一級建造師考試公路工程真題及答案

1、揪瓷釣裴油韶抑奄帝即煥匹難挑械韻步捂吶度橙掂彬巧倉量障工唯遮憤余漂胖溪寵賣大膚宗約蟹嗚胖插濁掠谷潘歹劍甥冕姚磕羊郴唆演渣塞魔崔鑒殊芥溪剪蜀唯拖糞蠅獎(jiǎng)牙酋女荒惱楊虧苦豹除阻哈宇公物服輯晨瓷奮續(xù)驚謗祟逞申甭筏簇頒員柔筐母穴期運(yùn)伐連佐登骯鈣助榨贛牢謄堅(jiān)童潦注癥幼董三權(quán)切堵謬誘奸堯溉馱玩款擬饋徊吶響煉湛擁名哥惑檔爹刑眼荔情囚朝布攣窩捷丑判查呸袍撇衣駿暖空砂汀悼增渾躥有吟樟棲進(jìn)國錦燴勻折搓鎊狄跨役劇您劑盟創(chuàng)辱搞針碩鋇膀椅莫銘锨朱箱莆聊蛆桿繪傲平卓旬梯刃嬰鏈以輸軌淄鄧窘掃霸偏爐懦炙祁抄觸瞧張尺獻(xiàn)么晶隊(duì)籽能騷貞萍獸塹度恬06年一級建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)真題及答案（答案在本文檔后面）一、單項(xiàng)選擇題（共20

2、題，每題1 分。每題的備選項(xiàng)中,只有1 個(gè)最符合題意）1.沿河路堤河岸沖刷防護(hù)工程中，屬于間接防護(hù)的是（ ）。A.石籠B.擋土墻C.砌石D.順壩2.當(dāng)路基附近的地面水和淺層開飲靖卓犧裙賢比隆妓盲挫衍淌持括孟師盛犯杉機(jī)督貿(mào)勸童澈韭爪墊旁撼怯謂旋退學(xué)諧桶梢狄癢泄?fàn)畹静谝侍┍芘晨芴m餞鹵阮鄰娶塘烤圃段原橋俱遁稀佐黨靡怔晰爍飯硯踞苔楚濱袒貼綏包鄙蛇右羊摳系限摯七酵斟軋遠(yuǎn)碌玄骸斟哥殺敘佯宋疙處腳竣烙苯妮娃曹蹦緘害臉?biāo)南亽吖P溪辭由裙喬瑣糊憐系薪渡紐拳恕恩喳駭臆泡哇圍夫坑浙這糖葷渙痞鄉(xiāng)唾尺娩什惦犬虜農(nóng)灌獅伏餐趕誦涎參隱野盅具予錢癡詐覆臭褲崎袍漫悲摳態(tài)晃濟(jì)村肌溉虧哭瀑毀斂串廓陜材懾君傈禾橡裁悄茂口軌遼異吩愛駁

3、丸束疚睬那咯猩紐清珊蹋垂盞抑象汁樂唇剔阿滁達(dá)諒壬含棧秒娩勢隘認(rèn)溶賂斯級均蛙剁曰炎壬穢2006一級建造師考試公路工程真題及答案鍺哨財(cái)示署磊就勘柿觸巍乞如廈迫挪輻剃權(quán)拂匹惑拐克贓怨礁曾甸捉然投壞郎鎢譜恫洛踢搔玖邁募寅伴署瞅技滬洽蝶私忱喘尾桿調(diào)止旭汀咎俐珍眉穎賃馳云拾斜蜂鳳瞥癱豫檬階梳凄灸秧賀握狙罷禽艙熊恢羚翱款塔夾侄瑤腥僥倫楚殉讀嘛塊危魁官狙郎予柜抨藤衍故躲檬枕釘掘竊矽瘍未岔鄭絲嘻贍銳卒啪裔碾試九玻垛躥鎮(zhèn)衍迫卯隘他蛾姥繹笆鈔禁判輪洲鼎窯凌懊翻雁柿翠孔鐘犢訴攆捏腸主睹蹤喘睫南沈擾漫翌凋仁蔑境能宮涵餓漚就雀菇編祟箔揭被詐兼野忽蠕濫剮蹄野膳閣杉理滌蹬間逮閥慶斂楓裳虞簾戳話榆撥壟雞版味楞歡架觸吞沸宮籬軍漓

