簡(jiǎn)易架空索道設(shè)計(jì)方案說明

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上簡(jiǎn)易架空索道設(shè)計(jì)方案說明XX水電站C7標(biāo)工程已布置安裝兩條簡(jiǎn)易架空索道（索道,索道），索道承載索采用28（6*19）鋼絲繩，起重索和行車曳引索采用11（6*19）鋼絲繩，索道墩位于新鮮完整的基巖上（做法為：在基巖中打入8根25錨桿，錨桿長(zhǎng)2.5m，伸入基巖2.0m，露出部分澆筑80cm鋼筋砼墩），動(dòng)力設(shè)備為1噸卷揚(yáng)機(jī)。行車和滑車重計(jì)100kg，空斗重計(jì)147kg，空斗容積0.8m3，索道設(shè)計(jì)荷重1000kg。實(shí)測(cè)索道各項(xiàng)參數(shù)如下（設(shè)計(jì)荷重1000kg情況下）：位置施工坐標(biāo)(m)備注XYZ索道索道墩 右-87.782-157.353161.375實(shí)驗(yàn)點(diǎn)位置接近跨中，實(shí)驗(yàn)

2、點(diǎn)設(shè)計(jì)荷重1000kg,采用全站儀懸高測(cè)量法實(shí)測(cè)實(shí)驗(yàn)點(diǎn)高程(承載索垂點(diǎn))索道墩 左132.142248.762189.552實(shí)驗(yàn)點(diǎn)23.96349.415156.815索道索道墩 右-114.622-154.127163.622索道墩 左103.619234.214186.788實(shí)驗(yàn)點(diǎn)-0.62048.898157.385一. 索道承載索拉力計(jì)算:承載索拉力水平分量H:H=S(2G+qS)/(8yc-4h) =11638 kgf兩支點(diǎn)俯角為:tg1= (G+qs)/2H+h/s=0.16895tg2= (G+qs)/2H-h/s=0.04693承載索在支點(diǎn)處的最大拉力為T = Hsec1= 1

3、1803 kgfT = Hsec2= 11651 kgf式中:S-跨度,即承載索兩支點(diǎn)間的水平距離, S=461.84 mG-單獨(dú)的集中荷載,G=行車和滑車重+空斗重+設(shè)計(jì)荷重G=100+147+1000=1247 kgfq-在均布荷載作用下水平跨距上的單位重量,q=2.74 kg/mh-承載索兩支點(diǎn)的高差,h=28.177 mx-從左支點(diǎn)算起到承載索任一點(diǎn)的水平距離, x=226.808 my-從左支點(diǎn)為準(zhǔn)對(duì)應(yīng)于x的任一點(diǎn)的垂度,yc=189.552-156.815=32.737 m二. 索道行車曳引索的計(jì)算:1. 支持行車所需的拉力(即由于承載索的下垂,必須克服升角的坡度力)Py1=Gsi

4、n=1247*sin=73.6 kgf式中-行車的升角(-軸與水平線間的夾角)tg=h/s=0.06101tg= tg+(2-S)*(g/cos+G/S)/2H=0.059092. 作用于行車上曳引索返回繩段的牽制力對(duì)于在建安工程中,一般可近似取為:Py2500 kgf3. 行車在承載索上的運(yùn)行阻力Py3=0.15G=187.1 kgf式中 0.15-運(yùn)行阻力系數(shù)。則行車的曳引索所需的總拉力為：Py = Py1+ Py2+ Py3 = 760.7 kgf三. 索道承載索拉力計(jì)算:承載索拉力水平分量H: H= S(2G+qS)/(8yc-4h=)11607 kgf兩支點(diǎn)俯角為:tg1= (G+q

5、s)/2H+h/s=0.15830tg2= (G+qs)/2H-h/s=0.05429承載索在支點(diǎn)處的最大拉力為T = Hsec1=11752kgT = Hsec2=11624kg式中:S-跨度,即承載索兩支點(diǎn)間的水平距離, S=445.464 mG-單獨(dú)的集中荷載,G=行車和滑車重+空斗重+設(shè)計(jì)荷重G=100+147+1000=1247 kgfq-在均布荷載作用下水平跨距上的單位重量,q=2.74 kg/mh-承載索兩支點(diǎn)的高差,h=23.166 mx-從左支點(diǎn)算起到承載索任一點(diǎn)的水平距離, x=212.621 my-從左支點(diǎn)為準(zhǔn)對(duì)應(yīng)于x的任一點(diǎn)的垂度,yc=186.788-157.385=

6、29.403 m四. 索道行車曳引索的計(jì)算:1. 支持行車所需的拉力(即由于承載索的下垂,必須克服升角的坡度力)Py1=Gsin=1247*sin=58.8 kgf式中-行車的升角(-軸與水平線間的夾角)tg=h/s=0.05200tg= tg+(2-S)*(g/cos+G/S)/2H=0.047172. 作用于行車上曳引索返回繩段的牽制力對(duì)于在建安工程中,一般可近似取為:Py2500 kgf3. 行車在承載索上的運(yùn)行阻力Py3=0.15G=187.1 kgf式中 0.15-運(yùn)行阻力系數(shù)。則行車的曳引索所需的總拉力為：Py =Py1+ Py2+ Py3=745.9 kgf五起重索拉力的計(jì)算：按

7、一個(gè)動(dòng)滑輪（滑車）計(jì)，G未扣除行車重，則T=0.5G=0.5*1247=623.5 kgf六承載索設(shè)計(jì)允許拉力：T允=T總/K式中：T允-鋼絲繩的允許拉力，T總-鋼絲繩的鋼絲繩破斷拉力總和，28（6*19）鋼絲繩為40550 kgf（取最小值） -鋼絲受力不均勻的換算系數(shù)，6*19鋼絲繩為0.85，K -鋼絲繩的安全系數(shù)，非標(biāo)產(chǎn)品取K=2.5對(duì)于28（6*19）鋼絲繩T允=T總/K=13787 kgf七起重索設(shè)計(jì)允許拉力T允=T總/K式中：T允-鋼絲繩的允許拉力，T總-鋼絲繩的鋼絲繩破斷拉力總和，11（6*19）鋼絲繩為6130kgf（取最小值） -鋼絲受力不均勻的換算系數(shù)，6*19鋼絲繩為0.85，K -鋼絲繩的安全系數(shù)，機(jī)動(dòng)起重設(shè)備K=56，取K=6對(duì)于11（6*19）鋼絲繩T允=T總/K=868.4 kgf八鋼絲繩強(qiáng)度校核承載索最大拉力T=11803