高一歷史教案人教版高一歷史教案范例：第13課交通與通訊的變化學案導學.doc

1、高一歷史教案人教版 高一歷史教案范例：第13課 交通與通訊的變化學案導學 第13課 交通與通訊的變化【課程標準】了解中國近代以來交通、通訊工具的進步，認識其對人們社會生活的影響?！菊n標解讀】應該掌握近代中國鐵路運輸、航運、航空、郵政、無線電通訊成就。認識交通、通訊工具的進步直接影響到人們的社會生活，并對人類的政治、經濟產生巨大影響?！究荚嚧缶V】交通、通訊工具的進步【知識梳理】一、交通工具的發(fā)展（一）陸運：鐵路是交通運輸建設的重點119世紀后半期產生（1）原因：優(yōu)點： ， ， 而便于國計民生，成為國民經濟發(fā)展的動脈。受工業(yè)革命的影響。向西方學習的結果。（2）概況：1876年，英國商人建造了上海至

2、吳淞的客運鐵路。1881年，中國人自建第一條鐵路 至 的鐵路通車。1888年，宮廷專用鐵路“ ”建成。2.19世紀末20世紀初初步發(fā)展（1）原因：甲午戰(zhàn)后，列強激烈爭奪在華鐵路的 權。一方面迫使清政府放棄自主修路的權力，另一方面也促使清朝官員改變觀念，認識到修路的重要性。修路成為中國人救亡圖存的強烈愿望。（2）概況：1909年，中國工程師 設計施工的 建成通車，成為中國鐵路史上的里程碑。3.20世紀以來發(fā)展緩慢（1）20世紀以來發(fā)展緩慢的原因：帝國主義的侵略和控制。政局動蕩，社會經濟凋敝，鐵路建設無法走上正軌。根本原因：中國半殖民地半封建社會的性質。（2）概況：1911年，全國鐵路總里程達48

3、00千米，但其中 是由外國修筑并控制，清政府自主所修鐵路僅 千米。民國以后，各條商路修筑權收歸國有，但鐵路建設始終未入正軌。（二）水運1誕生：1872年，近代第一家輪船航運公司 成立，標志著中國新式水運業(yè)的誕生。2發(fā)展：1900年前后， 興辦的各種輪船航運公司近百家。始終在列強的聯(lián)手壓價、競爭排擠中艱難求生。3特點：發(fā)展緩慢（三）航空：1起步：中國航空事業(yè)起步于 年。19_年，北洋政府在交通部下設“ ”，先后擬訂以北京為中心的五大民航線路。2發(fā)展：19_年后的10年，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。解放前夕，中國航空公司共擁有70架飛機，航線總里程近8萬千米。二、通訊工具的變遷（一）郵政：1晚清時期：（

4、1）鴉片戰(zhàn)爭后，外國人在通商口岸設立“ ”，專門處理各國在華郵政業(yè)務。（2）1896年， 宣告成立。（3）預備立憲時期，清政府設立 ，郵傳正式脫離海關。2.民國時期：（1）19_年，北洋政府宣布裁撤 。（2）1920年，中國首次參加 ，簽訂一系列相關國際郵政條約。（3）數(shù)年后，外國在華開辦的“客郵”一律被撤銷。（二）電訊：1開端：1877年，福建巡撫在 架設第一條電報線，成為中國自辦電報的開端。短短數(shù)年，電報線遍及各省，民用電報事業(yè)也普遍開展。2特點：進程曲折。3民國時期：戰(zhàn)亂頻仍，電報電訊事業(yè)發(fā)展緩慢，30年代情況發(fā)生變化。三、意義1經濟和觀念：新式交通促進了經濟發(fā)展，改變了人們的 和 。還

5、一定程度的轉變了人們的思想觀念。2交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強，使 更為迅速，促進了中國的經濟和社會發(fā)展，也使人們的生活多姿多彩?！局R拓展】1分析p 近代以來鐵路事業(yè)的發(fā)展和鐵路的分布一是建國前，發(fā)展緩慢，大多分布在東南沿海地區(qū)。二是建國后，發(fā)展迅速，并且向內地發(fā)展。三是火車機車不斷改進，車速進一步提高。結論：只有新中國的建立和改革開放，才能實現(xiàn)交通的迅速發(fā)展，鐵路的長度是衡量國家強大的重要標志。2.中國近代交通發(fā)展的特點、成因及影響（1）特點：近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進程，鐵路、水運和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。近代中國交通業(yè)受到西方列強的控制和操縱。地域之間的發(fā)展不平衡。（

