提高塔樓阻尼器制造一次驗(yàn)收合格率(最終)

1、提高塔樓阻尼器制造一次驗(yàn)收合格率提高塔樓阻尼器制造一次驗(yàn)收合格率五冶集團(tuán)上海有限公司國際貿(mào)易分公司五冶集團(tuán)上海有限公司國際貿(mào)易分公司深圳平安金融中心阻尼器項(xiàng)目部深圳平安金融中心阻尼器項(xiàng)目部QCQC小組小組發(fā)布人：吳雅馨目目錄錄一、課題簡介一、課題簡介二、小組簡介二、小組簡介三、選題理由三、選題理由四、現(xiàn)狀調(diào)查四、現(xiàn)狀調(diào)查五、活動計(jì)劃和實(shí)際進(jìn)度五、活動計(jì)劃和實(shí)際進(jìn)度六、目標(biāo)設(shè)定六、目標(biāo)設(shè)定七、原因分析七、原因分析八、要因確認(rèn)八、要因確認(rèn)九、對策制定九、對策制定十、對策實(shí)施十、對策實(shí)施十一、效果檢查十一、效果檢查十二、鞏固措施十二、鞏固措施十三、總結(jié)和下一步打算十三、總結(jié)和下一步打算課題簡介課題簡

2、介一一 深圳平安金融中心塔樓，共深圳平安金融中心塔樓，共 118 層、主體結(jié)構(gòu)高度為層、主體結(jié)構(gòu)高度為 558米米，是一座集辦公、商業(yè)、觀光等綜合功能的城市地標(biāo)性建筑。是一座集辦公、商業(yè)、觀光等綜合功能的城市地標(biāo)性建筑。圖1-1 平安金融中心效果圖圖1-2 平安金融中心阻尼器三維圖高層建筑受橫風(fēng)影響會產(chǎn)生周期性晃動，高層建筑受橫風(fēng)影響會產(chǎn)生周期性晃動，阻尼器作用是阻尼器作用是減弱大樓擺減弱大樓擺動幅度，動幅度，增加大樓里面人員的舒適感，大樓結(jié)構(gòu)的安全性及減少晃增加大樓里面人員的舒適感，大樓結(jié)構(gòu)的安全性及減少晃動可能引起的某些設(shè)備故障。動可能引起的某些設(shè)備故障。 本阻尼器由日本三菱重工設(shè)計(jì)，在國

3、內(nèi)制作本阻尼器由日本三菱重工設(shè)計(jì)，在國內(nèi)制作，實(shí)際制作時(shí)間為，實(shí)際制作時(shí)間為2014年年7月月7日至日至2014年年11月月30日，制作工期短，質(zhì)量要求高，屬于日，制作工期短，質(zhì)量要求高，屬于我公司第二臺也是在國內(nèi)第二臺制造的主動式阻尼器，可借鑒的制我公司第二臺也是在國內(nèi)第二臺制造的主動式阻尼器，可借鑒的制作技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)都是十分饋乏的，阻尼器制造的一次驗(yàn)收合格率直接作技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)都是十分饋乏的，阻尼器制造的一次驗(yàn)收合格率直接影響到制作工期及制造成本。影響到制作工期及制造成本。小組簡介小組簡介二二QCQC小組成員小組成員活動概況小組名稱深圳平安金融中心阻尼器項(xiàng)目部QC小組小組成立時(shí)間2014年4月1

4、0日登記日期2014年4月10日小組類型攻關(guān)型組員培訓(xùn)情況1人通過上海市QC基礎(chǔ)知識培訓(xùn)小組成員序號姓名學(xué)歷小組職務(wù)小組分工1蔡靜本科組長質(zhì)量管理方案策劃2周靖本科 副組長組織方案實(shí)施3胡康明中專組員方案實(shí)施4李通本科組員方案實(shí)施5周建建本科組員方案實(shí)施6吳雅馨本科組員資料員制表：周靖制表：周靖 制表時(shí)間：制表時(shí)間：20142014年年4 4月月2 25 5日日選題理由選題理由三三理由一：理由一：國內(nèi)目前阻尼器的應(yīng)用還不是很廣泛，阻尼器制造發(fā)展?jié)摿薮?，阻尼器設(shè)備構(gòu)造復(fù)雜，制作難度大，掌握阻尼器的制造技術(shù)，有廣闊的市場前景。理由三：理由三：避振器的框架結(jié)構(gòu)采用箱形高強(qiáng)螺栓群孔連接，高強(qiáng)螺栓的群