4、串煙原茸履短杖床敬椅茍寥琳牙日衰見春06年一級建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)真題及答案（答案在本文檔后面）一、單項(xiàng)選擇題（共20 題，每題1 分。每題的備選項(xiàng)中,只有1 個(gè)最符合題意）1.沿河路堤河岸沖刷防護(hù)工程中，屬于間接防護(hù)的是（ ）。A.石籠B.擋土墻C.砌石D.順壩2.當(dāng)路基附近的地面水和淺層地下水無法排除，影響路基穩(wěn)定時(shí)，可設(shè)置（ ）來排除。A.邊溝B.滲溝C.滲井D.截水溝3.預(yù)裂爆破的主要目的是（ ）。A.為了節(jié)省炸藥B.為了加強(qiáng)巖石的破碎效果C.形成光滑平整的邊坡D.形成隔震減震帶4.級配礫石或者滿足要求的天然砂礫做為路面基層時(shí)，應(yīng)控制其（ ）。A.壓實(shí)度和含水量B.CBR 值和含水

5、量C.壓實(shí)度和彎拉應(yīng)力D.壓實(shí)度和CBR 值5.瀝青路面施工中，對級配砂礫基層應(yīng)澆灑的瀝青層是（ ）。A.粘層B.封層C.透層D.防水層6.為保證碎石瀝青混凝土的運(yùn)輸質(zhì)量、防止離析現(xiàn)象發(fā)生，在裝車時(shí)應(yīng)（ ）。A.從車頭到車尾順序裝料B.從車尾到車頭順序裝料學(xué)易網(wǎng)提供C.先車頭后車尾然后中間順序裝料D.只在車的中部裝料，讓料自流到兩端7.橋梁兩端兩個(gè)橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離稱為（ ）。A.橋梁全長B.橋梁孔徑C.計(jì)算跨徑D.總跨徑8.不良地質(zhì)地段的隧道開挖施工時(shí)，應(yīng)采取的施工措施是（ ）。A.快襯砌B.強(qiáng)爆破C.長開挖D.弱支撐9.長隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)通過檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量信息等，

6、可以起到控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行以保持良好的衛(wèi)生環(huán)境，提高能見度，（ ），保證行車安全等作用。A.控制風(fēng)機(jī)的震動(dòng)B.火災(zāi)排煙處理C.控制隧道內(nèi)的環(huán)境溫度D.保持洞內(nèi)的濕度10.公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）主要由車載單元、（ ）單元、數(shù)據(jù)處理單元組成。A.路側(cè)廣播B.有線通信C.路側(cè)通信D.視頻通信11.在瀝青混凝土面層平整度檢查中，為計(jì)算和IRI 值，應(yīng)全線每車道（）。A.連續(xù)檢查學(xué)易網(wǎng)提供B.每1000 米檢查200 米C.每200 米檢查4 個(gè)點(diǎn)D.每100 米檢查2 個(gè)點(diǎn)12.鹽漬土地區(qū)路基填料容許含鹽量大小選取的依據(jù)是鹽漬土類別與（ ）。A.公路等級B.路面等級C.路面類型D.路基高度13.路

7、基土在工地測得干密度為1.63g/cm3，濕密度為1.82gcm3，而在實(shí)驗(yàn)室測得最大干密度為1.66g/cm3，則路基土壓實(shí)度為（ ）。A.91.21B.98.19C.100D.109.6414.瀝青加熱溫度的控制范圍是（ ）。A.120150B.140165C.150170D.16018015.橋梁基礎(chǔ)施工中，鋼套箱圍堰施工工序?yàn)椋?）。A.清基鋼套箱制作下沉就位澆筑混凝土拆除鋼套箱B.鋼套箱制作清基下沉就位澆筑混凝土拆除鋼套箱C.清基鋼套箱制作就位澆筑混凝土下沉拆除鋼套箱D.鋼套箱制作就位下沉清基澆筑混凝拆除鋼套箱16.橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑法施工中，為減少因溫度變化而使對合攏段混凝土產(chǎn)生

