水泥改良土施工方案

1、目錄1編制依據12編制目的13改良土填料要求14施工工藝及技術要求25檢驗46注意事項57安全措施68環(huán)保措施6_水泥改良土填筑施工方案1 編制依據客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準客運專線鐵路路基工程施工技術指南新建鐵路鄭州至焦作線施工圖設計文件2 編制目的選取 K0+000 K0+739.6 段為水泥改良土路基填筑。 路床采用 5%水泥改良土 采用不同的施工參數(shù)施工，總結出水泥改良土施工工藝來指導后續(xù)施工。按驗收標準要求做填筑、壓實的試驗，以確定合理的鋪填厚度、壓實遍數(shù)、含水量及填筑工藝。試驗時記錄好壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料含水

2、量等。3 改良土填料要求施工前對需取土場填料、改良土外摻料（ PC 32.5 水泥）進行取樣檢驗，填筑時對運至現(xiàn)場的填料進行抽樣檢驗。 當填料土質發(fā)生變化或更換取土場時應重新進行檢驗。原材料應符合以下要求：摻入的水泥初凝時間應大于3h，終凝時間宜大于6h 。在設計規(guī)定范圍內取土， 取土時應清除樹木、 草皮以及表面腐殖土。當土源發(fā)生變化時必須按要求重做配比試驗。-可編輯修改 -_施工用水質應符合工程用水標準。水泥化學改良土外摻料的運輸、 使用應有環(huán)境保護的措施， 外摻料應分類堆放、與原地面架空隔離，并有防風、雨設施，防止材料受潮、變質。4 施工工藝及技術要求4.1勞動力、機械設備配置人員、機械設

3、備應結合試驗段確定的施工方案、機械、人員的的組合、工期要求進行合理配置。每個施工單元為一個完整的作業(yè)區(qū)， 包含四個區(qū)段既：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段。每個施工單元人員配置： 領工員 2 名；現(xiàn)場技術員 1 名：現(xiàn)場檢測人員 1 名；其他機械工、普工 610 人。路堤填筑區(qū)施工單元的主要機械設備：壓路機、裝載機、挖機、自卸汽車、灑水車。4.2施工方法及工藝施工方法1.施工前按設計提供的配比進行室內試驗，確定施工配合比。改良土施工前應做好場地的臨時排水和防雨措施， 嚴禁雨天作業(yè)， 避免低溫施工、人為停工。2.路基填筑采用水平分層、 縱向分段、以機械作業(yè)方式進行施工。路堤填筑按照“三階段

4、”、“四區(qū)段”、“八流程”的工藝流程組織施工。施工機械采用裝載機攤鋪、人工整平，路拌機拌和，振動壓路機碾壓。當下層碾壓合格后，可以立即填筑另一層改良土，不需專門的養(yǎng)生；-可編輯修改 -_如不能連續(xù)施工，則需進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7 天。根據初選的攤鋪、拌和、碾壓機械及試拌出的改良土填料，在試驗段進行填筑壓實工藝試驗，確定工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位確認。施工區(qū)段應按填筑階段的不同進行劃分，一般宜劃分為底層準備區(qū)段、拌和攤鋪區(qū)段、碾壓整型區(qū)段、檢測報驗區(qū)段。改良土填筑按試驗段總結的施工工藝流程組織施工，同時在施工中， 根據實際情況不斷完善施工質量控制措施，確保路基壓實質量。施工工藝1、在路基上采用方

5、格網控制填料量，方格網縱向樁距不宜大于10m ，橫向應分別在路基兩側及路基中心設方格網樁。2、攤鋪及拌和根據松鋪厚度計算每車混合料的攤鋪面積，確定堆放密度。在填筑場地按照每車土方的數(shù)量及攤鋪厚度， 用白灰點控制自卸車倒土密度，同時埋樁掛線，標示松鋪厚度；混合料攤鋪完后，先用平地機初平和整形，再用壓路機靜壓 1 遍，檢查其填筑層的厚度，測定其含水率及松散干容重。再按單位面積攤鋪數(shù)量，將水泥攤鋪在已經初平除壓的被改良填料表面上。在路拌機拌和一遍后，應檢查混合料的含水率。含水率過大時晾曬；含水率過小時，應用灑水車灑水。灑水車不應在正在進行拌和的以及當天計劃拌和的路段上掉頭和停留。在灑水拌和過程中，

