25GT型旅客列車配電控制柜電路詳解

1、TKDG型客車綜合控制柜電路詳解請參照實物，對照車輛的電路圖，進(jìn)行了解和掌握。PLC主機(jī)一PLC功用客車電氣綜合控制柜（簡稱綜合控制柜）以PLC為控制核心，是集電源轉(zhuǎn)換控制、蓄電池欠壓保護(hù)、照明控制等功能單元于一體的智能型控制柜。根據(jù)不同系統(tǒng)、電壓等級、電流類別導(dǎo)線盡量相互隔離，減少相互間的電磁干擾，劃分成幾大功能區(qū)。PLC通過顯示觸摸屏接受各種指令并自動執(zhí)行相應(yīng)的操作步驟，實施自動控制，對電氣系統(tǒng)運行中出現(xiàn)的故障及時進(jìn)行診斷、指示并保護(hù)，避免由于保護(hù)不及時而引起的嚴(yán)重后果。二設(shè)置（1）加車車號：全列車廂號不得重復(fù)，加車車廂號應(yīng)依次順延，如正常時最后一節(jié)為17號，加1、2、3依次為18、19、

2、20;（2）制冷溫度值（T1）應(yīng)大于制暖值，相差不小于5C,T1不小于20C（壓縮機(jī)低溫保護(hù)值）；（3）參數(shù)設(shè)置完畢，PLC重新上電保存設(shè)置。供電請求與允許1車輛供電請求信號車輛與機(jī)車聯(lián)結(jié)39芯（車輛端）/43芯（機(jī)車端）通訊線，39芯端8、9針（孔）分別與綜控柜41號線（供電請求）、198號線（供電允許）相通，31、32針（孔）對應(yīng)+117、-117號線（集控電源）；8針（孔）提供一個DC110V+供電請求信號給機(jī)車，機(jī)車允許供電則經(jīng)其接觸器轉(zhuǎn)換，通過通訊線9針（孔）形成回路，車輛198號線得電，構(gòu)成機(jī)車、車輛的供電請求和允許電路，電路為：+113Q18（供電請求空開）一一141線一一VD1

3、41線39針8號針（孔）一一機(jī)車接觸器39針9號針（孔）一一車輛198號線一一VD0198AKM3（供電允許接觸器）線圈一一-111。Q20（母線電源空氣開關(guān)開），+113、-111線得電，KM3線圈得電吸合時，聯(lián)通+113、+111,逆變器和充電器獲得DC110V控制電。其設(shè)計原理：只要全列有一個Q18開，通過通訊線全列的客車198號線得電，KM3吸合；如果列車有緊急情況，斷開Q18（一般為全列只監(jiān)控車、宿營車開啟）可以實現(xiàn)切斷列車的DC600V供電。Q18斷開，41號線即斷電，機(jī)車接觸器失電，因該接觸器與機(jī)車DC600V供電聯(lián)動，機(jī)車將停止向車輛的供電；同時198號線斷電，在Q19不合閘情

4、況下，KM3失電釋放，斷開+113、-111線，逆變器和充電器失去控制電。作用：通過斷開Q18可達(dá)到緊急切斷全列DC600V供電要求。2 KM3（供電允許接觸器）（1） KM3為供電允許接觸器，其線圈得電則KM3吸合，+113KM3閉合觸頭一一+111,Q35（逆變器控制空開）和Q36（充電器控制空開）閉合，逆變器和充電器獲得DC110V控制電；（2） +113、+111連通后，DY1輸出DC12V/24V,PLC得電工作（亮屏）。電路為+111FU16+114DY1（PLC、傳感器電源）111,。KM3吸合后，本車逆變電源、充電器可供電工作。3 Q19（本車供電試驗空開）Q19閉合，開通又一

