城市設(shè)計規(guī)劃說明書

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上淮安市楚州新城啟動區(qū)城市設(shè)計設(shè)計說明書專心-專注-專業(yè)淮安市楚州新城啟動區(qū)城市設(shè)計設(shè)計說明一 項(xiàng)目概況1 規(guī)劃依據(jù)1、淮安市城市總體規(guī)劃（20102030）； 2、楚州區(qū)新區(qū)分區(qū)規(guī)劃； 3、楚州區(qū)鐵云路西側(cè)片區(qū)及火車站周邊地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃；4、楚州區(qū)鐵云路東側(cè)片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃方案； 5、楚州區(qū)翔宇大道兩側(cè)地區(qū)城市設(shè)計。6、1：1000電子地形圖；7、江蘇省城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定（2004版）； 8、楚州新城啟動區(qū)城市設(shè)計任務(wù)書；2 項(xiàng)目背景分析淮安市地理位置江蘇省淮安市，位于江蘇北部平原腹地，古名：淮陰、楚州、清江浦、清江、清河、古楚，位于東部，地處以上海為龍頭的地

2、區(qū)，是長三角城市群22城市之一，是長三角城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會成員市。隸屬我國東部沿海經(jīng)濟(jì)帶，到達(dá)億噸大港-連云港和鹽城大豐港兩個沿海開放港口平均車程僅需1.5小時。京杭大運(yùn)河與古淮河在淮安交匯，市境內(nèi)有全國五大淡水湖之一的。交通條件淮安市是江蘇北部中心城市，市境西、北接宿遷市，東接，東接市,南接,西南連安徽省和江蘇省會。全市地處淮河兩岸，鄰江近海, 處于全國南北分界線上，區(qū)位優(yōu)勢獨(dú)特?；窗苍谌珖悄舷卤鄙系慕煌ㄒ馈⒏情L三角北部區(qū)域的交通樞紐。京滬、 寧宿徐、宿淮、淮鹽、寧連等五條高速公路在境內(nèi)交匯,確立了淮安在蘇北乃至全省的交通樞紐地位。規(guī)劃建設(shè)的淮揚(yáng)鐵路、寧淮連鐵路、宿淮鐵路將與新長鐵路共同打

3、造四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)絡(luò);京杭大運(yùn)河淮安段三改二工程、鹽河四改三工程、淮河入海水道二期工程將同淮 安新港共同構(gòu)筑淮安通江達(dá)海通道;已列“十一五”規(guī)劃的淮安機(jī)場，更將淮安帶入飛速發(fā)展的廣闊空間。歷史文化淮安市楚州區(qū)地處京杭大運(yùn)河與蘇北灌溉總渠交匯處，楚州區(qū)即原縣級淮安市?；窗睬貢r置縣，至今已有2200多年歷史。曾是漕運(yùn)樞紐,鹽運(yùn)要沖，鼎盛時與揚(yáng)州、蘇州、杭州并稱為京杭大運(yùn)河沿線的“四大都市”.淮安人文薈萃,名人輩出。歷史上誕生過大軍事家韓信,漢賦大家枚乘、巾幗英雄梁紅玉、西游記作者吳承恩、民族英雄關(guān)天培、老殘游記作者劉鶚等；近代著名京劇藝術(shù)大師王瑤卿、周信芳、著名雕塑家滑田友、著名導(dǎo)演謝鐵驪、著名作

4、家陳白塵、陳登科等,都是淮安文化名人中的杰出代表?；窗惨彩歉锩蠀^(qū),蘇皖邊區(qū)政府、新四軍軍部曾在此設(shè)立,劉少奇、陳毅、粟裕、譚震林、彭雪楓、李一氓、張愛萍等老一輩革命家都曾在淮安留下光輝的足跡。1898年3月5日,敬愛的周恩來總理誕生在淮安，在淮安生活了十二個春秋,為故鄉(xiāng)淮安增添了絢麗的篇章。原縣級淮安市(今稱淮安市楚州區(qū))是國務(wù)院1986年12月8日批準(zhǔn)公布的國家第二批歷史文化名城，境內(nèi)有著名的“下草灣文化”和“”遺址, 歷史上曾是漕運(yùn)樞紐、鹽運(yùn)要沖，駐有府，明清鼎盛時與、杭州、揚(yáng)州并稱為運(yùn)河沿線的“四大都市”，有“”之稱。景觀物質(zhì)資源淮安人杰地靈，人文景觀眾多。全市共有各級文物保護(hù)單位10

