潤(rùn)滑油試題題庫(kù)二

1、潤(rùn)滑油試題題庫(kù)（二）1、油系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)項(xiàng)目有哪些？答；油箱油位在mm之間。油溫在之間，最高不許高于。油壓在.a之間，最高不許高于.a，最低不許低于.a。承卸載時(shí)間比為：秒，極限承卸載時(shí)間是秒以下：秒以上。泵出口油壓與系統(tǒng)油壓差小于.a，否則更換濾網(wǎng)。再生裝置硅藻土及纖維濾筒內(nèi)油壓超過(guò).a時(shí)，停止再生裝置，更換濾芯。2、簡(jiǎn)介DEH系統(tǒng)組成及功能？答：該系統(tǒng)包括電子控制柜，操作顯示盤，CRT數(shù)據(jù)顯示屏幕，打字機(jī)和高壓抗燃油系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱EH）。其主要功能是按操作員或自動(dòng)啟動(dòng)裝置給出的指令來(lái)控制主汽閥、再熱汽閥、調(diào)節(jié)閥的開(kāi)關(guān)及開(kāi)度，使機(jī)組按一定要求升、降速或升降負(fù)荷實(shí)現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行中的各種要求，DEH裝置按

2、受轉(zhuǎn)速，功率及第一級(jí)壓力的實(shí)際信號(hào)，對(duì)機(jī)組的轉(zhuǎn)速、功率、蒸汽流量，實(shí)行閉環(huán)調(diào)節(jié)，此外還有閥門管理、轉(zhuǎn)子應(yīng)力計(jì)算、參數(shù)監(jiān)視顯示、超速保護(hù)，自啟?？刂频榷喾N功能。系統(tǒng)是向各閥門單獨(dú)配置的油動(dòng)機(jī)提供所需的高壓抗燃液的系統(tǒng)。3、簡(jiǎn)述再熱主汽閥布置及作用？答：1、布置：再熱主汽閥安裝在再熱器和汽輪機(jī)中壓缸之間的管路上，二個(gè)再熱主汽調(diào)節(jié)閥，每個(gè)都安裝在三個(gè)浮動(dòng)支承上，而三個(gè)浮動(dòng)支承用螺栓和定位銷固定在基礎(chǔ)臺(tái)板上，基礎(chǔ)臺(tái)板灌漿在基礎(chǔ)上。2、作用：其作用是作為調(diào)節(jié)閥的備用保險(xiǎn)設(shè)備。當(dāng)超速跳閘機(jī)構(gòu)動(dòng)作，汽輪機(jī)跳閘時(shí)，萬(wàn)一調(diào)節(jié)閥失靈，則再熱主汽閥關(guān)閉。4、油控跳閘閥的組成及作用是什么？答：1、組成：該閥是由控制閥

3、和油動(dòng)機(jī)組成，油動(dòng)機(jī)由EH系統(tǒng)控制。2、作用：當(dāng)超速跳閘閥和事故跳閘閥關(guān)閉時(shí)，再熱主汽閥將被打開(kāi)，EH系統(tǒng)向油動(dòng)機(jī)供壓力油控制跳閘閥被關(guān)閉，使閥桿漏汽不能排走，從而對(duì)軸產(chǎn)生一個(gè)推力，因密封面的摩擦力使軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，又減少低壓漏汽；當(dāng)超速跳閘機(jī)構(gòu)跳閘時(shí)，油動(dòng)機(jī)泄油，油控制跳閘閥開(kāi)啟排走閥桿漏汽，減少作用在軸上的壓力，以便用最小的力關(guān)閉再熱主汽閥。5、本體疏水?dāng)U容器有多少個(gè)疏水接口？多少個(gè)疏水聯(lián)箱，每個(gè)聯(lián)箱上有多少個(gè)疏水管？答：1、設(shè)有凝結(jié)水補(bǔ)水接口，凝結(jié)水再循環(huán)接口，8號(hào)低加正常疏水接口，8號(hào)低加事故疏水接口，2、設(shè)有8個(gè)疏水聯(lián)箱，一號(hào)聯(lián)箱設(shè)有10個(gè)疏水管，二號(hào)聯(lián)箱設(shè)有6個(gè)疏水管，3號(hào)聯(lián)箱設(shè)有10