5、條本車供電電路：Q20（母線電源空氣開關(guān)）開一一+113線一一Q19+111,Q35（逆變器控制空開）和Q36（充電器控制空開）得電，即使KM3未吸合，逆變器和充電器獲得控制電。Q19可作客車單獨供電或試驗使用。4 SB2（全列供電試驗鑰匙）SB2置開通位，Q20（母線電源空氣開關(guān)）開一一+113線一一Q18（供電請求空開）開一-41號線一一SB2198號線一一KM3（供電允許接觸器）線圈一一-111。作用：相當(dāng)于短接41、198號線，只要全列有一個車Q18開通，不但本車198號線得電通過39芯線9針（孔），能使全列車輛198線得電，全列KM3吸合，因此SB2可作全列供電檢查、試驗使用。DC1

6、10V供電1 KM4（本車供電接觸器）（一）KM4電路（1） CDQ（充電器箱）欠壓保護(hù)板311線（車出DC110V正極信號）一一Q44（OFF位，311、311A通）311AKM4線圈-111;（2） KM4線圈得電吸合，+142、+121線通路；（3）母線應(yīng)急供電時，合Q44（ON位，311、311A斷，+110、+121通），311線輸出DC110V正極信號在311、311A間中斷，KM4線圈失電釋放；（4）合Q44,+110線與+121線連通，本車供電DC110V負(fù)載由母線供電。（二）作用（1）Q44合則KM4釋放，Q44斷開則KM4正常吸合；（2）當(dāng)本車電壓過低時（L+與-110間電

7、壓小于9092V）,KM4欠壓保護(hù)板動作，KM4釋放，斷開+142線、+121線，自動切斷本車的負(fù)載（半夜燈、終夜燈、廁所有無人顯示、開水爐控制電）用電，達(dá)到避免本車電池過放要求。（三）常見故障（1）KM4發(fā)熱燒損；（2）欠壓保護(hù)誤動作；（3）本車充電機(jī)故障；（4）本車電池電壓過低。（四）故障處理辦法（1） KM4壞更換或應(yīng)急短接+142和+121;（2）充電機(jī)故障或本車DC110V電壓過低，可合Q44應(yīng)急處理。（2） DC110V本車、母線應(yīng)急供電（1）斷開Q44,KM4連通+142、+121通路，本車DC110V負(fù)載由L+、-110供電；（2）合上Q44,聯(lián)通+110與+121,本車負(fù)載由

8、母線供電；（3） Q44合閘，KM4線圈失電觸點釋放。注意：在本車充電機(jī)工作正常情況下Q44不得長時間合閘，避免車下電器損壞。3 DC110V母線熔斷器（一）DC110V母線熔斷器斷路時，構(gòu)成下列電路：（1） +110C-DC110V母線熔斷器報警觸點并聯(lián)觸點組一一+155HL7-110;（2） +110C-DC110V母線熔斷器報警觸點并聯(lián)觸點組一一+155-一SB4一+156報警喇叭110。（二）DC110V母線熔斷器斷路（包括熔斷和接觸不良），乘務(wù)室母線熔斷器報警裝置出現(xiàn)聲光報警，按下SB4,則+155與+156間斷路，報警聲消除，報警燈HL7常亮。車下故障消除，聲光報警解除。（三）設(shè)置

9、目的：干線放電電流過大（包括線間短路）時對本車電池組、充電機(jī)進(jìn)行保護(hù)，防止電器設(shè)備損壞。4 Q12（集控電源空開）（1） +110線Q12+117AVD3+11739芯連接器31針（孔）；（2） 39芯連接器32針（孔+）-117線VD4117AQ12110。作用：為通訊線31、32針（孔）進(jìn)行DC110V供電。5 DY1（DC12/24V電源模塊）+111FU16+114電源模塊DY1111。輸出DC12V為傳感器供電，DC24V為PLC供電、觸摸屏上電工作。6 DY2（DC48V電源模塊）（1） +113FU15+148DY2（尾燈工作電源）-111,DY2輸出DC48V;（2） +48V

