系梁施工方案

1、系梁施工方案一、工程概況小勐養(yǎng)至磨憨公路位于云南省西雙版納州景洪市、勐臘縣境內(nèi)，是高速公路網(wǎng)G85重慶一昆明公路的聯(lián)絡(luò)線 G8511昆明一磨憨(口岸)的末段，是連接我國中部、 西南及通向南亞、東南亞各國的公路通道。同時，也是云南省“ 9210”干線公路骨 架網(wǎng)的聯(lián)絡(luò)線之一和云南省高速公路網(wǎng)中 “七出省、四出境”公路主通道中連接?xùn)| 南亞、南亞國家的昆明一曼谷國際大通道。 TJ5標(biāo)段路線全長12.88262Km,起止樁 號為K30+00A K42+900，其中包含大中橋15座，跨線橋2座，互通立交橋1座。 本標(biāo)段橋梁中，系梁有地系梁以及墩柱系梁兩種。二、編制依據(jù)1 、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (JTG B

2、01-2003)2、公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 (JTG D60-2004)3、 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范(JTG D62-2004)4、 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(JTG D63-2007)5、公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則 (JTG/T B02-01-2008 )6、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTG/T F50-2011 ) 三、系梁施工方案（一）、地系梁施工方案1、地系梁施工工藝流程地系梁施工工藝：樁基無破損聲波檢測T測量放線T基坑幵挖T綁扎鋼筋T安 裝模板T澆筑混凝土T拆模、養(yǎng)護(hù)。2、施工準(zhǔn)備（ 1）、施工前組織人員準(zhǔn)備技術(shù)資料， 并對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行相關(guān)技術(shù)作業(yè)交底； 對特殊工種機(jī)械

3、操作人員及鋼筋工等人員進(jìn)行培訓(xùn)，必須堅(jiān)持持證上崗。（ 2）、所用材料必須符合相關(guān)規(guī)范要求， 使用前必須嚴(yán)格審核材料的出廠合格證 和試驗(yàn)報告，并對所有原材料進(jìn)行抽檢，通過試驗(yàn)室檢測，材料合格后才可使用， 不合格的材料一律不允許使用。（ 3）、樁基檢測：對樁基進(jìn)行檢測，檢測由具有合格檢測資質(zhì)的單位進(jìn)行，在樁 基檢測后單獨(dú)上報。（ 4）、先對樁基附近區(qū)域進(jìn)行初步場平，用挖機(jī)做夯實(shí)處理，將施工范圍用彩旗 圍起作為警戒標(biāo)識。（ 5）、根據(jù)設(shè)計圖紙資料，測量人員準(zhǔn)確測量放樣，現(xiàn)場放好中心樁及基礎(chǔ)的縱 橫軸線控制樁，軸線控制樁設(shè)于基坑開挖擾動范圍以外，并在基坑附近按要求引測 好水準(zhǔn)點(diǎn)，報測量監(jiān)理工程師。3、

4、基坑開挖根據(jù)實(shí)測地面標(biāo)高計算出系梁底面高程，根據(jù)計算結(jié)果放出基坑開挖邊線?；?坑周邊應(yīng)留有不小于1m寬的護(hù)道。幵挖的土石方要及時轉(zhuǎn)運(yùn)至指定棄土場。當(dāng)基坑有滲水時，在基礎(chǔ)尺寸線以外開挖一集水井（根據(jù)滲水量大小） ，采用水泵抽排。 基坑采用挖機(jī)幵挖，坑壁及基底 20cm采用人工修整，基底夯實(shí)。為防止機(jī)械幵挖造 成對灌注樁樁身的破壞，樁位附近基坑采用人工開挖，其平面尺寸比系梁底面積略 大，應(yīng)留有立模操作空間，基坑開挖基底比基礎(chǔ)平面尺寸寬50cm。 基坑開挖完成后對平面位置、尺寸、底標(biāo)高的檢查，確定立模邊線，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道 工序施工。4、綁扎鋼筋所有鋼筋運(yùn)至施工現(xiàn)場后必須經(jīng)檢測合格后方可投入

