開工報(bào)告7937714954

1、開 工 報(bào) 告承包商：臺(tái)州大洋建設(shè)工程有限公司 報(bào)告日期2009年10月07日工程編號(hào)開 工 日 期2009年10月08日2010年03月07日工程名稱觀海衛(wèi)鎮(zhèn)新澤至上橫街道路改造工程結(jié) 構(gòu) 類 型路基、路面等業(yè) 主慈溪市觀海衛(wèi)鎮(zhèn)人民政府建 筑 面 積建設(shè)地點(diǎn)慈溪市觀海衛(wèi)鎮(zhèn)總 造 價(jià)1242601元設(shè)計(jì)單位寧波市交通設(shè)計(jì)研究院業(yè)主聯(lián)系人監(jiān)理單位昆明建設(shè)咨詢監(jiān)理公司總監(jiān)理工程師項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)钣轮?表 人何 明說明： 我單位中標(biāo)后，已按實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)組織了足夠人員、機(jī)械，并組織了施工技術(shù)人員熟悉圖紙，對(duì)施工班組進(jìn)行了技術(shù)交底和安全施工交底。已完成道路中心線的放樣、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)工作。水泥、砂、石料等

2、主要施工材料已聯(lián)系到位。臨時(shí)生活用房、辦公室已搭設(shè)完畢。已具備開工條件。申請(qǐng)開工。承包商意見：年 月 日監(jiān)理單位意見：年 月 日業(yè)主意見：年 月 日本報(bào)告一式四份，承包商、監(jiān)理單位、業(yè)主蓋章后各執(zhí)一份，開工后三天內(nèi)報(bào)主管部門一份。觀海衛(wèi)鎮(zhèn)新澤至上橫街道路改造工程（K0+000.00-K0+766.37）開工報(bào)告臺(tái)州大洋建設(shè)工程有限公司2009年10月07日觀海衛(wèi)鎮(zhèn)新澤至上橫街道路改造工程承包單位： 臺(tái)州大洋建設(shè)工程有限公司 監(jiān)理單位： 昆明建設(shè)咨詢監(jiān)理公司 合 同 號(hào)： 編 號(hào)： 浙路（JB）102項(xiàng)目開工申請(qǐng)報(bào)告2009年10月07日申請(qǐng)開工日期2009年10月08日計(jì)劃完工日期2010年0

3、3月07日共計(jì)劃日歷天150天合同規(guī)定工期自2009年10月08日至2010年03月07日150天承包人主要施工準(zhǔn)備工作情況自檢說明監(jiān)理檢查意見主要施工管理人員到位情況（含合同規(guī)定人員替換情況）主要施工管理人員已到位主要施工機(jī)具設(shè)備到場(chǎng)情況主要施工機(jī)具設(shè)備已到場(chǎng)主要材料采購意向及進(jìn)場(chǎng)情況主要材料采購意向書已簽訂質(zhì)量保證（或IS9002管理）體系建立情況項(xiàng)目部質(zhì)量保證體系已建立安全質(zhì)量自檢機(jī)構(gòu)建立情況安全質(zhì)量自檢機(jī)構(gòu)已建立工地試驗(yàn)室建立及臨時(shí)資料報(bào)批情況工地試驗(yàn)室已建立臨時(shí)資料在審報(bào)中基準(zhǔn)點(diǎn)、線、地面線復(fù)測(cè)情況基準(zhǔn)點(diǎn)、線復(fù)測(cè)符合規(guī)范要求地面線復(fù)測(cè)分段實(shí)施其他有關(guān)情況說明附件1、以上自檢情況的有關(guān)

4、資料共 份。2、合同段工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案3、其他項(xiàng)目經(jīng)理： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 年 月 日監(jiān)理審批意見試驗(yàn)工程師測(cè)量工程師結(jié)構(gòu)工程師道路工程師駐地（總）工程師簽名日期注：合同段工程只有當(dāng)本表內(nèi)容審核符合合同或有關(guān)要求時(shí)，才可進(jìn)行“分項(xiàng)工程”的開工審批。開工申請(qǐng)報(bào)告附函致：昆明建設(shè)咨詢監(jiān)理公司根據(jù)業(yè)主的指示，我公司經(jīng)過充分準(zhǔn)備，本公司承建的觀海衛(wèi)鎮(zhèn)新澤至上橫街道路工程，施工準(zhǔn)備已經(jīng)就緒?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：1、 項(xiàng)目經(jīng)理部已經(jīng)成立，有關(guān)人員已經(jīng)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，駐地建設(shè)已經(jīng)安排落實(shí)。2、 第一施工階段需要的機(jī)械設(shè)備已經(jīng)進(jìn)駐工地，包括挖掘機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車，其他機(jī)械設(shè)備可以根據(jù)進(jìn)度陸續(xù)開赴工地。3、

5、“三通一平”工作已經(jīng)基本完成，工地電路已經(jīng)接通。生活用水與施工用水已經(jīng)過檢驗(yàn)。4、 技術(shù)準(zhǔn)備工作也進(jìn)行中，技術(shù)人員正在熟悉設(shè)計(jì)文件及有關(guān)資料，掌握施工技術(shù)要點(diǎn)。5、 工程施工用地的征用已經(jīng)完成，建筑物的拆遷工作也在進(jìn)行中。6、 工程施工組織設(shè)計(jì)、主要材料的試驗(yàn)報(bào)告資料附后。特此報(bào)告，謹(jǐn)請(qǐng)轉(zhuǎn)呈業(yè)主。臺(tái)州大洋建設(shè)工程有限公司 觀海衛(wèi)鎮(zhèn)新澤至上橫街道路工程項(xiàng)目部2009年10月07日附表1主要技術(shù)人員到位情況項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)，人員根據(jù)合同要求現(xiàn)已到位，主要人員如下：人員擔(dān)任職務(wù)聯(lián)系電話楊勇項(xiàng)目經(jīng)理沈長(zhǎng)夫技術(shù)負(fù)責(zé)人陳玉青質(zhì)檢負(fù)責(zé)人戚達(dá)堯施工員楊嘉敏安全員施工組織設(shè)計(jì)方案說明本施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)是：本工