5、0多處，已開發(fā)或正在開發(fā)的旅游景區(qū)、景點(diǎn)達(dá)60多處。有煙波浩淼的全國第四大淡水湖-洪澤湖和正在申遺的水上長城-洪澤湖大堤，有“明代第一陵”之稱的明祖陵，有全國唯一待發(fā)掘的古代藏兵洞，有全國僅存的明清漕運(yùn)總督署遺址，有被譽(yù)為“江蘇九寨溝”的鐵山寺自然保護(hù)區(qū)，有國家級森林公園盱眙第一山，有農(nóng)業(yè)觀光好去處金湖萬畝荷花蕩。此外還有文通塔、鎮(zhèn)淮樓、韓信故里、水下泗州城、明祖陵、吳承恩故居、梁紅玉祠、關(guān)天培祠，特別是周恩來故居、周恩來童年讀書處、周恩來紀(jì)念館、周恩來遺物陳列館等歷代名人的故居遺跡分布境內(nèi)。淮安是物產(chǎn)富饒的淮河明珠。西有"日出斗金"的洪澤湖,東有盛產(chǎn)魚蝦鱉蟹的湖、。全境平

6、原廣袤,土地肥沃,糧豐林茂,水域廣,盛產(chǎn)水產(chǎn)、蔬菜、林果、各類禽畜及優(yōu)質(zhì)糧油等農(nóng)副土特產(chǎn)品,形成了蔬菜、畜禽、生豬、水產(chǎn)、林木等五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),是全國聞名的綠色農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)加銷基地。資源豐富,地下蘊(yùn)藏有巖鹽、芒硝、凹凸棒土、石油、天然氣等,已經(jīng)探明的巖鹽儲量1283億噸,居世界首位。城市現(xiàn)狀淮安是新興的工業(yè)城市。全市有各類工業(yè)企業(yè)近4萬家,其中包括淮陰卷煙廠等幾十戶大型企業(yè)集團(tuán)和江蘇清印集團(tuán)等上百戶重點(diǎn)企業(yè)，近年來外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，特別是臺資集聚，臺灣集團(tuán)淮 安科技城、明基達(dá)方電子、臺玻、康師傅、旺旺、膳魔師等“大個頭”臺資企業(yè)紛紛來淮投資，正在逐漸形成繼深圳、東莞、昆山之后的國內(nèi)第四大臺資高地

7、。全市初步形成了以特鋼、電子信息和化工新材料三大千億產(chǎn)業(yè)為主體的工業(yè)體系，同時化工、機(jī)械、冶金、紡織、煙草等有一定基礎(chǔ)，豐富了整個。全市企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,技術(shù)不斷升級,生物工程、節(jié)能環(huán)保、新興材料等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)正在興起。淮安是迅速崛起的交通樞紐城市。境內(nèi)公路、鐵路、水路四通八達(dá),已經(jīng)建成和即將建成的京滬、寧宿徐、宿淮、寧淮等五條高速公路在境內(nèi)交匯,縱貫全境,已經(jīng)開工建設(shè)的連接安徽皖北的能源基地，該鐵路作為西煤東運(yùn)的重要能源出海戰(zhàn)略通道，對江蘇乃至長三角的能源保障具有重要意義；已建好的新長鐵路，蘇通長江大橋、將淮安與鹽城、泰州、上海等沿海城市緊密連接起來，作為長三角經(jīng)濟(jì)圈的一員，與長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)

8、一體化趨勢明顯加快; 正在建設(shè)的連鹽淮鐵路是一條區(qū)域間城際鐵路，將加強(qiáng)淮安、鹽城、連云港這三個長三角北部城市之間的區(qū)域聯(lián)系，使淮安融入到沿海大開發(fā)中，為淮安的外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了更強(qiáng)的活力，建設(shè)中的寧淮城際鐵路、徐（淮）滬鐵路，將使淮安接軌省內(nèi)的南京、揚(yáng)州、等城市，同時又多了一條鐵路直達(dá)上海，加快了長三角同城化的進(jìn)程；同時境內(nèi)水運(yùn)河道縱橫交錯，京杭大運(yùn)河貫穿市境南北，輔以航道、入江水道等航道，使淮安的水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)通江達(dá)海，實(shí)現(xiàn)了淮安由傳統(tǒng)的“運(yùn)河經(jīng)濟(jì)”向“海河經(jīng)濟(jì)”的轉(zhuǎn)變。2010年9月26日通航的淮安機(jī)場為蘇北航空客貨運(yùn)輸樞紐；目前，淮安機(jī)場已開通至北京，上海浦東，上海虹橋，寧波，廈門，廣州，

