帶式運輸機傳動系統(tǒng)中的展開式二級圓柱齒輪減速器

1、22 機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計目 錄1、設(shè)計任務(wù)書.(2)2、總體設(shè)計.(3)3.傳動零件的設(shè)計.(5)4、軸的設(shè)計(9)5、滾動軸承校核(13)7、鍵的選擇(15）8、滾動軸承的選擇 (17)9、聯(lián)軸器的選擇 (18)10、箱體設(shè)計.(19)11、潤滑、密封設(shè)計.(23)一、設(shè)計題目 1、設(shè)計題目帶式運輸機傳動系統(tǒng)中的展開式二級圓柱齒輪減速器 2、系統(tǒng)簡圖 系統(tǒng)簡圖如下圖所示 3、工作條件1、 單向運轉(zhuǎn)，有輕微振動，經(jīng)常滿載，空載啟動，單班制工作（一天8小時），使用期限5年，輸送帶速度容許誤差為5%。4、原始數(shù)據(jù) 題 號參 數(shù)3運輸帶工作拉力F(kN)2021 運輸帶工作速度(m/min)0.9

2、卷筒直徑D(mm)300五、設(shè)計工作量：1、設(shè)計說明書一份2、減速器裝配圖1張3、減速器零件圖23張二、總體設(shè)計（一）、選擇電動機1、選擇電動機的類型根據(jù)動力源和工作條件，選用Y型三相交流異步電動機。2、確定電動機的功率1）計算工作所需的功率其中，帶式輸送機的效率。2）通過查機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計表10-1確定各級傳動的機械效率：滾筒 =0.96；齒輪 =0.97；軸承 =0.99；聯(lián)軸器 =0.99。總效率。電動機所需的功率為：。由表機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計10-110選取電動機的額定功率為3kW。3）電動機的轉(zhuǎn)速選940r/min 和1420r/min兩種作比較。工作機的轉(zhuǎn)速：現(xiàn)將兩種電動機的有

3、關(guān)數(shù)據(jù)進行比較如下表所示方案電動機型號額定功率/kW滿載轉(zhuǎn)速/傳動比Y112M-62.294016.40Y100L1-42.2142024.78由上表可知方案的總傳動比過大，為了能合理分配傳動比，使傳動裝置結(jié)構(gòu)緊湊，決定選用方案。4）選定電動機型號為Y112M-6。查表機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計10-111得電動機外伸軸直徑D=28，外伸軸長度E=60，如下圖所示。（二）、傳動比分配根據(jù)上面選擇的電動機型號可知道現(xiàn)在的總傳動比i=16.40，高速級齒輪轉(zhuǎn)動比，低速級齒輪傳動比。（三）、傳動裝置的運動和動力參數(shù)1、各軸的轉(zhuǎn)速計算2、各軸輸出功率計算3、各軸輸入轉(zhuǎn)矩計算各軸運動和動力參數(shù)如下表所示參數(shù)軸

4、名高速軸中間軸低速軸轉(zhuǎn)速940203.457.3功率2.182.092.01轉(zhuǎn)矩22.198.1335.0傳動比i4.623.55三、傳動零件的計算（一）、高速級齒輪傳動設(shè)計1、選定高速級齒輪精度等級、材料及齒數(shù)。1）輸送機為一般工作機器，速度不高，故選用8級精度足夠。2）通過查教材表11-1選擇小齒輪的材料為40MnB，調(diào)質(zhì)處理，齒面硬度為241-286HBS，大齒輪為ZG35Si，調(diào)質(zhì)處理，硬度為241-269HBS，。3）選小齒輪齒數(shù)為Z1=26，則大齒輪齒數(shù)Z2=i1Z1=264.62=120.12，取Z2=120，實際傳動比。2、按齒面接觸強度設(shè)計設(shè)計公式（1）確定公式內(nèi)的各計數(shù)值1

