數(shù)控機床介紹學習教案

1、會計學1數(shù)控機床數(shù)控機床(sh kn j chun)介紹介紹第一頁，共35頁。 數(shù)控車床主要用來加工軸類零件的內(nèi)外圓柱面，數(shù)控車床主要用來加工軸類零件的內(nèi)外圓柱面，圓錐面，螺紋表面，成形回轉(zhuǎn)體面等圓錐面，螺紋表面，成形回轉(zhuǎn)體面等. .對于盤類零件對于盤類零件可以進行鉆孔，擴孔，絞孔，鏜孔等。機床可以進行鉆孔，擴孔，絞孔，鏜孔等。機床(jchung)(jchung)還可以完成車端面，切槽，倒角等加工還可以完成車端面，切槽，倒角等加工，數(shù)控車床是目前國內(nèi)使用極為廣泛的一種數(shù)控機，數(shù)控車床是目前國內(nèi)使用極為廣泛的一種數(shù)控機床床(jchung)(jchung)。先來認識它的結(jié)構(gòu)、功能特點，掌。先來認識

2、它的結(jié)構(gòu)、功能特點，掌握編程基礎(chǔ)知識。握編程基礎(chǔ)知識。學習情境學習情境第1頁/共35頁第二頁，共35頁。任務(wù)一任務(wù)一 數(shù)控車床認識數(shù)控車床認識任務(wù)二任務(wù)二 數(shù)控機床坐標系數(shù)控機床坐標系任務(wù)三任務(wù)三 數(shù)控車床的基本數(shù)控車床的基本(jbn)(jbn)編程指令編程指令學習任務(wù)學習任務(wù)第2頁/共35頁第三頁，共35頁。任務(wù)任務(wù)(rn wu)(rn wu)一一 數(shù)控車床認識數(shù)控車床認識一、數(shù)控設(shè)備一、數(shù)控設(shè)備(shbi)的產(chǎn)生的產(chǎn)生和發(fā)展和發(fā)展1. 數(shù)控的基本概念數(shù)控的基本概念NC NC 數(shù)字控制數(shù)字控制: :是以數(shù)字化信號對機構(gòu)的運動是以數(shù)字化信號對機構(gòu)的運動 過程進行控制的一過程進行控制的一種方法。

3、出現(xiàn)的年代種方法。出現(xiàn)的年代(nindi)(nindi)：1952-19651952-1965CNC CNC 計算機數(shù)字控制計算機數(shù)字控制: : 由硬件和軟件共同完成數(shù)控的功能，具有由硬件和軟件共同完成數(shù)控的功能，具有柔性。柔性。 1974 1974年以后年以后數(shù)控機床：數(shù)控機床：指應(yīng)用數(shù)控技術(shù)對加工過程進行控制的機床。指應(yīng)用數(shù)控技術(shù)對加工過程進行控制的機床。 數(shù)控加工：數(shù)控加工：泛指在數(shù)控機床上進行零件加工的工藝過程。泛指在數(shù)控機床上進行零件加工的工藝過程。第3頁/共35頁第四頁，共35頁。任務(wù)任務(wù)(rn wu)(rn wu)一一 數(shù)控車床認識數(shù)控車床認識2. 數(shù)控機床數(shù)控機床(sh kn

4、j chun)產(chǎn)生與常用的數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)生與常用的數(shù)控系統(tǒng) 1948年，美國帕森年，美國帕森(Parsons)公司在研制加工直升機螺旋槳葉片輪廓公司在研制加工直升機螺旋槳葉片輪廓用檢查樣板的機床時，首先提出計算機控制機床的設(shè)想，在麻省理工學用檢查樣板的機床時，首先提出計算機控制機床的設(shè)想，在麻省理工學院院(MIT)的協(xié)助下，于的協(xié)助下，于1952年研制成功了世界上第一臺三坐標直線插補年研制成功了世界上第一臺三坐標直線插補且連續(xù)控制的立式數(shù)控銑床。且連續(xù)控制的立式數(shù)控銑床。1958年由清華大學和北京第一機床廠合作年由清華大學和北京第一機床廠合作研制了我國第一臺數(shù)控銑床。研制了我國第一臺數(shù)控銑床。 我

