電梯使用與逃生安全知識

1、電梯安全經(jīng)驗(yàn)分享電梯安全經(jīng)驗(yàn)分享2電梯安全知識人力資源部 2013.6.23目 錄第一節(jié) 背景第二節(jié) 電梯基本常識第三節(jié) 電梯被困怎么辦第四節(jié) 怎樣脫困第五節(jié) 電梯安全使用方法第六節(jié) 安全事故分享第七節(jié) 電梯停電的逃生方式 近段時(shí)間，電梯近段時(shí)間，電梯事故頻發(fā)，已引起國事故頻發(fā)，已引起國家高度重視。為普及家高度重視。為普及電梯安全知識，減少電梯安全知識，減少事故帶來的傷害，今事故帶來的傷害，今天我們共同學(xué)習(xí)一下天我們共同學(xué)習(xí)一下電梯使用十項(xiàng)安全提電梯使用十項(xiàng)安全提示示 。 一、背景一、背景二、電梯基本知識電梯工作原理曳引系統(tǒng)轎廂對重平衡繩控制柜曳引鋼絲繩隨動(dòng)電纜曳引式電梯示意圖曳引式電梯示意圖

2、 鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂，一端連接對重裝置。轎廂與對重裝置的重力使鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂，一端連接對重裝置。轎廂與對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪的繩槽內(nèi)。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)由于曳引輪繩槽與曳引鋼絲繩之間的曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪的繩槽內(nèi)。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)由于曳引輪繩槽與曳引鋼絲繩之間的摩擦力，帶動(dòng)鋼絲繩使轎廂和對重作相對運(yùn)動(dòng)，轎廂在井道中沿導(dǎo)軌上下運(yùn)行。摩擦力，帶動(dòng)鋼絲繩使轎廂和對重作相對運(yùn)動(dòng)，轎廂在井道中沿導(dǎo)軌上下運(yùn)行。電梯基本構(gòu)造機(jī)房機(jī)房井道井道轎廂轎廂層站層站底坑底坑對重對重 按所在位置分：按所在位置分：n機(jī)房：機(jī)房：曳引機(jī)、限速器、控制柜、曳引機(jī)、限速器、控制柜、電源箱、其它電

3、源箱、其它n轎廂：轎廂：轎廂、轎頂、轎架、安全轎廂、轎頂、轎架、安全鉗、門機(jī)、轎廂超載裝置、其它鉗、門機(jī)、轎廂超載裝置、其它n層站層站：廳門、外呼盒、樓層顯示廳門、外呼盒、樓層顯示裝置、其它裝置、其它n井道（包括底坑）：井道（包括底坑）：導(dǎo)軌、對重、導(dǎo)軌、對重、緩沖器、限速器漲緊裝置、隨動(dòng)緩沖器、限速器漲緊裝置、隨動(dòng)電纜、限位裝置、平衡鏈、其它電纜、限位裝置、平衡鏈、其它機(jī)房機(jī)房機(jī)房機(jī)房機(jī)房機(jī)房7制動(dòng)器電磁制動(dòng)器1-電磁鐵 2-制動(dòng)臂 3-松閘量限位螺釘4-制動(dòng)帶 5-制動(dòng)瓦 6-壓縮彈簧7-軸 8-制動(dòng)輪 9-螺桿立式電磁制動(dòng)器1-制動(dòng)彈簧 2-拉桿 3-銷釘 4-電磁鐵座5-線圈 6-動(dòng)鐵

4、芯 7-罩蓋 8-頂桿9-制動(dòng)臂 10-頂桿螺栓 11-轉(zhuǎn)臂 12-球面頭13-連接螺釘 14-閘瓦塊 15-制動(dòng)帶 16-制動(dòng)輪盤式制動(dòng)器盤式制動(dòng)器閘瓦式制動(dòng)器閘瓦式制動(dòng)器制動(dòng)器的作用：制動(dòng)器的作用：1）制動(dòng)）制動(dòng)，使轎廂可靠，使轎廂可靠停止在所需位置停止在所需位置2）參與減速）參與減速超速保護(hù)裝置的夾繩器狀態(tài)電梯夾繩器未動(dòng)作的狀態(tài)，夾繩板與曳引繩有間隙，未夾住曳引繩。夾繩板夾繩板曳引輪曳引輪曳引繩曳引繩電梯夾繩器動(dòng)作后的狀態(tài)，夾繩板夾住曳引繩曳引機(jī)電梯發(fā)生困梯時(shí)，一方面應(yīng)該沉著冷靜，同時(shí)應(yīng)立即通知物業(yè)電梯管理人員或電梯維保單位，由相關(guān)部門進(jìn)行救援。三、電梯困人如何應(yīng)對三、電梯困人如何應(yīng)對電

