棄船時協(xié)助旅客到集合地點程序和注意事項(于德強(qiáng))

1、棄船時協(xié)助旅客到達(dá)集合地點的程序和注意事項2014.12.12(DALIAN)一、棄船時安全有序組織旅客撤離至集合地點的重要性1、應(yīng)急情況下，旅客集合程序?qū)頂D人群管理是非常重要的，從實際操作來講，組織大型客船大量旅客有序撤離也是十分困難的。正確實施旅客集合程序應(yīng)從維持旅客良好的秩序開始，減少和防止旅客恐慌，使用旅客名單清點撤離人數(shù)，確保旅客適當(dāng)著裝和正確穿戴救生衣等幾方面進(jìn)行。 典型案例 2014年4月16日08時58分，由仁川駛往濟(jì)州島的韓國“世越(SEWOL)”號客輪在全羅南道珍島郡屏風(fēng)島以北20公里海上浸水沉沒。該輪為滾裝客船，總噸6825。事發(fā)時，船上共有476人，其中包括325名中

2、學(xué)生、15名教師和4名中國人。事故共造成290人遇難（包括名中國公民）、172人獲救、14人失蹤。對乘客的安全宣傳不夠，緊急情況下組織旅客撤離不利和不及時是造成重大人員傷亡的重要原因。二、旅客集合程序二、旅客集合程序1減少和防止旅客恐慌要管理好擁擠人群的旅客秩序，首先必須要減少和防止旅客恐懼心理產(chǎn)生，然后才能實現(xiàn)擁擠人群的安全管理。為達(dá)到此目的，應(yīng)主要注意以下程序：1）廣播通知或口頭傳達(dá)時，避免使用過激的恐嚇語言，鎮(zhèn)定地告訴旅客，只要按照工作人員的指示去作，一定會平安無事。2）首先船員要鎮(zhèn)定，行動不能慌慌張張，語言要吐字清晰，避免語無倫次，總之，無論是行動還是語言都要求穩(wěn)、準(zhǔn)、快。3）禁止旅客

3、大聲喧嘩、吵鬧、議論，要保持肅靜，便于船員指導(dǎo)分配工作，盡量減少恐慌氛圍和悲觀失望的感覺。4）協(xié)助照顧好老、弱、病、殘旅客，不能讓他們留在最后走，否則他們可能厲聲尖叫、哭鬧，仿佛已處在絕望之中，易引起其他旅客恐慌，實施上述程序展開行動后，能很大程度地減輕旅客的心理壓力，減少和防止旅客恐慌，為擁擠人群的安全管理打下良好的基礎(chǔ)，以利于進(jìn)一步提高救助能力。 2.按撤離計劃組織撤離 1）每艘客船應(yīng)根據(jù)本船實際情況制定撤離計劃。 2）日常要組織撤離計劃的學(xué)習(xí)培訓(xùn)和演練。 3）撤離計劃要具體到每個區(qū)域、每個區(qū)域撤離的集合地點，每個區(qū)域的責(zé)任人員。 完善的計劃、良好的訓(xùn)練是保證旅客有序撤離的關(guān)鍵。3使用旅客

4、名單清點撤離人數(shù) 當(dāng)旅客撤離到集合地點和安全地帶以后，應(yīng)及時根據(jù)上船時準(zhǔn)確的旅客人數(shù)進(jìn)行快速清點撤離人數(shù)。 1）清點每一救生艇/筏上的乘員； 2）指導(dǎo)旅客單行縱隊登艇； 3）向駕駛臺報告已登艇/筏的旅客人數(shù)； 4）旅客可能沒有到達(dá)指定的集合地點，應(yīng)徹底對居住艙室區(qū)域進(jìn)行搜索，確保清點旅客人數(shù)的正確性；4確保旅客適當(dāng)著裝和正確穿戴救生衣人體時刻都在散發(fā)熱量，尤其是在水中散熱的速度比空氣中快26倍，多穿衣服可在皮膚與外界空間形成一個隔離層，使身體熱量散失減少，有保溫作用，如果沒有穿著適當(dāng)?shù)囊路?，則在低溫水中身體的散熱量將大于身體所產(chǎn)生的熱量，最后將導(dǎo)致身體出現(xiàn)不正常的低體溫，甚至出現(xiàn)昏迷和死亡。1

