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1、延安安塞經(jīng)志丹至吳起高速公路洞口工程首件工程評(píng)價(jià)報(bào)告江西有色工程有限公司LJ-24合同段項(xiàng)目經(jīng)理部年 月 日延安安塞經(jīng)志丹至吳起高速公路首件工程認(rèn)可證書合同段: LJ-24 編號(hào): 001 單位工程名稱ZK106+145-ZK106+506花蓋梁隧道里程樁號(hào)ZK106+506分部工程名稱洞口工程里程樁號(hào)ZK106+145-ZK106+506分項(xiàng)工程名稱洞口工程里程樁號(hào)ZK106+506首件工程名稱洞口工程樁號(hào)或部位ZK106+506經(jīng)對(duì)表列分項(xiàng)工程的首件工程進(jìn)行完工后的檢查驗(yàn)收,其工程內(nèi)外在質(zhì)量符合本項(xiàng)目的技術(shù)規(guī)范和交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求;施工組織科學(xué)合理,施工工藝可行,同意按照首
2、件工程在中所采取的施工組織、施工工藝及質(zhì)量控制措施指導(dǎo)后續(xù) 洞口工程 分項(xiàng)工程的大面積施工,現(xiàn)對(duì)該首件工程予以認(rèn)可。施工單位自檢意見: (蓋章) 簽 字: 年 月 日高駐辦檢查意見: (蓋章) 簽 字: 年 月 日總監(jiān)辦檢查意見: (蓋章) 簽 字: 年 月 日洞口工程首件工程總結(jié)一、工程概況ZK106+145-ZK106+506花蓋梁隧道ZK106+506出口作為此隧道洞口工程的首件工程。隧道建筑限界凈寬11.25米(0.75m檢修道+0.5m左側(cè)側(cè)向?qū)挾?2×3.75m行車道+1.50m右側(cè)側(cè)向?qū)挾?1.00m檢修道),隧道按噴錨構(gòu)筑法技術(shù)要求設(shè)計(jì),均采用曲墻帶仰拱復(fù)合式襯砌;洞
3、口段圍巖超前支護(hù)采用超前管棚周壁預(yù)注漿支護(hù),初級(jí)支護(hù)采用徑向系統(tǒng)錨桿、鋼架支撐配合噴射砼形成整體。二、施工目的延吳高速公路LJ-24合同段花蓋梁隧道,工程地質(zhì)條件復(fù)雜,施工不確定因素較多,出現(xiàn)問題后很難處理,為確保隧道工程質(zhì)量,根據(jù)延安安塞經(jīng)志丹至吳起高速公路建設(shè)管理辦法,我項(xiàng)目部進(jìn)行了洞口工程首件工程施工,本著“預(yù)防為主,先導(dǎo)試點(diǎn)”的原則,對(duì)首件工程的各項(xiàng)工藝、技術(shù)和質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),確定最佳工藝,建立樣板工程,以指導(dǎo)后續(xù)工程批量生產(chǎn),預(yù)防和糾正后續(xù)批量生產(chǎn)中可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題,通過首件工程施工達(dá)到以下目的: (1).施工組織檢驗(yàn):通過首件工程施工,確定人員、機(jī)械之間的最佳組合。(2).