5、梯困人報(bào)警求救方法1、通過手機(jī)，電梯內(nèi)對講電話、報(bào)警按鈕等聯(lián)系維保單位人員或物業(yè)電梯管理人員；2、講明情況，如電梯位置及所在樓層數(shù)，被困人數(shù)等，并配合施救 。 二樓和三樓之間二樓和三樓之間兩人兩人轎門已關(guān)閉轎門已關(guān)閉Q2值班室值班室電梯是最安全的交通工具，我們的電梯里面有報(bào)警按鈕、電話、監(jiān)控系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、應(yīng)急照明等系統(tǒng)，外面有安全鉗、夾繩器、抱閘、緩沖器等安全裝置，還有許多安全開關(guān)，所以，如果被困，其實(shí)是電梯保護(hù)系統(tǒng)動(dòng)作。請不要驚慌，需要您做的，就是等待救援！報(bào)警完畢后您需要： 安慰身邊的其他人員，把您學(xué)到的和了解的知識告訴他，讓他知道電梯是安全的，不要急躁和害怕。 關(guān)閉轎門，千萬不要試圖撬

6、開轎門。 不要在轎箱內(nèi)跳躍和高聲喧嘩。 不要在轎箱內(nèi)抽煙。 注意聽電梯內(nèi)電話指示，并聽從維修人員的指示。 救援過程中，電梯可能會(huì)向上或向下移動(dòng)，請保持鎮(zhèn)靜。電梯發(fā)生困梯時(shí)，一方面應(yīng)該安慰乘客，同時(shí)應(yīng)立即通知電梯維保單位，由維保單位專業(yè)維修人員進(jìn)行救援。困人救援必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的專業(yè)人員進(jìn)行四、 怎樣脫困l電梯轎廂上護(hù)腳板的作用是為了防止發(fā)生剪切和墜落。轎廂在此位置時(shí)轎廂在此位置時(shí)不可出電梯不可出電梯轎廂地坎在層站地坎以上，轎廂地坎在層站地坎以上，0.5m以內(nèi)，此位置時(shí)可出電梯。以內(nèi)，此位置時(shí)可出電梯。l當(dāng)救援人員打開轎門時(shí)，轎廂地板和樓面高低相差當(dāng)救援人員打開轎門時(shí)，轎廂地板和樓面高低相

7、差0.50.5米以內(nèi)。層門位置高于或低于米以內(nèi)。層門位置高于或低于樓層不超過樓層不超過0.50.5米時(shí)，被困人員在救援人員的協(xié)助下按順序出電梯，不要擁擠。否則米時(shí)，被困人員在救援人員的協(xié)助下按順序出電梯，不要擁擠。否則請拒絕出電梯！請拒絕出電梯！不得出電梯門不得出電梯門五、電梯使用規(guī)范進(jìn)出貨物進(jìn)出貨物小心撞梯，小心撞梯，一人按鍵，一人按鍵，一人拉車。一人拉車。若非必要，若非必要，請勿乘坐。請勿乘坐。不要在電梯不要在電梯里面嬉鬧、里面嬉鬧、跳躍。跳躍。不要超重。不要超重。造成電梯突然停梯的原因轎門變形轎門變形 ：運(yùn)送物料過程中：運(yùn)送物料過程中不小心沖撞轎門，致使轎門不小心沖撞轎門，致使轎門無法打

8、開，或者層門開關(guān)移無法打開，或者層門開關(guān)移位。位。層門滑軌有異物堵塞，致使層門滑軌有異物堵塞，致使電梯層門轎門開關(guān)不暢，電電梯層門轎門開關(guān)不暢，電梯保護(hù)。梯保護(hù)。超重。超重。人員在電梯轎廂內(nèi)嬉鬧、跳人員在電梯轎廂內(nèi)嬉鬧、跳躍，致使電梯保護(hù)開關(guān)動(dòng)作。躍，致使電梯保護(hù)開關(guān)動(dòng)作。突然停電。突然停電。在轎廂內(nèi)搗亂、亂選層或拍在轎廂內(nèi)搗亂、亂選層或拍打操縱盤、擅自打開檢修用打操縱盤、擅自打開檢修用操縱盒或在層站處掰層門。操縱盒或在層站處掰層門。電梯自身故障。電梯自身故障。乘電梯時(shí)遭遇地震怎么辦？ 千萬不要將所有樓層的按鈕同時(shí)按下以求逃生。乘客應(yīng)保持膝蓋彎曲，并將背部跟頭部緊貼電梯內(nèi)墻，呈直線；如電梯有扶