10、FU11尾燈負(fù)載一一-48V,為尾燈供電；（3） +48VFU1139芯線13針孔；（4） -48V39芯線14針孔。作用：為尾燈、電話等負(fù)載供電，當(dāng)尾燈無電源時注意檢查FU11是否燒損。7車輛廣播電源+113（一FU17（僅廣播車）一一+137線得電一一廣播電源箱一一-111。作用：為廣播機(jī)供電。8洗臉室燈+113Q32+132號線一一洗臉室燈旋鈕開關(guān)一一+188號線一一洗臉室燈具一一-111;乘務(wù)室洗臉室燈旋鈕開關(guān)控制洗臉燈。該燈具使用母線供電，需注意DC600V供電停止后及時關(guān)燈，避免電池過放電。9車輛應(yīng)急燈、地?zé)簦?） SA4置半燈或全燈位KM7線圈得電吸合；（2） +113KM7+1

11、08號線Q33（地?zé)艨臻_）+133地?zé)艋餞具111;（3） +113KM7+108號線一一Q31（應(yīng)急燈空開）+131應(yīng)急燈燈具-111。乘務(wù)室SA4由母線供電，置于半燈或者全燈位置，Q33、Q31分別控制地?zé)簟?yīng)急燈。10車輛綜控柜檢修燈+113Q43（檢修燈空開）一一+143檢修燈負(fù)載一一-111;注意：Q43控制檢修燈，該燈具使用母線供電，需注意使用畢后及時關(guān)燈，避免電池過放電。11車輛半燈+113SA4（3,4（+106線KM6線圈-111;（2） +113SA4（5,6（+107線KM7線圈-111;（3） +121線一一Q10+（終夜燈）一一104線一一KM6觸點一一+103線一一

12、終夜燈負(fù)載一-103Q10-111oSA4置半燈位，KM6、KM7得電吸合，Q10合則終夜燈亮，Q31合應(yīng)急次T亮，Q33合則地?zé)袅粒娐吠?）。12車輛全燈+113SA4（1,2）+105KM5線圈-111;（2）+113SA4（3,4（+106KM6線圈-111;+113SA4（5,6（+107KM7線圈-111;（4）終夜燈、半夜燈、地?zé)?、?yīng)急燈負(fù)載通路與上同。SA4置全燈位時，KM5、KM6、KM7由SA4控制得電吸合，Q9合半夜次T亮、Q10合終夜燈亮、Q33合地?zé)袅?、Q31合應(yīng)急燈亮。13廁所有無人顯示器+112）-Q45（廁所有無人顯示）一一+136）一廁所有無人顯示器一一-1

13、11;Q45合，廁所有無人顯示器得電工作。13防滑器電源+110FU13+115線FHQ（防滑器主機(jī)）115FU14110（南寧車）。14軸報器電源（1） +110Q20+113FU12+116軸報器電源正線；（2） -110Q20-111軸報器電源負(fù)線。DC110V控制電1SA3（網(wǎng)路開關(guān)）操作（1）選擇I路時：DL（代理節(jié)點）一一LWASA3（一LW11A1位端I路39芯線連接器18針（孔），DLLWASA3LW21A二位端I路（39芯線連接器18針（孔）；DLLWBSA3LW11B1位端I路39芯線連接器23針（孔）,DLLWB-SA3LW21B二位端I路39芯線連接器23針（孔）。（2

14、）選擇H路時：DLLWASA3LW12A1位端H路39芯線連接器18針、孔，DLLWA-SA3LW22A二位端n路39芯線連接器18針（孔）；DLLWBSA3LW12B1位端n路39芯線連接器23針（孔），DLLWBSA3LW22B二位端H路39芯線連接器23針(孔)。運用中，常在列車首車和尾車的LW11A、LW11B,LW21A、LW21B或者LW12A、LW12B,LW22A、LW22B間并聯(lián)電阻，起到分流作用。2逆變器故障(一)逆變器I故障(1)301輸出DC110V正極信號一一KA25(逆變器I故障信號)線圈一一-111;(2)+24VKA25510線PLC主機(jī)-24V;(3)+111