5、使用。鋼筋必須按照不同 的鋼筋等級、牌號、規(guī)格分批堆存，不得混雜，并且設(shè)立標(biāo)識牌。鋼筋在存放過程 中，鋼筋下必須用枕木或混凝土墩支墊，并加以覆蓋防護(hù)。鋼筋下料前需按照規(guī)范 要求進(jìn)行調(diào)直，清除污銹等。 根據(jù)設(shè)計圖紙，進(jìn)行鋼筋下料、加工，以節(jié)約鋼材為 原則。所有鋼筋均在加工場制作成形，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場分類進(jìn)行堆放，按設(shè)計圖紙 進(jìn)行綁扎。 根據(jù)模板邊線預(yù)留保護(hù)層厚度安裝鋼筋骨架，保護(hù)層采用砂漿墊塊，梅 花形布置。 系梁鋼筋綁扎完成后及時預(yù)埋墩柱鋼筋。 所有鋼筋接頭采用搭接電弧焊， 兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先彎折 0.5 倍的鋼筋直徑，以保證焊接后鋼筋軸線一致。優(yōu)先 考慮雙面焊接焊縫長度不小于 5d（d 為鋼

6、筋直徑），雙面焊縫困難時可采用單面焊接 焊縫長度不小于 10d（d 為鋼筋直徑）。鋼筋接頭應(yīng)相互錯開，保證同一截面內(nèi)的接 頭數(shù)量不超過總數(shù)的 50%，接頭錯開間距不小于 35d（d 為鋼筋直徑）。焊縫要求清 除焊渣、焊縫飽滿。鋼筋安裝允許誤差及檢查方法項(xiàng)目允許偏差（mm檢驗(yàn)方法主筋間距+20尺量：每構(gòu)件檢杳2個斷面箍筋間距+10尺量：每構(gòu)件檢杳 510個間距鋼筋骨架長度+10尺量：骨架總數(shù)30呀由查鋼筋骨架直徑+5保護(hù)層厚度+10尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查 8處在系梁鋼筋綁扎過程中，注意預(yù)埋墩柱鋼筋 6、模板安裝模板由專業(yè)模板廠生產(chǎn)制作的定型鋼模，相互拼接組裝，用©20的拉桿加固在鋼

7、模接口處墊以海綿或者黏貼透明膠布防止漏漿。在模板安裝前，在模板內(nèi)側(cè)涂抹脫模劑，便于拆模。模板表面保持光潔、無變形、接縫嚴(yán)密。系梁鋼筋綁扎完成， 模板安裝時應(yīng)嚴(yán)格按廠家的圖紙加工拼成組件， 確保各部尺寸及螺栓位置滿足要求。 模板使用前進(jìn)行一次試拼，嚴(yán)格檢查接縫處密封性能。模板采用現(xiàn)場拼接成形，采 用對拉螺絲緊密拼接，并加入外撐拉緊，防止模板移位。模板安裝完成并初步就位 后，以垂線吊中及刻度尺量測的方法檢查模板位置，然后報測量部門檢查。檢查合 格后報檢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收認(rèn)可后，進(jìn)行砼澆筑工序。檢查驗(yàn)收合格后便可幵始系梁模板的安裝工作根據(jù)之前放出的模板邊線安裝模板,7、混凝土澆筑試驗(yàn)室按照試驗(yàn)監(jiān)

8、理工程師審批的配合比出配料單，拌和站嚴(yán)格控制各類原材 料摻入量，加強(qiáng)混凝土質(zhì)量的控制。 澆筑前對模板、支架、鋼筋、預(yù)埋等進(jìn)行檢查 并做好檢查記錄。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢要清理干凈，并對倉面進(jìn)行 二次清洗。澆筑砼前，對混泥土的坍落度進(jìn)行檢查。 采用罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場澆筑， 分臺階澆筑，并用插入式振搗器振搗。使用插入式振動器時，移動間距不超過振動 器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50100mm勺距離，要插入下層混凝土 50100mm 每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒，避免碰撞模板、 鋼筋及其它預(yù)埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實(shí)為止。嚴(yán)格控制砼的下落高度，自 由傾落

9、高度不超過2m當(dāng)下落高度大于2m時，須采用溜筒或梭槽減緩下落高度?；炷琳駬v時遵循快插慢拔的原則，以混凝土表面不再有沉落且無氣泡上冒為準(zhǔn)，嚴(yán) 防出現(xiàn)蜂窩、麻面現(xiàn)象。插入時宜稍快，提出時略慢并邊提邊振，以免在混凝土中 留有空洞。 混凝土振搗時采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、過振；混凝 土澆筑后，應(yīng)立即進(jìn)行振搗，振搗時間要合適，一般可控制在25s 40s 為宜；振動器不能直接觸到布置在模板內(nèi)的鋼筋上；現(xiàn)場有備用振動器，萬一出現(xiàn)故障，可以 迅速更換如出現(xiàn)以下情況之一時，表明混凝土已振搗完成：1 ） 混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著； 2 ） 振搗不在出現(xiàn)顯著氣泡，或振動器周圍無氣泡冒出； 3