9、手，最好能夠緊握扶手，盡量將自己與電梯固定，以減少可能發(fā)生的墜梯而對身體造成的傷害。專家提醒，特別要當(dāng)心的是，在地震或火災(zāi)時(shí)絕不能使用電梯作為逃生工具。 發(fā)生火災(zāi)莫進(jìn)電梯 普通電梯不具備消防安全的條件，火災(zāi)時(shí)不能作為垂直疏散工具使用 。電源無保障。因?yàn)榘l(fā)生火災(zāi)時(shí)，消防人員必須切斷一切正常工作電源，電梯就會(huì)停電。一旦發(fā)生火災(zāi),不少人員逃生乏術(shù),以為往電梯里一鉆,就可又快又穩(wěn)地逃生。其實(shí)這是個(gè)誤區(qū)。電梯井道如一個(gè)大煙囪,具有攏風(fēng)作用,火災(zāi)時(shí),大樓內(nèi)的煙火會(huì)迅速涌入井道;其二,火災(zāi)時(shí)往往會(huì)斷電,一旦停電,電梯吊在半空中,只有挨火燒煙薰的分了。 北京地鐵四號線動(dòng)物園站A口上行電扶梯發(fā)生倒轉(zhuǎn)事故六、安全

10、事故分享邵武市紫云賓館“7.8”墜落死亡事故0.17m 事故的大致經(jīng)過是：事故的大致經(jīng)過是：20052005年年7 7月月8 8日有日有175175名考生入住邵武紫云名考生入住邵武紫云 賓館，有賓館，有7 7名客人正乘梯下樓，突然電梯停在七樓與八樓之間名客人正乘梯下樓，突然電梯停在七樓與八樓之間 ，被，被 困的人員開始頻繁地按轎廂內(nèi)警鈴及通話按鈕，報(bào)警求救，因無人困的人員開始頻繁地按轎廂內(nèi)警鈴及通話按鈕，報(bào)警求救，因無人 應(yīng)答，轎廂內(nèi)乘客便掰開轎廂門和七樓層門，有二人從掰開的轎廂應(yīng)答，轎廂內(nèi)乘客便掰開轎廂門和七樓層門，有二人從掰開的轎廂 地板與七樓門楣形成的地板與七樓門楣形成的1.0 m 1.

11、0 m 0.17 m0.17 m縫隙中鉆出轎廂，其中一名縫隙中鉆出轎廂，其中一名 女生從七樓樓層地面與轎廂護(hù)腳板之間的空洞墜落到底坑，經(jīng)搶女生從七樓樓層地面與轎廂護(hù)腳板之間的空洞墜落到底坑，經(jīng)搶 救無效死亡。救無效死亡。七 樓 層 門八 樓 層 門轎 廂層 門轎 廂 護(hù) 腳 板歷史經(jīng)驗(yàn)：廣州市中山大道中華景天橋的電梯困人事件 梯門終于打開了，幾位老人快步走出電梯梯門終于打開了，幾位老人快步走出電梯 群眾和警察想盡辦法救人群眾和警察想盡辦法救人 2007年01月07日下午2時(shí)35分，廣州市中山大道中的華景天橋南邊的電梯突發(fā)故障，5人被困梯內(nèi) ，3時(shí)30分，3名蒂森克虜伯電梯公司的維修工人終于趕到

12、了現(xiàn)場。5分鐘后，電梯門終于被打開，里面的老人迅速走出電梯 電梯電梯十項(xiàng)十項(xiàng)安全安全提示提示1、突然被困 突然停電或發(fā)生故障被困時(shí)一定要保保持鎮(zhèn)靜持鎮(zhèn)靜，并使用轎內(nèi)報(bào)警裝置報(bào)警使用轎內(nèi)報(bào)警裝置報(bào)警，耐心等候救援人員的救援耐心等候救援人員的救援。如貿(mào)然通過撬、扒、踢門的方式自行脫困，有可能發(fā)生事故。 案例1：2007年11月21日，浙江大學(xué)醫(yī)學(xué)院某附屬醫(yī)院住院樓一電梯在一樓上行至二樓中突然停梯，五人被困梯內(nèi)。由于過于慌張，采取不當(dāng)?shù)某冯x方式，姜某不慎從井道中墜入地下二層，經(jīng)搶救無效死亡。案例2：2005年8月5日，貴州省遵義市的獅山大酒店發(fā)生了一幕慘劇：一名21歲的女孩在坐電梯的時(shí)候，電梯出現(xiàn)了

