單元四2-汽車潤滑系課件

1、讓我們復習上一節(jié)課的內(nèi)容讓我們復習上一節(jié)課的內(nèi)容 上節(jié)課我們學習了發(fā)動機冷卻上節(jié)課我們學習了發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，重點內(nèi)容如下：系統(tǒng)，重點內(nèi)容如下： 1、發(fā)動機、發(fā)動機水冷系的功用、結構及水冷系的功用、結構及工作工作 原理；原理； 2、發(fā)動機發(fā)動機水冷系冷卻強度調(diào)節(jié)的水冷系冷卻強度調(diào)節(jié)的方式；方式； 3、發(fā)動機發(fā)動機水冷系主要機件的檢測水冷系主要機件的檢測及維修方法。及維修方法。下面讓我們學習新的課題下面讓我們學習新的課題 學習任務二學習任務二發(fā)動機機油壓力異常故障檢修發(fā)動機機油壓力異常故障檢修 學習目的：學習目的： 了解發(fā)動機潤滑系的功用、構成、潤滑方了解發(fā)動機潤滑系的功用、構成、潤滑方式及其工作

2、原理。式及其工作原理。學習重點：學習重點： 機油泵（包括限壓閥）和機油濾清器（包機油泵（包括限壓閥）和機油濾清器（包括旁通閥）的結構以及潤滑油的通行路線括旁通閥）的結構以及潤滑油的通行路線 學習難點：學習難點： 發(fā)動機潤滑油的通行路線。發(fā)動機潤滑油的通行路線。 發(fā)動機在工作時，傳力零發(fā)動機在工作時，傳力零件的相對運動表面之間必然產(chǎn)件的相對運動表面之間必然產(chǎn)生磨擦，金屬表面之間的磨擦生磨擦，金屬表面之間的磨擦不僅會增大發(fā)動機內(nèi)部的功率不僅會增大發(fā)動機內(nèi)部的功率消耗，使零件工作表面迅速磨消耗，使零件工作表面迅速磨損，而且由于磨擦產(chǎn)生的熱可損，而且由于磨擦產(chǎn)生的熱可能導致零件工作表面燒損，致能導致零

3、件工作表面燒損，致使發(fā)動機無法運轉(zhuǎn)。使發(fā)動機無法運轉(zhuǎn)。發(fā)動機的工作示意圖發(fā)動機的工作示意圖n因此，為保證發(fā)動機的正常工因此，為保證發(fā)動機的正常工作，必須對相對運動表面加以作，必須對相對運動表面加以潤滑，也就是在磨擦表面上覆潤滑，也就是在磨擦表面上覆蓋一層潤滑油，使金屬表面間蓋一層潤滑油，使金屬表面間隔一層薄的油膜，以減小磨擦隔一層薄的油膜，以減小磨擦阻力；降低功率損耗，減輕機阻力；降低功率損耗，減輕機件的磨損，延長發(fā)動機的使用件的磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。壽命。一、潤滑系功用一、潤滑系功用 在發(fā)動機工作時連續(xù)不斷地將潔凈潤滑油在發(fā)動機工作時連續(xù)不斷地將潔凈潤滑油輸送至全部運動件的摩擦表面，輸

4、送至全部運動件的摩擦表面，形成油膜，形成油膜，實現(xiàn)液體潤滑實現(xiàn)液體潤滑，從而減少摩擦阻力，降低，從而減少摩擦阻力，降低功率消耗，減輕機件磨損，提高發(fā)動機工功率消耗，減輕機件磨損，提高發(fā)動機工作的耐久性。隨著潤滑油的不斷循環(huán)，可作的耐久性。隨著潤滑油的不斷循環(huán)，可以帶走多余的熱量和磨下的金屬屑等；潤以帶走多余的熱量和磨下的金屬屑等；潤滑油還可以填滿活塞與氣缸壁之間的間隙滑油還可以填滿活塞與氣缸壁之間的間隙和活塞環(huán)與環(huán)之間的間隙，防止混合氣和和活塞環(huán)與環(huán)之間的間隙，防止混合氣和廢氣泄漏，減少發(fā)動機功率的損失。廢氣泄漏，減少發(fā)動機功率的損失。 潤滑的作用機理：潤滑的作用機理：軸承軸承軸軸潤滑油潤滑油

