道路交通安全違法行為圖像取證細(xì)則

1、T/SCJA6-2020ICS 93.080.99CCS R 80團(tuán) 體 標(biāo) 準(zhǔn)T/SCJA 6-2022代替T/SCJA 6-2020道路交通安全違法行為圖像取證細(xì)則Detailed rules for image forensics of road traffic safety violations（征求意見稿）（本標(biāo)準(zhǔn)可能涉及專利，鼓勵相關(guān)組織和個人披露所擁有和知曉的必要專利，本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任。）2022-發(fā)布 2022-實施四川省道路交通安全協(xié)會 發(fā)布T/SCJA6-2022目 次前 言III引 言IV1 范圍12 規(guī)范性引用文件13 一般要求13.1 配套交安

2、設(shè)施要求13.2 設(shè)備認(rèn)定檢定要求14 術(shù)語和定義15 違法行為證據(jù)要素25.1 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行25.2 機(jī)動車通過有燈控路口時不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道35.3 機(jī)動車通過路口遇停止信號時停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)55.4 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示65.5 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示75.6 機(jī)動車逆向行駛85.7 機(jī)動車超過規(guī)定時速行駛95.8 機(jī)動車違反規(guī)定使用專用車道115.9 轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車未讓直行車輛先行125.10 路口遇有交通阻塞時未依次等候135.11 遇前方機(jī)動車緩慢行駛時未依次交替駛?cè)胲嚨罍p少后的路口路段145.12 在高速公路或城市快速路的路肩上行駛155.13

3、 在高速公路或城市快速路上騎軋車行道實線分界線165.14 在高速公路城市快速路上不按規(guī)定車道行駛175.15 駕駛?cè)嘶虺塑嚾宋窗匆?guī)定使用安全帶185.16 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志標(biāo)線的地點掉頭195.17 在容易發(fā)生危險的路段掉頭205.18 遇前方機(jī)動車停車排隊或者緩慢行駛時借道超車或者占用對面車道穿插等候車輛215.19 按規(guī)定倒車235.20 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行235.21 駕駛機(jī)動車不按規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈255.22 移動非現(xiàn)場執(zhí)法采集“機(jī)動車亂停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的”265.23 在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭素275.24 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛285.25

4、 機(jī)動車違反限行管理規(guī)定295.26 駕駛時撥打接聽手持電話305.27 駕駛機(jī)動車在高速公路或者城市快速路行車道上違法停車315.28 運行機(jī)動車超重325.29 運行機(jī)動車外廓尺寸超限335.30 在無照明的高速公路上駕駛機(jī)動車不按規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈345.31 駕駛機(jī)動車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時速356 試驗方法366.1 設(shè)備檢查366.2 計時誤差測試366.3 圖片數(shù)量驗證366.4 圖片質(zhì)量檢查366.5 間隔時間測試366.6 疊加信息驗證376.7 證據(jù)圖片376.8 存貯格式檢查376.9 防偽信息驗證376.10 駕駛?cè)藞D片37參考文獻(xiàn)38前 言本文件按照團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)和

5、編寫指南T/CAS 1.1-2017要求并參照標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫GB/T 1.1-2020給出的規(guī)則起草。本文件代替T/SCJA 6-2020道路交通安全違法行為圖像取證細(xì)則。與T/SCJA 6-2020相比，除編輯性修改外，主要技術(shù)內(nèi)容變化如下：補(bǔ)充了公路配套交安設(shè)施的設(shè)置應(yīng)符合JTG D81、JTG D82等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求（見3.1）；補(bǔ)充了設(shè)備認(rèn)定、檢定應(yīng)當(dāng)符合GA/T 497和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求（見3.2）；刪除了5.4.2.2 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示停車的證據(jù)要素（見5.4.2）；刪除了5.5.2.3 在網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候的和5.5.2.4 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示停車的證據(jù)要素（見5.5.

6、2）；調(diào)整了道路為機(jī)動車雙向通行道路的機(jī)動車逆向行駛證據(jù)要素（見5.6.2.1）；增加了乘車人未按規(guī)定使用安全帶違法行為證據(jù)要素（見5.15）；增加了駕駛機(jī)動車在高速公路或者城市快速路行車道上違法停車證據(jù)要素（見5.27）；增加了運行機(jī)動車超重違法行為證據(jù)要素（見5.28）；增加了運行機(jī)動車外廓尺寸超限違法行為證據(jù)要素（見5.29）；增加了在無照明的高速公路上駕駛機(jī)動車不按規(guī)定使用“遠(yuǎn)光燈”的違法行為證據(jù)要素（見5.30）;增加了駕駛機(jī)動車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時速的違法行為證據(jù)要素（見5.31）。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利，本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任。本文件由四川

7、省道路交通安全協(xié)會提出并歸口。本文件起草單位：成都市公安局交通管理局、四川省公安廳交通警察總隊高速公路二支隊、四川省公安廳交通警察總隊高速公路六支隊、四川奇石緣科技股份有限公司、成都威路特軟件科技有限公司、四川暢翼科技有限責(zé)任公司、浙江宇視科技有限公司。本文件主要起草人：蘇俊杰、汪峰、郭楠、湯世友、黃山、彭興萍、曹錦、黃軍勇、齊志剛、高虹、王銳、龍保勇、胡海、馮政杰、王怡立、皮兵、杜斌、高楊、馬占奎、黃忠勇。本文件審查人：邱紅桐、周志強(qiáng)、葛城、陳鐘、歐居尚。本文件所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：T/SCJA 6-2020。引 言本文件內(nèi)容以GA/T 832-2014道路交通安全違法行為圖像取證

8、技術(shù)規(guī)范為依據(jù)。本文件的制定，旨在進(jìn)一步細(xì)化規(guī)范公安交管部門對各類道路交通安全違法行為的取證工作，確保從取證設(shè)備的生產(chǎn)建設(shè)、安裝調(diào)試、日常應(yīng)用、維修維護(hù)，以及取證數(shù)據(jù)的錄入審核、違法異議信訪投訴解答等各個環(huán)節(jié)遵循統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。III道路交通安全違法行為圖像取證細(xì)則1 范圍本文件規(guī)定了公安機(jī)關(guān)交通管理部門使用各類交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備、音視頻記錄設(shè)備、道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控設(shè)備等采集的道路交通安全違法行為圖像證據(jù)的技術(shù)要求、圖片構(gòu)成細(xì)則和試驗方法等。本文件適用于目前非現(xiàn)場查處較為廣泛的各類道路交通安全違法行為的圖像取證。本文件提及的“路肩”僅適用于高速公路或城市快速路上未被定義為“應(yīng)急車道”的路肩。2

9、 規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB 5768 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB 14886 道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范GB 51038 城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范GA/T 832 道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范GA/T 497 公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件JTG D82 公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范JTG D81 公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范3 一般要求3.1 配套交安設(shè)施要求本文件所涉及的各類道路交通安全違法行為圖像取證，對應(yīng)相關(guān)區(qū)域的道路交通信

