高中歷史第五單元訓(xùn)練19交通和通訊工具的進(jìn)步新人教版必修2

1、、選擇題1. 徐志摩在一首詩(shī)中寫道：“匆匆匆！催催催！一卷煙，一片山，幾點(diǎn)云影；一道水，一條橋，一枝櫓聲，一林松，一叢竹，紅葉紛紛?！薄按叽叽?！是車輪還是光陰？”詩(shī)人在這首詩(shī)中描寫的交通工具應(yīng)該是（）A. 公共汽車B.飛機(jī)C.火車D.輪船2. 1876年，英國(guó)人在上海建造了長(zhǎng)14.5公里的淞滬鐵路，這是中國(guó)境內(nèi)的第一條鐵路。通車后，這個(gè)“破壞風(fēng)水的怪物”引起了清朝保守勢(shì)力的極大恐慌。1877年清政府用白銀將這條鐵路購(gòu)回，然后拆毀投入海中，這件事說(shuō)明（）A. 英國(guó)人修筑的鐵路的確破壞了中國(guó)的風(fēng)水B. 英國(guó)人不了解中國(guó)的國(guó)情C. 中國(guó)的保守勢(shì)力異常頑固，不利于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展D. 中國(guó)社會(huì)不需要鐵路

2、3. 作為新型交通工具的火車在19世紀(jì)末傳入中國(guó)，對(duì)近代中國(guó)社會(huì)產(chǎn)生的影響有（）促進(jìn)了信息的交流和人們思想觀念的轉(zhuǎn)變帶來(lái)了一些城鎮(zhèn)的興衰便利了列強(qiáng)進(jìn)一步掠奪中國(guó)經(jīng)濟(jì)減緩了中國(guó)半殖民地化的進(jìn)程A.B.C.D.4. 隨著汽車、火車、輪船在近代中國(guó)的出現(xiàn)，“乘客不分男女座，可憐坐下擠非?！边@樣的竹枝詞也開(kāi)始流行起來(lái)，這反映了（）A. 新式交通工具的出現(xiàn)沖擊了傳統(tǒng)的倫理道德觀念B. 新式交通工具并沒(méi)有改善人們的出行狀況C. 人們對(duì)新式交通工具的贊同與認(rèn)可D. 人們從沒(méi)有停止過(guò)對(duì)交通工具改進(jìn)的追求5. 李鴻章曾贊嘆一種西方發(fā)明：“無(wú)智愚長(zhǎng)幼之別，無(wú)學(xué)習(xí)譯錄之難，人手而能用，著而能得聲。坐一室可對(duì)百朋，隔

3、顏色而可親聲咳。此亙古未有之便宜，故創(chuàng)行未三十年,遍于各國(guó)。其始之達(dá)數(shù)十里，現(xiàn)已可通數(shù)千里。”結(jié)合所學(xué)判斷此項(xiàng)發(fā)明應(yīng)為（）A.火車B.電話C.輪船D.電報(bào)6. 1881年底，有人賦詩(shī)贊揚(yáng)近代通訊事業(yè)的發(fā)展：“從此千里爭(zhēng)片刻，無(wú)須尺幅費(fèi)筆硯。枝枝節(jié)節(jié)環(huán)四海，地角天涯連一線。”詩(shī)中的通訊手段應(yīng)是（）A.有線電報(bào)B.無(wú)線電報(bào)C.有線電話D.無(wú)線電話7. 下列關(guān)于近代中國(guó)交通事業(yè)發(fā)展的“第一”的敘述，正確的是中國(guó)自辦的第一家航運(yùn)公司是上海輪船招商局中國(guó)自行修筑的第一條鐵路是唐中國(guó)第一條有線電報(bào)線在南京中國(guó)的第一架飛機(jī)A.C.、非選擇題是馮如制成的B.D.&觀察下面六幅圖片，結(jié)合所學(xué)知識(shí)回答問(wèn)題

4、。上海輪船招商局“0”號(hào)機(jī)車1882年起在唐胥鐵路運(yùn)行，它是我國(guó)保存至今最早的蒸汽機(jī)車“世界屋脊”上的青藏公路中國(guó)民航客機(jī)胥鐵路中國(guó)第一條空中航線是北京一天津航線5世界上第一條投入商業(yè)性運(yùn)營(yíng)廣州深圳鐵路上的磁懸浮列車線路在上海開(kāi)通運(yùn)行的高速列車(1)圖片反映了我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展演變情況。圖片涉及了哪幾種交通工具的發(fā)展?其現(xiàn)狀分別如何？結(jié)合圖片和所學(xué)的知識(shí)，分析交通工具的變遷對(duì)人們的生活產(chǎn)生了什么影響？答案1.C2.C3.A4.A5.B6.A7.D&(1)輪船、汽車、火車、飛機(jī)?，F(xiàn)狀：輪船運(yùn)輸方面：20世紀(jì)90年代以來(lái)，由于鐵路、公路、民航事業(yè)的快速發(fā)展，輪船運(yùn)輸業(yè)在交通中的比重逐漸下降，呈現(xiàn)萎縮狀態(tài)。鐵路建設(shè)方面：機(jī)車制造屢有重大突破，在改進(jìn)機(jī)車和對(duì)鐵路進(jìn)行技術(shù)改造的基礎(chǔ)上，從1997年開(kāi)始進(jìn)行了幾次大提速，客運(yùn)量很大。公路建設(shè)方面：在全國(guó)范圍內(nèi)建立了比較密集的公路網(wǎng)，包括青藏高原在內(nèi)的許多偏僻的山區(qū)也通上了汽車，黃河、長(zhǎng)江等大河上架起了一道道大橋。民航方面：現(xiàn)在全國(guó)大城市和一些中等城市、旅游勝地都有航線,并和許多國(guó)家的大城市有直通航線，中國(guó)已成為世界民航大國(guó)。(2)影響：交通工具的變化