中國汽車產(chǎn)業(yè)中整車(新車)運(yùn)輸物流現(xiàn)狀分析、預(yù)測

1、中國汽車產(chǎn)業(yè)中整車運(yùn)輸物流現(xiàn)狀分析、預(yù)測1 1Contens Page01 定義概述02 行業(yè)現(xiàn)狀03 發(fā)展趨勢04 添加標(biāo)題Contens Page01 定義概述04 添加標(biāo)題LOGO第4頁定義概述 0101 汽車物流術(shù)語對整車物流做出如下定義：基于時間競爭的敏捷汽車供應(yīng)鏈環(huán)境中，以整車作為物流服務(wù)標(biāo)的物，按照客戶訂單對交貨期、交貨地點(diǎn)、品質(zhì)保證等的要求進(jìn)行快速響應(yīng)和準(zhǔn)時配送。整車物流從簡單的商品車運(yùn)輸變化為以運(yùn)輸為主體，倉儲、配送、末端增值服務(wù)為輔的新型物流。LOGO第5頁相關(guān)分類0101設(shè)技術(shù)設(shè)技術(shù)特性特性使用年限使用年限特性特性商品車車輛物流商品車車輛物流二手車車輛物流二手車車輛物流古

2、董車車輛物流古董車車輛物流公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸集裝箱整車物流運(yùn)集裝箱整車物流運(yùn)輸滾裝船整車物流輸滾裝船整車物流乘用車車輛物流乘用車車輛物流商用車車輛物流商用車車輛物流特種車輛車輛物流特種車輛車輛物流工程車車輛物流工程車車輛物流設(shè)計(jì)技術(shù)設(shè)計(jì)技術(shù)使用年限使用年限運(yùn)輸工具運(yùn)輸工具LOGO第6頁業(yè)務(wù)鏈條0101發(fā)運(yùn)管理規(guī)劃設(shè)計(jì)增值服務(wù)倉儲管理商品車全國運(yùn)輸，供應(yīng)商管理，全國運(yùn)力調(diào)度，資源分配，客戶訂單查詢快速響應(yīng)，經(jīng)銷商訪問，在途跟蹤查詢，GPS監(jiān)控下線接車，緩沖區(qū)管理，PDI檢測，商品車維護(hù)，挑庫備車，庫存盤點(diǎn)，商品車清洗，油料加注，借車，養(yǎng)車，試車，附件管理，商品車安全管理庫房場地規(guī)劃

3、，物流路徑，停放模式設(shè)計(jì)，發(fā)運(yùn)方式組合規(guī)劃與設(shè)計(jì)，物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與咨詢，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定與實(shí)施試驗(yàn)車路試，展車全國多點(diǎn)運(yùn)輸駕駛員培訓(xùn)與提供，商品車改裝物流金融LOGO第7頁整車物流特點(diǎn)0101 庫存的管理難度較大。其流程繁多，包括調(diào)整、檢驗(yàn)、倒車、新車準(zhǔn)備、銷售、借車、返修、退庫、拆裝箱等； 各級庫存“沉沒”成本較高。市場需求由于“牛鞭效應(yīng)”而逐級放大，轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈上巨大的成本； 生產(chǎn)和銷售柔性化要求高。隨著汽車消費(fèi)的個性化、多樣化特點(diǎn)，定制化的項(xiàng)目計(jì)劃要求整個供應(yīng)鏈生產(chǎn)和銷售必須緊隨市場，提高物流效率； 汽車整車及其零部件的配送業(yè)是國際物流業(yè)公認(rèn)的最復(fù)雜、最具有專業(yè)性最復(fù)雜、最具有專業(yè)性的領(lǐng)域

4、。LOGO02 行業(yè)現(xiàn)狀LOGO第9頁行業(yè)現(xiàn)狀 I快速發(fā)展，蛋糕越來越大0202 2015年我國汽車制造行業(yè)規(guī)?？傎Y產(chǎn)達(dá)到52144.41億元，較上年同期增長11.4%。行業(yè)銷售收入為66677.01億元，較上年同期增長10.1%。2015年行業(yè)利潤總額為5990.97億元，較上年同期增長17.3%。 汽車物流行業(yè)發(fā)展與汽車行業(yè)密切相關(guān)，汽車的產(chǎn)銷量、進(jìn)出口及生產(chǎn)程序復(fù)雜程度直接決定了汽車物流需求。同時汽車物流也極大地影響著汽車制造、銷售的效率以及成本。LOGO第10頁行業(yè)現(xiàn)狀 I快速發(fā)展，蛋糕越來越大02022003-2015中國汽車物流市場規(guī)模（億元）LOGO第11頁行業(yè)現(xiàn)狀 I主要特點(diǎn)0