5、孔尺寸加工精度高，加工工藝和質(zhì)量管控難度大。 理由二：理由二：阻尼器設(shè)備構(gòu)造復(fù)雜，制作精度高，驅(qū)動裝置軌道梁焊接結(jié)構(gòu)長9m，設(shè)計(jì)要求總長度偏差 0.5mm內(nèi)，高度偏差 0.2mm內(nèi)，在后續(xù)的阻尼器運(yùn)行過程中軌道梁變形必須在此偏差范圍內(nèi)，必須采取科學(xué)合理的施工工藝及質(zhì)量控制才能滿足。提提高高高高樓樓阻阻尼尼器器制制造造一一次次驗(yàn)驗(yàn)收收合合格格率率現(xiàn)狀調(diào)查現(xiàn)狀調(diào)查四四 QC小組對我公司08年8月制造的第一臺主動式阻尼器的制造情況進(jìn)行了調(diào)查，采集了相關(guān)數(shù)據(jù)，作出了阻尼器制造一次驗(yàn)收合格率統(tǒng)計(jì)表。表41 阻尼器制造一次驗(yàn)收合格情況統(tǒng)計(jì)表序號序號項(xiàng)目項(xiàng)目單位單位取樣數(shù)量取樣數(shù)量合格數(shù)量合格數(shù)量合格率（合

6、格率（%）1軌道梁件141071%2高強(qiáng)螺栓連接群孔組604880%3100mm厚重錘塊鋼板件807493%4異型零件外觀尺寸件767396%5機(jī)加工部件件605998%合計(jì)29026491%制表人：蔡靜 制表時(shí)間 ：2014年8月18日 QC小組成員認(rèn)為，阻尼器各部件的一次驗(yàn)收合格率和施工工藝，施工人員的操作有很大關(guān)系，QC小組對影響阻尼器制造一次驗(yàn)收合格率不高的原因，編制了質(zhì)量不合格因數(shù)分析表。表42 阻尼器制作質(zhì)量不合格因素分析表序號序號不合格項(xiàng)目不合格項(xiàng)目質(zhì)量問題個(gè)數(shù)質(zhì)量問題個(gè)數(shù)所占百分比所占百分比累計(jì)百分比累計(jì)百分比1軌道梁尺寸超差1642%42%2高強(qiáng)螺栓群孔孔距超差1232%74

7、%3100mm厚鋼板下料缺陷616%90%4異型零件排版及下料錯(cuò)誤38%98%5復(fù)雜機(jī)加部件制作錯(cuò)誤12%100%合計(jì)38100%制表人：蔡靜 制表時(shí)間 ：2014年8月20日根據(jù)分析表做出阻尼器制造一次驗(yàn)收不合格因素排列圖如下： 從排列圖中可以看出：軌道梁尺寸超差和高強(qiáng)螺栓群孔孔距超差兩項(xiàng)頻次合計(jì)為74%，是引起阻尼器制造一次驗(yàn)收合格率低的主要原因。故障次數(shù)（次)N= 38軌道梁尺寸超差高強(qiáng)螺栓群孔孔距超差100mm厚鋼板下料缺陷16243832890%100%74%42%機(jī)加部件制作錯(cuò)誤異型零件下料錯(cuò)誤698%所占百分比（%）312116圖4-1 阻尼器制造一次驗(yàn)收不合格因素排列圖 80%

