移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車(chē)保險(xiǎn)中的應(yīng)用和發(fā)展

1、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車(chē)保險(xiǎn)中的應(yīng)用和開(kāi)展隨著我國(guó)人均收入水平的提升,汽車(chē)日漸成為每個(gè)家庭的必備交通工具.據(jù)統(tǒng)計(jì)1,2021年我國(guó)汽車(chē)的銷(xiāo)量已達(dá)2349萬(wàn)輛,位列全球第一,遙遙領(lǐng)先美國(guó)、日本等興旺國(guó)家.同時(shí)我國(guó)汽車(chē)的保有量已經(jīng)超過(guò)1.5億輛,預(yù)測(cè)這個(gè)數(shù)據(jù)將會(huì)在未來(lái)五年里增加到4億輛.在我國(guó)車(chē)險(xiǎn)中的交強(qiáng)險(xiǎn)屬于強(qiáng)制保險(xiǎn),因此這一汽車(chē)數(shù)量的上升也給汽車(chē)保險(xiǎn)帶來(lái)了巨大的商機(jī).在2021年,我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)收入4005億元,2021年突破4700億元,預(yù)計(jì)2021年將突破6000億元.但是,在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,車(chē)險(xiǎn)的銷(xiāo)售渠道和效勞方式仍顯得陳舊,加快汽車(chē)險(xiǎn)變革已經(jīng)變得十分迫切.隨著用戶(hù)使用移動(dòng)終端

2、的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng),由此可以衍生出更多有較強(qiáng)針對(duì)性和創(chuàng)新性的產(chǎn)品,從而推動(dòng)汽車(chē)保險(xiǎn)的與時(shí)俱進(jìn).汽車(chē)保險(xiǎn)和移動(dòng)客戶(hù)端的結(jié)合,可以大大降低交易本錢(qián),使價(jià)格更加透明化,最大化車(chē)主的利益.另外,還可以通過(guò)新的理賠模式有效解決理賠難的問(wèn)題.本文將介紹我國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品的現(xiàn)狀,并通過(guò)與國(guó)外車(chē)險(xiǎn)開(kāi)展進(jìn)行比擬,總結(jié)分析我國(guó)車(chē)險(xiǎn)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展方向及產(chǎn)品特點(diǎn).一、我國(guó)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)現(xiàn)狀1數(shù)據(jù)來(lái)源于MarkLines我國(guó)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)的多年快速開(kāi)展,推動(dòng)了我國(guó)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)的快速成長(zhǎng).但由于法律建設(shè)滯后、行業(yè)自律缺乏和市場(chǎng)監(jiān)管水平薄弱等問(wèn)題,車(chē)險(xiǎn)中面臨著理賠難、銷(xiāo)售渠道價(jià)格不統(tǒng)一等難題,并侵害了消費(fèi)者利益.一我國(guó)車(chē)險(xiǎn)銷(xiāo)售渠道分析目

3、前,國(guó)內(nèi)大局部車(chē)險(xiǎn)公司的營(yíng)銷(xiāo)策略還是依靠營(yíng)銷(xiāo)人員實(shí)行人海戰(zhàn)術(shù)進(jìn)行直銷(xiāo),主要分為以下三種：電網(wǎng)銷(xiāo)、4S店等代理機(jī)構(gòu)和保險(xiǎn)公司營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)如表1所示.表1車(chē)險(xiǎn)主要銷(xiāo)售方式比擬銷(xiāo)售方式銷(xiāo)售渠道優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)電銷(xiāo)網(wǎng)銷(xiāo)通過(guò)保險(xiǎn)公司效勞 或者網(wǎng)絡(luò)購(gòu)置價(jià)格優(yōu)勢(shì),所有保險(xiǎn)信息透明,提供送單上門(mén)效勞沒(méi)有面對(duì)面接觸,客戶(hù)信任感不圖4s店等代理機(jī)構(gòu)在購(gòu)車(chē)4s店或者汽車(chē)保險(xiǎn)代理網(wǎng)點(diǎn)購(gòu)置車(chē)險(xiǎn)出險(xiǎn)后在自己4s店維修車(chē)輛既方便又省心,還可以享受一些優(yōu)惠政策,如工時(shí)費(fèi)折扣由于代理屬于下級(jí)分銷(xiāo),價(jià)格會(huì)高于其他渠道.另外有些4s店會(huì)通過(guò)客戶(hù)騙保,影響客戶(hù)信用記錄保險(xiǎn)公司營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)直接到保險(xiǎn)公司營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)購(gòu)置車(chē)險(xiǎn)直接從保險(xiǎn)公司營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)購(gòu)置相對(duì)可