9、西安等地的航班。全市初步形成了一個以高等級公路為主骨架，公路、鐵路、航空并舉的立體化大交通網(wǎng)絡(luò),凸顯了淮安在長三角地區(qū)的交通樞紐地位。2001年2月行政區(qū)劃調(diào)整，原淮陰市更名為；原淮安市撤市建區(qū)為楚州區(qū)，屬轄現(xiàn)淮安市，位于江蘇省中部，下轄26個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，面積1560平方公里，總?cè)丝?20萬，其中城區(qū)人口約30萬。2010年GDP143.7億元，財政收入11.1億元。綜上所述，淮安市的城市性質(zhì)為：國家歷史文化名城和生態(tài)旅游城市，長江三角洲北部地區(qū)重要的中心城市、交通樞紐和先進(jìn)制造業(yè)基地。楚州區(qū)基本概況地理位置楚州新城位于楚州古城的北部和東部，處于蘇北灌溉總渠與里運(yùn)河（京航大運(yùn)河淮安段）交匯處，為新城

10、建設(shè)成為綠水生態(tài)特色宜居城市提供了條件；楚州古城豐富的歷史人文景觀資源，是楚州新城建設(shè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件；楚州新城的建設(shè)也是為了更好的保護(hù)老城區(qū)歷史風(fēng)貌的延續(xù)，同時也為城市的發(fā)展提供更廣闊的空間；新城的建設(shè)不是孤立的，一定要正確處理新區(qū)與舊區(qū)，生產(chǎn)與生活，局部與整體，近期與遠(yuǎn)期的關(guān)系，科學(xué)合理的安排城市各項(xiàng)建設(shè)，嚴(yán)格控制人口密度和建筑密度，逐步將舊區(qū)內(nèi)過分擁擠的人口向新城疏散，使舊區(qū)成為生態(tài)環(huán)境良好，交通順暢，居住條件大為改善的現(xiàn)代化城區(qū)。景觀資源全區(qū)名勝古跡眾多，現(xiàn)有國家級重點(diǎn)文物保護(hù)單位1處，省級重點(diǎn)文物保護(hù)單位6處，地市級5處，縣級39處。國家級文物保護(hù)單位周恩來故居地處繁華鬧市區(qū)駙馬巷內(nèi)，

11、舉世景仰的坐落在城北桃花垠風(fēng)景區(qū)，楚州是江蘇省著名的旅游城市。人文歷史淮安秦時置縣，至今已有2200多年歷史。曾是漕運(yùn)樞紐,鹽運(yùn)要沖，鼎盛時與揚(yáng)州、蘇州、杭州并稱為京杭大運(yùn)河沿線的“四大都市”.淮安人文薈萃,名人輩出。歷史上誕生過大軍事家韓信，吳承恩、關(guān)天培、老殘游記作者劉鶚等；近代著名京劇藝術(shù)大師王瑤卿、周信芳、著名雕塑家滑田友、著名導(dǎo)演謝鐵驪、著名作家陳白塵、陳登科等,都是淮安文化名人中的杰出代表。1898年3月5日周恩來總理誕生在楚州。交通條件楚州北距亞歐大陸東橋頭堡連云港市130公里，西南距江蘇省會南京市180公里。江蘇新沂至浙江長興鐵路、京滬高速公路、寧連高速公路、黑龍江省同江市至海

