輔助逆變器論文

1、輔助逆變器論文：基于前端高頻DC-DC環(huán)節(jié)的地鐵輔助逆變器研制【中文摘要】地鐵輔助逆變系統(tǒng)是地鐵車輛上的一個必不可少的關(guān)鍵電氣部分,它負責(zé)為空調(diào)機組、通風(fēng)機、照明、電加熱器等交流負載提供穩(wěn)定的三相380V電源。作為地鐵車輛的重要組成部分,其運行的可靠性對整個車輛的穩(wěn)定可靠運行有很大的影響?；谙到y(tǒng)的研究和工程實踐,本文提出了一種輔助逆變系統(tǒng)方案,并對方案進行了理論驗證和工程實現(xiàn),最終仿真以及實驗結(jié)果驗證了方案的可行性。首先闡述了地鐵輔助逆變器系統(tǒng)的要求,比較了高頻逆變器對工頻逆變器的優(yōu)點和技術(shù)先進性,針對高頻逆變器前端直流環(huán)節(jié)采用ISOP電路結(jié)構(gòu)優(yōu)化了系統(tǒng)的功率密度和可靠性,根據(jù)工程需求選擇了

2、合適的拓撲方案。其次,根據(jù)系統(tǒng)要求的技術(shù)指標,對地鐵輔助逆變器系統(tǒng)進行了參數(shù)設(shè)計,綜合考慮電壓,電流,頻率,效率,溫度,產(chǎn)品可靠性,價格等因素選擇了合適的產(chǎn)品,同時對變壓器,吸收電路,驅(qū)動電路等做了優(yōu)化設(shè)計,最終通過仿真驗證了參數(shù)設(shè)計的合理性。再次,對系統(tǒng)進行了控制策略分析。DC-DC電路采用ISOP拓撲結(jié)構(gòu),造成輸入不均壓,輸出不均流,影響了系統(tǒng)的可靠性,通過輸入均壓環(huán)以及輸出電壓閉環(huán)控制策略,有效的解決了均壓均流問題,通過交錯控制改善了輸出電流紋波影響,減小了濾波參.【英文摘要】Subway Auxiliary Inverter System is an indispensable ele

3、ctrical part in subway vehicle. It provides the three-phase 380V power supply for AC load such as air conditioning units, fan, lighting, electric heater etc. As an important part of the subway vehicle, the operational reliability of the Auxiliary Inverter System has a significant influence on the st

4、able and reliable operation of the whole vehicle. Based on the system research and engineering practice, this text puts forward a solution of Auxiliary Inve.【關(guān)鍵詞】輔助逆變器 串聯(lián)輸入并聯(lián)輸出 交錯控制 SVPWM VVVF【英文關(guān)鍵詞】Metro Auxiliary Inverter System ISOP inter-leaving SVPWM VVVF【目錄】基于前端高頻DC-DC環(huán)節(jié)的地鐵輔助逆變器研制 致謝 5-6 中文摘要

5、6-7 ABSTRACT 7 1 緒論 10-14 1.1 選題意義及背景 10 1.2 地鐵輔助逆變器特點 10-11 1.3 本論文的特點 11 1.4 本論文的主要研究工作和內(nèi)容 11-14 2 地鐵輔助逆變器系統(tǒng)拓撲研究 14-22 2.1 地鐵輔助逆變器系統(tǒng)要求 14-15 2.2 工頻逆變器與高頻逆變器比較分析 15-18 工頻逆變器方案 15-16 高頻逆變器方案 16-17 綜合評述 17-18 2.3 直流環(huán)節(jié)高頻逆變器串并聯(lián)分析 18-21 ISOS拓撲分析 19-20 ISOP拓撲分析 20-21 拓撲方案選擇 21 2.4 小結(jié) 21-22 3 地鐵輔助逆變器系統(tǒng)設(shè)計

6、22-40 3.1 逆變器系統(tǒng)系統(tǒng)參數(shù)指標 22 3.2 系統(tǒng)主電路設(shè)計 22-36 預(yù)充電電路設(shè)計 23-25 網(wǎng)側(cè)濾波電路設(shè)計 25-27 DC-DC開關(guān)器件設(shè)計 27-28 IGBT吸收電路設(shè)計 28-29 高頻變壓器設(shè)計 29-32 整流電路及中間直流濾波設(shè)計 32-33 整流橋吸收電路設(shè)計 33-34 三相逆變器設(shè)計 34-35 輸出濾波電路設(shè)計 35-36 3.3 系統(tǒng)控制電路設(shè)計 36-39 IGBT驅(qū)動及保護電路設(shè)計 36-37 采樣檢測電路設(shè)計 37-39 3.4 小結(jié) 39-40 4 地鐵輔助逆變器系統(tǒng)控制策略 40-60 4.1 控制系統(tǒng)綜述 40-41 4.2 DC-DC電路控制策略 41-48 均壓均流影響分析 41-43 均壓均流解決方案 43-46 交錯控制 46-48 4.3 DC-AC電路控制策略 48-57 SVPWM控制理論 48-51 SVPWM算法及DSP實現(xiàn) 51-54 負載控制策略 54-56 VVVF算法實現(xiàn) 56-57 4.4 數(shù)字式PI控制 57-58 4.5 小結(jié) 58-60 5 地鐵輔助逆變器系統(tǒng)仿真 60-70 5.1 DC-DC電路控制策略仿真 60-64 5.2 DC-AC電路