4、個(gè)疏水管，4號(hào)聯(lián)箱設(shè)有5個(gè)疏水管，5號(hào)聯(lián)箱設(shè)有12個(gè)疏水管，6號(hào)聯(lián)箱設(shè)有6個(gè)疏水管，7號(hào)聯(lián)箱設(shè)有10個(gè)疏水管，8號(hào)聯(lián)箱設(shè)有7個(gè)疏水管。6、本體疏水?dāng)U容器的作用？答：其作用是當(dāng)汽輪機(jī)啟動(dòng)、停止時(shí)負(fù)荷在20%以下或高加事故時(shí)匯集熱力系統(tǒng)中各處不同壓力、不同溫度、不同數(shù)量的疏水，在疏水?dāng)U容器內(nèi)混合擴(kuò)容后，將蒸發(fā)出的蒸汽排往凝汽器汽側(cè)，同時(shí)將凝結(jié)疏水排往凝汽器的熱井，從而使各路疏水得到了回收。7、高加事故疏水?dāng)U容器接收哪些工質(zhì)？答：接收高加事故疏水和汽輪機(jī)主蒸汽導(dǎo)管疏水。135、小汽輪機(jī)超速試驗(yàn)必須具備哪些條件？答：1、調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)完畢并合格；2、主油泵與直流事故油泵連鎖保護(hù)裝置試驗(yàn)完畢；3、盤車

5、和汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)方向從車頭看均為順時(shí)針?lè)较颍?、汽輪機(jī)各項(xiàng)保護(hù)裝置實(shí)驗(yàn)完畢，如軸相位移保護(hù)等；5、用就地手打閘或MEH緊急停機(jī)按鈕做主汽門，調(diào)速汽門關(guān)閉實(shí)驗(yàn)完畢；6、汽輪機(jī)排汽真空必須保持在93.3kpa以上；7、小機(jī)與給水泵對(duì)輪已解開(kāi)。8、冷卻水塔為什么要保持一定的排污量？答：對(duì)于密閉的二次循環(huán)供水系統(tǒng)，循環(huán)水多次進(jìn)行循環(huán)使用，循環(huán)水將被濃縮，循環(huán)水中的有機(jī)雜質(zhì)及無(wú)機(jī)鹽的比例將大大增加，繼續(xù)使用而不加強(qiáng)排污或補(bǔ)充新水，循環(huán)水中的鹽類物質(zhì)在凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢，影響銅管的傳熱效果，使真空下降，機(jī)組汽耗增加。因此，應(yīng)對(duì)冷卻塔的運(yùn)行加強(qiáng)管理，進(jìn)行連續(xù)不斷的排污工作。9、冷卻水塔的工作原理是什么？答：冷卻塔

6、的冷卻原理主要是蒸發(fā)冷卻，其次是對(duì)流換熱冷卻。10、高溫季節(jié)調(diào)度循環(huán)水泵運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意什么？答：高溫季節(jié)循環(huán)水溫度高，汽輪機(jī)真空較低，會(huì)影響機(jī)組正常出力。為提高真空，增開(kāi)一臺(tái)循環(huán)水泵來(lái)增加循環(huán)水量。提高凝汽器真空，降低循環(huán)水溫度也可以有效地提高真空。根據(jù)運(yùn)行及試驗(yàn)得知，循環(huán)水溫度每降低1，真空約提高03，可以節(jié)約燃料0305。合理地調(diào)度(增開(kāi))循環(huán)水泵運(yùn)行是取得經(jīng)濟(jì)真空的有效措施之一。但也要考慮到閉式循環(huán)，冷卻塔的冷卻面積是不變的，由于循環(huán)水量的增加，冷卻塔內(nèi)淋水密度也大大增加，使濺水反射線變粗，造成水與空氣的熱交換減弱。當(dāng)冷卻塔水池內(nèi)的水循環(huán)一周次后，循環(huán)水溫將比開(kāi)一臺(tái)循環(huán)水泵運(yùn)行時(shí)要高，降低