5、）試選載荷系數(shù)K=1.52）小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩T2=22.1Nm=22100Nmm3）通過查教材表11-6選取齒寬系數(shù)0.84）通過查教材表11-4得彈性系數(shù)5）計算接觸疲勞許用應(yīng)力通過查教材表11-5，取（2）計算1）試計算小齒輪分度圓的最小直徑2）計算齒寬 ，取3）計算模數(shù) ，取m=1.5mm實際直徑4）驗算彎曲疲勞強度通過查教材表11-5，取由圖11-8和11-9查得，則5）齒輪的圓周速度對照表11-2可知選用8級精度是合宜的。高速齒輪各參數(shù)如下表所示名稱計算公式結(jié)果/mm模數(shù)m1.5壓力角齒數(shù)26120傳動比i4.16分度圓直徑39180齒頂圓直徑42183齒根圓直徑35.25179.2

6、5中心距109.5齒寬3530（二）、低速級齒輪傳動的設(shè)計1、選定低速級齒輪精度等級、材料及齒數(shù)。1）輸送機為一般工作機器，速度不高，故選用8級精度足夠。2）通過查教材表11-1選擇小齒輪的材料為40MnB，調(diào)質(zhì)處理，齒面硬度為241-286HBS，大齒輪為ZG35Si，調(diào)質(zhì)處理，硬度為241-269HBS，。3）選小齒輪齒數(shù)為Z1=34，則大齒輪齒數(shù)Z2=i2Z1=343.55=120.7，取Z2=120，實際傳動比。2、按齒面接觸強度設(shè)計設(shè)計公式（1）確定公式內(nèi)的各計數(shù)值1）試選載荷系數(shù)K=1.52）小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩T2=91.8Nm=98100Nmm3）通過查教材表11-6選取齒寬系數(shù)0

7、.84）通過查教材表11-4得彈性系數(shù)5）計算接觸疲勞許用應(yīng)力通過查教材表11-5，取（2）計算1）試計算小齒輪分度圓的最小直徑2）計算齒寬 ，取3）計算模數(shù) ，取m=2實際直徑4）驗算彎曲疲勞強度通過查教材表11-5，取由圖11-8和11-9查得，則5）齒輪的圓周速度對照表11-2可知選用8級精度是合宜的。低速齒輪各參數(shù)如下表所示名稱計算公式結(jié)果/mm模數(shù)m2壓力角齒數(shù)34120傳動比i3.53分度圓直徑70240齒頂圓直徑74244齒根圓直徑65235中心距154齒寬5550四、軸的設(shè)計（一）、軸的材料選擇和最小直徑估計 根據(jù)工作條件，選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。軸的最小直徑計算公式

8、，C的值通過查教材表14-2確定為：C=107。1、 高速軸 因為高速軸最小直徑處安裝聯(lián)軸器設(shè)一個鍵槽，因此。2、 中間軸 。3、 低速軸 因為低速軸最小直徑處安裝聯(lián)軸器設(shè)一個鍵槽，因此。（二）、減速器的裝配草圖設(shè)計 減速器草圖如下圖所示（三）、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計1、高速軸1）高速軸的直徑的確定：最小直徑處 與電動機相連安裝聯(lián)軸器的外伸軸段，因此：密封處軸段 ：滾動軸承軸段 滾動軸承選取6207 ：dDB=35mm72mm17mm:過渡段 齒輪軸段由于齒輪直徑較小，所以采用齒輪軸結(jié)構(gòu)。：滾動軸承段，2）高速軸各段長度的確定： ：由箱體結(jié)構(gòu)，軸承端蓋、裝配關(guān)系等確定：由滾動軸承、擋油環(huán)及裝配關(guān)系等確定