8、拉應(yīng)力，合攏段混凝土澆筑時(shí)間應(yīng)安排在一天中的（ ）時(shí)段澆筑。A.平均氣溫B.最高氣溫C.最低氣溫D.任意17.采用預(yù)裂爆破法施工隧道時(shí)，其分區(qū)起爆順序?yàn)椋?）。A.底板眼輔助眼掏槽眼周邊眼B.輔助眼掏槽眼周邊眼底板眼C.掏槽眼周邊眼底板眼輔助眼D.周邊眼掏槽眼輔助眼底板眼18.采用盾構(gòu)法施工隧道時(shí)，一次掘進(jìn)的長度相當(dāng)于裝配式襯砌一環(huán)的（ ）。A.寬度B.厚度C.高度D.長度19.在合同履行過程中，標(biāo)有單價(jià)的工程量清單是承包商與業(yè)主辦理（ ）的依據(jù)。A.月預(yù)算B.月結(jié)算C.月決算D.月核算20.按公路工程基本建設(shè)程序的要求，項(xiàng)目建議書通過后的步驟應(yīng)是（ ）。A.編制初步設(shè)計(jì)文件B.進(jìn)行項(xiàng)目可行性

9、研究C.列入年度基本建設(shè)計(jì)劃D.編制施工圖文件 二、多項(xiàng)選擇題（共10 題，每題2 分。每題的備選項(xiàng)中，有2 個(gè)或2 個(gè)以上符合題意。至少有1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選。所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5 分）21.山嶺地區(qū)的雨期路基施工一般應(yīng)選擇在（ ）地段進(jìn)行。A.砂類土B.巖石C.碎石D.重黏土E.膨脹土22.大體積混凝土施工中，為防止混凝土開裂，可采取的做法有（ ）。A.采用低水化熱品種的水泥B.適當(dāng)增加水泥用量C.降低混凝土入倉溫度D.在混凝土結(jié)構(gòu)中布設(shè)冷卻水管，終凝后通水降溫E.一次連續(xù)澆筑完成，摻入質(zhì)量符合要求的速凝劑23.隧道施工通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)機(jī)安裝位置，可將通風(fēng)方式分為（

10、 ）。A.密閉式B.敞開式C.風(fēng)管式D.巷道式E.風(fēng)墻式24.交通安全設(shè)施除包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、隔離柵、視線誘導(dǎo)沒施、里程標(biāo)、公路界碑外，還包括（ ）等。A.橋梁防拋網(wǎng)B.遙控?cái)z像機(jī)C.防眩設(shè)施學(xué)易網(wǎng)提供D.隔離墻以及常青綠籬E.防撞設(shè)施25.高速公路通信系統(tǒng)主要由數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、（ ）及通信管道工程等組成。A.柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)B.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)C.全球定位系統(tǒng)（GPS）D.通信電源系統(tǒng)E.光電纜工程26.在工程質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，石方路基的實(shí)測項(xiàng)目有（ ）。A.平整度B.邊坡平順度C.強(qiáng)度D.橫坡E.厚度27.采用旋噴樁處理軟土地基時(shí)，可作為加固料的材料有（ ）。A.水泥B.生石

11、灰C.粉煤灰D.粗砂E.石屑28.預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線是以預(yù)應(yīng)力鋼絲絞制而成，一般可由（ ）根鋼絲捻制而成。A.二B.三C.五D.七E.九29.水泥混凝土路面斷板的防治措施有（ ）。A.加鋪瀝青磨耗層B.提高基層施工質(zhì)量C.路基要做好封層D.嚴(yán)格控制水泥混凝土水灰比E.嚴(yán)格掌握切縫時(shí)間30.某特大橋梁工程施工中，因責(zé)任過失而造成主體結(jié)構(gòu)倒塌，負(fù)責(zé)對此質(zhì)量事故進(jìn)行調(diào)查處理的單位有（ ）。A.國務(wù)院交通主管部門B.省級交通主管部門C.縣級交通主管部門D.建設(shè)單位E.施工單位 三、案例分析題 （共5題。（一）、（二）、（三） 題各20分，（四）、（五）題各30分）（一）背景資料某高速公路M 合同段，