4、靠,并可詳細(xì)咨詢(xún)相關(guān)疑問(wèn)不能享受電銷(xiāo)渠道汽車(chē)價(jià)格的優(yōu)惠政策,需要親自到網(wǎng)點(diǎn)投保1.電網(wǎng)銷(xiāo)自2007年車(chē)險(xiǎn)電銷(xiāo)專(zhuān)用產(chǎn)品推出以來(lái),國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)新渠道業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛,連續(xù)數(shù)年實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng).2021年上半年,全行業(yè)實(shí)現(xiàn)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入2995.56億元,同比增長(zhǎng)11.75%,較2021年下降5.09個(gè)百分點(diǎn),增速下降較為明顯,為近10年的最低增速.其中, 銷(xiāo)售渠道實(shí)現(xiàn)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入438.55億元,同比增長(zhǎng)1.49%,增速放緩.網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售渠道實(shí)現(xiàn)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入324.99億元,同比增長(zhǎng)67.27%,增速迅猛. 銷(xiāo)售渠道占車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的比例為14.65%,同比下降1.48個(gè)百分點(diǎn),網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售渠道占車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的比例為10.85%

5、,同比上升3.6個(gè)百分點(diǎn).二者合計(jì)占比到達(dá)25.5%,同比上升2.12個(gè)百分點(diǎn).相對(duì)于傳統(tǒng)渠道, 、網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售具有本錢(qián)低、效率高、易管控和地域覆蓋廣等優(yōu)勢(shì),被視為保險(xiǎn)行業(yè)近幾年來(lái)最具成長(zhǎng)性的營(yíng)銷(xiāo)渠道.分析發(fā)現(xiàn),其最具競(jìng)爭(zhēng)力之處是低于傳統(tǒng)渠道15%勺價(jià)格水平.由于價(jià)格仍是當(dāng)前車(chē)險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)的主要手段之一,電銷(xiāo)產(chǎn)品的出現(xiàn)恰好是順應(yīng)了目前的市場(chǎng)需求,同時(shí)也充分說(shuō)明,費(fèi)率改革的走向?qū)⒅苯記Q定車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的走勢(shì).2.代理機(jī)構(gòu)一局部車(chē)主通過(guò)代理人、4S店購(gòu)置保險(xiǎn).中國(guó)保監(jiān)會(huì)規(guī)定車(chē)險(xiǎn)銷(xiāo)售可提取8%利,但實(shí)際往往過(guò)高.由于汽車(chē)銷(xiāo)售商掌握主要的客戶(hù)資源,幾乎壟斷了汽車(chē)保戶(hù),保險(xiǎn)公司出于擴(kuò)大市場(chǎng)占有率的動(dòng)機(jī),往往需要借助

6、汽車(chē)銷(xiāo)售商來(lái)銷(xiāo)售車(chē)險(xiǎn),因而給予汽車(chē)銷(xiāo)售商大量回扣.車(chē)險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)一般會(huì)從中賺取20%fc右的傭金,甚至更多.顯然,羊毛出在羊身上,這不僅僅使投保人承受高額保費(fèi),同時(shí)也大大侵蝕了保險(xiǎn)公司的利潤(rùn)甚至危及生存.對(duì)于一些小的保險(xiǎn)公司,由于市場(chǎng)占有率小,很難支付起一些昂貴的賠款.不僅如此,甚至一些大的保險(xiǎn)集團(tuán)也不堪重負(fù).以人保財(cái)險(xiǎn)為例,在車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)占有大約三分之一的份額,但是高額的回扣率以及理賠費(fèi)用使車(chē)險(xiǎn)的利潤(rùn)大大降低.因此,提供多元化、有競(jìng)爭(zhēng)力的保險(xiǎn)產(chǎn)品和剔除汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的盤(pán)剝成為車(chē)險(xiǎn)改革的當(dāng)務(wù)之急.二中外車(chē)險(xiǎn)比照雖然我國(guó)的車(chē)險(xiǎn)開(kāi)展逐漸進(jìn)入正規(guī)化,但是和國(guó)外相比擬還存在很大的差距.在大局部的興旺國(guó)家,汽車(chē)出