6、程項(xiàng)目招標(biāo)文件、招標(biāo)施工設(shè)計(jì)圖紙。第一章 工程概況與說明第一節(jié) 編制說明本工程為觀海衛(wèi)鎮(zhèn)新澤至上橫街道路工程項(xiàng)目，工程項(xiàng)目為路基、路面工程。我公司憑借多年的交通工程施工經(jīng)驗(yàn)、雄厚的技術(shù)管理力量、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和機(jī)械設(shè)備擁有量，憑借良好的信譽(yù)，無論從施工方案、人員設(shè)置、機(jī)械設(shè)備或者材料供應(yīng)、服務(wù)等多方面都會(huì)全力以赴爭(zhēng)取中標(biāo)，如果中標(biāo)，我們將會(huì)把此工程列為我公司的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，以全公司為依托、為后盾，優(yōu)質(zhì)高速的完成本工程的施工，交出讓用戶滿意的精品。我公司在“觀海衛(wèi)鎮(zhèn)新澤至上橫街道路改造工程”施工中，將以優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明為施工宗旨，本著對(duì)業(yè)主高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，確保 150天內(nèi)完成工程的施工。使該工程

7、質(zhì)量評(píng)定等級(jí)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。在施工中，我公司本著對(duì)業(yè)主高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，將積極與質(zhì)量監(jiān)督部門配合，服從建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的管理，從嚴(yán)控制工程中質(zhì)量，在保證工程質(zhì)量的同時(shí)認(rèn)真做好安全文明施工。制訂環(huán)保措施、自然環(huán)境保護(hù)措施、控制噪音及杜絕各種聲、光、塵污染；制定安全生產(chǎn)措施、建立安全保證體系，確保施工中不發(fā)生傷亡事故，創(chuàng)建安全文明工地。同時(shí)，在施工中協(xié)同建設(shè)單位開展“增收節(jié)支、開源節(jié)流”活動(dòng)，提出更多合理化建議，力爭(zhēng)“少花錢，多辦事、辦實(shí)事”，將建設(shè)投資的每一分錢落到實(shí)處，以達(dá)到有效控制投資的目的，更好更快地交出讓業(yè)主滿意的精品工程。本施工組織設(shè)計(jì)作為指導(dǎo)施工的技術(shù)性文件，編制時(shí)對(duì)各分項(xiàng)工程的工期

8、、質(zhì)量目標(biāo)、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置與勞動(dòng)力組織、施工進(jìn)度計(jì)劃控制，機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料設(shè)備、主要技術(shù)措施、安全文明施工及降低成本等諸多因素盡可能做了充分考慮，突出其科學(xué)性。實(shí)用性及針對(duì)性。中標(biāo)后在施工前還要編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)或施工方案、措施及作業(yè)指導(dǎo)書，指導(dǎo)工程施工。第二節(jié) 編制依據(jù)1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）2、公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG B01-2006）3、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG B01-2004）4、公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D40-2002）5、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-19996、公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D81-2006）7、公路橋涵

9、設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004）8、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D62-2004）9、室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50014-2006）第三節(jié) 工程概況一、工程概況本工程地處觀海衛(wèi)鎮(zhèn)中部，西起環(huán)城東路，往東延伸約270米后拆向南約500米至工程終點(diǎn)，路線全長(zhǎng)0.766公里，設(shè)計(jì)樁號(hào)K0+000K0+766.37。工程兩側(cè)為居民住宅。根據(jù)工程實(shí)際條件，本著有效利用土地的原則，本工程K0+000K0+269.72段設(shè)計(jì)路基寬13.0米，其中行車道寬8.0米，兩側(cè)各為2.5米寬人行道；K0+269.72K0+766.37設(shè)計(jì)路基寬6.5米，其中行車道寬6.0米，兩側(cè)各0.2

10、5米寬硬路肩。路面采用水泥砼結(jié)構(gòu)。全線有小橋一座，因?qū)挾炔粔颍ㄈ珜?.25米），本次對(duì)其上部改造。二、工程范圍和目標(biāo)(一)觀海衛(wèi)鎮(zhèn)新澤至上橫街道路工程，起迄樁號(hào)：K0+000.00K0+766.371.質(zhì)量目標(biāo)：合格工程2.施工工期目標(biāo)：150天3.安全生產(chǎn)目標(biāo)：無重大傷亡事故，無等級(jí)火險(xiǎn)4.文明施工目標(biāo)：做好“三度一排”和制度上墻、工程概況牌、安全生產(chǎn)宣傳牌、工地管理人員名單布置等工作，爭(zhēng)創(chuàng)文明樣板工地。（二）施工機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)本工程實(shí)際情況，我公司抽調(diào)技術(shù)施工骨干，組成工程項(xiàng)目部，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)工程全面工作，技術(shù)員負(fù)責(zé)工程的技術(shù)問題、計(jì)量、變更、預(yù)決算等工作，施工員負(fù)責(zé)路線的測(cè)量、質(zhì)檢等工作，

11、試驗(yàn)員負(fù)責(zé)工程試驗(yàn)工作，安全員負(fù)責(zé)施工的交通指揮工作。（三）施工設(shè)備、力量的配置根據(jù)工程點(diǎn)小線長(zhǎng)的情況，本工程設(shè)二組施工班，挖機(jī)1臺(tái)，自卸卡車8輛，水泵5只，350攪拌機(jī)1臺(tái)，8噸翻斗車5輛。普工20人，機(jī)械操作手6人，石工6人，鋼筋工2人，共計(jì)40人。三、主要工程施工隊(duì)項(xiàng)目安排(一)、準(zhǔn)備工作本公司已成立了觀海衛(wèi)鎮(zhèn)新澤至上橫街道路工程項(xiàng)目部，我們對(duì)項(xiàng)目部進(jìn)行了布置，有關(guān)本項(xiàng)目部的計(jì)劃進(jìn)度、項(xiàng)目機(jī)構(gòu)、質(zhì)量保證體系、安全保證體系、人員職責(zé)等規(guī)章制度和圖表已經(jīng)上墻，項(xiàng)目部還配備了電腦、打印機(jī)與復(fù)印機(jī)等辦公必須品。項(xiàng)目部配置能滿足施工要求。1、“三通一平”工作已完成。2、機(jī)械設(shè)備已經(jīng)調(diào)試維修，并已到