15、PLC主機(jī)exp546HL4紅燈亮(充電器、逆變器故障指示燈)一一-111;(4) KM66(熱備供電接觸器)吸合。KA25線圈得電吸合，給PLC主機(jī)發(fā)出逆變器I故障信號并顯示，PLC發(fā)出減載信號，逆變器間互聯(lián)接觸器吸合，逆變器I、n將停止工作，逆變器n重啟后進(jìn)行工作。(二)逆變器n故障(1) 303輸出DC110V線極信號KA26線圈-111;(2) -24VPLC主機(jī)508線KA26+24V;(3) +111主一PLC主機(jī)EXP-546HL4紅燈亮(充電器、逆變器故障指示燈)一一-111;(4) KM66吸合。KA26線圈得電吸合，給PLC主機(jī)發(fā)出逆變器H故障信號并顯示，PLC發(fā)出減載信號

16、，逆變器間互聯(lián)接觸器吸合，逆變器I、n將停止工作，逆變器I重啟后進(jìn)行工作。(三)逆變器故障熱備轉(zhuǎn)換(雙逆變器車)A)逆變器I故障熱備轉(zhuǎn)換(1) 301輸出DC110V紅極信號KA15線圈-111;(2) 211輸出DC110VE極信號KA18線圈-111;(3) -24VPLC主機(jī)510線KA25+24V;(4) +111PLC主機(jī)EXP546線HL4(紅燈)-111;(5) KM66(熱備供電接觸器)吸合。KA18線圈得電吸合，給PLC主機(jī)減載信號，逆變器I、n停止工作，逆變器II重新啟動后進(jìn)行工作。B)逆變器II故障熱備轉(zhuǎn)換(1) 303輸出DC110VE極信號KA26線圈-111;(2)

17、 -24VPlc主機(jī)508線KA26+24V;(4) +111Plc主機(jī)546線HL4(紅燈)-111;(5) KM66(熱備供電接觸器)吸合。PLC主機(jī)監(jiān)測逆變器II故障，逆變器I、n停止工作，逆變器I重新啟動后進(jìn)行工作，由PLC控制負(fù)荷半載運行。3逆變器正常(一)逆變器I正常(單逆變器車同)(1) 201輸出DC110VE極信號一一KA15(逆變器I正常信號)線圈一一-111;(2) -24VPLC主機(jī)511線KA15+24V;(3)+111PLC主機(jī)EXP-545HL4綠燈(充電器、逆變器運行指示燈)一一-111。KA15線圈得電吸合，給PLC主機(jī)逆變器I正常信號。(二)逆變器n正常（1

18、） 201線輸出DC110V極信號一一KA15（逆變器I正常信號）線圈一一-111;（2） -24PLC主機(jī)511線KA15+24V;（3） +111主一PLC主機(jī)EXP-545主一HL4綠燈（充電器、逆變器運行指示燈）一一-111。KA15線圈得電吸合，顯示逆變器H正常信號，給PLC主機(jī)正常信號。（4） 充電機(jī)正常信號（1）充電器箱內(nèi)欠壓保護(hù)板一一202線（車出+110V信號）一一KA17（充電機(jī)正常信號）線圈-111;（2）+24VKA17531PLC主機(jī)-24V。KA17線圈得電吸合，顯示充電機(jī)正常信號，給PLC主機(jī)充電機(jī)正常信號。5充電機(jī)故障信號（1）充電器箱內(nèi)欠壓保護(hù)板一一302線（

