汽車油箱總成項(xiàng)目生產(chǎn)運(yùn)作流程分析

1、汽車油箱總成項(xiàng)目生產(chǎn)運(yùn)作流程分析目錄第一章 項(xiàng)目基本情況3一、 項(xiàng)目概況3二、 結(jié)論分析3第二章 生產(chǎn)運(yùn)作流程分析6一、 制造性生產(chǎn)6二、 服務(wù)性生產(chǎn)8三、 物料需求計(jì)劃10四、 準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)18五、 設(shè)施的布置23六、 設(shè)施選址25七、 生產(chǎn)運(yùn)作流程描述27八、 生產(chǎn)運(yùn)作流程的構(gòu)成要素28第三章 項(xiàng)目背景分析31一、 行業(yè)壁壘31第四章 經(jīng)濟(jì)效益34一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取34二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測算34三、 項(xiàng)目盈利能力分析38四、 財(cái)務(wù)生存能力分析41五、 償債能力分析41六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論43第五章 進(jìn)度實(shí)施計(jì)劃44一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排44二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施45第一章 項(xiàng)目基本情況一、

2、 項(xiàng)目概況（一）項(xiàng)目投資人xx投資管理公司（二）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xx。二、 結(jié)論分析（一）項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xx，占地面積約71.00畝。（二）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。（三）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資32413.23萬元，其中：建設(shè)投資24870.49萬元，占項(xiàng)目總投資的76.73%；建設(shè)期利息635.19萬元，占項(xiàng)目總投資的1.96%；流動(dòng)資金6907.55萬元，占項(xiàng)目總投資的21.31%。（四）資金籌措項(xiàng)目總投資32413.23萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx投資管理公司計(jì)劃自籌資金（資本金）19450

3、.27萬元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額12962.96萬元。（五）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：65600.00萬元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：53219.96萬元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤（NP）：9052.01萬元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：20.24%。5、全部投資回收期（Pt）：6.09年（含建設(shè)期24個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：25952.21萬元（產(chǎn)值）。（六）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積47333.00約71.00畝1.1總建筑面積85154.02容積率1.801.2基底面積28399.80建

4、筑系數(shù)60.00%1.3投資強(qiáng)度萬元/畝341.562總投資萬元32413.232.1建設(shè)投資萬元24870.492.1.1工程費(fèi)用萬元21747.582.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬元2482.442.1.3預(yù)備費(fèi)萬元640.472.2建設(shè)期利息萬元635.192.3流動(dòng)資金萬元6907.553資金籌措萬元32413.233.1自籌資金萬元19450.273.2銀行貸款萬元12962.964營業(yè)收入萬元65600.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元53219.96""6利潤總額萬元12069.35""7凈利潤萬元9052.01""8所得稅

5、萬元3017.34""9增值稅萬元2589.12""10稅金及附加萬元310.69""11納稅總額萬元5917.15""12工業(yè)增加值萬元19759.01""13盈虧平衡點(diǎn)萬元25952.21產(chǎn)值14回收期年6.09含建設(shè)期24個(gè)月15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率20.24%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元6059.86所得稅后第二章 生產(chǎn)運(yùn)作流程分析一、 制造性生產(chǎn)制造性生產(chǎn)是通過物理或化學(xué)作用將有形輸入轉(zhuǎn)化為有形輸出的過程。例如，汽車制造、鋼鐵冶煉、石油化工和啤酒生產(chǎn)等都屬于制造性生產(chǎn)。1.流程型生產(chǎn)與離散型生

6、產(chǎn)按生產(chǎn)工藝過程的特點(diǎn)，制造性生產(chǎn)可以分為流程型生產(chǎn)與離散型生產(chǎn)。流程型生產(chǎn)是物料均勻、連續(xù)地按一定工藝順序移動(dòng)，并不斷改變形態(tài)和性能，最后形成產(chǎn)品的生產(chǎn)，如煉油、化工、冶金、食品、造紙等都屬于流程型生產(chǎn)。流程型生產(chǎn)一般生產(chǎn)設(shè)施地理位置集中，生產(chǎn)過程自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)協(xié)作與協(xié)調(diào)任務(wù)較少。離散型生產(chǎn)也稱加工裝配式生產(chǎn)，是指物料離散地按一定工藝順序移動(dòng)，在移動(dòng)中不斷改變形態(tài)和性能，最后形成產(chǎn)品的生產(chǎn)。如機(jī)床、汽車、柴油機(jī)、鍋爐、船舶、家具、電子設(shè)備、計(jì)算機(jī)、服裝等產(chǎn)品的制造，都屬于離散型生產(chǎn)。在離散型生產(chǎn)過程中，產(chǎn)品是由離散的零部件裝配而成的。這種特點(diǎn)使得構(gòu)成產(chǎn)品的零部件可以在不同地區(qū)甚至不同國家

7、制造。離散型生產(chǎn)的組織十分復(fù)雜，是生產(chǎn)運(yùn)作管理研究的重點(diǎn)。流程型生產(chǎn)與離散型生產(chǎn)在產(chǎn)品市場特征、生產(chǎn)設(shè)備、原材料等方面有著不同的特點(diǎn)。2.備貨型生產(chǎn)與訂貨型生產(chǎn)按照企業(yè)組織生產(chǎn)的特點(diǎn)，可以把制造性生產(chǎn)分成備貨型生產(chǎn)與訂貨型生產(chǎn)兩種。流程型生產(chǎn)一般為備貨型生產(chǎn)，離散型生產(chǎn)既有備貨型又有訂貨型。備貨型生產(chǎn)是指按已有的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品或產(chǎn)品系列進(jìn)行的生產(chǎn)，生產(chǎn)的直接目的是補(bǔ)充成品庫存，通過維持一定量成品庫存來滿足用戶的需要，一般也把這種生產(chǎn)組織方式稱為推動(dòng)式生產(chǎn)。例如，流程型生產(chǎn)中的化肥、煉油、制皂，離散型生產(chǎn)的軸承、緊固件、小型電動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品的生產(chǎn)，都屬于備貨型生產(chǎn)。訂貨型生產(chǎn)又稱“按訂單制造”式生產(chǎn)，是指

8、按用戶訂單進(jìn)行的生產(chǎn)，生產(chǎn)的是顧客所要求的特定產(chǎn)品，一般也把這種生產(chǎn)組織方式稱為拉動(dòng)式生產(chǎn)。用戶可能對(duì)產(chǎn)品提出各種各樣的要求，經(jīng)過協(xié)商和談判，以協(xié)議或合同的形式確認(rèn)對(duì)產(chǎn)品性能、質(zhì)量、數(shù)量和交貨期的要求，然后組織設(shè)計(jì)和制造。例如，鍋爐、船舶等產(chǎn)品的生產(chǎn)，屬于訂貨型生產(chǎn)。3.單件生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和大量生產(chǎn)按生產(chǎn)的重復(fù)程度來分類，制造性生產(chǎn)又可以分為單件生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和大量生產(chǎn)。單件生產(chǎn)就是根據(jù)用戶的特定要求組織生產(chǎn)或服務(wù)，如船舶制造、醫(yī)療保健等。成批生產(chǎn)就是品種較多、產(chǎn)量較大、若干種產(chǎn)品成批輪換生產(chǎn)，如目前家用電器的生產(chǎn)。大量生產(chǎn)則是大批量生產(chǎn)一種或少數(shù)幾種標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，如福特T型車的生產(chǎn)。實(shí)際生活中

