破碎施工組織設(shè)計(jì)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上G108線羅江至成都界災(zāi)后恢復(fù)重建工程多錘頭破碎施 工 方 案北京新橋技術(shù)發(fā)展有限公司駐G108線羅江至成都界災(zāi)后恢復(fù)重建工程F段項(xiàng)目部2009年8月26日第一章 編制依據(jù)及原則一、 編制依據(jù)1、災(zāi)后重建工程國(guó)道108線德陽(yáng)至廣漢段路面改造工程施工招標(biāo)文件、施工招評(píng)標(biāo)細(xì)則及其附件2、災(zāi)后重建工程國(guó)道108線德陽(yáng)至廣漢段路面改造工程施工圖設(shè)計(jì)文件3、G108線羅江至成都界災(zāi)后重建工程招標(biāo)文件德陽(yáng)至廣漢段補(bǔ)充說(shuō)明二、編制原則1、嚴(yán)格按照業(yè)主招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙、公路施工規(guī)范的要求和業(yè)主要求的工期，優(yōu)化組織施工，統(tǒng)籌安排，按期完成施工任務(wù)。2、科學(xué)合理安排施工程序、施工方法、

2、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，在保證質(zhì)量、保證通車的前提下，確定最合理的施工組織。3、節(jié)約用電，滿足環(huán)保要求；加強(qiáng)安全管理，做到文明施工。4、加強(qiáng)施工工程質(zhì)量管理第二章 工程概況一、工程概述 1線路概況G108線德陽(yáng)（德什路口）至廣漢（桂花街）段全長(zhǎng)20.68km（起點(diǎn)樁號(hào)為K2162+900，止點(diǎn)樁號(hào)為K2183+580），均為一級(jí)路，其中德什路口至石亭江長(zhǎng)5.99km，路基寬24.5km，設(shè)計(jì)速度為100km/h；石亭江至廣漢入城口長(zhǎng)9.9km，路基寬24.5m，設(shè)計(jì)速度為100km/h；廣漢過(guò)境段長(zhǎng)4.79km，路基寬度39.5m，設(shè)計(jì)速度60km/h。目前G108線德陽(yáng)（德什路口）至廣漢（桂花街口）

3、段均為水泥砼路面。K2162+900K2183+580段出現(xiàn)一定程度的破壞，特別是在線路起點(diǎn)以及廣漢過(guò)境段，水泥砼面板損壞相當(dāng)嚴(yán)重，嚴(yán)重影響過(guò)往車輛及大件運(yùn)輸?shù)恼Ｍㄐ?。該路等?jí)為一級(jí)公路，是四川省大件運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，并且有大量的貨車沿此通行進(jìn)出四川，是成綿高速公路的輔助通道。我公司本次投標(biāo)F標(biāo)段，為德什路口至石亭江段，線路長(zhǎng)5.99km，路基寬度為24.5km，設(shè)計(jì)速度為100 km/h。本標(biāo)段水泥路面破損嚴(yán)重，存在嚴(yán)重的脫空及承載力不足，針對(duì)該標(biāo)段實(shí)際情況將采取碎石化后直接加鋪瀝青層的方案。二、工程主要特點(diǎn)1. 施工期間不能中斷交通G108線德陽(yáng)（德什路口）至廣漢（桂花街）段全長(zhǎng)20.68

4、km等級(jí)為一級(jí)公路，是四川省大件運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，并且有大量的貨車沿此通行進(jìn)出四川，是成綿高速公路的輔助通道，承擔(dān)著該地區(qū)的重要交通運(yùn)輸，現(xiàn)況道路在施工期內(nèi)不允許中斷交通，因此，維持車輛通行秩序及保障通行安全、施工作業(yè)安全等問(wèn)題要求在施工期內(nèi)必須編制周密施工計(jì)劃，配合交通管理部門做好交通管制，確保維修工程安全進(jìn)行。第三章 施工方案及方法我公司將認(rèn)真分析招標(biāo)文件、熟悉施工圖紙，精心組織強(qiáng)有力的施工隊(duì)伍，在確保質(zhì)量、安全生產(chǎn)、確保工程進(jìn)度的前提下按以下計(jì)劃開展工作：一、熟悉設(shè)計(jì)文件熟悉、審核施工圖紙、領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，明確工程內(nèi)容，分析工程特點(diǎn)。核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工條件是否滿足設(shè)計(jì)要求，如果采用特殊施工方法和特

5、定技術(shù)措施時(shí)，技術(shù)上和設(shè)備條件上有無(wú)困難；核對(duì)有無(wú)特殊材料要求，材料的品種、規(guī)格、數(shù)量能否及時(shí)解決；核對(duì)圖紙說(shuō)明有無(wú)矛盾、規(guī)定是否明確、齊全；核對(duì)圖紙主要尺寸、位置、標(biāo)高是否有誤。通過(guò)熟悉圖紙確定與施工有關(guān)的準(zhǔn)備工作。二、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作劃定路界，清理場(chǎng)地，修建臨時(shí)設(shè)施等。臨時(shí)設(shè)施布設(shè)靠近作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，以便施工管理。為確保施工安全和有序進(jìn)行施工，對(duì)施工范圍內(nèi)公路兩端和必經(jīng)的交叉路口，采取有效的交通管制措施。建筑材料必須經(jīng)過(guò)選擇和檢驗(yàn)，按設(shè)計(jì)規(guī)定的規(guī)格技術(shù)品質(zhì)和數(shù)量按計(jì)劃安排運(yùn)至施工工地，凡不合格的材料，均不得進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)不合格者，應(yīng)運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，不得用于施工。準(zhǔn)備好各種安全防護(hù)和勞動(dòng)防護(hù)用品，進(jìn)

