【KS5U解析】河北省邯鄲市肥鄉(xiāng)區(qū)第一中學(xué)2019-2020學(xué)年高一下學(xué)期開學(xué)考試物理試題 Word版含解析

1、物理試卷一、單選題1.如圖所示，用一根結(jié)實(shí)的長度為的細(xì)繩，一端栓一個(gè)質(zhì)量為的小物體，在足夠大的光滑水平桌面上掄動(dòng)細(xì)繩，使小物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知小物體在時(shí)間內(nèi)通過的弧長為，則小物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的a. 角速度大小為b. 轉(zhuǎn)速大小為c. 向心加速度大小為d. 向心力大小為【答案】d【解析】分析】根據(jù)題干求出線速度，再根據(jù)勻速圓周運(yùn)動(dòng)的基本公式求解即可【詳解】物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其線速度為：，a角速度：，故a錯(cuò)誤；b轉(zhuǎn)速為：，故b錯(cuò)誤；c加速度為：，故c錯(cuò)誤；d向心力為：，故d正確【點(diǎn)睛】本題主要考查了勻速圓周運(yùn)動(dòng)基本公式的應(yīng)用，較為簡單2.如圖所示為一皮帶傳動(dòng)裝置，右輪的半徑為，a是它邊緣上的

2、一點(diǎn)左側(cè)是一輪軸，大輪的半徑為，小輪的半徑為b點(diǎn)在大的邊緣輪上，c點(diǎn)位于小輪上若在傳動(dòng)過程中，皮帶不打滑則（）a. a點(diǎn)與c點(diǎn)的角速度大小相等b. b點(diǎn)與c點(diǎn)的角速度大小相等c. b點(diǎn)與c點(diǎn)的線速度大小相等d. a點(diǎn)與c點(diǎn)的向心加速度大小相等【答案】b【解析】【詳解】ad. a點(diǎn)與c點(diǎn)用皮帶聯(lián)結(jié)，線速度大小相等，但兩都的半徑不等，由 可知a點(diǎn)與c點(diǎn)的角速度大小不相等；由 可知a點(diǎn)與c點(diǎn)的向心加速度大小不相等；故ad錯(cuò)誤； b c. b點(diǎn)與c點(diǎn)共軸，所以b點(diǎn)與c點(diǎn)的角速度大小相等，但兩者的半徑不相等，所以b點(diǎn)與c點(diǎn)的線速度大小不相等，故b正確，c錯(cuò)誤；3.已知物體運(yùn)動(dòng)初速度v0的方向和它所受恒定

3、合外力f的方向，下圖中a、b、c、d表示物體運(yùn)動(dòng)的軌跡，其中可能正確的是a. b. c. d. 【答案】b【解析】【詳解】a. 受力與速度不在一條直線上，物體做曲線運(yùn)動(dòng)，軌跡為曲線，a錯(cuò)誤b. 曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡彎向合力方向，b正確c. 曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向是軌跡的切線，c錯(cuò)誤d. 曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡彎向合力方向，d錯(cuò)誤4.如圖所示，運(yùn)動(dòng)員以速度v在傾角為的傾斜賽道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)已知運(yùn)動(dòng)員及自行車的總質(zhì)量為m，做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為r，重力加速度為g，將運(yùn)動(dòng)員和自行車看作一個(gè)整體，則（）a. 受重力、支持力、摩擦力、向心力作用b. 受到的合力大小為fc. 若運(yùn)動(dòng)員加速，則一定沿傾斜賽道上滑d. 若運(yùn)動(dòng)員減

4、速，則一定沿傾斜賽道下滑【答案】b【解析】【詳解】a. 將運(yùn)動(dòng)員和自行車看作一個(gè)整體，受到重力、支持力、摩擦力作用，向心力是按照力的作用效果命名的力，不是物體受到的力，故a項(xiàng)與題意不相符；b. 運(yùn)動(dòng)員騎自行車在傾斜賽道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合力指向圓心，提供勻速圓周運(yùn)動(dòng)需要的向心力，所以，故b項(xiàng)與題意相符；c. 若運(yùn)動(dòng)員加速，由向上運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，但不一定沿斜面上滑，故c項(xiàng)與題意不相符；d. 若運(yùn)動(dòng)員減速，有沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，但不一定沿斜面下滑，故d項(xiàng)與題意不相符5.如圖所示，一質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)從m點(diǎn)到n點(diǎn)速度逐漸減小，當(dāng)它通過p點(diǎn)時(shí)，其速度和所受合外力的方向關(guān)系可能正確的是（）a. b. c. d