19、車出+110V信號）一一KA27（充電機(jī)故障信號）線圈-111;（2） +24VKA27530PLC主機(jī)-24V;（3） +111PLC主機(jī)EXP546線HL4（紅燈）111。充電機(jī)故障時KA27線圈得電吸合，給PLC主機(jī)充電機(jī)故障信號，HL4亮紅燈報警。6 單相逆變器正常信號（南寧車）204線（車出DC110V正極信號）一一HL6一一-111,HL6綠燈顯示單相逆變器正常。7 單相逆變器故障信號（南寧車）304輸出（輸出DC110V正極信號）一一HL6一一-111,HL6紅燈顯示單相逆變器正常。DC600V供電1 SB3（緊急斷電鈕）正常位置（1） +111SB3常閉觸點+111AKA10（

20、一路供電中間繼電器）KM1線圈-111;（2） +111SB3常閉觸點+111AKA20（二路供電中間繼電器）KM2線圈-111O2 SB3（緊急斷電鈕）按下（一）電路（1） +24VSB3常開觸點閉合524線PLC主機(jī)EXP主一-24V;（2） +111A的+110V斷電，KA10（一路供電中間繼電器）或KA20（二路供電中間繼電器）常閉觸頭斷電釋放一一KM1KM2線圈失電（其主觸頭釋放）。（二）注意：（1）無論SA1自動位還是試驗位（包括PLC命令試驗供電），SB3按下本車DC600V供電中斷；（3） PLC顯示屏顯示緊急斷電信號，恢復(fù)需將SB3按鈕復(fù)位，DC600V供電重新上電（SA1先

21、置停止再置自動位）。3 SB1（漏電實驗按鈕）（1） SB1正常位置時+111與+118間開路；（2） SB1按下時+111SB1常開觸點閉合+118JK8線圈繞組R1111。SB1按下為JK8提供一個5060毫安增加的模擬漏電值，供漏電檢測儀試驗用。4 SA1（供電選擇旋鈕）（一）SA1自動位Q1、Q2分別對應(yīng)KM1、KM2,KM1、KM2互鎖。DC600V供電車操作要領(lǐng)：開負(fù)載先開弱電（控制電）再開強(qiáng)電，關(guān)負(fù)載先關(guān)強(qiáng)電再關(guān)弱電；關(guān)閉強(qiáng)電不但可以通過關(guān)閉Q1、Q2,也可以關(guān)SA1實現(xiàn)。SA1自動位電路（1） +24VSA1（3,4）523線PLC主機(jī)exp24V;（2） I路供電：+1905

22、40C、541CPLC主機(jī)（PLC根據(jù)實際進(jìn)行判斷并處理：二路供電奇數(shù)車選擇I路，或選擇有電的那路）。I、n路供電選擇（1） PLC選擇I路：a） +111PLC主機(jī)exp540線SA1-2KM2常閉觸頭+191KA10（一路供電中間繼電器）線圈一一-111;b） +24VKM1常開觸頭閉合521PLC主機(jī)EXP-24V;c） +111（一SB3常閉觸點一一+111AKA10常開觸頭閉合一一+151KM1線圈-111O（2） PLC選擇n路供電：a） +111PLC主機(jī)exp541線SA1-8KM1常閉觸頭+192KA20（二路供電中間繼電器）線圈一一-111;b） +24VKM2常開觸頭閉合

23、520PLC主機(jī)EXP-24V;c） +111SB3常閉觸點一一+111AKA20常開觸頭閉合+152KM2線圈一-111OSA1自動位時，可以通過PLC觸摸屏以命令進(jìn)行供電控制，選才II、n路或者停止供電由由PLC主機(jī)控制540、541線輸出實現(xiàn)。（二）SA1手動位（1）試驗I路：+111A540KM2（常閉觸頭）+191KA10（一路供電中間繼電器）線圈-111;（2）試驗H路：+111A541KM1（常閉觸頭）+192KA20（二路供電中間繼電器）線圈111。（三）注意：（1） SA1的試驗I、n路轉(zhuǎn)換檔位中間有停止位，操作時不得在試驗I、n路間快速切換，因為車下電源放電有一個過程，轉(zhuǎn)換

