單元7正常情況下票務(wù)作業(yè)

1、運(yùn)營(yíng)開(kāi)始前運(yùn)營(yíng)過(guò)程中交接班作業(yè)運(yùn)營(yíng)結(jié)束后 1、紙票發(fā)售及其檢票 紙票一般情況是在人工售檢票模式情況下發(fā)售。目前的城市軌道交通基本均采用自動(dòng)售檢票模式，但特殊情況下也會(huì)發(fā)售應(yīng)急紙票。 1、紙票發(fā)售及其檢票 在人工售檢票模式下，檢票方式可分為進(jìn)站檢票、出站檢票和進(jìn)出站均需檢票三種。 進(jìn)站檢票是指車(chē)站只在進(jìn)站口安排人員檢票，出站時(shí)不再檢票，乘客可以自由出站，適用于單一票價(jià)的軌道交通系統(tǒng)。 出站檢票是指乘客可自由進(jìn)入付費(fèi)區(qū)乘車(chē)，車(chē)站只在出站口安排檢票人員，對(duì)出站乘客進(jìn)行檢票出站，適用于單一票價(jià)的軌道交通系統(tǒng)。 進(jìn)出站均需要檢票則是指車(chē)站在進(jìn)出站口都安排檢票人員，對(duì)乘客進(jìn)出付費(fèi)區(qū)都實(shí)行檢票作業(yè)，可適用于

2、非單一票價(jià)的軌道交通系統(tǒng)。 2、特殊情況下紙票出售城市軌道交通車(chē)站會(huì)在以下特殊情況時(shí)出售紙票：（1）車(chē)站TVM、BOM全部故障或停電導(dǎo)致車(chē)站無(wú)法出售IC卡單程票，可由站長(zhǎng)經(jīng)行車(chē)調(diào)度員授權(quán)后決定售賣(mài)紙票；（2）在對(duì)全線(xiàn)預(yù)制票進(jìn)行合理調(diào)配后，且預(yù)制票將售完的情況下，乘客經(jīng)車(chē)站員工引導(dǎo)后，TVM能力仍不足時(shí)，可由站長(zhǎng)經(jīng)行車(chē)調(diào)度員授權(quán)后根據(jù)客流情況決定出售紙票；（3）大客流情況下票務(wù)系統(tǒng)無(wú)法應(yīng)付或其它特殊情況下，可由站長(zhǎng)經(jīng)行車(chē)調(diào)度員授權(quán)后決定出售紙票。 3、紙票檢票操作程序（1）正常情況下紙票檢票操作程序：n 乘客進(jìn)站時(shí)檢票人員撕下乘客紙票的副卷；n 乘客出站時(shí)檢票人員核查乘客所持紙票上的站名、日期章

3、以及紙票票價(jià)無(wú)誤后，撕下乘客紙票的副券 ，對(duì)超程使用的紙票出站時(shí)，車(chē)站員工也需撕下相應(yīng)的副券聯(lián)；n 若乘客的車(chē)票超程時(shí)，需在票務(wù)處補(bǔ)足相應(yīng)的車(chē)費(fèi)（乘客攜帶的行李票超程時(shí)，乘客需補(bǔ)交行李相應(yīng)的超程費(fèi)用）。 3、紙票檢票操作程序（2）特殊情況下紙票操作程序 紙票售賣(mài)站值班站長(zhǎng)向控制中心行車(chē)調(diào)度員通報(bào)售賣(mài)紙票的信息；行車(chē)調(diào)度員將售賣(mài)紙票的車(chē)站和時(shí)間通知其它車(chē)站。 其他車(chē)站接到控制中心行車(chē)調(diào)度員的“車(chē)站出售紙票”的通知后，安排員工做好持紙票乘客的引導(dǎo)和檢票的準(zhǔn)備工作；持紙票乘客到達(dá)本站時(shí)，車(chē)站員工打開(kāi)邊門(mén)，引導(dǎo)乘客到邊門(mén)檢票。 車(chē)站停止售賣(mài)紙票后，應(yīng)立即向控制中心行車(chē)調(diào)度員匯報(bào)停止售賣(mài)紙票時(shí)間；行車(chē)調(diào)