12、位， PC200挖掘機(jī)、YZ20G壓路機(jī)等設(shè)備已經(jīng)到位。原地面標(biāo)高正在復(fù)測(cè)中。3、施工管理人員已完成對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查工作、審核熟悉施工圖紙和其他資料。編制實(shí)施性組織設(shè)計(jì)。4、路基施工放樣已基本完成進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行恢復(fù)定線測(cè)量，放出公路用地范圍及中期邊緣等具體位置，并用恢復(fù)線表明其輪廓。對(duì)設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì)校核，在水準(zhǔn)復(fù)核正確后，根據(jù)施工需要增設(shè)足夠的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。對(duì)增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)后及時(shí)填報(bào)施工放樣報(bào)驗(yàn)單，報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以便進(jìn)行下一道工序。(二)、各主要單項(xiàng)工程的施工安排1、施工準(zhǔn)備：計(jì)劃安排在2009年10月 06 日至2009年10月07 日。2、排水工程：計(jì)劃安排在2009

13、年10月08日至2009年 10月 18 日。3、路床（槽）整形：計(jì)劃安排在2009年 10月19日至2009年10月 28日。4、水泥穩(wěn)定層：計(jì)劃安排在2009年 11月01日至2009年12月23日。5、砼面板：計(jì)劃安排在2009年01月 01日至2010年 01月25日。6、安砌側(cè)（平、緣）石：計(jì)劃安排在2010年01月26日至2010年 02月25日。7、收尾工作：計(jì)劃安排在2010年02月26日至2010年03月07日。 (三) 主要工程項(xiàng)目的施工工藝一）路基施工1、施工測(cè)量放樣：A、要根據(jù)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位提供的測(cè)設(shè)資料和測(cè)量標(biāo)志，并按照設(shè)計(jì)單位所要求的精度，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等永久性標(biāo)

14、準(zhǔn)樁、邊樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，并按復(fù)測(cè)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師。B、在上述測(cè)量結(jié)果得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后，及可進(jìn)行中線的施工放樣及水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)的加密工作，之后測(cè)繪橫斷面及縱斷面。C、開工之前，在施工現(xiàn)場(chǎng)放出路基邊緣、坡腳、邊溝、棄土場(chǎng)等具體位置，表明輪廓，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2、路基挖方施工：開挖路塹前首先處理排水，根據(jù)斷面的土層分布，地形條件，施工方法，以及土方利用和廢棄情況綜合考慮，力求做到運(yùn)距短，占地少。（1）橫挖法：適用短而深的路塹，應(yīng)按其整個(gè)橫斷面從路塹兩端挖掘。（2）縱挖法分層兩種：a.分層縱挖法：路塹分為寬度及深度都不大的縱層次挖掘，挖掘工作可分幾次進(jìn)行，用此法挖路塹，可采用人力或機(jī)械挖掘。b

15、、通道縱挖法：先沿路塹縱向通道，然后開挖兩旁，如路塹較深可分幾次進(jìn)行，用此法挖路塹，可采用人力或機(jī)械挖掘。（3）壓實(shí)工作組織以幾點(diǎn)要求a、壓實(shí)機(jī)具先輕后重，以便能適應(yīng)逐漸增長(zhǎng)的土基強(qiáng)度。b、碾壓速度宜先慢后快，以免松土被機(jī)械推。c、實(shí)機(jī)具合理的工作路線，一般應(yīng)先兩側(cè)后中間，以便形成路拱。d、常注意并檢查土的含水量，并視需要采取相應(yīng)措施，最佳含水量約控制在0.550.65wy，以保證壓實(shí)質(zhì)量。（4）嚴(yán)格控制標(biāo)高3、路基填筑施工路基大部分填料采用黃沙湖及岙口采石場(chǎng)，交通方便。在利用塘渣填筑路堤施工方面，本項(xiàng)目部在以往的公路工程施工中積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，因此對(duì)本工程施工在技術(shù)和工藝方面將起到指導(dǎo)作

16、用。為達(dá)到優(yōu)質(zhì)、快速完成任務(wù)奠定了基礎(chǔ)，現(xiàn)將施工順序具體闡述如下：1)路基填方a、填筑新路基，自卸車將填料卸至填方路基范圍內(nèi)，由推土機(jī)整平并做成23%的橫坡度，攤鋪寬度應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度25cm，以保證完工后路堤邊坡足夠的壓實(shí)度。填筑20cm清塘渣時(shí)，要求路基全寬度填筑。b、為加快施工進(jìn)度，填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，若不在同一施工時(shí)間，先施工的地段按1：1的坡度分層留臺(tái)階，同時(shí)填筑時(shí)也要分層相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)度大于2mc路基塘渣填筑厚度要求不小于100mm，如不足最小厚度，應(yīng)進(jìn)行換土。2）路基的壓實(shí)路基進(jìn)行攤鋪碾壓，底層厚度控制在50cm以內(nèi)，以上各層厚度在20cm左右。碾壓前對(duì)塘渣層的

17、松鋪厚度、平整度進(jìn)行檢查符合要求后方可進(jìn)行碾壓。壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)，第一遍用靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，碾壓直線段和不設(shè)超高的大半徑曲線時(shí)，順序?yàn)橛蓛蛇叺街醒?，小半徑曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)依次縱向進(jìn)退碾壓。橫向接頭重疊0.4-0.5m。前后相鄰兩區(qū)段應(yīng)縱向重疊1-1.5m，達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。為保證各種填料密實(shí)，按水平分層填筑時(shí)，安排好汽車配備數(shù)量和運(yùn)輸路線，卸料遵守先低后高，先兩邊后中央的原則，用攤土機(jī)攤平，人工配合找平。第一層塘渣填筑時(shí)，對(duì)個(gè)別粒徑較大的石料采用人工擺平大面朝下，中間嵌入細(xì)料，以確保路基密實(shí)。3管道基礎(chǔ)、管道基礎(chǔ)按國標(biāo)95S進(jìn)行施工，碎石墊層以及砼