12、南省三亞市的同三高速公路，等國家重點(diǎn)交通干線均穿境而過。到上海、北京、南京行車分別僅需3.5小時、8小時和2小時，輔之以京杭大運(yùn)河和蘇北灌溉總渠的水上運(yùn)輸，楚州素來扼東西南北、水陸交通之要沖，自古乃兵家重地、商貿(mào)重埠，其交通樞紐地位和區(qū)位優(yōu)勢日益凸顯。綜上所述：結(jié)合總體規(guī)劃中空間布局，楚州區(qū)處于中部城市服務(wù)功能軸的南端，里運(yùn)河文化景觀帶與蘇北灌溉總渠田園風(fēng)光帶交匯處，同時也是淮安市多組團(tuán)發(fā)展中的一個組團(tuán)-楚州組團(tuán)。項(xiàng)目啟動背景策應(yīng)淮安城市“東擴(kuò)南連、三城融合、五區(qū)聯(lián)動”發(fā)展戰(zhàn)略，楚州區(qū)委區(qū)政府按照“全面保護(hù)古城、大力拓展新區(qū)”原則，加快古城東、北片區(qū)楚州新城建設(shè)。為充分發(fā)揮市民服務(wù)中心、文化活

13、動中心、城市會展中心、市民公園等城市公共設(shè)施的對周邊地區(qū)建設(shè)和土地經(jīng)營價值的引領(lǐng)、提升、帶動作用，區(qū)委區(qū)政府?dāng)M通過本次新城啟動區(qū)城市設(shè)計科學(xué)謀劃新城中心區(qū)規(guī)劃布局、打造高品位楚州新城。3 規(guī)劃范圍與面積本次規(guī)劃范圍東至經(jīng)十五路（杜康橋路以北范圍東至鐵云路），西至楚州大道，南至緯7路，北至承恩大道（鐵云路以東范圍北至杜康橋路），總用地面積約12.48平方公里。其中核心區(qū)范圍為緯六路以北、梁紅玉路以東、鐵云路以西部分，用地面積約2平方公里，核心區(qū)市民服務(wù)中心、文化活動中心、城市會展中心總用地約380畝，市民服務(wù)大樓建筑面積不少于4萬平方米，文化活動中心建筑面積2萬平方米左右，城市會展中心建筑面積不

14、少于1.5萬平方米，市民公園總用地約60畝。 4 區(qū)域現(xiàn)狀及有關(guān)規(guī)劃 規(guī)劃范圍位于楚州古城與楚州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)之間，區(qū)內(nèi)現(xiàn)有翔宇大道，周邊有華西路、承恩大道、鐵云路、楚州大道等城市主干道，用地范圍有楚州汽車站，北側(cè)有新長鐵路楚州火車站場，交通優(yōu)勢十分明顯。規(guī)劃區(qū)域內(nèi)相撞路網(wǎng)不成體系，路網(wǎng)密度低，支路凌亂。規(guī)劃區(qū)域內(nèi)河網(wǎng)縱橫交錯，缺少明顯的干渠，應(yīng)予以梳理。規(guī)劃范圍內(nèi)現(xiàn)有省級重點(diǎn)中學(xué)1座，占地約324畝，在建的宙輝國際花園，總用地約100畝，含四星級酒店1座，在建的房地產(chǎn)項(xiàng)目有盛世豪庭、淮上人家、東方康橋、新淮中花苑、溫馨家園小區(qū)，即將啟動建設(shè)的輕工商貿(mào)港，用地面積219畝，御景城小區(qū)用地面積約18

15、0畝。5 規(guī)劃原則城市設(shè)計介于規(guī)劃與建筑之間。它是以概念規(guī)劃為引導(dǎo)，進(jìn)行城市大范圍的組織和設(shè)計，進(jìn)行建筑物與建筑物之間的空間組合。城市設(shè)計考慮的因素比較復(fù)雜，如交通、鄰里、步行街。大多數(shù)情況下，城市設(shè)計的對象是城市的一部分，而城市規(guī)劃所關(guān)注的是整個城市甚至更大的體系。城市設(shè)計的對象將對美學(xué)的考量、人的行為、交通與形態(tài)設(shè)計結(jié)合起來，提高人們生活質(zhì)量。本次設(shè)計遵循以下設(shè)計原則：1、確立“以人為本、尊重自然、可持續(xù)發(fā)展”的規(guī)劃理念，按照“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平”的要求，努力塑造布局科學(xué)合理、自然環(huán)境優(yōu)美、配套設(shè)施齊全的行政商務(wù)辦公、文化娛樂、生活居住區(qū)，創(chuàng)造現(xiàn)代化的城市風(fēng)貌。2、妥善處理好規(guī)劃區(qū)與周