5、歸納起來，潤滑系可以起到：歸納起來，潤滑系可以起到： 1、潤滑作用：、潤滑作用：減小零件表面摩擦阻力、磨損和發(fā)減小零件表面摩擦阻力、磨損和發(fā)動機的功率消耗。動機的功率消耗。2、清洗作用：、清洗作用：機油在潤滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩機油在潤滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走磨屑和其它異物。擦表面，帶走磨屑和其它異物。3、冷卻作用：、冷卻作用：機油在潤滑系內(nèi)循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生機油在潤滑系內(nèi)循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起冷卻作用。的熱量，起冷卻作用。4、密封作用：、密封作用：在運動零件之間形成油膜，提高它在運動零件之間形成油膜，提高它們的密封性有利于防止漏氣或漏油。們的密封性有利于防止漏氣或漏油。5、防銹蝕

6、作用：、防銹蝕作用：在零件表面形成油膜，對零件在零件表面形成油膜，對零件表面起保護作用，防止腐蝕生銹。表面起保護作用，防止腐蝕生銹。6、液壓作用：、液壓作用：可用作液壓油，如液壓挺柱?？捎米饕簤河停缫簤和χ?。需要潤滑的主要運動部件有：需要潤滑的主要運動部件有： 曲軸主軸頸與主軸承、曲軸主軸頸與主軸承、曲柄銷與連桿軸承、凸輪軸曲柄銷與連桿軸承、凸輪軸頸與凸輪軸軸承、活塞及活頸與凸輪軸軸承、活塞及活塞環(huán)與氣缸壁面、配氣機構塞環(huán)與氣缸壁面、配氣機構各運動副及傳動齒輪等。各運動副及傳動齒輪等。二、潤滑方式二、潤滑方式:n（1）壓力潤滑；）壓力潤滑；n（2）飛濺潤滑；）飛濺潤滑；n（3）潤滑脂潤滑；）

7、潤滑脂潤滑； （1）壓力潤滑：）壓力潤滑： 是以一定的壓力將潤滑油供入摩擦表面的是以一定的壓力將潤滑油供入摩擦表面的潤滑方式。顯然，壓力潤滑方式形成的油膜承潤滑方式。顯然，壓力潤滑方式形成的油膜承載能力高，具有緩沖及分散應力的作用，一般載能力高，具有緩沖及分散應力的作用，一般在負荷較大、相對運動速度較高的轉(zhuǎn)動摩擦副在負荷較大、相對運動速度較高的轉(zhuǎn)動摩擦副的摩擦表面上應用，如曲軸主軸頸與主軸承、的摩擦表面上應用，如曲軸主軸頸與主軸承、曲柄銷與連桿軸承、凸輪軸頸與凸輪軸軸承等曲柄銷與連桿軸承、凸輪軸頸與凸輪軸軸承等摩擦副，而活塞及活塞環(huán)與氣缸壁面這一滑動摩擦副，而活塞及活塞環(huán)與氣缸壁面這一滑動摩擦

8、副無法實現(xiàn)壓力潤滑方式。摩擦副無法實現(xiàn)壓力潤滑方式。（2）飛濺潤滑：）飛濺潤滑：利用發(fā)動機工利用發(fā)動機工作時運動件濺潑起來的油滴或作時運動件濺潑起來的油滴或油霧潤滑摩擦表面的潤滑方式。油霧潤滑摩擦表面的潤滑方式。顯然，這種潤滑方式形成的油顯然，這種潤滑方式形成的油膜強度較低，潤滑油容易氧化膜強度較低，潤滑油容易氧化變質(zhì)，用于氣缸壁面、活塞銷變質(zhì)，用于氣缸壁面、活塞銷和配氣機構的凸輪、挺柱、推和配氣機構的凸輪、挺柱、推桿等零件的工作表面的潤滑。桿等零件的工作表面的潤滑。（3）潤滑脂潤滑：）潤滑脂潤滑： 對一些不太重要、分散的對一些不太重要、分散的部位，采用定期加注潤滑脂的部位，采用定期加注潤滑脂

9、的方式進行潤滑，如發(fā)動機水泵方式進行潤滑，如發(fā)動機水泵軸承、發(fā)電機、起動機及分電軸承、發(fā)電機、起動機及分電器等總成的潤滑，即采用這種器等總成的潤滑，即采用這種方式。方式。潤滑方式潤滑方式應用范圍應用范圍壓力潤滑壓力潤滑負荷大，相對運動速度高的工作負荷大，相對運動速度高的工作表面。表面。飛濺潤滑飛濺潤滑外露、負荷小、相對運動速度小外露、負荷小、相對運動速度小的工作表面。的工作表面。潤滑脂潤潤滑脂潤滑滑輔助機件輔助機件 四沖程發(fā)動機采用壓四沖程發(fā)動機采用壓力潤滑方式為主、飛濺潤力潤滑方式為主、飛濺潤滑方式為輔的連續(xù)不斷的滑方式為輔的連續(xù)不斷的壓力循環(huán)潤滑方式。也就壓力循環(huán)潤滑方式。也就是壓力潤滑與