5、國在數(shù)控車床上常用的數(shù)控系統(tǒng)有日本我國在數(shù)控車床上常用的數(shù)控系統(tǒng)有日本FANUC(發(fā)那科或法那科發(fā)那科或法那科)公司的公司的0T、0iT、3T、5T、6T、10T、11T、0TC、0TD、0TE等，德國等，德國SIEMENS(西門子西門子)公司的公司的802S、802C、802D 、840D等，以及美國等，以及美國ACRAMATIC數(shù)控系統(tǒng)、西班牙數(shù)控系統(tǒng)、西班牙FAGOR數(shù)控系統(tǒng)等。數(shù)控系統(tǒng)等。 國產(chǎn)普及型數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)品有：廣州數(shù)控設(shè)備廠國產(chǎn)普及型數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)品有：廣州數(shù)控設(shè)備廠GSK980T系列、華中系列、華中(Huzhng)數(shù)控公司的世紀星數(shù)控公司的世紀星21T、北京機床研究所的、北京機床研

6、究所的1060系列、無系列、無錫數(shù)控公司的錫數(shù)控公司的8MC/8TC數(shù)控系統(tǒng)、北京凱恩帝數(shù)控公司數(shù)控系統(tǒng)、北京凱恩帝數(shù)控公司KND-500系列系列、北京航天數(shù)控集團的、北京航天數(shù)控集團的CASNUC-901(902)系列、大連大森公司的系列、大連大森公司的R2F6000型等。型等。第4頁/共35頁第五頁，共35頁。任務(wù)任務(wù)(rn wu)(rn wu)一一 數(shù)控車床認識數(shù)控車床認識二、認識二、認識(rn shi)數(shù)控車床數(shù)控車床 1. 數(shù)控車床的用途數(shù)控車床的用途(yngt) 數(shù)控車床數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，是一種高精度、高效率的自動化機床，是數(shù)字程序控制車床的簡稱，是一種高精度、高效

7、率的自動化機床，主要用于主要用于軸類軸類、盤套類盤套類等等回轉(zhuǎn)體零件回轉(zhuǎn)體零件的加工。它是目前國內(nèi)使用極為廣泛的一種的加工。它是目前國內(nèi)使用極為廣泛的一種數(shù)控機床，約占數(shù)控機床總數(shù)的數(shù)控機床，約占數(shù)控機床總數(shù)的25%。加工零件的加工零件的尺寸精度尺寸精度可達可達IT5IT6，表面粗糙度表面粗糙度可達可達1.6m以下。以下。第5頁/共35頁第六頁，共35頁。任務(wù)任務(wù)(rn wu)(rn wu)一一 數(shù)控車床認識數(shù)控車床認識2. 數(shù)控車床的分類數(shù)控車床的分類(fn li)1)按車床主軸位置按車床主軸位置(wi zhi)分類分類(1) 臥式數(shù)控車床臥式數(shù)控車床 臥式數(shù)控車床如圖臥式數(shù)控車床如圖1-2

8、(a)所示所示 (2) 立式數(shù)控車床立式數(shù)控車床 車床主軸垂直于水平面車床主軸垂直于水平面 如圖如圖1-2(b)所示。所示。(a) 臥式數(shù)控車床臥式數(shù)控車床 (b) 立式數(shù)控車床立式數(shù)控車床圖圖1-2 數(shù)控車床數(shù)控車床 第6頁/共35頁第七頁，共35頁。任務(wù)任務(wù)(rn wu)(rn wu)一一 數(shù)控車床認識數(shù)控車床認識2)按加工零件的基本類型按加工零件的基本類型(lixng)分類分類(1)卡盤式數(shù)控車床卡盤式數(shù)控車床 (2)頂尖頂尖(dn jin)式數(shù)控車床式數(shù)控車床 3)按刀架數(shù)量分類按刀架數(shù)量分類(1)單刀架數(shù)控車床單刀架數(shù)控車床 (2)雙刀架數(shù)控車床雙刀架數(shù)控車床 第7頁/共35頁第八頁

