物流地理課程學(xué)習(xí)總結(jié)范文

1、物流地理課程學(xué)習(xí)總結(jié)范文篇一：物流地理課程學(xué)習(xí)總結(jié)這學(xué)期的物流地理讓我明白了高中時候的地理知 識是多么的重要！作為物流系的孩子，特別是我們港口航運(yùn) 管理專業(yè)的同學(xué)，地理知識對我們來說是不可缺少的重要內(nèi) 容！從一開始上物流地理這門課開始，我們便與地圖結(jié)下結(jié) 之情。當(dāng)老師說要我們畫地圖的時候，我還信心滿滿的，畢 竟自己高中的時候是文科生，地理內(nèi)容該背的也背了，鐵路 路線該畫的也畫了，可是，我們誰也沒想到時間這把殺豬刀 的厲害性！ 一年多沒接觸地理內(nèi)容，竟然把高中時期的記憶 磨滅的七七八八了！難過，幸好多少還是有些記憶。于是慢 慢在大學(xué)老師的作業(yè)中，補(bǔ)回了不該丟失的記憶。我知道我不是一個學(xué)習(xí)優(yōu)秀的學(xué)

2、生，但是我努力做 好我該做的事情與功課。每次劉老師的布置的地圖作業(yè)我都 是自己用心的在網(wǎng)上找資料自己一點一點的描上去的，雖然 有時候會遇上麻煩不明白的地方，但是我會從同學(xué)那里找來 資料，添加上去，努力完成好自己的作業(yè)，即使沒有別人做 的好。每一次課程我基本都有到位，記得老師有時候上課 會突然抽點一下學(xué)生的名字。有時候我在想，是不是在運(yùn)氣 好的餓時候偷懶不來上課，也許被點中名字的機(jī)會不太呢？ 后來想想還是算，原因很簡單，父母讓我來這里學(xué)知識的， 不是容讓我來投機(jī)取巧的，再說了，身位港航專業(yè)的我們， 物流地理對我們來說重要性可想而知，漸漸的，我也打消了 這個念頭，乖乖的來上課。我喜歡老師在課堂的時

3、候給我們 講授一些世界航倒的內(nèi)容，也許是自己對這方面挺感興趣 的，對這類課程會聽得比較認(rèn)真。我不是一個自信的孩子，因此，沒當(dāng)老師上課說要 找一些個同學(xué)上去演講自己的專題內(nèi)容的時候，我都很害怕 被點到。雖然知道這樣不好，可是那種不想的心理暗示老是 在腦海中蕩漾。通過這個學(xué)期的學(xué)習(xí)，我從宏觀上大概了解 了世界的物流情況，知道了世界頭號強(qiáng)的船運(yùn)公司一一馬士 基，明白了中國在航運(yùn)世界的地位。當(dāng)然，國內(nèi)外的物流環(huán) 境各不相同，強(qiáng)者居首，弱者跟著發(fā)展起來。中國作為最強(qiáng) 的發(fā)展中國家，能夠在航運(yùn)業(yè)一路追趕上來，說明了我們有 一定的實力。物流基礎(chǔ)設(shè)施，生產(chǎn)布局，運(yùn)輸布局等等，在 大二這學(xué)期的學(xué)習(xí)中，我的頭腦中

4、加強(qiáng)了對地理知識的認(rèn) 識。例如高中時期背的運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ朗且怨?，水路，鐵 路航空以及管道運(yùn)輸?shù)倪@幾種運(yùn)輸方式為主的。我喜歡上物 流地理課的另一個原因是老師的授課方式。我喜歡老師先讓 我們通過課本的餓學(xué)期，先入為主的概念，讓我們在畫地圖 的時候可以回憶在課堂中的知識內(nèi)容，這樣，當(dāng)我們忘記該 如何畫地圖路線的時候可以有解決的路徑?；貞浬洗蔚腨ICT之旅，滿滿的期待，滿滿的熱情， 滿滿的收獲。在 YICT感想中我提到過，這是我回老家的必 經(jīng)之地，雖然對這里有一定的熟悉，但是要知道，那只是單 純的從外墻上經(jīng)過而已，在老師帶我們進(jìn)去參觀之前，內(nèi)心 對里面的操作根本不了解。很感謝學(xué)校，老師能夠給我們這

