水磨鉆樁基技術(shù)交底

1、單位：寶漢高速公路PH-10標(biāo)項目部工程部編號:年 月 日注：“技術(shù)交底書”一式兩份，一份交工點(diǎn)負(fù)責(zé)人作為施工的依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技術(shù)交底 書（二級）ZT1101JL11-02交底內(nèi)容:一、工程概況龐家咀特大橋起點(diǎn)樁號 ZK168+840.925,ZK168+840.925,終點(diǎn)樁號 ZK170+053.1ZK170+053.1，橋 梁全長1178.2m1178.2m。右線起點(diǎn)樁號 YK168+829.46,YK168+829.46,終點(diǎn)樁號 YK169+983.1YK169+983.1, 橋梁全長1148.2m1148.2m。其中部分樁基臨近天然氣管道，無法進(jìn)行常規(guī)挖孔 及

2、鉆孔施工，為保護(hù)天然氣管道，特對以下樁基采用水磨鉆人工挖孔成 樁工藝，并對天然氣管道采取特殊防護(hù)措施（小型鋼筋混凝土蓋板涵）。二、施工方法1 1、基本部署結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，不允許采用爆破、沖擊施工。根據(jù)以往施工經(jīng) 驗，結(jié)合實(shí)際地層、地下水情況，擬采用水磨鉆人工挖孔的施工方法， 鋼筋砼護(hù)壁，卷揚(yáng)機(jī)出碴，汽車吊吊裝放鋼筋籠，導(dǎo)管法水下灌注混凝 土。2 2、工藝流程場地平整-放線、定樁位-施工井臺-修建排水溝-場地硬化處理T架設(shè)定型井架、安裝卷揚(yáng)機(jī)、照明設(shè)備等T樁孔開挖T每下挖0.60.6 1.01.0 米左右，進(jìn)行樁孔周壁的清理、校核樁孔的直徑和垂直度-綁扎護(hù) 壁鋼筋-支撐護(hù)壁模板-澆護(hù)模砼-拆模

3、后繼續(xù)下挖-循環(huán)挖至孔底- 對樁孔直徑、深度、垂直度進(jìn)行全面驗收-吊裝鋼筋籠-安裝導(dǎo)管-澆 灌砼至設(shè)計樁頂標(biāo)高 50cm50cm 以上。編制：復(fù)核：簽收:主送單位技術(shù)員工程名稱水磨鉆技術(shù)交底頁數(shù)工程部位第 1 1頁共8 8 頁龐家咀特大橋- -樁基技術(shù)交底 書（二級）單位：寶漢高速公路PH-10標(biāo)項目部工程部編號:主送單位技術(shù)員工程名稱鉆孔樁技術(shù)交底編制：復(fù)核：簽收：年 月 日注：“技術(shù)交底書”一式兩份，一份交工點(diǎn)負(fù)責(zé)人作為施工的依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。ZT1101JL11-02頁數(shù)工程部位第 2 2 頁共 8 8 頁龐家咀特大橋- -樁基水磨鉆施工工藝流程圖編制：復(fù)核：簽收：年

4、月 日注：“技術(shù)交底書”一式兩份，一份交工點(diǎn)負(fù)責(zé)人作為施工的依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技術(shù)交底 書（二級）ZT1101JL11-02單位：寶漢高速公路PH-10標(biāo)項目部工程部編號:主送單位技術(shù)員頁數(shù)第 3 3 頁共 8 8 頁工程名稱鉆孔樁技術(shù)交底工程部位龐家咀特大橋- -樁基技術(shù)交底 書（二級）單位：寶漢高速公路PH-10標(biāo)項目部工程部編號:主送單位技術(shù)員工程名稱鉆孔樁技術(shù)交底編制：復(fù)核：簽收：年 月 日注：“技術(shù)交底書”一式兩份，一份交工點(diǎn)負(fù)責(zé)人作為施工的依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。3 3、施工方法1 1定位及井臺項目部測量班根據(jù)設(shè)計圖紙準(zhǔn)確放出樁位中心，測量放樣堅持“測

5、 量雙檢制，即自檢、互檢，保證偏差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。開挖前，按樁 中心向四周引出樁心護(hù)樁，護(hù)樁應(yīng)埋設(shè)在不易破壞，不影響施工的地方， 并在周圍用混凝土保護(hù)。然后開挖施工井臺，井臺除作為施工操作平臺外還具有保護(hù)井口、 承受施工荷載、擋水等作用，井臺采用混凝土結(jié)構(gòu)，直徑比樁徑大 20cm20cm。 井臺咼度 60cm60cm,寬度 40cm40cm,井臺頂標(biāo)咼需咼出原地面 202030cm30cm 左右， 防止雨水流入。井臺采用 C20C20 混凝土澆筑，內(nèi)放8 8 鋼筋網(wǎng)，采用定型鋼模板立模。 當(dāng)井臺施工完成后，將標(biāo)高引到井臺上，用以控制樁底標(biāo)高。復(fù)核 樁中心位置，如果出現(xiàn)偏差，必須在第一節(jié)護(hù)壁澆

