倉(cāng)儲(chǔ)管理 進(jìn)貨入庫(kù)管理

1、第第3 3章章 進(jìn)貨入庫(kù)管理進(jìn)貨入庫(kù)管理3.1 接運(yùn)與交接3.2 驗(yàn)收入庫(kù)入庫(kù)作業(yè)流程擬定進(jìn)貨計(jì)劃卸貨貨品驗(yàn)收記錄進(jìn)貨單據(jù)傳票檢查貨品分類標(biāo)示拆裝貨車到達(dá)進(jìn)貨記錄維護(hù)指派后續(xù)入庫(kù)位置采購(gòu)計(jì)劃保管合同3.1 接運(yùn)與交接3.1.1 進(jìn)貨計(jì)劃3.1.2 卸貨3.1.3 拆裝3.1.4 貨品分類編號(hào)3.1.5 交接3.1.1 進(jìn)貨計(jì)劃n根據(jù)采購(gòu)計(jì)劃掌握進(jìn)貨對(duì)象情況，估計(jì)到貨日n掌握貨品種類、特征、貨量和送貨車類型與臺(tái)數(shù)n盡可能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)送貨車到達(dá)時(shí)程n配合停泊信息協(xié)調(diào)進(jìn)出貨車的交通問(wèn)題n為方便卸貨及搬運(yùn)，計(jì)劃貨車的停車位置n估計(jì)所需的人員數(shù)量n預(yù)先計(jì)劃存放位置n準(zhǔn)備貨位：清潔貨位，清除殘留物，清理排水管

2、溝，必要時(shí)安排消毒、除蟲(chóng)、鋪地，檢查照明、通風(fēng)設(shè)備n準(zhǔn)備材料、工具：苫墊材料、驗(yàn)收、搬運(yùn)工具n準(zhǔn)備文件單證：入庫(kù)記錄簿、理貨檢驗(yàn)單、存卡、殘損單等3.1.2 卸貨n將貨品由車輛搬至碼頭n為克服車輛與站臺(tái)間的間隙，通常使用下列四種設(shè)施：n可移動(dòng)式楔塊n升降平臺(tái)（卡車升降平臺(tái)、碼頭升降平臺(tái)）n車尾附升降臺(tái)n吊鉤 裝卸搬運(yùn)n將不同形態(tài)的散裝、包裝或整體的原料、半成品或成品，在平面或垂直方向加以提起、放下或移動(dòng)，使物品能適時(shí)、適量移至適當(dāng)?shù)奈恢没驁?chǎng)所存放，包括：n裝卸 取出n搬運(yùn) 分類n堆碼 集貨（一）搬運(yùn)方法n搬運(yùn)方法是指搬運(yùn)路線、搬運(yùn)設(shè)備和搬運(yùn)單元的結(jié)合。搬運(yùn)路線及選擇原則ABCDABCDABCD

3、ED D直達(dá)型直達(dá)型 適用于物流量大、距離短或中等、時(shí)間較緊迫時(shí)。K K渠道型渠道型適用于物流量中等或少量，而距離中等或較長(zhǎng)，尤其布置是不規(guī)則的分散布置時(shí)。C C中心型中心型適用于物流量小，距離中等或較遠(yuǎn)，尤其是運(yùn)輸外形基本是正方形的而管理水平較高時(shí)。搬運(yùn)方式的選擇距離距離物流量物流量渠道型或中渠道型或中心型心型不合理不合理直達(dá)型直達(dá)型搬運(yùn)設(shè)備選擇原則搬運(yùn)設(shè)備選擇原則 (1) 根據(jù)距離與物流量的大小，確定設(shè)備類別。(2) 根據(jù)設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)和物料特點(diǎn)，選擇設(shè)備規(guī)模及型號(hào)。 距離物流量簡(jiǎn)單的搬運(yùn)設(shè)備簡(jiǎn)單的搬運(yùn)設(shè)備小推車、手動(dòng)葫蘆小推車、手動(dòng)葫蘆簡(jiǎn)單的運(yùn)輸設(shè)備簡(jiǎn)單的運(yùn)輸設(shè)備機(jī)動(dòng)小貨車、拖車機(jī)動(dòng)小貨