9、，絕對(duì)的單件生產(chǎn)和大量生產(chǎn)較少出現(xiàn)，更多的是成批生產(chǎn)。成批生產(chǎn)又可以分為單件小批生產(chǎn)、中批生產(chǎn)和大量大批生產(chǎn)。二、 服務(wù)性生產(chǎn)服務(wù)性生產(chǎn)又稱為非制造性生產(chǎn)，其基本特征是不制造有形產(chǎn)品，但有時(shí)為實(shí)現(xiàn)服務(wù)而必須提供有形產(chǎn)品。服務(wù)行業(yè)多從事服務(wù)性生產(chǎn)。1.服務(wù)性生產(chǎn)的分類按照是否提供有形產(chǎn)品可將服務(wù)性生產(chǎn)分成純勞務(wù)服務(wù)和一般勞務(wù)服務(wù)。純勞務(wù)服務(wù)不提供任何有形產(chǎn)品，如咨詢、法庭辯護(hù)、指導(dǎo)和講課等。一般勞務(wù)服務(wù)則提供有形產(chǎn)品，如批發(fā)、零售、郵政、運(yùn)輸、圖書館書刊借閱等。按顧客是否參與也可將服務(wù)性生產(chǎn)分成顧客參與的服務(wù)性生產(chǎn)和顧客不參與的服務(wù)性生產(chǎn)。前者如理發(fā)、保健、旅游、客運(yùn)、學(xué)校、娛樂中心等，沒有顧客

10、的參與，服務(wù)不可能進(jìn)行；后者如修理、洗衣、郵政、貨運(yùn)等。顧客參與的服務(wù)性生產(chǎn)管理較為復(fù)雜。根據(jù)與顧客交互和顧客參與程度及勞動(dòng)力密集程度，可以把服務(wù)的運(yùn)作類型分為四種：大量資本密集服務(wù)，如航空服務(wù)、酒店服務(wù)、娛樂場所的服務(wù)等；專業(yè)資本密集服務(wù)，如醫(yī)院，車輛修理等；大量勞務(wù)密集服務(wù)，如批發(fā)、零售，中小學(xué)教育也屬于這種服務(wù)的范疇；專業(yè)勞務(wù)密集服務(wù)，如律師事務(wù)所、專利事務(wù)所、會(huì)計(jì)事務(wù)所所提供的服務(wù)。不同服務(wù)類型的生產(chǎn)有不同的運(yùn)作規(guī)律，服務(wù)性生產(chǎn)的分類對(duì)于進(jìn)一步認(rèn)識(shí)不同服務(wù)類型生產(chǎn)的內(nèi)在運(yùn)作規(guī)律具有積極幫助。2.服務(wù)性生產(chǎn)的特征隨著服務(wù)業(yè)的興起，提高服務(wù)運(yùn)作的效率日益引起人們的重視。然而，服務(wù)性生產(chǎn)的管

11、理與制造性生產(chǎn)的管理有很大不同，不能把制造性生產(chǎn)的管理方法簡單地搬到服務(wù)業(yè)中。與制造性生產(chǎn)相比，服務(wù)性生產(chǎn)有以下幾個(gè)特點(diǎn)：（1）服務(wù)的產(chǎn)出是無形的、不可儲(chǔ)存的，服務(wù)過程就是產(chǎn)品。（2）有顧客參與，顧客作為服務(wù)系統(tǒng)的輸入，服務(wù)人員與顧客直接接觸。（3）生產(chǎn)率難以確定。（4）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)難以建立。（5）服務(wù)管理具有服務(wù)運(yùn)作和服務(wù)營銷雙重職能。（6）有形的產(chǎn)品和無形的服務(wù)很難區(qū)分，產(chǎn)品往往伴隨有服務(wù)，服務(wù)的同時(shí)有物品的提供。三、 物料需求計(jì)劃物料需求計(jì)劃20世紀(jì)60年代初起源于美國，最初是針對(duì)當(dāng)時(shí)制造企業(yè)生產(chǎn)管理中存在的普遍問題以及傳統(tǒng)庫存控制方法的不足而提出的一種生產(chǎn)組織管理技術(shù)。它是一種生產(chǎn)計(jì)劃與控

12、制技術(shù)，代表了一種新的生產(chǎn)管理思想，是一種新的組織生產(chǎn)的方式。（一）訂貨點(diǎn)法的缺陷訂貨點(diǎn)法是傳統(tǒng)的庫存計(jì)劃與控制方法，其基本思想是根據(jù)過去的經(jīng)驗(yàn)預(yù)測未來的需求，根據(jù)物料的需求情況來確定訂貨點(diǎn)和訂貨批量。訂貨點(diǎn)法適合于需求比較穩(wěn)定的物料庫存控制與管理。然而，在實(shí)際生產(chǎn)中，隨著市場環(huán)境發(fā)生變化，需求常常是不穩(wěn)定的、不均勻的，在這種情況下使用訂貨點(diǎn)法便暴露出一些明顯的缺陷，如盲目性、高庫存與低服務(wù)水平和“塊狀”需求等。訂貨點(diǎn)法之所以有這些缺陷，是因?yàn)樗鼪]有按照各種物料真正需要的時(shí)間來確定訂貨日期。那么，怎樣才能在需要的時(shí)間，按需要的數(shù)量得到真正需要的物料，從而消除盲目性，實(shí)現(xiàn)低庫存與高服務(wù)水平？（二

13、）MRP的基本思想MRP是在當(dāng)時(shí)庫存管理專家們?yōu)榻鉀Q傳統(tǒng)庫存控制方法的不足，不斷探索新的庫存控制方法的過程中產(chǎn)生的。最早的MRP系統(tǒng)是美國IBM公司在20世紀(jì)60年代設(shè)計(jì)并組織實(shí)施的。MRP的基本思想是圍繞物料轉(zhuǎn)化組織制造資源，實(shí)現(xiàn)按需要準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)。制造型企業(yè)的生產(chǎn)是將原材料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的過程。如加工裝配式生產(chǎn)，工藝順序是將原材料制成毛坯，毛坯加工成零件，零件組裝成部件，部件總裝成產(chǎn)品。對(duì)于制造型的流程工業(yè)，也具有類似生產(chǎn)工藝順序情況。按上述的生產(chǎn)過程，如果確定了產(chǎn)品的需求時(shí)間和需求數(shù)量，就可以確定產(chǎn)品裝配數(shù)量和裝配時(shí)間。確定了產(chǎn)品裝配數(shù)量和裝配時(shí)間就可按產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)確定產(chǎn)品所需的零部件的出產(chǎn)數(shù)量和

14、出產(chǎn)時(shí)間，進(jìn)而可以確定零部件投入數(shù)量和投入時(shí)間，直至原材料需要的數(shù)量和需要的時(shí)間，匯總得出所需的制造資源和需要時(shí)間?？梢?，MRP是以物料為中心來組織生產(chǎn)，以物料為中心體現(xiàn)了為顧客服務(wù)的宗旨和按需定產(chǎn)的思想。這里，“物料”是一個(gè)廣義的概念，泛指原材料、在制品、外購件以及產(chǎn)品。以物料為中心組織生產(chǎn)，要求上道工序應(yīng)該按下道工序的需求進(jìn)行生產(chǎn)，前一生產(chǎn)階段應(yīng)該為后一生產(chǎn)階段服務(wù)，各道工序做到既不提前完工，也不誤期完工，因而是最經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)方式。MRP正是按這樣的方式來完成各種生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制的。MRP處理的是相關(guān)需求。在MRP中，將所有物料分成獨(dú)立需求和相關(guān)需求兩種類型。獨(dú)立需求就是指該物料的需求與其