6、筑砼時進(jìn)行調(diào)整，保 證第一節(jié)護(hù)壁的位置準(zhǔn)確，以保證樁的位置準(zhǔn)確。2 2才非水施工措施根據(jù)工程地質(zhì)及地下水分布情況， 本區(qū)域地下水較為豐富， 主要賦 存于砂礫、圓礫層之孔隙中，為保證施工的安全，地表主要以排為主， 孔內(nèi)主要以抽水為主。編制：復(fù)核：簽收：年 月 日注：“技術(shù)交底書”一式兩份，一份交工點(diǎn)負(fù)責(zé)人作為施工的依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。ZT1101JL11-02第 4 4 頁共 8 8 頁 龐家咀特大橋- -樁基 將場地整平，并保證一定的流水坡度，下雨后地面的水能及時排走。 井口周圍施工井臺，保證地表水不流入孔內(nèi)，井孔四周采用低標(biāo)號混凝 土進(jìn)行硬化?？變?nèi)抽水。每個孔內(nèi)放一臺大功率水

7、泵，將滲水及時抽出。3 3提升支架井臺施工完成后，在每個井臺上搭設(shè)鋼管防雨支架，定型井架上安 裝滑輪，與卷揚(yáng)機(jī)組成提升系統(tǒng)。樁孔開挖出的土石方等棄碴裝入吊桶，用電動卷揚(yáng)機(jī)提升至地面， 倒入手推車運(yùn)到臨時存碴場，集中統(tǒng)一運(yùn)到棄土場。支架頂采用彩條布搭防水棚，防止雨水直接進(jìn)入孔內(nèi)，保證在下雨 工人能繼續(xù)作業(yè)。4 4護(hù)壁施工一般土層自穩(wěn)性較差，開挖后，必須進(jìn)行砼護(hù)壁施工。護(hù)壁采用 C20C20 現(xiàn)澆砼，厚度 0.15m,0.15m,護(hù)壁的結(jié)構(gòu)形式設(shè)為內(nèi)八字搭接，搭接長度不小 于 0.1m0.1m。護(hù)壁模板采用定型鋼模板，模板由八塊組成，模板間用螺栓連接。 樁護(hù)壁內(nèi)設(shè)置 8158150 0勺鋼筋網(wǎng)片，

8、并預(yù)留鋼筋與一下段護(hù)壁相接， 伸入長度不小于設(shè)計要求的長度。上下節(jié)護(hù)壁的搭接長度不得小于 80mm80mm5 5樁孔開挖人工挖孔樁分節(jié)開挖，分節(jié)支護(hù)。圍護(hù)樁穿越地層由上至下依次為: 素填土層、強(qiáng)風(fēng)化片麻巖、中風(fēng)化片麻巖。對于土層開挖采用人工持鐵 鍬、尖鎬開挖；強(qiáng)風(fēng)化層、中風(fēng)化層巖質(zhì)硬，采用水磨鉆、風(fēng)鎬破碎開頁數(shù)工程部位年月日技術(shù)交底 書（二級）ZT1101JL11-02編制:復(fù)核:簽收:注：“技術(shù)交底書”一式兩份，一份交工點(diǎn)負(fù)責(zé)人作為施工的依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。單位：寶漢高速公路PH-10標(biāo)項目部工程部編號:技術(shù)員鉆孔樁技術(shù)交底挖孔樁護(hù)壁施工示意圖（單位：cm）第 5 5頁共8

9、8 頁龐家咀特大橋- -樁基頁數(shù) 工程部位主送單位 工程名稱 挖。 開挖第一節(jié)樁孔土方，深度不超過 imim 綁 軋護(hù)壁鋼筋，安裝第一節(jié)樁孔護(hù)壁模板 時，必須用樁心點(diǎn)校正模板位置（由專人 負(fù)責(zé)） ，支護(hù)牢固，并檢查護(hù)壁厚度、位 置正確、質(zhì)量符合要求后方能澆搗護(hù)壁。 第一節(jié)護(hù)壁軸線偏差不大于 2 2 厘米。往下施工時以每節(jié)作為一個施工循 環(huán)，一般土層中每節(jié)高度為 imim 進(jìn)入強(qiáng)風(fēng) 化、中風(fēng)化巖層每節(jié)施工深度調(diào)整為 0.5-0.6m0.5-0.6m。護(hù)壁模板采用定型鋼模板，模板由八塊組成。進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化層后采用水磨鉆、風(fēng)鎬配合施工。6 6挖孔樁終孔檢查當(dāng)開挖至設(shè)計標(biāo)高后，進(jìn)行終孔檢查。質(zhì)檢人