4、車、拖車復(fù)雜的搬運(yùn)設(shè)備復(fù)雜的搬運(yùn)設(shè)備叉車、連續(xù)輸送機(jī)叉車、連續(xù)輸送機(jī)復(fù)雜的運(yùn)輸設(shè)備復(fù)雜的運(yùn)輸設(shè)備電子控制的電子控制的AGV搬運(yùn)單元n散裝n個(gè)裝n單元包裝（托盤、盒子、箱子、小包等）（二）系統(tǒng)搬運(yùn)分析n系統(tǒng)搬運(yùn)方法（Systematic handling analysis, SHA）是由理查德繆瑟提出的一種有條理的分析方法。 SHA適用于一切物流搬運(yùn)項(xiàng)目。 n它包括三部分n一種解決問(wèn)題的方法方法n一系列依次進(jìn)行的步驟步驟n一整套關(guān)于記錄、評(píng)定等級(jí)和圖表化的圖例符號(hào)圖例符號(hào)。 階段結(jié)構(gòu)時(shí)間階段 外部銜接階段 總體搬運(yùn)方案階段 詳細(xì)搬運(yùn)方案階段 方案的實(shí)施弄清整個(gè)所分析區(qū)域的全部物料進(jìn)出搬運(yùn)活動(dòng)定出

5、各主要區(qū)域之間搬運(yùn)物料的方法。對(duì)物料搬運(yùn)的路線、搬運(yùn)設(shè)備及容器做出初步?jīng)Q策考慮每個(gè)主要區(qū)域內(nèi)部各工作地之間的物料搬運(yùn)，要確定詳細(xì)的物料搬運(yùn)方法。如擬采用的具體方式、設(shè)備及容器等。進(jìn)行必要的準(zhǔn)備工作，訂購(gòu)設(shè)備，完成人員培訓(xùn)，安排進(jìn)度調(diào)試。程序模式輸入P、Q、R、S、T物料的分類各項(xiàng)移動(dòng)的分析各項(xiàng)移動(dòng)的圖表化初步的搬運(yùn)設(shè)計(jì)修改和限制各項(xiàng)需求的計(jì)算方案的評(píng)價(jià)滿意？選定搬運(yùn)方案方案實(shí)施NY物料分類n物料的分類方法n固體、液體或氣體n單件、包裝件或散裝物料的主要特征物理特征物理特征尺寸 長(zhǎng)、寬、高重量 每運(yùn)輸單元的重量或密度形狀 扁平的、彎曲的、緊密的、可疊套的、不規(guī)則的等等損傷的可能性 易碎、易爆、易

6、污染、有毒、有腐蝕性等等狀態(tài) 不穩(wěn)定的、粘的、熱的、濕的、臟的、配對(duì)的等等其他特征其他特征數(shù)量 較常用的數(shù)量或產(chǎn)量（總產(chǎn)量或批量）時(shí)間性 經(jīng)常性、緊迫性、季節(jié)性特殊控制 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、政府法規(guī)、工廠標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程物料分類的程序 列表標(biāo)明所有的物品或分組歸并的物品名稱；列表標(biāo)明所有的物品或分組歸并的物品名稱； 記錄其物理特征（如，長(zhǎng)、寬、高、重量、形狀及損記錄其物理特征（如，長(zhǎng)、寬、高、重量、形狀及損傷的可能性等）及其它特征（經(jīng)常性、緊迫性、季節(jié)傷的可能性等）及其它特征（經(jīng)常性、緊迫性、季節(jié)性等）；性等）； 分析每類物料的各項(xiàng)特征分析每類物料的各項(xiàng)特征 確定那些特征是主導(dǎo)的，確定那些特征是主導(dǎo)的，在