7、險(xiǎn)時(shí),車(chē)主首先需要及時(shí)記錄對(duì)方的車(chē)牌號(hào)、對(duì)方車(chē)主的家庭住址、名字、聯(lián)系 以及對(duì)方車(chē)險(xiǎn)的具體情況,然后現(xiàn)場(chǎng)拍照.同時(shí)車(chē)主也需要記錄日期、時(shí)間和事故地點(diǎn)；另外如有可能,留下目擊證人的聯(lián)系方式.最后只需要在保險(xiǎn)公司網(wǎng)上或者實(shí)體店中填寫(xiě)索賠申請(qǐng),保險(xiǎn)公司就會(huì)和另一方經(jīng)行交涉和溝通,這樣車(chē)主就省去和對(duì)方車(chē)主以及保險(xiǎn)公司交涉的環(huán)節(jié),在家坐等賠付,省時(shí)又省力.這不僅僅是由于保險(xiǎn)公司的規(guī)章制度不同,同時(shí)也是由于保險(xiǎn)計(jì)算模式的不同.國(guó)外保險(xiǎn)公司一般通過(guò)精算系統(tǒng)的支持,將客戶(hù)進(jìn)行細(xì)分,不僅為自身帶來(lái)最大效益的產(chǎn)品,更可為目標(biāo)客戶(hù)提供最便利的保險(xiǎn)效勞.國(guó)外公司精心研究潛在客戶(hù)群體的需求并且勇于翻開(kāi)新的市場(chǎng),當(dāng)然這與

8、海外政府的政策引導(dǎo)有著密切關(guān)系.二、我國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)的開(kāi)展一開(kāi)展背景移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速便捷性、自由開(kāi)放性和以APP為主的應(yīng)用效勞的互動(dòng)共享性大大提升了保險(xiǎn)的無(wú)紙化和智能化運(yùn)作,史無(wú)前例地突破了營(yíng)業(yè)時(shí)間和地域的限制,有效的加快了受理速度和理賠過(guò)程.因此國(guó)內(nèi)各大保險(xiǎn)公司紛紛開(kāi)辟了保險(xiǎn)的移動(dòng)互聯(lián)渠道,通過(guò)推出移動(dòng)WEB借助第三方平臺(tái)、聯(lián)合中介網(wǎng)站、成立互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司和開(kāi)發(fā)移動(dòng)APP應(yīng)用等多途徑試水移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn).截止2021年,全行業(yè)經(jīng)營(yíng)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)公司到達(dá)85家,其中中資公司58家,外資公司27家,僅2021年全年便新增了26家,2021年保費(fèi)收入850億元,同比增長(zhǎng)高達(dá)195%遠(yuǎn)高于同期

9、全國(guó)電子商務(wù)交易增速,互聯(lián)網(wǎng)渠道業(yè)務(wù)占總保費(fèi)收入的比例由2021年的1.7%曾長(zhǎng)至4.2%,對(duì)全行業(yè)保費(fèi)增長(zhǎng)的奉獻(xiàn)率到達(dá)18.9%,比上年提升8.2個(gè)百分點(diǎn),成為拉動(dòng)保費(fèi)增長(zhǎng)的重要因素之一.同年,保險(xiǎn)業(yè)“新國(guó)十條發(fā)布,明確提出支持保險(xiǎn)公司積極運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)促進(jìn)保險(xiǎn)業(yè)銷(xiāo)售渠道和效勞模式創(chuàng)新,為互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)未來(lái)的開(kāi)展指明了方向.縱觀(guān)當(dāng)前我國(guó)車(chē)險(xiǎn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng),開(kāi)展勢(shì)頭強(qiáng)勁而動(dòng)力缺乏,市場(chǎng)潛力巨大而開(kāi)發(fā)缺乏,保險(xiǎn)需求強(qiáng)烈而創(chuàng)新缺乏.以移動(dòng)終端、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用效勞為要素的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入了開(kāi)展的快車(chē)道,移動(dòng)終端已成為我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的第一大入口.截至2021年3月,我國(guó)移動(dòng) 用戶(hù)規(guī)