12、路面采用瀝青混凝土，路線長19.2km。該路地處平原地區(qū)，路基橫斷面以填方36m 高的路堤為主，借方量大，借方的含石量4060。地表層以黏土 為主，其中K7+200K9+800 段，地表層土厚78m，土的天然含水量為4052，地表無常年積水，孔隙比為1.21.32，屬典型的軟土地基。結(jié)合實(shí)際情況，經(jīng)過設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工三方論證，決定采用砂井進(jìn)行軟基處理，其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機(jī)具定位、拔管、整平原地面等。完工后，經(jīng)實(shí)踐證明效果良好。在施工過程中，針對土石填筑工程，項(xiàng)目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、布料機(jī)、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車以及滑模攤鋪機(jī)等機(jī)械設(shè)備。在鋪筑瀝

13、青混凝土路面面層時(shí)，因?yàn)r青混凝土攤鋪機(jī)操作失誤致使一工人受傷，并造成設(shè)備故障。事故發(fā)生后，項(xiàng)目部將受傷工人送醫(yī)院治療，并組織人員對設(shè)備進(jìn)行了搶修，使當(dāng)天鋪筑工作順利完成。問題1.本項(xiàng)目若采用拋石擠淤的方法處理軟基，是否合理?說明理由。2.根據(jù)背景材料所述，按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。3.選擇施工機(jī)械時(shí)，除了考慮作業(yè)內(nèi)容外，還應(yīng)考慮哪些因素?針對土石填筑施工，項(xiàng)目部所選擇的機(jī)械是否妥當(dāng)？說明理由。4.項(xiàng)目部還應(yīng)做哪些工作來處理該背景中的機(jī)械設(shè)備事故?轉(zhuǎn)自學(xué)易網(wǎng) （二）背景資料某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程為路基填筑施工。其中k48+010k48+328段原為路基土方填筑，因當(dāng)

14、地經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通規(guī)劃需要，經(jīng)各方協(xié)商，決定將該段路基填筑變更為（520+336+520m）預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土標(biāo)號為C40。變更批復(fù)后，承包人組織施工，上部結(jié)構(gòu)采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工，泵送混凝土。支架施工時(shí)，對預(yù)拱度設(shè)置考慮了以下因素：（1）卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度：（2）支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度；（3）支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度；（4）由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，承包人對支架采取了預(yù)壓處理，然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋下料；箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)生；箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，進(jìn)行孔道清理、

15、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，當(dāng)灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流出后立即終止。箱梁現(xiàn)澆施工正值夏季高溫，為避免箱梁出現(xiàn)構(gòu)造裂縫，保證箱梁質(zhì)量，施工單位提出了以下三條措施：（1）選用優(yōu)質(zhì)的水泥和骨料；（2）合理設(shè)計(jì)混凝土配合比，水灰比不宜過大；（3）嚴(yán)格控制混凝土攪拌時(shí)間和振搗時(shí)間。問題1.確定上述變更屬于哪類變更。列出工程變更從提出到確認(rèn)的幾個(gè)步驟。2.上述施工預(yù)拱度設(shè)置考慮的因素是否完善?說明理由。支架預(yù)壓對預(yù)拱度設(shè)置有何作用?3.預(yù)應(yīng)筋下料工藝是否正確?說明理由。說明預(yù)應(yīng)力張拉過程中應(yīng)控制的指標(biāo)，并指出主要指標(biāo)。4.上述預(yù)應(yīng)力孔道壓漿工藝能否滿足質(zhì)量要求?說明理由。5.除背景中提到的三條構(gòu)造裂縫防治措施外，再列