10、 ）混凝 土表面呈現(xiàn)平坦、浮漿； 4 ） 混凝土已將模板邊角部位填滿充實(shí)。8、拆模養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成后， 應(yīng)對系梁表面進(jìn)行抹面， 并在收漿后立即覆蓋清潔的塑料 膜，待砼初凝后撤去塑料膜，盡快覆蓋麻袋和灑水養(yǎng)護(hù)，并保持系梁砼表面濕潤， 砼養(yǎng)護(hù)期不少于 7 天。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2.5MPa 前，不得使其承受行人、 運(yùn)輸工具、 模板、支架及腳手架荷載。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa 時方可拆除側(cè)模。（二）墩柱系梁施工方案1、柱間系梁施工工藝流程墩柱系梁施工工藝：測量放樣T支架搭設(shè)T支底模板T鋼筋加工安裝T支側(cè)模 板T砼澆注T砼養(yǎng)生T拆模板T拆支架。2、施工準(zhǔn)備（1）、施工前組織人員準(zhǔn)備技術(shù)資料，并對

11、現(xiàn)場施工人員進(jìn)行相關(guān)技術(shù)作業(yè)交 底；對特殊工種機(jī)械操作人員及鋼筋工等人員進(jìn)行培訓(xùn)，必須堅(jiān)持持證上崗。（ 2）、所用材料必須符合相關(guān)規(guī)范要求，使用前必須嚴(yán)格審核材料的出廠合格 證和試驗(yàn)報告， 并對所有原材料進(jìn)行抽檢， 通過試驗(yàn)室檢測， 材料合格后才可使用， 不合格的材料一律不允許使用3、柱間系梁放樣 ?墩柱系梁是控制橋梁跨徑和橋面標(biāo)高的重要組成部分，是將橋梁上部荷載傳遞 到下部構(gòu)造的主要組成部分，因此柱間系梁在測設(shè)時一定要保證精度。準(zhǔn)確測量系 梁中心線的位置，在墩柱的醒目處標(biāo)出墩柱系梁底標(biāo)高位置。待模板就位后具體測 設(shè)時可根據(jù)橋墩控制點(diǎn)坐標(biāo)計算墩柱系梁邊框上 4 個點(diǎn)的設(shè)計坐標(biāo)，然后從控制點(diǎn) 直

12、接測設(shè)墩柱系梁頂 4 個角點(diǎn)位置。再用鋼尺檢查 4 個點(diǎn)的相對距 ?離，并丈量跨徑， 以確保梁的位置準(zhǔn)確無誤。4、支架搭設(shè) ?支架搭設(shè)有滿堂支架 ?、抱箍法 ?、鋼棒法三種方法可使用，根據(jù)施工現(xiàn)場施工 狀況選擇合理的施工方法。5、墩柱鑿毛 ?先將內(nèi)側(cè)墩柱頂端與系梁接觸部分下鑿 12cm 的圓弧帶，底面與系梁底面同高； 鑿毛時不要損壞墩柱表面，如果造成破損，應(yīng)立即進(jìn)行修補(bǔ)，不要損壞墩柱鋼筋。 鑿毛后用水清理干凈，毛面經(jīng)現(xiàn)場檢驗(yàn)合格后方可扎筋。 ?鑿毛部分不宜窄，應(yīng)當(dāng)保證混凝土澆筑后，墩柱系梁與墩柱能連為一體，不會 產(chǎn)生明顯的施工縫。6、支立底模 ?1）為了使成品混凝土外光內(nèi)實(shí)， 系梁模板采用定型

