裝卸搬運(yùn) 物流

1、1第六章裝卸搬運(yùn)2裝卸（裝卸（loading and unloading)物品在指定地物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械載入或卸出運(yùn)輸工具的作點(diǎn)以人力或機(jī)械載入或卸出運(yùn)輸工具的作業(yè)過(guò)程；業(yè)過(guò)程；搬運(yùn)搬運(yùn)(handing) 在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行空間移動(dòng)的作業(yè)過(guò)程。空間移動(dòng)的作業(yè)過(guò)程。摘自中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)摘自中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 物流術(shù)物流術(shù)語(yǔ)語(yǔ) （GB/T 18354-2006）具體包括裝上、卸下、移送、揀選、分類(lèi)、堆垛、入庫(kù)、出庫(kù)等活動(dòng)。3一、商品裝卸的功能一、商品裝卸的功能 在企業(yè)的整個(gè)物流供應(yīng)鏈中，商品裝卸是發(fā)生頻率在企業(yè)的整個(gè)物流供應(yīng)鏈中，商品裝卸是發(fā)生頻率最

2、高的一項(xiàng)作業(yè)，當(dāng)商品運(yùn)輸或商品儲(chǔ)存等作業(yè)發(fā)最高的一項(xiàng)作業(yè)，當(dāng)商品運(yùn)輸或商品儲(chǔ)存等作業(yè)發(fā)生的時(shí)候，商品裝卸這項(xiàng)作業(yè)就會(huì)發(fā)生。它的質(zhì)量生的時(shí)候，商品裝卸這項(xiàng)作業(yè)就會(huì)發(fā)生。它的質(zhì)量好壞嚴(yán)重影響著物流成本的高低。每次裝卸活動(dòng)都好壞嚴(yán)重影響著物流成本的高低。每次裝卸活動(dòng)都要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，所以往往成為決定物流速度的關(guān)要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。裝卸活動(dòng)所消耗的人力也很多，鍵。裝卸活動(dòng)所消耗的人力也很多， 在商品的裝卸過(guò)程中，還可能因?yàn)橐馔庠斐缮唐返脑谏唐返难b卸過(guò)程中，還可能因?yàn)橐馔庠斐缮唐返膿p壞，它還會(huì)影響到商品的包裝成本的大小。損壞，它還會(huì)影響到商品的包裝成本的大小。如果因?yàn)樯唐费b卸

3、的原因使得企業(yè)不能如期向顧客如果因?yàn)樯唐费b卸的原因使得企業(yè)不能如期向顧客提交商品，那么，將大大地影響企業(yè)的形象，對(duì)于提交商品，那么，將大大地影響企業(yè)的形象，對(duì)于企業(yè)是一個(gè)非常大的損失。企業(yè)是一個(gè)非常大的損失。裝卸費(fèi)用在物流成本中所占的比重也較高。以我國(guó)裝卸費(fèi)用在物流成本中所占的比重也較高。以我國(guó)為例，鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)大致占為例，鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)大致占運(yùn)費(fèi)的運(yùn)費(fèi)的20左右，船運(yùn)占左右，船運(yùn)占40左右。因此，為了降左右。因此，為了降低物流費(fèi)用，裝卸是個(gè)重要環(huán)節(jié)。低物流費(fèi)用，裝卸是個(gè)重要環(huán)節(jié)。 4由此可見(jiàn)，裝卸活動(dòng)是影響物流效率、決定物流由此可見(jiàn)，裝卸活動(dòng)是影響物流效

4、率、決定物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的重要環(huán)節(jié)。技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的重要環(huán)節(jié)。 為了說(shuō)明上述看法，列舉幾個(gè)數(shù)據(jù)如下：為了說(shuō)明上述看法，列舉幾個(gè)數(shù)據(jù)如下： (1)據(jù)我國(guó)統(tǒng)計(jì)，火車(chē)貨運(yùn)以據(jù)我國(guó)統(tǒng)計(jì)，火車(chē)貨運(yùn)以500公里為分歧公里為分歧點(diǎn)，運(yùn)距超過(guò)點(diǎn)，運(yùn)距超過(guò)500公里，運(yùn)輸在途時(shí)間多于起止的公里，運(yùn)輸在途時(shí)間多于起止的裝卸時(shí)間；運(yùn)距低于裝卸時(shí)間；運(yùn)距低于500公里，裝卸時(shí)間則超過(guò)實(shí)公里，裝卸時(shí)間則超過(guò)實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間。際運(yùn)輸時(shí)間。 (2)美國(guó)與日本之間的遠(yuǎn)洋船運(yùn)，一個(gè)往返需美國(guó)與日本之間的遠(yuǎn)洋船運(yùn)，一個(gè)往返需25天，其中運(yùn)輸時(shí)間天，其中運(yùn)輸時(shí)間13天，裝卸時(shí)間天，裝卸時(shí)間12天。天。 (3)我國(guó)對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)，機(jī)械工

5、廠每生產(chǎn)我國(guó)對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)，機(jī)械工廠每生產(chǎn)1噸成品，需進(jìn)行噸成品，需進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn)，其成本為噸次的裝卸搬運(yùn)，其成本為加工成本的加工成本的155。 5裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn) 1裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是物流每一項(xiàng)裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是物流每一項(xiàng)活動(dòng)開(kāi)始及結(jié)束時(shí)必然發(fā)生的活動(dòng)，因而有時(shí)常被人忽視，有時(shí)被看活動(dòng)開(kāi)始及結(jié)束時(shí)必然發(fā)生的活動(dòng)，因而有時(shí)常被人忽視，有時(shí)被看做其它操作時(shí)不可缺少的組成部分。例如，一般而言的做其它操作時(shí)不可缺少的組成部分。例如，一般而言的“汽車(chē)運(yùn)輸汽車(chē)運(yùn)輸”，就實(shí)際包含了相隨的裝卸搬運(yùn)，倉(cāng)庫(kù)中泛指的保管活動(dòng)，也含有裝卸就實(shí)際包含了相隨的裝

6、卸搬運(yùn)，倉(cāng)庫(kù)中泛指的保管活動(dòng)，也含有裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。搬運(yùn)活動(dòng)。 2裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)的附屬性不能理解裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)的附屬性不能理解成被動(dòng)的，實(shí)際上，裝卸搬運(yùn)對(duì)其它物流活動(dòng)有一定決定性。裝卸搬成被動(dòng)的，實(shí)際上，裝卸搬運(yùn)對(duì)其它物流活動(dòng)有一定決定性。裝卸搬運(yùn)會(huì)影響其它物流活動(dòng)的質(zhì)量和速度，例如，裝車(chē)不當(dāng)，會(huì)引起運(yùn)輸運(yùn)會(huì)影響其它物流活動(dòng)的質(zhì)量和速度，例如，裝車(chē)不當(dāng)，會(huì)引起運(yùn)輸過(guò)程中的損失；卸放不當(dāng)，會(huì)引起貨物轉(zhuǎn)換成下一步運(yùn)動(dòng)的困難。許過(guò)程中的損失；卸放不當(dāng)，會(huì)引起貨物轉(zhuǎn)換成下一步運(yùn)動(dòng)的困難。許多物流活動(dòng)在有效的裝卸搬運(yùn)支持下，才能實(shí)現(xiàn)高水平。多物流活動(dòng)在有效的裝卸

7、搬運(yùn)支持下，才能實(shí)現(xiàn)高水平。 3裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)。在任何其它物流活動(dòng)互相過(guò)渡時(shí)。裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)。在任何其它物流活動(dòng)互相過(guò)渡時(shí)。都是以裝卸搬運(yùn)來(lái)銜接，因而，裝卸搬運(yùn)往往成為整個(gè)物流都是以裝卸搬運(yùn)來(lái)銜接，因而，裝卸搬運(yùn)往往成為整個(gè)物流“瓶頸瓶頸”，是物流各功能之間能否形成有機(jī)聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵，而這又是一是物流各功能之間能否形成有機(jī)聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵，而這又是一個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵。建立一個(gè)有效的物流系統(tǒng)，關(guān)鍵看這一銜接是否有效。個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵。建立一個(gè)有效的物流系統(tǒng)，關(guān)鍵看這一銜接是否有效。比較先進(jìn)的系統(tǒng)物流方式比較先進(jìn)的系統(tǒng)物流方式聯(lián)合運(yùn)輸方式就是著力解決這種銜接而聯(lián)合運(yùn)輸方式就是著力