13、故障，她竟然強(qiáng)行扒開電梯門逃生，結(jié)果掉到了10多米深的電梯管道內(nèi)，當(dāng)場死亡。2、乘梯時(shí)踢、撬、扒、倚層門 在等候或乘坐時(shí)踢、撬、扒、倚層門,有可能發(fā)生墜入井道或被轎廂剪切等危險(xiǎn)，造成人身傷害事故。案例1：2002年6月20日，杭州余杭某大酒店宋某由于身體疲勞，候梯時(shí)右手扶墻，左手倚靠電梯層門，導(dǎo)致16樓層門非正常開啟，宋某身體重心失去平衡，墜入井道死亡。 案例2：2010年月日凌晨時(shí)許，有兩名男子在外面喝完酒后回到深圳某賓館樓的房間。其間，一名男子因酒性發(fā)作，到電梯口時(shí)，猛踢電梯門。電梯門被踢后從中間打開，該男子在猝不及防的情況下，掉到了2樓的電梯間頂部。數(shù)小時(shí)后，該男子經(jīng)搶救無效死亡。 3、

14、未看清電梯轎廂的情況下盲目進(jìn)入 在未看清電梯轎廂是否?？吭诒緦拥那闆r下盲目進(jìn)入，將導(dǎo)致人員墜落井道事故的發(fā)生。案例1： 2002年5月2日，浙江某印染有限公司雜工吳某乘用載貨電梯從一樓運(yùn)送貨物到四樓。當(dāng)他拉著車準(zhǔn)備從四樓回一樓時(shí)，電梯轎廂實(shí)際已不在四樓，但他在未看清電梯轎廂的情況下盲目進(jìn)入井道，造成連人帶車從四樓墜落至一樓底坑而死亡。案例2：羅馬大廈事故4、乘坐明示禁止載人以及超載的電梯 該類設(shè)備本身不具備乘人的基本安全條件，同時(shí)，超載容易引起某些部件發(fā)生損傷，極易造成人員擠壓、剪切等傷亡事故的發(fā)生。 案例1： 2007年5月19日衢州市某醫(yī)院一載貨電梯井道底坑大面積積水，此時(shí)到醫(yī)院送貨的嚴(yán)某

15、對電梯嚴(yán)禁載人的警示標(biāo)志視而不見，在明知電梯浸水的情況進(jìn)入電梯轎廂，電梯在開著門的情況下突然啟動(dòng)，嚴(yán)某被夾在轎廂與井道壁之間，當(dāng)場被剪切而死亡。案例2：21人電梯下墜事故5、在電梯內(nèi)嬉戲玩耍、打鬧、跳躍 在運(yùn)行過程中的電梯轎廂內(nèi)嬉戲玩耍、打鬧、跳動(dòng),特別容易導(dǎo)致電梯安全裝置誤動(dòng)作,發(fā)生“困人”以及傷亡事故。案例1： 2006年上海某大學(xué)一男生獨(dú)自乘用電梯從15樓下行時(shí)，在轎廂內(nèi)猛跳了幾下，導(dǎo)致轎頂安全鉗電氣開關(guān)動(dòng)作，電梯突然停止運(yùn)行，該學(xué)生頭部、手臂碰撞轎廂壁，造成嚴(yán)重受傷。案例2：牽狗的請注意了！6、發(fā)生急速下墜現(xiàn)象第一、（不論有幾層樓）趕快把每一層樓的按鍵都按下。 第二、如果電梯里有手把，

16、一只手緊握手把。 第三、整個(gè)背部跟頭部緊貼電梯內(nèi)墻，呈一直線。 第四、膝蓋呈彎曲姿勢。 說明：因?yàn)殡娞菹聣嫊r(shí)，你不會(huì)知道它會(huì)何時(shí)著地，且墜落時(shí)很可能會(huì)全身骨折而死。 所以 第一點(diǎn)是當(dāng)緊急電源啟動(dòng)時(shí)，電梯可以馬上停止繼續(xù)下墜。 第二點(diǎn)是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會(huì)因?yàn)橹匦牟环€(wěn)而摔傷。 第三點(diǎn)是為了要運(yùn)用電梯墻壁作為脊椎的防護(hù)。 第四點(diǎn)是最重要的是因?yàn)轫g帶是唯一人體富含彈性的一個(gè)組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重?fù)魤毫?，比骨頭來承受壓力來的大。 扶梯式電梯容易發(fā)生的安全事故 發(fā)生墜落的事故 運(yùn)行中發(fā)生的逆轉(zhuǎn)產(chǎn)生的事故 與物體發(fā)生碰撞發(fā)生事故 機(jī)械部件之間的間隙產(chǎn)生的擠壓 1、發(fā)生墜落的事故

