要求條件保管。18應(yīng)進(jìn)行空冷凝汽器最佳防凍背壓的試驗(yàn)研究，提高冬季空冷島的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。多風(fēng)沙地區(qū)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行空冷島的沖洗， 提高清潔度。19運(yùn)行期間應(yīng)定期進(jìn)行機(jī)組安裝基礎(chǔ)的沉降觀測。20應(yīng)按要求

7、定時(shí)、正確抄錄汽輪機(jī)運(yùn)行參數(shù)，異常及操作情況應(yīng)做好完整記錄，要加強(qiáng)畫面參數(shù)的監(jiān)視和運(yùn)行參數(shù)的分 析。21在自動(dòng)控制系統(tǒng)、測量元件發(fā)生故障或機(jī)組發(fā)生異常且自 動(dòng)無法調(diào)整時(shí)，應(yīng)解除自動(dòng)進(jìn)行手動(dòng)調(diào)整， 并立即進(jìn)行處理。22當(dāng)出現(xiàn)參數(shù)異常報(bào)警時(shí)，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢查、核實(shí)、分析并積極進(jìn)行調(diào)整，或聯(lián)系就地人員核實(shí)、檢查，禁止不加分析 盲目復(fù)位報(bào)警。23機(jī)組檢修后，必須先進(jìn)行主輔設(shè)備的保護(hù)、聯(lián)鎖試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后才允許設(shè)備試轉(zhuǎn)和投入運(yùn)行。保護(hù)和聯(lián)鎖的元器件 及回路檢修時(shí)，必須進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)且合格。24機(jī)組檢修時(shí)，有遙控功能的電動(dòng)門、氣動(dòng)門、伺服機(jī)構(gòu)， 遙控、就地都應(yīng)做好試驗(yàn)。25應(yīng)定期進(jìn)行以下主要安全監(jiān)督試驗(yàn)，并

8、詳細(xì)記錄試驗(yàn)的時(shí)間、過程、結(jié)果。如果試驗(yàn)結(jié)果異常，應(yīng)進(jìn)行原因分析，并 進(jìn)行處理a）調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)；b）汽輪機(jī)主汽門、調(diào)門部分行程活動(dòng)試驗(yàn)；c）汽輪機(jī)主汽門、調(diào)門全行程活動(dòng)試驗(yàn)；d）汽輪機(jī)汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)；e）注/充油試驗(yàn)；f）ETS通道試驗(yàn)；g）OPC電磁閥活動(dòng)試驗(yàn)；h）抽汽逆止門關(guān)閉時(shí)間測定；i）抽汽逆止門活動(dòng)試驗(yàn)及供熱機(jī)組的抽汽快關(guān)閥活動(dòng)試驗(yàn)；j）汽輪機(jī)汽門關(guān)閉時(shí)間測定；k）機(jī)組超速試驗(yàn)；l）低油壓（潤滑油壓低和抗燃油油壓低）試驗(yàn)；m）真空嚴(yán)密性試驗(yàn)；n）重要輔機(jī)、換熱器、濾網(wǎng)的定期切換。26事故處理中應(yīng)嚴(yán)防誤操作，以防擴(kuò)大事故，事故處理后，運(yùn)行人員應(yīng)將事故現(xiàn)象、發(fā)生時(shí)間及處理過程真實(shí)、詳

9、細(xì)地做好記錄，事故原因未查明或未消除故障前，嚴(yán)禁再次啟動(dòng)機(jī)組或設(shè)備。事故調(diào)查過程中，嚴(yán)禁隱瞞事故真相。27對汽輪機(jī)輔機(jī)運(yùn)行應(yīng)定期進(jìn)行監(jiān)督，監(jiān)督內(nèi)容包括修后移交、試轉(zhuǎn)條件、閥門校驗(yàn)、停運(yùn)、啟動(dòng)前檢查及注意事項(xiàng)、 停運(yùn)轉(zhuǎn)檢修操作要求、正常運(yùn)行監(jiān)視、轉(zhuǎn)備用條件及規(guī)定、 定期試驗(yàn)、事故處理原則、常見故障處理等內(nèi)容。28輔機(jī)正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)按巡回檢查項(xiàng)目進(jìn)行定期檢查，應(yīng)確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、盤根、盤根密圭寸，冷卻水應(yīng)正常，聯(lián)軸器罩固定 良好，地腳螺栓牢固，電機(jī)接地良好，與轉(zhuǎn)機(jī)相連接的管道 保溫應(yīng)完好，支吊架牢固。輔機(jī)軸承，變速箱和推力軸承油 質(zhì)及油位應(yīng)正常，油箱、油杯油位應(yīng)在油位計(jì)的1/22/3左右，運(yùn)行中濾網(wǎng)前后

