路床沖擊碾壓施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上廣巴路LJ10合同段路床沖擊碾壓施工方案一 工程概況：廣巴高速公路設(shè)計要求路基填土高度大于3米的路段，在下路床填筑施工完成后采用沖擊碾壓進行補強壓實，改善因路堤不均沉降而帶來的病害，減少路基完工后的總沉降量，提高路基的整體穩(wěn)定性與抗變形能力。LJ10合同段共有7段路基填筑需進行路床沖擊碾壓，分別是K71+868.1K71+910段、K72+201K72+290段、K72+822.5K72+956.5段、K74+750K74+775.5段、K74+983.5K75+500.5段、K76+413K76+465段,沖擊碾壓面積合計27823m2,補壓增加填方約1947.6m

2、3。二、負責(zé)沖擊碾壓補強壓實人員：技術(shù)負責(zé)人：文慶祥現(xiàn)場負責(zé)人：孫柯、冷祥超、郎守利高程及沉降量觀測：吳剛、黃川、張寶壓實度及相關(guān)試驗檢測：黨輝、楊兵三、沖擊碾壓施工方法1、工作原理：路床沖擊碾壓是在路堤普通分層填筑至下路床頂面后的檢驗性補強壓實。沖擊碾壓是采用非圓形（三邊梅花形）雙輪滾動產(chǎn)生沖擊與搓揉作用相結(jié)合的新型壓實技術(shù)，其原理是將當(dāng)前振動壓實的高頻率、低振幅改為高振幅、低頻率，壓實機的高能量可對填料作深層壓實，大大地增加了對土石方的壓實功能，從而可減少路堤施工后沉降，提高路基的穩(wěn)定性與抗變形能力。2、沖擊碾壓機械：選用三邊形沖擊壓路機，沖擊能量為25KJ，工作速度1015Km/h(沖擊

3、壓實機的工作速度應(yīng)不小于10km/h)，壓實寬度2×1000mm，有效壓實厚度為1.0m,壓實深度為5m。3、沖擊碾壓施工參數(shù)：根據(jù)施工圖設(shè)計的要求和廣巴路LJ9合同段試驗段的沖擊碾壓施工參數(shù)，結(jié)合本合同段填料的組成等因素進行檢驗性補壓，填料類型為土，沖碾方式為沖擊、揉搓式碾壓，碾壓遍數(shù)為1520遍（沖壓機往返一圈沖壓4米寬為一遍），壓實度按規(guī)定值大1%，路堤下沉量不大于57。四、施工工藝流程圖：五、沖擊碾壓注意事項：1、加強對員工的安全生產(chǎn)教育，樹立安全第一的觀點。操作機手在上機前必須經(jīng)嚴(yán)格的培訓(xùn)，不合格者不得上機。沖擊壓路機顛簸厲害，至少應(yīng)配備2名操作機手，輪流進行作業(yè)，每次碾壓

4、時間不宜超過2小時，防止疲勞駕駛，不得把機器隨便轉(zhuǎn)讓他人駕駛。若施工現(xiàn)場灰塵較大，應(yīng)戴口罩與其它防護措施施工。2、使用前應(yīng)查明沖壓范圍內(nèi)的地下管線及附近各種構(gòu)造物，并應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物的類型采取相應(yīng)的保護措施。在擋墻墻背、涵臺臺背、橋臺側(cè)墻尾部5米水平距離范圍內(nèi)不得采用沖擊碾壓技術(shù)施工，暗涵頂填土少于3 m時，涵洞項面不能用沖擊壓實機沖碾；沖擊碾壓須距路肩邊緣1.0m的安全間距。3、當(dāng)路床范圍設(shè)有土工格柵時，路床檢驗性補壓的位置應(yīng)做相應(yīng)的下移調(diào)整。4、根據(jù)沖擊碾壓影響深度，沖擊壓實機碾壓路基的施工尚需與一般壓路機配合施工。5、由于路基邊緣是壓實機具碾壓的薄弱環(huán)節(jié)，采用沖擊碾壓對下路床進行補壓時，應(yīng)加

5、強對路基邊坡邊緣地帶的碾壓，根據(jù)邊坡高度、填料種類、原有壓實及其控制情況，可酌情增加510遍沖碾遍數(shù)。 6、因沖擊碾壓機械調(diào)頭范圍較大，應(yīng)盡可能在路基形成較長的連續(xù)沖碾段進行不但可以提高沖碾效率，也可避免因過多的“接頭”而影響路基的整體均勻性。7、因沖擊式壓實機的沖擊能量大，路表50cm范圍的土體含水量對沖碾效果影響較大。含水量過大時，容易形成彈簧、翻漿等，故需嚴(yán)格控制路表以下50cm內(nèi)的含水量。8、當(dāng)土體表面含水量較大時，易形成表面推移，與下部土體產(chǎn)生脫離現(xiàn)象。因此，雨后或表面含水量較大時應(yīng)采取晾曬或其它措施降低表面含水量，不宜直接用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓施工。9、沖壓過程中，如陷坑大于5cm，應(yīng)用平地機整平。10、認真填寫現(xiàn)場沖壓記錄，以記“正”字方法記錄圈數(shù)，來保證沖壓遍數(shù)。11、沖壓施工時，應(yīng)采用大小圈、正反圈的方法