《公路工程施工監(jiān)理手冊》之一_測量現(xiàn)場監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、測量現(xiàn)場監(jiān)理實(shí)施細(xì)則目 錄一、測量技術(shù)人員和測量儀器設(shè)備的管理3二、施工平面控制及導(dǎo)線控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)復(fù)測及加密3三、征地紅線測定4四、縱、橫斷面復(fù)測5五、清表后填前測量、清淤前后測量5六、路基施工測量控制及標(biāo)段間的連接5七、箱涵通道構(gòu)造物施工測量監(jiān)理6八、橋梁施工測量監(jiān)理6九、工程計(jì)量支付測量監(jiān)理7十、工程驗(yàn)收階段測量監(jiān)理8十一、對施工階段工程測量工作的幾條規(guī)定8十二、測量專監(jiān)與現(xiàn)場監(jiān)理的工作劃分8為了本項(xiàng)目工程能按設(shè)計(jì)圖紙正確施工，測量工作的作用非常重要，參建各方都要引起足夠重視，為了保證工程順利施工，特制定測量監(jiān)理工作實(shí)施辦法，希望參建各單位共同配合。一、測量技術(shù)人員和測量儀器設(shè)備的管

2、理各施工單位進(jìn)場后，項(xiàng)目經(jīng)理部要成立測量組，配備資質(zhì)合格的測量工程師、技術(shù)員，填報(bào)測量技術(shù)人員申報(bào)資料；配置必要的測量儀器。監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)檢查落實(shí)測量人員和儀器是否與投標(biāo)書中的承諾相一致。測量儀器要送到省技術(shù)監(jiān)督局計(jì)量授權(quán)的測繪器具檢定所檢定，取得測繪儀器檢定書，檢定周期一年有效。測量人員要保持穩(wěn)定，由于工作需要進(jìn)行變動的，要重新填報(bào)測量技術(shù)人員申報(bào)資料。二、施工平面控制及導(dǎo)線控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)復(fù)測及加密施工單位進(jìn)場后由業(yè)主、總監(jiān)辦及施工單位共同現(xiàn)場交接樁。施工單位要采取切實(shí)措施保護(hù)各原始樁點(diǎn)，直至工程竣工驗(yàn)收結(jié)束。交接樁后由施工單位對各自標(biāo)段的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，以驗(yàn)證設(shè)計(jì)提供的原始數(shù)據(jù)的正確性

3、。測量數(shù)據(jù)記錄于施檢表1導(dǎo)線點(diǎn)測量記錄表，施檢表2全站儀測角、測距記錄表，施檢表3水準(zhǔn)點(diǎn)測量報(bào)表，施檢表4施工增加水準(zhǔn)點(diǎn)測量記錄表，施檢表9水準(zhǔn)測量記錄表。復(fù)測精度要達(dá)到規(guī)范要求，例如下表：導(dǎo)線測量精度測角中誤差（）測回?cái)?shù)J2方向角閉合差（）導(dǎo)線全長相對閉合差62121/10000注：表中n為測站數(shù)。三角測量的技術(shù)要求等 級平均邊長(km)測角中誤差()起始邊邊長相對中誤差最弱邊邊長相對中誤差測 回 數(shù)三角形最大閉合差()DJ1DJ2DJ3二 等3.01.01/2500001/12000012-3.5三 等2.01.81/1500001/7000069-7.0四 等1.02.51/100000

4、1/4000046-9.0一級小三角0.55.01/400001/20000-3415.0二級小三角0.310.01/200001/10000-1330.0對特大橋施工控制網(wǎng)，為了方便控制，應(yīng)建立橋址獨(dú)立坐標(biāo)系，建網(wǎng)原則和高程投影面與設(shè)計(jì)提供的要保持一致。為了便于各方內(nèi)業(yè)資料的統(tǒng)一性，約定特大橋的測量放樣、檢查驗(yàn)收均采用橋址獨(dú)立坐標(biāo)系的坐標(biāo)成果。特大、大、中橋施工時設(shè)立的臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，高程偏差（h）不得超過h20 （mm）式中：L水準(zhǔn)點(diǎn)間距離（km）。在山丘區(qū)，當(dāng)平均每公里單程測站多于25站時，高程偏差（h）不得超過h24 （mm）式中：n水準(zhǔn)點(diǎn)間單程測站數(shù)。高程偏差在允許值以內(nèi)時，取平均值為測