10、員先進(jìn)行自檢，自檢 確實(shí)達(dá)到設(shè)計規(guī)定標(biāo)高、樁徑、垂直度?？讟堕_挖巖層與設(shè)計巖層相同, 將樁底沉渣清理干凈，孔內(nèi)水抽干凈后，再及時通知監(jiān)理，進(jìn)行終孔檢 查處。如果入巖深度與設(shè)計不符時，需要請設(shè)計進(jìn)行確認(rèn)是否需要進(jìn)行 樁長的調(diào)整。三、鋼筋籠加工1 1鋼筋的驗收及管理 鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書、 材質(zhì)單、 檢驗報告等。進(jìn)場后按有關(guān) 規(guī)定、批量、規(guī)格進(jìn)行復(fù)檢、送檢，并由檢查部門出具試驗報告。對于 需要焊接的材料還應(yīng)有焊接試驗報告。確認(rèn)該批材料滿足設(shè)計、施工要原地面咼程40樁徑40從比萇匚刁牛匚陽I技術(shù)交底 書（二級）ZT1101JL11-02單位：寶漢高速公路PH-10標(biāo)項目部工程部編號:主送單位技術(shù)

11、員工程名稱鉆孔樁技術(shù)交底編制：復(fù)核：簽收：年 月 日注：“技術(shù)交底書”一式兩份，一份交工點(diǎn)負(fù)責(zé)人作為施工的依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。頁數(shù)工程部位第 6 6 頁共 8 8 頁龐家咀特大橋- -樁基技術(shù)交底 書（二級）ZT1101JL11-02單位：寶漢高速公路PH-10標(biāo)項目部工程部編號:主送單位技術(shù)員工程名稱鉆孔樁技術(shù)交底編制：復(fù)核：簽收：年 月 日注：“技術(shù)交底書”一式兩份，一份交工點(diǎn)負(fù)責(zé)人作為施工的依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。求后， 物資部門方可將該材料入庫、 登記、造冊，不合格的材料應(yīng)立即 清退出施工現(xiàn)場。鋼筋進(jìn)庫后須按不同鋼種、 等級、堆存，不得混雜，且應(yīng)掛牌以資識別

12、。 免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉庫內(nèi)， 使用部門應(yīng)按原材料的使用部位登記造冊2 2主筋下料及鋼筋籠成型鋼筋籠根據(jù)長度分節(jié)加工制作，基本節(jié)長 9m9m 或 12m12m,最后一節(jié)為調(diào) 整節(jié)。將每根樁的鋼筋籠按設(shè)計長度分節(jié)并編號，保證相鄰節(jié)段可在胎 架上對應(yīng)配對連接。鋼筋下料完成后，鋼筋籠制作之前，進(jìn)行主筋直螺 紋加工。鋼筋籠采用長線法在臺座胎具上統(tǒng)一制作，臺座胎具上根據(jù)施工進(jìn)度要 求調(diào)整安裝鋼筋籠主筋的定位模具，定位模具是根據(jù)鋼筋籠的主筋規(guī)格、 數(shù)量進(jìn)行設(shè)計制作。 定位模具在臺座上安裝時要求縱向精確定位， 以保 證鋼筋籠加工的線型質(zhì)量。鋼筋籠在胎具上成型時上，鋼筋連接按圖紙 要求進(jìn)行施工；樁身主

13、筋與加勁箍筋務(wù)必焊牢，主筋與箍筋連接處宜點(diǎn) 焊，若主筋較多時，可點(diǎn)焊或綁扎，主筋與直徑 12mn12mn 箍筋綁扎時，應(yīng)采 用直徑1.0mm1.0mm 鐵絲綁扎。鋼筋籠加強(qiáng)鋼筋，設(shè)置在主筋內(nèi)側(cè)，沿樁基 長度每 2 2 米設(shè)置一道。鋼筋自身搭接部分采用雙面焊，焊縫長度不小于 5d5d （d d 為鋼筋直徑）；其中在主筋接頭處，應(yīng)設(shè)置兩道加強(qiáng)鋼筋。鋼筋骨 架設(shè)十字架框架加強(qiáng)筋，樁基全長每 4 4 米設(shè)置一道，需與加強(qiáng)鋼筋連接 牢固。牌號、規(guī)格批號及生產(chǎn)廠家分別 鋼筋在運(yùn)輸、儲存過程中，應(yīng)避 露天存放時，應(yīng)墊咼并加遮蓋。，做到原材料具有可追溯性。技術(shù)交底 書（二級）ZT1101JL11-02單位：寶