5、么寶貴的機(jī)會，讓我們可以進(jìn)去堆場，讓我們可以了解我們 未來可能工作的地方。打開課本，其實挺枯燥的。課本內(nèi)容都是一文字的 形式滿滿的一頁紙一頁紙的介紹國內(nèi)外的物流環(huán)境，國內(nèi)外 重要的航線、鐵路、公路、路橋來展開說明的。不喜歡乏味 的文字，相反的，老師上課恰恰捉住了我們學(xué)生的心理想法， 每次PPT都是圖文并茂，即增加了我們對學(xué)習(xí)的興趣，同時 也提高了我們的知識。謝謝老師。我有一個成功的父親，未來的一年里，或許我會比 班上的同學(xué)提前得到理想的工作與機(jī)會，但是無論在哪里， 我記住了，我是劉念老師教出來的學(xué)生，我不會丟任何人的 臉。我會努力向上爬，用自己的實力報答父母與老師。篇二：物流地理課程學(xué)習(xí)總結(jié)這

6、學(xué)期上了陳朝萌老師的物流地理一課，我們 學(xué)到了很多的知識，通過老師的課程，我也體悟到很多的道 理和學(xué)習(xí)方式。使我感受良多。在他的教導(dǎo)下，我最大的感受是，陳老師對事業(yè)和 對學(xué)生的愛，是一種積極的情感，是教師做好教育工作的力量源泉。老師對學(xué)生的愛，可以點燃學(xué)生心靈的火花，溶化 學(xué)生心頭的冰霜，激發(fā)學(xué)生的興趣，喚醒學(xué)生的自信心，調(diào) 動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，從而提高教師的教育教學(xué)效果。聽了 陳老師的講座，讓我對課堂教學(xué)有了一種新的思考：傳統(tǒng)課 堂上，我們教師常常是站在成人的立場上，以成人的思維來 備課、上課，“把自己清楚的說給學(xué)生清楚、明白”， 學(xué)生被動學(xué)習(xí)，而且不會有創(chuàng)新思維。新的教學(xué)理念是以發(fā) 展學(xué)生

7、的終生成長為理念，完全以學(xué)生為學(xué)習(xí)的主體，以開 發(fā)學(xué)生學(xué)會學(xué)習(xí)為主導(dǎo)，教師裝作什么也不明白，讓學(xué)生自 由自主的學(xué)習(xí)。而陳老師正是這種新的教學(xué)理念，發(fā)了一張 張案例分析給我們，讓我們討論并上臺發(fā)言，這一舉動，不 但鍛煉了我們演講的能力，總結(jié)的能力，還讓我們努力克服 怯場的不良習(xí)慣，為了全組，我就得做好充足準(zhǔn)備。在我看來，教學(xué)是教與學(xué)的交往、互動，師生雙方 相互交流、相互溝通、相互啟發(fā)、相互補(bǔ)充，在這個過程中 教師與學(xué)生分享彼此的思考、 經(jīng)驗和知識，交流彼此的情感、 體驗與觀念，豐富教學(xué)內(nèi)容，求得新的發(fā)現(xiàn)，從而達(dá)到共識、 共享、共進(jìn)，實現(xiàn)教學(xué)相長和共同發(fā)展。本人在地理課堂學(xué)習(xí)中，看到陳老師改變傳統(tǒng)