5、912年“泰坦尼克”（TITANIC）號客船的沉沒是一個引人注目的案例。它說明人們浸泡在冰冷的水中會得到怎樣的結(jié)果?！疤┨鼓峥颂枴背翛]一小時五十分鐘后，援救船趕到了現(xiàn)場，這時浸在0冷水中的1489人無一幸存。造成這一慘劇的部分原因是沒有準(zhǔn)備防護(hù)衣服，浮具不足，以及缺乏救生常識。遇難者多懂得一些對付冷水的知識，將會有很多人得救。幾乎所有救生艇上的人都活著就足以說明這一點。人在冷水中求生并不是毫無辦法的。體溫是逐漸喪失的，據(jù)調(diào)查在5的靜水中，正常穿著的人僅有50%的機(jī)會可以活一小時。簡單的自救技術(shù)能夠延長生存時間，如果穿了救生衣更是如此。救生衣能使落水者仰浮，保持面部、鼻和口高出水面而不至灌水?？?/p>

6、以減少體力消耗，同時減少體熱散失。因此，當(dāng)棄船命令發(fā)出后，旅客通過廣播、船員口頭傳達(dá)或其他途徑了解到船舶處于緊急狀態(tài)時，第一件應(yīng)做的事便是適當(dāng)?shù)刂b和正確穿好救生衣。具體做法如下：1）如有可能，應(yīng)在最外層穿著不透水的衣服，如防水夾克、雨衣、含油脂衣服等，內(nèi)層盡可能穿著有保溫作用的衣、褲、毛線衣等。在寒冷的氣候中更要穿戴手套、毛襪、毛線帽等以防體熱迅速散失。2）客船不允許存在兩種以上的救生衣，旅客可以按照圖示或船員的指示正確穿戴本船上的救生衣。3）不允許旅客到其它艙室、場所去找親人或背包裹等行動。對于不服從指揮的旅客要耐心勸說，必要時采取強(qiáng)制手段。4）需要特殊照顧的旅客要協(xié)助其穿好救生衣。三、協(xié)

7、助旅客到達(dá)集合地點注意事項 1、清楚地發(fā)出安定人心的命令、清楚地發(fā)出安定人心的命令廣播應(yīng)急聲明廣播應(yīng)急聲明 緊急情況發(fā)生后，旅客與船員均應(yīng)按照應(yīng)變部署行動，所以，清楚地發(fā)出安定人心的命令顯得格外重要。應(yīng)急聲明必須由客運(yùn)主任根據(jù)掌握的情況親目指導(dǎo)發(fā)出。廣播時要求語調(diào)平穩(wěn)，速度適當(dāng)，吐字清晰。內(nèi)容要求語言簡練，并有安慰指示性語句，防止旅客驚慌發(fā)生混亂。2、控制走廊、樓梯和通道處旅客控制走廊、樓梯和通道處旅客控制走廊、樓梯和通道處旅客，遵循分層分艙離船法。所謂分層分艙離船法是指棄船逃生時靠近艇甲板的一層旅客先離開艙室，沿救生通道奔向登乘站，而為同一層甲板的旅客應(yīng)遵循就近的原則，離救生通道最近的艙室先