7、起決定作用的特征下面劃出標(biāo)記線；在起決定作用的特征下面劃出標(biāo)記線； 確定物料類別確定物料類別 把具有相似主導(dǎo)特征的物料歸并為一把具有相似主導(dǎo)特征的物料歸并為一類；類； 對(duì)每類物料寫(xiě)出分類說(shuō)明。對(duì)每類物料寫(xiě)出分類說(shuō)明。物料名稱物品的實(shí)際單元單元物品的物理特性其他特性類別長(zhǎng)或直徑寬高重量形狀易損性狀態(tài)數(shù)量時(shí)間特殊控制殼體個(gè)1200800 600120不規(guī)則50經(jīng)常d罩輪個(gè)4008030扁平易磕碰100經(jīng)常d各項(xiàng)移動(dòng)分析n1）收集基本資料：）收集基本資料：n路線路線nSHA是通過(guò)標(biāo)注起點(diǎn)（取貨地點(diǎn)）和終點(diǎn)是通過(guò)標(biāo)注起點(diǎn)（取貨地點(diǎn)）和終點(diǎn)（卸貨地點(diǎn)）的方法表明每條路線。起點(diǎn)和（卸貨地點(diǎn)）的方法表明每條

8、路線。起點(diǎn)和終點(diǎn)用終點(diǎn)用“符號(hào)語(yǔ)言符號(hào)語(yǔ)言”（符號(hào)、字母、數(shù)碼）（符號(hào)、字母、數(shù)碼）標(biāo)注。標(biāo)注。n每條線路的長(zhǎng)度是從起點(diǎn)到終點(diǎn)的直線距離。每條線路的長(zhǎng)度是從起點(diǎn)到終點(diǎn)的直線距離。其他情況n直接程度和直線程度 水平、傾斜、垂直、直線、曲線、曲折。n擁擠程度和路面情況 交通的擁擠程度，路面的良好情況。n氣候與環(huán)境 室內(nèi)、室外、冷庫(kù)、空調(diào)區(qū)、清潔衛(wèi)生區(qū)、潔凈房間、易爆區(qū)。n起迄點(diǎn)的具體情況和組織情況 取貨和卸貨地點(diǎn)的數(shù)量和分布，組織管理情況。2）移動(dòng)分析n流程分析圖流程分析圖：物料品種較少n起訖點(diǎn)分析法起訖點(diǎn)分析法：n物料品種數(shù)目不太多時(shí)：首先通過(guò)觀察每次移動(dòng)的起訖點(diǎn)收集資料，然后分析各條搬運(yùn)路線，

9、繪制出搬運(yùn)路線表或路線圖。n品種較多時(shí)：對(duì)一個(gè)區(qū)域進(jìn)行觀察，收集運(yùn)進(jìn)、運(yùn)出這一區(qū)域的一切物料的有關(guān)資料，編寫(xiě)物料進(jìn)出表或流入流出圖。n貨品流量分析貨品流量分析：部門間直線搬運(yùn)法、最短路徑搬運(yùn)法n搬運(yùn)高度分析搬運(yùn)高度分析：現(xiàn)狀展開(kāi)圖過(guò)程分析：過(guò)程圖搬運(yùn)路線表n 廠 名 項(xiàng) 目 n起點(diǎn) 原料庫(kù) 制表人 參加人 n終點(diǎn) 壓力機(jī)車間 日 期 第 頁(yè) 共 頁(yè)物 料 類 別路線狀況 距離 280m物 流 或 搬 運(yùn) 活 動(dòng)特定等級(jí)依據(jù)名稱類別起 點(diǎn)路 程終 點(diǎn)物流量(即單位時(shí)間的數(shù)量)物流要求(數(shù)量要求、管理要求，時(shí)間要求)鋼 板a原料庫(kù)(配有橋式起重機(jī))穿過(guò)露天場(chǎng)地到達(dá)剪切機(jī)旁，（地方有限)平均每天60