7、了冷卻塔的冷卻效率。所以高溫季節(jié)調(diào)度循環(huán)水泵要進(jìn)行綜合分析。11、電動(dòng)機(jī)溫度的變化與那些因素有關(guān)？答：電動(dòng)機(jī)溫度的變化與下列因素有關(guān)：(1)電動(dòng)機(jī)負(fù)荷改變。(2)環(huán)境溫度變化。(3)電動(dòng)機(jī)風(fēng)道阻塞或積灰嚴(yán)重。(4)空冷器冷卻水量及水溫變化。(5)電動(dòng)機(jī)風(fēng)葉損壞，冷卻風(fēng)量減少。12、什么叫操作電源？操作電源有幾種？答：操作電源是向一次回路中的控制、信號(hào)元件、繼電器保護(hù)和自動(dòng)裝置供電的電源。由操作電源供電的二次回路可分為控制回路和合閘回路。控制回路是開(kāi)關(guān)分、合閘的控制電路及信號(hào)、繼電保護(hù)，自動(dòng)裝置的總稱。合閘回路是向開(kāi)關(guān)的合閘線圈供電的電路。只有在合閘時(shí)才短時(shí)接通電路。由于所需合閘電流比較大，因此

8、合閘回路的負(fù)荷屬短時(shí)沖擊負(fù)荷。13、汽輪機(jī)大修總體試運(yùn)前，分部驗(yàn)收應(yīng)做哪些工作？答：汽輪機(jī)大修，總體試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)做如下工作：(1)真空系統(tǒng)灌水試驗(yàn)，進(jìn)行嚴(yán)密性檢查。(2)有關(guān)設(shè)備系統(tǒng)的沖洗及試運(yùn)行。(3)油系統(tǒng)用油循環(huán)進(jìn)行沖洗。(4)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的分部試運(yùn)轉(zhuǎn)。(5)調(diào)節(jié)系統(tǒng)和自動(dòng)保護(hù)裝置的調(diào)整試驗(yàn)。14、自然通風(fēng)冷卻塔是如何工作的？答：冷卻水進(jìn)入凝汽器吸熱后，沿壓力管道送至距地面812的配水槽中，水沿水槽由塔中心流向四周，再由配水槽下邊的滴水孔眼呈線狀落到與孔眼同心的濺水碟上，濺成細(xì)小的水滴，再落入淋水裝置散熱后流入儲(chǔ)水池，池中的冷卻水再沿著供水管由循環(huán)水泵送入凝汽器中重復(fù)使用。水流在飛濺下落時(shí)，

9、冷空氣依靠塔身所形成的自拔力由塔的下部吸入并與水流交換熱量后向上流動(dòng)。吸熱后的空氣由頂部排入大氣。15、發(fā)電機(jī)冷卻設(shè)備的作用是什么？答：汽輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)和其他電機(jī)一樣要產(chǎn)生能量損耗，主要為渦流損失。這部分損耗功率在電機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃?，因而使電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子線圈發(fā)熱。為了不使發(fā)電機(jī)線圈的絕緣材料因溫度過(guò)高而降低其絕緣程度，引起絕緣損壞，就必須不斷地排出這些由于損耗而產(chǎn)生的熱量。發(fā)電機(jī)冷卻設(shè)備的作用，正是在于排出發(fā)電機(jī)電磁損耗而產(chǎn)生的熱量，以保證發(fā)電機(jī)在允許的溫度下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。16、ETS在線試驗(yàn)中熱控回路是如何動(dòng)作的？答；危急跳閘系統(tǒng)（ETS）由4個(gè)20/AST電磁閥經(jīng)串并聯(lián)組成。以奇數(shù)標(biāo)號(hào)的一對(duì)應(yīng)