10、飛濺潤滑相是壓力潤滑與飛濺潤滑相結合。結合。三、潤滑系組成三、潤滑系組成 主要由：機油泵、機油濾清主要由：機油泵、機油濾清器、機油集濾器、機油冷卻器、機油集濾器、機油冷卻器、機油壓力傳感器、機油器、機油壓力傳感器、機油壓力表、機油溫度表、潤滑壓力表、機油溫度表、潤滑油管和潤滑油道等。油管和潤滑油道等。桑塔納發(fā)動機潤滑系桑塔納發(fā)動機潤滑系1、潤滑油的主油道裝置：氣缸體、潤滑油的主油道裝置：氣缸體2、潤滑油儲存裝置：油底殼、潤滑油儲存裝置：油底殼3、潤滑油升壓裝置：齒輪式機油泵、潤滑油升壓裝置：齒輪式機油泵齒輪式機油泵齒輪式機油泵出油腔出油腔進油腔進油腔主動齒輪主動齒輪從動齒輪從動齒輪殼體殼體齒輪

11、式機油泵的構造齒輪式機油泵的構造吸油：吸油：機油泵進油腔齒輪的輪齒脫機油泵進油腔齒輪的輪齒脫開嚙合，其容積增大，產(chǎn)生真空吸開嚙合，其容積增大，產(chǎn)生真空吸力，機油便經(jīng)進油口被吸入進油腔。力，機油便經(jīng)進油口被吸入進油腔。壓油：壓油：機油泵齒輪的輪齒將機油帶入到機油泵齒輪的輪齒將機油帶入到出油腔，出油腔齒輪的輪齒進入嚙合，出油腔，出油腔齒輪的輪齒進入嚙合，其容積減小，油壓增大，機油便經(jīng)出油其容積減小，油壓增大，機油便經(jīng)出油口被壓送到發(fā)動機油道中?？诒粔核偷桨l(fā)動機油道中。齒輪式機油泵的工作過程：齒輪式機油泵的工作過程：4、潤滑油濾清裝置：集濾器、粗濾、潤滑油濾清裝置：集濾器、粗濾器、器、 細濾器。細濾

12、器。機油機油集濾集濾器的器的組成組成機機油油集集濾濾器器機機油油集集濾濾器器機油粗濾器原理機油粗濾器原理旁旁通通閥閥 國產(chǎn)汽車發(fā)動機一般采用紙質(zhì)或國產(chǎn)汽車發(fā)動機一般采用紙質(zhì)或鋸末作為粗濾器的濾芯。鋸末作為粗濾器的濾芯。紙質(zhì)濾芯式機油紙質(zhì)濾芯式機油粗濾清器粗濾清器 濾芯是用微孔濾紙制成濾芯是用微孔濾紙制成的，為增大過濾面積，的，為增大過濾面積，微孔濾紙一般都折疊成微孔濾紙一般都折疊成扇形和波紋形。微孔濾扇形和波紋形。微孔濾紙經(jīng)過酚醛樹脂處理，紙經(jīng)過酚醛樹脂處理，具有較高的強度，抗腐具有較高的強度，抗腐蝕能力和抗水濕性能，蝕能力和抗水濕性能，具有質(zhì)量小、體積小、具有質(zhì)量小、體積小、結構簡單、濾清效

13、果好、結構簡單、濾清效果好、過濾阻力小、成本低、過濾阻力小、成本低、保養(yǎng)方便的特點。保養(yǎng)方便的特點。 機油細濾器用以機油細濾器用以清除細小的雜質(zhì)，它清除細小的雜質(zhì)，它對機油的流動阻力較對機油的流動阻力較大，多數(shù)做成分流式，大，多數(shù)做成分流式，與主油道并聯(lián)，少量與主油道并聯(lián)，少量的機油通過它濾清后的機油通過它濾清后又回到油底殼。細濾又回到油底殼。細濾器有過濾式和離心式器有過濾式和離心式兩種，過濾式機油細兩種，過濾式機油細濾器存在著濾清能力濾器存在著濾清能力與通過能力的矛盾。與通過能力的矛盾。為此多數(shù)發(fā)動機采用為此多數(shù)發(fā)動機采用離心式細濾器。離心式細濾器。進油限壓閥進油限壓閥油油道道噴嘴噴嘴轉(zhuǎn)子體