17、由于在乘坐電梯時(shí)不按照要求進(jìn)行，攀爬、翻越而造成事故。案例1： 2005年10月3日晚，11歲的彬彬隨母親李女士前往某書城購書。李女士在3樓買書時(shí)，彬彬獨(dú)自一人上下自動(dòng)扶梯，就在彬彬再次從3樓上至4樓時(shí)，突然意外地從自動(dòng)扶梯上翻出，直墜至一樓，當(dāng)時(shí)雖被火速送往醫(yī)院仍無法挽救其生命。 案例2：老人坐電梯 案例3：小孩玩耍致死2、運(yùn)行中發(fā)生的逆轉(zhuǎn)產(chǎn)生的事故案例1： 2005年某購物中心由于大量人員為了搶購廉價(jià)商品涌入一樓通往二樓的扶梯上,使向上運(yùn)行的扶梯逆轉(zhuǎn)向下運(yùn)行，造成乘客在下出入口擠壓，14人送往醫(yī)院，1名38歲婦女因胸椎骨折被高位截癱。案例2：2011年7月5日早9：36北京地鐵四號線動(dòng)物園

18、站A口上行電扶梯發(fā)生倒轉(zhuǎn)，造成1人死亡、2人重傷、30人輕傷的事故 。（視頻）3、與物體發(fā)生碰撞發(fā)生事故案例案例1 1：2007年8月1日晚上10時(shí)多，某市一大型賣場內(nèi)，一名男孩正順著車庫通往賣場的自動(dòng)扶梯往上前行，同行的伙伴在樓下大叫男孩的名字，于是男孩雙手搭在電梯上伸出頭向下張望。就在男孩身體向扶梯外傾斜時(shí)，脖子被卡在了運(yùn)行中的扶梯與墻壁間，并隨著扶梯的上升被向上拖帶了幾步。男孩的頭頸被包裹在墻上的金屬擋板劃傷，當(dāng)場血流不止。案例案例2 2：小孩夾在：小孩夾在電梯與墻壁間電梯與墻壁間4、機(jī)械部件之間的間隙產(chǎn)生的擠壓案例：案例：2007年8月13日下午，在某市輕軌車站A入口處，2歲大沒有穿鞋

19、的女孩小麗（化名）和婆婆下自動(dòng)扶梯時(shí)，很興奮，非要下來自己站著。到扶梯末端，孩子沒有抬腳，腳趾順勢滑進(jìn)擋板與活動(dòng)臺(tái)階的縫隙中,可扶梯并未停下，而是繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng),右腳不慎卷入扶梯的擋板下。經(jīng)過消防隊(duì)1個(gè)小時(shí)的營救，雖然孩子的腿被取出，但經(jīng)醫(yī)生診斷，其傷勢嚴(yán)重，可能需要截肢。 乘坐電梯常見問題解答常見問題1、電梯是如何運(yùn)行起來的？電梯有一個(gè)轎廂和一個(gè)對重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅(qū)動(dòng)裝置（曳引機(jī)）的曳引帶動(dòng)，使電梯轎廂和對重在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運(yùn)動(dòng)。曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動(dòng)機(jī)通過減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實(shí)現(xiàn)轎廂

20、和對重的升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到運(yùn)輸目的。固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌往復(fù)升降運(yùn)動(dòng)，防止轎廂在運(yùn)行中偏斜或擺動(dòng)。常閉塊式制動(dòng)器在電動(dòng)機(jī)工作時(shí)松閘，使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，在失電情況下制動(dòng)，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨物出入。轎廂是運(yùn)載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動(dòng)機(jī)功率。補(bǔ)償裝置用來補(bǔ)償曳引繩運(yùn)動(dòng)中的張力和重量變化，使曳引電動(dòng)機(jī)負(fù)載穩(wěn)定，轎廂得以準(zhǔn)確?？?。電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對電梯運(yùn)動(dòng)的控制，同時(shí)完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時(shí)顯示轎廂的運(yùn)動(dòng)方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運(yùn)行安全。2、電梯的鋼絲繩是否會(huì)斷？電梯用的鋼絲