6、2）成因：先進的中國人為救國救民，積極興辦近代交通，促進中國社會的發(fā)展。列強為了擴大在華的經濟利益，加強對中國的控制，鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，始終憑借強大的經濟勢力控制和操縱中國的交通。中國各地經濟發(fā)展嚴重不平衡，這就決定了各地交通發(fā)展的不平衡。（3）影響：積極方面：有利于社會經濟的發(fā)展；方便了人們的生活，改變了人們的思想觀念；加強了中國與世界的聯(lián)系?？傊?，推動了中國的近代化進程。消極方面：有利于外國的政治、經濟侵略，便利了對中國的經濟掠奪?！咀哌M高考】例(20_上海歷史）1940年12月30日，中國共產黨創(chuàng)建的第一個廣播電臺延安新華廣播電臺第一次正式播音。當天可能播出的新聞是A百團大戰(zhàn)的最新戰(zhàn)況

7、 B德國無條件投降C人民解放軍占領南京 D日本偷襲美國的珍珠港【解析】A。所謂新聞播出的必須是及時信息，B、C、D，根據(jù)這一標準都可排除。例近代中國的廣大內陸地區(qū)仍然使用竹排或牛羊皮筏子等原始工具運輸載客，而不用輪船造成這種局面的主要原因是A西方的影響程度不同 B人們的思想意識不同C地理環(huán)境不同 D社會經濟發(fā)展程度不同解析 中國的東部經濟比較發(fā)達，而內陸地區(qū)相對落后，不利于資本主義侵略。所以，外國主要在經濟發(fā)達的東部和長江沿岸發(fā)展航運業(yè)，攫取利潤。答案： D【課時訓練】一、單選題1我國近代自建的第一條鐵路是A唐胥鐵路 B.紫光閣鐵路 C.京張鐵路 D.同蒲鐵路2.鐵路是近代交通發(fā)展的重點，下列

8、說法正確的是鐵路運輸是第一次工業(yè)革命的產物洋務運動時期，洋務派主張進行鐵路建設清政府反對修路使中國鐵路起步晚，也便利了列強侵吞中國路權民國以后，由于各條商路修筑權收歸國有鐵路建設步入正規(guī)A. B. C. D.3.甲午戰(zhàn)后鐵路興修猛然增多，下列原因不正確的是A.列強的激烈爭奪 B.清朝官員改變觀念C.中國人救亡圖存的強烈愿望 D.經濟的發(fā)展迅速41910年，假如你想從張家口到北京旅游，為方便和實惠，你會選擇.5近代有人說，建鐵路“是臣下之利非君上之利；是外洋之利而非中國之利；是一二人之利而非千萬人之利”。下列對這段話的認識，不正確的是當時中國修建鐵路遭到頑固人士反對近代中國鐵路的發(fā)展并非一帆風順

9、此人認為當時的中國不適宜修筑鐵路說明修筑鐵路便于西方列強的侵略6.下列關于近代水運業(yè)發(fā)展情況的敘述，正確的是A.鴉片戰(zhàn)爭后，水運交通近代化開始起步B.輪船招商局的成立標志著中國新式水運業(yè)誕生C.我國輪船運輸吸取了西方國家第二次工業(yè)革命成果D.隨著經濟發(fā)展，火輪船在民國時期已經普及到內陸省份7.1872年中國新式水運業(yè)誕生，下列與此無關的一項是A.洋務運動 B.李鴻章 C.福州 D.上海8.中國的航空事業(yè)真正起步是在A.19_年 B.1920年 C.1949年 D.1909年9.下列有關近代中國輪船業(yè)的敘述，錯誤的是A.鴉片戰(zhàn)爭前后，外國輪船逐漸擠占中國航運業(yè)B.19世紀60年代，民間商人曾建議