6、入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)安全員負(fù)責(zé)認(rèn)真檢查，。根據(jù)招標(biāo)文件要求，本項(xiàng)目以路面現(xiàn)有病害處置與預(yù)防性養(yǎng)護(hù)相結(jié)合為主要原則，對(duì)路面病害進(jìn)行徹底處理。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求對(duì)G108線羅江至成都界災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目F標(biāo)段路面病害進(jìn)行維修處治。四、水泥混凝土碎石化施工方法（一）水泥混凝土碎石化施工技術(shù)碎石化技術(shù)是目前解決反射裂縫問(wèn)題的最有效的方法。破碎并壓實(shí)的混凝土路面是由破碎混凝土塊組成的緊密結(jié)合、內(nèi)部嵌擠、最緊密的材料層，可以為熱拌瀝青混合料HMA罩面提供更高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。該破碎工藝施工簡(jiǎn)便迅速，綜合造價(jià)較低，環(huán)保無(wú)污染。（二）舊水泥混凝土路面碎石化改造技術(shù)的基本條件 1、出現(xiàn)大量的接縫缺陷，如：錯(cuò)臺(tái)、翻漿和角隅破壞等

7、導(dǎo)致超過(guò)20%的接縫需要修補(bǔ)； 2、超過(guò)20%的板出現(xiàn)開裂；3、超過(guò)20%的路面已被修補(bǔ)或需要修補(bǔ)。（三）破碎前的準(zhǔn)備工作1、在碎石化之前，應(yīng)清除水泥混凝土路面（包括裂縫里面）的瀝青修復(fù)材料，這些材料的存在會(huì)影響到破碎的效果以及路面結(jié)構(gòu)的使用性能。2、標(biāo)記橋梁、涵洞等構(gòu)造物和設(shè)施的具體位置。破碎前，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙及業(yè)主單位提供的有關(guān)隱蔽構(gòu)造物如：暗涵、地下管線等的情況進(jìn)行調(diào)查，以確定破碎是否會(huì)對(duì)這些構(gòu)造物造成損壞。3、如部分路段的水泥路面出現(xiàn)嚴(yán)重沉陷、唧漿等病害，多錘頭破碎后應(yīng)對(duì)出現(xiàn)彈簧、嚴(yán)重唧漿處采用級(jí)配碎石進(jìn)行換填處理。（四）碎石化技術(shù)設(shè)備1、多錘頭破碎機(jī)水泥混凝土碎石化使用的機(jī)械多采用多錘

8、頭自動(dòng)破碎機(jī)。該設(shè)備有雙排雙組錘頭，每對(duì)錘提升高度可獨(dú)立調(diào)節(jié)，多錘頭自動(dòng)破碎機(jī)具備一次全寬破碎2.5米的能力。2、Z型鋼輪壓路機(jī)Z型鋼輪壓路機(jī)為單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，鋼輪外包Z型鋼箍并通過(guò)螺栓固定在壓實(shí)輪表面。振動(dòng)壓路機(jī)的最小不低于20t。該壓路機(jī)主要用于多錘頭破碎機(jī)破碎混凝土后的補(bǔ)充破碎并壓實(shí)。 3、鋼輪壓路機(jī)采用一般的鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，施工中使用振動(dòng)壓實(shí)。該壓路機(jī)用于在Z型壓路機(jī)之后攤鋪瀝青混凝土之間破碎面的壓實(shí)、平整。（五）碎石化施工流程及技術(shù)要求1、試驗(yàn)段在正式破碎前應(yīng)選取試驗(yàn)段進(jìn)行試破碎，確定多錘頭破碎機(jī)的錘頭高度、速度等?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師通過(guò)試坑檢查確認(rèn)后，進(jìn)行正式破碎。2、多錘頭破碎機(jī)破

9、碎施工試驗(yàn)段經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后開始正式破碎，破碎機(jī)破碎時(shí)應(yīng)從水泥混凝土路面高處向低處進(jìn)行，破碎寬度應(yīng)超過(guò)一個(gè)車道，破碎搭接寬度在15cm以上；以保證搭接部分的破碎質(zhì)量。3、碾壓水泥混凝土路面破碎完成后，應(yīng)先清除雜物，并將松散的填縫材料也一并清除干凈，然后用Z型壓路機(jī)（20-25t）振動(dòng)壓實(shí)23遍后用鋼輪壓路機(jī)（30t）先靜壓一遍后振動(dòng)碾壓2遍，一面碾壓過(guò)多導(dǎo)致碎石化表面容易出現(xiàn)粉末，影響透油效果。（六）碎石化施工控制碎石化要把75%的混凝土路面破碎成顆粒（肉眼觀測(cè)）表面最大尺寸不超過(guò)7.5cm，中間不超過(guò)22.5cm，底部不超過(guò)37.5cm，形成上小下大的嵌體結(jié)構(gòu)。（七）施工注意事項(xiàng)1、除