21、繩是電梯專用的，國家有專門的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔(dān)電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數(shù)都在12以上，通常電梯都配有四根以上的鋼絲繩，一般情況下電梯鋼絲繩是不會(huì)同時(shí)斷的。電梯的安全系數(shù)是很高的如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷股的話，這臺(tái)電梯就會(huì)被停用，待更換鋼絲繩以后再投入使用。3、電梯運(yùn)行中突然停電是否有危險(xiǎn)？電梯運(yùn)行中如遇到突然停電或供電線路出現(xiàn)故障，電梯會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)行，不會(huì)有什么危險(xiǎn)。因?yàn)殡娞荼旧碓O(shè)有電氣、機(jī)械安全裝置，一旦停電，電梯的制動(dòng)器會(huì)自動(dòng)制動(dòng)，使電梯不能運(yùn)行。另外，供電部門如有計(jì)劃的停電，事先會(huì)通知的，電梯或提前

22、停止運(yùn)行。當(dāng)電梯停電以后，轎廂下部有安全鉗，它會(huì)卡住導(dǎo)軌，是轎廂固定在導(dǎo)軌上面，不會(huì)滑落。有的電梯控制柜里面有應(yīng)急電源，當(dāng)突然停電以后，應(yīng)急電源里面的電量足以把轎廂送到樓層，打開門讓乘客安全出來。4、電梯運(yùn)行突然加快怎么辦？電梯的運(yùn)行速度不論是上行還是下行，均應(yīng)在規(guī)定的額定速度范圍內(nèi)運(yùn)行，一般不會(huì)超速，如果出現(xiàn)超速，在電梯控制系統(tǒng)內(nèi)是有防超速裝置（限速器，當(dāng)電梯的速度超過額定速度的115%，它就會(huì)動(dòng)作），此時(shí)，該裝置會(huì)自動(dòng)動(dòng)作，使電梯減速或停止運(yùn)行。5、電梯轎廂超載能自動(dòng)控制嗎？電梯的載重量根據(jù)需要有所不同，電梯只能在規(guī)定載重量之內(nèi)運(yùn)行，超出時(shí)，電梯會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并不能運(yùn)行。在轎頂部分有專門的稱

23、重裝置，載重量是可以調(diào)整的。6、電梯關(guān)門時(shí)被夾是否會(huì)對人造成傷害？電梯在關(guān)門過程中，如果廳轎門碰到人或物，門會(huì)自動(dòng)重新開啟，不會(huì)傷人。因?yàn)樵陂T上設(shè)有防夾人的開關(guān)，一旦門碰觸到人或物，此開關(guān)動(dòng)作使電梯不能關(guān)門，并重新開啟，然后重新關(guān)門。另外，關(guān)門力是有規(guī)定的，不會(huì)達(dá)到傷人的程度。當(dāng)門關(guān)到最后的時(shí)候是不會(huì)再開門的，請注意。7、電梯的廳門能否扒開？電梯的廳門在廳外是不能扒開的，必須用專用工具才能開啟（專用工具由維修人員掌管）。乘客是不準(zhǔn)扒門的，更不能打開，否則會(huì)有墜落井道的危險(xiǎn)。8、怎樣召喚電梯？當(dāng)你需要乘坐電梯時(shí)，應(yīng)在電梯廳的呼梯面板上選擇你要去的方向按鈕。上行按“向上”方向按鈕，下行按“向下”方

24、向按鈕。9、電梯蹲底和沖頂是否有防護(hù)措施？電梯蹲底就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全都失效的情況下，會(huì)超越首層平層位置而向下行駛，直至蹲到底坑的緩沖器上停止。緩沖器就是為此而設(shè)置的防護(hù)裝置，此防護(hù)裝置根據(jù)電梯的運(yùn)行速度的不同，分彈簧式和液壓式兩種。當(dāng)轎廂蹲在緩沖器上就稱為蹲底。此時(shí)，緩沖器對電梯轎廂的沖擊力產(chǎn)生緩解的作用，不至于對電梯內(nèi)乘客造成嚴(yán)重的傷害。10、當(dāng)電梯突然停電或出現(xiàn)故障，被困在轎廂內(nèi)則應(yīng)注意些什么？當(dāng)您被關(guān)在轎廂時(shí)，應(yīng)聽從電梯司機(jī)的指揮，若無司機(jī)的狀況下，可通過通訊裝置與相關(guān)人員聯(lián)系，以求解救。千萬不要用力扒門或自行跳出，以免發(fā)生危險(xiǎn)。11、進(jìn)入轎廂時(shí)應(yīng)注意那些事項(xiàng)？當(dāng)您進(jìn)入轎廂時(shí)，如