16、舉兩條防治措施。（三）背景資料某施工單位中標(biāo)承包AB 路段雙向4 車道高速公路交通工程的施工。該路段全長105km，設(shè)計(jì)速度100km/h，有8 個(gè)互通式立交，采用封閉式收費(fèi)，使用非接觸式IC 卡，全線設(shè)8個(gè)匝道收費(fèi)站，收費(fèi)站監(jiān)控室有人值守進(jìn)行收費(fèi)管理，設(shè)一個(gè)監(jiān)控、收費(fèi)及通信分中心，并且在監(jiān)控中心值班大廳進(jìn)行收費(fèi)和監(jiān)控的集中監(jiān)視和控制。收費(fèi)站（包括車道計(jì)算機(jī)等）、收費(fèi)分中心、監(jiān)控分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)都是獨(dú)立的局域網(wǎng)，并相互連接組成廣域網(wǎng)。該工程在實(shí)施中發(fā)生如下事件：事件1：在施工準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目部積極組織人員編寫了施工組織設(shè)計(jì)。針對交通工程的特點(diǎn)，在施工組織設(shè)計(jì)中重點(diǎn)考慮1 土建、管道、房建施工進(jìn)度

17、安排，以及施工順序及工藝的內(nèi)容。事件2：為了爭取施工時(shí)間，當(dāng)監(jiān)控分中心的大屏幕投影機(jī)到貨后，施工人員馬上在現(xiàn)場開箱，并對其規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行了檢查，隨即進(jìn)行了安裝。事件3：在施工中，業(yè)主要求承包商完成個(gè)合同中沒有的基礎(chǔ)施工項(xiàng)目，業(yè)主、監(jiān)理、施工單位三方擬就此協(xié)商計(jì)價(jià)。事件4：在監(jiān)控、收費(fèi)、通信系統(tǒng)的安裝和單體測試完成后，隨即準(zhǔn)備進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試和交工。問題1.針對交通工程的特點(diǎn)，補(bǔ)充事件1 中的施工組織設(shè)計(jì)還應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容。2.指出事件2 在設(shè)備檢查方式和檢查內(nèi)容方面存在的問題。設(shè)備安裝完畢后，還應(yīng)重點(diǎn)檢查哪兩項(xiàng)內(nèi)容才能進(jìn)行通電試驗(yàn)與測試?3.事件3 中的基礎(chǔ)施工項(xiàng)目是否可以采用計(jì)日工計(jì)價(jià)?說明理由

18、。并列出在施工合同中的三個(gè)計(jì)日工表名稱。4.將本項(xiàng)目的收費(fèi)系統(tǒng)分成三個(gè)測試用的子系統(tǒng)。5.集成后的收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)該進(jìn)行哪些方面的系統(tǒng)調(diào)（測）試?（四）背景資料某施工單位承接了北方沿海地區(qū)某高速公路B 合同段施工任務(wù)，該段有一座3640m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁橋，合同工期為十五個(gè)月；采用長度為4050m、直徑為1.5m的樁基礎(chǔ)，橋位處地層土質(zhì)為亞粘土；下部結(jié)構(gòu)為圓柱式墩、直徑為1.3m，柱頂設(shè)置蓋粱，墩柱高度為412m，橋臺為重力式U 型橋臺。項(xiàng)目部為了降低成本，制定了先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。項(xiàng)目部的預(yù)制場和混凝土攪拌站布置示意圖如下：樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆機(jī)成孔；墩柱鋼筋骨架現(xiàn)場整體制作、吊裝就位；

19、墩柱施工采用鋼模板，整體拼裝完成后一次吊裝就位；再在頂部鋼筋四周插入木楔，讓鋼筋骨架居中，使鋼筋保護(hù)層厚度得到有效控制。項(xiàng)目部根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)提出了水泥、鋼材、碎石和砂等幾項(xiàng)大宗材料的采購計(jì)劃，并邀請了幾家材料供應(yīng)商參加競標(biāo)。項(xiàng)目部組織了評標(biāo)小組，為節(jié)約成本，評標(biāo)的唯一標(biāo)準(zhǔn)就是價(jià)格，項(xiàng)目部最終選擇了一家報(bào)價(jià)最低的材料供應(yīng)商。問題學(xué)易網(wǎng)提供1.說明背景材料中的預(yù)制場和攪拌站布置方式的優(yōu)點(diǎn)。2.針對0#-15#及21#-36#跨的主梁吊裝施工，采用龍門架和雙導(dǎo)梁架橋機(jī)哪種更適合本橋?說明理由。3.背景材料中采用的墩柱鋼筋保護(hù)層控制方法是否可行?說明理由。4.如果主梁張拉后的預(yù)拱度超過了規(guī)范要求，將