10、為通道1，以偶數(shù)標(biāo)號(hào)的一對(duì)應(yīng)為通道2，一個(gè)通道中的任何一只電磁閥打開(kāi)都將使該通道跳閘，兩個(gè)通道同時(shí)跳閘，主汽門和調(diào)節(jié)汽門才能關(guān)閉，在線試驗(yàn)，可以使任一通道跳閘，每個(gè)通道的控制油壓力由63/AST壓力開(kāi)關(guān)監(jiān)測(cè)，這個(gè)壓力開(kāi)關(guān)用來(lái)確定每個(gè)通道的跳閘或復(fù)位狀態(tài)，同時(shí)作為連鎖信號(hào)，防止一個(gè)通道正在試驗(yàn)再試驗(yàn)另外一個(gè)通道，防止誤跳。以軸承潤(rùn)滑油壓低的在線試驗(yàn)為例：在機(jī)組正常運(yùn)行中，通道1的壓力開(kāi)關(guān)631/LB,O和633/LBO的接點(diǎn)是閉合的，與跳閘控制繼電器串聯(lián)的中間繼電器接點(diǎn)K7和K9都是閉合的，通道2是相同配置。繼電器K11和K12的線圈是并聯(lián)的，若在兩個(gè)通道中只要一只壓力開(kāi)關(guān)打開(kāi)而表明軸承油壓過(guò)低

11、，那樣繼電器K12、K11就釋放，引起自動(dòng)停機(jī)通道1和2跳閘，只有當(dāng)通道1的軸承油壓過(guò)低功能正在試驗(yàn)時(shí)選擇開(kāi)關(guān)接點(diǎn)S2才是打開(kāi)的，這樣就允許繼電器K11在試驗(yàn)時(shí)被釋放，而繼電器K12不釋放；同樣只有當(dāng)通道2的軸承油壓過(guò)低功能正在進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)選擇開(kāi)關(guān)接點(diǎn)才是打開(kāi)的，萬(wàn)一真正的軸承油壓過(guò)低情況發(fā)生，它將由全部4個(gè)壓力開(kāi)關(guān)感受，盡管此時(shí)一個(gè)通道正在試驗(yàn)，但兩個(gè)跳閘控制繼電器K11和K12都將被釋放。EH油壓低試驗(yàn)原理相同。17、低壓軸封供汽減溫裝置的作用是什么？答：低壓汽封蒸汽減溫器用于降低在進(jìn)入冷凝器空間之間供汽管道內(nèi)低壓汽封供汽的溫度。低壓汽封內(nèi)蒸汽溫度維持在121177之間，以防止汽封體可能的變

12、形和損壞汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子，使噴水系統(tǒng)投入的溫度在一個(gè)低壓汽封內(nèi)被感受。進(jìn)入減溫器的蒸汽溫度約為260或更高的情況下，用此系統(tǒng)就能使汽封蒸汽溫度達(dá)到121177之間，如果溫度接近121177之間則不需要噴水。18、300MW引進(jìn)型汽輪機(jī)噴嘴室的作用是什么？結(jié)構(gòu)是怎樣的？有何優(yōu)點(diǎn)？答：1、作用：接受從進(jìn)汽管來(lái)的蒸汽，將其熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能，為調(diào)節(jié)級(jí)提供部分進(jìn)汽的可能性，形成閥門的順序調(diào)節(jié)。2、結(jié)構(gòu)：分成六組，進(jìn)汽部分分別受六個(gè)調(diào)節(jié)閥控制，調(diào)節(jié)閥按順序開(kāi)啟，部分進(jìn)汽度為0.9545，在噴嘴室內(nèi)裝有靜葉，六個(gè)噴嘴組，每組21個(gè)噴嘴，共126個(gè)噴嘴。3、優(yōu)點(diǎn)：噴嘴室沿汽缸周圍對(duì)稱布置，使其受熱均勻，減少熱應(yīng)力，高