13、鋼模， 涂刷脫模劑便于拆模。在施工中模板及其支架要能承受模板的自重和鋼筋、混凝土等材料的重量，以及施工荷載的新澆灌混凝土對模板的側(cè)壓力和機(jī)械振動力等。?2）模板必須符合以下規(guī)定：模板由指定模板廠家制作，采用剛模板，其強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性應(yīng)滿足施工 要求：模板表面不得出現(xiàn)局部小坑。驗(yàn)收不合格的模板不得投入使用。？模板在工廠分塊制造，模板間設(shè)普通螺栓連接固定。模板加工要求各部位焊接牢固，焊縫外 型光滑、均勻，無漏焊、焊穿、裂紋、夾渣、咬肉、幵焊、氣孔等缺陷。孑模板使用前須進(jìn)行組拼、 編號，拼裝時用玻璃膠將模板拼縫涂密實(shí)、 涂平整， 無明顯縫隙， 檢查滿足規(guī)范要求后投入使用。模板必需先進(jìn)行表面清理，經(jīng)

14、現(xiàn)場檢查滿足要求后 方可涂刷脫模劑；必需按照相關(guān)規(guī)范涂刷脫模劑，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后投入使用。？3）底面模板必需完全水平，以保證系梁底面水平。4）底模安裝前應(yīng)先架設(shè)防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)設(shè)施需結(jié)實(shí)穩(wěn)定。7、綁扎鋼筋所有鋼筋運(yùn)至施工現(xiàn)場后必須經(jīng)檢測，合格后方可投入使用。鋼筋必須按照不 同的鋼筋等級、牌號、規(guī)格分批堆存，不得混雜，并且設(shè)立標(biāo)識牌。鋼筋在存放過 程中，鋼筋下必須用枕木或混凝土墩支墊，并加以覆蓋防護(hù)。鋼筋下料前需按照規(guī) 范要求進(jìn)行調(diào)直，清除污銹等。根據(jù)設(shè)計圖紙，進(jìn)行鋼筋下料、加工，以節(jié)約鋼材 為原則。所有鋼筋均在加工場制作成形，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場分類進(jìn)行堆放，按設(shè)計圖 紙進(jìn)行綁扎。系梁鋼筋綁扎完成后及時預(yù)

15、埋墩柱鋼筋。所有鋼筋接頭采用搭接電弧 焊，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先彎折 0.5 倍的鋼筋直徑，以保證焊接后鋼筋軸線一致。 優(yōu)先考慮雙面焊接焊縫長度不小于 5d（d 為鋼筋直徑），雙面焊縫困難時可采用單面 焊接焊縫長度不小于 10d（d 為鋼筋直徑）。鋼筋接頭應(yīng)相互錯開，保證同一截面內(nèi) 的接頭數(shù)量不超過總數(shù)的 50%，接頭錯開間距不小于 35d（d 為鋼筋直徑）。焊縫要求清除焊渣、焊縫飽滿。鋼筋安裝允許誤差及檢查方法項(xiàng)目允許偏差（mrj）檢驗(yàn)方法主筋間距+20尺量：每構(gòu)件檢杳2個斷面箍筋間距+10尺量：每構(gòu)件檢杳 510個間距鋼筋骨架長度+10尺量：骨架總數(shù)30呀由查鋼筋骨架直徑+5保護(hù)層厚度+10

16、尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查 8處在系梁鋼筋綁扎過程中，注意預(yù)埋墩柱鋼筋 8、支側(cè)模板？1 ）模板類型？墩柱系梁鋼筋定位后，支立側(cè)模。側(cè)模采用大塊定型鋼模，前后穿拉桿定位,模板外縱橫設(shè)槽鋼楞以加固 2）模板安裝 ?底模安放水平，沒有坡度，且與外側(cè)墩柱頂端水平。側(cè)模板安裝時應(yīng)由外向內(nèi) 一節(jié)一節(jié)安裝。圓弧模板必須安放水平，其中軸線與墩柱軸線重合。外側(cè)柱頂圓弧 模板與矩形模板之間均無錯節(jié)聯(lián)結(jié)，內(nèi)側(cè)柱頂圓弧模板與矩形模板上下錯開 12.3cm 聯(lián)結(jié)。 ?內(nèi)側(cè)柱頂圓弧模板與底模間需添補(bǔ)模板。補(bǔ)模采用內(nèi)附木工板外貼工字鋼的方法。木工板與側(cè)模的內(nèi)面完全在同一個平面內(nèi)，外貼工字鋼需焊接牢靠，保證在 混凝土澆筑過