5、段間高差，超過允許偏差時應(yīng)重測。當(dāng)水準(zhǔn)路線跨越江河（或湖塘、寬溝、洼地、山谷等）時，應(yīng)采用跨河水準(zhǔn)測量方法校測。跨河水準(zhǔn)測量方法可按照公路橋位勘測設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ06291）中附錄七執(zhí)行。各等級跨河水準(zhǔn)測量測回?cái)?shù)和組數(shù)跨河視線長度（m）一 等二 等三、四等五 等雙測回?cái)?shù)組數(shù)雙測回?cái)?shù)組數(shù)雙測回?cái)?shù)組數(shù)雙測回?cái)?shù)組數(shù)20002481446343各雙測回間互差不應(yīng)大于按下式計(jì)算之限值：H限4M （mm）式中 M 相應(yīng)水準(zhǔn)測量等級所規(guī)定的每公里高差中的偶然中誤差（mm）； N 雙測回或單測回的測回?cái)?shù)；S 跨河視線長度 （km）。復(fù)測完成后提交復(fù)測報(bào)告，內(nèi)容包含：復(fù)測說明、控制點(diǎn)成果表、平差計(jì)算過程、精度評

6、定、測量記錄（施檢表14，施檢表9）、儀器檢定書。施工期間，平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)每年要進(jìn)行一次復(fù)測，復(fù)測精度要達(dá)到規(guī)范要求，復(fù)測報(bào)告報(bào)總監(jiān)辦審核。各控制樁點(diǎn)要定期檢查、維護(hù)，保證到竣工驗(yàn)收時不致?lián)p壞。三、征地紅線測定由承包人按照設(shè)計(jì)圖紙測設(shè)公路用地界樁，檢查用地范圍是否滿足要求，如果用地寬度不足盡早提出補(bǔ)征報(bào)告，由業(yè)主聯(lián)系當(dāng)?shù)卣皶r解決，以免影響施工。征地紅線測定后應(yīng)提交公路用地表用以存檔，內(nèi)容包含：樁號、總寬、左寬及坐標(biāo)、右寬及坐標(biāo)、面積等。四、縱、橫斷面復(fù)測由承包人根據(jù)縱斷圖上的樁號恢復(fù)中線，并在動土前復(fù)測各樁號橫斷面，記錄施檢表8施工放樣測量記錄表、施檢表5路線主點(diǎn)樁測量記錄表、施檢

7、表6聯(lián)測記錄表。并將地面線標(biāo)繪于原橫斷面圖上與原設(shè)計(jì)比較，相差較大而影響工程數(shù)量較大的，可以提出復(fù)查，報(bào)業(yè)主、總監(jiān)辦、設(shè)計(jì)代表確認(rèn)，未經(jīng)復(fù)測既動土施工，視為默認(rèn)設(shè)計(jì)地面線。復(fù)測要按原樁號斷面，不能隨意增加斷面。五、清表后填前測量、清淤前后測量清表后由承包人按設(shè)計(jì)圖上的樁號恢復(fù)中線，并測各樁號斷面的寬度、高程，記錄施檢表9水準(zhǔn)測量記錄表、施檢表10寬度檢測記錄表，報(bào)監(jiān)理、業(yè)主復(fù)查簽認(rèn)。清淤前、后都要按項(xiàng)目建設(shè)管理手冊中現(xiàn)場核定工作內(nèi)容要求放樣測量。放出路線中線和邊線，邊線各點(diǎn)都應(yīng)放出對應(yīng)的中線樁位，清除范圍應(yīng)以距中樁的距離確定。按垂直、平行路線中線的方向，以5米的間距定格網(wǎng)，對交點(diǎn)編號、畫出布置