10、號燈的設(shè)置、安裝應(yīng)符合GB 14886的相關(guān)要求，道路交通標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)符合GB 5768、GB 51038或JTG D82相關(guān)要求，配套交安設(shè)施的設(shè)置應(yīng)符合JTG D81等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。3.2 設(shè)備認(rèn)定檢定要求交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備、執(zhí)法記錄設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合GA/T 497和相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或者團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的要求，需要認(rèn)定、檢定的交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備應(yīng)當(dāng)經(jīng)認(rèn)定、檢定合格后，方可用于收集、固定違法行為證據(jù)。4 術(shù)語和定義4.1 實景區(qū)域 original shoot實景區(qū)域，是指駕駛機(jī)動車不按規(guī)定使用“遠(yuǎn)光燈”的違法行為證據(jù)圖片中，未加裝濾光鏡前端設(shè)備所記錄或抓拍的圖片場景，與加裝濾光鏡的前端設(shè)備所記

11、錄或抓拍的圖片場景同步。4.2 濾光區(qū)域 filter shoot濾光區(qū)域，是指駕駛機(jī)動車不按規(guī)定使用“遠(yuǎn)光燈”的違法行為證據(jù)圖片中，加裝濾光鏡的前端設(shè)備所記錄或抓拍的圖片場景，與未加裝濾光鏡的前端設(shè)備所記錄或抓拍的圖片場景同步。4.3 聲紋圖譜 voiceprint record當(dāng)設(shè)備將聲音震動波轉(zhuǎn)換為電流時，用隨時間震動的電流波形表示的圖像。5 違法行為證據(jù)要素5.1 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行5.1.1 證據(jù)圖片質(zhì)量及有關(guān)信息要求5.1.1.1設(shè)備所記錄或抓拍的圖片應(yīng)清晰記錄機(jī)動車交通安全違法行為過程，應(yīng)在不借助任何技術(shù)手段的前提下，清晰辨別機(jī)動車車型、車身顏色、機(jī)動車行駛特征、機(jī)

12、動車行駛方向上或區(qū)域內(nèi)的交通標(biāo)志或標(biāo)線、機(jī)動車后部全貌的全景特征等信息，并且至少一張圖片能清晰分辨車輛品牌標(biāo)志、號牌號碼。5.1.1.2 單個證據(jù)的每張圖片至少為24位真彩圖像，目測不能有明顯色差，單幅圖片分辨率應(yīng)與所應(yīng)用的采集設(shè)備的有效分辨率相匹配，基于模擬視頻的圖片分辨率應(yīng)不小于768576像素點；基于數(shù)字成像設(shè)備的圖片分辨率不小于1280720像素點。5.1.1.3 圖像文件應(yīng)采用 JPEG 格式編碼，以JFIF或JPEG文件格式存貯；圖像編碼應(yīng)符合ISO/IEC 15444:2000的要求，壓縮因子低于70。5.1.1.4 單個證據(jù)的每張圖片在不影響證據(jù)要素的位置應(yīng)疊加有交通違法日期、

13、時間、地點、方向、圖像取證設(shè)備編號、防偽、違法行為、違法代碼等信息。違法時間應(yīng)精確到0.01s，時間的格式為：年月日時分秒毫秒（YYYY/MM/DD hh：mm：ss.ms）。單個證據(jù)的每張圖片的時間顯示應(yīng)精確、格式正確清晰。5.1.1.5 單個證據(jù)的每張圖片都應(yīng)能清晰地目測辨認(rèn)出停止線或車道信號燈設(shè)置位置。5.1.1.6 單個證據(jù)的每張圖片都應(yīng)能清晰地辨認(rèn)是紅色信號燈，且信號燈顏色不應(yīng)引起歧義。5.1.1.7 單個證據(jù)的每張圖片應(yīng)在圖片屬性中記錄下圖片的拍攝時間、拍攝設(shè)備以及可交換圖像文件（EXIF）等信息。5.1.1.8 單個證據(jù)的組圖應(yīng)能清晰地辨認(rèn)違法地點的顯著地理特征、包括違法地點周邊

14、地貌、標(biāo)志性參照物，標(biāo)志性參照物應(yīng)為能唯一反映違法地點特征的地物、地貌、標(biāo)志性建筑物、交通標(biāo)志等具有標(biāo)志和參照能力的固定物體。5.1.1.9 應(yīng)用固定式交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備取證時，單個證據(jù)的每張圖片拍攝位置和拍攝角度不應(yīng)發(fā)生明顯變化。5.1.1.10 單個證據(jù)的每張圖片都應(yīng)清晰地記錄下機(jī)動車行駛方向上的各種標(biāo)志、標(biāo)線，并能目測清晰辨認(rèn)。5.1.2 證據(jù)圖片中車輛位置及有關(guān)信息要求5.1.2.1 路口“闖紅燈”的5.1.2.1.1 單個證據(jù)應(yīng)具有三張圖片。5.1.2.1.2 單個證據(jù)的第一個位置圖片應(yīng)清晰地記錄到在行駛方向交通信號燈紅燈時，機(jī)動車車身（前保險杠）未到達(dá)停止線的情況。5.1.2.1.3

15、 單個證據(jù)的第二個位置圖片應(yīng)清晰地記錄到在行駛方向交通信號燈紅燈時，機(jī)動車車身已越過停止線的情況，并能清晰辨認(rèn)機(jī)動車號牌號碼。5.1.2.1.4 單個證據(jù)的第三個位置圖片應(yīng)清晰地記錄到在行駛方向交通信號燈紅燈時，機(jī)動車整個車身已越過停止線并在相應(yīng)紅燈相位繼續(xù)行駛的情況，且足以顯示違法機(jī)動車的行駛方向。5.1.2.1.5 單個證據(jù)的組圖中，應(yīng)清晰的記錄到機(jī)動車的運動軌跡，各個位置間應(yīng)保持適宜的距離以反映機(jī)動車的違法過程。5.1.2.2 違反車道信號燈通行的5.1.2.2.1 單個證據(jù)應(yīng)具有不少于兩張圖片。5.1.2.2.2 單個證據(jù)的第一個位置圖片應(yīng)清晰的記錄到車道信號燈呈紅色信號時，機(jī)動車已駛

16、入或正要駛?cè)朐撥嚨佬盘枱魧?yīng)的車道時的位置，且機(jī)動車未通過車道信號燈設(shè)置點。5.1.2.2.3單個證據(jù)的第二個位置圖片應(yīng)清晰的記錄到車道信號燈呈紅色信號時，機(jī)動車在該車道信號燈對應(yīng)的車道內(nèi)繼續(xù)行駛，并通過車道信號燈設(shè)置點的位置，且能清晰辨認(rèn)機(jī)動車號牌號碼。5.1.2.2.4單個證據(jù)的組圖中，應(yīng)清晰的記錄到機(jī)動車的運動軌跡，各個位置間應(yīng)保持適宜的距離以反映機(jī)動車的違法過程。5.2 機(jī)動車通過有燈控路口時不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道5.2.1 證據(jù)圖片質(zhì)量及有關(guān)信息要求5.2.1.1 設(shè)備所記錄或抓拍的圖片應(yīng)清晰記錄機(jī)動車交通安全違法行為過程，應(yīng)在不借助任何技術(shù)手段的前提下，清晰辨別機(jī)動車車型、車