4、收集數(shù)據(jù):由首件工程確定在此施工工藝下各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的控制方法??偨Y(jié)出的技術(shù)參數(shù)作為指導(dǎo)大批量施工控制的依據(jù)。三、首件工程總結(jié)目前,花蓋梁隧道出口洞口工程首件工程已經(jīng)完成,總結(jié)如下: (一)施工前準(zhǔn)備施工前按照設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)程規(guī)范要求,結(jié)合工程地質(zhì)和氣象水文條件,編制了首件工程施工組織設(shè)計(jì)。1.熟悉施工圖,認(rèn)真做好圖紙會(huì)審和技術(shù)交底工作。2.根據(jù)施工坐標(biāo)及設(shè)計(jì)提供的導(dǎo)線點(diǎn),做好定位放線及水準(zhǔn)點(diǎn)的引測(cè)并復(fù)核,將測(cè)量報(bào)告提交監(jiān)理工程師審查。(二)施工工藝1、清 表:在清表的過程中,注意控制好清表的厚度,盡量少破壞山體原有的植被,保護(hù)好生態(tài)環(huán)境,減少對(duì)山體的擾動(dòng)。2、施工放樣:清表工作結(jié)束后,用全站
5、儀將洞門以及邊、仰坡的開口線放樣出來,打好木樁。3、截水溝施工:根據(jù)洞口的地形,現(xiàn)場(chǎng)確定截水溝的位置和走向,截水溝位置的選擇要考慮到離洞口邊、仰坡的距離不能太遠(yuǎn),以免造成當(dāng)截水溝施工完成后,邊、仰坡上方仍然存在較大的匯水面積,使得截水溝和邊、仰坡之間匯集的水流沖刷洞口,從而不能發(fā)揮出截水溝的作用。截水溝在開挖完成后應(yīng)該立即用現(xiàn)澆混凝土或漿砌片石封閉,使其排水通暢,避免因截水溝的積水滲入到洞口的土體中,影響到土體的穩(wěn)定。明山隧道在截水溝開挖完成之后,因材料、模板運(yùn)輸困難,沒有完成截水溝施工,但也用砂漿抹底,起到了臨時(shí)封閉的作用。4、邊、仰坡開挖及防護(hù):邊、仰坡開挖以挖機(jī)配合人工的方式進(jìn)行,由上而
6、下,視高度情況分臺(tái)階開挖,一次開挖的高度應(yīng)該確保后面的防護(hù)施工能夠展開。在刷破過程中,用坡度板控制刷坡坡率。邊、仰坡的過渡面要做到過渡平緩,線性美觀。在開挖完成之后,開始進(jìn)行邊、仰坡的防護(hù)施工。邊、仰坡的防護(hù)采用長(zhǎng)4m的22砂漿錨桿,掛20cm×20cmR6的鋼筋網(wǎng),10cm厚的噴射混凝土。錨噴防護(hù)主要依靠錨桿、鋼筋網(wǎng)和混凝土的共同作用提高邊、仰坡巖土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗變形剛度。明山隧道洞口段主要為亞粘土,在錨桿安裝之前,首先用YT-28型風(fēng)槍按設(shè)計(jì)間距鉆眼,在鉆眼的過程中主要控制好方向,盡量與巖土的主要結(jié)構(gòu)面垂直,鉆孔、清孔完成之后,注入水泥砂漿,直至溢出孔口為止,保證水泥砂漿飽滿,然
7、后將錨桿送入,在施工現(xiàn)場(chǎng)多采用挖掘機(jī)。在這個(gè)過程中,因?yàn)槎纯诙沃饕獮閬喺惩?,錨桿與粘土的粘結(jié)主要依靠砂漿的固結(jié)力,所以要控制好砂漿的稠度與飽滿度。在鋼筋網(wǎng)的綁扎中,除了注意間距外,在鋼筋搭接的地方要留出鋼筋的搭接長(zhǎng)度35d。鋼筋網(wǎng)綁扎必須牢固,與錨桿粘結(jié)的位置采用點(diǎn)焊,以保證噴射混凝土?xí)r不晃動(dòng)。噴射混凝土之前要做好準(zhǔn)備工作,水泥、沙子、碎石、速凝劑原材料檢查合格,按配合比配好集料。噴射過程中注意角度,避免噴嘴與鋼筋網(wǎng)垂直,以減少回彈。噴射混凝土完成之后要保證表面平整、無鼓包、漏筋的情況。5、護(hù)拱施工方法為保證洞口邊、仰坡穩(wěn)定,減少一次性開挖量過大,護(hù)拱基礎(chǔ)設(shè)置在隧道大跨線處,測(cè)量放線后挖掘機(jī)開