10、了制定的用于開放橫穿交通的區(qū)域外，破碎后的混凝土路面的任何路段均不得開放交通（包括不必要的施工運(yùn)輸）。2、清除原有填縫料及瀝青混合料。3、對(duì)破碎過(guò)程中出現(xiàn)“彈簧”、嚴(yán)重唧漿路段，必須將原水泥混凝土面板等挖除，對(duì)基層甚至路基用級(jí)配碎石換填。4、涵洞等構(gòu)造物附近不能用多錘頭破碎機(jī)施工的段落，原路面較好時(shí)，可以直接加鋪，將目前的明涵改為暗涵；否則應(yīng)采用挖除破碎水泥面板的方法，加鋪時(shí)應(yīng)根據(jù)前后原路面的處理方法進(jìn)行綜合處理，如工作面太小，不能滿足施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)采用貧砼進(jìn)行處理。（八）破碎質(zhì)量控制及要求1、碎石化要求：要求水泥砼破碎率達(dá)到75%以上；表面層粒徑最大尺寸不超過(guò)7.5cm（Z型壓路機(jī)穩(wěn)定壓2遍

11、時(shí)），其深度應(yīng)不少于6cm，中間層粒徑不超過(guò)22.5cm；底層料徑不超過(guò)37.5cm，施工時(shí)采用刨坑檢查，游標(biāo)卡尺量其粒徑；如沒(méi)有Z型壓路機(jī)，對(duì)表面層粒徑大于7.5cm的碎塊可采用人工錘、振動(dòng)夯打碎至7.5cm以下。2、破碎順序及搭接寬度要求：考慮到破碎機(jī)的自重，破碎時(shí)應(yīng)從路的高處往低處進(jìn)行破碎，破碎的寬度應(yīng)超過(guò)一個(gè)車道，破碎搭接寬度在15cm以上；3、清除原路面灌縫的瀝青材料以免影響透油效果。4、用Z型（20-25T）壓路機(jī)碾壓破碎面時(shí)，一般振動(dòng)壓實(shí)控制在23遍后用鋼輪壓路機(jī)（30T）先靜壓一遍后振動(dòng)碾壓2遍，以免碾壓過(guò)多導(dǎo)致碎石化表面容易出現(xiàn)粉末，同樣影響透油效果。5、局部不平處的處理：一

12、般情況下水泥砼路面碎石化后不需要人工或機(jī)械平整，因這將破壞水泥砼碎石化后的效果，若壓實(shí)前發(fā)現(xiàn)碎石化路面凹面超過(guò)5cm，應(yīng)采用3-10cm碎石調(diào)平并壓實(shí)；水泥混凝土路面破碎法再生利用質(zhì)量控制與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目指標(biāo)要求主要檢測(cè)儀器檢測(cè)方法和頻率1路面破碎后尺寸檢測(cè)多錘式碎石化：表面最大尺寸7.5cm、中間層尺寸22.5cm、下面層尺寸37.5cm多錘式打裂破碎：塊狀尺寸為0.20.4板式打裂破碎方法：塊狀尺寸為0.40.6卷尺、取芯機(jī)、鐵鍬多錘頭碎石化粒徑檢驗(yàn)法：通過(guò)開挖試坑后卷尺結(jié)合目測(cè)的方式進(jìn)行（試坑面積為1×1，深度要求達(dá)到基層）。單幅路面長(zhǎng)度破碎超過(guò)1km時(shí)，每1km要補(bǔ)充1

13、-2個(gè)試坑，驗(yàn)證粒徑是否滿足要求，如果不滿足要求應(yīng)作小幅調(diào)整。多錘頭打裂和板式打裂壓穩(wěn)粒徑檢驗(yàn)法：外觀鑒定：由于裂縫極為細(xì)小，可在待打裂路面上均勻?yàn)⑺娇梢娮杂伤某潭?，在打裂時(shí)，可以看到開裂痕跡并伴有氣泡。在路面自由水消失后，應(yīng)可見清晰地裂縫痕跡，并由此鑒別開裂程度是否滿足要求?，F(xiàn)場(chǎng)取芯：根據(jù)需要可進(jìn)行路面取芯以確定開裂的程度和深度。打裂路面由于開裂未必沿豎直方向，因此取樣位置宜選擇在錘頭沖擊痕跡的端部，或開裂交叉點(diǎn)。試驗(yàn)段內(nèi)取樣數(shù)量不小于兩個(gè)。挖開查驗(yàn)：選擇有代表性的幾塊板，用挖掘機(jī)或人工翻挖，并量測(cè)不規(guī)則開裂面積是否滿足要求。2路面破碎后殘留強(qiáng)度指標(biāo)（E0）檢測(cè)特重、重交通量：多錘頭碎