17、身顏色、機(jī)動車行駛特征、機(jī)動車行駛方向上或區(qū)域內(nèi)的交通標(biāo)志或標(biāo)線、機(jī)動車后部全貌的全景特征等信息。并且至少一張圖片能清晰分辨車輛品牌標(biāo)志、號牌號碼。5.2.1.2 單個證據(jù)的每張圖片至少為24位真彩圖像，目測不能有明顯色差，單幅圖片分辨率應(yīng)與所應(yīng)用的采集設(shè)備的有效分辨率相匹配，基于模擬視頻的圖片分辨率應(yīng)不小于768576像素點；基于數(shù)字成像設(shè)備的圖片分辨率不小于1280720像素點。5.2.1.3 圖像文件應(yīng)采用JPEG格式編碼，以JFIF或JPEG文件格式存貯；圖像編碼應(yīng)符合ISO/IEC 15444:2000的要求，壓縮因子不高于70。5.2.1.4單個證據(jù)的每張圖片在不影響證據(jù)要素的位置

18、應(yīng)疊加有交通違法日期、時間、地點、方向、圖像取證設(shè)備編號、防偽、違法行為、違法代碼等信息。違法時間應(yīng)精確到0.01s，時間的格式為：年月日時分秒毫秒（YYYY/MM/DD hh：mm：ss.ms）。單個證據(jù)的每張圖片的時間顯示應(yīng)精確、格式正確清晰。5.2.1.5 單個證據(jù)的每張圖片應(yīng)在圖片屬性中記錄下圖片的拍攝時間、拍攝設(shè)備以及可交換圖像文件（EXIF）等信息。5.2.1.6單個證據(jù)的組圖應(yīng)能清晰地辨認(rèn)違法地點的顯著地理特征、包括違法地點周邊地貌、標(biāo)志性參照物，標(biāo)志性參照物應(yīng)為能唯一反映違法地點特征的地物、地貌、標(biāo)志性建筑物、交通標(biāo)志等具有標(biāo)志和參照能力的固定物體。5.2.1.7 單個證據(jù)的組

19、圖應(yīng)清楚顯示該違法地點為路口，圖片中應(yīng)能反映該路口的類型：如T型、十字型、X型、Y型、錯位型和環(huán)型等。5.2.1.8 單個證據(jù)的每張圖片都應(yīng)記錄到該路口具有交通燈控設(shè)施，并能反映燈控設(shè)施的類型和當(dāng)時的燈色。5.2.1.9 單個證據(jù)至少有一張圖片應(yīng)記錄下違法機(jī)動車所在車道內(nèi)有不影響辨識的導(dǎo)向箭頭。5.2.1.10 應(yīng)用固定式交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備取證時，單個證據(jù)的每張圖片拍攝位置和拍攝角度不應(yīng)發(fā)生明顯變化。5.2.2 證據(jù)圖片中車輛位置及有關(guān)信息要求5.2.2.1 單個證據(jù)應(yīng)具有三張圖片。5.2.2.2 單個證據(jù)的第一個位置圖片應(yīng)清晰地記錄到機(jī)動車行駛的車道，且機(jī)動車整車在該車道內(nèi)，車身（前保險杠）未

20、到達(dá)停止線的情況；5.2.2.3 單個證據(jù)的其他位置圖片應(yīng)清晰地反映機(jī)動車行駛方向的運動軌跡，即機(jī)動車已完成轉(zhuǎn)彎的動作或已完全通過路口的中心點。5.2.2.4單個證據(jù)的組圖中，應(yīng)清晰的記錄到機(jī)動車的運動軌跡，各個位置間應(yīng)保持適宜的距離以反映機(jī)動車的違法過程。5.3 機(jī)動車通過路口遇停止信號時停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)5.3.1 證據(jù)圖片質(zhì)量及有關(guān)信息要求5.3.1.1 設(shè)備所記錄或抓拍的圖片應(yīng)清晰記錄機(jī)動車交通安全違法行為過程，應(yīng)在不借助任何技術(shù)手段的前提下，清晰辨別機(jī)動車車型、車身顏色、機(jī)動車行駛特征、機(jī)動車行駛方向上或區(qū)域內(nèi)的交通標(biāo)志或標(biāo)線、交通信號以及機(jī)動車后部全貌的全景特征等信息。并且至少

21、一張圖片能清晰分辨車輛品牌標(biāo)志、號牌號碼。5.3.1.2單個證據(jù)的每張圖片至少為24位真彩圖像，目測不能有明顯色差，單幅圖片分辨率應(yīng)與所應(yīng)用的采集設(shè)備的有效分辨率相匹配，基于模擬視頻的圖片分辨率應(yīng)不小于768576像素點；基于數(shù)字成像設(shè)備的圖片分辨率不小于1280720像素點。5.3.1.3 圖像文件應(yīng)采用JPEG格式編碼，以JFIF或JPEG文件格式存貯；圖像編碼應(yīng)符合ISO/IEC 15444:2000的要求，壓縮因子不高于70。5.3.1.4單個證據(jù)的每張圖片在不影響證據(jù)要素的位置應(yīng)疊加有交通違法日期、時間、地點、方向、圖像取證設(shè)備編號、防偽、違法行為、違法代碼等信息。違法時間應(yīng)精確到0

22、.01s，時間的格式為：年月日時分秒毫秒（YYYY/MM/DD hh：mm：ss.ms）。單個證據(jù)的每張圖片的時間顯示應(yīng)精確、格式正確清晰。5.3.1.5 單個證據(jù)的每張圖片應(yīng)在圖片屬性中記錄下圖片的拍攝時間、拍攝設(shè)備以及可交換圖像文件（EXIF）等信息。5.3.1.6單個證據(jù)的組圖應(yīng)能清晰地辨認(rèn)違法地點的顯著地理特征、包括違法地點周邊地貌、標(biāo)志性參照物，標(biāo)志性參照物應(yīng)為能唯一反映違法地點特征的地物、地貌、標(biāo)志性建筑物、交通標(biāo)志等具有標(biāo)志和參照能力的固定物體。5.3.1.7 單個證據(jù)的每張圖片都應(yīng)能清晰地目測辨認(rèn)停止線。5.3.1.8 單個證據(jù)的每張圖片都應(yīng)能清晰地辨認(rèn)是紅色信號燈，且信號燈顏

23、色不應(yīng)引起歧義。5.3.1.9應(yīng)用固定式交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備取證時，單個證據(jù)的每張圖片拍攝位置和拍攝角度不應(yīng)發(fā)生明顯變化。5.3.2 證據(jù)圖片中車輛位置及有關(guān)信息要求5.3.2.1 單個證據(jù)應(yīng)具有三張圖片。5.3.2.2 單個證據(jù)的第一個位置圖片應(yīng)清晰地記錄到在行駛方向交通信號燈紅燈時，機(jī)動車車身（前保險杠）未到達(dá)停止線的情況。5.3.2.3 單個證據(jù)的第二個位置圖片應(yīng)清晰地記錄到在行駛方向交通信號燈紅燈時，機(jī)動車整個車身已越過停止線的情況，并能清晰辨認(rèn)機(jī)動車號牌號碼。5.3.2.4 單個證據(jù)的第三個位置圖片應(yīng)清晰地記錄到在行駛方向交通信號燈紅燈時，機(jī)動車相對于第二個位置沒有發(fā)生位移的情況。5.3