10、差壓正常，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷并通知 檢修處理。29輔機(jī)正常運(yùn)行時(shí)監(jiān)控各運(yùn)行參數(shù)（如輔機(jī)出口壓力、 電機(jī)電流、電機(jī)溫升、軸承溫度、軸承振動(dòng)等）、運(yùn)行方式、閥門狀態(tài)是否正確，備用輔機(jī)是否具備啟動(dòng)允許條件，振動(dòng)值、軸承溫度、電動(dòng)機(jī)溫升的監(jiān)控合格值分別依據(jù)表2、表3、表4所示。表1不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)設(shè)備振動(dòng)參考值額定轉(zhuǎn)速（r/min ）750以下100015003000以上振動(dòng)雙幅值（卩m< 120< 100< 80< 50表2軸承溫度名稱滾動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承電動(dòng)機(jī)(C)< 100< 80輔機(jī)（C)< 80< 70表3電動(dòng)機(jī)的溫升（環(huán)境溫度 40C）絕緣等級(jí)A級(jí)E級(jí)

11、B級(jí)F級(jí)電動(dòng)機(jī)溫升< 65< 80< 90< 11530根據(jù)季節(jié)變化，應(yīng)作好防雷、防潮、防汛、防臺(tái)風(fēng)措施和相關(guān)事故預(yù)想。30.1運(yùn)行節(jié)能 31機(jī)組運(yùn)行應(yīng)堅(jiān)持安全第一的方針，同時(shí)制定機(jī)組合理運(yùn)行 方式，按照各臺(tái)機(jī)組的熱力特性、主要輔機(jī)的最佳組合，進(jìn) 行經(jīng)濟(jì)調(diào)度。負(fù)荷的最優(yōu)分配應(yīng)綜合考慮經(jīng)濟(jì)性和可靠性。機(jī)組參與調(diào)峰時(shí)，應(yīng)對主要運(yùn)行參數(shù)確定其正常值，作為能 耗分析的依據(jù)和監(jiān)視設(shè)備故障的輔助手段。32對反映機(jī)組經(jīng)濟(jì)性的參數(shù)和指標(biāo)應(yīng)滿足集團(tuán)公司火力發(fā)電廠節(jié)能技術(shù)監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)的要求。33通過試驗(yàn)確定機(jī)組負(fù)荷、 主蒸汽壓力和調(diào)門開度的對應(yīng)關(guān) 系，保證汽輪機(jī)最佳的定滑壓運(yùn)行方式，提高部分負(fù)

12、荷下機(jī) 組的經(jīng)濟(jì)性。34通過冷端優(yōu)化運(yùn)行試驗(yàn)， 結(jié)合機(jī)組負(fù)荷、冷卻水溫度，確 定機(jī)組最佳真空和最佳循環(huán)水泵運(yùn)行方式。35凝結(jié)水泵電機(jī)采用變頻拖動(dòng)的，宜根據(jù)機(jī)組實(shí)際狀況， 在保證凝結(jié)水母管壓力的條件下，優(yōu)化除氧器進(jìn)水控制邏輯， 機(jī)組在運(yùn)行中保持除氧器進(jìn)水門全開，采用變頻裝置調(diào)節(jié)除氧器水位36主要系統(tǒng)和設(shè)備試生產(chǎn)、A級(jí)檢修及進(jìn)行重大技術(shù)改造前、后都應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn)，為節(jié)能技術(shù)監(jiān)督提供依據(jù)。機(jī)組A級(jí)檢修前、后性能試驗(yàn)應(yīng)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB8117.1、GB8117.2、GB/T14100、DL/T 851，重要水泵（給水泵、循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵等）在A級(jí)檢修前、后宜進(jìn)行效率測試，測試依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T3216、DL/T 839。37定期（至少每月一次）對汽輪機(jī)真空嚴(yán)密性進(jìn)行測試，借 助科