路基工程作業(yè)修訂版

1、支護排樁施工技術交底工程名稱：鄭州市三環(huán)路快速化工程BT項目西三環(huán)第二標段（K2+699.416K3+600段）西流湖鄭上路施工單位中國水電路橋鄭州市三環(huán)路快速化工程BT項目第三項目經理部第六工程處二工區(qū)施工期限10個月設備名稱施工部位支護排樁施工交底部門技術管理部交底人交底時間2013年3月10日接受交底班組或員工簽名責任人簽字：員工簽字：交底內容：一、支護樁概況鄭州市三環(huán)路快速化工程QA、QB輔道為鄭州市三環(huán)路快速化工程西三環(huán)（北三環(huán)南三環(huán)）工程的第二設計標段，工程位于鄭州市西部地區(qū)，呈南北走向，起點位于西三環(huán)路與西流湖路交叉口，沿線經西三環(huán)隴海鐵路，終點為西三環(huán)南陳伍寨，全長約913.6

2、85m。施工范圍共有支護樁491根：直徑為1.0m。單根樁長約1024m，C30混凝土工程量約7700m3，鋼筋制安約1289.5T，直徑25mm機械連接套頭約16400個。箱橋圖紙未下發(fā)，本工程量未含箱橋排樁。序號樁號鋼筋(kg)C30混凝土(m3)工藝備注1AK0+256.5左側43516.5247.3人工挖孔2AK0+348.5AK0+383.3右側83040.5471.0人工挖孔3AK0+490.5AK0+520左側56627.0304.2人工挖孔4BK0+532.58BK0+574.58左側77681.8412.1人工挖孔5AK0+520AK0+539.7左側36241.3194.7

3、旋挖鉆6AK0+539.7AK0+575.7左側81272.6462.4旋挖鉆7AK0+575.7AK0+620.1左側120469686.1旋挖鉆8AK0+620.1AK0+680.1左側119718.8680.6旋挖鉆9AK0+680.1AK0+719.7左側51837293.6旋挖鉆10BK0+441.0BK0+486.6右側91549.7520.5旋挖鉆11BK0+486.6BK0+522.6右側81272.6462.4旋挖鉆12BK0+522.6BK0+618.6右側279005.11589.6旋挖鉆13BK0+618.6BK0+688.2右側163313926.3旋挖鉆14BK0+

4、688.2BK0+720.6右側50368.9285.7旋挖鉆15BK0+720.6BK0+741.0右側27443.1155.4旋挖鉆二、施工依據鄭州市三環(huán)路快速化工程西三環(huán)第二標段（西流湖路鄭上路）施工圖第一冊道路工程；排樁支護結構圖及其它相關內容。施工工藝流程場地準備合格鋼筋加工制作鋼筋籠檢查泥漿回收、凈化下放鋼筋籠原材料檢驗成孔驗收不合格第一次清孔泥漿循環(huán)利用鉆進成孔埋設護筒鉆機就位混凝土攪拌與運輸混凝土檢驗水下混凝土放隔水裝置第二次清孔安裝導管導管試拼試壓拔出導管、護筒施工工藝流程圖三、施工方法及施工要點如下：1、測量放樣施工前，由測量人員放出樁設計中心位置，采用“十”字掛線定位，并

5、在孔位周圍埋設護樁，隨時校核樁位坐標。護筒埋設完畢，正式開鉆前，由測量人員對鉆機進行對中，經監(jiān)理工程師審核同意，方可開鉆。2、埋設護筒、鋼護筒內徑為1.2m，護筒埋置深度為24m，實際施工時根據地質情況適當調整。、挖護筒坑，下放護筒，使護筒平面位置中心與樁設計中心保持一致，中心偏差不得大于5cm，傾斜度偏差不得大于1。3、鉆機就位(1)、旋轉鉆機依靠自身行走裝置，自行移動就位，鉆進過程中，利用鉆機LCD裝置自動控制孔位偏差及垂直度。(2)、準備好專門用于事故處理的配套機具，接通水電供應，備好造泥漿粘土和泥漿池。4、泥漿制備在施工現場采用2.3m×9.0m×2.1m的矩形泥漿