8、簡圖、注明交點(diǎn)編號和清淤前、后測量數(shù)據(jù)。形成范圍寬度（距路線中心線距離）施檢表10寬度檢測記錄表和清淤前、后施檢表9水準(zhǔn)測量記錄表資料，填寫管理表13、14、15、16。六、路基施工測量控制及標(biāo)段間的連接施工期間經(jīng)?？刂浦芯€和邊線，填方路基每填高1米左右約四至五層土方時，要放樣中線，根據(jù)高程推算該高程面的邊線，注意必須加上為了路基邊坡壓實(shí)和壓路機(jī)械運(yùn)行安全而增加的50cm，軟基路段還要加上由于沉降影響所需要的寬度。每層填土完成后要測量標(biāo)高、寬度，填寫施檢表9水準(zhǔn)測量記錄表、施檢表40填方路基標(biāo)高測量記錄表和施檢表10寬度檢測記錄表，對分區(qū)頂面還應(yīng)填寫施檢表7平面位置檢查記錄表和施檢表20高程及

9、橫坡度檢測記錄表。軟基路段必須做好沉降位移觀測，軟基路段每100米設(shè)一觀測斷面，涵洞處設(shè)一觀測斷面，橋頭路段設(shè)2-3個觀測斷面。每斷面在中樁和路肩處埋設(shè)沉降觀測樁，在坡腳及以外3.0米、10米、10米處埋設(shè)水平位移觀測樁。路堤填筑過程中每填一層應(yīng)進(jìn)行一次監(jiān)測，控制標(biāo)準(zhǔn)：路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于1cm,坡腳水平位移速率每晝夜0.5cm，如超過限度立即停止填筑。各標(biāo)段各自放樣出交接樁位置，并測定高程，以保證各標(biāo)段連接平順不錯臺。如果誤差較大，要查找原因，連測相鄰的平面、高程控制點(diǎn)。現(xiàn)場填寫標(biāo)段聯(lián)系測量記錄表，測量監(jiān)理現(xiàn)場確認(rèn)簽字。七、箱涵通道構(gòu)造物施工測量監(jiān)理各施工單位施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖

10、填報(bào)或計(jì)算箱涵通道構(gòu)造物坐標(biāo)，報(bào)測量監(jiān)理工程師審核，如有變更的，要及時重新填報(bào)，以此作為檢查驗(yàn)收的依據(jù)?；娱_挖前放樣中線及護(hù)樁，填施檢表8施工放樣測量記錄表、施檢表9水準(zhǔn)測量記錄表和施檢表54橋涵施工放樣檢查記錄表，報(bào)測量監(jiān)理工程師現(xiàn)場抽測檢查簽認(rèn)后方可開挖；基坑開挖后由現(xiàn)場監(jiān)理人員根據(jù)護(hù)樁檢查中心線，基礎(chǔ)完成后由測量監(jiān)理檢測高程及平面位置，填施檢表7平面位置檢查記錄表、施檢表9水準(zhǔn)測量記錄表和施檢表55基坑檢查記錄表。蓋板完成后由測量監(jiān)理檢測高程及平面位置，填施檢表7平面位置檢查記錄表、施檢表9水準(zhǔn)測量記錄表，簽認(rèn)后方可覆蓋。八、橋梁施工測量監(jiān)理1、基礎(chǔ)測量放樣和檢查：根據(jù)樁中心設(shè)計(jì)坐標(biāo)放