8、活動計(jì)劃和實(shí)際進(jìn)度活動計(jì)劃和實(shí)際進(jìn)度五五序號序號實(shí)施項(xiàng)目實(shí)施項(xiàng)目活動時(shí)間：活動時(shí)間：2014年年7月月1日日2014年年11月月30日日P選定課題7月8月9月10月11月現(xiàn)狀調(diào)查設(shè)定目標(biāo)原因分析要因確認(rèn)制定對策D對策實(shí)施C效果檢查A鞏固措施總結(jié)打算說明：活動計(jì)劃 實(shí)際進(jìn)度 制表人： 蔡靜 制定日期：2014年8月22日目標(biāo)設(shè)定目標(biāo)設(shè)定六六目目 標(biāo)標(biāo)塔樓阻尼器制造一次驗(yàn)收合格率塔樓阻尼器制造一次驗(yàn)收合格率9696% %1 確定目標(biāo) QC小組成員針對第一臺阻尼器制造的情況進(jìn)行了現(xiàn)場討論，最終確定了本次小組活動目標(biāo)。:2 確定目標(biāo)值 小組成員調(diào)查分析了第一臺阻尼器制造一次合格率低的原因，找到了問題的

9、癥結(jié)。 不合格因素中，軌道梁尺寸超差，高強(qiáng)螺栓群孔孔距超差，異型零件下料錯(cuò)誤，機(jī)加部件制作錯(cuò)誤這四項(xiàng)占不合格率的84%，如果消除了這四項(xiàng)不合格因素，則合格率計(jì)算如下：目標(biāo)值合格率：目標(biāo)值合格率：（14+60+74+76+6014+60+74+76+60）/290 x100%=96.6%/290 x100%=96.6%繪制人;蔡靜 日期：2014年8月25日圖6-1 目標(biāo)值設(shè)定柱狀圖 原因分析原因分析 經(jīng)過QC小組開會討論，運(yùn)用頭腦風(fēng)暴法廣泛收集意見，認(rèn)真研究歸納，采用關(guān)聯(lián)圖進(jìn)行原因分析，結(jié)果如下圖：制圖人：蔡靜 制圖時(shí)間： 2014年9月1日高強(qiáng)螺栓孔距超差軌道梁尺寸超差平面度超差8、箱型框架

10、群孔孔距超差垂直度超差構(gòu)件旁彎扭曲2、構(gòu)件組焊順序不合理4、H型鋼翼緣垂直度偏差大5、端板內(nèi)凹端部平面度超差機(jī)加后構(gòu)件變形6、焊縫應(yīng)力未消除1、組裝前鋼板未校平螺栓孔需擴(kuò)孔連接螺栓孔不能正確連接構(gòu)件長度偏短3、構(gòu)件縱向長度未留焊縫收縮余量7、平面鉆孔孔距超差圖7-1 原因分析關(guān)聯(lián)圖 要因確認(rèn)要因確認(rèn) 1、QC小組針對8個(gè)末端因素逐一進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查及驗(yàn)證，制定了要因確認(rèn)計(jì)劃表。 制表人：周制表人：周 靖靖 日期：日期：20142014年年9 9月月1616日日序號序號未端原因未端原因確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)方法標(biāo)準(zhǔn)或要求標(biāo)準(zhǔn)或要求負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)人完成日期完成日期1組裝前鋼板未校平組裝前鋼板平整度現(xiàn)

11、場測量組裝前鋼板不平度不大于1mm李通2014.9.202構(gòu)件組焊順序不合理構(gòu)件彎曲矢高和扭曲度現(xiàn)場觀察彎曲矢高5mm，扭曲2mm周靖2014.9.223構(gòu)件縱向長度未加焊縫收縮余量構(gòu)件縱向長度值現(xiàn)場測量組焊后構(gòu)件長度2mm蔡靜2014.9.224H型鋼翼繃垂直度偏大H型鋼翼緣垂直度現(xiàn)場測量垂直度偏差不大于2.0mm蔡靜2014.9.245端板內(nèi)凹端板平面度現(xiàn)場測量平面度偏差不大于2.0mm蔡靜2014.9.246未消除焊縫應(yīng)力軌道梁半成品尺寸現(xiàn)場測量隨構(gòu)件放置 時(shí)間，長度變化大于0.5mm，高度變化大于 0.2mm蔡靜2014.9.287平面鉆孔孔距超差測量孔距現(xiàn)場測量孔距偏差不超過1mm周

