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文檔簡介
1、演講:錢亦然資料:黃秋萍小組PPT:錢亦然、劉田 2020世紀(jì)國際運(yùn)輸史世紀(jì)國際運(yùn)輸史 上的一場革命。集裝箱上的一場革命。集裝箱 運(yùn)輸具有提高貨運(yùn)質(zhì)運(yùn)輸具有提高貨運(yùn)質(zhì) 量、保證貨物安全、量、保證貨物安全、提提 高集裝箱運(yùn)輸是先進(jìn)高集裝箱運(yùn)輸是先進(jìn) 的現(xiàn)代化運(yùn)輸方的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式式, ,被被 譽(yù)為裝卸效率、節(jié)省勞力、譽(yù)為裝卸效率、節(jié)省勞力、 減輕勞減輕勞動強(qiáng)度、加快車動強(qiáng)度、加快車 船周轉(zhuǎn)、便于聯(lián)運(yùn)和綜船周轉(zhuǎn)、便于聯(lián)運(yùn)和綜 合利用多種運(yùn)輸工具等合利用多種運(yùn)輸工具等 許多優(yōu)越性許多優(yōu)越性。 1 我國政府應(yīng)完善運(yùn)輸法律、法規(guī),為航我國政府應(yīng)完善運(yùn)輸法律、法規(guī),為航運(yùn)市場建立法制化的環(huán)境。運(yùn)市場建立法
2、制化的環(huán)境。 2我國集裝箱運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略。我國集裝箱運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略。 貨物運(yùn)輸是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分貨物運(yùn)輸是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,目前,中國鐵路的目前,中國鐵路的年貨物發(fā)送量位居世界第一,達(dá)到年貨物發(fā)送量位居世界第一,達(dá)到20億噸以上。這些貨物億噸以上。這些貨物南來北往,都需要車輛來裝運(yùn)。因此,我們把鐵路上用于南來北往,都需要車輛來裝運(yùn)。因此,我們把鐵路上用于載運(yùn)貨物的車輛統(tǒng)稱為貨車。載運(yùn)貨物的車輛統(tǒng)稱為貨車。鐵路貨車按其用途不同,可分為通用鐵路貨車按其用途不同,可分為通用貨車貨車和和專用專用貨車。貨車。通用貨車是裝運(yùn)普通貨物的車輛,貨物類型多不固定,通用貨車是裝運(yùn)普通貨
3、物的車輛,貨物類型多不固定,也無特殊要求。鐵路貨車中這類貨車占的比重較大,一般也無特殊要求。鐵路貨車中這類貨車占的比重較大,一般有敞車、平車、棚車、保溫車和罐車等幾種。有敞車、平車、棚車、保溫車和罐車等幾種。專用貨車一般指只運(yùn)送一種或很少幾種貨物的車輛。專用貨車一般指只運(yùn)送一種或很少幾種貨物的車輛。用途比較單一用途比較單一,同一種車輛要求裝載的貨物重量或外形尺同一種車輛要求裝載的貨物重量或外形尺寸比較統(tǒng)一。有時在鐵路上的運(yùn)營方式也比較特別寸比較統(tǒng)一。有時在鐵路上的運(yùn)營方式也比較特別,如固如固定編組、專列運(yùn)行。定編組、專列運(yùn)行。專用貨車一般有專用貨車一般有集裝箱車集裝箱車、長大貨物、長大貨物車、
4、毒品車、家畜車、水泥車、糧食車和特種車等。車、毒品車、家畜車、水泥車、糧食車和特種車等。 車種車號范圍車種車號范圍車種車號范圍車種車號范圍棚車棚車3000000-3499999保溫車保溫車7000000-7231999敞車敞車4000000-4899999毒品車毒品車8000000-8009999平車平車5000000-5099999家畜車家畜車8010000-8039999集裝箱車集裝箱車5200000-5249999水泥車水泥車8040000-8059999礦石車礦石車5500000-5531999糧食車糧食車8060000-8064999長大貨物車長大貨物車5600000-5699999
5、特種車特種車8065000-8074999罐車罐車6000000-6309999守車守車9000000-9049999一個完整的貨車標(biāo)記包括基本型號、輔助型號和車號。如:一個完整的貨車標(biāo)記包括基本型號、輔助型號和車號。如:C62A 4785930,C是基本型號,表示是貨車的敞車;是基本型號,表示是貨車的敞車;62是輔助型號,表示重是輔助型號,表示重量系列或順序系列;量系列或順序系列;A也是輔助型號,表示車輛的材質(zhì)或結(jié)構(gòu);也是輔助型號,表示車輛的材質(zhì)或結(jié)構(gòu);4785930是車號。是車號。集裝箱專用平車 在我國的簡寫為“X”。是專門設(shè)有防止集裝箱箱門自動打開的門止擋的專用平車。 X1K X2H X