24、.2.5單個證據(jù)的第二個位置圖片和第三個位置圖片的時間間隔應(yīng)大于10s。5.4 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示5.4.1 證據(jù)圖片質(zhì)量及有關(guān)信息要求5.4.1.1 設(shè)備所記錄或抓拍的圖片應(yīng)清晰記錄機(jī)動車交通安全違法行為過程，應(yīng)在不借助任何技術(shù)手段的前提下，清晰辨別機(jī)動車車型、車身顏色、機(jī)動車行駛特征、機(jī)動車行駛方向上或區(qū)域內(nèi)的交通標(biāo)志或標(biāo)線、機(jī)動車后部或前部全貌的全景特征等信息。并且至少一張圖片能清晰分辨車輛品牌標(biāo)志、號牌號碼。5.4.1.2 單個證據(jù)的每張圖片至少為24位真彩圖像，目測不能有明顯色差，單幅圖片分辨率應(yīng)與所應(yīng)用的采集設(shè)備的有效分辨率相匹配，基于模擬視頻的圖片分辨率應(yīng)不小于768576像

25、素點；基于數(shù)字成像設(shè)備的圖片分辨率不小于1280720像素點。5.4.1.3 圖像文件應(yīng)采用JPEG格式編碼，以JFIF或JPEG文件格式存貯；圖像編碼應(yīng)符合ISO/IEC 15444:2000的要求，壓縮因子不高于70。5.4.1.4單個證據(jù)的每張圖片在不影響證據(jù)要素的位置應(yīng)疊加有交通違法日期、時間、地點、方向、圖像取證設(shè)備編號、防偽、違法行為、違法代碼等信息。違法時間應(yīng)精確到0.01s，時間的格式為：年月日時分秒毫秒（YYYY/MM/DD hh：mm：ss.ms）。單個證據(jù)的每張圖片的時間顯示應(yīng)精確、格式正確清晰。5.4.1.5 單個證據(jù)的每張圖片應(yīng)在圖片屬性中記錄下圖片的拍攝時間、拍攝設(shè)

26、備以及可交換圖像文件（EXIF）等信息。5.4.1.6 單個證據(jù)的組圖應(yīng)能清晰地辨認(rèn)違法地點的顯著地理特征、包括違法地點周邊地貌、標(biāo)志性參照物，標(biāo)志性參照物應(yīng)為能唯一反映違法地點特征的地物、地貌、標(biāo)志性建筑物、交通標(biāo)志等具有標(biāo)志和參照能力的固定物體。5.4.1.7 應(yīng)用固定式交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備取證時，單個證據(jù)的每張圖片拍攝位置和拍攝角度不應(yīng)發(fā)生明顯變化。5.4.2 證據(jù)圖片中車輛位置及有關(guān)信息要求5.4.2.1 單個證據(jù)應(yīng)具有不少于兩張圖片。5.4.2.2單個證據(jù)的第一個位置圖片應(yīng)清晰的記錄到機(jī)動車違反禁令標(biāo)志前，或正在違反禁令標(biāo)志時的位置。5.4.2.3單個證據(jù)的第二個位置圖片應(yīng)清晰的記錄到機(jī)

27、動車已通過禁令標(biāo)志完成違法行為過程的狀態(tài)。5.5 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示5.5.1 證據(jù)圖片質(zhì)量及有關(guān)信息要求5.5.1.1 設(shè)備所記錄或抓拍的圖片應(yīng)清晰記錄機(jī)動車交通安全違法行為過程，應(yīng)在不借助任何技術(shù)手段的前提下，清晰辨別機(jī)動車車型、車身顏色、機(jī)動車行駛特征、機(jī)動車行駛方向上或區(qū)域內(nèi)的交通標(biāo)志或標(biāo)線、機(jī)動車前部或后部全貌的全景特征等信息。并且至少一張圖片能清晰分辨車輛品牌標(biāo)志、號牌號碼。5.5.1.2單個證據(jù)的每張圖片至少為24位真彩圖像，目測不能有明顯色差，單幅圖片分辨率應(yīng)與所應(yīng)用的采集設(shè)備的有效分辨率相匹配，基于模擬視頻的圖片分辨率應(yīng)不小于768576像素點；基于數(shù)字成像設(shè)備的圖片分辨

28、率不小于1280720像素點。5.5.1.3 圖像文件應(yīng)采用JPEG格式編碼，以JFIF或JPEG文件格式存貯；圖像編碼應(yīng)符合ISO/IEC 15444:2000的要求，壓縮因子不高于70。5.5.1.4單個證據(jù)的每張圖片在不影響證據(jù)要素的位置應(yīng)疊加有交通違法日期、時間、地點、方向、圖像取證設(shè)備編號、防偽、違法行為、違法代碼等信息。違法時間應(yīng)精確到0.01s，時間的格式為：年月日時分秒毫秒（YYYY/MM/DD hh：mm：ss.ms）。單個證據(jù)的每張圖片的時間顯示應(yīng)精確、格式正確清晰。5.5.1.5 單個證據(jù)的每張圖片應(yīng)在圖片屬性中記錄下圖片的拍攝時間、拍攝設(shè)備以及可交換圖像文件（EXIF）

29、等信息。5.5.1.6單個證據(jù)的組圖應(yīng)能清晰地辨認(rèn)違法地點的顯著地理特征、包括違法地點周邊地貌、標(biāo)志性參照物，標(biāo)志性參照物應(yīng)為能唯一反映違法地點特征的地物、地貌、標(biāo)志性建筑物、交通標(biāo)志等具有標(biāo)志和參照能力的固定物體。5.5.1.7 單個證據(jù)的每張圖片都應(yīng)清晰地記錄下機(jī)動車行駛方向上或所在位置的禁止標(biāo)線，并能目測清晰辨認(rèn)。5.5.1.8應(yīng)用固定式交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備取證時，單個證據(jù)的每張圖片拍攝位置和拍攝角度不應(yīng)發(fā)生明顯變化。5.5.2 證據(jù)圖片中車輛位置及有關(guān)信息要求5.5.2.1 跨越對向車行道分界線的5.5.2.1.1單個證據(jù)應(yīng)具有不少于兩張圖片。5.5.2.1.2單個證據(jù)的第一個位置圖片應(yīng)清

30、晰的記錄到機(jī)動車違反禁止標(biāo)線前，或正在違反禁止標(biāo)線時的位置。5.5.2.1.3 其他位置圖片應(yīng)清晰的記錄到機(jī)動車已越過禁止標(biāo)線時的狀態(tài)。5.5.2.1.4單個證據(jù)的組圖中，應(yīng)清晰的記錄到機(jī)動車違反禁止標(biāo)線的運動軌跡，各個位置間應(yīng)保持適宜的距離以反映機(jī)動車的違法過程。5.5.2.2 跨越同向車行道分界線的5.5.2.2.1 單個證據(jù)應(yīng)具有不少于兩張圖片。5.5.2.2.2 單個證據(jù)的第一個位置圖片應(yīng)清晰的記錄到機(jī)動車行駛在一個車道內(nèi)違反禁止標(biāo)線前，或正在違反禁止標(biāo)線時的位置。5.5.2.2.3 單個證據(jù)的其他位置圖片應(yīng)清晰的記錄到機(jī)動車已經(jīng)越過禁止標(biāo)線在另一車道內(nèi)的狀態(tài)。5.5.2.2.4 單個