5、. 【答案】a【解析】【詳解】由從m點(diǎn)到n點(diǎn)速度逐漸減小，速度和所受合外力的方向之間的夾角大于90，當(dāng)它通過p點(diǎn)時(shí)，其速度方向沿軌跡的切線方向，加速度指向軌跡的內(nèi)側(cè)，故a正確， bcd錯(cuò)誤；故選a6.如圖所示，某人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其軌道半徑為月球繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)半徑的，設(shè)月球繞地球運(yùn)動(dòng)的周期為27天，則此衛(wèi)星的運(yùn)轉(zhuǎn)周期大約是（）a. 天b. 1天c. 天d. 9天【答案】b【解析】【詳解】根據(jù)，得因?yàn)槿嗽煨l(wèi)星的軌道半徑為月球繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)半徑的，則周期為月球繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)周期的，月球繞地球運(yùn)動(dòng)的周期為27天，則衛(wèi)星的運(yùn)轉(zhuǎn)周期大約是1天，故b正確。故選b。7.極地衛(wèi)星的運(yùn)行軌道平面通過地球的南

6、北兩極(軌道可視為圓軌道)。若某極地衛(wèi)星從南極的正上方開始第二次運(yùn)行至北極正上方，所用時(shí)間為t，已知地球半徑為r(地球可看做球體)，地球表面的重力加速度為g，引力常量為g，由以上條件可知()a. 衛(wèi)星運(yùn)行的角速度為b. 衛(wèi)星運(yùn)行的線速度為c. 地球的質(zhì)量為d. 衛(wèi)星距地面的高度【答案】a【解析】【詳解】a某極地衛(wèi)星從南極的正上方開始第二次運(yùn)行至北極正上方，所用時(shí)間為t，即，所以衛(wèi)星運(yùn)行的周期為，所以衛(wèi)星運(yùn)行的角速度為故a正確；b根據(jù)衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的向心力由萬有引力提供，則有地球表面的重力和萬有引力相等得聯(lián)立得所以線速度故b錯(cuò)誤；c地球表面的重力和萬有引力相等得解得地球的質(zhì)量為，故c錯(cuò)誤；d因?yàn)檐壍腊?/p>

7、徑為解得衛(wèi)星離地高度為故d錯(cuò)誤故選a。8.某人把質(zhì)量為0.1 kg的一塊小石頭，從距地面為5 m的高處以60°角斜向上拋出， 拋出時(shí)的初速度為10 m/s，則當(dāng)石頭著地時(shí)，其速度大小約為（g取10 m/s2，不計(jì)空氣阻力）a. 14 m/sb. 12 m/sc. 28 m/sd. 20 m/s【答案】a【解析】【詳解】取地面參考平面小石頭拋出后，只有重力做功，機(jī)械能守恒，則得：解得石頭著地時(shí)的速度大小為：故選a9.豎直向上的恒力f作用在質(zhì)量為m的物體上，使物體從靜止開始運(yùn)動(dòng)升高h(yuǎn)，速度達(dá)到v，在這個(gè)過程中，設(shè)阻力恒為f，則下列表述正確的是( )a. f對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能的增量，

8、即b. f對(duì)物體做的功等于物體機(jī)械能的增量，即c. f與f對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能的增量，即d. 物體所受合力的功等于物體動(dòng)能的增量，即【答案】d【解析】【詳解】ad由動(dòng)能定理可知：即物體所受合力的功等于物體動(dòng)能的增量；選項(xiàng)a錯(cuò)誤，d正確；b由 可知，f對(duì)物體做的功等于物體機(jī)械能的增量與克服阻力做功之和，選項(xiàng)b錯(cuò)誤；c由 可知，f與f對(duì)物體做的功等于物體機(jī)械能的增量，選項(xiàng)c錯(cuò)誤；故選d。10.2018年2月12日13時(shí)03分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第二十八、二十九顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射過程中“北斗”28星的某一運(yùn)行軌道為橢圓軌道，周期為，如圖所示則（

9、 ）a. “北斗”28星的發(fā)射速度小于第一宇宙速度b. “北斗”28星在過程所用的時(shí)間小于c. “北斗”28星在的過程中，速率逐漸變大d. “北斗”28星在的過程中，萬有引力對(duì)它先做正功后做負(fù)功【答案】b【解析】【詳解】a、繞地球運(yùn)行的衛(wèi)星，其發(fā)射速度都大于第一宇宙速度，故選項(xiàng)a錯(cuò)誤；b、衛(wèi)星在的過程中所用的時(shí)間是，由于衛(wèi)星在的過程中，速率逐漸變小，與的路程相等，所以衛(wèi)星在過程所用的時(shí)間小于，故選選項(xiàng)b正確；c、根據(jù)開普勒第二定律，衛(wèi)星在的過程中，衛(wèi)星與地球的距離增大，速率逐漸變小，故選項(xiàng)c錯(cuò)誤；d、衛(wèi)星在的過程中，萬有引力方向與速度方向成鈍角，萬有引力對(duì)它做負(fù)功，過了點(diǎn)后萬有引力方向與速度方