18、基礎(chǔ)視不同的管材或管徑按設(shè)計(jì)圖紙采用不同的厚度。、基礎(chǔ)的底層土應(yīng)無淤泥和碎土，如有超挖應(yīng)用碎石填實(shí)，不得用土回填，槽底也應(yīng)無積水。基礎(chǔ)施工前必須復(fù)核高程樣板的標(biāo)高，在溝槽底部每隔15m左右釘一只樣板，并用樣尺檢查樁頂標(biāo)高，以控制挖土面、墊層面和基礎(chǔ)面。、管道基礎(chǔ)的大片墊層厚度為不小于設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，大片墊層按規(guī)定的溝槽寬度滿堂鋪設(shè)、攤平、夯實(shí)。大片層鋪設(shè)結(jié)束后，在鋪好的大片墊層上澆筑砼基礎(chǔ)，其具體尺寸、寬度均根據(jù)不同的管徑，按排水通用圖分別列出?；炷恋募?jí)配應(yīng)由試驗(yàn)人員按設(shè)計(jì)規(guī)定的混凝土強(qiáng)度進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。、在大片墊層上安裝混凝土基礎(chǔ)的側(cè)向模板時(shí)，根據(jù)管道中心位置在高程樣板上拉出中心線，用垂球

19、和搭馬（寬度與混凝土基礎(chǔ)一致）控制側(cè)向模板的位置。搭馬每隔2.50m安置一個(gè)以固定模板之間的間距，搭馬在澆筑混凝土后方可拆除。混凝土基礎(chǔ)側(cè)向模板應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度，以便于裝拆和周轉(zhuǎn)使用，安裝縫隙應(yīng)緊密、支撐牢固。、施工基礎(chǔ)的混凝土材料的拌和、運(yùn)輸和澆筑等應(yīng)符合混凝土施工規(guī)范的所有要求。碎石墊層面上有水時(shí)，不得澆筑混凝土?；炷翍?yīng)用拍板拍平并用振動(dòng)器振實(shí)。混凝土基礎(chǔ)澆筑完成后，12小時(shí)內(nèi)不得浸水，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.50Mpa以上后，方可拆模。4、管道鋪設(shè)、混凝土基礎(chǔ)澆筑2天后方可開始排管。、管材運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)放置在所排井位段的一側(cè)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)雨水管選用挖掘機(jī)吊，裝卸過程中，

20、嚴(yán)禁用鋼絲繩穿心吊運(yùn)。起吊時(shí)輕起輕落，防止碰撞損壞管端。卸管及排管用的鋼絲繩吊索應(yīng)用允許力大于管重5倍的相應(yīng)直徑鋼絲繩。、成品管道運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐節(jié)檢驗(yàn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的不得使用并做好標(biāo)志及時(shí)處理。運(yùn)至溝槽邊待用的管節(jié)應(yīng)垂直槽邊放置并墊穩(wěn)。吊車卸管時(shí)應(yīng)有專人指揮，操作人員集中思想，聽從指揮，并應(yīng)遵循起重吊裝安全操作規(guī)程。、排管時(shí)應(yīng)清除基礎(chǔ)表面污泥、雜物、積水，復(fù)核好高程樣板（龍門板）的中心位置和標(biāo)高。管節(jié)在溝槽內(nèi)移動(dòng)時(shí)，操作人員應(yīng)密切配合，防止碰撞。、排管時(shí)，應(yīng)以管內(nèi)底標(biāo)高為準(zhǔn)。在窨井處排管時(shí)，應(yīng)控制好窨井的內(nèi)凈尺寸。、管道鋪設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：管道順直，管道穩(wěn)定，管底坡度不得有倒流水；

21、排管時(shí)，基礎(chǔ)面無淤泥等雜物；管節(jié)接縫寬度保持均勻；管座混凝土應(yīng)搗實(shí)，與管壁緊密結(jié)合；管道內(nèi)不得有泥土，建筑垃圾等雜物。5、管道接口本工程管道均采用鋼絲網(wǎng)抹帶接口，排水管采用“0”型橡膠密封圈接口。管道柔性接口采用橡膠密封圈止水，管節(jié)的承口和插口的幾何尺寸與光潔度，以及橡膠密封圈的幾何尺寸、物理力學(xué)性能和操作環(huán)境要求均應(yīng)符合有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。橡膠密封圈應(yīng)安放在陰涼、清潔環(huán)境下，不得在陽光下暴曬堆放。6、管座澆搗本工程管座形式均為120管座，鋼絲網(wǎng)抹帶接口，管座標(biāo)準(zhǔn)采用國標(biāo)95S222-5。管座立模前應(yīng)將管壁、基礎(chǔ)表面上沉積的污泥、雜物清除干凈，砼基礎(chǔ)面層不得積水。模板應(yīng)沿砼基礎(chǔ)邊線垂直支立，砼的材料

22、、拌和、運(yùn)輸、澆筑和養(yǎng)護(hù)均符合有關(guān)規(guī)定。管座表面應(yīng)拍平抹光，管座砼要用插入式振搗器振搗密實(shí)，與管壁緊密結(jié)合，堅(jiān)固穩(wěn)定。7、窨井砌筑：本工程雨水管所采用的窨井均為磚砌窨井。、施工準(zhǔn)備：清掃沖洗基礎(chǔ)表面，無積水無污泥；替換窨井部位的支撐；磚材澆水濕潤(rùn)；水泥砂漿根據(jù)水泥品種進(jìn)行配合比攪拌。、施工要求：在砌筑的基礎(chǔ)面上先鋪底漿；砌磚必須做到墻面平直，邊角整齊，寬度一致，井體不得走樣；砌磚時(shí)應(yīng)夾角對(duì)齊上下錯(cuò)縫內(nèi)外搭接；磚縫中砂漿飽滿，不得通縫，縫寬10mm誤差2mm；砌磚時(shí)應(yīng)將擠出的砂漿刮平，并將磚墻表面殘余砂漿及時(shí)清理干凈。、在管材上半部窨井處砌拱圈，管材拱圈高度按國標(biāo)95S規(guī)范砌筑。、用1:2水泥砂