14、石化：E0200多錘頭打裂壓穩(wěn)：E0250板式打裂壓穩(wěn)：E0300中等及以下交通量：多錘頭碎石化：E0150多錘頭打裂壓穩(wěn)：E0200板式打裂壓穩(wěn)：E0250承載板、加載系統(tǒng)通過(guò)調(diào)節(jié)反力梁下千斤頂?shù)膲毫Γ瑢⒉煌笮〉暮奢d施加到剛性承載板上，承載板下土基的變形由梁式彎沉儀讀出。試驗(yàn)中通過(guò)互逐級(jí)加載、卸載的方式，測(cè)出每級(jí)荷載下相應(yīng)的的土基回彈變形值，經(jīng)過(guò)計(jì)算求得回彈模量。DQ01多功能路基路面強(qiáng)度檢測(cè)儀通過(guò)液壓裝置逐級(jí)加壓、將不同大小的荷載施加到底盤上，通過(guò)操作視窗讀出回彈模量的大小。3路面破碎后強(qiáng)度離散系數(shù)（CV）檢測(cè)多錘頭碎石化：CV0.15多錘頭打裂壓穩(wěn)：CV0.2板式打裂壓穩(wěn)：Cv10.2

15、5貝克曼梁或DQ01多功能路基路面強(qiáng)度檢測(cè)儀對(duì)破碎完路面，每隔20米取1點(diǎn)，采用貝克曼梁或DQ01多功能路基路面強(qiáng)度檢測(cè)儀檢測(cè)其彎沉值，若所測(cè)的彎沉值基本在平均值的±10（0.01mm）之內(nèi)，則認(rèn)為強(qiáng)度離散系數(shù)滿足要求。承載板或DQ01多功能路基路面強(qiáng)度檢測(cè)儀對(duì)破碎完的路面，采用貝克曼梁或DQ01多功能路基路面強(qiáng)度檢測(cè)儀檢測(cè)其當(dāng)量回彈量，通過(guò)所測(cè)當(dāng)量回彈模量標(biāo)準(zhǔn)差與平均值的比值確定路面破碎后強(qiáng)度離散系數(shù)，以確定是否滿足要求25噸以上重型壓路機(jī)、水準(zhǔn)儀、塔尺對(duì)破碎完的路面，每隔20米取1點(diǎn)，然后采用25噸以上重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，對(duì)碾壓3遍后的路面沉降量進(jìn)行測(cè)定，若沉降量均在5mm以內(nèi)，

16、說(shuō)明強(qiáng)度離散系數(shù)滿足要求。4平整度2cm3m直尺每200m測(cè)2處×10尺5縱斷高程±2cm水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4個(gè)斷面6寬度符合設(shè)計(jì)要求尺量每200m測(cè)4處7橫坡±0.5%水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4個(gè)斷面第四章 質(zhì)量管理體系和措施建設(shè)工程的質(zhì)量狀況，不僅關(guān)系到國(guó)家建設(shè)資金的有效利用，而且關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全。工程質(zhì)量的施工過(guò)程管理，在明確了項(xiàng)目工程質(zhì)量目標(biāo)的前提下，對(duì)企業(yè)內(nèi)部應(yīng)編制分解至分項(xiàng)工程每一操作工序的質(zhì)量計(jì)劃。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行施工。對(duì)工程的重要結(jié)構(gòu)部位和隱蔽工程執(zhí)行預(yù)檢、復(fù)檢制度；嚴(yán)格材料設(shè)備的質(zhì)檢關(guān)、材料設(shè)備供應(yīng)

17、商資質(zhì)審定關(guān)等。以此確保質(zhì)量保證的組織體系、質(zhì)量保證的監(jiān)控體系和程序控制體系的切實(shí)落實(shí)。對(duì)企業(yè)外部應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)程序，認(rèn)真接受工程監(jiān)理全面的監(jiān)督，以共同促進(jìn)工程質(zhì)量管理的提高。一、工程質(zhì)量目標(biāo)總目標(biāo)：精心組織、精心施工、切實(shí)落實(shí)“質(zhì)量第一”的企業(yè)方針策略，以高度負(fù)責(zé)精神、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保本工程達(dá)到合格。二、質(zhì)量管理組織體系（一）質(zhì)量保證體系我單位將嚴(yán)格按照質(zhì)量體系模式運(yùn)行，在項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下,成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，質(zhì)檢部長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，由工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、試驗(yàn)室、環(huán)保部、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)部、工程隊(duì)長(zhǎng)參加的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任到人，督查督辦。項(xiàng)目部下設(shè)質(zhì)檢部，工程隊(duì)設(shè)安全質(zhì)量檢查室，配