10、向成銳角，萬有引力對(duì)它做正功，故選項(xiàng)d錯(cuò)誤二、多選題11.假設(shè)將來一艘飛船靠近火星時(shí)，經(jīng)歷如圖所示的變軌過程，已知萬有引力常量為，則下列說法正確的是（）a. 飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)到p點(diǎn)的速度小于在軌道運(yùn)動(dòng)到p點(diǎn)的速度b. 若軌道貼近火星表面，測(cè)出飛船在軌道運(yùn)動(dòng)的周期，就可以推知火星的密度c. 飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)到p點(diǎn)時(shí)的加速度大于飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)到p點(diǎn)時(shí)的加速度d. 飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)的周期大于在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)的周期【答案】bd【解析】【詳解】a. 從軌道i到軌道要在p點(diǎn)點(diǎn)火加速，則在軌道i上p點(diǎn)的速度小于軌道上p點(diǎn)的速度，故a錯(cuò)誤； b. 飛船貼近火星表面飛行時(shí)，如果知道周期t，可以計(jì)算出密度，即由

11、，可解得故b正確；c. 根據(jù) 可知，飛船在i、軌道上的p點(diǎn)加速度相等，故c錯(cuò)誤；d. 因?yàn)檐壍腊腴L軸大于軌道的半徑，所以飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)的周期大于在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)的周期，故d正確12.水平光滑直軌道ab與半徑為r的豎直半圓形光滑軌道bc相切，一小球以初速度沿直線軌道向右運(yùn)動(dòng)，如圖所示，小球進(jìn)入圓形軌道后剛好能通過c點(diǎn)，然后小球做平拋運(yùn)動(dòng)落在直軌道上的d點(diǎn)，重力加速度為，則（）a. 小球到達(dá)c點(diǎn)的速度為b. 小球到達(dá)b點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力為c. 小球在直軌道上的落點(diǎn)d與b點(diǎn)距離為d. 小球從c點(diǎn)落到d點(diǎn)所需時(shí)間為【答案】cd【解析】【詳解】a. 小球進(jìn)入圓形軌道后剛好能通過c點(diǎn)，只有重力提供向心力解

12、得：故a錯(cuò)誤；b.由機(jī)械能守恒定律得：由向心力公式有：解得軌道對(duì)小球的支持力f=6mg，根據(jù)牛頓第三定律得：小球到達(dá)b點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力為，故b錯(cuò)誤；c.由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律得，水平位移故c正確；d.小球離開軌道后，在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)， 小球從c點(diǎn)落到d點(diǎn)所需時(shí)間為故d正確13.質(zhì)量為m的汽車在平直路面上啟動(dòng)，啟動(dòng)過程的速度圖象如圖所示，0t1段為直線，從t1時(shí)刻起汽車保持額定功率不變，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中汽車所受阻力恒為f，則（）a. 0t1時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力等于b. t1t2時(shí)間內(nèi)，汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)c. t1t2時(shí)間內(nèi)，汽車的功率等于fv1d. t1t2時(shí)間內(nèi)，汽車的功率等于fv2【答案】ad【

13、解析】【詳解】a時(shí)間內(nèi)，汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度根據(jù)牛頓第二定律得解得故a正確；b從時(shí)刻起汽車的功率保持不變，可知汽車在時(shí)間內(nèi)的功率等于以后的功率，根據(jù)可知加速度逐漸減小，故b錯(cuò)誤；c汽車的額定功率為故c錯(cuò)誤；d當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度達(dá)到最大，故時(shí)間內(nèi)，汽車已達(dá)到額定功率，即故d正確。故選ad。14.如圖所示，重10n的滑塊在傾角為30°的斜面上，從a點(diǎn)由靜止下滑，到b點(diǎn)接觸到一個(gè)輕彈簧滑塊壓縮彈簧到c點(diǎn)開始彈回，返回b點(diǎn)離開彈簧，最后又回到a點(diǎn)，已知ab0.8m，bc0.4m，那么在整個(gè)過程中（）a. 彈簧彈性勢(shì)能的最大值是6jb. 滑塊動(dòng)能的最大值是6jc. 從c到b彈簧的