8、解決這種銜接而實(shí)現(xiàn)的。實(shí)現(xiàn)的。 來(lái)源來(lái)源6二、商品裝卸的種類(lèi)二、商品裝卸的種類(lèi)首先，從裝卸形態(tài)來(lái)分類(lèi)，如表首先，從裝卸形態(tài)來(lái)分類(lèi)，如表1 1所示。所示。其次，從作業(yè)種類(lèi)的角度來(lái)看，商品裝卸其次，從作業(yè)種類(lèi)的角度來(lái)看，商品裝卸可以分為與輸送設(shè)備對(duì)應(yīng)的可以分為與輸送設(shè)備對(duì)應(yīng)的“裝進(jìn)、卸下裝進(jìn)、卸下裝卸裝卸”和與保管設(shè)施對(duì)應(yīng)的和與保管設(shè)施對(duì)應(yīng)的“入庫(kù)、出庫(kù)入庫(kù)、出庫(kù)裝卸裝卸”兩大類(lèi)。兩類(lèi)裝卸分別伴隨著貨物兩大類(lèi)。兩類(lèi)裝卸分別伴隨著貨物的的“堆碼、拆垛堆碼、拆垛”、“分揀、配貨分揀、配貨”、“搬送、移送搬送、移送”三類(lèi)基本的裝卸作業(yè)，這三類(lèi)基本的裝卸作業(yè)，這些作業(yè)由于動(dòng)作和裝卸機(jī)械的不同而形成些作業(yè)由

9、于動(dòng)作和裝卸機(jī)械的不同而形成了不同的了不同的“作業(yè)方法作業(yè)方法”。如表。如表2 2所示。所示。7表表1 從裝卸形態(tài)分類(lèi)從裝卸形態(tài)分類(lèi)8裝卸一般單件貨物，通常是逐件由人力作業(yè)完成的，對(duì)于一些零散貨物，諸如搬家貨物等也常采用這種作業(yè)方法；長(zhǎng)大笨重貨物、不宜集裝的危險(xiǎn)貨物以及行包等仍然采用單件作業(yè)法。 集裝作業(yè)法集裝作業(yè)法 集裝作業(yè)法包括集裝作業(yè)法包括托盤(pán)作業(yè)法托盤(pán)作業(yè)法集裝箱作業(yè)法集裝箱作業(yè)法貨捆作業(yè)法貨捆作業(yè)法網(wǎng)袋作業(yè)法網(wǎng)袋作業(yè)法滑板作業(yè)法滑板作業(yè)法掛車(chē)作業(yè)法掛車(chē)作業(yè)法框架作業(yè)法框架作業(yè)法1、托盤(pán)作業(yè)法、托盤(pán)作業(yè)法 （1）定義）定義托盤(pán)作業(yè)法是用托盤(pán)系列集裝工具將貨物形成成組托盤(pán)作業(yè)法是用托盤(pán)系

10、列集裝工具將貨物形成成組貨物單元，以便于采用叉車(chē)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化貨物單元，以便于采用叉車(chē)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化的裝卸作業(yè)方法。的裝卸作業(yè)方法。LK-1111A川字型托盤(pán)川字型托盤(pán)LK-1111田字型托盤(pán)田字型托盤(pán)LK-1210輕型托盤(pán)輕型托盤(pán)（2）常見(jiàn)設(shè)備）常見(jiàn)設(shè)備一些不宜采用平托盤(pán)的散件貨物可采用一些不宜采用平托盤(pán)的散件貨物可采用籠式托盤(pán)籠式托盤(pán)形形成成組貨物單元。成成組貨物單元。一些批量不很大的散裝貨物，如糧食、食糖、啤酒一些批量不很大的散裝貨物，如糧食、食糖、啤酒等可采用專(zhuān)用等可采用專(zhuān)用箱式托盤(pán)箱式托盤(pán)形成成組貨物單元，再輔之以相形成成組貨物單元，再輔之以相應(yīng)的裝載機(jī)械、泵壓設(shè)

11、備等的配套，實(shí)現(xiàn)托盤(pán)作業(yè)法。應(yīng)的裝載機(jī)械、泵壓設(shè)備等的配套，實(shí)現(xiàn)托盤(pán)作業(yè)法。 2、集裝箱作業(yè)法、集裝箱作業(yè)法 （1）垂直裝卸法）垂直裝卸法垂直裝卸法在港口可采用集裝箱起重機(jī)，目前以跨垂直裝卸法在港口可采用集裝箱起重機(jī)，目前以跨運(yùn)車(chē)應(yīng)用為最廣，但龍門(mén)起重機(jī)方式最有發(fā)展前途。運(yùn)車(chē)應(yīng)用為最廣，但龍門(mén)起重機(jī)方式最有發(fā)展前途。在車(chē)站以軌行式龍門(mén)起重機(jī)方式為主，配以叉車(chē)較在車(chē)站以軌行式龍門(mén)起重機(jī)方式為主，配以叉車(chē)較為經(jīng)濟(jì)合理，輪胎龍門(mén)起重機(jī)、跨運(yùn)車(chē)方式、動(dòng)臂起重為經(jīng)濟(jì)合理，輪胎龍門(mén)起重機(jī)、跨運(yùn)車(chē)方式、動(dòng)臂起重機(jī)方式、側(cè)面裝卸機(jī)方式也較多采用。機(jī)方式、側(cè)面裝卸機(jī)方式也較多采用。 （2）水平裝卸法）水平裝卸法

12、水平裝卸法在港口是以掛車(chē)和叉車(chē)為主要裝卸設(shè)備。水平裝卸法在港口是以掛車(chē)和叉車(chē)為主要裝卸設(shè)備。在車(chē)站主要采用叉車(chē)或平移裝卸機(jī)的方式，在車(chē)輛在車(chē)站主要采用叉車(chē)或平移裝卸機(jī)的方式，在車(chē)輛與掛車(chē)間或車(chē)輛與平移裝卸機(jī)間進(jìn)行換裝。與掛車(chē)間或車(chē)輛與平移裝卸機(jī)間進(jìn)行換裝。 （3）集裝箱裝卸作業(yè)的配套設(shè)施）集裝箱裝卸作業(yè)的配套設(shè)施集裝箱裝卸作業(yè)的配套設(shè)施有：維修、清洗、動(dòng)力、集裝箱裝卸作業(yè)的配套設(shè)施有：維修、清洗、動(dòng)力、照明、監(jiān)控、計(jì)量、信息和管理設(shè)施等。在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家照明、監(jiān)控、計(jì)量、信息和管理設(shè)施等。在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家集裝箱堆場(chǎng)作業(yè)全自動(dòng)化已付諸實(shí)施。集裝箱堆場(chǎng)作業(yè)全自動(dòng)化已付諸實(shí)施。 18表表2 從作業(yè)種類(lèi)角

13、度看從作業(yè)種類(lèi)角度看19三、裝卸搬運(yùn)機(jī)械三、裝卸搬運(yùn)機(jī)械裝卸搬運(yùn)車(chē)輛裝卸搬運(yùn)車(chē)輛連續(xù)輸送機(jī)械連續(xù)輸送機(jī)械起重機(jī)械起重機(jī)械自動(dòng)分揀機(jī)械自動(dòng)分揀機(jī)械20裝卸搬運(yùn)車(chē)輛叉車(chē)叉車(chē)人力搬運(yùn)車(chē)人力搬運(yùn)車(chē)動(dòng)力搬運(yùn)車(chē)動(dòng)力搬運(yùn)車(chē)21叉車(chē)叉車(chē)是一種用途廣泛的裝卸搬運(yùn)設(shè)備，具有操作靈活、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小等特點(diǎn)，目前叉車(chē)已逐步達(dá)到系列化、標(biāo)準(zhǔn)化和通用化的水平。在配送中心，叉車(chē)一般配合托盤(pán)使用，用于貨物的裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸。根據(jù)起重運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)品型號(hào)編制方法，叉車(chē)的型號(hào)按類(lèi)、組、型、原則編制，可分為以下類(lèi)型：22 平衡重式叉車(chē)平衡重式叉車(chē) 側(cè)面式叉車(chē)側(cè)面式叉車(chē) 前移式叉車(chē)前移式叉車(chē) 插入式插腿式叉車(chē)插入式插腿式叉車(chē)