8、意義 上的教師教和學(xué)生學(xué)，不斷讓位于師生互教互學(xué)，彼此形成 一個真正的“學(xué)習(xí)共同體”。陳老師不再僅僅去教，而且也 通過對話被教，學(xué)生在被教的同時，也同時在教。師生共同對整個成長負(fù)責(zé)。對教學(xué)而言，交流意味著人人參與，意味 著平等對話，意味著合作性意義建構(gòu)，它不僅是一種認(rèn)識活 動過程，更是一種人與人之間平等的精神交流。對學(xué)生而言，交流意味著主體性的凸顯、個性的表現(xiàn)、創(chuàng)造性的解放。對 教師而言，交流意味著上課不僅是傳授知識，而是一起分享 理解，促進(jìn)學(xué)習(xí)；上課不僅是單向的付出，而是生命活動、 專業(yè)成長和自我實現(xiàn)的過程。陳老師由教學(xué)中的主角轉(zhuǎn)向“平等中的首席”。學(xué)習(xí)的興趣和愿望，在很大程度上決定著學(xué)生的

9、學(xué) 習(xí)態(tài)度和學(xué)習(xí)成績。學(xué)生具有好奇心，這正是追求知識的原 始動力，是求知欲的嫩芽。我們在日常的生活中往往會對某 一事物特別感興趣，并由興趣發(fā)展為熱愛，由熱愛進(jìn)一步發(fā) 展為對真理的探索和追求。也由此會提出各種各樣看似無稽 實有深意的問題。這時，陳老師應(yīng)順應(yīng)學(xué)生的心理，正確地 引導(dǎo)他們多問的習(xí)慣，作饒有風(fēng)趣的講解，并以豐富的感情 色彩去組織學(xué)生的探索活動。使我們更深入的學(xué)習(xí)知識并理 解他們。課堂上一個寓意深刻的實例，如孿生姐妹竟有妹妹 比姐姐還大一天的怪事；一個耐心尋味的設(shè)問，“如向西越 過一百八十度經(jīng)線時期一定要加一天嗎”；正午站在北回歸 線以北的人的影子是否永遠(yuǎn)朝北”：一個生動形象的比喻， 假

10、如向比鄰星打個電話，八年半才能聽到回音；一段繪聲繪色的描述，如對哈雷彗星發(fā)現(xiàn)過程的描述；加上教具、圖表、照片大合理使用；陳老師過硬的基本功，課內(nèi)外幻燈、錄像 的放映；教室樓道地理圖片和地圖大布置等等，這些學(xué)習(xí)情 境的設(shè)置，能使我們沉浸在地理情境之中，情隨境生、情緣 物發(fā)，使我們不僅在情感上同時在美感上也受到熏陶，產(chǎn)生 滿足感、回味感、維持學(xué)習(xí)的最佳心理狀態(tài)，保持旺盛的求 知情緒。篇三：物流地理課程學(xué)習(xí)總結(jié)很榮幸本學(xué)期能夠聽到劉念老師言近旨遠(yuǎn)的授課， 我獲益匪淺，縱觀物流地理這門博大精深的課程，我不但學(xué) 習(xí)到物流地理信息之余，更重要的是學(xué)到了怎樣做人，怎樣 做一個能立足于社會的人。深刻地講，這門

11、課對于我來說， 不僅只是一門專業(yè)課，更是我跨進(jìn)物流領(lǐng)域，實踐理論的重 要奠基！最大的收獲可能是通過畫地圖得到的吧，每一次要在地圖上找一個像螞蟻那么大的地方，真的十分的痛苦，但 是越是痛苦的時候，就記得越牢，所以無論說出一個什么地 方，都能大概知道那個地方在地圖上的位置，對于我們一些 連七大洲五大洋都分不清楚的人，這一招真的很有效。還有 就是，對沒有耐性的自己來說，也是招妙招，這樣可以大大 的克制自己的浮躁，因為越是心浮氣躁，就不能找到那個地 方，所以一定要心平氣和的去畫地圖。經(jīng)過一個學(xué)期的學(xué)習(xí)，從“物流地理”這門課中學(xué) 習(xí)到很多重要的知識，真是受益匪淺?。∑鋵崉傞_始知道有 物流地理這門課，我還