17、程中不發(fā)生脫模、 爆模等不良現(xiàn)象。 ?螺栓應(yīng)擰緊，使模板聯(lián)結(jié)無縫隙。 同側(cè)錨栓和螺帽上下次第隔開，防止模板向一側(cè)鼓開。9、混凝土澆筑?1）混凝土運(yùn)輸 ?墩柱系梁采用 C30 混凝土，混凝土由項(xiàng)目部混凝土攪拌站集中拌合，用砼運(yùn)輸 車水平運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，使用吊車吊灰斗垂直運(yùn)輸入模。?2）砼澆筑： ?混凝土澆筑時采用 “分區(qū)定點(diǎn)、 一個坡度、循序推進(jìn)、 一次到頂” 的澆筑工藝。混凝土分層澆筑，分層厚度不大于30cm,采用插入式振搗器振搗密實(shí)?；炷辽媳砻娉?2%的坡度，表面抹成平面，并保證強(qiáng)度滿足要求。3 ）注意事項(xiàng) ?1、混凝土自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過2m根據(jù)混凝土吊斗送時形成的坡度，在

18、上層與下層設(shè)兩道振搗點(diǎn)。 第一道設(shè)在混凝土卸料點(diǎn)， 主要解決上部振實(shí)； 第二道設(shè)在混凝土坡角處，確保下部混凝土的密實(shí)。先振搗料口處混凝土，以形成 自然流淌坡度，然后全面振搗。 ?2、為提高混凝土的極限拉伸強(qiáng)度，防止因混凝土沉落而出現(xiàn)裂縫，減少內(nèi)部微裂， 提高混凝土密實(shí)度，還采取二次振搗法。在振搗棒撥出時混凝土仍能自行閉合而不 會在混凝土中留孔洞，這時是施加二次振搗的合適時機(jī)。3、澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分段分層連續(xù)進(jìn)行，澆筑層高度應(yīng)根據(jù)砼供應(yīng)能力，一次澆筑方 量，砼初凝時間，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、鋼筋疏密綜合考慮決定，一般為振搗器作用部分長度 的 1.25 倍。 ?4、使用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐

19、點(diǎn)移動，順序進(jìn)行，不得遺 漏，做到均勻振實(shí)。移動間距不大于振搗作用半徑的 1.5 倍（一般為 30 40cm）。 振搗上一層時應(yīng)插入下一層 5 10cm,以使兩層砼結(jié)合牢固。振搗時，振搗棒不得 觸及鋼筋和模板。表面振動器（或稱平板振動器）的移動間距，應(yīng)保證振動器的平 板覆蓋已振實(shí)部分的邊緣。 ?5、澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如必須間歇，其間歇時間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝 土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時間應(yīng)按所用水泥品種、氣溫及 混凝土凝結(jié)條件確定，一般超過2h應(yīng)按施工縫處理。（當(dāng)混凝土凝結(jié)時間小于 2h時, 則應(yīng)當(dāng)執(zhí)行混凝土的初凝時間） ?6、澆筑混凝土?xí)r應(yīng)經(jīng)常觀察模板、鋼筋、預(yù)

20、留孔洞、預(yù)埋件、支架等有無移動、變 形或堵塞情況，防止漏漿、漲模；如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理，并應(yīng)在已澆筑的混凝土 初凝前休整完好。 ?7、砼澆筑成型后，待表面砼漿凝固后，立即用草簾、麻袋等物進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù) 其間，應(yīng)使其保持濕潤，防止雨淋、日曬和受凍，養(yǎng)護(hù) 15 天以上。10、拆除模板 ?在強(qiáng)度達(dá)到砼設(shè)計強(qiáng)度的 75%后，拆除模板、支架。模板需周轉(zhuǎn)次數(shù)較多，嚴(yán) 禁拆卸中亂堆亂放以免引起變形。模板拆除的順序應(yīng)按照后支先拆、先支后拆的順 序；先拆除側(cè)模，后拆除底模，先拆非承重模板，后拆承重模板及支撐。已拆除活 動的模板，必須一次連續(xù)拆除完方可停歇，嚴(yán)禁留下安全隱患。?拆除模板時，一般應(yīng)逐塊拆卸，不得

21、成片松扣撬落或拉倒；拆除平臺結(jié)構(gòu)的底模，應(yīng)設(shè)臨時支撐，防 止大片模板墜落；拆下的鋼模板，嚴(yán)禁向下拋擲，應(yīng)用溜槽或繩索系上放下；上下 傳遞時，要互相接應(yīng)，防止傷人。 ?預(yù)拼大塊鋼模板整體拆除時，應(yīng)先掛好吊繩或倒 鏈。然后拆卸連接件；拆模時，要用手錘敲擊板體，使之與混凝土脫離，再吊運(yùn)到 指定地點(diǎn)堆放整齊。 ?拆除高處模板，作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)有警示信號標(biāo)志和警示牌； 作業(yè)區(qū)及進(jìn)出口，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)安全巡視，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。四、質(zhì)量和安全保證措施1 、質(zhì)量保證措施（1）、所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān) 規(guī)范的要求。拌和站嚴(yán)格按照試驗(yàn)室出具的配料單攪拌混凝土以保證