14、 跨入式插腿式叉車(chē)跨入式插腿式叉車(chē) 集裝箱叉車(chē)集裝箱叉車(chē) 通用跨車(chē)通用跨車(chē) 集裝箱跨車(chē)集裝箱跨車(chē) 龍門(mén)跨車(chē)龍門(mén)跨車(chē)23 平衡重式叉車(chē)用內(nèi)燃機(jī)或平衡重式叉車(chē)用內(nèi)燃機(jī)或電池作為動(dòng)力，其特點(diǎn)在電池作為動(dòng)力，其特點(diǎn)在于車(chē)體自身較重，依靠自于車(chē)體自身較重，依靠自身重量與貨叉上的重量相身重量與貨叉上的重量相平衡，防止叉車(chē)裝貨后向平衡，防止叉車(chē)裝貨后向前傾翻。因平衡式叉車(chē)由前傾翻。因平衡式叉車(chē)由于適應(yīng)性強(qiáng)，所以是叉車(chē)于適應(yīng)性強(qiáng)，所以是叉車(chē)中應(yīng)用最廣泛的一種，占中應(yīng)用最廣泛的一種，占叉車(chē)總數(shù)的叉車(chē)總數(shù)的80%以上，以上，具有操作簡(jiǎn)單、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、具有操作簡(jiǎn)單、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、效率高等特點(diǎn)。平衡式叉效率高等特點(diǎn)。平衡式

15、叉車(chē)輪距和轉(zhuǎn)彎半徑大，行車(chē)輪距和轉(zhuǎn)彎半徑大，行走平衡，適用于路面較窄，走平衡，適用于路面較窄，搬運(yùn)距離較長(zhǎng)的場(chǎng)站、配搬運(yùn)距離較長(zhǎng)的場(chǎng)站、配送中心和工廠。送中心和工廠。24 這種叉車(chē)有一個(gè)放置這種叉車(chē)有一個(gè)放置貨物的平臺(tái)，門(mén)架與貨物的平臺(tái)，門(mén)架與貨叉在車(chē)體的中央，貨叉在車(chē)體的中央，可以橫向伸出取貨，可以橫向伸出取貨，然后縮回車(chē)體內(nèi)將貨然后縮回車(chē)體內(nèi)將貨物放在平臺(tái)上即可行物放在平臺(tái)上即可行走。走。 這種叉車(chē)司機(jī)的視野這種叉車(chē)司機(jī)的視野好，所需通道寬度也好，所需通道寬度也較小。較小。 適合：長(zhǎng)體貨物的裝適合：長(zhǎng)體貨物的裝卸。卸。25 主要用電池作為動(dòng)力，其主要用電池作為動(dòng)力，其主要特點(diǎn)是前部設(shè)有跨腿

16、，主要特點(diǎn)是前部設(shè)有跨腿，跨腳前端裝有支輪，和車(chē)跨腳前端裝有支輪，和車(chē)體兩輪形成四輪支承。起體兩輪形成四輪支承。起重貨架可以伸縮，在進(jìn)行重貨架可以伸縮，在進(jìn)行堆垛作業(yè)時(shí)，可以只伸架堆垛作業(yè)時(shí)，可以只伸架不伸腿，因此適合于狹小不伸腿，因此適合于狹小場(chǎng)地的裝卸。場(chǎng)地的裝卸。 蓄電池前移式叉車(chē)屬室內(nèi)蓄電池前移式叉車(chē)屬室內(nèi)搬運(yùn)機(jī)械，廣泛應(yīng)用于醫(yī)搬運(yùn)機(jī)械，廣泛應(yīng)用于醫(yī)藥物品、肉食、水產(chǎn)、果藥物品、肉食、水產(chǎn)、果品、煙草、機(jī)械零件、電品、煙草、機(jī)械零件、電器等低、中、高貨位倉(cāng)庫(kù)，器等低、中、高貨位倉(cāng)庫(kù)，是現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)必不可少的設(shè)是現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)必不可少的設(shè)備之一。備之一。2627 兩條支腿伸出在前面，使被舉起兩條支

17、腿伸出在前面，使被舉起的貨物重心位于位于兩條支腿包的貨物重心位于位于兩條支腿包括的地面積內(nèi)，依此取得平衡。括的地面積內(nèi)，依此取得平衡。 插腿式叉車(chē)依靠手動(dòng)，其貨叉能插腿式叉車(chē)依靠手動(dòng)，其貨叉能夠旋轉(zhuǎn)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、外形尺夠旋轉(zhuǎn)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、外形尺寸小等特點(diǎn)，適合于狹窄的通道寸小等特點(diǎn)，適合于狹窄的通道和倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸和堆垛作業(yè)和倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸和堆垛作業(yè) 即：即： 兩條支腿向前伸出，支撐在兩條支腿向前伸出，支撐在很小的車(chē)輪上。很小的車(chē)輪上。 支腿高度很小。支腿高度很小。 穩(wěn)定性好，起重量小。穩(wěn)定性好，起重量小。 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外形小巧。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外形小巧。 適用于狹窄的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)。適用于狹窄的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)。28

18、 特點(diǎn)：特點(diǎn)： 分揀人員能隨裝卸裝分揀人員能隨裝卸裝置一起在車(chē)上進(jìn)行揀置一起在車(chē)上進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀選叉車(chē)適貨作業(yè)。揀選叉車(chē)適應(yīng)少批量、多品種的應(yīng)少批量、多品種的揀貨作業(yè)，叉車(chē)與高揀貨作業(yè)，叉車(chē)與高層貨架配合，特別適層貨架配合，特別適合于配送中心的揀選合于配送中心的揀選作業(yè)。作業(yè)。2930適用范圍：適用范圍：搬運(yùn)較重的貨搬運(yùn)較重的貨物物多用于港口和多用于港口和機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)3132叉車(chē)叉車(chē)托盤(pán)托盤(pán)輸送機(jī)輸送機(jī)起重機(jī)起重機(jī)自動(dòng)分揀機(jī)自動(dòng)分揀機(jī)3334353637 帶式輸送機(jī) 輥?zhàn)虞斔蜋C(jī) 懸掛輸送機(jī) 斗式提升機(jī) 振動(dòng)輸送機(jī)383940414243 托盤(pán)的概念托盤(pán)的概念 是一種重要的集裝器具，是在物流領(lǐng)域中

19、是一種重要的集裝器具，是在物流領(lǐng)域中適應(yīng)裝卸機(jī)械化而發(fā)展起來(lái)的一種集裝器適應(yīng)裝卸機(jī)械化而發(fā)展起來(lái)的一種集裝器具。具。 托盤(pán)是配送中心作業(yè)中必不可少的裝載工托盤(pán)是配送中心作業(yè)中必不可少的裝載工具，也是配送中心實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和現(xiàn)代化的具，也是配送中心實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)備。托盤(pán)具有裝載面，可供集合一基礎(chǔ)設(shè)備。托盤(pán)具有裝載面，可供集合一定數(shù)量的物品，便于物料的裝卸、搬運(yùn)和定數(shù)量的物品，便于物料的裝卸、搬運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)。倉(cāng)儲(chǔ)。44托盤(pán)種類(lèi)托盤(pán)種類(lèi)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)材料及強(qiáng)度托盤(pán)材料及強(qiáng)度托盤(pán)的特點(diǎn)托盤(pán)的特點(diǎn)45 由于物品的種類(lèi)繁多、性質(zhì)不同、規(guī)格多由于物品的種類(lèi)繁多、性質(zhì)不同、規(guī)格多樣、形態(tài)各異，因

20、此與之相適應(yīng)的托盤(pán)種樣、形態(tài)各異，因此與之相適應(yīng)的托盤(pán)種類(lèi)也多種多樣。類(lèi)也多種多樣。 配送中心常用的托盤(pán)：平托盤(pán)、箱式托盤(pán)，配送中心常用的托盤(pán)：平托盤(pán)、箱式托盤(pán)，儲(chǔ)槽式托盤(pán)，附輪貨架托盤(pán)儲(chǔ)槽式托盤(pán)，附輪貨架托盤(pán)46 按制造材料分類(lèi)按制造材料分類(lèi)木制托盤(pán)木制托盤(pán)鋼制托盤(pán)鋼制托盤(pán)塑料制平托盤(pán)塑料制平托盤(pán)高密度合成板托盤(pán)高密度合成板托盤(pán)紙制托盤(pán)紙制托盤(pán) 47按制造材料分類(lèi)按制造材料分類(lèi)其中木制托盤(pán)比較常見(jiàn)，約占托盤(pán)其中木制托盤(pán)比較常見(jiàn)，約占托盤(pán)總量的總量的90%左右，塑料托盤(pán)占左右，塑料托盤(pán)占8%左右，其他的只占左右，其他的只占2%。48材料上的選擇：材料上的選擇：溫度情況：不同的使用溫度直接影響到