14、轉(zhuǎn)子體離心式細濾器工作原理：離心式細濾器工作原理： 利用離心力清除機油中雜質(zhì)。利用離心力清除機油中雜質(zhì)。5、安全和限壓裝置；限壓閥、旁通閥、安全和限壓裝置；限壓閥、旁通閥限壓閥限壓閥限壓閥的作用：限壓閥的作用： 限壓閥可限制主油道中的油壓，油壓限壓閥可限制主油道中的油壓，油壓過高，機油就會過多地竄入燃燒室，使機過高，機油就會過多地竄入燃燒室，使機油耗量增加，引起發(fā)動機工作不正常。同油耗量增加，引起發(fā)動機工作不正常。同時也避免了油壓過高，造成管路及濾清器時也避免了油壓過高，造成管路及濾清器破裂漏油。破裂漏油。 限壓閥的結構是靠彈簧的壓力來控制限壓閥的結構是靠彈簧的壓力來控制油壓的單向閥。當油路中

15、油壓大于彈簧壓油壓的單向閥。當油路中油壓大于彈簧壓力時，則閥球打開，部份機油流回油底殼，力時，則閥球打開，部份機油流回油底殼，于是油路卸壓。它一般安裝在機油泵或主于是油路卸壓。它一般安裝在機油泵或主油道上油道上 。 機油濾清裝置，在使用中若出現(xiàn)機油粗機油濾清裝置，在使用中若出現(xiàn)機油粗濾器被雜質(zhì)嚴重淤塞，將使整個油路不能濾器被雜質(zhì)嚴重淤塞，將使整個油路不能暢通。主油道就會缺油，暢通。主油道就會缺油，發(fā)動機發(fā)動機就會失去就會失去潤滑，摩擦表面會因無潤滑油而燒毀，特潤滑，摩擦表面會因無潤滑油而燒毀，特別是主別是主軸承軸承和連桿軸承。在這種情況下，和連桿軸承。在這種情況下，軸承合金會因摩擦產(chǎn)生大量的熱

16、而流失，軸承合金會因摩擦產(chǎn)生大量的熱而流失，甚至和軸頸燒結在一起，最終使發(fā)動機停甚至和軸頸燒結在一起，最終使發(fā)動機停止工作。為了避免出現(xiàn)這些不良現(xiàn)象，在止工作。為了避免出現(xiàn)這些不良現(xiàn)象，在從機油泵到主油道之間的一段油路中，與從機油泵到主油道之間的一段油路中，與機油粗機油粗濾器濾器并聯(lián)設置一個并聯(lián)設置一個旁通閥旁通閥。 旁通閥旁通閥旁通閥的作用：旁通閥的作用： 旁通閥的作用是當機油粗濾器旁通閥的作用是當機油粗濾器堵塞時，油道中機油壓力就會升高，堵塞時，油道中機油壓力就會升高，超過規(guī)定值時，旁通閥即被推開，超過規(guī)定值時，旁通閥即被推開，使機油不經(jīng)過粗濾清器而直接流入使機油不經(jīng)過粗濾清器而直接流入主

17、油道，以保證對發(fā)動機各部分的主油道，以保證對發(fā)動機各部分的正常潤滑。此時潤滑是主要的，濾正常潤滑。此時潤滑是主要的，濾清是次要的。清是次要的。 旁通閥旁通閥 機油粗機油粗濾器中濾器中的旁通的旁通閥工作閥工作演示：演示：6、潤滑油冷卻裝置：機油散熱器、潤滑油冷卻裝置：機油散熱器風冷式機油散熱器：風冷式機油散熱器：水冷式機油散熱器：水冷式機油散熱器：本田本田F-20A型發(fā)動機機油散熱器與濾型發(fā)動機機油散熱器與濾清器：清器：7、潤滑系檢視裝置：機油壓力、潤滑系檢視裝置：機油壓力表、油溫表、機油尺表、油溫表、機油尺四四 、潤滑系的工作過程、潤滑系的工作過程 n 當發(fā)動機工作時，機油泵經(jīng)固定式集濾器當發(fā)