16、邊地區(qū)的交通的協(xié)調(diào)與銜接關(guān)系，構(gòu)建合理、科學(xué)、便捷的綜合交通體系。3、規(guī)劃應(yīng)具有較強(qiáng)的前瞻性、科學(xué)性、創(chuàng)造性和可操作性，并應(yīng)對本次規(guī)劃及其周邊建設(shè)實(shí)施時序和管理等提出科學(xué)可行的意見和建議。4、樹立生態(tài)理念，保護(hù)現(xiàn)狀良好的生態(tài)環(huán)境，建設(shè)綠色生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)建層次分明，人與自然和諧共生的人居環(huán)境，反映時代精神和構(gòu)建和諧社會理念。6 規(guī)劃目標(biāo)結(jié)合城市功能分區(qū)、周邊環(huán)境等因素，將該區(qū)域規(guī)劃成為功能布局合理、基礎(chǔ)設(shè)施配套完善的市民服務(wù)、行政商務(wù)辦公、會議展示、文化娛樂綜合功能一體、環(huán)境優(yōu)美的新城中心區(qū)。7 SWOT分析優(yōu)勢長三角經(jīng)濟(jì)圈輻射，公路網(wǎng)發(fā)達(dá)，深厚歷史文化底蘊(yùn)。劣勢“馬太效應(yīng)”消極影響，土地資源緊張

17、，缺乏資源吸引力。機(jī)遇省政府對蘇北地區(qū)的政策扶持，長三角加工制造產(chǎn)業(yè)向外圍轉(zhuǎn)移，承接轉(zhuǎn)移。挑戰(zhàn)需要提升區(qū)域形象，創(chuàng)造良好的生活，投資環(huán)境。二 規(guī)劃構(gòu)思1 城市總體構(gòu)思根據(jù)淮安市城市總體規(guī)劃（20102030）“東擴(kuò)南連、三城融合、五區(qū)聯(lián)動”發(fā)展戰(zhàn)略，翔宇大道作為城市公共服務(wù)軸線及景觀軸，我們希望通過對其在楚州新城內(nèi)的城市空間的關(guān)注使楚州新城有機(jī)的融入現(xiàn)有的城市空間結(jié)構(gòu)中，并對其進(jìn)一步加以完善?；盍χ且猿鞘械牡缆方煌ňW(wǎng)絡(luò)、綠地網(wǎng)絡(luò)、水系網(wǎng)絡(luò)之間的相互疊加構(gòu)成城市基本網(wǎng)絡(luò)，以城市網(wǎng)絡(luò)的概括定義城市獨(dú)特的肌理和秩序，以城市肌理的建構(gòu)明確城市細(xì)胞街坊的組成方式，并通過可持續(xù)開發(fā)、對城區(qū)內(nèi)建筑高度和容

18、積率的控制以及各種公共空間的組織，使楚州新城成為一座具有旺盛生命力的活力之城。城市畫卷以楚州新城的市民服務(wù)中心及其配套設(shè)施建設(shè)為契機(jī)，以翔宇大道作為新城發(fā)展主軸，與城市整體相融合，以鐵云路作為楚州新城發(fā)展的副軸，全力打造楚州區(qū)在城市公共服務(wù)軸線上現(xiàn)代化、國際化的新形象。宜居城市通過鄰里中心和區(qū)域中心的設(shè)置，使城市居民擁有更加便捷舒適的社區(qū)生活環(huán)境。2 規(guī)劃理念借鑒新加坡鄰里單元城市規(guī)劃理念鄰里單位鄰里單位理論認(rèn)為：鄰里單位就是“一個組織家庭生活的社區(qū)的計劃”，因此這個計劃不僅要包括住房，包括它們的環(huán)境，而且還要有相應(yīng)的公共設(shè)施，這些設(shè)施至少要包括一所小學(xué)、零售商店和娛樂設(shè)施等。他同時認(rèn)為，在當(dāng)