15、他產(chǎn)品或零部件的需求無關(guān)。它來自企業(yè)外部，其需求量和需求時(shí)間由企業(yè)外部的需求來決定，如客戶訂購的產(chǎn)品、售后用的備品備件等。其需求數(shù)據(jù)一般通過預(yù)測和訂單來確定，可按訂貨點(diǎn)方法處理。相關(guān)需求則是指對(duì)某些項(xiàng)目的需求取決于對(duì)另一些項(xiàng)目的需求，如汽車制造中的輪胎需求，它取決于制造裝配汽車的數(shù)量。相關(guān)需求一般發(fā)生在制造過程中，可以通過計(jì)算得到。對(duì)原材料、毛坯、零件、部件的需求，來自制造過程，是相關(guān)需求，MRP處理的正是這類相關(guān)需求。從上可以看出，MRP思想的提出解決了物料轉(zhuǎn)化過程中的幾個(gè)關(guān)鍵問題：何時(shí)需要，需要什么，需要多少。它不僅在數(shù)量上解決了缺料問題，更關(guān)鍵的是從時(shí)間上解決了缺料問題。如果一個(gè)企業(yè)的經(jīng)

16、營活動(dòng)從產(chǎn)品銷售到原材料采購，從自制零件的加工到外協(xié)零件的供應(yīng)，從工具和工藝裝備的準(zhǔn)備到設(shè)備維修，從人員的安排到資金的籌措與運(yùn)用，都圍繞MRP的這種基本思想進(jìn)行，就可形成一整套新的方法體系，它涉及企業(yè)的每一個(gè)部門、每一項(xiàng)活動(dòng)。因此，人們又將MRP看成是一種新的生產(chǎn)方式。（三）MRP系統(tǒng)MRP的基本原理就是由產(chǎn)品的交貨期展開成零部件的生產(chǎn)進(jìn)度日程與原材料、外購件的需求數(shù)量和需求日期，即將產(chǎn)品主生產(chǎn)計(jì)劃轉(zhuǎn)換成物料需求表，并為編制能力需求計(jì)劃提供信息。MRP的處理邏輯是：通過主生產(chǎn)計(jì)劃（MPS）明確“我們要制造什么”，要制造必須要有相應(yīng)的物料，因此通過物料清單明確“我們需要什么”，而需要的物料可能有

17、些已經(jīng)存放著，因此，要通過庫存信息了解“我們有什么”，根據(jù)物料需求計(jì)劃MRP的處理，可以運(yùn)算出生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和采購供應(yīng)計(jì)劃。在生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃中，規(guī)定了每一項(xiàng)自制件的需求數(shù)量、開工日期和完工日期；在采購供應(yīng)計(jì)劃中，規(guī)定了采購物料的需求品種、需求數(shù)量、訂貨日期和到貨日期。通過上述的MRP的處理邏輯，可以看出MRP涉及3個(gè)輸入信息：主生產(chǎn)計(jì)劃、物料清單和庫存狀態(tài)文件。主生產(chǎn)計(jì)劃是MRP的主要輸入，它是MRP運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)力量。在主生產(chǎn)計(jì)劃中所列出的是企業(yè)向外界提供的產(chǎn)品等，它們具有獨(dú)立需求的特征。物料清單表示了產(chǎn)品的組成及結(jié)構(gòu)信息，包括所需零部件的清單、產(chǎn)品項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)層次、制成最終產(chǎn)品的各個(gè)工藝階段的先后順

18、序。實(shí)際產(chǎn)品對(duì)應(yīng)有多種多樣的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹：同一零部件分布在同一產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹的不同層次上、同一零部件分布在不同產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹的不同層次上。庫存狀態(tài)文件保存了每一種物料的有關(guān)數(shù)據(jù)，MRP系統(tǒng)關(guān)于訂什么，訂多少，何時(shí)發(fā)出訂貨等重要信息，都存貯在庫存狀態(tài)文件中。物料清單文件是相對(duì)穩(wěn)定的，而庫存狀態(tài)文件卻處于不斷變動(dòng)之中。MRP的輸出信息較多，其中關(guān)鍵的是生產(chǎn)和庫存控制用的計(jì)劃和報(bào)告。現(xiàn)將其關(guān)鍵輸出信息列舉如下：（1）零部件投入出產(chǎn)計(jì)劃。它規(guī)定了每個(gè)零件和部件的投入數(shù)量和投入時(shí)間、出產(chǎn)數(shù)量和出產(chǎn)時(shí)間。如果一個(gè)零件要經(jīng)過幾個(gè)車間加工，則要將零部件投入出產(chǎn)計(jì)劃分解成“分車間零部件投入出產(chǎn)計(jì)劃”。分車間零部件投入出產(chǎn)

19、計(jì)劃規(guī)定了每個(gè)車間一定時(shí)間內(nèi)投入零件的種類、數(shù)量及時(shí)間，出產(chǎn)零件的種類、數(shù)量及時(shí)間。（2）原材料需求計(jì)劃。它規(guī)定了每個(gè)零件所需的原材料的種類、需要數(shù)量及需要時(shí)間，并按原材料品種、型號(hào)、規(guī)格匯總，以便物資部門進(jìn)行采購。（3）庫存狀態(tài)記錄。它記錄各種零部件、外購件及原材料的庫存狀態(tài)數(shù)據(jù)，以便于計(jì)劃與實(shí)際的對(duì)比，進(jìn)行生產(chǎn)進(jìn)度控制和采購計(jì)劃控制。通過MRP處理，在求出凈需要量后，要確定計(jì)劃發(fā)出訂貨的數(shù)量與時(shí)間，這與提前期、批量以及安全庫存幾個(gè)參數(shù)有關(guān)。（四）MRP的發(fā)展MRP的發(fā)展經(jīng)歷了從訂貨點(diǎn)法到MRP，從MRP到閉環(huán)MRP，再到MRPI和ERP的階段。1.閉環(huán)MRP與MRP的最大區(qū)別在于閉環(huán)MRP

20、增加了能力計(jì)劃平衡功能。在MRP中，已經(jīng)形成車間主生產(chǎn)計(jì)劃和采購計(jì)劃，但其可執(zhí)行性在很大程度上取決于車間生，產(chǎn)能力的約束以及采購倉儲(chǔ)的限制。為此，必須進(jìn)行能力需求計(jì)劃的平衡。若能力需求計(jì)劃可行，那就執(zhí)行相應(yīng)的生產(chǎn)計(jì)劃和物料需求計(jì)劃，否則，必須重新調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃和物料需求計(jì)劃，使計(jì)劃具有可行性。這樣，形成了一個(gè)計(jì)劃與控制系統(tǒng)?？偟膩碚f，閉環(huán)MRP在初期MRP的基礎(chǔ)上補(bǔ)充了以下功能：編制能力需求計(jì)劃；建立了信息反饋機(jī)制，使計(jì)劃部門能及時(shí)從供應(yīng)商、車間作業(yè)現(xiàn)場、庫房管理員、計(jì)劃員那里了解計(jì)劃的實(shí)際執(zhí)行情況；有計(jì)劃調(diào)整功能。2.MRPII制造資源計(jì)劃是20世紀(jì)80年代初在MRP的基礎(chǔ)上開始發(fā)展起來的，它

21、是一種資源協(xié)調(diào)系統(tǒng)，代表了一種新的生產(chǎn)管理思想。MRPII的基本思想就是把企業(yè)看做一個(gè)有機(jī)整體，MRPII實(shí)際上從橫向和縱向兩個(gè)角度體現(xiàn)了其管理思想。在縱向上，一方面向下體現(xiàn)出從決策層、計(jì)劃層到控制執(zhí)行層對(duì)企業(yè)經(jīng)營計(jì)劃的層層分解，迅速下達(dá)，并具體落實(shí)到車間和班組，責(zé)任明確；另一方面，通過向上反映，從控制執(zhí)行層、計(jì)劃層到?jīng)Q策層的計(jì)劃執(zhí)行情況信息的及時(shí)反饋，為計(jì)劃的及時(shí)調(diào)整提供依據(jù)。在橫向上，體現(xiàn)出企業(yè)的核心業(yè)務(wù)“計(jì)劃控制系統(tǒng)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)集成關(guān)系”，它們之間的聯(lián)系橋梁是信息的管理生產(chǎn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的管理。通過信息系統(tǒng)將基礎(chǔ)數(shù)據(jù)集成一體，實(shí)現(xiàn)企業(yè)各部門業(yè)務(wù)活動(dòng)的溝通與聯(lián)系，形成了一個(gè)資金流、物流、人員流和信