10、買洋船運送江南漕糧C.歸國留學生曾上書當局，為設廠造船獻計獻策，引起重視D.1872年，輪船招商局正式成立，標志著中國新式水運業(yè)的誕生10.下列有關近代電訊事業(yè)的敘述，錯誤的是A.1877年，福建巡撫在臺灣架設第一條電報線，成為中國自辦電報的開端B.南京國民政府于1933年部分收回了中國電信主權C.無線電報創(chuàng)設于1906年D.民國時期，戰(zhàn)亂頻仍，無線電報難以發(fā)展11.“舉頭鐵索路行空，電氣能收奪化工。從此不愁魚雁少，音書萬里一時通?！贝嗽娰潛P的是下列哪一項事業(yè)在人們日常生活中的作用A.鐵路運輸 B.航運 C.、航空 D.電報通訊12.下列對于我國近代郵政發(fā)展過程中有關事件排序正確的是中國首次參

11、加萬國郵聯(lián)大會清政府設立郵傳部中國“大清郵政局”宣告成立外國在華“客郵”一律撤銷A. B. C. D.13.下列關于我國近代郵政發(fā)展的評價，不正確的是A.我國近代郵政經歷了由列強控制到獨立自主發(fā)展的過程B.我國近代郵政發(fā)展很不平衡C.清末我國郵政已初具規(guī)模D.清政府在1896年時宣布裁撤全部驛站，并使郵傳正式脫離海關14.近代中國第一條電報線A修建時間為1906年 B.建設地點在福建C成為中國自辦電報的開端 D.目的是聯(lián)系對外貿易15.右圖最早出現(xiàn)是在A太平天國運動時期 B洋務運動時期C維新變法運動時期 D辛亥革命時期16.鐵路成為中國近代交通運輸建設的重點，主要的因素有( )鐵路速度快，運力

12、大，費用低廉鐵路是國民經濟發(fā)展的動脈 受工業(yè)革命的影響清政府從一開始就支持建設鐵路A B c D17.下列對于我國近代交通、通訊發(fā)展評述不正確的是A.我國近代航運業(yè)起步于洋務運動時期B.中國鐵路建設起步早，但發(fā)展緩慢C.我國航空事業(yè)起步于南京國民政府建立后D.中國自辦電報的時間早于自辦郵政的時間18.近代交通的發(fā)展與變化給中國社會造成的主要影響有促進了經濟的發(fā)展，改變了人們的出行方式一定程度上改變了人們的思維觀念使中國和世界的聯(lián)系大大加強在一定程度上沖擊了傳統(tǒng)的交通運輸業(yè)A 19.下列哪一種說法是正確的A1872年，李三乘火車從吳淞到上海做生意B1865年，留美學生給家人發(fā)來電報報平安C193

13、0年，陳紅家里安裝了程控電話D1896年，王五從上海乘輪船招商局的船回重慶20下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是A信息傳遞快捷簡便 B改變著人們的思想觀念C阻礙了人們的感情交流 D影響著人們的社會生活二、非選擇題21閱讀下列材料:鐵路是工業(yè)化的一個縮影，對經濟發(fā)展和社會進步起著巨大推動作用。材料一 1880年劉銘傳奏請修鐵路，劉錫鴻等眾多官員紛紛反對，理由是修建鐵路“不可行者八，無利者八，有害者九”。如每造鐵路，“山川之神不安，即旱潦之災易召”；火車飛行，“路稍不平，則或激輪而全車皆碎”；仿西洋造火車，借英、法等國金錢，無由歸還，“諸強鄰遂相陵逼，幾至亡國”。清政府認為“鐵路斷不宜開

14、”的觀點不無道路，遂擱置修路倡議。材料二材料三 緣鐵路收歸國有，朝廷定為政策，初川民并無異議，嗣見借款合同失敗，關系國家存亡，名為國有，實為外人所有。中華民國史檔案資料匯編材料四 甲午戰(zhàn)后中國鐵路事業(yè)的格局為之一變。至1911年，中國共建鐵路820_公里，其中帝國主義直接投資修筑的鐵路占46，貸款建筑鐵路占40，中國人自建的鐵路僅120_公里，占總里程的14。材料五 帝國主義對中國的資本輸出，一如他們所有的經濟擴張活動，“完全是被極卑鄙的利益驅使?！保R克思語）俄國外交大臣維特揭示列強爭奪路權的奧秘說：“歐洲列強十分清楚，在中國保障經濟勢力的有力方法之一是將鐵路建筑權抓在手里?！币陨喜牧暇?/p>