4、度員通知其他車(chē)站。 4、采用降級(jí)模式售賣(mài)紙票前作業(yè)準(zhǔn)備 當(dāng)班行車(chē)值班員（或綜控員）負(fù)責(zé)通過(guò)SC監(jiān)控器監(jiān)視各終端設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)?；疽鬄椋簄（1）按照值班站長(zhǎng)的指示進(jìn)行車(chē)站各種AFC終端設(shè)備的設(shè)置；n（2）根據(jù)值班站長(zhǎng)的指示，向LC提出設(shè)置降級(jí)模式的申請(qǐng)；n（3）根據(jù)LC命令進(jìn)行模式設(shè)置，并及時(shí)報(bào)告值班站長(zhǎng)；n（4）在通訊中斷時(shí)，負(fù)責(zé)通過(guò)電話(huà)將本站設(shè)置降級(jí)模式的具體情況及時(shí)報(bào)告LC；同時(shí)在接收到LC關(guān)于其它車(chē)站設(shè)置為降級(jí)模式的通知后及時(shí)在SC上進(jìn)行模式記錄，并報(bào)告值班站長(zhǎng)。 5、普通單程票發(fā)售 車(chē)站發(fā)售普通單程票主要通過(guò)兩種途徑：自動(dòng)售票機(jī)自助購(gòu)買(mǎi)普通單程票和人工使用半自動(dòng)售票機(jī)發(fā)售普通單程車(chē)票

5、。n（1）自動(dòng)售票機(jī)自助購(gòu)買(mǎi)普通單程票 5、普通單程票發(fā)售n（1）自動(dòng)售票機(jī)自助購(gòu)買(mǎi)普通單程票 利用自動(dòng)售票機(jī)自助式購(gòu)買(mǎi)普通單程車(chē)票的流程如下：q選擇購(gòu)票張數(shù)q投入對(duì)應(yīng)數(shù)量的1元硬幣或5元、10元的紙幣q點(diǎn)擊“確定”或“取消”q若點(diǎn)擊“確定”，在下方出票口處取出票卡及找零硬幣。q若點(diǎn)擊“取消”，投入的錢(qián)幣退回，返回主界面。 5、普通單程票發(fā)售n（2）半自動(dòng)售票機(jī)發(fā)售普通單程票 AFC系統(tǒng)為每個(gè)操作員都設(shè)定了唯一的操作員號(hào)（ID）和密碼，任何人使用BOM機(jī)時(shí)，必須首先使用ID和密碼登錄設(shè)備，才能進(jìn)入設(shè)備的操作界面進(jìn)行操作。（a）登陸界面(b)登陸后主界面 5、普通單程票發(fā)售n（2）半自動(dòng)售票機(jī)發(fā)

6、售普通單程票 站務(wù)員發(fā)售單程票時(shí) 將待發(fā)售的單程票放在讀卡區(qū)， 進(jìn)入單程票發(fā)售界面，點(diǎn)擊“單程票發(fā)售”按鈕。 售單程票分為兩種不同的售卡方式：按金額售單程票和按站點(diǎn)售單程票。按站點(diǎn)發(fā)售，選擇目的站后，應(yīng)收金額欄會(huì)顯示出到該站的票價(jià)，然后在實(shí)收金額欄輸入實(shí)際收到的金額，并點(diǎn)擊“發(fā)售”按鈕，半自動(dòng)售票機(jī)開(kāi)始發(fā)售單程票。 5、普通單程票發(fā)售n（2）半自動(dòng)售票機(jī)發(fā)售普通單程票 5、普通單程票發(fā)售 （3）預(yù)制單程票的發(fā)售n預(yù)制單程票是車(chē)票主管部門(mén)提前制作并配發(fā)到車(chē)站，以應(yīng)對(duì)設(shè)備故障或大客流時(shí)乘客購(gòu)票困難的問(wèn)題，預(yù)制單程票是屬于預(yù)賦值票，在車(chē)站售票問(wèn)詢(xún)處或臨時(shí)票亭通過(guò)人工進(jìn)行售賣(mài)，它的特點(diǎn)是已賦值，具有較