9、，共35頁。任務(wù)任務(wù)(rn wu)(rn wu)一一 數(shù)控車床認識數(shù)控車床認識4)按功能按功能(gngnng)分類分類(1)經(jīng)濟型數(shù)控車床經(jīng)濟型數(shù)控車床 (2)普通普通(ptng)數(shù)控車床數(shù)控車床 (3)車削加工中心車削加工中心 (4)FMC車床車床 第8頁/共35頁第九頁，共35頁。任務(wù)任務(wù)(rn wu)(rn wu)一一 數(shù)控車床認識數(shù)控車床認識5)按進給伺服系統(tǒng)控制方式按進給伺服系統(tǒng)控制方式(fngsh)分類分類(1)開環(huán)控制開環(huán)控制 不帶反饋的控制系統(tǒng)，一般適用不帶反饋的控制系統(tǒng)，一般適用(shyng)于經(jīng)濟型數(shù)控機床和舊于經(jīng)濟型數(shù)控機床和舊機床數(shù)控化改造。機床數(shù)控化改造。第9頁/共3

10、5頁第十頁，共35頁。 任務(wù)任務(wù)(rn wu)(rn wu)一一 數(shù)控車床認識數(shù)控車床認識(2)半閉環(huán)控制半閉環(huán)控制 開環(huán)系統(tǒng)開環(huán)系統(tǒng)(xtng)的絲杠上裝有角位移測量裝置，中檔數(shù)控機床廣泛采用半的絲杠上裝有角位移測量裝置，中檔數(shù)控機床廣泛采用半閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)(xtng)。第10頁/共35頁第十一頁，共35頁。 任務(wù)任務(wù)(rn wu)(rn wu)一一 數(shù)控車床認識數(shù)控車床認識(3)閉環(huán)控制閉環(huán)控制 在機床移動部件上直接裝有位置檢測裝置，適用于精度在機床移動部件上直接裝有位置檢測裝置，適用于精度(jn d)要求很高要求很高的數(shù)控機床的數(shù)控機床第11頁/共35頁第十二頁，共35頁。 任

11、務(wù)任務(wù)(rn wu)(rn wu)一一 數(shù)控車床認識數(shù)控車床認識3. 數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)(jigu)與數(shù)控系統(tǒng)的基本功能與數(shù)控系統(tǒng)的基本功能1腳踏開關(guān)腳踏開關(guān)(kigun)；2對刀儀；對刀儀；3主軸卡盤；主軸卡盤；4主軸箱；主軸箱；5防護門；防護門；6壓力表壓力表7、8防護罩；防護罩；9轉(zhuǎn)臂；轉(zhuǎn)臂；10操作面板；操作面板；11回轉(zhuǎn)刀架；回轉(zhuǎn)刀架；12尾座；尾座；13滑板；滑板；14床身床身數(shù)控車床的總體結(jié)構(gòu)數(shù)控車床的總體結(jié)構(gòu)第12頁/共35頁第十三頁，共35頁。 任務(wù)任務(wù)(rn wu)(rn wu)一一 數(shù)控車床認識數(shù)控車床認識4. 數(shù)控車床的主要數(shù)控車床的主要(zhyo)技術(shù)參數(shù)和

12、型號技術(shù)參數(shù)和型號 C K 6 1 36 主參數(shù)代號 (床身上工件最大回轉(zhuǎn)直徑的 1/10，單位 cm) 系代號(臥式車床系) 組代號(落地及臥式車床組) 特性代號(數(shù)控) 類代號(車床類) 第13頁/共35頁第十四頁，共35頁。 表6-5 銑削(x xu)加工六方形子程序任務(wù)任務(wù)(rn wu)(rn wu)一一 數(shù)控車床認識數(shù)控車床認識三、數(shù)控車床的工作三、數(shù)控車床的工作(gngzu)原理原理第14頁/共35頁第十五頁，共35頁。 表6-5 銑削(x xu)加工六方形子程序表6-6 銑削加工帶圓角凸臺子(ti zi)程序任務(wù)任務(wù)(rn wu)(rn wu)一一 數(shù)控車床認識數(shù)控車床認識四、數(shù)