22、息流的集成系統(tǒng)。3.ERP企業(yè)資源計(jì)劃是由美國著名的GartnerGroup公司于20世紀(jì)90年代初提出的一個(gè)概念，它通過一系列的功能標(biāo)準(zhǔn)來界定ERP系統(tǒng)。由于企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)從原材料的采購、制造到產(chǎn)品的分銷不僅需要對(duì)企業(yè)內(nèi)部資源進(jìn)行計(jì)劃控制，同時(shí)也需要外部企業(yè)的密切合作，而MRPII僅局限于企業(yè)內(nèi)物流、資金流和信息流的管理，由此產(chǎn)生了企業(yè)資源計(jì)劃ERP的概念。ERP將企業(yè)的運(yùn)營流程當(dāng)做是一條緊密連接的供應(yīng)鏈，對(duì)供應(yīng)鏈上所有環(huán)節(jié)集成為一體化系統(tǒng)，實(shí)施有效管理。與MRPII相比較，ERP具有如下的功能特點(diǎn)：（1）擴(kuò)充了企業(yè)經(jīng)營管理功能。ERP相對(duì)于MRPI，在原有功能的基礎(chǔ)上進(jìn)行了拓寬，增加了

23、質(zhì)量控制、運(yùn)輸、分銷、售后服務(wù)與維護(hù)、市場開發(fā)、人事管理、實(shí)驗(yàn)室管理、項(xiàng)目管理、配方管理、融資投資管理、獲利分析、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)管理等功能子系統(tǒng)。它可以實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)多工廠、多地點(diǎn)的跨國經(jīng)營運(yùn)作。（2）面向供應(yīng)鏈，擴(kuò)充了企業(yè)經(jīng)營管理的范圍。ERP系統(tǒng)把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部制造活動(dòng)以及供應(yīng)商的制造資源整合在一起，強(qiáng)調(diào)對(duì)供應(yīng)鏈上所有環(huán)節(jié)進(jìn)行有效管理。（3）模擬分析和決策支持的擴(kuò)展，支持動(dòng)態(tài)的監(jiān)控能力。為企業(yè)作計(jì)劃和決策提供多種模擬功能和財(cái)務(wù)決策支持系統(tǒng)；提供諸如產(chǎn)品、融資投資、風(fēng)險(xiǎn)、企業(yè)合并、收購等決策分析功能；在企業(yè)級(jí)的范圍內(nèi)提供了對(duì)質(zhì)量、客戶滿意、效績等關(guān)鍵問題的實(shí)時(shí)分析。（4）系統(tǒng)功能模塊化，運(yùn)用應(yīng)

24、用程序模塊來對(duì)供應(yīng)鏈上的所有環(huán)節(jié)實(shí)施有效管理?！拔锪鳌鳖惸K實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售整個(gè)過程和各個(gè)環(huán)節(jié)的物料進(jìn)行管理?！柏?cái)務(wù)”類模塊提供一套通用記賬系統(tǒng)，還能夠進(jìn)行資產(chǎn)管理，提供有關(guān)經(jīng)營成果的報(bào)告，使企業(yè)管理決策建立在客觀、及時(shí)的信息基礎(chǔ)之上?！叭肆Y源”類模塊提供一個(gè)綜合的人力資源管理系統(tǒng)，它綜合了諸如人事計(jì)劃、新員工招聘、工資管理和員工個(gè)人發(fā)展等各項(xiàng)業(yè)務(wù)。四、 準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)是一種不同于MRP的生產(chǎn)方式，也稱無庫存生產(chǎn)方式、零庫存或一個(gè)流。盡管JIT生產(chǎn)的理念最早可以追溯到福特創(chuàng)造的流水線生產(chǎn)，但使JIT理念得以重視并得到推廣的原因是日本豐田汽車公司JIT方法的成功應(yīng)用。一般地，JIT適用

25、于訂貨型生產(chǎn)MTO。（一）JIT的哲理JIT是一種生產(chǎn)管理的哲理。按其概念，不僅生產(chǎn)過程中的物料而且供應(yīng)商供應(yīng)的原材料和外購件都要求準(zhǔn)時(shí)地離開和到達(dá)指定的地點(diǎn)，沒有任何等待加工的工件，也沒有等待加工任務(wù)的工人和設(shè)備。JIT的最終目標(biāo)是一個(gè)平衡系統(tǒng)，一個(gè)貫穿整個(gè)系統(tǒng)的平滑、迅速的物料流。在該方式下，生產(chǎn)過程將在盡可能短的時(shí)間內(nèi)，以盡可能最佳的方式利用資源，杜絕浪費(fèi)。在JIT理念中，浪費(fèi)包括：過量生產(chǎn)、等候時(shí)間、不必要運(yùn)輸、存貨、加工廢品、低效工作方法和產(chǎn)品缺陷。特別地，JIT認(rèn)為庫存是萬惡之源，因?yàn)樗粌H占用大量的資金，造成修建或租賃倉庫等一系列不增加價(jià)值的活動(dòng)，造成浪費(fèi)，而且還將許多管理不善的

26、問題掩蓋起來，如機(jī)器經(jīng)常出故障、設(shè)備調(diào)整時(shí)間太長、設(shè)備能力不平衡、缺勤率高、備件供應(yīng)不及時(shí)等問題，使問題得不到及時(shí)解決。JIT就是要通過不斷減少各種庫存來暴露管理中的問題，以不斷消除浪費(fèi)，進(jìn)行不斷地改進(jìn)。盡管JIT的基本思想簡單，容易理解，但是，實(shí)現(xiàn)JIT卻不容易。JIT設(shè)置了一個(gè)最高標(biāo)準(zhǔn)，一種極限一“零”。實(shí)際生產(chǎn)只能無限地接近這個(gè)極限，但卻永遠(yuǎn)不可能達(dá)到。日本豐田汽車公司從看到美國的超級(jí)市場開始，就有了準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)的思想，但還是經(jīng)過了20多年堅(jiān)持不懈的努力，才達(dá)到比較完善的地步，但離極限“零”也還存在差距。因此，JIT需要不斷改進(jìn)。（二）看板控制系統(tǒng)在生產(chǎn)計(jì)劃與控制方面，JIT不同于物料需求計(jì)

27、劃MRP，前者稱為拉動(dòng)式系統(tǒng)，后者稱為推動(dòng)式系統(tǒng)。在拉動(dòng)式系統(tǒng)下，由市場需求信息拉動(dòng)產(chǎn)品裝配需求，再由產(chǎn)品裝配拉動(dòng)零件加工。每道工序和每個(gè)車間按照當(dāng)時(shí)的需要向前一道工序和上游車間發(fā)出需求指令，上游工序和車間則完全按這些需求指令進(jìn)行生產(chǎn)，形成物流和信息的統(tǒng)一。在推動(dòng)式系統(tǒng)下，計(jì)劃部門根據(jù)市場需求，按零部件展開，計(jì)算出每種零部件的需要量，和需要時(shí)間，形成每個(gè)零部件的投入產(chǎn)出計(jì)劃，然后將計(jì)劃發(fā)給每一個(gè)工作地和生產(chǎn)車間。每一工作地和生產(chǎn)車間都按計(jì)劃制造零部件，將實(shí)際完成情況反饋到計(jì)劃部門，并將加工完的零部件送到后一道工序和下游生產(chǎn)車間，不管后一道工序和下游生產(chǎn)車間當(dāng)時(shí)是否需要?？窗?，是傳遞生產(chǎn)計(jì)劃與控