19、時快速汽車交通的時代，環(huán)境中的最重要問題是街道的安全，因此，最好的解決辦法就是建設(shè)道路系統(tǒng)來減少行人和汽車的交織和沖突，并且將汽車交通完全地安排在居住區(qū)之外。鄰里單位由六個原則組成：（1）規(guī)模：一個居住單位的開發(fā)應(yīng)當(dāng)提供滿足一所小學(xué)的服務(wù)人口所需要的住房，它的實(shí)際的面積則由它的人口密度所決定。（2）邊界：鄰里單位應(yīng)當(dāng)以城市的主要交通干道為邊界，這些道路應(yīng)當(dāng)足夠?qū)捯詽M足交通通行的需要，避免汽車從居住單位內(nèi)穿越。（3）開放空間：應(yīng)當(dāng)提供小公園和娛樂空間的系統(tǒng)，它們被計劃用來滿足特定鄰里的需要。（4）機(jī)構(gòu)用地：學(xué)校和其他機(jī)構(gòu)的服務(wù)范圍應(yīng)當(dāng)對應(yīng)于鄰里單位的界限，它們應(yīng)該適當(dāng)?shù)貒@著一個中心或公地進(jìn)行成

20、組布置。（5）地方商業(yè)：與服務(wù)人口相適應(yīng)的一個或更多的商業(yè)區(qū)應(yīng)當(dāng)布置在鄰里單位的周邊，最好是處于交通的交叉處或與臨近相鄰鄰里的商業(yè)設(shè)施共同組成商業(yè)區(qū)。（6）內(nèi)部道路系統(tǒng)：鄰里單位應(yīng)當(dāng)提供特別的街道系統(tǒng)，第一條道路都要與它可能承載的交通量相適應(yīng)，整個街道網(wǎng)要設(shè)計得便于單位內(nèi)的運(yùn)行同時又能阻止過境交通的使用。新加坡生態(tài)社區(qū)明確提出尺度概念明確分級設(shè)施布局理念提出單元構(gòu)成模式 3用地布局規(guī)劃地塊劃分原則1、規(guī)劃的用地性質(zhì)盡量單純（允許小面積相容性質(zhì)用地的存在，但不允許不相容性質(zhì)用地存在）。2、地塊以街巷或其它道路及河道為界。3、地塊性質(zhì)不同，所取大小不同，居住、綠化、文教等用地地塊面積根據(jù)具體情況可

21、適當(dāng)增大。4、現(xiàn)狀機(jī)關(guān)團(tuán)體及各企事業(yè)單位，規(guī)劃予以保留的，單獨(dú)劃塊。楚州新城是集居住、行政辦公、商貿(mào)、文體、工業(yè)等多種功能于一體的相對獨(dú)立完整的綜合性新區(qū)。規(guī)劃區(qū)域采用“一個中心，兩條軸線，多個組團(tuán)節(jié)點(diǎn)”的布局結(jié)構(gòu)。結(jié)合經(jīng)營城市的理念，以減5%綠地，減5%道路用地為目標(biāo)，形成集約高效的土地利用規(guī)劃。一個中心，即以市民服務(wù)中心、文化活動中心、城市會展中心為核心的啟動區(qū)域?yàn)橹行模粌蓷l軸線，即以翔宇大道與鐵云路為新城兩大軸線；多個組團(tuán)節(jié)點(diǎn)，即以1.5公里服務(wù)半徑的三個次級服務(wù)中心。新城核心區(qū)三公里的服務(wù)半徑覆蓋了規(guī)劃區(qū)的全部用地,結(jié)合以1.5公里服務(wù)半徑的次級服務(wù)中心,使得規(guī)劃區(qū)域公共服務(wù)設(shè)置配置層

22、次鮮明,結(jié)合鄰里中心500M服務(wù)半徑可將規(guī)劃區(qū)域分成10個鄰里中心,與外圍的各級公共服務(wù)中心相結(jié)合,形成了清晰明確的鄰里模式布局。4 綠地與景觀系統(tǒng)規(guī)劃規(guī)劃區(qū)域內(nèi)網(wǎng)格狀的綠化格局結(jié)合新城市民廣場公園綠化與鄰里單元中心公園,形成了點(diǎn)/線/面相結(jié)合的綠化體系。主要景觀軸：新區(qū)內(nèi)規(guī)劃翔宇大道、懷恩路淮江公路為城市主要景觀軸線。其中翔宇大道兩側(cè)結(jié)合河道規(guī)劃寬度不小于30米的綠化景觀帶，沿街建筑應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一的設(shè)計?；唇窞槁?lián)系新區(qū)和古城的主要景觀軸線，規(guī)劃淮江公路兩側(cè)建筑景觀設(shè)計、空間尺度應(yīng)和古城風(fēng)貌相協(xié)調(diào)，既要體現(xiàn)淮安歷史人文內(nèi)涵，同時又要突出時代特色。規(guī)劃懷恩路兩側(cè)應(yīng)留10米綠化帶，沿街建筑、綠化景