25、果電梯門開著，要看一下電梯是否在平層位置，特別是在夜間光線不清的時(shí)候，更應(yīng)注意轎廂是否在本層，否則有可能造成傷害，并應(yīng)快進(jìn)快出。12、電梯安裝、修理單位及維修、操作人員是否應(yīng)取得相應(yīng)資格？是的。電梯安裝、維修保養(yǎng)、改造單位應(yīng)當(dāng)經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門許可，方可從事相應(yīng)的活動(dòng)。電梯的安裝、改造、維修，必須由電梯制造單位或者其通過合同委托、同意的依照特種設(shè)備安全監(jiān)察條例取得許可的單位進(jìn)行。電梯制造單位對電梯質(zhì)量以及安全運(yùn)行涉及的質(zhì)量問題負(fù)責(zé)。電梯安裝、維修保養(yǎng)、電梯操作人員及其相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書，方可從事相

26、應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。113、電梯出現(xiàn)什么緊急情況可撥打110？當(dāng)電梯出現(xiàn)緊急事故，有傷人、困人（人員被困在電梯轎廂內(nèi)，無法找到電梯維修保養(yǎng)人員）情況，均可撥打110報(bào)警電話。 14、電梯出現(xiàn)什么情況下可進(jìn)行質(zhì)量或安全投訴？當(dāng)電梯經(jīng)常出現(xiàn)關(guān)門、夾人、不平層、沖頂、蹲底、電梯司機(jī)或維修人員無上崗證、司機(jī)經(jīng)常脫崗、轎廂內(nèi)無檢驗(yàn)合格證或合格證過期，無警示標(biāo)志，電梯有異常噪音或聲響，異常振動(dòng)或抖動(dòng)，轎廂內(nèi)有異常焦糊味，電梯速度過快或過慢，維修保養(yǎng)不及時(shí)，電梯轎廂內(nèi)無通訊或報(bào)警裝置等，三方通話不通均可進(jìn)行質(zhì)量或安全投訴。115、對電梯報(bào)警或投訴時(shí)應(yīng)說清什么內(nèi)容？應(yīng)說清電梯的具體情況，并應(yīng)說清電梯所在的具

27、體位置、電梯的產(chǎn)權(quán)單位及負(fù)責(zé)部門的聯(lián)系人和聯(lián)系電話、電梯的維修保養(yǎng)單位及聯(lián)系電話。電梯使用安全須知 1使用電梯時(shí)，欲上樓者請按向上方向按鈕，欲下樓者請按向下方向按鈕。 2 電梯抵達(dá)樓層后，乘客應(yīng)判明電梯運(yùn)行方向；當(dāng)確定電梯運(yùn)行方向與自己去往的方向一致時(shí)再進(jìn)入轎廂。 3乘客可以按電梯內(nèi)操作面板上的“關(guān)門按鍵”關(guān)閉電梯門；電梯門扇亦會(huì)定時(shí)、自動(dòng)關(guān)閉，乘客切勿在樓層與轎廂接縫處逗留，以免被夾傷。 4 乘客進(jìn)入轎廂后，通過按動(dòng)樓層選層按鈕確定電梯?？繕菍印３丝筒坏靡锌哭I廂門。 5電梯均有額定運(yùn)載人數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)人員超載時(shí)，電梯內(nèi)報(bào)警裝置會(huì)發(fā)出聲音提示，此時(shí)乘客應(yīng)主動(dòng)減員，退出電梯。 6 當(dāng)電梯發(fā)生異?，F(xiàn)象

28、或故障時(shí)，乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，可撥打轎廂內(nèi)報(bào)警電話尋求幫助或等待救援。切不可擅自撬門，企圖逃離轎廂。 7保持轎廂內(nèi)的清潔衛(wèi)生，不在轎廂內(nèi)吸煙、隨地丟棄廢物。 8 乘客要愛護(hù)電梯設(shè)施，不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門。 管理人員要嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，經(jīng)常檢查電梯運(yùn)行情況；并做好日常維護(hù)巡查記錄，定期聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)，做好維保記錄；發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理和匯報(bào)。酒店電梯乘坐注意事項(xiàng) 1.乘坐電梯時(shí)，首先注意觀察是否懸掛有“停梯檢修”或“檢修停用”標(biāo)志，如有此標(biāo)志，請不要乘坐; 2.乘坐電梯時(shí)，要查看電梯轎廂內(nèi)有無質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門核發(fā)的在有效期內(nèi)的“安全檢驗(yàn)合格證”標(biāo)志; 3.嚴(yán)格遵守額定人員、額定載重量及轎廂銘牌上