18、專職質(zhì)檢工程師，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員，形成體系完善、責(zé)任明確的質(zhì)量檢查體系。并定期、不定期的組織質(zhì)量檢查和質(zhì)量評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。（二）質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，質(zhì)檢部部長(zhǎng)為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量管理工作，其主要職責(zé)是：確保國(guó)家、行業(yè)、建設(shè)、監(jiān)理等關(guān)于工程質(zhì)量方針、條例、規(guī)定和要求的落實(shí)，確保本標(biāo)段質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行，定期對(duì)工程質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃進(jìn)行檢查評(píng)比和指導(dǎo)。（三）質(zhì)量保證措施 1、本項(xiàng)目的管理人員必須取得相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職稱或受過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并具有一定的施工及管理經(jīng)驗(yàn)。專業(yè)工程人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定的要求進(jìn)行培訓(xùn)，取得上崗證及相應(yīng)的

19、技術(shù)等級(jí)證、持證上崗。2、施工中采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料前必須組織專業(yè)技術(shù)人員對(duì)操作者進(jìn)行培訓(xùn)。新工人，變換工程人員和特種工種作業(yè)人員上崗前必須對(duì)其進(jìn)行崗前培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。3、建立健全崗位責(zé)任制，每項(xiàng)工作都要由專人負(fù)責(zé)。4、按工作進(jìn)度編制物資與設(shè)備需求計(jì)劃表，力求準(zhǔn)確，可靠。5、機(jī)械管理部門要定期維修、保養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)電設(shè)備，保證其滿足施工需求。所有進(jìn)場(chǎng)設(shè)備必須保持良好狀態(tài)。6、施工所需材料均需檢驗(yàn)合格后方可采購(gòu)使用。7、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，認(rèn)真貫徹落實(shí)“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過(guò)程，在施工隊(duì)伍選配、機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工方案、管理制度等方面緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目

20、標(biāo)，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。第五章 安全管理體系及措施一、安全目標(biāo)杜絕一切行車、人身傷亡、火災(zāi)、爆炸責(zé)任事故及重大交通事故，確保施工安全。二、安全保證體系針對(duì)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，從多層次、多方位建立健全安全生產(chǎn)保證體系，貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，定期不定期地召開安全生產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。逐級(jí)簽訂安全承包合同，使各級(jí)明確安全職責(zé)和安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參與，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責(zé)”。施工生產(chǎn)做到安全第一、預(yù)防為主，消除隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)之目的。三、安全組織機(jī)構(gòu)及專職安檢機(jī)構(gòu)1安全組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部

21、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，有關(guān)業(yè)務(wù)部門的領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)部部長(zhǎng)、施工隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的組織、協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)工作。施工隊(duì)成立相應(yīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織上，制度上保證安全生產(chǎn)，做到程序化管理、規(guī)范化施工，消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。全面實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。安全管理組織機(jī)構(gòu)見下圖。安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖組 長(zhǎng)：夏曉霞理各工序安全控制副組長(zhǎng)：王峰副組長(zhǎng)：張?zhí)窀鞴c(diǎn)安全控制安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組2專職安檢機(jī)構(gòu)在安全組織機(jī)構(gòu)系統(tǒng)內(nèi)，建立專職安檢機(jī)構(gòu)，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目部安全檢查部及分部門按專

22、業(yè)配備專職安全檢查工程師，施工隊(duì)配置安全員，班組設(shè)兼職安全檢查員，實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人。專職安檢組織機(jī)構(gòu)詳見下圖。專職安檢組織機(jī)構(gòu)框圖副組長(zhǎng)：王峰各部安全檢查員各班組兼職安全員專職安檢小組組長(zhǎng)：夏曉霞四、保證施工安全的措施（一）安全生產(chǎn)責(zé)任制建立健全各級(jí)各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。建立安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，項(xiàng)目經(jīng)理部將預(yù)留一定額度的安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。對(duì)安全事故責(zé)任者除按有關(guān)規(guī)定處罰外，還將扣除安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。（二）安全教育培訓(xùn)制度工人在上崗前，進(jìn)行安全教育，針對(duì)本工程的特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，培養(yǎng)安全生產(chǎn)

23、必備的基本知識(shí)和技能。有計(jì)劃的對(duì)重點(diǎn)崗位的生產(chǎn)知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核。（三）特殊工種持證上崗作業(yè)制度對(duì)專職安全員、班組長(zhǎng)、從事特種作業(yè)的起重工、電工、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員等，必須嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則進(jìn)行安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格，獲取操作證者才能持證上崗。對(duì)已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔，操作證必須按期復(fù)審，不得超期使用，名冊(cè)應(yīng)齊全。（四）安全檢查制度項(xiàng)目經(jīng)理部要建立定期安全檢查制度，規(guī)定定期檢查日期和參加檢查的人員。經(jīng)理部每半月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況而定。（五）安全防護(hù)制度在工程施工中，對(duì)安全有影響