22、施工質(zhì)量。（2）、模板表面應(yīng)保證光潔、無變形。在同一結(jié)構(gòu)中應(yīng)采用同一類別的脫模劑， 脫模劑不得使用廢機(jī)柴油，也不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。（3）、確保支架及鋼模的強(qiáng)度、剛度及整體穩(wěn)定性，對其垂直度作嚴(yán)格校正。為 確保砼的表觀質(zhì)量，立模前對鋼模表面進(jìn)行徹底清理，并對接口進(jìn)行處理，以保證 接縫平齊、嚴(yán)密不漏漿；脫模劑應(yīng)涂抹均勻。嚴(yán)格控制水灰比及分層厚度，加強(qiáng)振 搗工作，施工時管理人員現(xiàn)場值班，進(jìn)行質(zhì)量控制?；炷翝仓糜薪?jīng)驗(yàn)的工人振 搗，保證無蜂窩、麻面。（ 4）、模板拆除后， 及時用手持電動砂輪將模板接頭縫處的混凝土磨平確保混凝 土表面光滑、美觀。且外觀上不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。

23、（5）、做好成品現(xiàn)場的管理和清潔工作，鋼筋成品應(yīng)儲存在高于地面的平臺、墊 木或其支撐物上，應(yīng)盡量保護(hù)它不受機(jī)械損傷和不暴露在可使鋼筋生銹的環(huán)境中， 以免引起表面銹蝕。（6）、鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度 50mm成品砼墊塊不得外露。（ 7）、鋼筋骨架的安裝要求位置準(zhǔn)確，鋼筋骨架必須有足夠多的鋼筋支撐，以保 證其施工強(qiáng)度。安裝完畢檢查鋼筋骨架的軸線偏位、預(yù)埋鋼筋位置、頂面高程，嚴(yán) 格按照技術(shù)規(guī)范要求保證工程質(zhì)量。（ 8）、施工過程中預(yù)埋墩柱鋼筋，不允許在混凝土澆筑完成后插入鋼筋。2、 安全保證措施1）、施工現(xiàn)場禁止閑雜人等進(jìn)入。施工人員須通過入場安全知識教育培訓(xùn)，考核合格后方能進(jìn)場（ 2）、施工現(xiàn)場的

24、電工、鋼筋工等特種作業(yè)人員必須持證上崗。（3）、現(xiàn)場禁止出現(xiàn)明火明電，配電箱須安裝防護(hù)罩，如發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)立即 整改。（ 4）、正式焊接時， 應(yīng)注意焊接時的天氣情況， 有風(fēng)天氣施焊應(yīng)采取防護(hù)措施， 雨天不宜施焊，不準(zhǔn)帶水作業(yè)，以防觸電事故發(fā)生。電焊條要采取防潮措施，必要 時要進(jìn)行烘干。五、環(huán)境保護(hù)與水土保持措施1、施工準(zhǔn)備階段施工臨時用地規(guī)劃、 布置應(yīng)充分考慮環(huán)境保護(hù)的要求， 全面規(guī)劃、 合理布局、 統(tǒng)籌安排建設(shè)用地，堆料場遠(yuǎn)離飲用水源地、水井、河、渠、池塘等地表水體?；?凝土拌和場、機(jī)械加工點(diǎn)盡量遠(yuǎn)離居民集中點(diǎn)，并采取適當(dāng)?shù)姆婪逗透綦x措施。加強(qiáng)施工管理，盡最大可能保護(hù)紅線外施工沿線的地表植被、土地和沿 線生態(tài)環(huán)境。為避免機(jī)械設(shè)備碾壓農(nóng)田、破壞林地和地表植被，應(yīng)對機(jī)械、車輛行使 車道及范圍做標(biāo)識和劃定，禁止車輛隨意在劃定范圍外有地上覆蓋物的地面穿行。 對已經(jīng)被車輛碾壓破壞的地表應(yīng)及時植草覆蓋，確保場