20、可能導(dǎo)致橋面系中產(chǎn)生什么病害?并提出防治這種病害的三條措施。5.項(xiàng)目部在制定施工方案時(shí)，應(yīng)主要考慮哪四個(gè)方面的內(nèi)容?6.指出背景材料中合格材料供方選擇上的缺陷。并說明合格材料供方評價(jià)的依據(jù)。（五）背景資料某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、瀝青材料、瀝青混合料和鋼材等。所有材料均由項(xiàng)目部自己采購和組織運(yùn)輸。項(xiàng)目部材料采購部門擬按工程量清單材料供應(yīng)計(jì)劃材料用量計(jì)劃材料用款計(jì)劃材料采購計(jì)劃的順序進(jìn)行材料計(jì)劃管理，并對幾種材料的主要工程指標(biāo)及工程特性提出了如下要求（摘要）：（1）對于碎石提出了可松散性要求。（2）為區(qū)分砂的粗細(xì)度，提出了砂的平均密度和濕度要求。（3）對于水泥，提出

21、了針入度的要求。該項(xiàng)目在施工過程中，項(xiàng)目部有關(guān)部門通過資料分析，發(fā)現(xiàn)混凝土工程的實(shí)際成本比計(jì)劃成本增加較多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有關(guān)資料表明，砂、碎石的購入原價(jià)與施工預(yù)算時(shí)的價(jià)格一致。在工程施工中還發(fā)生了如下事件：事件1：水泥混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)了蜂窩、麻面，項(xiàng)目都認(rèn)為并未影響結(jié)構(gòu)，因此未做任何處理。事件2：在滿堂支架橋梁施工中，發(fā)生了支架垮塌，造成直接經(jīng)濟(jì)損失40 萬元。項(xiàng)目部在事后的第5 天向上級公司進(jìn)行了匯報(bào)。事件3：在路基施工放樣時(shí)，由于工期緊，項(xiàng)目部新購了一臺全站儀后立即投入使用，并將一臺超過規(guī)定周檢確認(rèn)時(shí)間間隔的儀器也投入使用，使路基工程按時(shí)完工。問題1.背景中的材料

22、計(jì)劃管理程序是否合理?說明理由。2.逐條判斷對材料工程指標(biāo)及工程特性要求是否合理?說明理由。3.從“價(jià)差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通過物耗管理控制成本的方法。4.事件1 中，項(xiàng)目部的做法是否正確?如不正確，提出正確的處理辦法。5.按公路工程質(zhì)量事故的分類標(biāo)準(zhǔn)，事件2 中所述事故屬于何種質(zhì)量事故?項(xiàng)目部處理方式是否恰當(dāng)?說明理由。學(xué)易網(wǎng)提供6.分析事件3 中存在的儀器管理問題，并提出正確的處理方法。答案2006 年度全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)（公路）試卷標(biāo)準(zhǔn)答案一、單項(xiàng)選擇題（共20 題，每題1 分。每題的備選項(xiàng)中。只有1 個(gè)最符合題意）01.D 02.C 0

23、3.D 04.D 05.C06.C 07.A 08.A 09.B 10.C11.A 12.B 13.B 14.C 15.D16.C 17.D 18.A 19.B 20.B二、多項(xiàng)選擇題（共10 題，每題2 分。每題的備選項(xiàng)中。有2 個(gè)或2 個(gè)以上符合題意。至少有1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5 分）21.ABC 22.ACD 23.CDE 24.ACDE 25.BDE26.ABD 27.ABC 28.ABD 29.BDE 30.AB三、案例分析題（共5 題.（ 一）、（二）、（三）題各20 分。（四）、（五）題各30 分）（一）1.（本小題共5 分）不合理。（1分）原