9、 ：由裝配關(guān)系、箱體結(jié)構(gòu)確定：由高速小齒輪齒寬確定：由箱體結(jié)構(gòu)，軸承端蓋、裝配關(guān)系等確定2、中間軸1）中間軸各軸段的直徑確定：最小直徑處 滾動軸承軸段，因此.滾動軸承選取6207 dDB=35mm72mm17mm。：低速小齒輪軸段 取：軸環(huán)，根據(jù)齒輪的軸向定位要求 取 : 高速大齒輪軸段 ?。簼L動軸承段 2）中間軸各軸段長度的確定：由滾動軸承，擋油盤及裝配關(guān)系 ?。河傻退傩↓X輪齒寬?。狠S環(huán) ?。河筛咚俅簖X輪齒寬 ?。?3、低速軸1) 低速軸各軸段的直徑確定： 滾動軸承軸段，因此.滾動軸承選取6208,dDB=40mm80mm18mm。：低速大齒輪軸段 ?。狠S環(huán)，根據(jù)齒輪的軸向定位要求 取 :

10、過度段取，考慮擋油盤的軸向定位 取：滾動軸承段 ：封密軸段處，根據(jù)聯(lián)軸器的定位要求以及封面圈的的標注，?。鹤钚≈睆剑惭b聯(lián)軸器的外伸軸段 2）低速軸各軸段長度的確定：由滾動軸承、擋油盤以及裝配關(guān)系等確定?。河傻退俅簖X輪齒寬 ?。狠S環(huán) ?。河裳b配關(guān)系和箱體結(jié)構(gòu) 取：滾動軸承、擋油盤以及裝配關(guān)系 ：由箱體結(jié)構(gòu)，軸承端蓋、裝配關(guān)系等確定：五、軸的校核（低速軸）1、低速軸的受力分析圓周力、徑向力、軸向力大小如下：2、低速軸的受力情況如下圖所示3、求垂直面的支承反力NN4、求水平面的支承反力5、繪制垂直面的彎距圖如下圖所示=267.250.0595=15.90N.m=536.750.1195=64.14

11、.m6、繪制水平面的受力與彎距圖如下圖所示7、求合成彎距8、危險截面的當量彎距由下圖可見，截面a-a最危險，其轉(zhuǎn)距當量彎距如認為軸的扭切應(yīng)力是脈動循環(huán)變力，取折合系數(shù)a=0.6，代入上式9、計算危險截面處軸的直徑軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由教材14-1查得=650 MPa，由表14-3查得=60MPa考慮到鍵槽對軸的削弱，將d值增大5%，故d=1.0538.02=39.92mm44mm故軸符合強度要求。六、鍵的選擇（一）、高速軸鍵的選擇高速軸上只有安裝聯(lián)軸器的鍵。根據(jù)安裝聯(lián)軸器處直徑d=38，通過查機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計表10-33選擇普通平鍵。選擇的鍵尺寸：bh=87（t=4.0，r=0.2

12、5）。標記：鍵87 GB/T1096-2021 。鍵的工作長度L=44mm,鍵的接觸高度k=0.5h=0.58=4mm，傳遞的轉(zhuǎn)矩。按表6-2差得鍵的靜連接時需用應(yīng)力 則所以高速軸上的鍵強度足夠。（二）、中間軸鍵的選擇 中間軸上的鍵是用來安裝齒輪的，因此選用圓頭普通平鍵。因為高速大齒輪齒寬B=30mm ，軸段直徑d=38mm，所以通過查機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計表10-33選用bh =108（t=5.0，r=0.4），標記：鍵108GB/T1096-2021 。低速小齒輪齒寬B=55 ，軸段直徑d=38所以選用bh=108（t=5.0，r=0.4），標記：鍵149 GB/T1096-2021 。由于

13、兩個鍵傳遞的轉(zhuǎn)矩都相同，所以只要校核短的鍵。短鍵的工作長度L=25m,鍵的接觸高度k=0.5h=0.58=4mm，傳遞的轉(zhuǎn)矩 則故軸上的鍵強度足夠。（三）、低速軸鍵的選擇低速上有兩個鍵，一個是用來安裝低速級大齒輪，另一個是用來安裝聯(lián)軸器。齒輪選用圓頭普通平鍵，齒輪的軸段的直徑d=42mm，輪寬B=50mm ，通過查表機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計表10-33選用bh=128（t=5.0，r=0.4）標記：鍵128GB/T1096-2021 。鍵的工作長度 L=59mm,鍵的接觸高度k=0.5h=0.58=4mm，傳遞的轉(zhuǎn)矩 則故安裝齒輪的鍵強度足夠。安裝聯(lián)軸器的鍵用單圓頭普通平鍵，軸直徑d=35mm，所