29、所載事項(xiàng)，如遇超載報(bào)警，須減少乘載人數(shù)，待下一趟電梯; 4.當(dāng)電梯門快要關(guān)上時(shí)，千萬不要強(qiáng)行沖進(jìn)電梯，阻止電梯關(guān)門，進(jìn)出門應(yīng)迅速，切忌一只腳在內(nèi)，一只腳在外停留; 5.不要隨意觸摸按鈕，胡亂操作按鈕是引起故障及損壞的主要原因。選層時(shí)請輕微觸摸各功能按鈕，不要拍打操作; 6.電梯停穩(wěn)后乘客進(jìn)出電梯時(shí)，應(yīng)注意轎廂地板和樓層是否水平，如果不平，說明電梯存在故障，請不要乘坐; 7.裝卸貨物或推小車時(shí)，不要碰撞門扇，以免引起門變形，影響正常的開閉; 8.嚴(yán)禁乘客在電梯內(nèi)嬉戲玩耍、打鬧、跳躍，以防引起安全裝置誤動(dòng)作，發(fā)生“困人” 事故，乘客在電梯內(nèi)嚴(yán)禁倚靠轎門站位; 9.電梯轎廂嚴(yán)禁吸煙，注意轎廂衛(wèi)生清潔

30、，勿將碎石、垃圾等物踢在地坎溝(槽)內(nèi); 10.在開門之際，有把手夾進(jìn)去的危險(xiǎn)，請不要觸摸門扇; 11.幼兒一定要在大人陪同下乘坐電梯; 12.電梯因故障不能開門或停電導(dǎo)致乘客被困，乘客應(yīng)保持冷靜，不要強(qiáng)行開門將身位置于轎門、廳門處，因?yàn)殡娞蓦S時(shí)可能運(yùn)行，容易發(fā)生危險(xiǎn)，首先要使用警鈴，對講機(jī)或電話與外界取得聯(lián)系，聽取指導(dǎo)，等待專業(yè)維修人員救援; 13.地震、火災(zāi)時(shí)，禁止使用電梯逃生; 14.客梯嚴(yán)禁拉載貨物。 電梯逃生自救知識近年來，電梯發(fā)生故障的頻率越來越高，電梯驚魂的報(bào)道三天兩頭就出現(xiàn)在報(bào)紙或電視屏幕上，為了保證生命安全，本文將從電梯出現(xiàn)故障時(shí)的運(yùn)作程序分析入手，向大家介紹電梯逃生知識。

31、首先，讓我們來了解一下電梯出現(xiàn)故障時(shí)的運(yùn)作程序。 從電梯的構(gòu)造上來說，電梯的安全部件分為四個(gè)部分：1、安全電路；2、限速器（純機(jī)械）；3、安全鉗（純機(jī)械）；4、轎底緩沖器（純機(jī)械）； 簡單的說，電梯如果出現(xiàn)故障，首先是安全電路動(dòng)作，將電梯停掉；如果安全回路壞了，電梯一旦失速，電梯的機(jī)械式限速器和安全鉗就會(huì)動(dòng)作，限速器和安全鉗都是純機(jī)械部件，即使沒有任何電力或鋼絲繩全部斷掉，在電梯的速度超過電梯額定速度的15%的情況下，限速器就會(huì)帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，將電梯緊緊的鉗在電梯導(dǎo)軌上，讓電梯絲毫動(dòng)彈不得，所以現(xiàn)在的電梯才被稱為安全電梯；如果說電梯的安全鉗和限速器都壞掉了（幾率比走路摔死低），電梯井道下也有緩沖器，當(dāng)然，如果樓層高的話，緩沖器也只能起到一定的作用，電梯里面人肯定會(huì)受傷。 因此，電梯即使沒電，也不會(huì)出現(xiàn)任何危險(xiǎn)。但是如果沒電，關(guān)在電梯里的人的確會(huì)出現(xiàn)焦躁等情緒。不過，早在十幾年前，電梯就已經(jīng)有了斷電自動(dòng)平層系統(tǒng)，就是根據(jù)電梯的功率和樓層間距，安裝一個(gè)蓄電池，在電梯沒電的情況下，由蓄電池進(jìn)行供電，將