31、證據(jù)的組圖中，應(yīng)清晰的記錄到機(jī)動車違反禁止標(biāo)線的運動軌跡，各個位置間應(yīng)保持適宜的距離以反映機(jī)動車的違法過程。5.5.2.3 機(jī)動車碾壓、跨越導(dǎo)流線的5.5.2.3.1 單個證據(jù)應(yīng)具有不少于兩張圖片。5.5.2.3.2 單個證據(jù)的組圖應(yīng)清晰的記錄到機(jī)動車至少一側(cè)車身已碾壓導(dǎo)流線的運動軌跡。5.5.2.3.3 單個證據(jù)的組圖中，應(yīng)清晰的記錄到機(jī)動車違反禁止標(biāo)線的運動軌跡，各個位置間應(yīng)保持適宜的距離以反映機(jī)動車的違法過程。5.6 機(jī)動車逆向行駛5.6.1 證據(jù)圖片質(zhì)量及有關(guān)信息要求5.6.1.1 設(shè)備所記錄或抓拍的圖片應(yīng)清晰記錄機(jī)動車交通安全違法行為過程，應(yīng)在不借助任何技術(shù)手段的前提下，清晰辨別機(jī)動

32、車車型、車身顏色、機(jī)動車行駛特征、機(jī)動車行駛方向上或區(qū)域內(nèi)的交通標(biāo)志或標(biāo)線、機(jī)動車前部或后部全貌的全景特征等信息。并且至少一張圖片能清晰分辨車輛品牌標(biāo)志、號牌號碼。5.6.1.2單個證據(jù)的每張圖片至少為24位真彩圖像，目測不能有明顯色差，單幅圖片分辨率應(yīng)與所應(yīng)用的采集設(shè)備的有效分辨率相匹配，基于模擬視頻的圖片分辨率應(yīng)不小于768576像素點；基于數(shù)字成像設(shè)備的圖片分辨率不小于1280720像素點。5.6.1.3 圖像文件應(yīng)采用JPEG格式編碼，以JFIF或JPEG文件格式存貯；圖像編碼應(yīng)符合ISO/IEC 15444:2000的要求，壓縮因子不高于70。5.6.1.4 單個證據(jù)的每張圖片在不影

33、響證據(jù)要素的位置應(yīng)疊加有交通違法日期、時間、地點、方向、圖像取證設(shè)備編號、防偽、違法行為、違法代碼等信息。違法時間應(yīng)精確到0.01s，時間的格式為：年月日時分秒毫秒（YYYY/MM/DD hh：mm：ss.ms）。單個證據(jù)的每張圖片的時間顯示應(yīng)精確、格式正確清晰。5.6.1.5 單個證據(jù)的每張圖片應(yīng)在圖片屬性中記錄下圖片的拍攝時間、拍攝設(shè)備以及可交換圖像文件（EXIF）等信息。5.6.1.6單個證據(jù)的組圖應(yīng)能清晰地辨認(rèn)違法地點的顯著地理特征、包括違法地點周邊地貌、標(biāo)志性參照物，標(biāo)志性參照物應(yīng)為能唯一反映違法地點特征的地物、地貌、標(biāo)志性建筑物、交通標(biāo)志等具有標(biāo)志和參照能力的固定物體。5.6.1.

34、7應(yīng)用固定式交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備取證時，單個證據(jù)的每張圖片拍攝位置和拍攝角度不應(yīng)發(fā)生明顯變化。5.6.2 證據(jù)圖片中車輛位置及有關(guān)信息要求5.6.2.1 高速公路或者城市快速路及道路為機(jī)動車雙向通行道路的機(jī)動車逆向行駛5.6.2.1.1 單個證據(jù)應(yīng)具有不少于兩張圖片。5.6.2.1.2 單個證據(jù)的兩個位置圖片應(yīng)記錄到違法機(jī)動車向前行駛，且違法車輛的運行軌跡位于行經(jīng)方向道路中心實體隔離或禁止跨越對向車道分界線的左側(cè)，或者違法車輛的運行軌跡方向與所在車道交通標(biāo)識指示的方向相反。5.6.2.1.3 單個證據(jù)的組圖中，應(yīng)清晰的記錄到機(jī)動車的運動軌跡，各個位置間應(yīng)保持適宜的距離以反映機(jī)動車的違法過程。5.6

35、.2.2 道路為機(jī)動車單向通行道路的機(jī)動車逆向行駛5.6.2.2.1 單個證據(jù)應(yīng)具有不少于兩張圖片。5.6.2.2.2 單個證據(jù)的兩個位置圖片應(yīng)記錄到違法機(jī)動車向前行駛，且行駛方向與該單行道規(guī)定的機(jī)動車單向通行方向相反。5.6.2.2.3 圖像證據(jù)還應(yīng)能清晰辨別機(jī)動車單向通行方向。機(jī)動車單向通行方向由單行道入口處單向駛?cè)霕?biāo)志、出口處禁止機(jī)動車駛?cè)霕?biāo)志/禁止駛?cè)霕?biāo)志、單行道路橫向交叉路口禁止左轉(zhuǎn)/右轉(zhuǎn)逆向駛?cè)雴涡械罉?biāo)志、路段內(nèi)的行駛方向?qū)蚣^、設(shè)備拍攝方向現(xiàn)場圖片等共同指示。5.6.2.2.4 單個證據(jù)的組圖中，應(yīng)清晰的記錄到機(jī)動車的運動軌跡，各個位置間應(yīng)保持適宜的距離以反映機(jī)動車的違法過程。

36、5.7 機(jī)動車超過規(guī)定時速行駛5.7.1 證據(jù)圖片質(zhì)量及有關(guān)信息要求5.7.1.1 設(shè)備所記錄或抓拍的圖片應(yīng)清晰記錄機(jī)動車交通安全違法行為過程，應(yīng)在不借助任何技術(shù)手段的前提下，清晰辨別機(jī)動車車型、車身顏色、機(jī)動車行駛特征、機(jī)動車前部全貌的全景特征、駕駛?cè)颂卣鞯刃畔?。并且至少一張圖片能清晰分辨車輛品牌標(biāo)志、號牌號碼、機(jī)動車行駛方向路段限速標(biāo)志或路面限速標(biāo)記以及機(jī)動車行駛方向上的車道號。5.7.1.2 單個證據(jù)的每張圖片至少為24位真彩圖像，目測不能有明顯色差，單幅圖片分辨率應(yīng)與所應(yīng)用的采集設(shè)備的有效分辨率相匹配，基于模擬視頻的圖片分辨率應(yīng)不小于768576像素點；基于數(shù)字成像設(shè)備的圖片分辨率不小