15、周積明著最初的紀元請回答：（1）結合材料一，你認為清統(tǒng)治者當時反對修建鐵路說明了什么？對中國社會有何影響？（10分）（2）根據(jù)保路運動發(fā)生的原因，分析p 20世紀初國人對建設鐵路認識的轉變。（6分）（3）根據(jù)上述材料概括近代中國鐵路興建方面的特點。（9分）22.閱讀下列材料材料一 本地處海疆，操航業(yè)者甚火。通商以前，俱用沙艙，以其形似鯊魚，故有此名。由南載往花布之類，曰南貨；由北載來豆餅之類，曰北貨。當時，本邑富商，均以此而獲利。道光中，行海運，歲漕百萬，由滬至天氏亦借沙船，官商稱便。自汽船盛行后，搭客運貨，更為便利，而沙船之業(yè)遂衰，即海運亦歸招商局承辦。今之沙船，寥落如晨星矣。黃葦、夏林根編

16、近代上海地方志經濟史料選輯材料二 “黃包車”之于上?；蛟S有著特別的典型意義，他在黃浦江邊無奈地轉動了82年，如一位風霜盡染的老人，于1956年安然退進博物館。 摘自新華網圖一 圖二材料三 到20世紀80年代呼啦啦駛出的出租轎車，車輪聲聲，碾出了半個世紀來社會生活的滄桑變化?；卮穑海?）依據(jù)材料一，說出材料反映的生活景象是什么？（2）結合所學知識，指出近代中國交通工具的發(fā)生變革的原因有哪些？（3）從材料三出發(fā)，結合所學知識，分析p 新中國成立后，黨和政府是如何改變交通落后狀況的。第13課 交通與通訊的變化參考答案一、選擇題：1-10.ABDAD BCACC 11-20.DBDCC AADDC二、

17、非選擇題：21（1）說明清統(tǒng)治者思想愚昧保守，不能順應世界發(fā)展潮流。（4分）影響：中國鐵路起步晚，影響了中國社會的發(fā)展；便于列強侵奪中國鐵路路權。（6分）（2）反對清政府將鐵路路權出賣給帝國主義（反對清政府的“鐵路國有”政策）。反映出國人對鐵路建設重要性的認識加深和維護民族權利的堅定決心。（6分）（3）興建鐵路遭到落后勢力的強烈反對；帝國主義國家在中國投資興建鐵路，并且超過了中國自建的鐵路；帝國主義控制了中國鐵路的建筑權。（9分）22（1）汽船被廣泛接受后，傳統(tǒng)的沙船航運日漸衰敗。（2）西方列強侵略的客觀影響；中國人向西方學習的活動中，自覺接受交通工具的革新。（3）國家投入巨額資金大規(guī)模興建鐵

18、路、公路；改革機車、鐵路技術；發(fā)展民航運輸?shù)??！締栴}探究】1“交通是經濟命脈，汽車是交通脈搏，乘客是脈搏血液，血液能流通全國。” 改革開放以來，中國的道路建設里程成倍增加，城市規(guī)模也不斷擴大。中國的高速公路從無到有，迅猛發(fā)展，如今已經成為世界上高速公路總里程僅次于美國的公路大國。但是，城市中的交通堵塞狀況卻愈加嚴重。有關全國各大中城市交通堵塞的報道不時見諸媒體。交通堵塞有百害，而無一利。請就你身邊的城市進行交通順暢與堵塞的情況調查，并為解決城市交通堵塞問題獻計獻策。提示：調查：可以選擇不同的時間、不同的地段進行統(tǒng)計研究。計策：如：制定城市交通規(guī)劃時，必須要有一個前瞻的考量，要采取可持續(xù)發(fā)展的多種的方式，要建設一個完善、有效的公共交通運輸系統(tǒng)，特別是城市的軌道交通（高架輕軌、地鐵）等。地面、地下、空中的路軌設計，發(fā)展立體交通，實現(xiàn)地面交通壓力最小化。發(fā)展城市環(huán)線，實現(xiàn)市區(qū)客流量的最小化。實行單向行軌的道路交通，實現(xiàn)車輛行駛障礙最小化要正確對待自行車，在交通管理上現(xiàn)代化、智能化、科學化。教育市民文明出行，自覺遵守交通法規(guī)。對私家車出行實行地段限制、時間限制。簡易事故處理