14、漢高速公路PH-10標(biāo)項目部工程部編號:主送單位技術(shù)員工程名稱鉆孔樁技術(shù)交底編制：復(fù)核：簽收：年 月 日注：“技術(shù)交底書”一式兩份，一份交工點(diǎn)負(fù)責(zé)人作為施工的依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。3 3鋼筋籠保護(hù)層墊塊鋼筋籠主筋外緣至設(shè)計樁徑混凝土表面凈保護(hù)層厚度為 80mm80mm 在鋼 筋籠周圍對稱設(shè)置四個 M40M40 圓餅式滾輪砂漿墊塊，每 1m1m 設(shè)置一組墊塊, 每組 4 4 個均勻設(shè)于樁基鋼筋四周。四、混凝土灌注灌注混凝土前需對混凝土輸送管路及容器灑水潤濕，然后在填充導(dǎo)管內(nèi) 安裝隔水設(shè)施，待儲料斗儲滿混凝土后，開始灌注水下混凝土。首批灌 注混凝土的數(shù)量要能滿足導(dǎo)管首次埋置深度不得小

15、于1m1m 和填充導(dǎo)管底部高度的需要，封底時導(dǎo)管埋入混凝土中的深度不得小于1m1m 首批混凝土方量是根據(jù)樁徑和導(dǎo)管埋深及導(dǎo)管內(nèi)混凝土的方量而定，拌制好的混 凝土用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至樁基口處，注入鉆機(jī)提升的料斗內(nèi)，車內(nèi)混凝 土方量約 iom,iom,由一人統(tǒng)一指揮，雙方都準(zhǔn)備好后將隔水栓和閥門同時打 開進(jìn)行封底，隔離栓采用鋼板，鋼板用細(xì)鋼絲繩牽引，由鉆機(jī)起吊。五、質(zhì)量保障措施嚴(yán)格按照 IS09001-2000IS09001-2000 質(zhì)量保證模式運(yùn)行科學(xué)管理，精心施工，追 求卓越，顧客滿意。建立“誰管理誰負(fù)責(zé)，誰操作誰保證”的質(zhì)量管理 原則。將質(zhì)量管理職能分解到每一個部門、每一個崗位。項目經(jīng)理部執(zhí)

16、 行總的質(zhì)量方針，滿足業(yè)主提出的質(zhì)量目標(biāo)要求，建成以項目經(jīng)理為第 一責(zé)任人的管理職責(zé)及職權(quán)體系，形成一個完整的質(zhì)量體系。并由總工 程師作為管理者代表對質(zhì)量體系運(yùn)行負(fù)責(zé)。二頁數(shù)工程部位第 7 7頁共8 8 頁龐家咀特大橋- -樁基技術(shù)交底 書（二級）ZT1101JL11-02單位：寶漢高速公路PH-10標(biāo)項目部工程部編號:主送單位技術(shù)員工程名稱鉆孔樁技術(shù)交底編制：復(fù)核：簽收：年 月 日注：“技術(shù)交底書”一式兩份，一份交工點(diǎn)負(fù)責(zé)人作為施工的依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。名經(jīng)驗豐富的質(zhì)量工程師 負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的日常工作，確保體系正常運(yùn)行。技術(shù)交底 書（二級）ZT1101JL11-02單位：寶漢高

17、速公路PH-10標(biāo)項目部工程部編號:主送單位技術(shù)員工程名稱鉆孔樁技術(shù)交底編制：復(fù)核：簽收：年 月 日注：“技術(shù)交底書”一式兩份，一份交工點(diǎn)負(fù)責(zé)人作為施工的依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。嚴(yán)格崗位責(zé)任制，質(zhì)檢員對各個工序、各工種實(shí)行檢查監(jiān)督管理， 形式質(zhì)量否決權(quán)。對各工序設(shè)置管理點(diǎn)，每道工序嚴(yán)格把關(guān)，保證施工 質(zhì)量。實(shí)行三級管理制度：每道工序技術(shù)員 100100 殖檢，質(zhì)檢員 100100 殖驗, 監(jiān)理工程師抽查驗收。認(rèn)真填寫施工日志及各工序施工原始記錄。六、安全保障措施項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，安全總監(jiān)（生產(chǎn)副經(jīng)理）主管 安全生產(chǎn)工作，專職安全員負(fù)責(zé)日常安全管理工作，各班組配兼職安全 員進(jìn)行現(xiàn)場安全監(jiān)督。專職安全員持證上崗，在現(xiàn)場均需配戴好安全員 袖標(biāo)。成立相關(guān)負(fù)責(zé)人參加的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)研究與決策有關(guān)安全方 面的重大