24、的重要環(huán)節(jié)，如易燃、易爆物品的購(gòu)置、倉(cāng)儲(chǔ)、使用和運(yùn)輸?shù)龋谑┕で耙贫ǔ鼍唧w可行的安全防護(hù)措施，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師代表批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行施工。開工前由工點(diǎn)安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行書面安全交底，施工中嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)則，關(guān)鍵工序技術(shù)人員、安全員應(yīng)跟班作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。（六）安全評(píng)比制度班組在班前要進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評(píng)”安全活動(dòng)，對(duì)班組的安全活動(dòng)，要有考核措施。（七）機(jī)械設(shè)備安全管理制度1、崗前培訓(xùn)、定期考核制度。提高機(jī)械作業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)和操作維修技能。2、定人、定機(jī)、定崗制度。保證機(jī)械作業(yè)人員的相對(duì)穩(wěn)定，使各個(gè)環(huán)節(jié)責(zé)任明確，責(zé)任到人。3、崗位責(zé)任制度。使用機(jī)械必須堅(jiān)持

25、“兩定三包”即定人、定機(jī)、包使用、包保管、包保養(yǎng)；操作人員作到“三懂四會(huì)”即懂構(gòu)造、懂原理、懂性能，會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障。4、持證上崗制度。機(jī)械作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格，發(fā)給機(jī)械操作合格證后方能上機(jī)操作。5、逐級(jí)鑒定設(shè)備管理合同制度。項(xiàng)目部各公司與項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及設(shè)備主管、項(xiàng)目部與操作司機(jī)分別鑒定管理合同，并實(shí)行抵押金制度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。6、交接班制度。交接內(nèi)容有機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、完成任務(wù)和生產(chǎn)情況、設(shè)備技術(shù)狀況、維修保養(yǎng)情況、備件、附件、工具情況等。五、應(yīng)急救援預(yù)案（一）發(fā)生事故應(yīng)急處理指導(dǎo)性措施1、當(dāng)發(fā)生人身傷害事故時(shí)，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即將當(dāng)事人轉(zhuǎn)移到安全位置，采取現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)單救護(hù)措施

26、，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，在場(chǎng)人員應(yīng)立即報(bào)告小隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)處理組長(zhǎng)（隊(duì)長(zhǎng)或副隊(duì)長(zhǎng)），同時(shí)報(bào)告大隊(duì)指揮領(lǐng)導(dǎo)組和并聯(lián)系“120”急救中心。2、當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，發(fā)現(xiàn)人對(duì)初期火災(zāi)立即實(shí)施撲救，與易燃易爆物品隔離，無(wú)效時(shí)及時(shí)撥打“119”，向當(dāng)?shù)叵啦块T報(bào)警，同時(shí)報(bào)單位領(lǐng)導(dǎo)。3、遇到特殊氣候、自然災(zāi)害時(shí)，首先對(duì)人員、財(cái)產(chǎn)采取保護(hù)措施，將其轉(zhuǎn)移到安全地方，盡可能減少損失，同時(shí)減少給環(huán)境帶來(lái)的影響。4、當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)以最快的速度向領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)方面報(bào)警，并做好引導(dǎo)準(zhǔn)備工作。（二）施工現(xiàn)場(chǎng)潛在危險(xiǎn)源及應(yīng)急預(yù)案1、火災(zāi)事故為了避免火災(zāi)事故發(fā)生造成現(xiàn)場(chǎng)混亂，貽誤救災(zāi)時(shí)機(jī)，造成重大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；明確各職能部門在火災(zāi)發(fā)生時(shí)

27、的職責(zé)和分工，結(jié)合本工程的實(shí)際情況特制訂以下應(yīng)急預(yù)案：火災(zāi)發(fā)生初期的應(yīng)急響應(yīng)工作：（1）施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，在崗員工應(yīng)立即對(duì)初起火災(zāi)進(jìn)行撲救，就近原則運(yùn)用滅火器材（如滅火器、消防栓等）撲滅火源；使用滅火器要注意以下要點(diǎn)：先拉開保險(xiǎn)栓，操作者站在上風(fēng)位置，側(cè)身作業(yè)，手按壓柄，距火點(diǎn)二米位置膠管對(duì)準(zhǔn)火源掃射；（2）當(dāng)火勢(shì)未能得到控制時(shí)，要立即通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人；2、觸電事故脫離電源對(duì)癥搶救，當(dāng)發(fā)生人身觸電事故時(shí)，首先使觸電者脫離心源。迅速急救，關(guān)鍵是“快”。對(duì)于低壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源（1）如果觸電地點(diǎn)附近有電源開關(guān)或插銷，可立即拉開電源開關(guān)或拔下電源插頭，以切斷電源。（2）可用有

28、絕緣手柄的電工鉗、干燥木柄的斧頭、干燥木把的鐵鍬等切斷電源線。也可采用干燥木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔離電源。3、機(jī)械傷害發(fā)生機(jī)械傷害事故后，由大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮，現(xiàn)場(chǎng)總指揮根據(jù)情況上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)?，F(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人打事故搶救電話，向大隊(duì)?wèi)?yīng)急組報(bào)告情況，同時(shí)通知應(yīng)急處理小組成員進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過(guò)多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員由現(xiàn)場(chǎng)處理組組長(zhǎng)安排人員協(xié)助送外搶救工作。4、環(huán)境污染、擾民事件應(yīng)急負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，立即指揮對(duì)污染源及其行為進(jìn)行控制，以防事態(tài)進(jìn)一步蔓延或擴(kuò)散