10、模將近13億戶(hù),移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)規(guī)模近9億戶(hù),使用 上網(wǎng)的用戶(hù)數(shù)創(chuàng)歷史新高,達(dá)8.58億戶(hù).預(yù)計(jì)到2021年,我國(guó)近100%勺互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)都將是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù),總數(shù)將達(dá)8.4億戶(hù),普及率超過(guò)60%迅速壯大的移動(dòng)用戶(hù)群體以其日益強(qiáng)烈和多樣化的保險(xiǎn)需求,促使我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)身處重大變革之中,而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)正是這場(chǎng)變革中的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn).二開(kāi)展方向1 .用戶(hù)體驗(yàn)至上,追求便捷效勞細(xì)分用戶(hù)需求,注重客戶(hù)體驗(yàn),提供多樣化產(chǎn)品.利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì),為客戶(hù)提供打破時(shí)間、空間局限的全方位移動(dòng)效勞是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)開(kāi)展的新方向.這一點(diǎn)尤其適用于車(chē)險(xiǎn)當(dāng)中,在車(chē)主遇險(xiǎn)的時(shí)候,承保公司應(yīng)盡量減少車(chē)主的等待時(shí)間.這時(shí)保險(xiǎn)公司需要關(guān)注的是

11、移動(dòng)用戶(hù)的需求而不是產(chǎn)品本身,用戶(hù)會(huì)根據(jù)不同時(shí)間、不同場(chǎng)景產(chǎn)生不同的需求,呈現(xiàn)出多種需求.保險(xiǎn)公司應(yīng)充分利用云計(jì)算、搜索引擎、大數(shù)據(jù)等新技術(shù),提升獲取和深度挖掘信息的水平,通過(guò)對(duì)海量數(shù)據(jù)的聚類(lèi)、分類(lèi)、去重、模式識(shí)別、特征提取,逐步記錄、分析和預(yù)測(cè)用戶(hù)的需求和交易行為,快速響應(yīng)多樣化、個(gè)性化的用戶(hù)需求,把保險(xiǎn)需求、產(chǎn)品形態(tài)及其對(duì)應(yīng)的價(jià)格機(jī)制精細(xì)到個(gè)人和群體,使產(chǎn)品具備差異化、訂制化的特點(diǎn),最終形成與互聯(lián)網(wǎng)思維相適應(yīng)的客制化、智能化的產(chǎn)品體系.2 .建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,增強(qiáng)“平安保證信息平安風(fēng)險(xiǎn)不容無(wú)視,互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)的依賴(lài)度很高,保險(xiǎn)公司須從信息治理制度、系統(tǒng)授權(quán)治理、數(shù)據(jù)加密、軟件升級(jí)、硬

12、件防護(hù)、災(zāi)備治理等多方面提升信息保護(hù)等級(jí),否那么有可能爆發(fā)重大信息平安事件.而且,我國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)尚處于摸索期,建立有效的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、監(jiān)測(cè)、預(yù)警體系,也有利于促進(jìn)我國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)健康、持續(xù)開(kāi)展.3 .高度重視信息平安問(wèn)題保險(xiǎn)公司應(yīng)關(guān)注網(wǎng)絡(luò)的平安認(rèn)證問(wèn)題,遵從國(guó)際的平安電子交易協(xié)議,解決網(wǎng)上身份認(rèn)證問(wèn)題,保證網(wǎng)絡(luò)支付平安,同時(shí)應(yīng)建立健全客戶(hù)信息平安制度,高度關(guān)注車(chē)主的個(gè)人信息資料平安,定期檢查移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)平臺(tái)的平安系統(tǒng),及時(shí)根據(jù)網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)狀況的變化進(jìn)行系統(tǒng)更新和升級(jí),以保證移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)平臺(tái)合格、合法、合規(guī)運(yùn)作,從技術(shù)和制度兩方面共同防范公司內(nèi)外部人員非法接觸數(shù)據(jù),保證移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)交易和效勞