10、張 必須與剪切計(jì)劃步調(diào)一致托盤貨物b物料從托盤上起運(yùn)（有些托盤在托盤架上）生產(chǎn)廠房，電梯至三層樓。有雨雪，冬天4個(gè)門預(yù)焊接線（極為擁擠）平均每天18托盤 與每天的油漆進(jìn)度密切聯(lián)系小 件e從料架和料箱中取下，放在存放區(qū)夏天2個(gè)門。生產(chǎn)廠房的底層交通擁擠分布在小件所用的三個(gè)不同的料架上平均每天725.76kg，平均每天30種共計(jì)120種零件；有些1天，有些2天，有些1周空 盒j堆放在地上，位置在原料庫(kù)內(nèi)的東北角“無(wú)裝配”件集合點(diǎn)每天0至25盒；平均每天18盒每天一次就行了。蓋板松動(dòng)是個(gè)問(wèn)題貨品流量分析：最短路徑搬運(yùn)法n3）編制搬運(yùn)活動(dòng)一覽表并評(píng)定物料量等級(jí)n匯總收集到的資料n計(jì)算每條路線、每類物料

11、和每項(xiàng)移動(dòng)的物流量及其運(yùn)輸工作量n物流等級(jí)評(píng)定：AEIOU（極優(yōu)、優(yōu)、良、中、劣）n4）各項(xiàng)移動(dòng)的圖表化n將各項(xiàng)移動(dòng)的分析結(jié)果標(biāo)注在區(qū)域布置圖上n方法：n物流流程簡(jiǎn)圖 顯示流程，但沒(méi)有 工作區(qū)域的位置與 距離n在布置上繪制物流圖：位置與物流大小n坐標(biāo)指示圖：位置與物流量簡(jiǎn)圖（IE符號(hào)）作業(yè)說(shuō)明物流量（3）搬運(yùn)方案分析n收集原始資料：物料、物流量、物流路線、物流距離、設(shè)施布置、設(shè)備、環(huán)境n設(shè)計(jì)初步方案n方案評(píng)價(jià)與調(diào)整n確定初步設(shè)計(jì)方案n方法與工具方法與工具n一套一套搬運(yùn)符號(hào)搬運(yùn)符號(hào) n搬運(yùn)方法工作表搬運(yùn)方法工作表n選擇搬運(yùn)路線（直達(dá)、渠道、中心）選擇搬運(yùn)路線（直達(dá)、渠道、中心）n選擇搬運(yùn)設(shè)備（人

12、工、手推車、叉車、滑道選擇搬運(yùn)設(shè)備（人工、手推車、叉車、滑道）n選擇運(yùn)輸單元（托盤、紙箱、筐選擇運(yùn)輸單元（托盤、紙箱、筐）n系統(tǒng)化方法匯總表系統(tǒng)化方法匯總表n可用于全面了解物料搬運(yùn)情況、匯總各種搬運(yùn)方法、可用于全面了解物料搬運(yùn)情況、匯總各種搬運(yùn)方法、綜合各條路線以及各類物料的同類路線、設(shè)備和運(yùn)綜合各條路線以及各類物料的同類路線、設(shè)備和運(yùn)輸單元，也能把全部搬運(yùn)規(guī)劃匯總在此表上。輸單元，也能把全部搬運(yùn)規(guī)劃匯總在此表上。n方案評(píng)價(jià)選優(yōu)：方案評(píng)價(jià)選優(yōu)：n成本費(fèi)用或財(cái)務(wù)比較成本費(fèi)用或財(cái)務(wù)比較n投資費(fèi)用：基建、項(xiàng)目、設(shè)備投資費(fèi)用：基建、項(xiàng)目、設(shè)備n經(jīng)營(yíng)費(fèi)用：物料、人員、管理費(fèi)用經(jīng)營(yíng)費(fèi)用：物料、人員、管理費(fèi)