18、動機工作時，機油泵經(jīng)固定式集濾器從油底殼中吸取機油，這樣可以防止較大從油底殼中吸取機油，這樣可以防止較大的機械雜質(zhì)進入到機油泵內(nèi)。被機油泵壓的機械雜質(zhì)進入到機油泵內(nèi)。被機油泵壓出的機油分成兩路：大部分的機油，經(jīng)機出的機油分成兩路：大部分的機油，經(jīng)機油粗濾器濾清稍大的機械雜質(zhì)后流入縱向油粗濾器濾清稍大的機械雜質(zhì)后流入縱向的主油道，執(zhí)行潤滑任務。另有一小部分的主油道，執(zhí)行潤滑任務。另有一小部分機油（約機油（約10%-15%）經(jīng)進油限壓閥流入機）經(jīng)進油限壓閥流入機油細濾器內(nèi)濾清較細的機械雜質(zhì)、膠質(zhì)和油細濾器內(nèi)濾清較細的機械雜質(zhì)、膠質(zhì)和氧化物等后流回油底殼。氧化物等后流回油底殼。 潤潤滑滑系系油油路路

19、 五、曲軸箱通風五、曲軸箱通風 發(fā)動機工作時，總有一部分可燃發(fā)動機工作時，總有一部分可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)漏到曲軸箱。混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)漏到曲軸箱。漏到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸汽凝結后造成漏到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸汽凝結后造成機油變稀，性能變壞；廢氣促使機油機油變稀，性能變壞；廢氣促使機油氧化變質(zhì)，并使曲軸箱內(nèi)壓力升高，氧化變質(zhì)，并使曲軸箱內(nèi)壓力升高，促使機油上竄到燃燒室內(nèi)燒掉，也從促使機油上竄到燃燒室內(nèi)燒掉，也從曲軸油封、襯墊等處滲出而流失。曲軸油封、襯墊等處滲出而流失。 因此，必須在發(fā)動機高、低因此，必須在發(fā)動機高、低負荷工況下都能使曲軸箱內(nèi)壓力穩(wěn)負荷工況下都能使曲軸箱內(nèi)壓力穩(wěn)定（低負荷時漏氣量少，

20、高負荷時定（低負荷時漏氣量少，高負荷時漏氣量大），這就需要漏氣量大），這就需要曲軸箱強制曲軸箱強制通風系統(tǒng)通風系統(tǒng)。曲軸箱強制通風系統(tǒng)將。曲軸箱強制通風系統(tǒng)將漏到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸汽和廢氣引漏到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸汽和廢氣引導到發(fā)動機的進氣系統(tǒng)，吸入氣缸導到發(fā)動機的進氣系統(tǒng)，吸入氣缸內(nèi)燒掉，大大減少了發(fā)動機的廢氣內(nèi)燒掉，大大減少了發(fā)動機的廢氣排放量。排放量。通風方式通風方式1、自然通風：、自然通風： 從曲軸箱內(nèi)抽出的氣體直接從曲軸箱內(nèi)抽出的氣體直接導入大氣中去。導入大氣中去。2、強制通風：、強制通風： 將曲軸箱內(nèi)抽出的氣體導入將曲軸箱內(nèi)抽出的氣體導入發(fā)動機進氣管道中。發(fā)動機進氣管道中。自然通風自然通

21、風 從曲軸箱抽出的氣體從曲軸箱抽出的氣體直接導入大氣中的通直接導入大氣中的通風方式稱為自然通風。風方式稱為自然通風。在曲軸箱連通的氣門在曲軸箱連通的氣門室蓋或潤滑油加注口室蓋或潤滑油加注口接出一根下垂的出氣接出一根下垂的出氣管，管口處切成斜口，管，管口處切成斜口，切口的方向與汽車行切口的方向與汽車行駛的方向相反。利用駛的方向相反。利用汽車行駛和冷卻風扇汽車行駛和冷卻風扇的氣流，在出氣口處的氣流，在出氣口處形成一定真空度，將形成一定真空度，將氣體從曲軸箱抽出氣體從曲軸箱抽出 強制通風：強制通風：從曲軸箱抽出的從曲軸箱抽出的氣體導入發(fā)動機氣體導入發(fā)動機的進氣管，吸入的進氣管，吸入氣缸再燃燒。這氣缸再燃燒。這種通風方式稱為種通風方式稱為強制通風，汽油強制通風，汽油機一般都采用這機一般都采用這種曲軸箱強制通種曲軸箱強制通