13、控車床的特點四、數(shù)控車床的特點數(shù)控車床與普通車床相比較具有如下優(yōu)點。數(shù)控車床與普通車床相比較具有如下優(yōu)點。(1)數(shù)控車床一般具有手動加工數(shù)控車床一般具有手動加工(用電手輪用電手輪)、機動加工和控制程序自動加工等功能、機動加工和控制程序自動加工等功能，加工過程中一般不需要人工干預。普通車床只具有手動加工和機動加工功能，加工過程全部由人工干預。，加工過程中一般不需要人工干預。普通車床只具有手動加工和機動加工功能，加工過程全部由人工干預。(2)數(shù)控車床一般具有數(shù)控車床一般具有CRT屏幕顯示功能屏幕顯示功能。顯示加工程序、多種工藝參數(shù)、加工時間、刀具運動軌跡以及工件圖形等。數(shù)控車床一般還具有自動報警顯

14、示功能，根據(jù)報警信號或報警提示，可以迅速地查找車床故障。而普通車床不具備上述功能。顯示加工程序、多種工藝參數(shù)、加工時間、刀具運動軌跡以及工件圖形等。數(shù)控車床一般還具有自動報警顯示功能，根據(jù)報警信號或報警提示，可以迅速地查找車床故障。而普通車床不具備上述功能。(3)數(shù)控車床的主傳動和進給傳動采用直流或交流無級調(diào)速伺服電動機數(shù)控車床的主傳動和進給傳動采用直流或交流無級調(diào)速伺服電動機。一般沒有主軸變速箱和進給變速箱，傳動鏈短。而普通車床主傳動和進給傳動一般采用三相交流異步電動機，由變速箱實現(xiàn)多級變速以滿足工藝要求，機床傳動鏈長。一般沒有主軸變速箱和進給變速箱，傳動鏈短。而普通車床主傳動和進給傳動一般

15、采用三相交流異步電動機，由變速箱實現(xiàn)多級變速以滿足工藝要求，機床傳動鏈長。(4)數(shù)控車床一般具有工件測量系統(tǒng)數(shù)控車床一般具有工件測量系統(tǒng)。加工過程中一般不需要進行工件尺寸的人工測量。而普通車床在加工過程中，必須由人工不斷地進行測量，以保證工件的加工精度。加工過程中一般不需要進行工件尺寸的人工測量。而普通車床在加工過程中，必須由人工不斷地進行測量，以保證工件的加工精度。第15頁/共35頁第十六頁，共35頁。 表6-5 銑削(x xu)加工六方形子程序表6-6 銑削(x xu)加工帶圓角凸臺子程序任務(wù)任務(wù)(rn wu)(rn wu)一一 數(shù)控車床認識數(shù)控車床認識五、數(shù)控車床的應(yīng)用范圍五、數(shù)控車床的

16、應(yīng)用范圍 數(shù)控車床最適合加工具有以下特點的零件。數(shù)控車床最適合加工具有以下特點的零件。(1)形狀結(jié)構(gòu)比較復雜的零件。形狀結(jié)構(gòu)比較復雜的零件。(2)多品種、小批量生產(chǎn)的零件。多品種、小批量生產(chǎn)的零件。(3)需要頻繁改型的零件。需要頻繁改型的零件。(4)需要最短周期的急需零件。需要最短周期的急需零件。 (5)價值昂貴，不允許報廢的關(guān)鍵零件。價值昂貴，不允許報廢的關(guān)鍵零件。(6)批量較大、精度要求高的零件。批量較大、精度要求高的零件。第16頁/共35頁第十七頁，共35頁。1機床機床(jchung)的坐的坐標軸標軸 笛卡兒右手(yushu)直角坐標系任務(wù)任務(wù)(rn wu)(rn wu)二二 數(shù)控機床坐