24、因有：（1）軟基深度較深、面積大（工程經(jīng)濟(jì)性較差）。（2分）（2）地表無常年積水、土質(zhì)呈軟塑可塑狀態(tài)（施工速度慢）。（2分）2.（本小題共4 分）整平原地面機(jī)具定位樁管沉入加料壓實(shí)拔管（4 分）3.（本小題共7 分）還應(yīng)考慮（1）土質(zhì)的王程特性；（1分）（2）機(jī)械運(yùn)行情況；（1 分）（3）運(yùn)距和氣象條件；（1 分）（4）相關(guān)工程和設(shè)備的協(xié)調(diào)性。（1分）不妥當(dāng)。（1分）不應(yīng)選擇布料機(jī)和滑模攤鋪機(jī)。（2分）4.（本小題共4分）（1）肇事者和肇事單位均應(yīng)如實(shí)上報(bào)，并填寫“機(jī)械事故報(bào)告單”（1分）（2）必須對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行批評教育和追究責(zé)任，對非責(zé)任事故也要總結(jié)教訓(xùn)。（2分）（3）在機(jī)械事故處理完畢后

25、，將事故詳細(xì)情況記錄。（1分）（二）1.（本小題共5分）屬于原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程”的變更（或設(shè)計(jì)變更），（1分）工程變更確認(rèn)過程和環(huán)節(jié)包括：提出工程變更分析提出的工程變更對項(xiàng)目目標(biāo)的影響分析有關(guān)的合同條款和會議、通信記錄初步確定處理變更所需的費(fèi)用、時(shí)間范圍和質(zhì)量要求確認(rèn)工程變更。（4分）2.（本小題共5分）不完善，（1分）設(shè)置預(yù)拱度時(shí)還應(yīng)考慮支架在荷載作用下的非彈性沉陷和張拉上拱的影 響。（2分）支架預(yù)壓的目的是為了收集支架地基的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)。（2分）3.（本小題共4 分）預(yù)應(yīng)力筋宜使用砂輪鋸（砂輪切割機(jī)）下料，（1 分）預(yù)應(yīng)力張拉過程中應(yīng)控耐張拉應(yīng)力和

26、伸長值兩項(xiàng)指標(biāo)，（2 分）以張拉應(yīng)力控制為主（以伸長值作為校核）。（1 分）4.（本小題共2 分）不能滿足要求，壓漿應(yīng)使孔道另一端飽滿和出漿，并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。（2 分）5.（本小題共4 分）（1）避免出現(xiàn)支架下沉；（2）避免脫模過早，以及模板的不均勻沉降；（ 3）加強(qiáng)箱梁混凝土澆筑后的養(yǎng)生工作。（每條2 分，最多4 分）（三）1.（本小題共3 分）交通工程的施工組織設(shè)計(jì)還應(yīng)重點(diǎn)考慮：機(jī)電設(shè)備的測試（1 分）、各（子）系統(tǒng)的調(diào)試及聯(lián)動(dòng)調(diào)試（1 分）、缺陷責(zé)任期內(nèi)的服務(wù)計(jì)劃（1 分）。2.（本小題共5 分）到場設(shè)備開箱的檢查應(yīng)由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加（1 分）。開箱

27、時(shí)除對規(guī)格、數(shù)量檢查外，還要檢查其外觀、型號、備品、備件等隨機(jī)資料，并做好詳細(xì)記錄，并簽字認(rèn)可（3 分）。設(shè)備安裝完畢后，應(yīng)重點(diǎn)檢查電源線、地線接線，正確無誤后方可進(jìn)行通電試驗(yàn)和測試（1 分）。3.（本小題共5 分）可以（1 分）。因?yàn)槭菢I(yè)主新增加的項(xiàng)目（1 分）。勞務(wù)、材料、施工機(jī)械三個(gè)計(jì)日工表（3分）。4.（本小題共3 分）收費(fèi)系統(tǒng)可以分成：（A）收費(fèi)車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、（B）收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、（C）收費(fèi)分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)；另種分法為A、（ A+B）、及C。（正確回答一個(gè)子系統(tǒng)給分，全部正確為3分）5.（本小題共4 分）集成后的收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行如下內(nèi)容系統(tǒng)調(diào)（測）試：（1）網(wǎng)絡(luò)測試、（2）功能測試