37、于1280720像素點。5.7.1.3 圖像文件應(yīng)采用JPEG格式編碼，以JFIF或JPEG文件格式存貯；圖像編碼應(yīng)符合ISO/IEC 15444:2000的要求，壓縮因子不高于70。5.7.1.4單個證據(jù)的每張圖片在不影響證據(jù)要素的位置應(yīng)疊加有交通違法日期、時間、地點、方向、行駛車速、路段限制車速、圖像取證設(shè)備編號、防偽、違法行為、違法代碼等信息。違法時間應(yīng)精確到0.01s，時間的格式為：年月日時分秒毫秒（YYYY/MM/DD hh：mm：ss.ms）。單個證據(jù)的每張圖片的時間顯示應(yīng)精確、格式正確清晰。5.7.1.5 單個證據(jù)的每張圖片應(yīng)在圖片屬性中記錄下圖片的拍攝時間、拍攝設(shè)備以及可交換圖

38、像文件（EXIF）等信息。5.7.1.6單個證據(jù)的組圖應(yīng)能清晰地辨認(rèn)違法地點的顯著地理特征、包括違法地點周邊地貌、標(biāo)志性參照物，標(biāo)志性參照物應(yīng)為能唯一反映違法地點特征的地物、地貌、標(biāo)志性建筑物、交通標(biāo)志等具有標(biāo)志和參照能力的固定物體。5.7.1.7 單個證據(jù)的組圖應(yīng)清晰地記錄下機(jī)動車行駛方向上單向兩車道以上的車道號，限速標(biāo)志或路面限速標(biāo)記，并能目測清晰辨認(rèn)。5.7.1.8應(yīng)用固定式交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備取證時，單個證據(jù)的每張圖片拍攝位置和拍攝角度不應(yīng)發(fā)生明顯變化。5.7.2 證據(jù)圖片中車輛位置及有關(guān)信息要求5.7.2.1 單個證據(jù)應(yīng)具有不少于兩張圖片。5.7.2.2 涉及分道限速且車道限速值不同的道

39、路進(jìn)行采集的，單個證據(jù)的每個位置圖片應(yīng)清晰地記錄到機(jī)動車整車在同一車道內(nèi)行駛的狀況。5.7.2.3 針對利用單套雷達(dá)測速設(shè)備檢測多車道（限速值相同）的，單個證據(jù)的兩個位置圖片只允許記錄到一輛機(jī)動車。5.7.2.4 單個證據(jù)的組圖中，應(yīng)清晰的記錄到機(jī)動車的運動軌跡，各個位置間應(yīng)保持適宜的距離以反映機(jī)動車的違法過程。5.8 機(jī)動車違反規(guī)定使用專用車道5.8.1 證據(jù)圖片質(zhì)量及有關(guān)信息要求5.8.1.1 設(shè)備所記錄或抓拍的圖片應(yīng)清晰記錄機(jī)動車交通安全違法行為過程，應(yīng)在不借助任何技術(shù)手段的前提下，清晰辨別機(jī)動車車型、車身顏色、機(jī)動車行駛特征、機(jī)動車行駛方向上或區(qū)域內(nèi)的交通標(biāo)志或標(biāo)線、機(jī)動車前部或后部全

40、貌的全景特征等信息。并且至少一張圖片能清晰分辨車輛品牌標(biāo)志、號牌號碼。5.8.1.2 單個證據(jù)的每張圖片至少為24位真彩圖像，目測不能有明顯色差，單幅圖片分辨率應(yīng)與所應(yīng)用的采集設(shè)備的有效分辨率相匹配，基于模擬視頻的圖片分辨率應(yīng)不小于768576像素點；基于數(shù)字成像設(shè)備的圖片分辨率不小于1280720像素點。5.8.1.3 圖像文件應(yīng)采用JPEG格式編碼，以JFIF或JPEG文件格式存貯；圖像編碼應(yīng)符合ISO/IEC 15444:2000的要求，壓縮因子不高于70。5.8.1.4單個證據(jù)的每張圖片在不影響證據(jù)要素的位置應(yīng)疊加有交通違法日期、時間、地點、方向、圖像取證設(shè)備編號、防偽、違法行為、違法

41、代碼等信息。違法時間應(yīng)精確到0.01s，時間的格式為：年月日時分秒毫秒（YYYY/MM/DD hh：mm：ss.ms）。單個證據(jù)的每張圖片的時間顯示應(yīng)精確、格式正確清晰。5.8.1.5 單個證據(jù)的每張圖片應(yīng)在圖片屬性中記錄下圖片的拍攝時間、拍攝設(shè)備以及可交換圖像文件（EXIF）等信息。5.8.1.6單個證據(jù)的組圖應(yīng)能清晰地辨認(rèn)違法地點的顯著地理特征、包括違法地點周邊地貌、標(biāo)志性參照物，標(biāo)志性參照物應(yīng)為能唯一反映違法地點特征的地物、地貌、標(biāo)志性建筑物、交通標(biāo)志等具有標(biāo)志和參照能力的固定物體。5.8.1.7 單個證據(jù)的組圖應(yīng)清晰地記錄下機(jī)動車行駛方向上的專用車道標(biāo)志或標(biāo)線，并能目測清晰辨認(rèn)，；專用

42、車道標(biāo)志或標(biāo)線帶有時間輔助標(biāo)志或標(biāo)線說明的，單個證據(jù)的每張圖片其采集時間應(yīng)在輔助標(biāo)志或標(biāo)線說明的時間范圍內(nèi)。5.8.1.8應(yīng)用固定式交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備取證時，單個證據(jù)的每張圖片拍攝位置和拍攝角度不應(yīng)發(fā)生明顯變化。5.8.2 證據(jù)圖片中車輛位置及有關(guān)信息要求5.8.2.1 單個證據(jù)應(yīng)具有不少于兩張圖片。5.8.2.2 單個證據(jù)的各個位置圖片應(yīng)清晰地記錄到機(jī)動車整車在專用車道內(nèi)行駛的狀況。5.8.2.3單個證據(jù)的組圖中，應(yīng)清晰的記錄到機(jī)動車的運動軌跡，各個位置間應(yīng)保持適宜的距離以反映機(jī)動車的違法過程。5.9 轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車未讓直行車輛先行5.9.1 證據(jù)圖片質(zhì)量及有關(guān)信息要求5.9.1.1設(shè)備所記錄或

43、抓拍的圖片應(yīng)清晰記錄機(jī)動車交通安全違法行為過程，應(yīng)在不借助任何技術(shù)手段的前提下，清晰辨別機(jī)動車車型、車身顏色、機(jī)動車行駛特征、機(jī)動車行駛方向上或區(qū)域內(nèi)的交通標(biāo)志或標(biāo)線、機(jī)動車后部全貌的全景特征等信息，并且至少一張圖片能清晰分辨車輛品牌標(biāo)志、號牌號碼。5.9.1.2 單個證據(jù)的每張圖片至少為24位真彩圖像，目測不能有明顯色差，單幅圖片分辨率應(yīng)與所應(yīng)用的采集設(shè)備的有效分辨率相匹配，基于模擬視頻的圖片分辨率應(yīng)不小于768576像素點；基于數(shù)字成像設(shè)備的圖片分辨率不小于1280720像素點。5.9.1.3圖像文件應(yīng)采用 JPEG 格式編碼，以JFIF 或JPEG文件格式存貯；圖像編碼應(yīng)符合ISO/IE