13、溫高壓蒸汽只作用于噴嘴室，汽缸只承受調(diào)節(jié)級(jí)后降低的蒸汽壓力、溫度。19、300MW引進(jìn)型汽輪機(jī)平衡活塞有幾個(gè)？請(qǐng)簡(jiǎn)單描述其安裝位置？答：所謂平衡活塞，是指在轉(zhuǎn)子的某一部分加大其直徑，在轉(zhuǎn)子上形成一個(gè)明顯的凸肩，在凸肩對(duì)應(yīng)處裝置相應(yīng)的平衡活塞汽封。其中，高壓平衡活塞位于轉(zhuǎn)子中部，在調(diào)節(jié)級(jí)與中壓缸第一級(jí)之間的轉(zhuǎn)子上，一側(cè)承受的是調(diào)節(jié)級(jí)后蒸汽壓力，另一側(cè)經(jīng)過(guò)該平衡活塞汽封節(jié)流后降低了的蒸汽壓力；中壓平衡活塞位于高壓平衡活塞之后，一側(cè)是經(jīng)過(guò)高壓平衡活塞汽封節(jié)流后降低了的蒸汽壓力，另一側(cè)是經(jīng)過(guò)該平衡活塞汽封節(jié)流降低了蒸汽壓力，在高中壓平衡活塞兩側(cè)都產(chǎn)生一個(gè)與高壓轉(zhuǎn)子軸向推力相反的平衡力；低壓平衡活塞位于

14、高壓缸排汽側(cè)的轉(zhuǎn)子上，一側(cè)是高壓缸排氣壓力，另一側(cè)是經(jīng)該平衡活塞節(jié)流后降低的蒸汽壓力，平衡中壓葉片通道上的軸向推力。20、小機(jī)軸向位移大的原因及處理方法？答：1原因。a、軸向位移傳感器故障。b、機(jī)組甩負(fù)荷小機(jī)進(jìn)濕蒸汽。c、小機(jī)推力軸承故障。2處理a、小機(jī)串軸大，檢查小機(jī)有無(wú)異常，若傳感器故障，聯(lián)系熱工處理。b、小機(jī)串軸大是因進(jìn)濕蒸汽引起，小機(jī)立即打閘停機(jī)。c、小機(jī)串軸大，由于推力軸承故障，停機(jī)更換推力軸承。21、給水泵機(jī)械密封水溫度高的原因及處理方法？答：1原因a、機(jī)械密封水冷卻水少或斷水。b、機(jī)械密封漏。c、機(jī)械密封磁性濾網(wǎng)堵。d、機(jī)械密封室內(nèi)有空氣。2處理a、檢查閉式水是否壓力低，查明原因

15、提高壓力。b、檢查機(jī)械密封是否漏，若漏通知檢修處理，同時(shí)切換備用泵。c、檢查機(jī)械密封磁性濾網(wǎng)是否堵，投備用磁性濾網(wǎng)，通知檢修清掃。d、機(jī)械密封室內(nèi)有無(wú)空氣，開(kāi)啟放空氣門，見(jiàn)水后關(guān)閉。22、505遙控失靈的原因及處理方法？答：1象征a、505遙控指示燈滅。b、手操給水調(diào)節(jié)閥轉(zhuǎn)速無(wú)變化。c、“遙控閥位”轉(zhuǎn)速參考“實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)速”指示不一致。2原因a、小機(jī)進(jìn)汽壓力低。b、給水信號(hào)大于實(shí)際流量信號(hào)。c、505控制系統(tǒng)故障。3處理a、如小機(jī)進(jìn)汽壓力低用鄰機(jī)洪汽或機(jī)組升負(fù)荷方式提高小機(jī)進(jìn)汽壓力。b、如因給水調(diào)節(jié)閥過(guò)調(diào)引起遙控失靈暫時(shí)解除遙控按鈕，快速減回給水調(diào)節(jié)閥開(kāi)度，直至與實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)速相一致時(shí)，再投入“遙控”鍵。

16、c、505控制系統(tǒng)故障，聯(lián)系熱工處理。23、給水泵汽化的原因及現(xiàn)象？答：1現(xiàn)象a、轉(zhuǎn)速波動(dòng)，流量擺動(dòng)。b、水泵出口壓力下降或波動(dòng)。c、泵內(nèi)有明顯的水沖擊聲。d、前置泵入口管和入口壓力擺動(dòng)。e、水泵振動(dòng)增大，串軸增大。2原因a、水泵入口壓力突然下降，如濾網(wǎng)堵塞，入口管破裂，前置泵停運(yùn)除氧器水位低。b、水泵入口管內(nèi)存有空氣。c、泵流量減小，達(dá)到最小流量，再循環(huán)未開(kāi)。3處理a、如汽化嚴(yán)重按緊急停泵處理，注意給水泵不能倒轉(zhuǎn)。b、分析汽化原因，盡快排除故障。c、調(diào)整除氧器水位至正常值。24、發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)的停用條件是什么？如和停用？答：停機(jī)后，發(fā)電機(jī)氫氣置換完畢，其他氣體已排盡，且盤車處于停止?fàn)顟B(tài)，密