12、靖2014.10.108箱型框架群孔孔距超差測量孔距現(xiàn)場測量孔距偏差不超過1mm蔡靜2014.10.12表81 要因確認(rèn)計(jì)劃表2022-5-2結(jié)論：結(jié)論：非要因非要因圖8-1 矯直機(jī)矯平鋼板圖8-2 矯平后的鋼板 組裝前鋼板未校平要因確認(rèn)一確認(rèn)內(nèi)容組裝前鋼板平整度確認(rèn)人李通確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)鋼板不平度不大于1mm確認(rèn)時(shí)間2014.9.20驗(yàn)證方法現(xiàn)場測量確認(rèn)情況鋼板在下料后組裝前采用矯直機(jī)校平，用1m直尺和塞尺檢查平面度確認(rèn)結(jié)果鋼板表面不平度均小于1mm，符合設(shè)計(jì)要求，非要因部件編號部件編號鋼板在鋼板在1m范圍內(nèi)的局部不范圍內(nèi)的局部不平度平度 (mm)10.320.230.540.450.6表82 鋼板

13、不平度測量記錄2022-5-2圖8-3 埋弧焊的構(gòu)件 構(gòu)件組焊順序不合理要因確認(rèn)二確認(rèn)內(nèi)容構(gòu)件彎曲矢高和扭曲度確認(rèn)人周靖確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)彎曲矢高5mm，扭曲2mm確認(rèn)時(shí)間2014.9.22驗(yàn)證方法現(xiàn)場觀察和測量確認(rèn)情況構(gòu)件組焊順序與焊接工藝一致，同時(shí)，構(gòu)件組焊接后的尺寸偏差均在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)確認(rèn)結(jié)果構(gòu)件組焊后的彎曲矢高5mm，扭曲2mm，非要因圖8-2 H型構(gòu)件組焊順序圖 2022-5-2結(jié)論：結(jié)論：非要因非要因表8-3 構(gòu)件彎曲矢高和扭曲測量記錄 圖8-5 對變形構(gòu)件火焰校正圖8-4 構(gòu)件變形的熱校正圖構(gòu)件構(gòu)件編號編號彎曲矢高彎曲矢高mm扭曲扭曲mm131241.53314215412022-5-2

14、結(jié)論：結(jié)論：非要因非要因構(gòu)件縱向未留焊縫收縮余量要因確認(rèn)三確認(rèn)內(nèi)容構(gòu)件縱向長度值確認(rèn)人蔡靜確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)組焊后構(gòu)件長度2mm確認(rèn)時(shí)間2014.9.22驗(yàn)證方法現(xiàn)場測量確認(rèn)情況測量組焊前的翼緣板，腹板縱向尺寸是否增加L/1000焊縫收縮余量，并且檢查組焊后的構(gòu)件長度值確認(rèn)結(jié)果焊接構(gòu)件長度偏差均2mm范圍內(nèi)，符合設(shè)計(jì)要求，非要因圖8-6 檢測焊接構(gòu)件長度尺寸2022-5-2結(jié)論：結(jié)論：非要因非要因圖8-7 組裝中的H型鋼圖8-8 H型鋼矯正H型鋼翼緣垂直度偏差大要因確認(rèn)四確認(rèn)內(nèi)容H型鋼翼緣垂直度確認(rèn)人蔡靜確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)垂直度偏差不大于2.0mm確認(rèn)時(shí)間2014.9.24驗(yàn)證方法現(xiàn)場測量確認(rèn)情況在H型鋼組裝過程