14、以選鍵bh=108。標記：鍵108GB/T1096-2021 。鍵的工作長度 L=56mm,鍵的接觸高度k=0.5h=0.58=4mm，傳遞的轉(zhuǎn)矩 則故選的鍵強度足夠。七、滾動軸承的選擇（一）、高速軸軸承的選擇根據(jù)載荷及速度情況，選用深溝球軸承。由高速軸的設(shè)計，根據(jù)，查機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計表10-35選軸承型號為6027（二）、中間軸軸承的選擇 根據(jù)載荷及速度情況，選用深溝球軸承。由中間軸的設(shè)計，根據(jù)，查機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計表10-35選軸承型號為6207 （三）低速軸軸承的選擇根據(jù)載荷及速度情況，選用深溝球軸承。由低速軸的設(shè)計，根據(jù)，選軸承型號為6208。八、聯(lián)軸器的選擇根據(jù)工作要求，為了緩

15、和沖擊，保證減速器的正常工作，輸出軸（低速軸）選用凸緣聯(lián)軸器，考慮到轉(zhuǎn)矩變化小，取，則按照計算轉(zhuǎn)矩小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計表10-41，高速軸選用YL7聯(lián)軸器，公稱轉(zhuǎn)矩，孔徑d=28mm，L=44mm，許用轉(zhuǎn)速n=7600r/min，故適用; 低速軸選用YL8聯(lián)軸器，公稱轉(zhuǎn)矩，孔徑d=35mm，L=60mm，許用轉(zhuǎn)速n=7000r/min，故適用。九、箱體的設(shè)計箱體各部分尺寸關(guān)系如下表所示名稱符號尺寸關(guān)系mm箱座壁厚8箱蓋壁厚18箱蓋凸緣厚度b115箱座凸緣厚度b15地腳螺釘直徑dfM16地腳螺釘數(shù)量n6軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓直徑d1M16蓋與座聯(lián)接螺栓直徑d2M8聯(lián)接螺栓d2

16、的間距L軸承端蓋螺釘直徑d3M10檢查孔蓋螺釘直徑d4 M4定位銷直徑d8大齒輪齒頂圓與箱體壁的距離L1軸承座軸承蓋外徑D1D2D3125125130箱體外壁到軸承座端面的距離L2凸緣尺寸C1C215箱坐上的肋厚m110十、潤滑、密封的設(shè)計1、潤滑因為齒輪的速度都比較小，難以飛濺形成油霧，或難以導(dǎo)入軸承，或難以使軸承浸油潤滑。所以，減速器齒輪選用潤脂脂潤滑的方式潤滑。1、密封為了防止泄漏，減速器的箱蓋與箱體接合處和外伸軸處必須采取適當?shù)拿芊獯胧Ｏ潴w與箱蓋的密封可以通過改善接合處的粗糙度，一般為小于或等于6.3，另外就是連接箱體與箱蓋的螺栓與螺栓之間不宜太大，安裝時必須把螺栓擰緊。外伸軸處的密

17、封根據(jù)軸的直徑選用國家標注U型密封圈。 教師見習報告總結(jié)期待已久的見習已經(jīng)結(jié)束了，在龍巖三中高中部見習聽課，雖然只是短短的兩個星期，但感觸還是蠻深的，以前作為一名學生坐在課室聽課，和現(xiàn)在作為一名準教師坐在課室聽課是完全不同的感受，感覺自己學到了一些在平時課堂上學不到的東西。在這里，我獲得的不僅是經(jīng)驗上的收獲，更多是教學管理，課堂教學等的理念，以及他們帶給我的種種思考。教育見習實踐過程：聽課。教育見習的主要目的是讓學生在指導(dǎo)教師的引導(dǎo)下，觀摩教師上課方法、技巧等。聽課是教育見習的主要內(nèi)容。我院規(guī)定在一周的見習中需完成至少6課的見習任務(wù)。我在教師的安排指導(dǎo)下，分別對高一、高二物理專業(yè)課型為主，其他