24、時需要在停止位停頓一分鐘左右，避免損壞車下電器；（2） SA1的試驗位時無漏電保護(hù)絕緣檢測裝置控制，本車絕緣漏電值超過設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)時，本車DC600V供電不中斷；（3） SA1自動位PLC主機(jī)對供電系統(tǒng)檢測和監(jiān)控、保護(hù)，當(dāng)電源故障時，能自動進(jìn)行電源1、2路供電切換；SA1手動位時PLC對供電系統(tǒng)只有檢測和監(jiān)控、不能保護(hù)，所以列車運行中一般要求置自動位，在絕緣檢測裝置誤動作等特殊情況下方可使用。5絕緣檢測裝置（JYJC）（一）SA1自動位+190SA1（1）漏電值不超裝置設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)時，+113（一JYJC（絕緣檢測裝置）自動位一一-111（同上）；（2）漏電值超過裝置設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)時，JYJC（絕緣檢測裝置

25、）將斷開上面通路中+113、+190間通路，SA1自動位DC110V供電斷電；（3） JYJC將漏電值經(jīng)A12PLC主機(jī)，PLC主機(jī)進(jìn)行判斷，當(dāng)超過PLC裝置設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)時，PLC主機(jī)切斷540、541的輸出；（4） +113200號線一一HL5（本車絕緣燈）一一-111,本車絕緣紅燈亮；（5） +111PLC主機(jī)EXP547線VD2200號線HL5（本車絕緣燈）-111,本車絕緣紅燈鳧。JK8實時檢測車輛主干線的漏電值，經(jīng)A20輸入JYJC,JYJCA12PLC主機(jī)，PLC觸摸屏以數(shù)字形式顯示漏電值，如果漏電值超其JYJC裝置或PLC漏電設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，JYJC、PLC都可切斷本車輛的DC600V供電

26、。（二）SA1試驗位漏電值超標(biāo)時，本車絕緣紅燈亮告警，PLC、絕緣檢測裝置檢測不能切斷DC600V供電，正常情況下，SA1須放自動位，以確保人身和設(shè)備安全。（3） 常見故障的處理辦法：排除、消除本車絕緣故障，給JYJC重新上電。（4） 作用：JYJC實時檢測和監(jiān)控本車輛漏電值，當(dāng)漏電值超標(biāo)時斷開本車DC600V電源，實現(xiàn)對人身、設(shè)備進(jìn)行雙重保護(hù)并報警（本車絕緣紅燈常亮）。車輛空調(diào)設(shè)備1 SA2（空調(diào)工況旋紐開關(guān)）空調(diào)機(jī)組有過載、過流、缺相、三相不平衡、空調(diào)高低壓等保護(hù)。FR11、FR12、FR14、FR15、FA16、FA17分別為通風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)等空調(diào)負(fù)載提供保護(hù)，當(dāng)出現(xiàn)保護(hù)時，F(xiàn)R熱繼電器可

27、以手動復(fù)位，再次保護(hù)時要檢查電源、負(fù)載等，檢查負(fù)載時可用萬用表測量三相負(fù)載進(jìn)行檢查。（一）SA2自動位（1） +111Q4+112SA2401線PLC主機(jī)（14、20、26COM接口）（2）+24VSA2520PLC主機(jī)EXP-24V。SA2自動位，PLC檢測和監(jiān)控空調(diào)運行，可根據(jù)設(shè)置的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行保護(hù)，可發(fā)PLC主機(jī)命令方式控制空調(diào)機(jī)組的工況。（二）SA2（空調(diào)工況旋紐開關(guān)）試驗位SA2試驗位時，PLC只檢測不能控制空調(diào)運行，不能根據(jù)PLC設(shè)置的技術(shù)參數(shù)對空調(diào)機(jī)組運行進(jìn)行有效的保護(hù)，但空調(diào)本身的保護(hù)依然有效。A）SA2置試驗暖（1）+111Q4+112SA2（7,8（402線KA3線圈-11