15、中和焊接后，現(xiàn)場測量H型鋼翼緣板與腹板間的垂直度確認(rèn)結(jié)果H型鋼垂直度偏差均小于2.0mm，滿足設(shè)計(jì)要求，非要因2022-5-2結(jié)論：結(jié)論：非要因非要因圖8-9 端板組裝前反變形端板內(nèi)凹要因確認(rèn)五確認(rèn)內(nèi)容端板平面度確認(rèn)人蔡靜確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)平面度偏差不大于2.0mm確認(rèn)時(shí)間2014.9.24驗(yàn)證方法現(xiàn)場測量確認(rèn)情況現(xiàn)場測量端板的平面度，工人在組裝端板前用火焰加熱反變形，這樣焊接后的端板就不會出現(xiàn)內(nèi)凹情況。確認(rèn)結(jié)果構(gòu)件的端板平面度偏差均小于2mm，符合設(shè)計(jì)要求，非要因2022-5-2圖8-11 機(jī)加后軌道梁焊縫應(yīng)力未消除要因確認(rèn)六結(jié)論結(jié)論要因要因確認(rèn)內(nèi)容軌道梁半成品外形尺寸變化確認(rèn)人蔡靜確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)隨構(gòu)件放置

16、 時(shí)間，長度變化大于0.5mm，高度變化大于 0.2mm確認(rèn)時(shí)間2014.9.28驗(yàn)證方法現(xiàn)場測量確認(rèn)情況通過現(xiàn)場驗(yàn)證，小組成員測量了不同時(shí)間的軌道梁長度，發(fā)現(xiàn)軌道梁半成品由于焊縫殘余應(yīng)力施放引起構(gòu)件旁彎，扭曲等徐變，軌道梁不同點(diǎn)的長度發(fā)生變化大于0.5mm，此變化值已在于設(shè)計(jì)要求的機(jī)加精度要求。確認(rèn)結(jié)果軌道梁半成品外形尺寸會隨構(gòu)件放置 時(shí)間而發(fā)生變化，不能滿足機(jī)加要求，是要因。圖8-10 機(jī)加前軌道梁2022-5-2結(jié)論：結(jié)論：非要因非要因圖8-12 平面人工鉆孔平面鉆孔孔距超差要因確認(rèn)七確認(rèn)內(nèi)容孔距確認(rèn)人周靖確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)任意兩孔距不大于1.0mm確認(rèn)時(shí)間2014.10.10驗(yàn)證方法現(xiàn)場測量確認(rèn)

17、情況通過現(xiàn)場驗(yàn)證，小組成員測量了10組平面組孔的孔距，孔距都在1.0mm偏差范圍內(nèi)，能滿足安裝要求確認(rèn)結(jié)果平面鉆孔尺寸偏差均在1.0mm范圍內(nèi)，滿足設(shè)計(jì)要求，非要因箱型框架孔距超差要因確認(rèn)八確認(rèn)內(nèi)容箱型框架群孔孔距確認(rèn)人蔡靜確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)任意兩孔距不大于1.0mm確認(rèn)時(shí)間2014.10.12驗(yàn)證方法現(xiàn)場測量確認(rèn)情況通過現(xiàn)場驗(yàn)證，小組成員測量了6組箱型框架人工鉆孔的群孔孔距，發(fā)現(xiàn)人工劃線鉆孔，很難保證不同組任意兩個(gè)孔距不大于1.0mm，多數(shù)超差。確認(rèn)結(jié)果人工鉆孔精度不能滿足設(shè)計(jì)要求，是要因群孔編號群孔編號螺栓孔總螺栓孔總數(shù)量數(shù)量不合格孔不合格孔數(shù)數(shù)第1組245第2組244第3組246第4組244第5組