23、漿抹面：灑水濕潤(rùn)墻體，抹面分兩次進(jìn)行，先刮糙打底后用直尺刮平再用木搓搓平，表面粗有紋路，此粗糙厚度10mm，在粗糙的水泥砂漿初凝后及時(shí)粉刷第二道水泥砂漿，并壓實(shí)抹光。抹面工序應(yīng)先外墻后內(nèi)墻，在必要時(shí)內(nèi)墻宜一次抹光完成。、窨井流槽：窨井流槽用磚砌筑，高度為管徑的1/2，兩肩略向中間落水，同樣流槽必須用1:2水泥砂漿分兩次抹面。窨井的直線收口：800800以上的窨井用鋼筋混凝土預(yù)制蓋板直線收口。安裝時(shí)鋼筋砼預(yù)制蓋板必須清潔，上下面不得搞錯(cuò)；蓋板為偶數(shù)時(shí)兩側(cè)對(duì)稱布置，為奇數(shù)時(shí)僅允許有一塊的偏差；在蓋板底部先鋪25mm的1:2水泥砂漿，蓋住窨井墻體每邊必須150mm，蓋板縫間用1:2水泥砂漿嵌實(shí)并形成

24、凸縫以防滲水，蓋板四周用1:2水泥砂漿圬實(shí)形成45三角接縫，縫高5cm。、預(yù)留管的處理：窨井上的預(yù)留管的管徑、方向和標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)要求。預(yù)留管應(yīng)與墻體接平，在窨井與接管的連接處用1:2水泥砂漿抹成45三角接縫。 預(yù)留的管材如果管材管徑較小，如預(yù)留的300的雨水連管頭子，為了達(dá)到溝槽回填時(shí)的土方密實(shí)度要求，用切割機(jī)將預(yù)留的管材切割，以方便溝槽回填，同時(shí)也較好地處理預(yù)留的管材接縫。8、溝槽回填管道經(jīng)隱蔽工程驗(yàn)收合格后，準(zhǔn)許溝槽回填。、溝槽回填溝槽回填土，對(duì)于不同的部位有不同的要求，以達(dá)到既保護(hù)管道安全，又滿足上部承受動(dòng)、靜荷載；既要保證施工過程中管道安全又保證上部修路、交通放行后的安全。、溝槽回

25、填的技術(shù)要求和質(zhì)量保證措施：溝槽復(fù)土在管道隱蔽過程驗(yàn)收合格后進(jìn)行，管座混凝土強(qiáng)度達(dá)到5Mpa以上，復(fù)土?xí)r溝槽內(nèi)保證積水排除干凈，嚴(yán)禁帶水作業(yè)，不得回填淤泥腐植土及有機(jī)物質(zhì)，大于10cm的石料等硬塊也應(yīng)剔除，大的泥塊要敲碎。窨井四周100cm范圍內(nèi)在管頂以上50cm范圍采用3:7灰土夯填。為了保證工程質(zhì)量，嚴(yán)格按照公路工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)程進(jìn)行施工。 管道兩側(cè)及管頂以上50cm范圍內(nèi)采用素土分層對(duì)稱整平，夯實(shí)，每層不超過20cm，并作好壓實(shí)度試驗(yàn)；再回填塘碴，管道回填壓實(shí)度按輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為95%。溝槽回填順序，應(yīng)按溝槽排水方向由高到低分層進(jìn)行；溝槽兩側(cè)同時(shí)回填夯實(shí)，以防管道位移；回填土不得將土直

26、接砸在抹帶接口上；窨井等附屬構(gòu)造物回填土應(yīng)四周同時(shí)進(jìn)行；在與其他管道交叉的地方，回填土?xí)r，要做妥善處理。胸腔以上復(fù)土?xí)r，應(yīng)分層整平和夯實(shí)，每層厚度應(yīng)根據(jù)采用的夯實(shí)工具和密實(shí)度要求而定。在使用壓路機(jī)碾壓時(shí)，管頂以上的復(fù)土厚度不小于70cm。拆下的橫列板、豎列板、鐵撐柱、鋼管、原木、槽鋼等設(shè)備應(yīng)及時(shí)清理、保養(yǎng)，并堆放整齊，做到工完場(chǎng)清?；靥钔恋馁|(zhì)量按回填土的密實(shí)度進(jìn)行控制。9、橋梁、涵洞、實(shí)心板板施工鋼筋骨架制作a、鋼筋力學(xué)性能應(yīng)符合鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GB1499-1998，鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋GB13013中的有關(guān)規(guī)定。b、骨架制作時(shí)在生產(chǎn)操作平臺(tái)上進(jìn)行，為保證骨架的剛度，制作時(shí)可采用

27、點(diǎn)焊，但焊渣必清除。制作時(shí)如有彎起鋼筋，鋼筋接頭與鋼筋起處距離不應(yīng)小于1d，也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處，鋼筋接頭搭接長(zhǎng)度見下表：鋼筋種類受力情況受拉受壓30d20dI級(jí)鋼筋35d25dII級(jí)鋼筋40d30d注：位于受拉區(qū)的搭接長(zhǎng)度同時(shí)不應(yīng)小于25，受壓區(qū)的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于20。 、鋼筋安裝、綁扎a、現(xiàn)場(chǎng)綁扎時(shí)，待鋼絞線張拉4-8小時(shí)后，再開始施工，以示安全，鋼筋間距、數(shù)量、位置、種類等均應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。b、現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋時(shí)，如鋼筋雙向間距不大于30時(shí)，可采用跳扎的方式，但邊緣處交叉點(diǎn)必須全部綁扎牢（鋼筋與箍筋平直部分的相交點(diǎn)可成梅花式交叉扎牢）。綁扎用鐵絲向里彎，不得伸向保護(hù)層及芯模內(nèi)。、