8、行動。同時還應(yīng)注意：1）要旅客清楚分辨逃生路徑的指示；2）保持旅客人流向前移動；3）如提出的問題不便回答，則可簡單回復(fù)為：“到達(dá)集合地點有信息相告”，確保人流不滯留；4）關(guān)閉旅客逃生路徑上的非緊急出口除外的所有舷門或門；5）攜帶應(yīng)急燈；6）如遇家庭成員失散，要讓他們保持鎮(zhèn)靜，并通過船員間通信設(shè)施把消息發(fā)送至在別處的其他家屬成員，安撫他們，使之相信，船員會盡一切努力讓他們家庭團(tuán)聚；7）對兒童行動進(jìn)行直接控制管理。3、保持逃生路線上無障礙，協(xié)助旅客快速到、保持逃生路線上無障礙，協(xié)助旅客快速到達(dá)集合地點。達(dá)集合地點。船上無論是旅客艙室附近，還是船員居住艙室附近，任何時候都應(yīng)保持逃生路線上暢通無阻，禁

9、止堆放雜物、行李等。照明設(shè)備應(yīng)處于可用狀態(tài)。在協(xié)助旅客撤離的過程中，應(yīng)注意下面幾個問題：1）船員領(lǐng)路，為撤離旅客選擇合適地點。當(dāng)旅客撤離時，必須由船員在前面引路，船員不能自己獨(dú)自跑向安全地點，應(yīng)先照顧好后面跟隨的旅客。2）前后救生通道要分清目前客船一般有前后兩處救生通道，或者前后兩個各自對稱的四條逃生通道，船中間很少有逃生通道。3）選擇最近的逃生通道船員一般要根據(jù)自己主管艙所在的位置選擇最近的逃生通道引導(dǎo)旅客。4）使用旅客名單清點撤離人數(shù)當(dāng)旅客撤離集合地點和安全地帶后，應(yīng)及時地根據(jù)準(zhǔn)確的旅客上船人數(shù)進(jìn)行快速消點旅客人數(shù)。棄船時禁止旅客攜帶包裹，必要時不準(zhǔn)攜帶任何隨身物晶，確保逃生路線的暢通及逃

10、生的最后成功。保證老弱病殘旅客有人護(hù)送或幫助，避免因旅客行走不便堵塞通道 4、關(guān)注撤退旅客中的殘疾人員和需要特別協(xié)、關(guān)注撤退旅客中的殘疾人員和需要特別協(xié)助人員。助人員。 在緊急情況下，安全轉(zhuǎn)移旅客中的殘疾人員是一項重要而又困難的工作。因此在安全轉(zhuǎn)移的過程中一定要注意以下幾個問題。1快速統(tǒng)計客運(yùn)人員要迅速查清本客艙殘疾人員及需要特別協(xié)助人員的數(shù)量。客運(yùn)組長要做好統(tǒng)計，統(tǒng)一安排。2有親人護(hù)送情況下應(yīng)讓殘疾人親人護(hù)送到集合站登艇筏逃離難船。3無親人護(hù)送情況下首先應(yīng)動員周圍旅客協(xié)助脫險，如還有困難，客運(yùn)人員和其它船員應(yīng)協(xié)助脫險。4使用擔(dān)架船上都備有應(yīng)急擔(dān)架，如確需要擔(dān)架，客運(yùn)人員應(yīng)使用擔(dān)架抬走該旅客。在擔(dān)架有限地前提下，應(yīng)就所在艙室附近制作簡易擔(dān)架。5.搜索旅客居住艙室搜索旅客居住艙室旅客全部撤離居住艙室到達(dá)艇甲板及安全地帶后，船員須搜索旅客居住艙室，以確保所有人員均已撤離至集合地點。1搜索旅客居住艙室的意義個別旅客因為某種原因如突發(fā)病，無力獨(dú)自行動不知發(fā)生情況等，仍然滯留在客房內(nèi)。或者在行動中走散、迷失方向，無法跟隨其他旅客到達(dá)艇甲板及集合地點。也有個別旅客可能會在他們自認(rèn)為能逃脫危險的艙室或船上的其他場所尋求安全地點。2搜索旅客居住艙室的方法1）行動必須強(qiáng)調(diào)一個“快”字，因為此時時間顯得尤