29、，大隊(duì)及小隊(duì)安全員封鎖事件現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)，通報(bào)大隊(duì)值班室。責(zé)令作業(yè)隊(duì)立即停止生產(chǎn)，組織事件調(diào)查，并將事件的初步調(diào)查通報(bào)上級(jí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組。第六節(jié) 文明施工保證措施一、文明施工措施現(xiàn)場(chǎng)布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識(shí)醒目。1、本工程施工中始終堅(jiān)持文明施工的原則，在文明施工的前提下，合理安排施工進(jìn)度、制定施工方案。2、所有工程項(xiàng)目的實(shí)施都按照現(xiàn)場(chǎng)文明施工的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。按照文明工地創(chuàng)建活動(dòng)的有關(guān)規(guī)定，積極爭(zhēng)創(chuàng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。3、建立文明施工管理機(jī)構(gòu)，健全文明施工保證體系。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，路面工程師為副組長(zhǎng)，工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、環(huán)境保護(hù)部、物資設(shè)備部和施工工區(qū)區(qū)段長(zhǎng)組成的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。下屬各

30、施工隊(duì)成立相應(yīng)組織，施工區(qū)段長(zhǎng)指定為文明施工負(fù)責(zé)人。二、車輛、機(jī)械文明施工管理制度1、編制車輛與機(jī)械設(shè)備文明駕駛守則，制定各種車輛、機(jī)械的操作規(guī)程，加強(qiáng)車輛與機(jī)械的維修與保養(yǎng)，提高完好率，保證出勤率。車輛與機(jī)械不得帶故障上路，不得違規(guī)違章行駛，杜絕機(jī)械和車輛事故。2、車輛、機(jī)械設(shè)專人管理和操作。操作人員持證上崗，杜絕無(wú)照駕駛，無(wú)證操作。保證操作人員做到“三定”（定人、定機(jī)、定崗位），“三好”（管好、用好、維修好），“四會(huì)”（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)維護(hù)、會(huì)排除故障），“四懂”（懂管理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途）。三、施工現(xiàn)場(chǎng)1、按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)平面布置圖，修建生產(chǎn)和生活設(shè)施，合理布局。施工現(xiàn)場(chǎng)四周

31、設(shè)置排水溝，及時(shí)完成“三通一平”，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，建設(shè)文明工地水電管線按照規(guī)范架設(shè)，生產(chǎn)、生活區(qū)分開布置。2、施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛“四牌三標(biāo)”，懸掛時(shí)要齊全、美觀、整齊、按照規(guī)定的材料、式樣、顏色、內(nèi)容等標(biāo)準(zhǔn)格式統(tǒng)一加工制作。嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)平面布置圖劃定的位置堆放成品、半成品及原材料。所有材料分類存放、堆碼整齊，并懸掛標(biāo)識(shí)牌。3、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌：在施工現(xiàn)場(chǎng)明顯地點(diǎn)設(shè)置周正醒目的“四牌三標(biāo)”，即工程告示牌、責(zé)任劃分牌、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)牌、安全標(biāo)準(zhǔn)牌，確保工期標(biāo)語(yǔ)、確保安全質(zhì)量標(biāo)語(yǔ)、保護(hù)環(huán)境等宣傳鼓動(dòng)標(biāo)語(yǔ)。工程告示牌標(biāo)寫：工程名稱、工程概況、開竣工日期、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位名稱；責(zé)任劃分牌應(yīng)

32、標(biāo)寫：工程名稱、施工單位、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢工程師、安全檢查員；質(zhì)量告示牌標(biāo)寫：質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)保措施；安全告示牌標(biāo)寫：安全方針、安全目標(biāo)、安全天數(shù)、安保措施。在進(jìn)場(chǎng)道路入口處設(shè)置彩門。在場(chǎng)地及營(yíng)區(qū)周圍插設(shè)彩旗。在材料堆放地和拌和站（機(jī)）插（掛）標(biāo)識(shí)牌標(biāo)寫：材料名稱、產(chǎn)地、規(guī)格或型號(hào)、檢驗(yàn)日期、檢驗(yàn)人員姓名。第七章 工程進(jìn)度控制措施一、施工組織保證（一）施工準(zhǔn)備階段組織保證1、盡快建立起適合本工程特點(diǎn)的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，使各級(jí)人員盡快進(jìn)入角色，以保證各項(xiàng)施工任務(wù)的分解盡早得到落實(shí)。提前開展并完成各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，加快資源調(diào)配，確保人員、機(jī)械設(shè)備及所需物資及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。2、項(xiàng)目部主要管理