17、封油系統(tǒng)應(yīng)退出運(yùn)行。停用步驟：1、關(guān)閉高、低壓備用油源來(lái)油門；2、斷開(kāi)油泵連鎖開(kāi)關(guān)；3、斷開(kāi)空側(cè)油泵操作開(kāi)關(guān)；4、密封油箱油打盡后停止氫側(cè)交流油泵5、密封油箱補(bǔ)油門、排油門關(guān)閉。25、簡(jiǎn)述300MW引進(jìn)型汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)？答：高中壓轉(zhuǎn)子是一根聯(lián)合轉(zhuǎn)子，調(diào)節(jié)級(jí)在中部，高中壓部分各置前后，是由耐熱合金鋼整鍛而成的結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)級(jí)根部有冷卻蒸汽孔，并由調(diào)節(jié)級(jí)后抽出一股蒸汽用來(lái)冷卻中壓第一級(jí)，可使轉(zhuǎn)子壽命延長(zhǎng)，高中壓葉片全部采用自帶圍帶，成圈連結(jié)，調(diào)節(jié)級(jí)葉根為叉型，高壓葉根為倒T型，中壓及低壓葉根為直或斜30°側(cè)裝式楓樹(shù)型，高中壓轉(zhuǎn)子前端連接一伸長(zhǎng)軸，推力盤、主油泵、危急遮斷撞擊子裝在上面。高中

18、壓流向相反布置，再由三個(gè)平衡活塞將軸向推力平衡，保持一個(gè)不大的軸向推力。低壓轉(zhuǎn)子由強(qiáng)度較高的合金鋼整鍛爾成，雙分流，兩側(cè)對(duì)稱各有七級(jí)，轉(zhuǎn)子中部的2×5級(jí)呈鼓形結(jié)構(gòu)，末級(jí)、次末級(jí)呈輪狀結(jié)構(gòu)，以達(dá)到合理的應(yīng)力分布，低壓末兩級(jí)葉片采用拱形圍帶成圈聯(lián)結(jié)，葉根為圓弧樅樹(shù)形。26、軸向位移保護(hù)為什么要在沖轉(zhuǎn)前投入？答：沖轉(zhuǎn)時(shí)，蒸汽流量瞬間較大，蒸汽必先經(jīng)過(guò)高壓缸，而中、低壓缸幾乎不進(jìn)汽，軸向推力較大，完全由推力盤來(lái)平衡，若此時(shí)的軸向位移超限，也同樣會(huì)引起動(dòng)靜摩擦，故沖轉(zhuǎn)前就應(yīng)將軸向位移保護(hù)投入。27、在處理管道故障時(shí)應(yīng)遵循什么原則？答：1盡可能不使人員和設(shè)備遭受損害，尤其是高溫高壓管道故障對(duì)人身

19、安全應(yīng)特別注意。在查明泄漏部位時(shí)，應(yīng)特別小心謹(jǐn)慎，使用合適的工具，如長(zhǎng)柄雞毛帚等，運(yùn)行人員最好不要敲開(kāi)保溫，檢查人員應(yīng)根據(jù)聲音大小和溫度高低與泄漏點(diǎn)保持足夠的距離并做好防止他人誤入危險(xiǎn)區(qū)的安全措施。設(shè)備安全則主要是防止電氣設(shè)備受潮，必要時(shí)切除有受潮危險(xiǎn)的保護(hù)回路。2盡可能不停用其他運(yùn)行設(shè)備。3先關(guān)來(lái)汽、來(lái)水閥門，后關(guān)出汽，出水閥門。4先關(guān)閉離故障點(diǎn)近的閥門，如無(wú)法接近隔絕點(diǎn)，再擴(kuò)大隔絕范圍，關(guān)閉離故障點(diǎn)遠(yuǎn)的閥門。待可以接近隔絕點(diǎn)時(shí)迅速縮小隔絕范圍。28、蒸汽給水管道或法蘭、閥門破裂機(jī)組無(wú)法維持運(yùn)行時(shí)如何處理？答：蒸汽給水管道或法蘭，閥門破裂機(jī)組無(wú)法維持運(yùn)行的處理：這種故障又可分兩種，主蒸汽、再