28、立模a、模板采用工廠定制鋼模，立模前對(duì)模板均應(yīng)進(jìn)行試拼，度拼后對(duì)其長(zhǎng)度、寬度、接縫平整度，順直度，剛度進(jìn)行檢查，對(duì)于芯模應(yīng)充氣后對(duì)其尺、密封性檢查，并報(bào)質(zhì)安科檢查，同時(shí)對(duì)模內(nèi)側(cè)進(jìn)行清理，打磨干凈，并均勻刷模油。b、模板安裝應(yīng)與鋼筋安放協(xié)調(diào)進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的部分模板應(yīng)待鋼筋安裝完成后補(bǔ)全，側(cè)模安裝時(shí)防止模板移位和突出，兩側(cè)及頂面設(shè)拉桿，同時(shí)對(duì)底部側(cè)模進(jìn)行支撐固定。側(cè)模與底模拼接處設(shè)泡沫塑料，進(jìn)行密封，嚴(yán)防漏漿，固定模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞尺寸、位置必須準(zhǔn)確并安裝牢靠，防止砼筑過程中移位。c、模板安裝完畢，應(yīng)從斷面尺寸、高度、順直度、垂直度、保護(hù)層厚度、剛度等方面進(jìn)行檢查，檢查合格后，方可澆筑，

29、澆筑時(shí)，如發(fā)現(xiàn)模板有超過容許偏差變形值的可能時(shí)，必須及時(shí)予以糾正。、砼養(yǎng)護(hù)a、砼澆筑成形后，應(yīng)使表面保持將適當(dāng)溫度和濕度，保證內(nèi)部充分水化，促進(jìn)強(qiáng)度增長(zhǎng)，并防止干縮裂縫的出現(xiàn)。b、在構(gòu)件芯模位置灌入清水，以保證構(gòu)件內(nèi)部濕度。c、對(duì)于一般塑性砼應(yīng)在澆筑后12小時(shí)內(nèi)用麻袋覆蓋，并經(jīng)常灑水養(yǎng)生。、梁板安裝 首先我將進(jìn)行放樣劃線，精確定出梁板的支座位置及梁板邊緣位置，接著拼裝架橋機(jī)并進(jìn)行試車、試吊。然后把安裝孔的架橋機(jī)后導(dǎo)梁的超重行車吊下，分別由前后兩行車起吊梁板行到安裝孔，模移梁板到位，精確地安裝在規(guī)定的位置。一孔內(nèi)安裝順序：在一車道內(nèi)，先安裝左右兩邊塊，準(zhǔn)確控制橫幅寬度，然后從左按次序塊安裝直至完

30、成，將架橋機(jī)移至下一安裝孔進(jìn)行下一孔的安裝，梁板安裝施工工藝見“梁板安裝施工工藝流程框圖”。、橋面鋪裝為保證鋪裝層鋼筋在施工中不變形，我們采用高幅施工，振實(shí)器械采用平板振搗器和插入式振搗器，為避免施工縫，采取各車道全幅一次性成型。首先我們進(jìn)行測(cè)量放線，確定車道中邊線和梁頂標(biāo)高。接著把梁板面砼鑿毛并清除雜物再把鋼筋運(yùn)到橋面進(jìn)行綁扎安裝。然后按照標(biāo)高和橋線，安放方木側(cè)模，并用縱向鋼管支架控制橋面標(biāo)高和平整度接著灑水濕潤(rùn)。砼采用平板振搗器振實(shí)，施工時(shí)先用輪滾滾壓至大致平，再用平尺刮平，木抹子拍實(shí)抹平，收漿后拉毛。瀝青鋪裝施工同面層，鋪裝時(shí)為防止防水層破壞我們先在防水層上鋪1AC-5I細(xì)粒式瀝青砼，然

31、后再第一層瀝青冷卻之前進(jìn)行第二層鋪設(shè)，另外橋面在碾壓過程中我們將采用6-8T輕型壓路機(jī)慢速碾壓。小橋施工的基礎(chǔ)工程基本按流水作業(yè)施工，樁基施工完成后，開始實(shí)行墩柱、墩臺(tái)帽施工，墩臺(tái)帽施工和基礎(chǔ)施工基本按平行作業(yè)。橋梁的梁板預(yù)制與橋梁下部工程同時(shí)進(jìn)行，在橋梁下部養(yǎng)護(hù)期前完成，所有小型構(gòu)造的預(yù)制構(gòu)件均集中在橋梁的預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。二、路面施工1）、水泥穩(wěn)定碎石基層施工水泥穩(wěn)定碎石由水泥、碎石配成，厚度為18厘米。碎石最大粒徑不超過40mm。集料的顆粒組成應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)的要求。為保證水泥穩(wěn)定碎石基層的施工質(zhì)量，取得水泥穩(wěn)定碎石的施工經(jīng)驗(yàn)，我們標(biāo)段在水泥穩(wěn)定碎石

32、基層全線施工前，選取一段200m長(zhǎng)的路段作為試驗(yàn)路段，進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石的施工。通過試驗(yàn)路段的施工，獲得水泥穩(wěn)定碎石的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)等經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)來指導(dǎo)施工。1、施工方法及程序水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌制，其施工工藝流程為：準(zhǔn)備下承層施工放樣廠拌水泥穩(wěn)定碎石混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)推鋪補(bǔ)充拌和和灑水整型碾壓成型養(yǎng)生及交通管制。1）、準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定碎石基層下級(jí)配清塘渣層表面平整、堅(jiān)實(shí)，壓實(shí)度滿足要求，具有規(guī)定的路拱、高程、寬度、橫坡度，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。2）、測(cè)量放樣a、中線放樣：用全站儀恢復(fù)路線中心樁和邊可望而不可及，直線段每20m設(shè)置一樁，曲線段每10m設(shè)置一樁。

33、b、水準(zhǔn)測(cè)量：在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石層的邊緣的設(shè)計(jì)高程和試驗(yàn)松鋪高程。c、備料及拌和：按照設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求確定配合比。采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和水泥穩(wěn)定碎石，在正式拌制前必須調(diào)試拌和設(shè)備，使混合料的顆粒組成，塑性指數(shù)和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。拌和結(jié)束時(shí)，混和料的含水量應(yīng)均勻，并控制在最佳含水量1%左右，以減少運(yùn)輸過程中的集料離析現(xiàn)象。3）、運(yùn)輸及攤鋪集料混合料用自卸車運(yùn)輸，裝車時(shí)應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同。每車料卸料時(shí)下承層的距離要求如下：每一斷面卸二車料，兩車料間距約4.3m，縱向卸料每車間隔為3m。用人工將混合料均勻的攤鋪平整，緊跟攤鋪工序后，設(shè)專人及時(shí)消除粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。4）、