28、制信息的工具，可以直接使用裝載零件的容器、循環(huán)通知單或指令卡代替，起傳遞指令信號(hào)的作用。在JIT系統(tǒng)中，因?yàn)樯a(chǎn)或零部件供應(yīng)的指令信號(hào)均來自于下游工序，所以它們的生產(chǎn)或零部件的供應(yīng)都必須根據(jù)看板來進(jìn)行?？窗逡话惴譃閮煞N，即生產(chǎn)看板和傳送看板。生產(chǎn)看板用于指揮生產(chǎn)，規(guī)定了各工序應(yīng)，該生產(chǎn)的零部件種類及其數(shù)量。生產(chǎn)看板一般是通過指揮放置零部件的容器的適時(shí)適量的補(bǔ)給來指揮：JIT生產(chǎn)的。傳送看板則用于指揮零部件在前后兩道工序之間的傳送，即適時(shí)適量地將容器內(nèi)的在制品傳送到下游工序，容器內(nèi)所規(guī)定放置的零部件的數(shù)量一般是固定不變的。當(dāng)需要改變產(chǎn)出率時(shí)，只需要根據(jù)簡單的計(jì)算公式，從JIT生產(chǎn)系統(tǒng)中增減容器的

29、數(shù)量，即可調(diào)整生產(chǎn)率。當(dāng)然，在計(jì)算公式中還需要考慮安全庫存量，但通常限制在日需求的10%以內(nèi)。這一計(jì)算公式給出的實(shí)際上是理論上所需要的看板/容器的數(shù)量。在實(shí)踐中，企業(yè)通常盡可能地減少生產(chǎn)循環(huán)中的看板/容器的數(shù)量，以保證在制品庫存最小化。（三）JIT生產(chǎn)方式實(shí)施的其他條件JIT是一個(gè)拉動(dòng)系統(tǒng)，其生產(chǎn)計(jì)劃與控制可以通過看板控制系統(tǒng)來完成。但要使整個(gè)JIT生產(chǎn)方式能夠順利實(shí)施，僅僅通過看板控制系統(tǒng)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，必須關(guān)注流程設(shè)計(jì)、全面質(zhì)量控制、均衡計(jì)劃、與供應(yīng)商建立合作關(guān)系、不斷降低庫存和改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)。1.流程設(shè)計(jì)實(shí)施JIT，要求工廠布局的設(shè)計(jì)應(yīng)該能夠保證均衡工作流，并具有最小化的在制品庫存，這就意味著

30、無論實(shí)際的生產(chǎn)線是否存在，都要把每個(gè)工作站（或工作中心）看成是生產(chǎn)線的一部分。同一條生產(chǎn)線一般應(yīng)該采用統(tǒng)一的原則進(jìn)行能力平衡，并確保所有工作站的作業(yè)通過拉動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)系到一起。因此，JIT的設(shè)計(jì)必須把內(nèi)部和外部的物流系統(tǒng)的各方面與工廠布局的聯(lián)系清晰地顯示出來。2.全面質(zhì)量控制制造工藝的每一步都要確保產(chǎn)品質(zhì)量，而不是通過檢驗(yàn)來確保質(zhì)量；同時(shí)，所有員工必須對(duì)自己的工作質(zhì)量完全負(fù)責(zé)，而不是推給質(zhì)量檢驗(yàn)部門。只有當(dāng)員工對(duì)其工作質(zhì)量完全負(fù)責(zé)時(shí)，才能保證系統(tǒng)中流動(dòng)的全是高質(zhì)量的產(chǎn)品，才能保證JIT的最有效運(yùn)行。3.均衡計(jì)劃為了實(shí)現(xiàn)JIT的均衡生產(chǎn)，企業(yè)需要一個(gè)能夠在較長時(shí)間跨度內(nèi)保持穩(wěn)定的均衡計(jì)劃。均衡計(jì)劃的

31、條件是生產(chǎn)能力預(yù)留。在JIT環(huán)境下，通過預(yù)留生產(chǎn)能力，可以替代庫存的緩沖作用。盡管預(yù)留生產(chǎn)能力必然會(huì)導(dǎo)致多余的勞動(dòng)力和機(jī)器設(shè)備，從而導(dǎo)致該部分的成本上升，但這部分的成本仍會(huì)大大低于過量庫存的成本，并且，通過在生產(chǎn)淡季讓多余的勞動(dòng)力從事工作站的日常維護(hù)工作，參加集體作業(yè)小組，以及思考工作改進(jìn)措施，也會(huì)進(jìn)一步提高生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率。4.供應(yīng)商合作關(guān)系在JIT系統(tǒng)下，供應(yīng)商愿意且能夠按看板要求進(jìn)行小批量供應(yīng)高質(zhì)量的零部件，從而保證JIT系統(tǒng)平滑的工作流運(yùn)行。5.零庫存JIT的理念是追求零庫存。為此，JIT方法是促進(jìn)生產(chǎn)問題的充分暴露，在解決過程中逐步減少庫存。隨著生產(chǎn)問題越來越多地被發(fā)現(xiàn)和解決，對(duì)庫

32、存的依賴性也就越來越小，由此產(chǎn)生的成本浪費(fèi)將得到有效控制。6.改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)部件、模塊化設(shè)計(jì)以及質(zhì)量是產(chǎn)品設(shè)計(jì)的三個(gè)重要因素，它們是JIT系統(tǒng)的關(guān)鍵。盡量在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中使用標(biāo)準(zhǔn)部件意味著工人需要處理的部件種類更少，采購、處理與質(zhì)量檢查能夠程序化，大大降低生產(chǎn)人力成本；盡量采用模塊化設(shè)計(jì)，通過模塊化設(shè)計(jì)，大大減少需要處理的部件數(shù)，簡化裝配、采購、處理和培訓(xùn)等；盡量將質(zhì)量設(shè)計(jì)到產(chǎn)品與生產(chǎn)過程中，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，降低因產(chǎn)品質(zhì)量造成的成本損失。五、 設(shè)施的布置（一）設(shè)施布置的類型設(shè)施布置一般有四種類型：工藝原則布置、產(chǎn)品原則布置、成組技術(shù)和固定布置。1.工藝原則布置這是指將相似的設(shè)備或功能集中放在一起

33、，完成相同工藝加工任務(wù)。例如，將所有的車床放在一個(gè)地方，將所有的鐵床放在另一個(gè)地方，等等。同樣地，醫(yī)院一般也是采用工藝原則布置的典型，醫(yī)院每個(gè)科室能完成特定的醫(yī)療服務(wù)，如產(chǎn)房和加護(hù)病房，等等。2.產(chǎn)品原則布置這是一種根據(jù)產(chǎn)品制造的步驟來安排設(shè)備或工作過程的方式，最常見的如流水線或者產(chǎn)品裝配線。一般地，鞋、化工設(shè)備和汽車清洗劑等的生產(chǎn)均按照產(chǎn)品原則布置。3.成組技術(shù)按工藝原則布置生產(chǎn)和服務(wù)設(shè)施，被加工對(duì)象在生產(chǎn)單元之間交叉往返運(yùn)輸，導(dǎo)致生產(chǎn)周期的延長。為此，在實(shí)踐中創(chuàng)造了成組技術(shù)布置，將不同的機(jī)器組成加工中心（或工作單，元）來對(duì)形狀和工藝要求相似的零件進(jìn)行加工。4.固定布置這是指由于產(chǎn)品的體積龐