17、標系數(shù)控機床坐標系 在數(shù)控車床上，一般來講，通常使用的有兩個坐標系：在數(shù)控車床上，一般來講，通常使用的有兩個坐標系：一個是機床坐標系：另外一個是工件坐標系，也叫程序坐標系。一個是機床坐標系：另外一個是工件坐標系，也叫程序坐標系。一、機床坐標系一、機床坐標系第17頁/共35頁第十八頁，共35頁。Z 軸軸 數(shù)控車床是以機床數(shù)控車床是以機床(jchung)主軸軸線方主軸軸線方向為向為Z軸方向軸方向 刀具遠離工件的方向為刀具遠離工件的方向為Z軸的正方向軸的正方向X 軸軸 X軸位于與工件安裝面相平行的水平面內(nèi)軸位于與工件安裝面相平行的水平面內(nèi)， 垂直于工件旋轉(zhuǎn)軸線的方向，且刀具遠離主垂直于工件旋轉(zhuǎn)軸線的

18、方向，且刀具遠離主軸軸線的方向為軸軸線的方向為X軸的正方向。軸的正方向。任務(wù)任務(wù)(rn wu)(rn wu)二二 數(shù)控機床坐標數(shù)控機床坐標系系第18頁/共35頁第十九頁，共35頁。以在編程時與X軸有關(guān)的各項尺寸一定要用直徑值編程；如果需用半徑編程，則要改變系統(tǒng)中相關(guān)的幾項參數(shù)，使系統(tǒng)處于半徑編程狀態(tài)。任務(wù)任務(wù)(rn wu)(rn wu)二二 數(shù)控機床坐標系數(shù)控機床坐標系第19頁/共35頁第二十頁，共35頁。 常見的數(shù)控車床刀架坐標常見的數(shù)控車床刀架坐標(zubio)系統(tǒng)系統(tǒng) 任務(wù)任務(wù)(rn wu)(rn wu)二二 數(shù)控機床坐標系數(shù)控機床坐標系第20頁/共35頁第二十一頁，共35頁。 帶臥式刀

19、塔的數(shù)控車床坐標系帶臥式刀塔的數(shù)控車床坐標系 任務(wù)任務(wù)(rn wu)(rn wu)二二 數(shù)控機床坐標系數(shù)控機床坐標系第21頁/共35頁第二十二頁，共35頁。2機床機床(jchung)原點、參考點原點、參考點機床原點也稱為機床原點也稱為(chn wi)機械原點，機械原點，是機床坐標系的原點，為車床上的一個固定點，在機床裝配、調(diào)試時就已經(jīng)確定是機床坐標系的原點，為車床上的一個固定點，在機床裝配、調(diào)試時就已經(jīng)確定下來。下來。參考點也是機床參考點也是機床(jchung)上的一固定點，其位置由上的一固定點，其位置由Z向與向與X向的機械向的機械擋塊來確定。擋塊來確定。當機床當機床(jchung)回參考點后

20、，顯示的回參考點后，顯示的Z與與X的坐標值均為零。的坐標值均為零。 任務(wù)二任務(wù)二 數(shù)控機床坐標系數(shù)控機床坐標系第22頁/共35頁第二十三頁，共35頁。 機床機床(jchung)原點和參考點原點和參考點任務(wù)任務(wù)(rn wu)(rn wu)二二 數(shù)控機床坐標數(shù)控機床坐標系系第23頁/共35頁第二十四頁，共35頁。 3工件工件(gngjin)原點和工件原點和工件(gngjin)坐標系坐標系 工件原點是人為設(shè)定的，設(shè)定的依據(jù)是既要符合圖樣(tyng)尺寸的標注習慣，又要便于編程。通常工件原點選擇在工件右端面、左端面或卡爪的前端面。 以工件原點為坐標原點建立一個Z軸與X軸的直角坐標系，稱為工件坐標系。任