6、箱，鋼板厚度10mm，采用75角鋼包邊，10#槽鋼按間距60cm進行背肋加固，25鋼筋做吊耳，48×3.5mm鋼管做臨時支撐。鉆孔時泥漿采用4寸泥漿泵送至孔內，灌注混凝土時抽回泥漿池。池內、外兩端各放置一個25鋼筋焊接的爬梯。用于制備泥漿。根據地層情況及時調整泥漿性能，保證成孔速度和質量，施工中隨著孔深的增加向孔內及時、連續(xù)地補充泥漿，維持護筒內應有的水頭，防止孔壁坍塌?？變人皇冀K高于護筒底0.5m以上或地下水位2m以上。泥漿應符合下列性能指標：膨潤土泥漿配制參考配合比表地層膨潤土（Kg）純堿（Kg）CMC（Kg）聚丙烯酰胺（Kg）水（Kg）一般土層7.50.40.025/100漏

7、失地層100.50.080.05100新制膨潤土泥漿性能現場檢測指標表項目單位性能試驗用儀器備注濃度%>4.5/指100Kg水所用膨潤土重量密度g/cm3<1.1 比重稱漏斗粘度Pa.s30-90馬氏漏斗5、鉆機鉆進旋挖鉆機一次性成孔，鉆桿為伸縮式鉆桿，鉆頭為筒式活門掏渣筒。鉆進時鉆頭對準樁位中心，液壓裝置加壓，旋轉鉆進，操作室內顯示進尺及鉆頭位置，按輕壓慢鉆的原則緩緩鉆進，鉆渣通過進渣口進入鉆筒。根據屏顯深度，待鉆筒內鉆渣填滿后，反轉后即可關閉進渣口，提升鉆桿帶動鉆筒，同時繼續(xù)向孔內注入泥漿，確?？變人^后，將鉆筒提出孔外，起鉆開始要緩慢，提離孔底數米后，如未遇到阻力，方可按正常

8、速度提升至井口，利用液壓系統(tǒng)，將筒門打開，排除鉆渣，利用自卸汽車運至棄渣場。成孔過程要及時補給泥漿，并根據旋挖出的土質變化，調整鉆進和泥漿參數，做好施工記錄，遇到較厚的砂礫層，將一般的土層鉆斗更換成砂層鉆斗，減少旋挖進尺，防止塌孔或埋鉆。樁孔進入持力層后，在孔深距設計要求深度3050cm，改用砂層鉆斗鉆進，終孔時孔底比較平整干凈。鉆進過程中，利用鉆機LCD裝置自動控制孔位偏差及垂直度。6、檢孔鉆孔深度達到設計標高后，應用檢孔器對孔深、孔徑、傾斜度進行檢查，孔位偏差不得大于5cm，孔徑不小于1m，傾斜度不得大于1。檢孔器的外徑為1m、長度為6m，20鋼筋焊制成型。7、清孔(1)、檢孔完成后，立即

9、進行掏渣清孔，在清孔排渣時要注意保持孔內水頭，防止塌孔。(2)、清孔達到孔底沉淀厚度小于30mm，泥漿比重減少到1.2以下即可。8、鋼筋籠制作與安裝（1）鋼筋骨架制作樁基礎鋼筋籠在鋼筋廠內分節(jié)制作，根據鋼筋原材料長度、樁長分節(jié)制作成長度為9m12m的鋼筋籠。每節(jié)鋼筋籠不設置接頭，分節(jié)段在施工現場安放鋼筋籠時采用搭接焊和套絲連接。鋼筋籠采用胎具成型法，由人工纏繞綁扎或鋼筋滾籠機焊接。用5#槽鋼和20mm鋼板焊接成組合胎具，每組胎具由上橫梁、立梁和底梁三部分構成。上橫梁和立梁分別通過插軸、角鋼與底梁連接，并與焊在底梁上的鋼板組合成同直徑、同主筋根數、有凹槽的胎具。每個胎具的間距為設計加勁箍筋的距離

10、，即按每節(jié)鋼筋骨架的加勁箍筋數量設立胎具。將加勁箍筋就位于每道胎具的同側，按胎模的凹槽擺焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上橫梁、立梁，滾出鋼筋骨架，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固，最后安裝和固定聲測管。支架由兩根20#工字鋼和20mm鋼板焊接而成。每個鋼筋廠配置10套支架。為確保鋼筋籠在運輸、吊裝過程中不變形，在鋼筋籠制作時，每節(jié)鋼筋籠在兩端及中間（即間距4.5m）各采用25鋼筋制作十字鋼筋與加勁圈筋上焊接支撐，在吊裝過程中隨吊裝隨割除。為便于鋼筋籠吊裝，對每節(jié)鋼筋籠制作時，在鋼筋籠底部和上部1/3處同一平面上采用25鋼筋制作“U”型吊環(huán)，單根長