23、觀應(yīng)統(tǒng)一設(shè)計。次要景觀軸：經(jīng)五路、長安路。規(guī)劃經(jīng)五路作為一條聯(lián)系古城、新區(qū)的通道，應(yīng)體現(xiàn)從古到新的自然過渡。長安路作為城市主要出入口通道，應(yīng)體現(xiàn)新區(qū)嶄新的風(fēng)貌。規(guī)劃在新區(qū)景觀軸線交匯點(diǎn)，形成五個主要景觀節(jié)點(diǎn)。行政辦公空間節(jié)點(diǎn)經(jīng)五路和翔宇大道交叉口；城市商貿(mào)空間節(jié)點(diǎn)懷恩路與翔宇大道交叉口；體育中心空間節(jié)點(diǎn)長安路與淮江公路交叉口；火車站前節(jié)點(diǎn)火車站廣場和承恩大道交叉口；新古城交替節(jié)點(diǎn)關(guān)天培路和淮江公路交叉口。這五大節(jié)點(diǎn)，將是城市新區(qū)形象的重要標(biāo)志。沿新泗河（懷恩路以北段）北岸控制20米寬的濱河綠化帶，南岸至翔宇大道北側(cè)道路紅線范圍內(nèi)用地控制為濱河綠地；沿老泗河（經(jīng)八路-經(jīng)十路）北岸至長安路南側(cè)紅線

24、范圍內(nèi)用地控制為濱河綠地，南岸控制10米寬濱河綠化帶；沿老一支渠北岸控制10米寬濱河綠化帶，南岸至承恩大道北側(cè)紅線范圍內(nèi)用地控制為濱河綠地；其余河道兩側(cè)各規(guī)劃10米綠帶。沿懷恩路兩側(cè)控制10米的綠化景觀帶。沿翔宇大道北側(cè)結(jié)合河道規(guī)劃30米綠化景觀帶。沿經(jīng)一路、承恩大道、經(jīng)十四路、鐵云路兩側(cè)規(guī)劃10米防護(hù)綠帶。沿經(jīng)十路（長安路以北段）兩側(cè)規(guī)劃20米防護(hù)綠帶。沿長安路北側(cè)控制50米防護(hù)綠帶。5 道路系統(tǒng)規(guī)劃規(guī)劃區(qū)域路網(wǎng)基本沿用總體規(guī)劃中的路網(wǎng)體系, 規(guī)劃道路系統(tǒng)格局為方格網(wǎng)狀。規(guī)則的九宮格形態(tài),主路間距約1公里,次干道間距500米左右增加部分支路以加強(qiáng)商業(yè)區(qū)域路網(wǎng)密度。規(guī)劃主干道路網(wǎng)為“七橫七縱”

25、格局。七橫：承恩大道、新城路、翔宇大道、長安路、緯七路、關(guān)天培路、南巽路。七縱：經(jīng)一路、城西路、經(jīng)五路、懷恩路淮江公路、經(jīng)十路、鐵云路、經(jīng)十四路。規(guī)劃道路分三級：主干道：紅線寬3480米次干道：紅線寬2630米支路：紅線寬20米在楚州火車站南規(guī)劃廣場一處，性質(zhì)為交通集散型。6 開發(fā)強(qiáng)度規(guī)劃總體開發(fā)強(qiáng)度原則為:沿翔宇大道和鐵云路的商業(yè)商務(wù)服務(wù)用地為高強(qiáng)度開發(fā)區(qū);居住地塊以及社區(qū)服務(wù)行政文化娛樂醫(yī)療衛(wèi)生生產(chǎn)科研等地塊為中等強(qiáng)度開發(fā),中小學(xué)以市政設(shè)施用地為低強(qiáng)度開發(fā)區(qū)7 高度控制規(guī)劃高度控制原則:翔宇大道以及鐵云路兩側(cè)商業(yè)用地控高80米以展現(xiàn)城市形象,行政用地控高50米,其他公共服務(wù)用地控高35米,