7、長(zhǎng)使用期限，可以在沿線(xiàn)各車(chē)站進(jìn)站乘車(chē)。n預(yù)制單程票的發(fā)售，應(yīng)具備以下條件：客流較大時(shí)，車(chē)站站廳等待購(gòu)票的乘客持續(xù)增多，在自動(dòng)售票機(jī)發(fā)售和票務(wù)處半自動(dòng)售票機(jī)無(wú)法緩解排隊(duì)現(xiàn)象。 5、普通單程票發(fā)售 （4）地鐵儲(chǔ)值票的發(fā)售 車(chē)站正常運(yùn)營(yíng)時(shí)，儲(chǔ)值票在車(chē)站售票處發(fā)售。有些城市軌道交通公司考慮到儲(chǔ)值票成本問(wèn)題，乘客購(gòu)買(mǎi)儲(chǔ)值票時(shí)需要交納一定的押金。q 儲(chǔ)值票發(fā)售 儲(chǔ)值票發(fā)售是指第一次發(fā)售充值，即儲(chǔ)值票開(kāi)卡。票務(wù)員將要發(fā)售的儲(chǔ)值票放在儲(chǔ)值票讀卡區(qū)，單擊主界面的儲(chǔ)值票按鈕，在儲(chǔ)值票操作中單擊儲(chǔ)值票發(fā)卡，儲(chǔ)值票發(fā)卡時(shí)，須向乘客收取20元押金。 5、普通單程票發(fā)售 （4）地鐵儲(chǔ)值票的發(fā)售 儲(chǔ)值票發(fā)售BOM機(jī)儲(chǔ)值票的

8、發(fā)售界面 5、普通單程票發(fā)售、普通單程票發(fā)售 （4）地鐵儲(chǔ)值票的發(fā)售q儲(chǔ)值票充值操作： 票務(wù)員為乘客辦理儲(chǔ)值票充值時(shí)，將儲(chǔ)值票放在讀卡區(qū)，單擊儲(chǔ)值票按鈕，進(jìn)入儲(chǔ)值票充值操作界面。 5、普通單程票發(fā)售、普通單程票發(fā)售 （4）地鐵儲(chǔ)值票的發(fā)售q 儲(chǔ)值票退卡 乘客在將儲(chǔ)值票退卡時(shí)，票務(wù)員將要退的儲(chǔ)值票放在儲(chǔ)值票讀卡區(qū)，單擊主界面的儲(chǔ)值票按鈕，在儲(chǔ)值票操作中單擊儲(chǔ)值票退卡，儲(chǔ)值票退卡時(shí)，在檢查儲(chǔ)值票完好后，須向乘客返還20元押金。 （1）開(kāi)啟維修門(mén)，操作維修面板）開(kāi)啟維修門(mén)，操作維修面板更換A票箱的維修面板操作流程（位于左側(cè)維修門(mén)上）： 輸入員工ID及密碼； 選擇“卸下A票箱”；當(dāng)選擇“卸下A票箱”后