8、挖護(hù)拱基礎(chǔ),開挖完成后進(jìn)行基坑清理及現(xiàn)澆砼。護(hù)拱模型采用鋼拱架支撐、組合模板。導(dǎo)向管與護(hù)拱拱架固定,通過全站儀測(cè)定導(dǎo)向管位置,導(dǎo)向管與鋼拱架焊接成整體。拱墻砼一次整體澆筑成型。洞口段管棚護(hù)拱里程方向長(zhǎng)2m,厚度0.55m,拱內(nèi)預(yù)埋133×4mm導(dǎo)向鋼管,導(dǎo)向鋼管與鋼拱焊接。鋼拱間距0.6m,為準(zhǔn)確控制管棚外插角控制在預(yù)定范圍之內(nèi),導(dǎo)向管在與型鋼鋼架焊接時(shí)由測(cè)量組準(zhǔn)確定位,以確保導(dǎo)向管外插角角度。根據(jù)設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘察情況,洞口段圍巖松散、整體性差,考慮到在此類地層中管棚成孔容易出現(xiàn)較大的下?lián)隙?,因此在開孔時(shí)需放大管棚外插角(控制在5°),以避免大管棚侵入洞身凈空以內(nèi)。管棚外
9、插角通過調(diào)整護(hù)拱拱架半徑來實(shí)現(xiàn)。6、超前長(zhǎng)管棚施工管管棚采用108熱軋無縫鋼管,鋼管壁厚6mm,節(jié)長(zhǎng)3m/6m,環(huán)向間距為0.4m,每環(huán)有39根,編號(hào)為奇數(shù)的第一節(jié)管采用3m鋼管共20根,編號(hào)為偶數(shù)的第一節(jié)鋼管采用6m鋼管共19根,以后每節(jié)均采用6m長(zhǎng)鋼管。第一節(jié)3m長(zhǎng)鋼管一頭扯內(nèi)絲,絲扣長(zhǎng)度15cm,一頭做尖,第一節(jié)6m長(zhǎng)鋼管一頭扯內(nèi)絲,絲扣長(zhǎng)度15cm,一頭做尖,其余6m長(zhǎng)鋼管兩頭扯絲(一頭內(nèi)絲,一頭外絲)絲扣長(zhǎng)度15cm,以便連接接頭鋼管。鋼管注漿孔采用梅花型布置,孔徑為10mm,孔距設(shè)置為150mm,排距150mm,尾部5m不設(shè)孔。注漿材料為:1:1水泥漿液,管身內(nèi)設(shè)置28通長(zhǎng)鋼筋并充
10、填M30水泥砂漿。、鉆孔:采用電動(dòng)管棚鉆機(jī)鉆孔并頂進(jìn),套管自行加工,采用絲扣連接。超前管棚施工位置在洞口加強(qiáng)段,利用注漿機(jī)具向管內(nèi)注入具有一定壓力且有一定膠凝時(shí)間的漿液,對(duì)管棚周圍的軟弱、松散巖體進(jìn)行固結(jié),使土層或巖層的力學(xué)性質(zhì)得以改善,形成一個(gè)整體棚架式的加固拱圈,從而起到超前支護(hù)作用。、防坍孔措施在鉆孔時(shí)嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范及相關(guān)要求鉆進(jìn),當(dāng)鉆至強(qiáng)風(fēng)化泥巖及砂巖容易坍孔時(shí),采用跟管法鉆進(jìn),保證鉆孔質(zhì)量。管棚施工時(shí)采用隔孔施工,終孔跟蹤注漿,注漿必須保證管內(nèi)外環(huán)狀間隙注滿填充實(shí),跳打3-5個(gè)孔再回去補(bǔ)打。如果不跳打,接著再打下一個(gè)孔,地層軟硬不均,鉆進(jìn)時(shí)鋼管很難控制偏斜,無法保證大管棚質(zhì)量。管棚
11、注漿注漿參數(shù)如下:漿液擴(kuò)散半徑不小于0.5m水泥漿水灰比1:1注漿壓力 初壓0.51.0Mpa,終壓2.0Mpa注漿方式的選擇注漿前應(yīng)進(jìn)行單液注漿試驗(yàn),以水泥為主,如注漿效果好,達(dá)到固結(jié)巖體的目的,則可采用單液注漿;注漿方法注漿前,先將鋼管口外徑與孔口周邊的巖石用水泥密封,但要預(yù)留一小通氣孔,注漿時(shí),使鋼管與孔壁的環(huán)形空隙內(nèi)的空氣容易從此通氣孔冒出。單號(hào)鋼花管注漿完畢以后再鉆孔頂進(jìn)施工雙號(hào)鋼管。注漿漿液選用1:1水泥砂漿;其水灰比控制在1:1,注漿初壓為0.51.0Mpa,但應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)調(diào)整注漿參數(shù),取得管棚注漿施工經(jīng)驗(yàn)。管棚注漿采用壓力流量雙條件控制。 為了保證注漿效果,注漿采用一次升