21、務(wù)任務(wù)(rn wu)(rn wu)二二 數(shù)控機床坐標系數(shù)控機床坐標系第24頁/共35頁第二十五頁，共35頁。 工件工件(gngjin)原點和工件原點和工件(gngjin)坐標系坐標系任務(wù)任務(wù)(rn wu)(rn wu)二二 數(shù)控機床坐標系數(shù)控機床坐標系第25頁/共35頁第二十六頁，共35頁。任務(wù)三任務(wù)三 數(shù)控車床的基本數(shù)控車床的基本(jbn)(jbn)編程指令編程指令一、數(shù)控編程與數(shù)控系統(tǒng)一、數(shù)控編程與數(shù)控系統(tǒng) 輸入數(shù)控系統(tǒng)中的、使數(shù)控機床執(zhí)行一個確定的加工任務(wù)的、具有(jyu)特定代碼和其他符號編碼的一系列指令，稱為數(shù)控程序(NC Program)或零件程序(Part Program)。生成

22、用數(shù)控機床進行零件生成用數(shù)控機床進行零件(ln jin)加工的數(shù)控程序的過程，稱為數(shù)控編程加工的數(shù)控程序的過程，稱為數(shù)控編程(NC Program)。 數(shù)控系統(tǒng)的種類繁多，為實現(xiàn)系統(tǒng)兼容，國際標準化組織制定了相應(yīng)的標準，數(shù)控系統(tǒng)的種類繁多，為實現(xiàn)系統(tǒng)兼容，國際標準化組織制定了相應(yīng)的標準，我國也在國際標準基礎(chǔ)上相應(yīng)制定了我國也在國際標準基礎(chǔ)上相應(yīng)制定了JB 32081999標準。標準。 由于數(shù)控技術(shù)的高速發(fā)展和市場競爭等因素，導致由于數(shù)控技術(shù)的高速發(fā)展和市場競爭等因素，導致不同系統(tǒng)不同系統(tǒng)間存在部分間存在部分不兼容不兼容，如如FANUC-0i系統(tǒng)編制的程序無法在系統(tǒng)編制的程序無法在SIEMENS

23、系統(tǒng)上運行系統(tǒng)上運行.第26頁/共35頁第二十七頁，共35頁。任務(wù)任務(wù)(rn wu)(rn wu)三三 數(shù)控車床的基本編程指令數(shù)控車床的基本編程指令二、數(shù)控程序編制的基本二、數(shù)控程序編制的基本(jbn)方法方法1. 編程方法編程方法(fngf)手工編程手工編程 自動編程自動編程 2. 編程步驟編程步驟第27頁/共35頁第二十八頁，共35頁。1)程序的結(jié)構(gòu)程序的結(jié)構(gòu) 一個一個(y )數(shù)控程序由程序號、程序內(nèi)容和程序結(jié)束組成。程數(shù)控程序由程序號、程序內(nèi)容和程序結(jié)束組成。程序號由英文字母序號由英文字母O加上加上4位數(shù)字構(gòu)成，程序結(jié)束用位數(shù)字構(gòu)成，程序結(jié)束用M02或或M30指令。指令。 O1000 ;

24、 程序程序(chngx)號號N10 T0101;N20 G00 X50. Z60. S300 M03 ; 程序內(nèi)容程序內(nèi)容(nirng)N30 G01 X100. Y500. F0.2 ; N200 M30 ; 程序結(jié)束程序結(jié)束3程序的結(jié)構(gòu)程序的結(jié)構(gòu)任務(wù)三任務(wù)三 數(shù)控車床的基本編程指令數(shù)控車床的基本編程指令第28頁/共35頁第二十九頁，共35頁。(1)程序號。程序號。在數(shù)控裝置中，程序的記錄是由程序號來辨別的，調(diào)用某個程序可通過程序號來調(diào)出，編在數(shù)控裝置中，程序的記錄是由程序號來辨別的，調(diào)用某個程序可通過程序號來調(diào)出，編輯程序也要首先調(diào)出程序號。程序號由輯程序也要首先調(diào)出程序號。程序號由4位數(shù)