28、2;（2） +111Q4+112SA2（11,12（404線KA3觸點554線一一PLC主機(jī)，+111Q4+112SA2（11,12）404線KA3常開觸點閉合554線KM12常閉FR11KM11線圈112,通風(fēng)機(jī)弱風(fēng)位工作；+112Q41（試驗空調(diào)半工況1）405KA3常開觸點閉合63號線（制暖1）、566號線（客熱1）;（4） +112Q42（試驗空調(diào)半工況2）405KA3常開觸點閉合一一43號線（制暖2）、567號線（客熱2）。半暖、全暖由Q41、Q42確定，分別對應(yīng)試驗空調(diào)半工況制暖1、2,開其中之一為半工況，二個開為全暖。B）SA2置試驗冷(1) +111Q4+112SA2(9,10

29、)403線KA4線圈-112;(2) +111Q4+112SA2(1,2)400線KA4常開觸點閉合555線(強(qiáng)風(fēng))一一PLC主機(jī)，+111)一Q4)一+112SA2)一404線一一KA4常開觸點閉合555線KM11常閉626線FR12KM12線圈112,通風(fēng)機(jī)強(qiáng)風(fēng)位工作；(3) +111Q4+112SA2(1,2)400線KA4常開觸點閉合556線(冷凝風(fēng)機(jī))PLC主機(jī)，+111Q4+112)一SA2404線KA4觸點556線(冷凝風(fēng)機(jī))一一KM12常開觸點閉合600線FR14601FR15603KM14線圈112,冷凝風(fēng)機(jī)工作；+112Q41(試驗空調(diào)半工況1)405KA4常開觸點閉合18

30、7號線(制冷1)；(5)+112Q42(試驗空調(diào)半工況2)405KA4常開觸點閉合一一287號線(制冷2)。半冷、全冷由Q41、Q42確定，分別對應(yīng)試驗空調(diào)半工況制暖1、2,開其中之一為半工況，二個開為全冷。3空調(diào)機(jī)組通風(fēng)(一)弱風(fēng)位(1) -112KM11線圈617線FR11616線KM1554線PLC主機(jī)401SA2(3,4)+112,KM11吸合、KM12釋放；(2) U1、V1、W1Q11(空調(diào)電源空開)U01、V01、W01KM11主觸頭閉合U11A、V11A、W11AFR11U11、V11、W11M11(弱風(fēng)位工作)。弱風(fēng)機(jī)與空氣預(yù)熱器順鎖，弱風(fēng)機(jī)故障空氣預(yù)熱器停止工作。(二)強(qiáng)風(fēng)

31、位(1)-112KM12線圈627線FR12626線KM11555線PLC主機(jī)401SA2(3,4)+112,KM12吸合、KM11釋放；(3) U1、V1、W1Q11U01、V01、W01KM12U12A、V12A、W12AFR12U12、V12、W12M12(強(qiáng)風(fēng)位工作)。強(qiáng)風(fēng)、弱風(fēng)機(jī)互鎖，制冷時，強(qiáng)風(fēng)機(jī)，對應(yīng)冷凝風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)，強(qiáng)風(fēng)機(jī)故障，冷凝風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)停止工作。4冷凝風(fēng)機(jī)工作(1)-112KM14線圈603線FR15601線FR14600線KM12556PLC主機(jī)401SA2(3,4)+112,KM14吸合；(4) U1、V1、W1Q11U01、V01、W01KM14U14A、V14A

32、、W14AFR14U14、V14、W14M14(冷凝風(fēng)機(jī)1工作)；(5) U1、V1、W1Q11U01、V01、W01KM14U14A、V14A、W14AFR15U15、V15、W15M15(冷凝風(fēng)機(jī)2工作)。與強(qiáng)風(fēng)機(jī)連鎖，強(qiáng)風(fēng)機(jī)工作才能工作，隨強(qiáng)風(fēng)機(jī)停止而停止。5空調(diào)機(jī)組制冷(一)制冷1正常工作(1)控制電-112KM16線圈615線KM14常開觸點閉合KA11613FA16189線FP11187PLC主機(jī)401SA2(3,4)+112,KM16吸合；(2) 強(qiáng)電U1、V1、W1Q11U01、V01、W01KM16U16A、V16A、W16AFA16U16、V16、W16M16(壓縮機(jī)1工作