26、臨近商業(yè)地塊的居住用地部分控高50米,其他居住用地/社區(qū)服務(wù)/中小學(xué)校控高24米,幼兒園以及市政用地控高12米.8分期建設(shè)規(guī)劃以行政文化娛樂中心區(qū)為及翔宇大道周遍地塊的開發(fā)建設(shè)為序，楚州火車站及鐵云路的兩側(cè)用地，東部的生產(chǎn)科研區(qū)開發(fā)緊隨其后，城市建設(shè)依次向外延展開。三 城市設(shè)計導(dǎo)則1中心區(qū)標(biāo)志性建筑新區(qū)具有代表性、標(biāo)志性的建筑，一般位于重要的景觀節(jié)點(diǎn)，景觀軸線的關(guān)鍵位置。體現(xiàn)嶄新時代特征，塑造人性化空間環(huán)境，依據(jù)功能要求確立各中心風(fēng)格特色。行政中心莊重大方，以區(qū)委、區(qū)政府為主體，結(jié)合其它辦公建筑形成頗具現(xiàn)代氣息的辦公建筑景觀區(qū)。規(guī)劃中心區(qū)標(biāo)志性建筑主要有區(qū)政府、體育館、商貿(mào)中心大廈、園林式接待

27、中心、圖書大廈、電信大樓等。2中心區(qū)開敞空間建設(shè)城市中心區(qū)的建筑及環(huán)境空間形態(tài)設(shè)計包括四方面內(nèi)容：1、建筑輪廓線控制：尤其以規(guī)劃確定的景觀軸線為空間意向軸，根據(jù)功能分區(qū)，劃分出多層、高層建筑片區(qū)，形成豐富的城市天際線，在注意建筑天際線起伏變化的同時，還應(yīng)注重相鄰建筑錯落有致。2、空間序列控制：規(guī)劃通過對景觀軸線、景觀節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志性建筑有效的控制，形成空間的轉(zhuǎn)承點(diǎn)和序列高潮，并經(jīng)過對中心區(qū)總體把握，控制街道空間的起、承、轉(zhuǎn)、合，強(qiáng)化空間節(jié)奏感。3、開放空間設(shè)置：規(guī)劃通過布置城市公園、城市廣場、街頭綠地，建筑后退紅線，沿河地帶形成各種類型的小廣場、小游園、步行街道，結(jié)合縱橫水系，共同構(gòu)筑點(diǎn)、線、面相

28、結(jié)合的多層次立體化的開放空間系統(tǒng)。形成淮安“綠”、“水”的景觀特色。4、空間界面控制：在沿街建筑群組合中，通過高低錯落進(jìn)退開合的建筑空間布局，對城市開放空間進(jìn)行界定，形成“連續(xù)、曲折、虛實(shí)、開敞”等豐富多變的空間邊界，在統(tǒng)一中求變化，滿足人們視覺審美的要求；另一方面，規(guī)劃還根據(jù)不同的運(yùn)動方式、速度及界面所在場所的性質(zhì)，形成韻律界面、連續(xù)界面等。3景觀風(fēng)貌根據(jù)新區(qū)不同區(qū)域的用地功能、環(huán)境、布局結(jié)構(gòu)將新區(qū)劃分成三大特色分區(qū)。1、中心區(qū)風(fēng)貌體現(xiàn)嶄新時代特征，塑造人性化空間環(huán)境，依據(jù)功能要求確立各中心風(fēng)格特色。行政中心莊重大方，以區(qū)委、區(qū)政府為主體，結(jié)合其它辦公建筑形成頗具現(xiàn)代氣息的辦公建筑景觀區(qū)。商貿(mào)中心時尚、輕松的個性，通過成片街坊式布局，形成集聚、繁華、連續(xù)、豐富的商業(yè)活動空間。體育中心體現(xiàn)明快、健康的個性。文化中心體現(xiàn)人文氣息和內(nèi)涵特色。2、工業(yè)風(fēng)貌工業(yè)園區(qū)空間結(jié)構(gòu)和建筑風(fēng)格要合理鮮明、獨(dú)具特色，體現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)應(yīng)有的良好形象和文化特色。3、居住社區(qū)風(fēng)貌居住社區(qū)應(yīng)創(chuàng)造社區(qū)的個性和識別性，體現(xiàn)親切宜人的風(fēng)貌特色。4建筑小品與市政設(shè)施建筑小品及市政設(shè)施中心區(qū)建筑小品及市政