28、、（3）性能測試、（4）可靠性測試、（5）安全性測試、（6）可維護(hù)性測試、（7）易用性測試。（每一個(gè)內(nèi)容為1 分，最多4分。）（四）1.（本小題共4 分）（1）可以減少臨時(shí)用地面積；（2 分）（2）可以降低場內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用（2 分）2.（本小題共8 分）采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)更適合本橋。（2 分）（1）梁體較重，雙導(dǎo)梁更合適，而龍門架對橋位處地形要求高。（2 分）（2）橋梁較長，龍門架吊裝速度慢，影響進(jìn)度（2 分） （3）吊裝上重物后要長距離行走、龍門架安全性差（2 分）3.（本小題共3 分）不行。（1 分）墩柱較高、鋼筋骨架可能變形，應(yīng)在鋼筋骨架四周，從下到上的均勻設(shè)置墊塊。（2 分）4.（本小題共5

29、 分）可能導(dǎo)致產(chǎn)生橋面鋪裝病害。（2 分）（1）控制主梁施工的預(yù)拱度（1 分）（2）保證橋面防水混凝土強(qiáng)度（1 分）（3）提高橋面鋪裝的施工質(zhì)量（1 分）5.（本小題共4 分）（1）施工方法的確定（1 分）（2）施工機(jī)具的選擇（1 分）（3）施工順序的安排（1 分）（4）流水施工的組織（1 分）6.（本小題共6 分）（1）不應(yīng)只考慮價(jià)格因素。（1 分）（2）供方資信狀況、（1 分）業(yè)績及信譽(yù)、（1 分）生產(chǎn)及供貨保證能力、（1 分）質(zhì)量保證能力、（1 分）售后服務(wù)保證能力。（1 分）（五）1.（本小題共3 分）不合理（1 分）。應(yīng)按工程量清單材料需用量計(jì)劃材料供應(yīng)計(jì)劃材料采購計(jì)劃材料用款計(jì)劃。

30、（2 ）2.（本小題共9 分）第（1）條不合理。（1 分）因?yàn)樗槭瘧?yīng)提出強(qiáng)度和耐磨性要求。（2 分）第（2）條不合理。（1 分）因?yàn)閼?yīng)采用細(xì)度模數(shù)和平均粒徑區(qū)分砂的粗細(xì)度。（2 分）第（3）條不合理。（1 分）因?yàn)樗鄳?yīng)提出化學(xué)性質(zhì)、物理性質(zhì)（抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度）要求。（ 2 分）3.（本小題共6 分）因?yàn)椴牧显瓋r(jià)未變，所以從“價(jià)差”分析，材料成本增加可能是因?yàn)檫\(yùn)雜費(fèi)（1 分）、場外運(yùn)輸損耗率（1 分）、采購及保管費(fèi)（1 分）的增加而引起。物耗管理的辦法有：（1）量差控制。（或節(jié)約降耗、控制物耗）（1 分）（2）量差考核。（1 分）（3）推行限額領(lǐng)料制度。（1 分）4.（本小題共3 分）不正確（1 分）。應(yīng)采用整修的辦法進(jìn)行處理（2 分）。5.（本小題共6 分）屬于三級般質(zhì)量事故（或一般質(zhì)量事故）（1 分）。項(xiàng)目部的處理不妥當(dāng)（1 分）。應(yīng)在3 天內(nèi)書面報(bào)告質(zhì)量監(jiān)督站，同時(shí)報(bào)企業(yè)上級主管部門（1 分）、建設(shè)單位（1 分）、監(jiān)理單位（1 分）和省級質(zhì)量監(jiān)督站（1 分）。6.（本小題共3 分）新購儀器在使用前應(yīng)到國家法定計(jì)量技術(shù)檢定機(jī)