會(huì)展政策與法規(guī)調(diào)研

1、貴陽(yáng)國(guó)際汽車展覽會(huì)調(diào)研報(bào)告姓名：肖吉錢班級(jí)：會(huì)展經(jīng)濟(jì)與管理1班學(xué)號(hào)：201514090118指導(dǎo)老師：張紅喜主旨：本次調(diào)研旨在深入了解貴州辦得成功的展會(huì)案列，并通過(guò)實(shí)地調(diào)查貴陽(yáng)國(guó)際汽車展覽會(huì)分析其存在的問(wèn)題及法律視角下的解決方法、希望貴陽(yáng)國(guó)際車展有一天能成為西南第一大國(guó)際車展。摘要：隨著社會(huì)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域一體化的形勢(shì)日趨明顯，會(huì)展行業(yè)得到迅速的發(fā)展，逐漸成為獨(dú)特的會(huì)展經(jīng)濟(jì)，成為第三產(chǎn)業(yè)中的重要組成部分。上個(gè)世紀(jì)90年代后期，我國(guó)改革開發(fā)的不斷深入以及西部大開發(fā)的不斷深化，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的平穩(wěn)運(yùn)行，為會(huì)展經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了良好的環(huán)境，也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。但由于貴州會(huì)展產(chǎn)業(yè)發(fā)展較晚，與沿海發(fā)達(dá)地

2、區(qū)相比，差距還很大。通過(guò)近十年，貴州會(huì)展產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有，飛速發(fā)展，在國(guó)家、政府的扶持下，先后完成了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、政策支持以及展會(huì)引進(jìn)等多項(xiàng)措施，同時(shí)也帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)貴州迅速發(fā)展。但是由于貴州會(huì)展發(fā)展不完備，會(huì)展法律條例等不完善，此次車展也有一些毛病和一些疏忽地地方1、桂羊頭賣狗肉汽車展質(zhì)變成展銷會(huì)在過(guò)去，車展承擔(dān)的意義是幫助汽車企業(yè)將最新技術(shù)、最新產(chǎn)品展示給廣大群眾，并促進(jìn)各國(guó)車企的交流與學(xué)習(xí)。而如今的車展，則將“務(wù)實(shí)”發(fā)揮的淋漓盡致。畢竟，無(wú)論新技術(shù)還是新車型，震懾對(duì)手、吸引消費(fèi)者的同時(shí)，銷售才是硬道理。參展企業(yè)現(xiàn)在參與國(guó)內(nèi)名目繁多的"國(guó)際車展"已將"產(chǎn)品銷售”作為了第

3、一要?jiǎng)?wù)，并且希望每次參展都能收到立竿見影的效果。但也正因如此，參展各方的短期功利性目標(biāo)刺激了國(guó)內(nèi)車展在低水平上的徘徊，使得有條件的迅速成長(zhǎng)的車展也難以做強(qiáng)做大。如果說(shuō)過(guò)去的車展還是一個(gè)展示汽車工業(yè)、交流汽車文化的平臺(tái)的話，那么現(xiàn)今的車展多數(shù)成了一個(gè)集體賣車的場(chǎng)所，那些參加各地車展的廠商也成為了一個(gè)流動(dòng)的4S店了。此次參展商冗雜：1號(hào)館：野馬汽車、眾泰大邁、眾車之家眾泰、比亞迪、寶駿、上汽大通、陸風(fēng)、獵豹、北京汽車、吉利汽車；2號(hào)館：東風(fēng)風(fēng)行、江淮、海馬汽車、長(zhǎng)安汽車、中華、金杯、華頌、東風(fēng)風(fēng)神、北汽威旺、長(zhǎng)安商用、力帆、昌河鈴木3號(hào)館：納智捷、斯柯達(dá)、廣汽三菱、廣汽本田、別克、上海大眾、北京現(xiàn)

4、代、榮威、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)悅達(dá)起亞4號(hào)館：雪佛蘭、啟辰、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、東風(fēng)雪鐵龍、長(zhǎng)安馬自達(dá)、東風(fēng)本田、江鈴福特、長(zhǎng)安鈴木、雷諾5號(hào)館：悅達(dá)眾泰、寶沃、天津一汽、長(zhǎng)城汽車、東南三菱、進(jìn)口起亞、廣汽豐田、一汽大眾、廣汽傳祺、名爵、觀致、長(zhǎng)安福特6號(hào)館：一汽奧迪、凱迪拉克、捷豹路虎、進(jìn)口現(xiàn)代、奔馳、英菲尼迪、雷克薩斯、廣汽菲克7號(hào)館：瑪莎拉蒂、中歐房車、保時(shí)捷、大眾進(jìn)口車、沃爾沃、賽麟、法拉利、勞斯萊斯、斯巴魯、商務(wù)奔馳、DS、寶馬2、，比拼政策優(yōu)惠，借助“車展”東風(fēng)惡意降價(jià)每逢車展必降價(jià)”，現(xiàn)如今，在每一次大型綜合性車展上，汽車廠家及經(jīng)銷商都會(huì)借機(jī)推出各種優(yōu)惠，掀起觀展市民買車的激情，平時(shí)難

5、得一見的各種優(yōu)惠手段都會(huì)一一亮相車展，有的甚至是惡意降價(jià)。車商在車展上的優(yōu)惠力度要比平時(shí)更具誘惑力，打著廠家支持旗號(hào)，打折促銷大手筆，優(yōu)惠幅度也是空前，為的就是成交量。車商淡季清庫(kù)存，破冰價(jià)來(lái)襲。價(jià)格對(duì)比促銷多，現(xiàn)場(chǎng)車商爭(zhēng)取客戶花樣多，促銷政策多。車型普遍優(yōu)惠都在5000元以上，優(yōu)惠4萬(wàn)、5萬(wàn)的也不少見，部分車型最高推出購(gòu)車直降15萬(wàn)元現(xiàn)金。各類抽獎(jiǎng)各類免息各種優(yōu)惠結(jié)語(yǔ)：針對(duì)此次會(huì)展中出現(xiàn)的：掛羊頭賣狗肉汽車展質(zhì)變成展銷會(huì)情況的出現(xiàn)，相關(guān)部門和法律應(yīng)該注意到并制定和完善相關(guān)法規(guī)條例，監(jiān)管部門加強(qiáng)監(jiān)管在會(huì)展的申報(bào)環(huán)節(jié)多把好關(guān)。針對(duì)比拼政策優(yōu)惠，借助“車展”東風(fēng)惡意降價(jià)的情況，其他參展商應(yīng)懂得用反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法來(lái)維護(hù)自己的合法權(quán)益。有的汽車銷售商打著廠家支持旗號(hào)，打折促銷大手筆惡意降價(jià)大搞降價(jià)。盡管貴陽(yáng)車展的確存在不少的毛病，但并不認(rèn)為貴陽(yáng)車展就一無(wú)是處或沒(méi)有辦下去的必要，畢竟車展是應(yīng)社會(huì)需求而生的，它能存在就一定有它存在的價(jià)值。車展不僅為企業(yè)提供了展示企業(yè)自身和產(chǎn)品形象的平臺(tái)，更是對(duì)國(guó)際間的交流與學(xué)習(xí)起到了不可