44、C 15444:2000的要求，壓縮因子低于70。5.9.1.4單個證據(jù)的每張圖片在不影響證據(jù)要素的位置應(yīng)疊加有交通違法日期、時間、地點、方向、圖像取證設(shè)備編號、防偽、違法行為、違法代碼等信息。違法時間應(yīng)精確到0.01s，時間的格式為：年月日時分秒毫秒（YYYY/MM/DD hh：mm：ss.ms）。單個證據(jù)的每張圖片的時間顯示應(yīng)精確、格式正確清晰。5.9.1.5單個證據(jù)的每張圖片應(yīng)在圖片屬性中記錄下圖片的拍攝時間、拍攝設(shè)備以及可交換圖像文件（EXIF）等信息。5.9.1.6 單個證據(jù)的組圖應(yīng)能清晰地辨認(rèn)違法地點的顯著地理特征、包括違法地點周邊地貌、標(biāo)志性參照物，標(biāo)志性參照物應(yīng)為能唯一反映違法

45、地點特征的地物、地貌、標(biāo)志性建筑物、交通標(biāo)志等具有標(biāo)志和參照能力的固定物體。5.9.1.7 應(yīng)用固定式交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備取證時，單個證據(jù)的每張圖片拍攝位置和拍攝角度不應(yīng)發(fā)生明顯變化。5.9.1.8單個證據(jù)的每張圖片都應(yīng)清晰地記錄下機(jī)動車行駛方向上的各種標(biāo)志、標(biāo)線，并能目測清晰辨認(rèn)。5.9.2 證據(jù)圖片中車輛位置及有關(guān)信息要求5.9.2.1 路口左轉(zhuǎn)彎機(jī)動車不讓對向直行機(jī)動車5.9.2.1.1單個證據(jù)應(yīng)具有三張圖片。5.9.2.1.2 單個證據(jù)的第一個位置圖片應(yīng)清晰地記錄到在綠燈信號狀態(tài)下左轉(zhuǎn)彎機(jī)動車進(jìn)入路口前，機(jī)動車車身（前保險杠）未到達(dá)停止線的情況。5.9.2.1.3 單個證據(jù)的第二個和第三個

46、位置圖片應(yīng)清晰地記錄到左轉(zhuǎn)彎機(jī)動車越過停止線實施左轉(zhuǎn)彎未讓行對向直行機(jī)動車，導(dǎo)致對向直行機(jī)動車停車或減速的情況。5.9.2.1.4 單個證據(jù)的組圖中，應(yīng)清晰的記錄到機(jī)動車的運動軌跡，各個位置間應(yīng)保持適宜的距離以反映機(jī)動車的違法過程。5.9.2.2 路口右轉(zhuǎn)彎機(jī)動車未讓直行機(jī)動車5.9.2.2.1 單個證據(jù)應(yīng)具有三張圖片。5.9.2.2.2單個證據(jù)的第一個位置圖片應(yīng)清晰地記錄到在紅燈信號狀態(tài)下右轉(zhuǎn)彎機(jī)動車進(jìn)入路口前，機(jī)動車車身（前保險杠）未到達(dá)停止線的情況。5.9.2.2.3單個證據(jù)的第二個和第三個位置圖片應(yīng)清晰地記錄到右轉(zhuǎn)彎機(jī)動車越過停止線實施右轉(zhuǎn)彎未讓行直行機(jī)動車，導(dǎo)致合流的直行機(jī)動車停車或

47、減速的情況。5.9.2.2.4單個證據(jù)的組圖中，應(yīng)清晰的記錄到機(jī)動車的運動軌跡，各個位置間應(yīng)保持適宜的距離以反映機(jī)動車的違法過程。5.10 路口遇有交通阻塞時未依次等候5.10.1 證據(jù)圖片質(zhì)量及有關(guān)信息要求5.10.1.1 設(shè)備所記錄或抓拍的圖片應(yīng)清晰記錄機(jī)動車交通安全違法行為過程，應(yīng)在不借助任何技術(shù)手段的前提下，清晰辨別機(jī)動車車型、車身顏色、機(jī)動車行駛特征、機(jī)動車行駛方向上或區(qū)域內(nèi)的交通標(biāo)志或標(biāo)線、機(jī)動車后部全貌的全景特征等信息，并且至少一張圖片能清晰分辨車輛品牌標(biāo)志、號牌號碼。5.10.1.2 單個證據(jù)的每張圖片至少為24位真彩圖像，目測不能有明顯色差，單幅圖片分辨率應(yīng)與所應(yīng)用的采集設(shè)備

48、的有效分辨率相匹配，基于模擬視頻的圖片分辨率應(yīng)不小于768576像素點；基于數(shù)字成像設(shè)備的圖片分辨率不小于1280720像素點。5.10.1.3 圖像文件應(yīng)采用 JPEG 格式編碼，以JFIF或JPEG 文件格式存貯；圖像編碼應(yīng)符合ISO/IEC 15444:2000的要求，壓縮因子低于70。5.10.1.4單個證據(jù)的每張圖片在不影響證據(jù)要素的位置應(yīng)疊加有交通違法日期、時間、地點、方向、圖像取證設(shè)備編號、防偽、違法行為、違法代碼等信息。違法時間應(yīng)精確到0.01s，時間的格式為：年月日時分秒毫秒（YYYY/MM/DD hh：mm：ss.ms）。單個證據(jù)的每張圖片的時間顯示應(yīng)精確、格式正確清晰。5

49、.10.1.5 單個證據(jù)的每張圖片應(yīng)在圖片屬性中記錄下圖片的拍攝時間、拍攝設(shè)備以及可交換圖像文件（EXIF）等信息。5.10.1.6 單個證據(jù)的組圖應(yīng)能清晰地辨認(rèn)違法地點的顯著地理特征、包括違法地點周邊地貌、標(biāo)志性參照物，標(biāo)志性參照物應(yīng)為能唯一反映違法地點特征的地物、地貌、標(biāo)志性建筑物、交通標(biāo)志等具有標(biāo)志和參照能力的固定物體。5.10.1.7 應(yīng)用固定式交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備取證時，單個證據(jù)的每張圖片拍攝位置和拍攝角度不應(yīng)發(fā)生明顯變化。5.10.1.8 單個證據(jù)的每張圖片都應(yīng)清晰地記錄下機(jī)動車行駛方向上的各種標(biāo)志、標(biāo)線，并能目測清晰辨認(rèn)。5.10.2 證據(jù)圖片中車輛位置及有關(guān)信息要求5.10.2.1

50、 單個證據(jù)應(yīng)具有三張圖片。5.10.2.2 單個證據(jù)的第一個位置圖片應(yīng)清晰地記錄到機(jī)動車遇前方路口有交通堵塞，且路口內(nèi)行駛方向前方車輛已排行至本側(cè)人行橫道線時，機(jī)動車車身（前保險杠）未到達(dá)停止線的情況。5.10.2.3 單個證據(jù)的第二個第三個位置圖片應(yīng)清晰地記錄到機(jī)動車在遇前方路口有交通堵塞，機(jī)動車越過停止線進(jìn)入路口和在路口內(nèi)停車等候或緩慢行駛的情況。5.10.2.4 單個證據(jù)的組圖中，應(yīng)清晰的記錄到機(jī)動車的運動軌跡，各個位置間應(yīng)保持適宜的距離以反映機(jī)動車的違法過程。5.11 遇前方機(jī)動車緩慢行駛時未依次交替駛?cè)胲嚨罍p少后的路口路段5.11.1 證據(jù)圖片質(zhì)量及有關(guān)信息要求5.11.1.1 設(shè)備