34、整型及壓實(shí)首先用人工初步整平，對(duì)不平整處及時(shí)補(bǔ)料，根據(jù)松鋪厚度確定橫斷面標(biāo)高并設(shè)置標(biāo)記和掛線，用鐵耙按掛線整型。整型后立即進(jìn)行碾壓。先用重型持有動(dòng)壓路機(jī)在已經(jīng)初平的路段上快速靜壓一遍，以暴露潛在的不平整。然后振動(dòng)碾壓，按直線段由兩側(cè)向路中心，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，應(yīng)重疊1/2輪寬的原則進(jìn)行碾壓，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)惰壓至達(dá)到要求的壓實(shí)度，一般需碾壓6-8遍，碾壓速度先慢后快，頭兩遍1.5-1.7km/h,以后用2-2.5km/h。惰壓至無明顯輪跡時(shí)的碾壓遍數(shù)即為試驗(yàn)段所求的碾壓遍數(shù)。碾壓完畢時(shí)間應(yīng)小于水泥終凝時(shí)間（一般4小時(shí)左右）。5）、橫縫和縱縫的處理水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪完畢后，在末端放一根與壓實(shí)

35、厚度等厚的槽鋼，槽鋼的另一側(cè)用塘渣加固穩(wěn)定（長(zhǎng)約3-5m）。第二天，相鄰作業(yè)段攤鋪混合料前，除去槽鋼和塘渣。5）、施工時(shí)試驗(yàn)控制a、只有在最佳含水量的狀態(tài)下才能達(dá)到最佳的壓實(shí)度，所以在施工中必須嚴(yán)格控制含水量，要求每一工作日至少測(cè)定12次含水量。b、水泥穩(wěn)定層壓實(shí)后立即做壓實(shí)度試驗(yàn)，并及時(shí)通知監(jiān)理工程師。c、要求每2000m或每一工作臺(tái)班做9個(gè)試塊，每個(gè)工作日做一次水泥劑量測(cè)定。6）、養(yǎng)生保溫保濕養(yǎng)生，碾壓完畢后，要經(jīng)常灑水，不使穩(wěn)定碎石表面干燥，也不應(yīng)忽干忽濕，特別是在氣溫相對(duì)較高的時(shí)候，同時(shí)養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間封閉交通。3） 路面面層采用水泥砼結(jié)構(gòu)，厚度為18cm,采用機(jī)械拌和。在施

36、工砼面層之前，對(duì)原材料要進(jìn)行試驗(yàn)，根據(jù)原材料的試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)砼配合比進(jìn)行設(shè)計(jì)。1、 材料要求a、水泥：選用強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好的水泥，水泥強(qiáng)度為32.5pma，水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單。b、粗集料：碎石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，有良好的級(jí)配性能，顆粒慶接近立方體，最大粒徑不應(yīng)超過40mm，集料的級(jí)配范圍應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定的要求。c、細(xì)集料：宜采用天然砂或人工砂，其質(zhì)地應(yīng)堅(jiān)硬、耐久、潔凈，關(guān)有良好的級(jí)配性能，級(jí)配范圍應(yīng)符合規(guī)定要求。2、施工方法及程序（1）施工放樣在監(jiān)理審批合格的穩(wěn)定層地段，恢復(fù)中樁，按設(shè)計(jì)尺寸放出邊樁，設(shè)置鋼模板，用水準(zhǔn)儀對(duì)模板標(biāo)高進(jìn)行檢測(cè)調(diào)整，直至達(dá)到要求為

37、止。（2）砼的拌和砼面層的施工采用集中拌和，機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。質(zhì)檢負(fù)責(zé)人隨時(shí)檢測(cè)配合比及水灰比。攪拌機(jī)進(jìn)料順序?yàn)樗槭?、水泥、砂、進(jìn)料后攪拌邊加水，加水速度應(yīng)保持均勻?；旌狭厦勘P攪拌時(shí)間，根據(jù)攪拌機(jī)性能和混合料和易性確定。一般每盤應(yīng)不小于100S左右。攪拌機(jī)停用超過30分鐘，每天工作之后均要徹底清洗干凈。（3）砼的運(yùn)輸砼運(yùn)輸采用大型方向式拖拉機(jī)運(yùn)輸，裝運(yùn)砼不得漏漿，并防止離析。出料及攤鋪時(shí)的卸料高度不超過1.5m。有離析時(shí)須重新拌和。（4）砼的澆筑a、清理基層表面的碎奮不顧身一或雜物 ，并澆水濕潤(rùn)。b、利用順直無扭曲的鋼模板，接頭做到緊密不漏漿。鋼模板高度與路面厚度保持一致。允許誤差2mm，模

38、板表面保持干凈，并涂抹隔離劑和鋪設(shè)塑料薄膜，以利拆模。c、按設(shè)計(jì)要求布設(shè)拉桿、傳力桿及補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)。d、做到砼應(yīng)連續(xù)攤鋪。首先使用插入式振搗器對(duì)砼充分振搗，振搗時(shí)防止鋼筋變形，每一部分振搗時(shí)間在2030S。而后再用平板振搗器振搗，保證拌和物不沉和不再冒氣泡，并泛出水泥漿為準(zhǔn)。接下來使用振動(dòng)整平，整平后再用鐵滾筒趕壓堤漿。e、為提高路面早期強(qiáng)度，縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間，我們將采用真空吸水工藝。真空吸水后整平，板面選用細(xì)小碎石混合料修正，嚴(yán)禁用水泥砂漿找平。最后用磨光機(jī)抹平。f、在砼仍保持可塑性和具有和易性時(shí)進(jìn)行抹面，此項(xiàng)工作將委派有經(jīng)驗(yàn)的水泥匠施工，并保證工作進(jìn)行。抹面分二次進(jìn)行，先刮平抹面，表面無泌水時(shí)，