9、，票箱A指示燈由 “常亮”變?yōu)椤伴W爍”， 注意：更換票箱操作結(jié)束要簽退；（1）開(kāi)啟維修門(mén)，操作維修面板開(kāi)啟維修門(mén)，操作維修面板維修面板維修面板對(duì)應(yīng)票箱指示燈閃爍對(duì)應(yīng)票箱指示燈閃爍（2）推回對(duì)應(yīng)票箱蓋板并將鎖打至）推回對(duì)應(yīng)票箱蓋板并將鎖打至“關(guān)關(guān)”的位置。推回的位置。推回及拉出票箱蓋操作如下圖所示；插入鑰匙順時(shí)針扳動(dòng)是及拉出票箱蓋操作如下圖所示；插入鑰匙順時(shí)針扳動(dòng)是至至“開(kāi)開(kāi)”的位置。的位置。插入鑰匙插入鑰匙，順時(shí)針，順時(shí)針扳動(dòng)是至扳動(dòng)是至“開(kāi)開(kāi)”的的位置位置 （3）向下按動(dòng)）向下按動(dòng)“撥動(dòng)開(kāi)關(guān)撥動(dòng)開(kāi)關(guān)”，使托槽下降。撥動(dòng)開(kāi)關(guān)位于，使托槽下降。撥動(dòng)開(kāi)關(guān)位于票箱的底端，向上撥動(dòng)是使托槽上升，向下?lián)?/p>

10、動(dòng)是使其下降。票箱的底端，向上撥動(dòng)是使托槽上升，向下?lián)軇?dòng)是使其下降。 （3）向下按動(dòng)）向下按動(dòng)“撥動(dòng)開(kāi)關(guān)撥動(dòng)開(kāi)關(guān)”，使托槽下降。撥動(dòng)開(kāi)關(guān)位于，使托槽下降。撥動(dòng)開(kāi)關(guān)位于票箱的底端，向上撥動(dòng)是使托槽上升，向下?lián)軇?dòng)是使其下降。票箱的底端，向上撥動(dòng)是使托槽上升，向下?lián)軇?dòng)是使其下降。 （4）逆時(shí)針撥回）逆時(shí)針撥回“杠桿杠桿”，雙手取下票箱。，雙手取下票箱。 安裝新票箱安裝新票箱：將裝滿(mǎn)單程票的票箱拆卸下后，更換上空：將裝滿(mǎn)單程票的票箱拆卸下后，更換上空的票箱，安裝票箱的工作過(guò)程如下的票箱，安裝票箱的工作過(guò)程如下 ：安裝票箱的工作過(guò)程如下安裝票箱的工作過(guò)程如下 ：（1）安裝票箱：利用票箱前面的把手，以水平

11、方向把票箱小心地安裝在托槽內(nèi)。（2）檢測(cè)票箱安裝到位（檢查票箱ID）。（3）向上撥動(dòng)“撥動(dòng)開(kāi)關(guān)”，即將撥動(dòng)開(kāi)關(guān)打到“ON”位。（4）托槽移動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)托盤(pán)向上移動(dòng)。（5）檢測(cè)車(chē)票最高位置：當(dāng)檢測(cè)到車(chē)票最高位置到達(dá)指定的位置時(shí)，托槽停止移動(dòng)。（6）將票箱頂部工作鎖打至“開(kāi)”位（頂蓋板鎖機(jī)構(gòu)松開(kāi)）。（7）固定托槽的機(jī)構(gòu)松開(kāi)，打開(kāi)票箱蓋板。（8）回收或售模塊初始化。（9）票箱安裝完畢后，在維修面板中選擇安裝票箱，退出維修面板并注銷(xiāo)，關(guān)好維修門(mén)。小貼士小貼士：更換票箱的安全注意事項(xiàng)：更換票箱的安全注意事項(xiàng)： （1）運(yùn)營(yíng)安全）運(yùn)營(yíng)安全更換更換AG票箱時(shí)，盡量考慮在非運(yùn)營(yíng)時(shí)間或客流較少的運(yùn)票箱時(shí)，盡量考慮在