12、蠻擔(dān)心的，因為高中我最害怕的不是 數(shù)學(xué)，化學(xué)，物理這些理科類的，而是地理和歷史。以前我 是連中國各個省份大概在哪個位置也不太清楚，更別說一些城市啦！但是這個學(xué)期下來，我 基本上，大概掌握了中國省份的位置，還有一些重要城市的 大概位置都比較了解，腦海里基本上有了中國和世界這兩幅 地圖，最大的原因就是“畫地圖”， 真如老師開學(xué)時所說的， 每次做作業(yè)，真的要整個人埋進(jìn)地圖里，找了老半天才找到 一個城市或一條路線，但也因為此才能有像現(xiàn)在這樣的收 獲。這就是一份耕耘一份收獲吧！篇四：物流地理課程學(xué)習(xí)總結(jié)時間過的飛快，沒想到現(xiàn)在又到了課程結(jié)束的時候 了。在這個學(xué)期里，對于物流地理這門課，劉老師采用了一 種

13、全新的教學(xué)方法研究型學(xué)習(xí)。也就是說，在課程結(jié)束 的時候不采用以往的期末考制度，而是在平時的學(xué)習(xí)中，以 各種作業(yè)作為成績的考察標(biāo)準(zhǔn)，說實話，我覺得這樣非常的 好，在平時的學(xué)習(xí)過程中，我們每學(xué)到新的內(nèi)容就會在我們 的地圖上畫出相應(yīng)的內(nèi)容，就這樣在日積月累中，在我們的 腦海里慢慢的就會記下不同地區(qū)在地圖上的位置，不同地區(qū) 的重要地理位置，以及各資源在地圖上的分布等等，這種讓 我們記憶的方式比只在期末考前拼命記憶的效果好得多，記 憶的時效性也久的多。（一）學(xué)習(xí)內(nèi)容這個學(xué)期里，物流地理課學(xué)習(xí)了國內(nèi)物流地理和國 際物流地理這兩部分內(nèi)容。在國內(nèi)物流地理中，第一章我們 先了解了國內(nèi)物流地理整體的物流環(huán)境，知道

14、了什么叫經(jīng)濟(jì) 區(qū)，經(jīng)濟(jì)區(qū)劃分的主要原則是什么，還有三大經(jīng)濟(jì)地帶、六 大經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)和七大經(jīng)濟(jì)區(qū)方案。還清楚了我國主要資源的 布局，知道了煤炭的資源分布，主要的煤礦分布在哪幾個省 市、地區(qū)，以及我國著名煤炭基地是哪幾個，煤炭運(yùn)輸布局 的基本流向等等；接著是石油的資源分布，清楚知道了我國 主要油田的分布；之后是鐵礦，明白了我國鐵礦分布的特點， 分布的地區(qū)，我國十大鋼鐵基地以及我國鐵礦工業(yè)布局的原 則等等，之后我們在中國地圖上標(biāo)出不同礦產(chǎn)資源的分布以 及煤炭鐵水聯(lián)運(yùn)通道，標(biāo)完后各礦產(chǎn)的分布以及通道在地圖 上一覽無遺，清晰可見。各資源的分布經(jīng)過自己一個一個的 標(biāo)上去，印象就更加的深刻了。第二章是物流基礎(chǔ)

15、設(shè)施，在這一章里我們了解了物 流網(wǎng)絡(luò)的概念，知道物流路線的類型，物流結(jié)點、物流結(jié)點 的功能以及種類，明白了物流基地、物流中心、配送中心的 概念以及它們之間的層次關(guān)系等等。第三章是綜合運(yùn)輸，在 這章里了解了綜合運(yùn)輸?shù)母艣r，發(fā)展改革以及發(fā)展?fàn)顩r等知 識。第四章就是鐵路運(yùn)輸布局，在這一章里，我們先了解了 鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程，從國際的到我國的都有一一的涉及 到，老師還為我們補(bǔ)充了鐵路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性、各國采用的 鐵路類型、軌道類型等等的內(nèi)容，本章中還詳細(xì)介紹了我國 鐵路先后進(jìn)行的幾次大提速的時間、意義等內(nèi)容，重點的當(dāng) 然就是我國主要鐵路干線的分布，每一條主要鐵路干線的起 始都非常的清楚，讓人一目了然，把