13、用n無(wú)形因素比較無(wú)形因素比較n優(yōu)缺點(diǎn)比較法優(yōu)缺點(diǎn)比較法nE.g.n對(duì)生產(chǎn)流程及其服務(wù)的支持能力對(duì)生產(chǎn)流程及其服務(wù)的支持能力n搬運(yùn)方法的通用性與適用性搬運(yùn)方法的通用性與適用性n安全性安全性n管理與控制難度管理與控制難度nP、Q、R、S、T物料特征表物料特征表搬運(yùn)方法搬運(yùn)方法指示圖指示圖物料進(jìn)出表物料進(jìn)出表搬運(yùn)活動(dòng)搬運(yùn)活動(dòng)一覽表一覽表特征表特征表分類表分類表物流圖物流圖物流流程簡(jiǎn)圖物流流程簡(jiǎn)圖坐標(biāo)指示圖坐標(biāo)指示圖流程圖流程圖流程分析流程分析搬運(yùn)路線表搬運(yùn)路線表需求計(jì)算表需求計(jì)算表評(píng)價(jià)表評(píng)價(jià)表少量物料少量物料較多物料較多物料分類分析圖表化初步方案核實(shí)評(píng)價(jià)選優(yōu)裝卸搬運(yùn)合理化原則n提高機(jī)械化水平n減少無(wú)

14、效作業(yè)n擴(kuò)大單元n提高機(jī)動(dòng)性能n利用重力和減少附加重量n各環(huán)節(jié)均衡、協(xié)調(diào)n系統(tǒng)效率最大化改進(jìn)搬運(yùn)的分析方法搬運(yùn)活性分析法n所謂所謂“活性活性”是指物料從某種放置是指物料從某種放置狀態(tài)進(jìn)入搬運(yùn)狀態(tài)的難易程度。物狀態(tài)進(jìn)入搬運(yùn)狀態(tài)的難易程度。物料從散放狀態(tài)進(jìn)入搬運(yùn)狀態(tài)要經(jīng)過(guò)料從散放狀態(tài)進(jìn)入搬運(yùn)狀態(tài)要經(jīng)過(guò)四種基本活動(dòng)：四種基本活動(dòng)：“集中、拿起、抬集中、拿起、抬高、運(yùn)出高、運(yùn)出”。這四種基本狀態(tài)是否。這四種基本狀態(tài)是否完成和采取什么方式完成就決定了完成和采取什么方式完成就決定了物料進(jìn)入搬運(yùn)狀態(tài)的難易程度。物料進(jìn)入搬運(yùn)狀態(tài)的難易程度。物料活性系數(shù)用于表示各種狀態(tài)下的物品的搬運(yùn)活性。 表 物料活性與作業(yè)物

15、流機(jī)動(dòng)性能與機(jī)動(dòng)指數(shù)提高搬運(yùn)活性系數(shù)的方法平均活性指數(shù)平均活性指數(shù) 適用的改善措施適用的改善措施 2.3 全面使用工業(yè)拖車，以輸送機(jī)與叉車全面使用工業(yè)拖車，以輸送機(jī)與叉車為中心，重點(diǎn)在于節(jié)省搬運(yùn)工為中心，重點(diǎn)在于節(jié)省搬運(yùn)工例題n某廠A零件是從廠外采購(gòu)的，因此需要在入庫(kù)前對(duì)該零件進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)工序包括如下活動(dòng)：1）把零件放到手推車上；2）將零件運(yùn)到秤旁，準(zhǔn)備稱重；3）將零件從手推車卸到秤上；4）將零件從秤上裝上手推車；5）用手推車運(yùn)到壓接臺(tái)上；6）卸到壓接臺(tái)上；7）裝到手推車上；8）運(yùn)到檢驗(yàn)臺(tái)；9）卸到檢驗(yàn)臺(tái)上；10）裝上手推車；11）用手推車搬運(yùn)至倉(cāng)庫(kù)。n要求：（1）請(qǐng)?jiān)谙聢D做出該工序的搬運(yùn)活