13、的平安運(yùn)行.三移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品目前,由于我國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在車(chē)險(xiǎn)中的應(yīng)用還處于起步階段,還需要時(shí)間普及以及完善.因此在國(guó)內(nèi)只有少數(shù)幾家保險(xiǎn)公司涉及該領(lǐng)域.1.人保財(cái)險(xiǎn)-微信公眾號(hào)和 APP“掌上人保2021年,人保財(cái)險(xiǎn)全面升級(jí)了微信公眾號(hào)和自行開(kāi)發(fā)了 APP應(yīng)用程序.這實(shí)現(xiàn)了投保人通過(guò)微信即可享受人保財(cái)險(xiǎn)提供的投保、續(xù)保、理賠、查詢(xún)等一站式線(xiàn)上效勞.對(duì)于人保車(chē)險(xiǎn)的老客戶(hù)來(lái)說(shuō),一鍵就能完成車(chē)險(xiǎn)續(xù)保,并且支持理賠詳情及進(jìn)度查詢(xún)、支持保單驗(yàn)證及查詢(xún).客戶(hù)可以通過(guò)微信直接咨詢(xún)車(chē)險(xiǎn)效勞,還可以隨時(shí)隨地查詢(xún)保險(xiǎn)公司推送的各類(lèi)優(yōu)惠信息和活動(dòng).同時(shí),人保財(cái)險(xiǎn)自行開(kāi)發(fā)的 APP應(yīng)用那么具備了更為強(qiáng)大的功能, 應(yīng)用

14、軟件“掌上人保是實(shí)現(xiàn)了電子自助理賠功能,即用戶(hù)通過(guò) 終端進(jìn)行車(chē)險(xiǎn)報(bào)案、查看拍照、單證上傳、賠款支付的全流程自助效勞.如圖1所示,此AAP具有現(xiàn)場(chǎng)拍照?qǐng)?bào)案、電子查勘員、電子速遞員以及電子理賠員等根本功能.其中電子查勘員是指公司非VIP客戶(hù)可使用 完成小額車(chē)損案件快捷自助查勘,對(duì)于出險(xiǎn)后不涉及人傷、物損的案件,客戶(hù)可通過(guò) 進(jìn)行自主勘查,拍攝并且上傳事故現(xiàn)場(chǎng)照片、查詢(xún)理賠進(jìn)度,無(wú)需等待人保財(cái)險(xiǎn)人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng).這樣大大縮短了理賠周期,同時(shí)也使整個(gè)賠償環(huán)節(jié)透明化和標(biāo)準(zhǔn)化.客戶(hù)通過(guò)安裝“掌上人保并完成注冊(cè),當(dāng)發(fā)生交通事故后,如果是單車(chē)事故,只需根據(jù)公司要求的取景角度事故車(chē)輛前后45度角拍攝在現(xiàn)場(chǎng)拍攝四張

15、照片；如是雙方事故,那么需要再額外拍攝四張照片.就可移動(dòng)至不影響交通的地方對(duì)雙方車(chē)輛細(xì)微損傷進(jìn)一步拍照、上傳,等待人保財(cái)險(xiǎn)定損結(jié)果,雙方確認(rèn)同意后上傳車(chē)主銀行卡信息,接下來(lái)只需等待保險(xiǎn)公司的賠款到賬了,客戶(hù)足不出戶(hù)動(dòng)動(dòng)手指就可完成全套理賠流程.止匕外,“掌上人保還整合了實(shí)時(shí)路況、限速提醒等方便車(chē)主的實(shí)用信息,為車(chē)主出行提供便捷周到的增值效勞.圖1人保財(cái)險(xiǎn)APP界面做人民滿(mǎn)意的保瞼公司電詁投保人保點(diǎn)需限速提醵閭應(yīng)授東實(shí)鬻況交誦法斑電子蛙照出菊助定責(zé)人?？煊嵵袊?guó)人保財(cái)除榮獲厘013年度中國(guó)企業(yè)社會(huì)費(fèi).中人.做人民滿(mǎn)意的保險(xiǎn)公司圖片來(lái)源： AP薦上人保雖然“掌上人保的推出目的是為了減化理賠環(huán)節(jié),但由

16、于其許多附加條件導(dǎo)致這款產(chǎn)品在現(xiàn)實(shí)生活中的使用率并不高.據(jù)統(tǒng)計(jì)2,超過(guò)70%勺客戶(hù)并未使用過(guò)這款移動(dòng)理賠終端.首先,其設(shè)置的效勞門(mén)檻過(guò)高,適用人群范圍狹窄.雖然在2021年全面升級(jí)后,這一問(wèn)題有所改善,但是仍有一些效勞只有VIP客戶(hù)才符合其適用范圍,如“電子理賠員這一功能.VIP客戶(hù)至少是兩年未出險(xiǎn)、無(wú)索賠記錄,同時(shí)保費(fèi)也到達(dá)一定的標(biāo)準(zhǔn).因此并不能使大局部客戶(hù)在線(xiàn)上完成整套理賠流程.2此數(shù)據(jù)來(lái)源于鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)其次,事故適用范圍窄.根據(jù)“掌上人保電子勘察員效勞規(guī)定,電子理賠員適用于發(fā)生不涉及人傷、第三方物損的單、雙方車(chē)輛損失事故；同時(shí),事故車(chē)輛可正常行駛.在路上行駛,很多事故都是小副小蹭,涉及物損