33、)。與冷凝風(fēng)機(jī)連鎖，冷凝風(fēng)機(jī)工作才能工作，隨冷凝風(fēng)機(jī)停止而停止。(二)制冷2正常工作(1)控制電-112KM17線圈625線KM14常開觸點閉合KA12623FA17289線FP12287PLC主機(jī)401SA2(3,4)+112,KM17吸合；(3) 強(qiáng)電U1、V1、W1Q11U01、V01、W01KM17U17A、V17A、W17AFA17U17、V17、W17M17(壓縮機(jī)2工作)。(三)制冷1故障當(dāng)FP11、FA16出現(xiàn)保護(hù)、動作，控制電187線與189線、613線間斷電，KA11線圈得電吸合。(1) -112KA11常開觸頭閉合630KA11線圈187PLC主機(jī)401SA2(3,4)+

34、112;(2) KM16線圈失電，強(qiáng)電KM16釋放；(3) +24V常一KA11常開觸點閉合526線一一PLC主機(jī)一一-24V;(4) +111PLC主機(jī)544線HL3111。HL3空調(diào)機(jī)組故障燈亮紅燈，PLC觸摸屏顯示故障。(四)制冷2故障當(dāng)FP12、FA17出現(xiàn)保護(hù)、動作，控制電287線與289線、623線間斷電，KA12線圈得電吸合。(1) -112KA12常開觸頭閉合640KA12線圈287PLC主機(jī)401SA2(3,4)+112;(2) KM17線圈失電，強(qiáng)電KM17釋放；(3) +24V-一KA12常開觸點閉合527線PLC主機(jī)一一-24V;(4) +111PLC主機(jī)544線HL3

35、111。HL3空調(diào)機(jī)組故障燈亮紅燈，PLC觸摸屏顯示故障。6空調(diào)機(jī)組制暖(一)制暖1正常工作(1) -112KM18線圈612線KM11常開觸點閉合KA13611KM1464線FT1363線PLC主機(jī)401SA2(3,4)+112,KM18吸合；(2)強(qiáng)電U1、V1、W1Q11U01、V01、W01Q13U18A、V18A、W18AKM18U18、V18、W18DR11負(fù)荷(制暖1工作)。(二)制暖2正常工作(2) -112KM19線圈622線KM11KA14621KM1444線FT1443線PLC主機(jī)401SA2(3,4)+112,KM19吸合；(2)強(qiáng)電U1、V1、W1Q11U01、V01

36、、W01Q14U19A、V19A、W19AKM19U18、V18、W18DR12負(fù)荷(制暖2工作)。(三)制暖1故障或內(nèi)部保護(hù)10-112KA13610線KA13線圈63線PLC主機(jī)401SA2(3,4) +112,KM18線圈失電而釋放。四制暖2故障或內(nèi)部保護(hù)-112KA14620線KA14線圈43線PLC主機(jī)401SA2(3,5) +112,KM19線圈失電而釋放。7客室電熱(1) 客室電熱I(1) -112KM12常閉觸頭602KA8線圈566PLC主機(jī)401SA2(3,4)+112,(2) -112KM8線圈414線KA8+112;(3)強(qiáng)電+600FU1+605Q15+615AKM8+615DR15615KM8-615AQ15-600(客室電熱I工作)。(2) 客室電熱n(1) -112KM12常閉觸頭602KA9線圈567PLC主機(jī)401SA2(3,4)+112(2) -112KM9線圈415線KA9+112;(3)強(qiáng)電+600FU2+606Q16+616AKM9+616DR16616KM9-615AQ16-600(客室電熱H工作)。