21、托盤(pán)制造溫度情況：不同的使用溫度直接影響到托盤(pán)制造材料的選擇。這是因?yàn)椴煌牧系耐斜P(pán)有其性材料的選擇。這是因?yàn)椴煌牧系耐斜P(pán)有其性能正常發(fā)揮的溫度范圍。例如塑料托盤(pán)的使用能正常發(fā)揮的溫度范圍。例如塑料托盤(pán)的使用溫度就在溫度就在之間。之間。潮濕度：某些材料的托盤(pán)由于有較強(qiáng)的吸濕性，潮濕度：某些材料的托盤(pán)由于有較強(qiáng)的吸濕性，如木托盤(pán)就不能用于潮濕的環(huán)境，否則將直接如木托盤(pán)就不能用于潮濕的環(huán)境，否則將直接影響使用壽命。影響使用壽命。49 根據(jù)用途選擇根據(jù)用途選擇 托盤(pán)承載的貨物是否用于出口托盤(pán)承載的貨物是否用于出口： 由于許多國(guó)家對(duì)于進(jìn)口貨物使用的包裝材料由于許多國(guó)家對(duì)于進(jìn)口貨物使用的包裝材料要求進(jìn)

22、行熏蒸殺蟲(chóng)處理，就相當(dāng)于增加了出口要求進(jìn)行熏蒸殺蟲(chóng)處理，就相當(dāng)于增加了出口成本，用于出口的托盤(pán)應(yīng)盡量選擇一次性的塑成本，用于出口的托盤(pán)應(yīng)盡量選擇一次性的塑料托盤(pán)或者簡(jiǎn)易的免熏蒸復(fù)合材料的托盤(pán)。料托盤(pán)或者簡(jiǎn)易的免熏蒸復(fù)合材料的托盤(pán)。托盤(pán)是否上貨架：托盤(pán)是否上貨架： 用于貨架堆放的托盤(pán)應(yīng)選擇剛性強(qiáng)、不易變用于貨架堆放的托盤(pán)應(yīng)選擇剛性強(qiáng)、不易變形的，動(dòng)載較大的托盤(pán)；如鋼制的托盤(pán)和木質(zhì)形的，動(dòng)載較大的托盤(pán)；如鋼制的托盤(pán)和木質(zhì)較硬的硬雜木的木質(zhì)托盤(pán)較硬的硬雜木的木質(zhì)托盤(pán)50 柱式托盤(pán)柱式托盤(pán) 箱式托盤(pán)箱式托盤(pán) 輪式托盤(pán)輪式托盤(pán) 平托盤(pán)平托盤(pán) 儲(chǔ)槽式托盤(pán)儲(chǔ)槽式托盤(pán)51柱式托盤(pán)分為固定式和柱式托盤(pán)分為固定式

23、和可卸式兩種，其基本可卸式兩種，其基本結(jié)構(gòu)是托盤(pán)的結(jié)構(gòu)是托盤(pán)的4 4個(gè)角有個(gè)角有鋼制立柱，柱子上端鋼制立柱，柱子上端可用橫梁連結(jié)，形成可用橫梁連結(jié)，形成框架型?？蚣苄?。柱式托盤(pán)的主要作用：柱式托盤(pán)的主要作用：一是利用立柱支撐重量一是利用立柱支撐重量物，往高疊放；二是物，往高疊放；二是可防止托盤(pán)上放置的可防止托盤(pán)上放置的貨物在運(yùn)輸和裝卸過(guò)貨物在運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中發(fā)生塌垛現(xiàn)象。程中發(fā)生塌垛現(xiàn)象。52 箱式托盤(pán)是四面有側(cè)板的托盤(pán)，箱式托盤(pán)是四面有側(cè)板的托盤(pán)，有的箱體上有頂板，有的沒(méi)有有的箱體上有頂板，有的沒(méi)有頂板。頂板。 箱板有固定式、折疊式、可卸箱板有固定式、折疊式、可卸下式三種。下式三種。 四周欄

24、板有板式、柵式和網(wǎng)式，四周欄板有板式、柵式和網(wǎng)式，四周欄板為柵欄式的箱式托盤(pán)四周欄板為柵欄式的箱式托盤(pán)也稱(chēng)籠式托盤(pán)或倉(cāng)庫(kù)籠。箱式也稱(chēng)籠式托盤(pán)或倉(cāng)庫(kù)籠。箱式托盤(pán)防護(hù)能力強(qiáng)，可防止塌垛托盤(pán)防護(hù)能力強(qiáng)，可防止塌垛和貨損；可裝載不能穩(wěn)定堆碼和貨損；可裝載不能穩(wěn)定堆碼的貨物，應(yīng)用范圍廣。的貨物，應(yīng)用范圍廣。53 輪式托盤(pán)與柱式托盤(pán)和輪式托盤(pán)與柱式托盤(pán)和箱式托盤(pán)相比，多了下箱式托盤(pán)相比，多了下部的小型輪子。因而，部的小型輪子。因而，輪式托盤(pán)顯示出能短距輪式托盤(pán)顯示出能短距離移動(dòng)、自行搬運(yùn)或滾離移動(dòng)、自行搬運(yùn)或滾上滾下式的裝卸等優(yōu)勢(shì)，上滾下式的裝卸等優(yōu)勢(shì)，用途廣泛，適用性強(qiáng)。用途廣泛，適用性強(qiáng)。5455 由

25、于托盤(pán)作業(yè)效率高、安全穩(wěn)定，尤由于托盤(pán)作業(yè)效率高、安全穩(wěn)定，尤其在一些要求快速作業(yè)的場(chǎng)合，突出其在一些要求快速作業(yè)的場(chǎng)合，突出利用托盤(pán)的重要性，所以各國(guó)紛紛研利用托盤(pán)的重要性，所以各國(guó)紛紛研制了多種多樣的專(zhuān)用托盤(pán)，這里舉幾制了多種多樣的專(zhuān)用托盤(pán)，這里舉幾個(gè)例子個(gè)例子。56平板玻璃集裝托盤(pán)平板玻璃集裝托盤(pán) 也稱(chēng)平板玻璃集裝架，分許多種類(lèi)。有也稱(chēng)平板玻璃集裝架，分許多種類(lèi)。有L L型單面裝放平板玻型單面裝放平板玻璃單面進(jìn)叉式，有璃單面進(jìn)叉式，有A A型雙面裝放平板玻璃雙向進(jìn)叉式，還有吊叉型雙面裝放平板玻璃雙向進(jìn)叉式，還有吊叉結(jié)合式和框架式等。運(yùn)輸過(guò)程中托盤(pán)起支撐和固定作用，平板玻結(jié)合式和框架式等。

26、運(yùn)輸過(guò)程中托盤(pán)起支撐和固定作用，平板玻璃一般都立放在托盤(pán)上，并且玻璃還要順著車(chē)輛的前進(jìn)方向，以璃一般都立放在托盤(pán)上，并且玻璃還要順著車(chē)輛的前進(jìn)方向，以保持托盤(pán)和玻璃的穩(wěn)固。保持托盤(pán)和玻璃的穩(wěn)固。輪胎專(zhuān)用托盤(pán)輪胎專(zhuān)用托盤(pán) 輪胎的特點(diǎn)是耐水、耐蝕，但怕擠、怕壓，輪胎專(zhuān)用托盤(pán)較輪胎的特點(diǎn)是耐水、耐蝕，但怕擠、怕壓，輪胎專(zhuān)用托盤(pán)較好地解決了這個(gè)矛盾。利用輪胎專(zhuān)用托盤(pán)，可多層碼放，不擠不好地解決了這個(gè)矛盾。利用輪胎專(zhuān)用托盤(pán)，可多層碼放，不擠不壓，大大地提高裝卸和儲(chǔ)存效率。壓，大大地提高裝卸和儲(chǔ)存效率。長(zhǎng)尺寸物托盤(pán)長(zhǎng)尺寸物托盤(pán) 這是一種專(zhuān)門(mén)用來(lái)碼放長(zhǎng)尺寸物品的托盤(pán)，有的呈多層結(jié)構(gòu)。這是一種專(zhuān)門(mén)用來(lái)碼放長(zhǎng)尺