14、彈力對(duì)滑塊做的功是6jd. 滑塊和彈簧組成的系統(tǒng)整個(gè)過程機(jī)械能守恒【答案】acd【解析】【詳解】a由于滑塊又返回a點(diǎn)，故斜面是光滑的，到c點(diǎn)時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能最大，此時(shí)滑塊的重力勢(shì)能完全轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能，即ep=mg×ac×sin30°=10n×1.2m×0.5=6j故a正確；b彈簧推動(dòng)物塊上升時(shí)，彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為物塊的機(jī)械能，整個(gè)過程的機(jī)械能是守恒的，機(jī)械能的大小均是6j，而滑塊動(dòng)能最大的位置一定在bc之間，即物塊在斜面的方向上受到的合外力為0時(shí)動(dòng)能最大，所以此時(shí)彈簧仍有一定的彈性勢(shì)能，故滑塊的動(dòng)能的最大值只能小于6j，故b錯(cuò)誤；c滑塊從c

15、到b，彈簧的彈性勢(shì)能由最大到0，故彈簧的彈力對(duì)滑塊做的功是6 j，故c正確；d由于摩擦不計(jì)，整個(gè)過程只有重力與彈力做功，故滑塊和彈簧組成的系統(tǒng)整個(gè)過程機(jī)械能守恒，故d正確故選acd。二、實(shí)驗(yàn)題15.如圖甲所示，在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，使質(zhì)量為m=1.0kg的重物從靜止開始自由下落，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列的點(diǎn)，選取一條符合實(shí)驗(yàn)要求的紙帶如圖乙所示o為打下的第一個(gè)點(diǎn)a、b、c為從合適位置開始選取的三個(gè)連續(xù)點(diǎn)（其他點(diǎn)未畫出）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn),當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間=9.8那么：(1)為驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒,需要比較重物下落過程中任意兩點(diǎn)間的_（選填番號(hào)）a.動(dòng)

16、能變化量與重力勢(shì)能變化量b.速度變化量和重力勢(shì)能變化量c.速度變化量和高度變化量(2)紙帶_端（選填“左”或“右”）與重物相連；(3)從打o點(diǎn)到打b點(diǎn)的過程中，重物重力勢(shì)能的減少量ep=_j,動(dòng)能增加量ek=_j.（結(jié)果取兩位有效數(shù)字）【答案】 (1). a (2). 左 (3). 0.31 (4). 0.30【解析】【詳解】第一空：為驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒，需要比較重物下落過程中任意兩點(diǎn)間的重力勢(shì)能的減少量與動(dòng)能的增加量是否在誤差允許的范圍之內(nèi)相等，a正確，bc錯(cuò)誤第二空：重物在下落過程中，速度在增大，故相鄰點(diǎn)間的距離應(yīng)該是增大的，由圖可知，紙帶的左端與重物相連；第三空：從打o點(diǎn)到打b點(diǎn)的過程中

17、，重物重力勢(shì)能的減少量為；第四空：打b點(diǎn)時(shí)，重物的速度大小為，由初速度為零，則此過程中，重物動(dòng)能的增加量為三、解答題16.在用高級(jí)瀝青鋪設(shè)的高速公路上，汽車的設(shè)計(jì)時(shí)速為108km/h，汽車在這種路面上行駛時(shí)，它的輪胎與地面的最大靜摩擦力等于車重的0.6倍，重力加速度g10m/s2則：（1）如果汽車在這種高速公路的水平彎道上拐彎，其彎道的最小半徑是多少？（2）事實(shí)上在高速公路的拐彎處，路面造得外高內(nèi)低，路面與水平面間的夾角為，且；而拐彎路段的圓弧半徑r250m若要使車輪與路面之間的側(cè)向摩擦力等于零，那么，車速v應(yīng)為多少？【答案】（1）150m （2）25m/s【解析】【詳解】（1）108km/h

18、30m/s靜摩擦力提供向心力，解得最小半徑r150m（2）路面造得外高內(nèi)低時(shí)，重力與支持力的合力恰好提供向心力： 代入數(shù)據(jù)得：v25m/s17.據(jù)報(bào)道，“嫦娥一號(hào)”在距離月球高為處繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知月球半徑為，月球表面的重力加速度為引力常量為，求：（1）月球的質(zhì)量（2）“嫦娥一號(hào)”環(huán)繞月球運(yùn)行的周期【答案】（1）（2）【解析】（）萬有引力提供重力則（）衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力故由得衛(wèi)星的周期18.如圖甲所示，傳送帶以v0=10m/s的速度逆時(shí)針傳動(dòng)，一可視為質(zhì)點(diǎn)的、質(zhì)量為m=10kg的物體以水平向右的速度v沖上傳送帶從物體沖上傳送帶開始計(jì)時(shí)，物體在02s內(nèi)受到的水平外力與物體運(yùn)動(dòng)方向相反，在24s內(nèi)水平外力與物體運(yùn)動(dòng)方向相同，物體的對(duì)地速度與時(shí)間的關(guān)系圖像如圖乙所示，g取10m/s2.求：（1）傳送帶與物體之間的動(dòng)摩擦因素；（