25、位數(shù)(19999)表示。程序編號方式為：表示。程序編號方式為：O_ _ _ _ ;可以在程序編號的后面注上程序的名字并用括號括起。程序名可用可以在程序編號的后面注上程序的名字并用括號括起。程序名可用16位字符表示，要求位字符表示，要求(yoqi)有利于理解。程序編號要單獨使用一個程序段。有利于理解。程序編號要單獨使用一個程序段。(2)程序內(nèi)容。程序內(nèi)容。程序內(nèi)容部分是整個程序的核心。主要用來使數(shù)控機床自動完成零件的加工。程序內(nèi)容部分是整個程序的核心。主要用來使數(shù)控機床自動完成零件的加工。零件加工程序，由若干個程序段組成；每個程序段一般零件加工程序，由若干個程序段組成；每個程序段一般(ybn)占

26、一行，由段結(jié)束符號占一行，由段結(jié)束符號“;”隔開。隔開。(3)程序結(jié)束。程序結(jié)束。程序結(jié)束是以程序結(jié)束指令程序結(jié)束是以程序結(jié)束指令M02或或M30作為整個程序結(jié)束的符號，用來結(jié)束零件加工。作為整個程序結(jié)束的符號，用來結(jié)束零件加工。任務(wù)三任務(wù)三 數(shù)控車床的基本數(shù)控車床的基本(jbn)(jbn)編程指令編程指令第29頁/共35頁第三十頁，共35頁。 每個程序段由若干個字組成；每個字又由地址碼和若干個數(shù)字組成，每個程序段由若干個字組成；每個字又由地址碼和若干個數(shù)字組成，字母、數(shù)字、符號統(tǒng)稱為字符。字母、數(shù)字、符號統(tǒng)稱為字符。程序段的構(gòu)成主要是由程序段序號和各種功能指令構(gòu)成的，格式如下：程序段的構(gòu)成主

27、要是由程序段序號和各種功能指令構(gòu)成的，格式如下：N G X(U) Z(W) F M S T ；N為程序段序號；為程序段序號；G為準備功能；為準備功能；X(U)、Z(W)為工件坐標系中為工件坐標系中X、Z軸移動終點位置軸移動終點位置(相對移動量相對移動量)；F為進給功能指令；為進給功能指令；M為輔助功能指令；為輔助功能指令；S為主軸為主軸(zhzhu)功能指令；功能指令；T為刀具功能指令。為刀具功能指令。2)程序段的構(gòu)成程序段的構(gòu)成(guchng)任務(wù)三任務(wù)三 數(shù)控車床的基本數(shù)控車床的基本(jbn)(jbn)編程指令編程指令第30頁/共35頁第三十一頁，共35頁。 1）準備）準備(zhnbi)功

28、能（功能（G功能）功能） 2）輔助功能（）輔助功能（M功能）功能） 任務(wù)任務(wù)(rn wu)(rn wu)三三 數(shù)控車床的基本編程指令數(shù)控車床的基本編程指令三、數(shù)控車床編程基本功能指令三、數(shù)控車床編程基本功能指令(zhlng)第31頁/共35頁第三十二頁，共35頁。G代碼代碼組組功能功能G代碼代碼組組功能功能G0001快速定位快速定位G5514選擇工件坐標系選擇工件坐標系2G01直線插補直線插補(切削進給切削進給)G56選擇工件坐標系選擇工件坐標系3G02圓弧插補圓弧插補(順時針順時針)G57選擇工件坐標系選擇工件坐標系4G03圓弧插補圓弧插補(逆時針逆時針)G58選擇工件坐標系選擇工件坐標系5G0400暫停指令暫停指令G59選擇工件坐標系選擇工件坐標系6G2006英寸輸入英寸輸入G7000精加工循環(huán)精加工循環(huán)G21毫米輸入毫米輸入G71內(nèi)外徑粗車循環(huán)內(nèi)外徑粗車循環(huán)G2700檢查參考點返回檢查參考點返回G72臺階粗車循環(huán)臺階粗車循環(huán)G28返回參考點返回參考點G73成型重復循環(huán)成型重復循環(huán)G29從參考點返回從參考點返回G74Z向進給鉆削向進給鉆削G30