11、樣出樁位中心樁及縱橫軸線護(hù)樁，填寫施檢表8施工放樣測量記錄表、施檢表9水準(zhǔn)測量記錄表和施檢表54橋涵施工放樣檢查記錄表，報(bào)測量監(jiān)理工程師現(xiàn)場抽測檢查簽認(rèn)后方可開挖；基坑開挖后由現(xiàn)場監(jiān)理人員根據(jù)護(hù)樁檢查中心線，基礎(chǔ)完成后由測量監(jiān)理檢測高程及平面位置，填施檢表7平面位置檢查記錄表、施檢表9水準(zhǔn)測量記錄表和施檢表55基坑檢查記錄表。2、樁基礎(chǔ)測量放樣和檢查：各施工單位在樁基施工前計(jì)算、復(fù)核填報(bào)橋梁樁位坐標(biāo)資料，以便施工中及時審核不要出現(xiàn)錯誤。根據(jù)樁中心設(shè)計(jì)坐標(biāo)放樣出樁位中心樁及縱橫軸線護(hù)樁，填寫施檢表8施工放樣測量記錄表、施檢表9水準(zhǔn)測量記錄表、施檢表47樁基樁位放樣檢查記錄表，報(bào)測量監(jiān)理檢查驗(yàn)收簽

12、認(rèn)；鋼護(hù)筒下放到位后由現(xiàn)場監(jiān)理人員用護(hù)樁檢查鋼護(hù)筒的中心，允許偏差5cm；鉆機(jī)就位時，由現(xiàn)場監(jiān)理人員用護(hù)樁檢查鉆頭中心位置，允許偏差2cm；成孔后由現(xiàn)場監(jiān)理人員用護(hù)樁檢查孔位偏差；樁基礎(chǔ)完成砼澆筑并鑿除樁頭松散砼后，承包人做成樁檢查，填施檢表51成樁檢查記錄表，現(xiàn)場監(jiān)理人員要及時通知總監(jiān)辦，由測量監(jiān)理檢測成樁的中心偏位和高程，填寫樁基成樁檢查表，檢測合格后才允許進(jìn)入下一道工序。3、承臺測量放樣和檢查：根據(jù)承臺的軸線、邊線設(shè)計(jì)坐標(biāo)放樣出承臺的縱橫軸線及外部輪廓線位；根據(jù)承臺的頂?shù)自O(shè)計(jì)高程控制模板的頂?shù)讟?biāo)高。承臺混凝土澆筑完成后，檢查承臺的平面尺寸、頂面高程和軸線偏位。 4、墩柱、臺身測量放樣和檢

13、查：放樣出中心位置及縱橫軸線，控制每節(jié)段的高程和垂直度，完成后檢查斷面尺寸、豎直度、頂面高程及軸線偏位、相鄰間距。5、墩臺帽或蓋梁放樣和檢查：根據(jù)設(shè)計(jì)位置放樣出縱橫軸線及邊線，頂?shù)酌鏄?biāo)高，完成后檢查斷面尺寸、軸線偏位及支座處頂面高程。6、混凝土箱梁現(xiàn)澆施工測量監(jiān)理：分二種施工方法。1) 陸上引橋砼連續(xù)箱梁鋼管支架法施工： 在平整的已經(jīng)沉降處理的地基上，放樣箱梁底板及翼板的位置并測標(biāo)高，指導(dǎo)搭設(shè)鋼管支架，要求順橋向每隔5米測一斷面，每一段面測5點(diǎn)。滿堂鋼管支架須經(jīng)預(yù)壓試驗(yàn)。在箱梁底板布點(diǎn)并在對應(yīng)枕木頂面布設(shè)觀測點(diǎn)。采用擺放砂袋，使其重量近似按箱梁的截面形式布置。預(yù)壓重量為箱梁砼的100以上，不超