27、寸物品的托盤(pán)，有的呈多層結(jié)構(gòu)。物品堆碼后，就形成了長(zhǎng)尺寸貨架。物品堆碼后，就形成了長(zhǎng)尺寸貨架。油桶專(zhuān)用托盤(pán)油桶專(zhuān)用托盤(pán) 是專(zhuān)門(mén)存放、裝運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)油桶的異型平托盤(pán)。雙面均有波形溝是專(zhuān)門(mén)存放、裝運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)油桶的異型平托盤(pán)。雙面均有波形溝槽或側(cè)板，以穩(wěn)定油桶，防止?jié)L落。優(yōu)點(diǎn)是可多層堆碼，提高倉(cāng)槽或側(cè)板，以穩(wěn)定油桶，防止?jié)L落。優(yōu)點(diǎn)是可多層堆碼，提高倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸能力。儲(chǔ)和運(yùn)輸能力。57 平托盤(pán)沒(méi)有上層結(jié)構(gòu)，品種較多，主要配平托盤(pán)沒(méi)有上層結(jié)構(gòu)，品種較多，主要配合叉車(chē)裝卸搬運(yùn)作業(yè)。為使配送中心裝卸合叉車(chē)裝卸搬運(yùn)作業(yè)。為使配送中心裝卸搬運(yùn)機(jī)械化和自動(dòng)化，平托盤(pán)必須標(biāo)準(zhǔn)化，搬運(yùn)機(jī)械化和自動(dòng)化，平托盤(pán)必須標(biāo)準(zhǔn)化，其標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格

28、參見(jiàn)表其標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格參見(jiàn)表9-2。托盤(pán)高度。托盤(pán)高度H一般為一般為100150MM，單面取，單面取140MM，雙面，雙面用取用取150MM。 平托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格平托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格 見(jiàn)書(shū)：見(jiàn)書(shū)：p14158為木制托盤(pán)中結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單的形式，分為單面，雙面，多為雙向進(jìn)叉型是使用較多的一種類(lèi)型，均為四向進(jìn)叉型目前國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的托盤(pán)規(guī)格共有四種，分別是1200800、1000800和12001000。http:/ 托盤(pán)材料主要有木材、金屬和塑料三大類(lèi)。托盤(pán)材料主要有木材、金屬和塑料三大類(lèi)。目前我國(guó)普遍采用木質(zhì)托盤(pán)，其應(yīng)用范圍目前我國(guó)普遍采用木質(zhì)托盤(pán)，其應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。塑料托盤(pán)在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家應(yīng)用相當(dāng)廣泛。塑料托盤(pán)在工業(yè)

29、發(fā)達(dá)國(guó)家應(yīng)用較廣，具有很好的發(fā)展前景。同時(shí)，托盤(pán)較廣，具有很好的發(fā)展前景。同時(shí)，托盤(pán)強(qiáng)度也是很重要的一項(xiàng)指標(biāo)，如果托盤(pán)受強(qiáng)度也是很重要的一項(xiàng)指標(biāo)，如果托盤(pán)受力變形超過(guò)一定范圍，將影響配送中心正力變形超過(guò)一定范圍，將影響配送中心正常的作業(yè)過(guò)程，甚至?xí)斐韶洆p及設(shè)備事常的作業(yè)過(guò)程，甚至?xí)斐韶洆p及設(shè)備事故。故。 p14260 自重量小自重量小 返空容易返空容易 裝盤(pán)容易裝盤(pán)容易 裝載量有限裝載量有限 保護(hù)性差保護(hù)性差61 輸送機(jī)是以搬運(yùn)為主要功能的載運(yùn)設(shè)備。輸送機(jī)是以搬運(yùn)為主要功能的載運(yùn)設(shè)備。輸送機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)沿同一方向連續(xù)搬運(yùn)散料輸送機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)沿同一方向連續(xù)搬運(yùn)散料或重量不大的單件物品，輸送線路確定

30、，或重量不大的單件物品，輸送線路確定，作業(yè)效率高。作業(yè)效率高。 配送中心搬運(yùn)系統(tǒng)常用的連續(xù)輸送設(shè)備主配送中心搬運(yùn)系統(tǒng)常用的連續(xù)輸送設(shè)備主要有帶式輸送機(jī)、鏈條式輸送機(jī)和機(jī)械手要有帶式輸送機(jī)、鏈條式輸送機(jī)和機(jī)械手自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)等設(shè)備。自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)等設(shè)備。62 帶式輸送機(jī)帶式輸送機(jī) 輥式輸送機(jī)輥式輸送機(jī) 滾輪式輸送機(jī)滾輪式輸送機(jī) 鏈條式輸送機(jī)鏈條式輸送機(jī) 機(jī)械手自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)機(jī)械手自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)63 帶式輸送機(jī)主要由帶式輸送機(jī)主要由 輸送帶、支承裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置、輸送帶、支承裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置、進(jìn)料和卸料裝置等部件組成。進(jìn)料和卸料裝置等部件組成。 各種類(lèi)型的帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置包括：各種類(lèi)型的帶式輸

31、送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置包括：電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、傳動(dòng)滾筒、控制裝置及電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、傳動(dòng)滾筒、控制裝置及安全裝置安全裝置 拉緊裝置是通過(guò)移動(dòng)滾筒使輸送帶拉緊保拉緊裝置是通過(guò)移動(dòng)滾筒使輸送帶拉緊保持一定張力，并使帶和滾筒間產(chǎn)生必要的持一定張力，并使帶和滾筒間產(chǎn)生必要的摩擦力的裝置。摩擦力的裝置。64是使輸送帶和滾筒之間是使輸送帶和滾筒之間保持足夠的摩擦力的裝置。保持足夠的摩擦力的裝置。電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、傳動(dòng)滾電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、傳動(dòng)滾筒、控制裝置及安全裝置筒、控制裝置及安全裝置65 類(lèi)型：類(lèi)型： （一）按其斷面型式分為：（一）按其斷面型式分為： 平型和槽式平型和槽式 （二）按是否能移動(dòng)分為：（二）按是否能移動(dòng)分為

32、： 固定式、移動(dòng)式和往復(fù)式固定式、移動(dòng)式和往復(fù)式 66類(lèi)型類(lèi)型： （一）按其斷面型式分為：（一）按其斷面型式分為： 平型平型 槽式槽式67（二）按是否能移動(dòng)分為：（二）按是否能移動(dòng)分為： 固定式：固定式： 固定在兩個(gè)區(qū)域進(jìn)行搬運(yùn)的輸送機(jī)，固定在兩個(gè)區(qū)域進(jìn)行搬運(yùn)的輸送機(jī)，搬運(yùn)距離較長(zhǎng)，可制搬運(yùn)距離較長(zhǎng)，可制成運(yùn)能很大的大型運(yùn)輸機(jī)。這種形式的帶式輸送機(jī)常用于成運(yùn)能很大的大型運(yùn)輸機(jī)。這種形式的帶式輸送機(jī)常用于礦山的礦石物流、煤碳物流等領(lǐng)域，也可用在港口、車(chē)站礦山的礦石物流、煤碳物流等領(lǐng)域，也可用在港口、車(chē)站裝卸散貨、塊裝貨物。裝卸散貨、塊裝貨物。 移動(dòng)式：移動(dòng)式： 主要用于設(shè)施內(nèi)部，一般是小型機(jī)，主