5、202行業(yè)效率較低，物流成本居高不下；行業(yè)發(fā)展不規(guī)范，缺少行業(yè)法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；信息系統(tǒng)建設(shè)滯后，系統(tǒng)利用與信息共享水平低；基礎(chǔ)設(shè)施不完善，呈現(xiàn)小散亂的局面，“大行業(yè)小公司”特點(diǎn)顯著；國內(nèi)整車物流業(yè)總體處于起步階段，缺少管理水平高、技術(shù)力量強(qiáng)的物流企業(yè)。LOGO第12頁行業(yè)現(xiàn)狀 I主要特點(diǎn)0202各國物流成本占GDP比重LOGO第13頁行業(yè)現(xiàn)狀 I標(biāo)桿企業(yè)0202 安吉物流是上汽旗下的全資子公司，從事汽車整車物流、零部件物流、口岸物流以及相關(guān)物流策劃等服務(wù)。安吉物流是國內(nèi)目前最大最大的汽車物流服務(wù)供應(yīng)商，在國內(nèi)擁有船務(wù)、鐵流、公路等10家專業(yè)化的轎車運(yùn)輸公司以及50家倉庫配送中心。LOGO第14

6、頁行業(yè)現(xiàn)狀 I龍頭企業(yè)0202同方環(huán)球（天津）物流有限公司 由中國第一汽車集團(tuán)公司、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司和豐田汽車株式會社三方合資組建，建于2007年7月。該公司主要為一起豐田、廣汽豐田的合資事業(yè)體及豐田在中國的全資事業(yè)提供物流服務(wù)。 一汽物流有限公司 一汽物流有限公司是中國第一汽車集團(tuán)公司的全資子公司，為一汽集團(tuán)下屬的專業(yè)物流企業(yè)。主要為一汽集團(tuán)提供貨物運(yùn)輸服務(wù)、倉儲、包裝服務(wù)、勞務(wù)服務(wù)、汽車租憑等服務(wù)。重慶長安民生物流股份有限公司 該公司成立于2001年8月，香港聯(lián)合交易所上市公司，第一大股東為重慶長安工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司。公司主要客戶包括長安汽車、長安福特、長安馬自達(dá)等。LOGO

7、03 發(fā)展趨勢04 添加標(biāo)題LOGO第16頁發(fā)展趨勢0303添加文本文本添加文本文本添加文本文本LOGO第17頁發(fā)展趨勢 0303添加文本文本添加文本文本添加文本文本 整車運(yùn)輸資源被物流管理商控制，整車運(yùn)輸?shù)膶?shí)際業(yè)務(wù)將被管理技術(shù)高、規(guī)模大的大公司所控制，資源的集約對管理水平、質(zhì)量控制都帶來了新的要求。小型向中型物流商靠，與大型物流商聯(lián)合，最終必然形成幾個區(qū)域性或者品牌為背景的運(yùn)輸作業(yè)領(lǐng)頭羊。整車運(yùn)輸業(yè)將在無車承運(yùn)人的整合下完成由完全競爭向聯(lián)盟化競爭過渡的階段。一、持續(xù)的行業(yè)整合二、車企與物流供應(yīng)鏈的高度整合 主機(jī)廠采取合資或者控股物流管理商的模式集中整車運(yùn)輸資源，深度融入物流產(chǎn)業(yè)鏈，尋求效益挖潛。LOGO第18頁發(fā)展趨勢 0303添加文本文本添加文本文本添加文本文本 為實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源整合、提高效率提供技術(shù)支持；加強(qiáng)車輛監(jiān)控，為主機(jī) 廠、4S店提供及時、準(zhǔn)確的信息；積累物流運(yùn)營數(shù)據(jù)，為優(yōu)化、分析提供數(shù)據(jù)支持匹配功能，延伸功能。三、先進(jìn)的IT及