12、非運(yùn)營(yíng)時(shí)間或客流較少的運(yùn)營(yíng)時(shí)間進(jìn)行。營(yíng)時(shí)間進(jìn)行。更換時(shí)注意安放警示標(biāo)識(shí)，隔離閘機(jī)，不要讓乘客圍觀(guān)。更換時(shí)注意安放警示標(biāo)識(shí)，隔離閘機(jī)，不要讓乘客圍觀(guān)。（2）設(shè)備安全）設(shè)備安全按照規(guī)定的操作流程執(zhí)行，禁止野蠻操作。按照規(guī)定的操作流程執(zhí)行，禁止野蠻操作。卸下和安裝票箱時(shí)盡量用雙手，并避免刮碰到票箱和設(shè)備。卸下和安裝票箱時(shí)盡量用雙手，并避免刮碰到票箱和設(shè)備。（3）人員安全）人員安全采用合適的人力抬舉方式，避免傷到自己。采用合適的人力抬舉方式，避免傷到自己。更換票箱時(shí)是帶電作業(yè)，注意不要觸電。更換票箱時(shí)是帶電作業(yè)，注意不要觸電。 在車(chē)站運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，出站閘機(jī)的車(chē)票回收模塊通常會(huì)出在車(chē)站運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，出站閘機(jī)

13、的車(chē)票回收模塊通常會(huì)出現(xiàn)卡票的問(wèn)題，卡票發(fā)生在的位置：卡票現(xiàn)象會(huì)發(fā)生在票箱現(xiàn)卡票的問(wèn)題，卡票發(fā)生在的位置：卡票現(xiàn)象會(huì)發(fā)生在票箱頂部的傳送帶區(qū)域。頂部的傳送帶區(qū)域?？ㄆ钡膽?yīng)急操作：卡票的應(yīng)急操作：（1）打開(kāi)右側(cè)維修門(mén)，拉）打開(kāi)右側(cè)維修門(mén)，拉出車(chē)票回收模塊；出車(chē)票回收模塊；（2）從票卡卡住的位置處）從票卡卡住的位置處左手邊最近的綠色轉(zhuǎn)盤(pán)開(kāi)左手邊最近的綠色轉(zhuǎn)盤(pán)開(kāi)始，按照出卡方向旋轉(zhuǎn)，始，按照出卡方向旋轉(zhuǎn)，依次旋轉(zhuǎn)各轉(zhuǎn)盤(pán)，直至票依次旋轉(zhuǎn)各轉(zhuǎn)盤(pán)，直至票卡移至方便取出位置即可?？ㄒ浦练奖闳〕鑫恢眉纯?。n便攜式驗(yàn)票機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)PTCM，具有驗(yàn)票和檢票功能。操作員可以在付費(fèi)區(qū)或非付費(fèi)區(qū)通過(guò)切換費(fèi)區(qū)，完成驗(yàn)票、進(jìn)站檢

14、票、出站檢票功能。在操作員使用便攜式驗(yàn)票機(jī)PTCM進(jìn)行監(jiān)票作業(yè)時(shí)，應(yīng)用本人ID和密碼登錄，使用結(jié)束后必須及時(shí)簽退。便攜式驗(yàn)票機(jī)PTCM的使用和歸還應(yīng)進(jìn)行簽名登記。n其主要由插卡槽、接觸/非接觸型IC卡讀卡器（天線(xiàn)）、LCD圖形顯示器、鍵盤(pán)、USB和充電器等組成。 一、一、乘客責(zé)任退票乘客責(zé)任退票 乘客責(zé)任退票是指由于乘客自身原因造乘客責(zé)任退票是指由于乘客自身原因造成購(gòu)買(mǎi)單程票后不能及時(shí)乘坐或者儲(chǔ)值票存有成購(gòu)買(mǎi)單程票后不能及時(shí)乘坐或者儲(chǔ)值票存有余額但不再繼續(xù)使用時(shí)產(chǎn)生退票以及無(wú)效票產(chǎn)余額但不再繼續(xù)使用時(shí)產(chǎn)生退票以及無(wú)效票產(chǎn)生退票的情形。生退票的情形。一、一、乘客責(zé)任退票乘客責(zé)任退票1、單程票退款、單程票退款成都地鐵規(guī)定成都地鐵規(guī)定 單程票一經(jīng)售出若不屬軌道公司的責(zé)任一律不予退款單程票一經(jīng)售