33、要用于設(shè)施內(nèi)部，一般是小型機(jī)，可以利用人力移動(dòng)輸可以利用人力移動(dòng)輸送機(jī)的位置，可隨時(shí)改變搬運(yùn)區(qū)域。送機(jī)的位置，可隨時(shí)改變搬運(yùn)區(qū)域。也用于設(shè)施外的裝卸也用于設(shè)施外的裝卸搬運(yùn)。搬運(yùn)。 往復(fù)式：往復(fù)式：皮帶回程也設(shè)計(jì)成運(yùn)貨通路皮帶回程也設(shè)計(jì)成運(yùn)貨通路686970 帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行、安裝、維修帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行、安裝、維修都很方便，節(jié)省能量，操作安全可靠。如都很方便，節(jié)省能量，操作安全可靠。如果設(shè)計(jì)得法，保養(yǎng)妥善，其使用壽命很長(zhǎng)。果設(shè)計(jì)得法，保養(yǎng)妥善，其使用壽命很長(zhǎng)。帶式輸送機(jī)經(jīng)濟(jì)性好，在規(guī)定的距離內(nèi)，帶式輸送機(jī)經(jīng)濟(jì)性好，在規(guī)定的距離內(nèi)，每噸物料運(yùn)輸費(fèi)用較其他類(lèi)型的運(yùn)輸設(shè)備每噸物料運(yùn)輸費(fèi)

34、用較其他類(lèi)型的運(yùn)輸設(shè)備低廉。低廉。 帶式輸送機(jī)可用于輸送散、粒、塊帶式輸送機(jī)可用于輸送散、粒、塊狀物料，也常用于輸送中、小包裝貨物，狀物料，也常用于輸送中、小包裝貨物，一般不用于集裝物的輸送。一般不用于集裝物的輸送。711、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單2、經(jīng)濟(jì)性好、經(jīng)濟(jì)性好3、主要用于輸送散、粒、主要用于輸送散、粒、塊狀物料，中、小包裝貨物塊狀物料，中、小包裝貨物72輥式輸送機(jī)是由許多定向排列的輥輥式輸送機(jī)是由許多定向排列的輥柱組成，輥柱可在動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下在原柱組成，輥柱可在動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下在原處不停地轉(zhuǎn)動(dòng)，以帶動(dòng)上置貨物移處不停地轉(zhuǎn)動(dòng)，以帶動(dòng)上置貨物移動(dòng)，也可在無(wú)動(dòng)力情況下，以人力動(dòng)，也可在無(wú)動(dòng)力情況下，以人力

35、或貨物的重力在輥柱上移動(dòng)?；蜇浳锏闹亓υ谳佒弦苿?dòng)。73 可分為動(dòng)力與無(wú)動(dòng)力。無(wú)動(dòng)力主要用于人可分為動(dòng)力與無(wú)動(dòng)力。無(wú)動(dòng)力主要用于人工推動(dòng)達(dá)到省力、方便輸送目的。而動(dòng)力工推動(dòng)達(dá)到省力、方便輸送目的。而動(dòng)力線是利用馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，配減速機(jī)，變頻器任線是利用馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，配減速機(jī)，變頻器任意調(diào)速，常用于成件貨物、托盤(pán)貨物、物意調(diào)速，常用于成件貨物、托盤(pán)貨物、物流成品包裝系統(tǒng)等。流成品包裝系統(tǒng)等。 視作業(yè)情況可分為直線型、彎曲型及視作業(yè)情況可分為直線型、彎曲型及45度度分流、傾斜式多層型等。分流、傾斜式多層型等。 和帶式輸送機(jī)一樣也可以分為固定式和移和帶式輸送機(jī)一樣也可以分為固定式和移動(dòng)式動(dòng)式7475 輥式輸送

36、機(jī)主要特點(diǎn)：輥式輸送機(jī)主要特點(diǎn)： 承載能力很強(qiáng)，由于輥?zhàn)訚L轉(zhuǎn)，使貨承載能力很強(qiáng)，由于輥?zhàn)訚L轉(zhuǎn)，使貨物移動(dòng)的摩擦力很小，因而搬運(yùn)大、物移動(dòng)的摩擦力很小，因而搬運(yùn)大、重物件較為容易，常用于搬移包裝貨重物件較為容易，常用于搬移包裝貨物、托盤(pán)集裝貨物。由于輥?zhàn)又g有物、托盤(pán)集裝貨物。由于輥?zhàn)又g有空隙，所以小散件及粒狀、塊狀物料空隙，所以小散件及粒狀、塊狀物料的搬運(yùn)不能采用這種輸送機(jī)。的搬運(yùn)不能采用這種輸送機(jī)。76 和輥式輸送機(jī)類(lèi)似，不同之處在于安和輥式輸送機(jī)類(lèi)似，不同之處在于安裝的不是棍子而是一個(gè)一個(gè)小輪子，裝的不是棍子而是一個(gè)一個(gè)小輪子，其分布如同算盤(pán)一樣，所以也稱(chēng)算盤(pán)其分布如同算盤(pán)一樣，所以也稱(chēng)

37、算盤(pán)式輸送機(jī)式輸送機(jī) 滾輪式輸送機(jī)無(wú)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，適合于人滾輪式輸送機(jī)無(wú)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，適合于人力和重力搬運(yùn)，主要用于倉(cāng)庫(kù)與配送力和重力搬運(yùn)，主要用于倉(cāng)庫(kù)與配送中心等設(shè)施。中心等設(shè)施。7778 主要用于輸送單元負(fù)載，如：托盤(pán)、主要用于輸送單元負(fù)載，如：托盤(pán)、紙箱，目前常用的是滾動(dòng)式鏈條輸送紙箱，目前常用的是滾動(dòng)式鏈條輸送機(jī)，這種輸送機(jī)輸送速度慢，動(dòng)力損機(jī)，這種輸送機(jī)輸送速度慢，動(dòng)力損耗低，承載能力大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單容易維耗低，承載能力大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單容易維護(hù)，常用于配送中心自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)護(hù)，常用于配送中心自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)前段及配送運(yùn)輸區(qū)域。前段及配送運(yùn)輸區(qū)域。79 輸送機(jī)輸送和汽車(chē)運(yùn)貨的區(qū)別？輸送機(jī)輸送和汽車(chē)運(yùn)貨的

38、區(qū)別？ 輸送機(jī)：輸送機(jī)： 靈活性差，運(yùn)輸路線固定靈活性差，運(yùn)輸路線固定 輸送商品種類(lèi)有限，只能用于輸送重量不大的貨輸送商品種類(lèi)有限，只能用于輸送重量不大的貨物，通用性差物，通用性差 不能自動(dòng)取貨，要配有專(zhuān)用的裝卸裝置不能自動(dòng)取貨，要配有專(zhuān)用的裝卸裝置 輸送具有連續(xù)性，且速度穩(wěn)定，功率小輸送具有連續(xù)性，且速度穩(wěn)定，功率小80 按預(yù)選設(shè)定的命令由機(jī)械代替人工進(jìn)行操按預(yù)選設(shè)定的命令由機(jī)械代替人工進(jìn)行操作，特別適合于固定重復(fù)的作業(yè)方式，再作，特別適合于固定重復(fù)的作業(yè)方式，再有污染、高溫和低溫的特殊環(huán)境中，用機(jī)有污染、高溫和低溫的特殊環(huán)境中，用機(jī)械手搬運(yùn)機(jī)械能夠代替人工作業(yè)，可以避械手搬運(yùn)機(jī)械能夠代替人

39、工作業(yè)，可以避免對(duì)人體造成的傷害，而且作業(yè)效率也比免對(duì)人體造成的傷害，而且作業(yè)效率也比較高。較高。81 p14282 1、橋式起重機(jī)、橋式起重機(jī) -電動(dòng)梁式起重機(jī)電動(dòng)梁式起重機(jī) -電動(dòng)葫蘆雙梁式起重機(jī)電動(dòng)葫蘆雙梁式起重機(jī) -通用橋式起重機(jī)通用橋式起重機(jī) -門(mén)式起重機(jī)門(mén)式起重機(jī) 2、臂架類(lèi)型起重機(jī)、臂架類(lèi)型起重機(jī) -固定轉(zhuǎn)柱式旋轉(zhuǎn)起重機(jī)固定轉(zhuǎn)柱式旋轉(zhuǎn)起重機(jī) -固定定柱式旋轉(zhuǎn)起重機(jī)固定定柱式旋轉(zhuǎn)起重機(jī) -汽車(chē)起重機(jī)汽車(chē)起重機(jī) -輪胎起重機(jī)輪胎起重機(jī) 3、巷道起重機(jī)、巷道起重機(jī)83 1、橋式起重機(jī)、橋式起重機(jī) -電動(dòng)梁式起重機(jī)電動(dòng)梁式起重機(jī) -電動(dòng)葫蘆雙梁式起重機(jī)電動(dòng)葫蘆雙梁式起重機(jī) -通用橋式起重