14、過120。堆放砂袋按照分層堆放，先底板，后腹板，最后翼板的順序進(jìn)行。觀測時間定在預(yù)壓加載前、預(yù)壓持荷12小時后、卸載后各觀測一次。卸載時的順序同加載順序相反。在搭好的支架上放樣箱梁底板位置并測標(biāo)高，指導(dǎo)鋪設(shè)底板，并復(fù)測調(diào)整。澆筑完第一次砼后，放樣箱梁翼板位置并測標(biāo)高，指導(dǎo)安裝翼板模板，并復(fù)測調(diào)整，檢驗(yàn)合格后才允許進(jìn)入下一道工序。2) 水中引橋砼連續(xù)箱梁移動模架式造橋機(jī)施工：造橋機(jī)投入使用前須進(jìn)行相應(yīng)荷載級別的荷載實(shí)驗(yàn)。在支撐上放樣箱梁中心線位置，指導(dǎo)造橋機(jī)前移，控制箱梁中心線位置。造橋機(jī)到位后，放樣箱梁底板位置并測標(biāo)高，安裝調(diào)整模板并復(fù)測。澆筑完第一次砼后，復(fù)測翼板位置和標(biāo)高，調(diào)整達(dá)到規(guī)范要求

15、后進(jìn)入下一道工序。7、橋面鋪裝測量監(jiān)理：放樣中線及邊線，并在里程方向和橫斷面方向上，每隔3米測放出若干條標(biāo)帶砼的頂面高程，用以控制整個橋面的頂面標(biāo)高。橋面鋪裝完成后，檢查中線偏位、高程、橫坡度。九、工程計(jì)量支付測量監(jiān)理收到施工單位的計(jì)量支付申請報(bào)表后，由測量監(jiān)理工程師配合計(jì)量監(jiān)理工程師，實(shí)測實(shí)量所申報(bào)的計(jì)量支付項(xiàng)目。依據(jù)“實(shí)際完成而且合格的工程才準(zhǔn)予計(jì)量支付”的原則，主要檢測構(gòu)造物平面位置、高程是否符合規(guī)范要求，土方工程數(shù)量是否符合事實(shí)，檢查已完分項(xiàng)工程是否達(dá)到規(guī)范要求，核實(shí)工程數(shù)量是否真實(shí)，判斷能否計(jì)量支付。十、工程驗(yàn)收階段測量監(jiān)理根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的實(shí)測項(xiàng)目、檢驗(yàn)頻率、檢驗(yàn)方

16、法，結(jié)合項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范的要求，實(shí)測實(shí)量，判斷各檢驗(yàn)項(xiàng)目的合格率，參入?yún)R總，評定質(zhì)量等級。各項(xiàng)測量都要填寫對應(yīng)測量記錄表。十一、對施工階段工程測量工作的幾條規(guī)定1、建立完善的測量體系，包括測量人員固定到位，儀器配備，測量方案，精度要求，測點(diǎn)布置，標(biāo)志方法和保護(hù)措施，誤差控制辦法，記錄表格，測量成果的內(nèi)容及格式等。2、每年一次校驗(yàn)標(biāo)定測量儀器，保證儀器各項(xiàng)性能和精度符合規(guī)范要求。在重要測量工作前，進(jìn)行一次內(nèi)部校驗(yàn)檢查。3、定期檢查、維護(hù)各測量控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，并進(jìn)行閉合校驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)問題及時修正，并向總監(jiān)辦測量工程師報(bào)告。4、認(rèn)真做好測量前準(zhǔn)備工作，包括驗(yàn)算圖紙上的數(shù)據(jù)和尺寸，制定測量方案，嚴(yán)格控制測量誤差。5、認(rèn)真做好測量記錄和成果整理，認(rèn)真保留好原始記錄（必須用規(guī)定記錄表格），不得遺失。按測量監(jiān)理工程師的要求，及時出示測量記錄、結(jié)果或進(jìn)行復(fù)測。6、測量工作在自檢合格后，應(yīng)當(dāng)將施工測量資料報(bào)測量監(jiān)理工程師審核，對于重要的主體工程的施工測量資料，應(yīng)至少在施工前2天通知測量監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)測，上一道工序復(fù)核驗(yàn)收合格后才允許進(jìn)入下一道工序。十二、測量專監(jiān)與現(xiàn)場監(jiān)理的工作劃分1、施工前的測量放樣