34、大或重量太重，不得不將產(chǎn)品位置固定，生產(chǎn)工人和設(shè)備都隨產(chǎn)品所在的某一位置而移動(dòng)。這種布置形式適用于大型產(chǎn)品的裝配過程。如大型船舶和飛機(jī)等的裝配以及醫(yī)院的手術(shù)室（病人固定在手術(shù)臺(tái)上，醫(yī)生、護(hù)士以及手術(shù)器材都需要圍繞病人布置）一般采用這種布置方式。（二）設(shè)施布置的考慮因素選擇設(shè)施布置類型之后，接著必須系統(tǒng)地布置設(shè)施。如企業(yè)管理部門一般按工藝原則布置，但具體地，在一棟樓中企業(yè)管理部門中的計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部等部門又應(yīng)該如何布置？系統(tǒng)布置設(shè)施的方法既有定性的方法如相關(guān)圖法，也有定量的方法如“從至表”法。不論采用怎樣的方法，設(shè)施布置必須考慮以下的因素：1.環(huán)境條件環(huán)境條件指運(yùn)營組織的周圍特征，如噪聲水平、照明

35、、溫度等。特別是對(duì)于服務(wù)型企業(yè)，為顧客提供服務(wù)的部門應(yīng)盡可能地布置在環(huán)境條件好的位置。2.空間布置及其功能性對(duì)于制造型企業(yè)，設(shè)施布置設(shè)計(jì)的目標(biāo)是使兩地之間物流成本最小化。對(duì)于服務(wù)型企業(yè)；設(shè)施布置設(shè)計(jì)的目標(biāo)不僅要考慮工作人員的行走方便，而且更重要的是必須考慮顧客在服務(wù)前臺(tái)的行走時(shí)間最小化。設(shè)施布置應(yīng)該盡可能地向顧客提供服務(wù)機(jī)會(huì)吸引顧客消費(fèi)。如有的大商場設(shè)施布置設(shè)計(jì)得像單通道迷宮，顧客在進(jìn)入之后，必須要走完整個(gè)商場才能走出來。3.徽牌、標(biāo)志和裝飾品這些是服務(wù)型企業(yè)具有重要意義的標(biāo)志物。例如，餐廳中穿著白襯衣、戴著白帽子、系著白圍裙的服務(wù)員傳遞給顧客的信號(hào)是“我能滿足您的服務(wù)要求”。六、 設(shè)施選址設(shè)

36、施選址在企業(yè)運(yùn)作管理中具有十分重要的地位。設(shè)施選址直接關(guān)系到設(shè)施建設(shè)的投資和建設(shè)的速度，同時(shí)在很大程度上也決定了所提供的產(chǎn)品和服務(wù)的成本，從而影響整個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。錯(cuò)誤的選址決策無論對(duì)制造型企業(yè)還是服務(wù)型企業(yè)都意味著高昂的代價(jià)，因?yàn)樵阱e(cuò)誤時(shí)間、錯(cuò)誤地點(diǎn)選址決策會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致錯(cuò)誤的能力規(guī)劃或者錯(cuò)誤的流程選擇，從而給企業(yè)帶來無法彌補(bǔ)的損失。（一）設(shè)施選址的影響因素影響選址的因素很多，這些因素主要包括：政治因素、經(jīng)濟(jì)因素、社會(huì)因素和自然環(huán)境。1.政治因素政治因素是選址首要關(guān)注的因素。政治局面的穩(wěn)定、法律是否健全等直接關(guān)系到企業(yè)投資的資本權(quán)益能否得到保障。2.經(jīng)濟(jì)因素在經(jīng)濟(jì)因素中，原材料的可供應(yīng)性、交

37、通的便利程度、能源供應(yīng)的可靠性、與終端市場的接近程度、人力資源的可獲得性以及周圍商業(yè)環(huán)境的氛圍等都是必須考慮的因素。3.社會(huì)因素在社會(huì)因素中，必須考慮當(dāng)?shù)鼐用竦淖诮涛幕叛龊惋L(fēng)俗習(xí)慣。除此之外，還應(yīng)該考慮當(dāng)?shù)氐纳鐓^(qū)環(huán)境、環(huán)境保護(hù)以及科學(xué)技術(shù)環(huán)境等。4.自然環(huán)境在自然環(huán)境中，不僅要考慮溫度、濕度等氣候條件，而且還要考慮水資源條件，特別是對(duì)于耗水量大的企業(yè)，如造紙廠、發(fā)電廠、鋼鐵廠等。（二）設(shè)施選址方案的評(píng)估方法影響設(shè)施選址的因素眾多，關(guān)系也非常復(fù)雜，因此必須對(duì)擬訂的選址方案進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)分析。在常用的綜合評(píng)價(jià)方法中，既有定性分析方法也有定量分析方法。一般最常用的是因素分析法和重心法。1.因素分析法

38、這是一種把非常復(fù)雜的問題轉(zhuǎn)換為易于理解的問題的簡單方法，在選址方案選擇中應(yīng)用相當(dāng)廣泛。因素分析法的使用一般采用如下步驟：列出與選址有關(guān)的各種因素；評(píng)價(jià)各因素之間的重要程度，賦權(quán)重；對(duì)各種備選地址的各種因素進(jìn)行評(píng)分；將每個(gè)因素的評(píng)分值與其權(quán)重相乘，計(jì)算出每個(gè)因素的加權(quán)分值；累計(jì)每個(gè)備選地址的所有因素的加權(quán)分值，計(jì)算出每個(gè)備選地址的總分；選擇總分最高的備選地址作為最優(yōu)方案。2.重心法重心法是一種定量方法，一般用于單個(gè)設(shè)施的最優(yōu)位置決策。使用該方法的前提是現(xiàn)有設(shè)施的位置以及它們之間要運(yùn)輸?shù)呢浳锪浚ɑ蛘哌\(yùn)輸費(fèi)用）能夠定量表達(dá)。該方法常用于制造型企業(yè)的制造廠與配送設(shè)施的相對(duì)位置以及服務(wù)型企業(yè)的配送中心、

39、零售店等選址決策。七、 生產(chǎn)運(yùn)作流程描述流程分析中最基本、最典型的工具是流程圖。它能夠簡單明了地說明一個(gè)流程中包括哪些工作任務(wù)，這些任務(wù)之間的先后關(guān)系或并行關(guān)系，流程中的停頓、檢查、庫存等環(huán)節(jié)。選定要改進(jìn)的流程以后，繪制流程圖是進(jìn)行流程分析的第一步，它可以使企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)部門、各個(gè)階層的人員都清楚地看到企業(yè)的運(yùn)作是如何進(jìn)行的。這一點(diǎn)非常重要，因?yàn)橐粋€(gè)生產(chǎn)運(yùn)作流程往往跨越企業(yè)的多個(gè)部門、多個(gè)環(huán)節(jié)，而處于不同部門、不同環(huán)節(jié)的人員往往對(duì)整個(gè)運(yùn)作流程到底是如何進(jìn)行的并不容易看得很清楚，或者會(huì)有不同的認(rèn)識(shí)和理解。這也是流程運(yùn)行中出了問題往往會(huì)導(dǎo)致各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)部門互相推諉的原因之一。通過繪制流程圖，

40、可以使大家清楚地看到整個(gè)運(yùn)作流程的整體，從而統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，這將是改進(jìn)流程的基礎(chǔ)。八、 生產(chǎn)運(yùn)作流程的構(gòu)成要素生產(chǎn)運(yùn)作流程包括幾個(gè)基本要素：投入、產(chǎn)出、任務(wù)、物流和信息流，以及庫存。1.投入投入是指一個(gè)生產(chǎn)運(yùn)作流程為了生產(chǎn)產(chǎn)品或服務(wù)所需的人力、物料、設(shè)備、能源等資源要素。為了在某一個(gè)流程得到一定量的產(chǎn)出，首先必須決定各種資源要素的數(shù)量，例如，多少人工、多少電力等。有些投入要素（如人工和物料）完全消耗于某些具體產(chǎn)品的產(chǎn)出，因此易于計(jì)算（如，食品廠烘烤一批面包需要多少面粉和電力）；而另外一些投入要素是由整個(gè)生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)長期利用的（如食品廠的面包烘烤機(jī)），而不是由某幾批產(chǎn)品消耗掉的。2.產(chǎn)出一個(gè)流程的產(chǎn)出