40、機(jī)通用橋式起重機(jī) -門(mén)式起重機(jī)門(mén)式起重機(jī)84 -電動(dòng)梁式起重機(jī)電動(dòng)梁式起重機(jī) 采用電葫蘆為起升機(jī)構(gòu)，具采用電葫蘆為起升機(jī)構(gòu)，具有重量輕、輪壓小的特點(diǎn)，有重量輕、輪壓小的特點(diǎn)，適用于小噸位及作業(yè)穩(wěn)定的適用于小噸位及作業(yè)穩(wěn)定的場(chǎng)所。場(chǎng)所。 -電動(dòng)葫蘆雙梁式起重機(jī)電動(dòng)葫蘆雙梁式起重機(jī) 采用雙梁結(jié)構(gòu)電動(dòng)葫蘆為起采用雙梁結(jié)構(gòu)電動(dòng)葫蘆為起升機(jī)構(gòu)，適用于作業(yè)穩(wěn)定的升機(jī)構(gòu)，適用于作業(yè)穩(wěn)定的場(chǎng)所場(chǎng)所85 -通用橋式起重機(jī)通用橋式起重機(jī) 有橋架結(jié)構(gòu)和能運(yùn)行有橋架結(jié)構(gòu)和能運(yùn)行在橋架上的起升機(jī)構(gòu)在橋架上的起升機(jī)構(gòu)組成。多為固定式組成。多為固定式 工作范圍是一個(gè)長(zhǎng)方工作范圍是一個(gè)長(zhǎng)方形空間形空間 采用卷?yè)P(yáng)小車(chē)為起升采用

41、卷?yè)P(yáng)小車(chē)為起升結(jié)構(gòu)，有單鉤雙鉤。結(jié)構(gòu)，有單鉤雙鉤。適用于配送中心倉(cāng)儲(chǔ)適用于配送中心倉(cāng)儲(chǔ)及料場(chǎng)裝卸搬運(yùn)作業(yè)。及料場(chǎng)裝卸搬運(yùn)作業(yè)。 86 -門(mén)式起重機(jī)門(mén)式起重機(jī) 又稱(chēng)為龍門(mén)起重機(jī)，又稱(chēng)為龍門(mén)起重機(jī)，外形類(lèi)似于門(mén)形，橋外形類(lèi)似于門(mén)形，橋架類(lèi)似于門(mén)架。架類(lèi)似于門(mén)架。 大車(chē)由電動(dòng)機(jī)控制著大車(chē)由電動(dòng)機(jī)控制著沿門(mén)架主梁上的軌道沿門(mén)架主梁上的軌道運(yùn)行。運(yùn)行。 適合于露天作業(yè)適合于露天作業(yè)8788 龍門(mén)起重機(jī)的大車(chē)運(yùn)行軌道直接鋪設(shè)在作龍門(mén)起重機(jī)的大車(chē)運(yùn)行軌道直接鋪設(shè)在作業(yè)場(chǎng)地。業(yè)場(chǎng)地。 沒(méi)有固定的永久性建筑物。沒(méi)有固定的永久性建筑物。 兩端帶有一定的懸臂，這樣可使作業(yè)面積兩端帶有一定的懸臂，這樣可使作業(yè)面積增大

42、，使其得到最大限度的利用增大，使其得到最大限度的利用。89 -固定轉(zhuǎn)柱式旋轉(zhuǎn)起重機(jī)固定轉(zhuǎn)柱式旋轉(zhuǎn)起重機(jī) -固定定柱式旋轉(zhuǎn)起重機(jī)固定定柱式旋轉(zhuǎn)起重機(jī) -汽車(chē)起重機(jī)汽車(chē)起重機(jī) -輪胎起重機(jī)輪胎起重機(jī)90 固定轉(zhuǎn)柱式旋轉(zhuǎn)起重固定轉(zhuǎn)柱式旋轉(zhuǎn)起重機(jī)機(jī) 固定定柱式旋轉(zhuǎn)起重固定定柱式旋轉(zhuǎn)起重機(jī)機(jī)91 起重裝置安起重裝置安裝在標(biāo)準(zhǔn)的裝在標(biāo)準(zhǔn)的或特制的汽或特制的汽車(chē)底盤(pán)上，車(chē)底盤(pán)上，機(jī)動(dòng)性能好，機(jī)動(dòng)性能好，適用范圍廣，適用范圍廣，適合于倉(cāng)庫(kù)、適合于倉(cāng)庫(kù)、碼頭、工地碼頭、工地等場(chǎng)所等場(chǎng)所。9293 輪胎式起重機(jī)是將起重作業(yè)部分裝在專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的輪胎式起重機(jī)是將起重作業(yè)部分裝在專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的自行輪胎底盤(pán)上所組合而成。自行輪

43、胎底盤(pán)上所組合而成。 輪胎式起重機(jī)總體布置不受汽車(chē)底盤(pán)限制，起重輪胎式起重機(jī)總體布置不受汽車(chē)底盤(pán)限制，起重機(jī)輪距較寬，穩(wěn)定性好、軸距小、車(chē)身短小、轉(zhuǎn)機(jī)輪距較寬，穩(wěn)定性好、軸距小、車(chē)身短小、轉(zhuǎn)彎半徑小，適用于狹窄的作業(yè)場(chǎng)所。彎半徑小，適用于狹窄的作業(yè)場(chǎng)所。 輪胎式起重機(jī)可前后、左右四面作業(yè)，行駛速度輪胎式起重機(jī)可前后、左右四面作業(yè)，行駛速度比汽車(chē)起重機(jī)慢，其機(jī)動(dòng)性不及汽車(chē)起重機(jī)，但比汽車(chē)起重機(jī)慢，其機(jī)動(dòng)性不及汽車(chē)起重機(jī)，但與履帶式起重機(jī)相比，具有便于轉(zhuǎn)移和城市道路與履帶式起重機(jī)相比，具有便于轉(zhuǎn)移和城市道路上通過(guò)的性能。上通過(guò)的性能。 輪胎式起重機(jī)采用行駛操縱和起重作業(yè)操作合一輪胎式起重機(jī)采用行駛

44、操縱和起重作業(yè)操作合一的駕駛室，可在室中控制上下車(chē)的動(dòng)作。的駕駛室，可在室中控制上下車(chē)的動(dòng)作。9495 主要用途是在立主要用途是在立體倉(cāng)庫(kù)高層貨架體倉(cāng)庫(kù)高層貨架的巷道內(nèi)來(lái)回運(yùn)的巷道內(nèi)來(lái)回運(yùn)行，將位于巷道行，將位于巷道口的貨物存入貨口的貨物存入貨架貨格，或取出架貨格，或取出貨格里的貨物送貨格里的貨物送到巷道口到巷道口96 類(lèi)型：類(lèi)型： 帶式分揀機(jī)帶式分揀機(jī) 托盤(pán)式分揀機(jī)托盤(pán)式分揀機(jī) 翻板式分揀機(jī)翻板式分揀機(jī) 浮出式分揀機(jī)浮出式分揀機(jī) 懸掛式分揀機(jī)懸掛式分揀機(jī) 滾柱式分揀機(jī)滾柱式分揀機(jī)p14497 利用輸送帶載運(yùn)貨物完成利用輸送帶載運(yùn)貨物完成分揀工作的機(jī)械設(shè)備。分揀工作的機(jī)械設(shè)備。 結(jié)構(gòu)合理，充分

45、考慮分揀結(jié)構(gòu)合理，充分考慮分揀人員的工作條件及視覺(jué)范人員的工作條件及視覺(jué)范圍；減輕工作人員勞動(dòng)強(qiáng)圍；減輕工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度。皮帶運(yùn)行穩(wěn)定性好，度。皮帶運(yùn)行穩(wěn)定性好，布料均勻，減少人工輔助布料均勻，減少人工輔助動(dòng)作，增加分揀率。可采動(dòng)作，增加分揀率?？刹捎镁植咳芙Y(jié)構(gòu)，能與金用局部全塑結(jié)構(gòu)，能與金屬探測(cè)器配套使用。適應(yīng)屬探測(cè)器配套使用。適應(yīng)范圍廣闊。范圍廣闊。 按輸送帶的設(shè)置形式分為：按輸送帶的設(shè)置形式分為：平鋼帶式和斜帶式分揀機(jī)平鋼帶式和斜帶式分揀機(jī)兩種。兩種。9899適用于包裝良適用于包裝良好，地面平整好，地面平整的箱式貨物，的箱式貨物，分揀能力強(qiáng)，分揀能力強(qiáng)，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格較高