12、壓法施工,即從注漿一開始就在短時(shí)間內(nèi)將壓力升高到設(shè)計(jì)規(guī)定值,并一直保持到注漿結(jié)束。在規(guī)定的壓力下,根據(jù)進(jìn)漿量情況分級(jí)調(diào)整漿液濃度,直至裂隙逐漸被填充,單位吸漿量逐漸減小,達(dá)到結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)即停止注漿。注漿順序根據(jù)降水漏斗原理,從拱部開始從上而下壓注,先壓注無水孔,后壓注有水孔。如遇串漿或跑漿,可間隔一孔或幾孔灌壓。注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)一般按單孔注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量作為結(jié)束標(biāo)準(zhǔn);注漿壓力初壓0.11.0MPa,終壓2.0MPa。當(dāng)注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓并持荷不少于15分鐘,進(jìn)漿量仍達(dá)不到設(shè)計(jì)注漿量時(shí),也可結(jié)束注漿。注漿結(jié)束后及時(shí)清除管內(nèi)漿液,并和M30水泥砂漿緊密充實(shí),增強(qiáng)管棚的剛度和強(qiáng)度。注漿注意事項(xiàng)a注漿前
13、應(yīng)認(rèn)真檢修機(jī)具,對(duì)管路系統(tǒng)如混合器、接頭、閥門等,如有破損應(yīng)予以更換;b注漿所用水泥無結(jié)塊、無雜物,砂子應(yīng)潔凈并過篩;c注漿管路的連接應(yīng)牢固,并認(rèn)真檢查,保證注漿管內(nèi)無雜物,以免堵塞管路;d注漿結(jié)束,所有接頭、閥門、管路等均應(yīng)清洗干凈;e注漿作業(yè)要前后配合,統(tǒng)一指揮,以期達(dá)到預(yù)期的注漿目的和效果;f認(rèn)真做好注漿記錄,對(duì)每孔注漿量、注漿壓力、有無跑漿、竄漿情況等及時(shí)填寫清楚。五、出現(xiàn)問題及解決方案出現(xiàn)問題:1、施工人員操作不熟練,開挖存在部分的超挖現(xiàn)象,不但浪費(fèi)材料,而且加大了施工工序循環(huán)時(shí)間。2、噴射混凝土平整度外觀質(zhì)量較差。3、拱架立設(shè)間距較大。解決方案:1、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的培訓(xùn),保證施工人員配合默契,協(xié)同施工。防止因?yàn)榕浜喜划?dāng)而導(dǎo)致發(fā)生施工安全和質(zhì)量事故,對(duì)一線作業(yè)工人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),嚴(yán)格控制周邊眼間距以達(dá)到光面爆破的施工效果。2、從一線工人入手加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),以滿足噴射混凝土平整度設(shè)計(jì)要求。3、在掌子面出碴完成后,及時(shí)通知測(cè)量人員到場(chǎng)對(duì)拱架立設(shè)工序的環(huán)節(jié)進(jìn)行跟蹤測(cè)量,以將拱架立設(shè)的垂直度控制在±2°范圍內(nèi)。六、小結(jié)隧道洞口工程開工以來,我項(xiàng)目部按照技術(shù)規(guī)范及總監(jiān)辦首件制的要求,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,在監(jiān)理工程師的參與下進(jìn)行了較為詳細(xì)的
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