33、和技術(shù)人員均由具有豐富公路工程施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成，項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師等構(gòu)成的領(lǐng)導(dǎo)決策層人員自投標(biāo)階段開始至工程結(jié)束的整個(gè)施工過(guò)程中保持穩(wěn)定不變。3、盡快編制各分部、分項(xiàng)工程的實(shí)施性方案，及時(shí)報(bào)業(yè)主、監(jiān)理審核批準(zhǔn)，使工程盡快達(dá)到開工條件。4、結(jié)合本工程實(shí)際，制定工程管理及質(zhì)量保證的各項(xiàng)具體措施和辦法，事項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，為工程順利實(shí)施奠定基礎(chǔ)。（二）施工過(guò)程中的組織保證1、強(qiáng)化業(yè)務(wù)系統(tǒng)職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制強(qiáng)化各業(yè)務(wù)系統(tǒng)職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行崗位崗位制，將各項(xiàng)施工任務(wù)落實(shí)到人，保證全部崗位職責(zé)覆蓋項(xiàng)目施工的全方位，無(wú)缺口，無(wú)重疊，從而通過(guò)人的工作質(zhì)量確保目標(biāo)工期的實(shí)現(xiàn)。2、嚴(yán)格執(zhí)行工地會(huì)議制度工地每天

34、召開個(gè)作業(yè)隊(duì)工作會(huì)，總結(jié)當(dāng)日計(jì)劃完成情況并安排次日工作計(jì)劃，工作會(huì)由項(xiàng)目總工程師主持，各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)參加。每周定期召開有業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工單位參加的工程例會(huì)，會(huì)中總結(jié)一周的工程進(jìn)展情況及下周工作計(jì)劃，對(duì)急需解決和亟待處理的問(wèn)題進(jìn)行討論，并制定相應(yīng)措施，確保下步工作順利實(shí)施。二、施工技術(shù)保證（一）合理劃分流水組織施工根據(jù)本工程實(shí)際情況及以往同類工程施工經(jīng)驗(yàn)，合理安排劃分流水段，充分利用既有人力、物力資源，加大周轉(zhuǎn)材料的一次性投入。合理組織、科學(xué)安排，加強(qiáng)各工序、各工藝之間的銜接，縮短自由時(shí)差，確保工期。（二）采取有效的雨季施工措施采取有效的雨季施工措施，確保雨季正常施工。在施工期間手機(jī)天氣預(yù)報(bào)

35、情況，取得市氣象臺(tái)的服務(wù)，以便安排工作或采取相應(yīng)的措施。若遇到天氣異常，不能正常施工時(shí)，利用這些時(shí)間進(jìn)行設(shè)備檢修、開展學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，為下步投入施工做好充分的準(zhǔn)備。（三）加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，保證一次成優(yōu)加強(qiáng)對(duì)操作人員質(zhì)量意識(shí)的培養(yǎng)，提高施工質(zhì)量和一次成活率，盡量避免返工，加強(qiáng)例會(huì)制度，解決矛盾，協(xié)調(diào)關(guān)系，保證按照施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行。 三、施工計(jì)劃保證 （一）工程進(jìn)度計(jì)劃保證總進(jìn)度控制計(jì)劃必須按照施工部署總體原則進(jìn)行編制，根據(jù)工程項(xiàng)目、工程量、施工條件及擬采用的施工工藝、擬投入的施工人員及機(jī)械設(shè)備等情況劃分流水段，采取平行或流水作業(yè)。在總工期控制計(jì)劃中必須對(duì)各分部分項(xiàng)工程施工計(jì)劃進(jìn)行分解，并根據(jù)分解計(jì)劃，分

36、析各工程項(xiàng)目、各工序的邏輯關(guān)系，確定關(guān)鍵線路工期，將各項(xiàng)資源進(jìn)行合理配置及科學(xué)運(yùn)用，從而通過(guò)確保關(guān)鍵線路工期的實(shí)現(xiàn)，最終保證總工期的實(shí)現(xiàn)。 （二）物資采購(gòu)計(jì)劃保證在接到施工圖紙后，立即組織技術(shù)及有關(guān)人員進(jìn)行圖紙審核，并及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系對(duì)圖紙問(wèn)題進(jìn)行澄清，及時(shí)編制一次性備料計(jì)劃報(bào)物資部門詳細(xì)掌握工程所需各種材料及計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，保證各種材料能夠提前聯(lián)系、定購(gòu)、儲(chǔ)備，避免在施工過(guò)程中出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象而使工期延誤。 （三）勞動(dòng)力保證1、根據(jù)總體施工控制進(jìn)度計(jì)劃，逐月做出勞動(dòng)力使用計(jì)劃，保證勞動(dòng)力充足。2、勞務(wù)隊(duì)要按照公司招投標(biāo)辦法公開選擇具有政府行為、企業(yè)行為、勞動(dòng)生產(chǎn)率高的優(yōu)秀勞務(wù)隊(duì)伍，保持施工全過(guò)程中勞動(dòng)力的相對(duì)穩(wěn)定。第八章 其它施工技術(shù)及管理措施一、雨季施工技術(shù)（一）雨季施工準(zhǔn)備本工程開工時(shí)正值四川省雨季，故雨季施工預(yù)防措施為本工程的重中之重，加強(qiáng)雨季施工時(shí)的預(yù)防措施，防范于未然。1、技術(shù)準(zhǔn)備（1）凡進(jìn)行雨期施工的施工項(xiàng)目，技術(shù)人員均