46、。價(jià)格較高。100四、商品裝卸搬運(yùn)的合理化四、商品裝卸搬運(yùn)的合理化 裝卸搬運(yùn)只能改變勞動(dòng)對(duì)象的空間位置，裝卸搬運(yùn)只能改變勞動(dòng)對(duì)象的空間位置，而不能改變勞動(dòng)對(duì)象的性質(zhì)和形態(tài)，即不而不能改變勞動(dòng)對(duì)象的性質(zhì)和形態(tài)，即不能提高也不能增加勞動(dòng)對(duì)象的使用價(jià)值。能提高也不能增加勞動(dòng)對(duì)象的使用價(jià)值。但裝卸搬運(yùn)必然要有勞動(dòng)消耗，包括活勞但裝卸搬運(yùn)必然要有勞動(dòng)消耗，包括活勞動(dòng)消耗和物化勞動(dòng)消耗。這種勞動(dòng)消耗量動(dòng)消耗和物化勞動(dòng)消耗。這種勞動(dòng)消耗量要以價(jià)值形態(tài)追加到裝卸搬運(yùn)對(duì)象的價(jià)值要以價(jià)值形態(tài)追加到裝卸搬運(yùn)對(duì)象的價(jià)值中去，從而增加了產(chǎn)品和物流成本。因此，中去，從而增加了產(chǎn)品和物流成本。因此，應(yīng)科學(xué)地、合理地組織裝卸

47、搬運(yùn)過(guò)程，盡應(yīng)科學(xué)地、合理地組織裝卸搬運(yùn)過(guò)程，盡量減少用于裝卸搬運(yùn)的勞動(dòng)消耗量減少用于裝卸搬運(yùn)的勞動(dòng)消耗。 1011. 裝卸作業(yè)的機(jī)械化和自動(dòng)化裝卸作業(yè)的機(jī)械化和自動(dòng)化 為了使得裝卸作業(yè)更加合理，必須實(shí)現(xiàn)裝卸作為了使得裝卸作業(yè)更加合理，必須實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的機(jī)械化和自動(dòng)化。如：傳送帶、吊車(chē)、叉業(yè)的機(jī)械化和自動(dòng)化。如：傳送帶、吊車(chē)、叉車(chē)、電動(dòng)平板車(chē)和自動(dòng)升降機(jī)等車(chē)、電動(dòng)平板車(chē)和自動(dòng)升降機(jī)等 “單位裝載系統(tǒng)單位裝載系統(tǒng)”的裝卸方式的裝卸方式 ：?jiǎn)挝谎b載系：?jiǎn)挝谎b載系統(tǒng)把許多種單件的商品集中起來(lái)放置在托盤(pán)上統(tǒng)把許多種單件的商品集中起來(lái)放置在托盤(pán)上進(jìn)行一系列的搬運(yùn)、儲(chǔ)存、裝卸等作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行一系列的搬運(yùn)、儲(chǔ)

48、存、裝卸等作業(yè)活動(dòng) 用集裝箱代替托盤(pán)進(jìn)行各種作業(yè)用集裝箱代替托盤(pán)進(jìn)行各種作業(yè) 1022. “六不改善法六不改善法”的物流原則的物流原則 不讓等不讓等不讓碰不讓碰不讓動(dòng)不讓動(dòng)不讓想不讓想不讓找不讓找不讓寫(xiě)不讓寫(xiě)103一是不讓等一是不讓等 正確合理安排作業(yè)流程、流量、流向，讓閑正確合理安排作業(yè)流程、流量、流向，讓閑置時(shí)間為零置時(shí)間為零二是不讓碰：采取自動(dòng)化作業(yè)，使作業(yè)人員不直接接觸物二是不讓碰：采取自動(dòng)化作業(yè)，使作業(yè)人員不直接接觸物料，與物料接觸為零；料，與物料接觸為零；三是不讓動(dòng)：讓物料所放位置更合理，減少以后的裝卸搬三是不讓動(dòng)：讓物料所放位置更合理，減少以后的裝卸搬運(yùn)距離、次數(shù)和數(shù)量；運(yùn)距離、

49、次數(shù)和數(shù)量；四是不讓寫(xiě)：應(yīng)用條形碼技術(shù)，信息技術(shù)，使作業(yè)記錄自四是不讓寫(xiě)：應(yīng)用條形碼技術(shù)，信息技術(shù)，使作業(yè)記錄自動(dòng)化電子化，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公；動(dòng)化電子化，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公；五是不讓找：整理物料達(dá)到有序合理，隨需隨取，無(wú)須刻五是不讓找：整理物料達(dá)到有序合理，隨需隨取，無(wú)須刻意尋找；意尋找；六是不讓想：機(jī)械，工藝等操作簡(jiǎn)便熟練，讓思考時(shí)間為六是不讓想：機(jī)械，工藝等操作簡(jiǎn)便熟練，讓思考時(shí)間為零。零。1043. 減少裝卸次數(shù)減少裝卸次數(shù) 裝卸次數(shù)是指產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中，發(fā)生裝卸裝卸次數(shù)是指產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中，發(fā)生裝卸作業(yè)的總次數(shù)。作業(yè)的總次數(shù)。對(duì)企業(yè)物流而言，在產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中，從原材對(duì)企業(yè)物流而言，

50、在產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中，從原材料進(jìn)廠卸車(chē)到產(chǎn)成品入庫(kù)待運(yùn)，要發(fā)生若干次裝料進(jìn)廠卸車(chē)到產(chǎn)成品入庫(kù)待運(yùn)，要發(fā)生若干次裝卸作業(yè)。卸作業(yè)。對(duì)社會(huì)物流而言，從產(chǎn)成品裝車(chē)發(fā)運(yùn)到直接進(jìn)入對(duì)社會(huì)物流而言，從產(chǎn)成品裝車(chē)發(fā)運(yùn)到直接進(jìn)入消費(fèi)，一般要經(jīng)過(guò)若干環(huán)節(jié)，也要發(fā)生多次裝卸。消費(fèi)，一般要經(jīng)過(guò)若干環(huán)節(jié)，也要發(fā)生多次裝卸。具體到任何一個(gè)物流據(jù)點(diǎn)，如物流中心、配送中具體到任何一個(gè)物流據(jù)點(diǎn)，如物流中心、配送中心、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)等，在整個(gè)作業(yè)流程中，都要發(fā)生心、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)等，在整個(gè)作業(yè)流程中，都要發(fā)生多次裝卸作業(yè)。多次裝卸作業(yè)。 1054. 縮短搬運(yùn)距離縮短搬運(yùn)距離 在工廠由于生產(chǎn)工藝的要求，原材料、半成品和在工廠由于生產(chǎn)工藝的要求

51、，原材料、半成品和產(chǎn)成品總要發(fā)生一定距離的水平位移，在物流據(jù)產(chǎn)成品總要發(fā)生一定距離的水平位移，在物流據(jù)點(diǎn)，由于收發(fā)保管作業(yè)的要求，貨物也要發(fā)生一點(diǎn)，由于收發(fā)保管作業(yè)的要求，貨物也要發(fā)生一定距離的水平位移。這種位移是通過(guò)搬運(yùn)完成的。定距離的水平位移。這種位移是通過(guò)搬運(yùn)完成的。搬運(yùn)距離應(yīng)該越短越好，縮短搬運(yùn)距離，成為人搬運(yùn)距離應(yīng)該越短越好，縮短搬運(yùn)距離，成為人們實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)會(huì)理化的主要目標(biāo)。其效果是節(jié)省勞們實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)會(huì)理化的主要目標(biāo)。其效果是節(jié)省勞動(dòng)消耗、縮短搬運(yùn)時(shí)間、減少搬運(yùn)中的損耗。動(dòng)消耗、縮短搬運(yùn)時(shí)間、減少搬運(yùn)中的損耗。 影響搬運(yùn)距離的主要因素是工廠和物流據(jù)點(diǎn)的平影響搬運(yùn)距離的主要因素是工廠和物流據(jù)點(diǎn)的平面布局與作業(yè)組織工作水平。面布局與作業(yè)組織工作水平。 1065. 提高物料