39、再第二次抹平，抹面時(shí)禁止在板面上灑水和撒水泥粉，保持板面平整密實(shí)。g、等砼強(qiáng)度達(dá)到100%后再用刨機(jī)刨縫。（5）砼板養(yǎng)生水泥砼路面施工成型后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灑水保養(yǎng)，如天氣高熱采用覆蓋劃草袋養(yǎng)生方法，確保養(yǎng)生期間路面24小時(shí)處于潮濕狀態(tài)，待保養(yǎng)期滿，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后開放交通。（6）確保砼質(zhì)量和其構(gòu)件外觀質(zhì)量措施：為保證砼質(zhì)量和其構(gòu)件外觀質(zhì)量除對(duì)其原材料、施工機(jī)械，如配用自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)等進(jìn)行嚴(yán)格控制外，還應(yīng)從施工工藝上加以控制。、從模板上要求：盡可能采用整體式組合鋼模板，并在砼澆筑前應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行清理，確保鋼模板清潔，并在其接觸面涂抹一層脫模油。、從澆筑上要求：松散澆筑作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次澆筑完成，不

40、得中斷，同時(shí)在澆筑過程中應(yīng)保證不發(fā)生污染、離析和材料損失等情況。a、砼用插入式振搗器時(shí)，確保各個(gè)部位均應(yīng)振搗到位，避免漏漿地現(xiàn)象并不出現(xiàn)振搗時(shí)間過長(zhǎng)。b、砼初凝之后，模板不得振動(dòng)，伸出的鋼筋不得受外力干擾。c、澆筑砼時(shí)，將設(shè)專人對(duì)緊固件、模板、預(yù)埋件進(jìn)行檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、位移，應(yīng)及時(shí)校正。d、做好砼澆筑原始記錄。從振搗上要求：a、砼振搗時(shí)，振搗蛋器插入要快，拔出時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。b、振動(dòng)時(shí)應(yīng)保持足夠時(shí)間，以徹底搗實(shí)砼，但時(shí)間不能持續(xù)太久以免造成砼離析現(xiàn)象。c、當(dāng)使用插入式振搗器時(shí)，應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件，不得直接地或通過鋼筋施工加振動(dòng)，與側(cè)模應(yīng)保持5-10cm的距離。

41、d、砼搗實(shí)后1.5小時(shí)到24小時(shí)之間，不得受到振動(dòng)，更不允許其受外力。從養(yǎng)生上要求：a、砼澆筑后立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期一般應(yīng)不小于7天，路面砼養(yǎng)護(hù)（灑水養(yǎng)護(hù)）不得小于14天。b、當(dāng)砼構(gòu)件何種較大，水泥含量較高，可采用鄭重劑進(jìn)行養(yǎng)生。c、養(yǎng)生用水的條件同拌和用水相同。砼表面的修整措施：a、如在拆模時(shí)發(fā)現(xiàn)砼上有小部分蜂窩或其他缺陷，應(yīng)立即通用監(jiān)理工程師，并提出修整方法報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。b、拆除模板后，應(yīng)立即將外露面的毛邊和不規(guī)則的突出部分從表面清除。在所有表面上，因模板拉桿形成的凹穴或其他孔眼,破碎邊角以及其他缺陷應(yīng)及時(shí)徹底清洗,并在用水浸透后,使用與被修整砼標(biāo)號(hào)一致的水泥砂漿填塞、修整。砂漿齡期不超過

42、1小時(shí)。c、對(duì)分散的小缺陷，如砼表面有小蜂窩和剝落、麻面，應(yīng)用1：2-1：2.5的稠水泥耗資修補(bǔ)。四、質(zhì)量保證體系及措施本工程質(zhì)量管理目標(biāo)：確保合格，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良。(一)、質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量是企業(yè)生存的命脈，是項(xiàng)目建設(shè)的核心，是工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵為爭(zhēng)創(chuàng)合格工程，本合同段成立了質(zhì)量管理小組，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，層層落實(shí)，責(zé)任到人。小組質(zhì)檢人員做到持證上崗，直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。并在日常工作中積極配合監(jiān)理工程師共同做好本工程質(zhì)量管理工作。(二)、質(zhì)量保證措施1、 技術(shù)交底措施技術(shù)交底能使工程的管理、技術(shù)、操作人員對(duì)施工活動(dòng)的目的明確；對(duì)施工工藝及施工方法的實(shí)施做到心中有數(shù)。為了保證施工質(zhì)量

43、必須進(jìn)行技術(shù)交底。2、 施工人員控制現(xiàn)場(chǎng)施工人員的質(zhì)量意識(shí)直接關(guān)系到到工程質(zhì)量的好壞，因此本合同段質(zhì)量管理工作從最基層抓起，樹立起基層施工人員的質(zhì)量意識(shí)，并將責(zé)任落實(shí)到人，實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制質(zhì)量監(jiān)督，質(zhì)檢員由本合同自檢工程師監(jiān)督，實(shí)行層層把關(guān)，責(zé)任到人。在平時(shí)工程質(zhì)量管理中要堅(jiān)持“預(yù)防為主”的原則，對(duì)一些質(zhì)量事故隱患當(dāng)作質(zhì)量事故來抓，施工中出現(xiàn)的問題做到早發(fā)現(xiàn)、早處理。各施工質(zhì)檢員必須熟悉本工程的技術(shù)規(guī)范。對(duì)各分項(xiàng)劃等號(hào)的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)數(shù)據(jù)做到心中有數(shù)。并熟悉本工程的技術(shù)規(guī)范和施工規(guī)范。并熟悉質(zhì)檢程序，配合監(jiān)理工種做好各道工序的質(zhì)量管理工作。3、 材料的控制1）、本工程所用的材料必須滿足招標(biāo)文件及有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，在進(jìn)場(chǎng)后，要確定工程所用的材料來源，并隨時(shí)抽取試樣進(jìn)行各項(xiàng)性能檢測(cè)，不合格材料不得進(jìn)場(chǎng)，并將檢測(cè)結(jié)果呈報(bào)監(jiān)理工程師審批，同意后方能進(jìn)場(chǎng)，并隨時(shí)隨地接受監(jiān)理工程師的取樣抽檢。2）、鋼材須附有出廠質(zhì)量證明書和鋼材力學(xué)報(bào)告，鋼材進(jìn)場(chǎng)前前必須檢查，不得有質(zhì)量問題及銹蝕，鋼材須堆入于庫房?jī)?nèi)，防止雨淋。各種材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)