6、應及時檢查混合料的含水率，其值宜大于最佳含水率1%左右。路拌機拌和深度應深入下層承的表面1cm 左右，應設專人跟隨拌-可編輯修改 -_和機，隨時檢查拌和深度，并配合拌和機操作員調整拌和深度，嚴禁在拌和層底部有夾層。拌和完成的混合料應均勻。施工過程中不得出現(xiàn)縱向接縫，不宜中斷。當因故中斷超過2h時，應設置橫向施工縫，橫向接縫應采用搭接施工。整型應按規(guī)定的坡度和路拱進行，并特別注意接縫處的整平。在整型過程中，嚴禁車輛通行。3、碾壓：當混合料接近最佳含水率時，用輪胎壓路機、重型壓路機在路基全寬內碾壓至要求的壓實密度，且表面無明顯的輪跡。碾壓時，各區(qū)段交接處應相互重疊壓實，縱向搭接長度不小于2.0m

7、，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm ，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3.0m 。兩作業(yè)區(qū)段之間的銜接處縱向搭接拌和長度不小于2.0m 。碾壓過程中，表面應始終保持濕潤，嚴禁有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象產生。碾壓結束之前，應用平地機終平一次，使其縱向順適，符合設計要求。4、養(yǎng)生：改良土碾壓完成后，如不能連續(xù)施工應進行養(yǎng)生，使改良土表面保濕養(yǎng)生不少于7 天。養(yǎng)生期間勿使改良土過濕，更不能勿干勿濕，應控制好交通，除灑水車外應封閉交通。當改良土分層施工時，下層檢驗如壓實度、 平整度等指標合格后， 上層填土能連續(xù)施工時可不進行專門的養(yǎng)生期。5 檢驗檢驗方法：檢查每批水泥（同一廠家、品種、批號的，每2

8、00t-可編輯修改 -_為一批，不足200t 時也按一批計）的生產檢驗報告和產品合格證，并在料場的 5 個不同部位等量取樣，總計取樣不少于12kg ，按有關規(guī)定試驗方法進行檢驗。檢驗數(shù)量：施工單位沿線路縱向每100m 每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù) K6 點，其中：左右距路肩邊線 1m 處各 2 點，路基中部 2點，有反壓護道地段每100m增加 1 個監(jiān)測點；每 100m 每填高約 90cm抽樣檢驗地基系數(shù)K304 點，其中：路基邊線 2m 處左、右各 1點，路基中部 2 點。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的10% 平行檢驗壓實系數(shù) K 或孔隙率 n；見證全部地基系數(shù)K30 檢測。改良土填筑壓實質量應符

9、合下表的規(guī)定基床以下路堤填料及壓實標準壓實標準項目改良細粒土砂類土及細礫土碎石類及粗礫土地基系數(shù) K30 (MPa/m)90110130壓實系數(shù) K0.90/孔隙率 n/ 31%31%6 注意事項水泥改良土摻入水泥時，水泥的初凝時間應大于3h ，終凝時間宜大于6h（要注意控制水泥改良土從拌和到碾壓完成的施工時間，使這個過程不大于4 小時）。改良土在拌和過程中會有一定的水分損失，尤其是在夏天炎熱氣候的情況下水分損失會更大， 因此拌和好的改良土含水量應比最佳含-可編輯修改 -_水量適當大一些， 具體數(shù)據根據當時天氣情況， 在施工過程中總結確定。7 安全措施施工區(qū)域應設警示標志，嚴禁非工作人員出入；施工中應對機械設備進行定期檢查、養(yǎng)護、維修；為保證施工安全，現(xiàn)場應有專人統(tǒng)一指揮，并設一名專職安全員負責現(xiàn)場的安全工作，堅持班前進行安全教育制度。改良土施工中，現(xiàn)場設專人指揮、調度，確定合適的機械車輛走行路線，并設立明顯標志，防止相互干擾碰撞，機械作業(yè)要留有安全距離。制訂作業(yè)程序和運行路線，確保協(xié)調施工，安全生產。8 環(huán)保措施改良土施工中， 容易造成對環(huán)境的污染。 是改良土施工中應注意的首要問題。為了保護自然環(huán)境， 在化學改良土改良過程中， 減少甚至避免或水