16、動(dòng)分析曲線；（2）計(jì)算平均活性系數(shù)；n（2）平均活性系數(shù)=（44+34+13）/11=2.8單元化和標(biāo)準(zhǔn)化n單元化可以是托盤、箱、袋、筒等，其中以托盤應(yīng)單元化可以是托盤、箱、袋、筒等，其中以托盤應(yīng)用最為廣泛。用最為廣泛。n物品的托運(yùn)單元化，可以縮短托運(yùn)時(shí)間、保持托運(yùn)物品的托運(yùn)單元化，可以縮短托運(yùn)時(shí)間、保持托運(yùn)機(jī)械機(jī)械的操作，減輕的操作，減輕人力人力裝卸，從而提高生產(chǎn)作業(yè)率。裝卸，從而提高生產(chǎn)作業(yè)率。另外，集裝單元可以防止物品另外，集裝單元可以防止物品散失散失，易于，易于清點(diǎn)清點(diǎn)和增和增加貨物加貨物堆碼堆碼層數(shù)，更好地利用倉(cāng)庫(kù)空間。層數(shù)，更好地利用倉(cāng)庫(kù)空間。n標(biāo)準(zhǔn)化有利物流系統(tǒng)中各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配

17、合，在易標(biāo)準(zhǔn)化有利物流系統(tǒng)中各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合，在易地中轉(zhuǎn)等作業(yè)時(shí)不用換裝，提高地中轉(zhuǎn)等作業(yè)時(shí)不用換裝，提高通用性通用性，減少托運(yùn)，減少托運(yùn)作業(yè)時(shí)間，減輕物品的散失、損壞、從而節(jié)約費(fèi)用。作業(yè)時(shí)間，減輕物品的散失、損壞、從而節(jié)約費(fèi)用。物流集裝技術(shù)n物料搬運(yùn)的經(jīng)濟(jì)程度與貨物的規(guī)模直接成正比。物料搬運(yùn)的經(jīng)濟(jì)程度與貨物的規(guī)模直接成正比。n托盤化托盤化： 尺寸：尺寸：ISO基本標(biāo)準(zhǔn)基本標(biāo)準(zhǔn)8001000；8001200； 10001200（毫米）（毫米） 高度高度1100或或2200毫米，載重毫米，載重5002000公公斤斤n集裝箱化集裝箱化： 尺寸：尺寸：243824386058 （毫米）和（毫米）和

18、 2438243812191（毫米）（毫米） 重量：重量：5、10、20、30（噸）（噸）物流集裝優(yōu)點(diǎn)舉例據(jù)鐵路部門統(tǒng)計(jì)，用人力裝車平均裝一據(jù)鐵路部門統(tǒng)計(jì)，用人力裝車平均裝一車皮約需車皮約需2小時(shí)，而采用集裝箱裝運(yùn)后，小時(shí)，而采用集裝箱裝運(yùn)后，一個(gè)車皮僅需一個(gè)車皮僅需20分鐘。分鐘。美國(guó)與世界其他地區(qū)之間海上貿(mào)易的美國(guó)與世界其他地區(qū)之間海上貿(mào)易的75使用大集裝箱運(yùn)輸，而不像以前那樣使用大集裝箱運(yùn)輸，而不像以前那樣包裝在箱子、桶、袋子和盒子里。包裝在箱子、桶、袋子和盒子里。改善搬運(yùn)作業(yè)的原則與方法3.1.3 拆裝n大單位進(jìn)，小單位存時(shí)需拆裝n托盤進(jìn)箱子、小包存n箱子進(jìn)小包存n小單位進(jìn)，大單位存時(shí)