41、可以是兩種形態(tài)：產(chǎn)品或服務(wù)。但是為進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)作流程的選擇設(shè)計(jì)，還需要進(jìn)一步了解產(chǎn)出的一些特性。在制造業(yè)的生產(chǎn)流程中，產(chǎn)成品在流程中可以單獨(dú)存放，在需要的時(shí)候交給顧客。而在另外一些流程中，產(chǎn)成品庫存根本不可能存在，比如服務(wù)業(yè)的產(chǎn)品，服務(wù)和消費(fèi)是同時(shí)發(fā)生的，此時(shí)，產(chǎn)出是不能存儲(chǔ)的，大多數(shù)服務(wù)企業(yè)的運(yùn)作流程都具有這種特性。3.任務(wù)任務(wù)也稱為作業(yè)，任務(wù)是生產(chǎn)流程內(nèi)部一系列相互關(guān)聯(lián)的環(huán)節(jié)。所謂任務(wù)，是指把投入的資源要素向產(chǎn)出方向轉(zhuǎn)換的行為或活動(dòng)。例如，在機(jī)床上改變金屬毛坯的形狀，用儀器檢查部件尺寸是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，駕駛飛機(jī)飛往目的地，病人手術(shù)之前進(jìn)行麻醉等。一項(xiàng)任務(wù)的完成要使用一定的人力和設(shè)備，但在一些

42、自動(dòng)化流程中，也有可能用設(shè)備取代人力。在每，一個(gè)任務(wù)中，需要考慮的因素是人、機(jī)器、方法等各種要素的結(jié)合，還需要考慮各任務(wù)之間各種要素的適合程度。4.物流和信息流任何一個(gè)生產(chǎn)運(yùn)作流程中都存在這兩種流。例如，在面包生產(chǎn)流程中，其信息流的形式主要是生產(chǎn)指令和面包制作規(guī)程。在生產(chǎn)開始之前，必須將生產(chǎn)的面包種類、所需原料的種，類和數(shù)量送達(dá)搬運(yùn)工人，以便在必要的時(shí)間，將必要的物料送到必要的地方。原料混合方法和混合時(shí)間的信息必須送到混合工序，烘烤時(shí)間和烘烤溫度的信息必須送到烘烤工序，包裝工序也必須預(yù)先知道下一批到達(dá)的面包是什么種類，以準(zhǔn)備相應(yīng)的包裝材料。所有這些任務(wù)的完成，都離不開信息。而物料的移動(dòng)，即物流

43、也必須在信息的指揮下才能進(jìn)行。5.庫存進(jìn)入一個(gè)流程的物料如果既不是在被執(zhí)行任務(wù)，又不是在被運(yùn)送，那就是作為庫存而存在。在面包生產(chǎn)的流程中，處于停滯或儲(chǔ)藏狀態(tài)的這些庫存不增加產(chǎn)品的任何價(jià)值，因此應(yīng)當(dāng)越少越好。流程設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要任務(wù)，就是盡量減少流程中的庫存。第三章 項(xiàng)目背景分析實(shí)現(xiàn)“十三五”時(shí)期的發(fā)展目標(biāo)，必須全面貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享、轉(zhuǎn)型、率先、特色”的發(fā)展理念。機(jī)遇千載難逢，任務(wù)依然艱巨。只要全市上下精誠團(tuán)結(jié)、拼搏實(shí)干、開拓創(chuàng)新、奮力進(jìn)取，就一定能夠把握住機(jī)遇乘勢而上，就一定能夠加快實(shí)現(xiàn)全面提檔進(jìn)位、率先綠色崛起。一、 行業(yè)壁壘1、客戶資源壁壘我國汽車整車制造業(yè)集中度較高，同

44、時(shí)，為了確保供貨的穩(wěn)定性與合格率，下游整車廠商一般會(huì)對(duì)上游零部件供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格篩選與考核，基于時(shí)間成本與機(jī)會(huì)成本的考慮，一旦上游零部件供應(yīng)商進(jìn)入下游汽車客戶的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，雙方基本會(huì)保持長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。新企業(yè)進(jìn)入相關(guān)整車廠商的合格供應(yīng)商體系需要經(jīng)過較長時(shí)間的認(rèn)證考核，因此對(duì)于新進(jìn)入行業(yè)的企業(yè)而言，獲取客戶資源是一項(xiàng)重要壁壘。2、資金壁壘汽車零部件行業(yè)屬于資金密集型產(chǎn)業(yè)，一方面，企業(yè)需要經(jīng)常購置、更新相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備、產(chǎn)品檢測儀器、生產(chǎn)設(shè)備等提升生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量以滿足客戶需求，產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)環(huán)節(jié)也會(huì)涉及到模具設(shè)計(jì)開制、同步研發(fā)設(shè)計(jì)、總成批量生產(chǎn)等高成本費(fèi)用投入。另一方面，下游汽車整車廠商一般采取

45、先供貨后結(jié)算模式，結(jié)算周期通常在3個(gè)月以上，多為銀行承兌匯票。因此，企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中需要較多的營運(yùn)資金以保證原材料采購、研發(fā)實(shí)驗(yàn)、批量生產(chǎn)等日常經(jīng)營活動(dòng)的開展，營運(yùn)資金的高投入形成了一定的行業(yè)進(jìn)入壁壘。3、技術(shù)壁壘隨著汽車工業(yè)的深入發(fā)展，汽車整車廠商對(duì)零部件尤其是諸如汽車油箱等核心零部件的技術(shù)含量、質(zhì)量保證、可靠性與耐用性、精準(zhǔn)度、節(jié)能環(huán)保等要求嚴(yán)格，在選擇上游供應(yīng)商時(shí)一般會(huì)綜合考慮其技術(shù)實(shí)力、質(zhì)量保證、生產(chǎn)能力、資信狀況與成本控制等多種因素。汽車零部件企業(yè)通常需要較高的研發(fā)實(shí)力與強(qiáng)大的人才團(tuán)隊(duì)支撐，才能根據(jù)汽車整車廠商發(fā)布的參數(shù)指標(biāo)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整的完成產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與試制，并可同步參與車企

46、新車型的零部件研發(fā)設(shè)計(jì)。因此，現(xiàn)有零部件企業(yè)在長期經(jīng)營過程中所形成的獨(dú)有的成熟生產(chǎn)工藝與研發(fā)體系為其提供了產(chǎn)品性能、生產(chǎn)效率、產(chǎn)品可靠性、技術(shù)品牌等方面獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。4、資質(zhì)認(rèn)證壁壘一般情況下，汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)成為汽車整車廠的配套供應(yīng)商都需要通過各種認(rèn)證體系，如IATF16949（ISO/TS16949）質(zhì)量管理體系認(rèn)證。同時(shí)，汽車整車廠對(duì)于已經(jīng)通過了第三方質(zhì)量認(rèn)證的供應(yīng)商，還要按照內(nèi)部的供應(yīng)商選擇標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)配套的零部件生產(chǎn)企業(yè)各方面嚴(yán)格審核。最后，汽車零部件企業(yè)的每種產(chǎn)品都要經(jīng)過嚴(yán)格反復(fù)的產(chǎn)品裝機(jī)試驗(yàn)考核，考核過程較長，考核程序的復(fù)雜性與認(rèn)證的長期性也決定了汽車整車廠商與零部件供應(yīng)商合作關(guān)