6、2K X3K X3TEU X6A X6AT X6B X6BK X6CT X6H X6K X70 X6K型集裝箱專用平車是為了鐵路集裝箱型集裝箱專用平車是為了鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)囊蠖鴮iT設(shè)計的集裝箱平車。運(yùn)輸?shù)囊蠖鴮iT設(shè)計的集裝箱平車。 X6K平車新一代的鐵路集裝箱運(yùn)輸平車,平車新一代的鐵路集裝箱運(yùn)輸平車,具有自重輕,載重量大的特點(diǎn),采用了提具有自重輕,載重量大的特點(diǎn),采用了提速轉(zhuǎn)向架。速轉(zhuǎn)向架。 X6K型集裝箱專用平車基本數(shù)據(jù):型集裝箱專用平車基本數(shù)據(jù): 載重:載重:61噸噸/自重:自重:17.1噸噸/容積容積: 12.3X2.8/換長換長: 1.2 X6K型集裝箱專用平車型集裝箱專用平車X6
7、K平車中部的集裝箱固定裝置,可以適應(yīng)不同規(guī)格的集裝箱運(yùn)輸,提高運(yùn)載的靈活性。平車中部的集裝箱固定裝置,可以適應(yīng)不同規(guī)格的集裝箱運(yùn)輸,提高運(yùn)載的靈活性。X6K平車的端面(平車的端面(II端)端) X3TEU型集裝箱專用平車是為了鐵路集裝型集裝箱專用平車是為了鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)囊蠖鴮iT設(shè)計的集裝箱平車。箱運(yùn)輸?shù)囊蠖鴮iT設(shè)計的集裝箱平車。 X3TEU平車是新一代的鐵路集裝箱運(yùn)輸平平車是新一代的鐵路集裝箱運(yùn)輸平車,同時也達(dá)到貨運(yùn)提速的要求。目前我車,同時也達(dá)到貨運(yùn)提速的要求。目前我國在研制雙層集裝箱平車還在試驗(yàn)階段,國在研制雙層集裝箱平車還在試驗(yàn)階段,因此產(chǎn)量不多。因此產(chǎn)量不多。 X3TEU型雙層集
8、裝箱專用平車基本數(shù)據(jù):型雙層集裝箱專用平車基本數(shù)據(jù): 載重:載重:61噸噸/自重:自重:21噸噸/容積容積: 18.4X2.7/換長換長: 1.8 X3TEU型集裝箱專用平車X3TEU平車側(cè)面X3TEU平車的制動裝置 X6B型集裝箱專用平車是為了鐵路集裝箱型集裝箱專用平車是為了鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)囊蠖鴮iT設(shè)計的集裝箱平車。運(yùn)輸?shù)囊蠖鴮iT設(shè)計的集裝箱平車。 X6B平車是在平車是在X6A平車的基礎(chǔ)上開發(fā)的新平車的基礎(chǔ)上開發(fā)的新一代的鐵路集裝箱運(yùn)輸平車,同時也達(dá)到一代的鐵路集裝箱運(yùn)輸平車,同時也達(dá)到貨運(yùn)提速的要求。貨運(yùn)提速的要求。 X6B型集裝箱專用平車基本數(shù)據(jù):型集裝箱專用平車基本數(shù)據(jù): 載重:載
9、重:60噸噸/自重:自重:22.5噸噸/容積容積: 15.5X3.1/換長換長: 1.5X6B型集裝箱專用平車 X6B平車車載集裝箱固定裝置 X2H 型雙層集裝箱專用平車是為了鐵路集型雙層集裝箱專用平車是為了鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)囊蠖鴮iT設(shè)計的集裝箱平車。裝箱運(yùn)輸?shù)囊蠖鴮iT設(shè)計的集裝箱平車。 X2H 平車也是新一代的鐵路集裝箱運(yùn)輸平平車也是新一代的鐵路集裝箱運(yùn)輸平車,同時也達(dá)到貨運(yùn)提速的要求。目前我車,同時也達(dá)到貨運(yùn)提速的要求。目前我國在研制雙層集裝箱平車還在試驗(yàn)階段,國在研制雙層集裝箱平車還在試驗(yàn)階段,因此產(chǎn)量不多。因此產(chǎn)量不多。 X2H型雙層集裝箱專用平車X2H平車車載設(shè)備X2H型雙層集裝箱
10、專用平車基本數(shù)據(jù):型雙層集裝箱專用平車基本數(shù)據(jù): 載重:載重:61噸噸/78噸噸 /自重:自重:21.5噸噸/容積容積: 18.5X2.9/換長換長: 1.8主要技術(shù)參數(shù)主要技術(shù)參數(shù)軌距軌距/mm 1435軸重軸重/t 23載重載重/t 70集重集重 30t/1m 35t/2m 45t/3m 50t/4m 55t/5m自重自重/t 23.8自重系數(shù)自重系數(shù) 0.34每延米重每延米重/(t/m) 5.73商業(yè)運(yùn)營速度商業(yè)運(yùn)營速度/(km/h) 120通過最小曲線半徑通過最小曲線半徑/m 145制動倍率制動倍率 11.2全車制動率全車制動率 重車重車 19.1% 空車空車 30.3%緊急制動停車距離緊急制動停車距離/m(120km/h 初始速度)初始速度) 1400車輛長度車輛長度/mm 16366底架長度底架長度/mm 15400車輛定距車輛定距/mm 10920車輛最大寬度車輛最大寬度/mm 3157底架寬度底架寬度/mm 2960地板面距軌面
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