51、所記錄或抓拍的圖片應(yīng)清晰記錄機(jī)動車交通安全違法行為過程，應(yīng)在不借助任何技術(shù)手段的前提下，清晰辨別機(jī)動車車型、車身顏色、機(jī)動車行駛特征、機(jī)動車行駛方向上或區(qū)域內(nèi)的交通標(biāo)志或標(biāo)線、機(jī)動車后部全貌的全景特征等信息，并且至少一張圖片能清晰分辨車輛品牌標(biāo)志、號牌號碼。5.11.1.2 單個證據(jù)的每張圖片至少為24位真彩圖像，目測不能有明顯色差，單幅圖片分辨率應(yīng)與所應(yīng)用的采集設(shè)備的有效分辨率相匹配，基于模擬視頻的圖片分辨率應(yīng)不小于768576像素點；基于數(shù)字成像設(shè)備的圖片分辨率不小于1280720像素點。5.11.1.3圖像文件應(yīng)采用JPEG格式編碼，以JFIF或JPEG文件格式存貯，圖像編碼應(yīng)符合ISO

52、/IEC 15444:2000的要求，壓縮因子低于70。5.11.1.4 單個證據(jù)的每張圖片在不影響證據(jù)要素的位置應(yīng)疊加有交通違法日期、時間、地點、方向、圖像取證設(shè)備編號、防偽、違法行為、違法代碼等信息。違法時間應(yīng)精確到0.01s，時間的格式為：年月日時分秒毫秒（YYYY/MM/DD hh：mm：ss.ms）。單個證據(jù)的每張圖片的時間顯示應(yīng)精確、格式正確清晰。5.11.1.5 單個證據(jù)的每張圖片應(yīng)在圖片屬性中記錄下圖片的拍攝時間、拍攝設(shè)備以及可交換圖像文件（EXIF）等信息。5.11.1.6 單個證據(jù)的組圖應(yīng)能清晰地辨認(rèn)違法地點的顯著地理特征、包括違法地點周邊地貌、標(biāo)志性參照物，標(biāo)志性參照物應(yīng)

53、為能唯一反映違法地點特征的地物、地貌、標(biāo)志性建筑物、交通標(biāo)志等具有標(biāo)志和參照能力的固定物體。5.11.1.7 應(yīng)用固定式交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備取證時，單個證據(jù)的每張圖片拍攝位置和拍攝角度不應(yīng)發(fā)生明顯變化。5.11.1.8 單個證據(jù)的每張圖片都應(yīng)清晰地記錄下機(jī)動車行駛方向上的各種標(biāo)志、標(biāo)線，并能目測清晰辨認(rèn)。5.11.2 證據(jù)圖片中車輛位置及有關(guān)信息要求5.11.2.1 單個證據(jù)應(yīng)具有三張圖片。5.11.2.2 單個證據(jù)的每張圖片應(yīng)清晰的記錄到車道減少前的路段上，相鄰兩條將交匯的車道內(nèi)的機(jī)動車，均在停車排隊或者緩慢行駛的狀態(tài)。5.11.2.3 單個證據(jù)的第一個位置圖片應(yīng)清晰的記錄到機(jī)動車在車道減少前在

54、路段上所處的位置。5.11.2.4 單個證據(jù)的第二個位置圖片應(yīng)清晰的記錄到機(jī)動車緊隨車道減少前同一車道內(nèi)的前車，進(jìn)入或正在進(jìn)入車道減少后的路口或路段的位置。5.11.2.5 單個證據(jù)的第三個位置圖片應(yīng)清晰的記錄到機(jī)動車已緊隨前車完成進(jìn)入車道減少后路口或路段的位置，且機(jī)動車與前車之間沒有第一個位置圖片中相鄰車道內(nèi)的其他車輛進(jìn)入。5.11.2.6 單個證據(jù)的組圖中，應(yīng)清晰的記錄到機(jī)動車的運動軌跡，各個位置間應(yīng)保持適宜的距離以反映機(jī)動車的違法過程。5.12 在高速公路或城市快速路的路肩上行駛5.12.1 證據(jù)圖片質(zhì)量及有關(guān)信息要求5.12.1.1 設(shè)備所記錄或抓拍的圖片應(yīng)清晰記錄機(jī)動車交通安全違法行

55、為過程，應(yīng)在不借助任何技術(shù)手段的前提下，清晰辨別機(jī)動車車型、車身顏色、機(jī)動車行駛特征、機(jī)動車行駛方向上或區(qū)域內(nèi)的交通標(biāo)志或標(biāo)線、機(jī)動車前部或后部全貌的全景特征等信息，并且至少一張圖片能清晰分辨車輛品牌標(biāo)志、號牌號碼。5.12.1.2 單個證據(jù)的每張圖片至少為24位真彩圖像，目測不能有明顯色差，單幅圖片分辨率應(yīng)與所應(yīng)用的采集設(shè)備的有效分辨率相匹配，基于模擬視頻的圖片分辨率應(yīng)不小于768576像素點；基于數(shù)字成像設(shè)備的圖片分辨率不小于1280720像素點。5.12.1.3 圖像文件應(yīng)采用 JPEG 格式編碼，以JFIF或JPEG 文件格式存貯；圖像編碼應(yīng)符合ISO/IEC 15444:2000 的

56、要求，壓縮因子低于70，5.12.1.4 單個證據(jù)的每張圖片在不影響證據(jù)要素的位置應(yīng)疊加有交通違法日期、時間、地點、方向、圖像取證設(shè)備編號、防偽、違法行為、違法代碼等信息。違法時間應(yīng)精確到0.01s，時間的格式為：年月日時分秒毫秒（YYYY/MM/DD hh：mm：ss.ms）。單個證據(jù)的每張圖片的時間顯示應(yīng)精確、格式正確清晰。5.12.1.5 單個證據(jù)的每張圖片應(yīng)在圖片屬性中記錄下圖片的拍攝時間、拍攝設(shè)備以及可交換圖像文件（EXIF）等信息。5.12.1.6 單個證據(jù)的組圖應(yīng)能清晰地辨認(rèn)違法地點的顯著地理特征、包括違法地點周邊地貌、標(biāo)志性參照物，標(biāo)志性參照物應(yīng)為能唯一反映違法地點特征的地物、地貌、標(biāo)志性建筑物、交通標(biāo)志等具有標(biāo)志和參照能力的固定物體。5.12.1.7 應(yīng)用固定式交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備取證時，單個證據(jù)的每張圖片拍攝位置和拍攝角度不應(yīng)發(fā)生明顯變化。5.12.1.8 單個證據(jù)的每張圖片都應(yīng)清晰地記錄下機(jī)動車行駛方向上的各種標(biāo)志、標(biāo)線，并能目測清晰辨認(rèn)。5.12.2 證據(jù)圖片中車輛位置及有關(guān)信息要求5.12.2.1