47、系的穩(wěn)固性，進(jìn)而對(duì)新進(jìn)入者產(chǎn)生了極大的挑戰(zhàn)。5、產(chǎn)業(yè)鏈壁壘目前，汽車工業(yè)的分工協(xié)作體系已然形成，整車廠商均已采取了整車分工協(xié)作與零部件采購戰(zhàn)略，整個(gè)行業(yè)正逐步向生產(chǎn)精細(xì)化、非核心業(yè)務(wù)外部化、產(chǎn)業(yè)配置鏈條化的方向演變，汽車整車廠商與零部件企業(yè)的上下游依存關(guān)系不斷加強(qiáng)，已形成了關(guān)系緊密與高效分工的產(chǎn)業(yè)鏈條。同時(shí)，考慮到產(chǎn)品開發(fā)與質(zhì)量保證等因素，整車廠商對(duì)與其配套的零部件企業(yè)的生產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量及安全、同步和超前技術(shù)研發(fā)、售后服務(wù)保障等設(shè)置了嚴(yán)格準(zhǔn)入要求。基于時(shí)間成本與機(jī)會(huì)成本的考慮，雙方一旦確定合作關(guān)系，整車廠商短期內(nèi)不會(huì)輕易更換與其緊密配套的上游零部件企業(yè)。第四章 經(jīng)濟(jì)效益一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參

48、數(shù)選?。ㄒ唬┥a(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案本期項(xiàng)目所有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)均以近期物價(jià)水平為基礎(chǔ)，項(xiàng)目運(yùn)營期內(nèi)不考慮通貨膨脹因素，只考慮裝產(chǎn)品及服務(wù)相對(duì)價(jià)格變化，同時(shí)，假設(shè)當(dāng)年裝產(chǎn)品及服務(wù)產(chǎn)量等于當(dāng)年產(chǎn)品銷售量。（二）項(xiàng)目計(jì)算期及達(dá)產(chǎn)計(jì)劃的確定為了更加直觀的體現(xiàn)項(xiàng)目的建設(shè)及運(yùn)營情況，本期項(xiàng)目計(jì)算期為10年，其中建設(shè)期2年（24個(gè)月），運(yùn)營期8年。項(xiàng)目自投入運(yùn)營后逐年提高運(yùn)營能力直至達(dá)到預(yù)期規(guī)劃目標(biāo)，即滿負(fù)荷運(yùn)營。二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測算（一）營業(yè)收入估算本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)計(jì)每年可實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入65600.00萬元；具體測算數(shù)據(jù)詳見營業(yè)收入稅金及附加和增值稅估算表所示。表格題目營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表單位：萬元序號(hào)

49、項(xiàng)目第1年第2年第3年第4年第5年1營業(yè)收入0.0045920.0052480.0065600.002增值稅0.002069.682365.352589.122.1銷項(xiàng)稅0.005969.606822.408528.002.2進(jìn)項(xiàng)稅0.003899.924457.055938.883稅金及附加0.00248.36283.84310.693.1城建稅0.00144.88165.57181.243.2教育費(fèi)附加0.0062.0970.9677.673.3地方教育附加0.0041.3947.3151.78（二）達(dá)產(chǎn)年增值稅估算根據(jù)中華人民共和國增值稅暫行條例的規(guī)定和關(guān)于全國實(shí)施增值稅轉(zhuǎn)型改革若干問題

50、的通知及相關(guān)規(guī)定，本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年應(yīng)繳納增值稅計(jì)算如下：達(dá)產(chǎn)年應(yīng)繳增值稅=銷項(xiàng)稅額-進(jìn)項(xiàng)稅額=2589.12萬元。（三）綜合總成本費(fèi)用估算本期項(xiàng)目總成本費(fèi)用主要包括外購原材料費(fèi)、外購燃料動(dòng)力費(fèi)、工資及福利費(fèi)、修理費(fèi)、其他費(fèi)用（其他制造費(fèi)用、其他管理費(fèi)用、其他營業(yè)費(fèi)用）、折舊費(fèi)、攤銷費(fèi)和利息支出等。本期項(xiàng)目年綜合總成本費(fèi)用的估算是以產(chǎn)品的綜合總成本費(fèi)用為基點(diǎn)進(jìn)行，根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算，當(dāng)項(xiàng)目達(dá)到正常生產(chǎn)年份時(shí)，按達(dá)產(chǎn)年經(jīng)營能力計(jì)算，本期項(xiàng)目綜合總成本費(fèi)用53219.96萬元，其中：可變成本45116.37萬元，固定成本8103.59萬元。達(dá)產(chǎn)年項(xiàng)目經(jīng)營成本51242.50萬元。具體測算數(shù)據(jù)詳見綜合總成

51、本費(fèi)用估算表所示。表格題目綜合總成本費(fèi)用估算表單位：萬元序號(hào)項(xiàng)目第1年第2年第3年第4年第5年1原材料、燃料費(fèi)0.0029999.3934285.0242856.272工資及福利費(fèi)0.002260.102260.102260.103修理費(fèi)0.00552.29552.29552.294其他費(fèi)用0.005573.845573.845573.844.1其他制造費(fèi)用0.00340.13340.13340.134.2其他管理費(fèi)用0.00481.42481.42481.424.3其他營業(yè)費(fèi)用0.004752.294752.294752.295經(jīng)營成本0.0038385.6242671.2551242.50

52、6折舊費(fèi)0.001317.181317.181317.187攤銷費(fèi)0.0025.0925.0925.098利息支出0.00635.19635.19635.199總成本費(fèi)用0.0040363.0844648.7153219.969.1其中：固定成本0.008103.598103.598103.599.2可變成本0.0032259.4936545.1245116.37（四）稅金及附加本期項(xiàng)目稅金及附加主要包括城市維護(hù)建設(shè)稅、教育費(fèi)附加和地方教育附加。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算，本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年應(yīng)納稅金及附加310.69萬元。（五）利潤總額及企業(yè)所得稅根據(jù)國家有關(guān)稅收政策規(guī)定，本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年利潤總額（PFO）：

53、利潤總額=營業(yè)收入-綜合總成本費(fèi)用-稅金及附加=12069.35（萬元）。企業(yè)所得稅稅率按25.00%計(jì)征，根據(jù)規(guī)定本期項(xiàng)目應(yīng)繳納企業(yè)所得稅，達(dá)產(chǎn)年應(yīng)納企業(yè)所得稅：企業(yè)所得稅=應(yīng)納稅所得額×稅率=12069.35×25.00%=3017.34（萬元）。（六）利潤及利潤分配該項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年可實(shí)現(xiàn)利潤總額12069.35萬元，繳納企業(yè)所得稅3017.34萬元，其正常經(jīng)營年份凈利潤：凈利潤=達(dá)產(chǎn)年利潤總額-企業(yè)所得稅=12069.35-3017.34=9052.01（萬元）。表格題目利潤及利潤分配表單位：萬元序號(hào)項(xiàng)目第1年第2年第3年第4年第5年1營業(yè)收入0.0045920.0052

54、480.0065600.002稅金及附加0.00248.36283.84310.693總成本費(fèi)用0.0040363.0844648.7153219.964利潤總額0.005308.567547.4512069.355應(yīng)納所得稅額0.005308.567547.4512069.356所得稅0.001327.141886.863017.347凈利潤0.003981.425660.599052.018期初未分配利潤0.000.003583.288319.489可供分配的利潤0.003981.429243.8717371.4910法定盈余公積金0.00398.14924.391737.1511可供分配

55、的利潤0.003583.288319.4815634.3412未分配利潤0.003583.288319.4815634.3413息稅前利潤0.007270.8910069.5015721.88三、 項(xiàng)目盈利能力分析（一）財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（所得稅后）項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR），系指項(xiàng)目在整個(gè)計(jì)算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計(jì)為零時(shí)的折現(xiàn)率，本期項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為：財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）=20.24%。本期項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率20.24%，高于行業(yè)基準(zhǔn)內(nèi)部收益率，表明本期項(xiàng)目對(duì)所占用資金的回收能力要大于同行業(yè)占用資金的平均水平，投資使用效率較高。（二）財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（所得稅后）所得稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（FNPV）系指項(xiàng)目按設(shè)定的折現(xiàn)率，計(jì)算項(xiàng)目經(jīng)營期內(nèi)各年