17、和人傷是常有的事情,也是這樣的時(shí)候車(chē)主們更希望能第一時(shí)間獲得保險(xiǎn)公司的幫助.而根據(jù)人保財(cái)險(xiǎn)這個(gè)要求,大大降低了“掌上人保APP的實(shí)用性.2.平安財(cái)險(xiǎn)-快易免2021年平安財(cái)險(xiǎn)首次推出了移動(dòng)端車(chē)險(xiǎn)效勞-快易免.快：客戶(hù)賠款可以實(shí)時(shí)到賬,非?？?；易：VIP客戶(hù)簡(jiǎn)易理賠效勞,理賠進(jìn)度可以微信實(shí)時(shí)查詢(xún)；免：安裝平安車(chē)險(xiǎn)快易免APP非事故免費(fèi)道路救援隨點(diǎn)隨通.2021年,中國(guó)平安對(duì)其進(jìn)行二次升級(jí),宣布在業(yè)內(nèi)首次推出賠款即時(shí)到賬、零查勘簡(jiǎn)易理賠、微信實(shí)時(shí)查詢(xún)理賠進(jìn)度、APP客戶(hù)自助免費(fèi)救援等效勞.平安客戶(hù)可通過(guò)微信實(shí)時(shí)查詢(xún)理賠進(jìn)度,需要救援的客戶(hù)無(wú)需撥打 ,只要在平安車(chē)險(xiǎn)快易免APP上點(diǎn)擊“道路救援進(jìn)行簡(jiǎn)

18、單操作,系統(tǒng)經(jīng)客戶(hù)授權(quán)會(huì)自動(dòng)識(shí)別客戶(hù)位置、傳遞救援信息,對(duì)救援實(shí)施情況進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤.同時(shí),從結(jié)案發(fā)起支付到賠款客戶(hù)賬戶(hù)的時(shí)效直接由傳統(tǒng)的1-3天縮減到60秒之內(nèi).顯然,移動(dòng)互聯(lián)帶來(lái)的是更好的客戶(hù)體驗(yàn)和險(xiǎn)企更高效的效勞質(zhì)量?jī)r(jià)格廉價(jià)、效勞周到,是客戶(hù)對(duì)平安車(chē)險(xiǎn)的最直觀(guān)感受.如今,平安集團(tuán)又將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于理賠環(huán)節(jié),大大簡(jiǎn)化了車(chē)主在出險(xiǎn)后等待平安查勘員、到4s店定損、確定理賠金額等流程,節(jié)省了車(chē)主的時(shí)間.新技術(shù)與平安車(chē)險(xiǎn)的專(zhuān)業(yè)水平相結(jié)合帶來(lái)驚人的效率,從事故發(fā)生到賠款到賬,可以?xún)H需10分鐘.同時(shí),平安財(cái)險(xiǎn)為查勘員配備手持終端設(shè)備“e理賠出事故現(xiàn)場(chǎng).除了具備高清拍照功能外,還與平安車(chē)險(xiǎn)系統(tǒng)直接對(duì)接.直接將照片上傳到公司電腦終端并制作報(bào)告,這些工作都可以在手持終端上完成,在處理完一起事故后就可以馬上趕往下一個(gè)現(xiàn)場(chǎng),出險(xiǎn)時(shí)大大縮短了客戶(hù)的等待時(shí)間.手持終端直接接入平安車(chē)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫(kù),車(chē)主購(gòu)置保險(xiǎn)的種類(lèi)、所駕車(chē)輛損壞部件的理賠標(biāo)準(zhǔn)等數(shù)據(jù)都一目了然,查勘員在現(xiàn)場(chǎng)就可以及時(shí)準(zhǔn)確的告知車(chē)主賠償金額,并通過(guò)終端實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)賬支付賠款.通過(guò)新科技的使用,改