11、度為45cm。為便于鋼筋籠吊裝后整體調整到位，并防止鋼筋籠上浮，在每個樁基最上一節(jié)鋼筋籠制作時，上部設置吊筋，吊筋采用25鋼筋，長度為空樁+0.3m護筒埋深+0.75m吊環(huán)。（2）鋼筋籠的制作應嚴格按照圖紙設計制作，允許偏差為：主筋間距±10mm，箍筋間距±20mm，骨架外徑±10mm，骨架傾斜度±0.5%，骨架保護層厚度±20mm，骨架中心平面位置20mm，骨架頂端高程±20mm，骨架底面高程±50mm。鋼筋籠按9m一節(jié)進行制作，分段制作的鋼筋籠，其主筋采用焊接并應遵守混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范GB50204-2002及

12、相關規(guī)范。（3）鋼筋骨架保護層的設置鋼筋籠加工時要確保主筋位置準確，并在鋼筋籠外側焊接鋼筋“耳朵”來控制鋼筋保護層厚度。鋼筋“耳朵”用斷頭鋼筋（直徑不小于10mm）彎制而成，長度不小于15cm，高度不小于75mm，焊在骨架主筋外側。沿鉆孔豎向每隔2m設置一道，每道沿圓周對稱的設置4個“耳朵”。（4）第一節(jié)骨架放到最后一節(jié)加勁筋位置時，穿進型鋼，將鋼筋骨架臨時支撐在孔口平臺上，再起吊第二節(jié)骨架與第一節(jié)骨架連接，連接采用搭接焊。連接時上、下主筋位置同心對正，保持鋼筋籠上下軸線一致：先連接一個方向的兩根接頭，然后稍提起，以使上下節(jié)鋼筋籠在自重作用下垂直，再連接其它所有的接頭，接頭位置必須按50接頭數

13、量錯開連接,相鄰兩個接頭間的距離不小于主筋直徑的35倍,且不小于50cm，主筋、箍筋焊接長度單面焊為10d+2cm，雙面焊為5d+2cm。接頭焊好后，骨架吊高，抽出支撐工字鋼后，下放骨架。如此循環(huán)，使骨架下至設計標高。9、下導管(1)、導管，直徑為250300，使用前進行試拼，保證導管的接口嚴密、牢固、拆卸方便。導管上設置儲料槽和漏斗。(2)、導管底位于樁孔中央，灌注前導管底高于鉆孔底3050cm距離。(3)、安裝好儲料槽、漏斗、導管后，在漏斗底部放合頁擋板，并提前在導管內放球膽。10、水下混凝土的灌注(1)、灌注前，應探測孔底沉渣厚度，如大于50mm，利用導管泥漿置換再次清孔。(2)、導管口

14、距備足首次混凝土，一次落入孔中的混凝土數量不小于2.5m3。 (3)、混凝土灌注應連續(xù)進行，并盡可能縮短拆除導管的間隔時間，當導管內砼不滿時，應徐徐地灌入，防止在導管內造成高壓空氣囊，堵塞導管影響混凝土的灌注。(4)、在灌注過程中，經常探測井孔內混凝土面的位置及時的調整導管的埋深，導管的埋深一般不宜小于2米或大于6米。(6)、當孔內混凝土面接近和進入鋼筋骨架時，注意使導管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，以減少混凝土的沖擊力，防止鋼筋籠上浮。(7)、灌注到樁頂標高后，超灌0.6m3左右的混凝土。(8)、及時制做混凝土試塊，做到一樁一組，一組3個。11、事故處理措施(1)、卡埋鉆具平時注意機械保養(yǎng)和維修，鉆進過程中調節(jié)泥漿的性能，防止由于機械事故造成轉頭在孔內停留時間過長，塌孔埋鉆；粘泥層控制一次進孔深度，防止由于僅此太深孔壁縮徑造成的卡鉆事故；使用過程中及時修復轉頭邊齒、側齒，也可預防卡鉆事故的發(fā)生。一旦發(fā)生卡鉆事故，及時采取處理措施，如液壓提升轉頭、反循環(huán)疏通鉆頭周圍后提鉆、當卡鉆位置不深，也可利用護筒作為護壁人工開挖清理沉渣。(2)、如果鋼繩出現拉毛現象及時更換，以免鋼繩拉斷而造成鉆具脫落事故。(3)、塌孔：主要是因為鉆進過程中不使用泥漿，或使用很少的泥漿，護壁效果差所致。為防止鉆孔坍塌，鉆進過程中保持孔內水位適當高出地下水