18、247第6組243表8-4 箱型框架群孔偏差統(tǒng)計(jì)表結(jié)論：結(jié)論：要因要因?qū)Σ咧贫▽Σ咧贫ň啪?根據(jù)要因確認(rèn)結(jié)果，QC小組針對以下兩個(gè)主要問題召開對策方案分析會議，明確了相應(yīng)的目標(biāo)、措施、責(zé)任人和完成時(shí)間，編制了以下對策表：表表9-1 對策表對策表制表人：周靖制表人：周靖 日期：日期：20142014年年1010月月1010日日序序號號要因要因?qū)Σ邔Σ吣繕?biāo)目標(biāo)措施措施地點(diǎn)地點(diǎn)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)人計(jì)劃完成時(shí)計(jì)劃完成時(shí)間間1針對焊縫應(yīng)力未消除要因制定消除焊縫應(yīng)力對策機(jī)加后構(gòu)件平面度與垂直度達(dá)標(biāo)，不再變形采取了編制軌道梁焊縫殘余應(yīng)力消除工藝以及在專業(yè)熱處理廠對構(gòu)件整體退火的措施專業(yè)熱處理廠蔡靜2014年10月2

19、0日2針對箱型框架群孔孔距超差要因制定更換施工工藝對策高強(qiáng)螺栓群孔尺寸偏差合格采用數(shù)控平面鉆床，三維數(shù)控鉆床鉆孔以及母板配鉆等措施工廠周靖2014年10月25日對策實(shí)施對策實(shí)施十十對策實(shí)施一：軌道梁半成品整體退火對策實(shí)施一：軌道梁半成品整體退火實(shí)施時(shí)間：2014年10月26日-2014年11月5日措施1：檢查軌道梁半成品質(zhì)量軌道梁半成品的外觀尺寸合格軌道梁的端板角焊縫無損檢測合格圖10-1 軌道梁半成品圖10-2 軌道梁焊縫探傷措施2：制定軌道梁半成品退火工藝 根據(jù)日標(biāo)和國標(biāo)退火工藝，制定了適合本項(xiàng)目的退火工藝， 在590650退火，保溫時(shí)間按板厚=50mm, t=50/25=2小時(shí)計(jì)算。圖1

20、0-3 日標(biāo)退火工藝規(guī)范圖10-4 國標(biāo)退工工藝規(guī)范措施3：委托專業(yè)熱處理廠對軌道梁半成品退火圖10-5 正在整體退火的軌道梁圖10-6 實(shí)際退火曲線圖措施4：對軌道梁半成品進(jìn)行機(jī)加圖10-7 三維機(jī)床機(jī)加軌道梁圖10-8 機(jī)加后的軌道梁 由專業(yè)機(jī)械廠用三維機(jī)床對軌道梁頂處和兩端進(jìn)行機(jī)加作業(yè)，表面平面度達(dá)0.05mm，長度偏差不大于0.2mm，水平面和立面的垂直度不大于0.05mm。對策實(shí)施二：選擇合理的鉆孔工藝對策實(shí)施二：選擇合理的鉆孔工藝圖10-9 平面鉆床對連接板鉆孔措施1：數(shù)控平面鉆床鉆孔圖10-10 已鉆孔的連接板 對一些連接板，采取平面數(shù)控鉆床鉆孔，即可以保證孔距精度，減少人工鉆孔

21、出錯(cuò)性，又能節(jié)約人工，提高鉆孔效率。措施2：三維數(shù)控鉆床鉆孔圖10-11 三維鉆床鉆孔圖10-12 已鉆孔的構(gòu)件 對箱型框架的橫梁群孔，采用三維數(shù)控鉆床能保證水平和垂直兩個(gè)方向上的精度，任意孔孔距偏差不超過0.5mm，完全滿足設(shè)計(jì)要求。措施3：母板配鉆圖10-13 母板配鉆的構(gòu)件圖10-14 母板鉆床的構(gòu)件 由于箱型框架轉(zhuǎn)角呈90，此處群孔不方便在三維機(jī)床上操作，我們采用數(shù)控加工螺栓群的定位母板，來保證批量高強(qiáng)螺栓孔群的鉆孔孔距精度；效果檢查效果檢查十一十一 QCQC小組成員在小組成員在20142014年年1111月月2020日對阻尼器制造進(jìn)行了首次驗(yàn)收，編日對阻尼器制造進(jìn)行了首次驗(yàn)收，編制了