18、課型齊頭的方式，積極主動的完成了聽課任務(wù)，收到良好的效果。我聽的第一節(jié)課是高二（8）班，這是一個平衡班，水平不如實驗班高。在上課前?？迫卫蠋熞呀?jīng)跟我說了這個班的紀律是比較差的，而且成績也不是很好。在我聽課期間，確實有幾個學生在課堂上說話，但是我發(fā)現(xiàn)了一個有趣的現(xiàn)象，這個現(xiàn)象我在往后的幾個班都發(fā)現(xiàn)了，就是絕大部分的學生的學習熱情都好高漲，積極舉手發(fā)言，積極參與課堂活動。我跟老師們提起這個現(xiàn)象的時候，科任老師就跟我說，一個班里不可能所有的學生都能全神貫注地聽完一節(jié)課，所以作為一名教師，應(yīng)該想辦法吸引學生的注意力，調(diào)動的積極性，比如可以以小組為單位，以搶答計分的形式調(diào)動學生的積極性，這樣課堂氣氛就會

19、活躍起來了。在為期兩周的見習工作中，我真的有很大的感觸，我第一次感受到自己已經(jīng)從一名學生向一名教師靠近，走在校園里，每當有學生叫我一聲老師，我在感到無比自豪的同時，還感受到了自己的責任。見習工作結(jié)束了，我要回到學校繼續(xù)我的學習了，但是我會好好記住我從*中學學到的一切，并應(yīng)用于我的專業(yè)學習中去。一、教學管理理念在龍巖三中，從領(lǐng)導(dǎo)階層到一位普通的科任老師，都秉承以學生為主體的宗旨進行學校的管理，進行教學工作的開展。作為一個課程改革的示范學校，一個教育實驗基地。這所學校鼓勵著老師做各種研究，各種改革。每個班主任都有著自己的管理經(jīng)驗與管理宗旨。有了這種思想的自由，自然這里也就充滿著探索與嘗試，從而有所

20、創(chuàng)造與進步。在我見習的班集體中，班主任對他的學生說：“我要讓你們成為學習型的管理者，也是管理型的學習者。”這樣一句簡單的話，讓我感到這里老師進行班級管理的良苦用心。他們關(guān)心的不只是學生的學習，更多的是從一個完整的人的概念出發(fā)，去培養(yǎng)學生多方面的素質(zhì)。二、教學理念在見習期間，借著錄課的機會，我聽了很多的市級，校級的公開棵，還有理科實驗班的課。在這些課堂上，讓我看到教學改革正在悄然進行，有意識的老師正在努力體會“以學生為主體”的課堂模式。學生的創(chuàng)造也逐步成為教師追求的教學效果。其次，這里的老師也都在適應(yīng)著多媒體教學，信息化教學，使得課堂更加生動，資源更加豐富，學生獲取學習資源的渠道也就更多。盡管，

21、這種教學理念、教學模式的推廣仍然有很長的路，但似乎也并不遙遠，相信，這股改革的浪潮會給教育領(lǐng)域帶來很大的沖擊。三、實際工作經(jīng)驗在上面，是我在這所學校感受最深刻，也是認為最有意義的收獲。實際工作經(jīng)驗上，由于在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，也獲取了許多。在班主任工作上，我認識到了一個老師的表率作用是很大的，學生時刻看老師，作為一個老師，應(yīng)該從自己嚴格要求，并影響感染學生。這就要求師生之間的相互交流必須是貼心的，也是帶有希望的。見習期間，班主任老師教給了我許多的班級管理經(jīng)驗。我想這些經(jīng)驗是寶貴的，更為寶貴的是老師的主動精神。在他的言談中，看出一個老師對于班級管理的深度認識。所以我想：一個好的班主任不應(yīng)只是從學習上給學生幫助，而是從一種“管理”的角度上去讓班級受益，讓班級體的每個成員成長。教學工作上，由于指導(dǎo)老師的認真