20、熱蒸汽、給水的主要管道或閥門爆破，應(yīng)破壞真空事故停機(jī)；小的管閥破裂，尚未到需將汽機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降到零的程度，也可不破壞真空事故停機(jī)。不論采用何種停機(jī)方式，都需盡快隔絕故障點(diǎn)泄壓，并開(kāi)啟汽機(jī)房窗戶放出蒸汽，人員不要亂跑，防止被汽流吹傷燙傷，并采取必要防止電氣設(shè)備受潮的安全措施，高溫蒸汽外泄的故障還需采取必要的防火措施。29、蒸汽、抽汽管道水沖擊時(shí)如何處理？答：蒸汽、抽汽管道水沖擊的處理：蒸汽、抽汽管道發(fā)生水沖擊，一般是在管道內(nèi)產(chǎn)生二相流體流動(dòng)或溫度急劇變化所引起，特別是蒸汽，抽汽管道通汽初期，由于暖管不當(dāng)極易產(chǎn)生上述情況，水沖擊時(shí)，管道將發(fā)生強(qiáng)烈沖擊振動(dòng)。當(dāng)蒸汽抽汽管道發(fā)生水沖擊時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟有關(guān)疏水閥

21、，不影響主機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)盡量停用水沖擊管道(如抽汽)，并查明原因削除，若已發(fā)展到汽輪機(jī)水沖擊時(shí)，則按汽輪機(jī)水沖擊事故處理。30、管道振動(dòng)時(shí)如何處理？答：管道振動(dòng)：管道振動(dòng)可由水沖擊、管道流速(汽量)過(guò)大、管道支吊架不良，水管道發(fā)生水錘等原因引起。若是水沖擊引起則按上述管道水沖擊規(guī)定處理；若是流速過(guò)大引起，則應(yīng)適當(dāng)減少管道通流量，若是流量不穩(wěn)波動(dòng)大引起，則應(yīng)設(shè)法保持流量穩(wěn)定，若是管道支吊架不良引起，則應(yīng)設(shè)法修復(fù)加固支吊架，水管道水錘引起管道振動(dòng)時(shí)，可設(shè)法緩慢關(guān)閉或開(kāi)啟發(fā)生水錘管段的閥門。管道發(fā)生振動(dòng)，經(jīng)處理無(wú)效且威脅與其相連接的設(shè)備安全運(yùn)行時(shí)，應(yīng)設(shè)法隔絕振動(dòng)大的管段31、循環(huán)水管道破裂時(shí)處理原則是什么？答：循環(huán)水管道破裂的處理：循環(huán)水管道壓力低，其破裂原因除前述一般管道故障原因外，還常見(jiàn)年久腐蝕，支承缺陷等原因引起破裂。發(fā)現(xiàn)循環(huán)水管破裂，除設(shè)法制止或減小泄漏外，還需注意對(duì)循環(huán)水母管壓力的影響，如影響了母管壓力則還得注意汽機(jī)真空、油溫、風(fēng)溫是否發(fā)生異常變化，300MW機(jī)組循環(huán)水管徑大(可達(dá)2432)，影響母管壓力的泄漏又屬大漏，大漏時(shí)還需注意防止漏水淹沒(méi)其他設(shè)備的危險(xiǎn)，并視危險(xiǎn)大小決定是否停機(jī)處理，當(dāng)泄漏點(diǎn)發(fā)生在凝汽器循環(huán)水進(jìn)水門以后時(shí)，因300MW汽輪機(jī)凝汽器都可半面運(yùn)行，可適當(dāng)減小負(fù)荷