16、眾多的鐵路干線畫在地 圖上，就可以看到我國的鐵路網(wǎng)縱橫交錯、四通八達(dá)。接著 之后就是第五章的公路運(yùn)輸了，在這一章里，我們詳細(xì)地了 解了公路運(yùn)輸?shù)母艣r，例如概念，類型，特點，分類與分級 等等，還有的就是公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展， 公路運(yùn)輸網(wǎng)的布局等等 在這里不得不提的就是我國的國道主干線一一五縱七橫終 于在今年全部完成了，把五縱七橫畫在地圖上，就像蜘蛛網(wǎng) 一樣，四通八達(dá)，加上其他的高速公路，我國的公路運(yùn)輸網(wǎng) 絡(luò)真可謂是“密如蛛網(wǎng)，無處不通，無處不暢”了。第六章 是水路運(yùn)輸，在這章里我們重點學(xué)了我國河運(yùn)地理的布局， 而其中我國河運(yùn)地理分布則是重中之重，老師為我們詳細(xì)講 解了八大水系和一條南北縱向的人工河。接

17、著就是沿海主要 的港口及航線布局了。第七章就是航空運(yùn)輸布局，我們從本 章中可以了解到民用航空的歷史及發(fā)展，從航空業(yè)的出現(xiàn)和 民航的開始一直到民用航空的大發(fā)展時期、全球化、大眾化 時期等都有一一的講述，之后就從我國民航的歷史發(fā)展概 況，航空運(yùn)輸基本概念，我國航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與現(xiàn)狀，我國 的航空運(yùn)輸布局等不同的方面為我們介紹。讓我們對于民用 航空的由來和發(fā)展有一個更加深入的了解。講完以上的內(nèi)容之后，就是國際物流地理部分了。 首先當(dāng)然是了解國際物流的概述，然后是國際貿(mào)易口岸，其 中我們學(xué)到了口岸的概念，分類還有我國邊境口岸有哪些等 等；之后就是國際物流的環(huán)境，國際物流對我國五六發(fā)展的 影響等等。第十一

18、章是國際海上運(yùn)輸布局，在這章里我們重 點了解了國際航區(qū)的劃分，了解各大航區(qū)的具體地理位置， 主要海域、主要海港、重要海峽、重要航站的分布；然后是 世界主要樞紐港口的詳細(xì)介紹，傳統(tǒng)的重要港口分布等知 識。接著是世界上主要海峽和運(yùn)河，世界上主要海峽的詳細(xì) 地理位置，意義；主要運(yùn)河的地理位置、意義、歷史等等的 知識。通過這一章節(jié)的學(xué)習(xí)，讓我原本對于這方面知識的匱 乏進(jìn)行了很好的填補(bǔ)，再次就是海上運(yùn)輸航線的分布了，從 太平洋航線、大西洋航線、印度洋航線等不同的航線細(xì)分講 解，讓人清晰又明了。最后就是國際大宗貨物運(yùn)輸航線，從 石油、鐵礦石、煤炭、谷物各貨物來介紹主要的運(yùn)輸線路。（二）學(xué)習(xí)體會雖然學(xué)習(xí)物流地理這門課只有短短的十幾周時間， 但是我學(xué)到了很多，這些知識是日積月累形成的，是自然而 然的就記進(jìn)腦子里，而不是在考試前臨急抱佛腳的硬塞進(jìn)去，考完后就不記得大部分知識的那種。這門課考察的標(biāo)準(zhǔn)分為上傳關(guān)于這門課的有關(guān)內(nèi) 容，專題介紹，三份地圖和學(xué)習(xí)總結(jié)四部分。這種研究型的 學(xué)習(xí)，讓我平時在學(xué)的時候更輕松，而且在大家相互介紹一 些新知識的時候，我為了要介紹更多關(guān)于物流地理的內(nèi)容給 大家時（上傳資料），我會刻意去留意這方面的新聞，這方 面的動態(tài)