22、不合格因素統(tǒng)計(jì)表，制了不合格因素統(tǒng)計(jì)表，依據(jù)是按照日方提供的依據(jù)是按照日方提供的8686張檢驗(yàn)表格（每個(gè)部張檢驗(yàn)表格（每個(gè)部件對應(yīng)一張表格）中各項(xiàng)來逐件驗(yàn)收，出現(xiàn)的不合格因素統(tǒng)計(jì)如下表：件對應(yīng)一張表格）中各項(xiàng)來逐件驗(yàn)收，出現(xiàn)的不合格因素統(tǒng)計(jì)如下表：質(zhì)質(zhì)量量效效果果評評價(jià)價(jià) 制表人：蔡靜 制表時(shí)間：2014年11月20日序號序號質(zhì)量問題類型質(zhì)量問題類型質(zhì)量問題個(gè)數(shù)質(zhì)量問題個(gè)數(shù)1軌道梁半成品尺寸超差02高強(qiáng)螺栓群孔孔距超差03100mm厚鋼板下料缺陷24部分異型零件排版困難05部件構(gòu)造復(fù)雜，識圖困難0合計(jì)0 根據(jù)上表，通過計(jì)算，得出阻尼器制造的一次驗(yàn)收合格率為根據(jù)上表，通過計(jì)算，得出阻尼器制造的一

23、次驗(yàn)收合格率為84/86x100%=97.7%84/86x100%=97.7%，高于制定的目標(biāo)值高于制定的目標(biāo)值96%96%，本次，本次QCQC小組活動目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。小組活動目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。表11-1 不合格因素統(tǒng)計(jì)表 96.0%目標(biāo)值97.7%活動后91%活動前090%100% 圖11-1 活動前目標(biāo)與活動后效果對比圖制圖人：蔡靜 制圖時(shí)間：2014年11月20日目標(biāo)實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)實(shí)現(xiàn)了！ 20142014年年1212月月3 3日日 我們在工廠進(jìn)行我們在工廠進(jìn)行的阻尼器的阻尼器組裝后的預(yù)測試視頻組裝后的預(yù)測試視頻2022-5-2經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)效效果果評評價(jià)價(jià) 費(fèi)費(fèi)用用 項(xiàng)目項(xiàng)目節(jié)約工節(jié)約工期期效益計(jì)算效

24、益計(jì)算（萬元）（萬元）節(jié)約經(jīng)濟(jì)效節(jié)約經(jīng)濟(jì)效益益 （萬元）（萬元）工期人工費(fèi)用6天6*15*350=315003.15機(jī)械臺班6*3*3000=540005.4管理費(fèi)用6*500*6=300001.8總計(jì) 10.35無無形形效效益益 1 1、樹立良好形象，提高信譽(yù)度；、樹立良好形象，提高信譽(yù)度；2 2、增加員工創(chuàng)新意識；、增加員工創(chuàng)新意識；3 3、提高工作效率；、提高工作效率；4 4、提高員工工作積極性；、提高員工工作積極性；5 5、提高員工專業(yè)技能。、提高員工專業(yè)技能。 通過對阻尼器設(shè)備的成功通過對阻尼器設(shè)備的成功制造，不僅為公司帶來很好的制造，不僅為公司帶來很好的經(jīng)濟(jì)效益，也向業(yè)主方展現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益，也向業(yè)主方展現(xiàn)了我方的技術(shù)實(shí)力及創(chuàng)新能力，我方的技術(shù)實(shí)力及創(chuàng)新能力，得到了業(yè)主方、監(jiān)理方的一致得到了業(yè)主方、監(jiān)理方的一致好評，并為我公司樹立了良好好評，并為我公司樹立了良好的社會形象，提高了我公司的的社會形象，提高了我公司的知名度和市場競爭力。知