19、需裝盤或裝箱n小包進(jìn)箱子、托盤存n箱子進(jìn)托盤存3.1.4 貨品分類編號(hào)n貨品分類n貨品編號(hào)貨品分類n將貨品按某一標(biāo)準(zhǔn)逐次區(qū)分，歸于不同類別，從而進(jìn)行有系統(tǒng)的排列n作用：提高后續(xù)作業(yè)的效率功能n作為貨品控制合理化的依據(jù)n提高管理效率n提高作業(yè)效率n便于收發(fā)保管n便于貨品分配調(diào)撥n便于倉(cāng)庫(kù)、物流中心貨品的聯(lián)合與委托采購(gòu)n便于記帳與統(tǒng)計(jì)分析n便于審計(jì)、會(huì)計(jì)及稅收工作的進(jìn)行n作為貨品編號(hào)的依據(jù)分類原則n按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，合乎邏輯n根據(jù)自身需要選擇分類形式n系統(tǒng)展開(kāi)，層次分明n分類明確且互相排斥n完全性、普遍性n不變性n伸縮性n實(shí)用性分類方式（依據(jù)）n按貨品特性，便于分類儲(chǔ)存n按貨品使用目的、方法、程序，便

20、于使用n按交易行業(yè)，便于采購(gòu)n按會(huì)計(jì)科目，便于帳務(wù)處理n按貨品狀態(tài)，便于識(shí)別n按顧客、目的地等信息，便于配送貨品編號(hào)標(biāo)示n貨品編號(hào)：將貨品按其分類內(nèi)容，加以有次序地編排，用簡(jiǎn)明的文字、符號(hào)或數(shù)字代替貨品的名稱、類別以及其它有關(guān)信息的一種方式n編號(hào)標(biāo)示：將編號(hào)等相關(guān)信息制成標(biāo)簽置于容器、零件、產(chǎn)品或儲(chǔ)位上n作用：使作業(yè)和管理標(biāo)準(zhǔn)化，提高效率編號(hào)的功能n增加貨品資料的準(zhǔn)確性n易于查核管制n便于信息傳遞，提高工作效率n可利用電腦進(jìn)行分析處理n節(jié)省人力、減少開(kāi)支、降低成本n便于收發(fā)物料n提高儲(chǔ)存和揀選效率n便于盤點(diǎn)，控制存貨n可考慮選擇作業(yè)的優(yōu)先性n可防止公司機(jī)密外泄編號(hào)原則n簡(jiǎn)易性n完全性n單一性n

21、一貫性n充足性n擴(kuò)充彈性n組織性n易記性n分類展開(kāi)性n應(yīng)用機(jī)械性編號(hào)方法n流水編號(hào)法n數(shù)字分段法n分組編號(hào)法n實(shí)際意義編號(hào)法n后數(shù)位編號(hào)法n暗示編號(hào)法流水編號(hào)法數(shù)字分段法分組編號(hào)法實(shí)際意義編號(hào)法后數(shù)位編號(hào)法暗示編號(hào)法3.1.5 交接n接收貨物接收貨物n接收文件接收文件n簽署單證簽署單證（1）接收貨物：）接收貨物： 核對(duì)送貨單與貨物，剔出不良貨物或編制殘損單，應(yīng)在備注欄或驗(yàn)收情況欄簡(jiǎn)明寫(xiě)上驗(yàn)收情況。（2）接收文件接收文件（1）貨物說(shuō)明資料（2）貨運(yùn)記錄：表明承運(yùn)單位負(fù)有責(zé)任事項(xiàng)，收貨單位據(jù)此索賠的文件，如物品名稱、件數(shù)與運(yùn)單記載不符，物品被盜、丟失或損壞、物品污損、受損、生銹、霉變或其他貨物差錯(cuò)

22、等。（3）普通記錄：承運(yùn)部門開(kāi)具的一般性證明文件，不具備索賠效力，如棚車的鉛封印紋不清，不符或沒(méi)有按規(guī)定施封或不嚴(yán)、蓬布苫蓋不嚴(yán)實(shí)。（4）隨貨的在運(yùn)輸單證上注明的相應(yīng)文件，如圖紙，準(zhǔn)運(yùn)證等。3.2 驗(yàn)收入庫(kù)3.2.1 貨品驗(yàn)收檢查3.2.2 維護(hù)進(jìn)貨記錄3.2.3 進(jìn)貨作業(yè)中需要注意的問(wèn)題3.2.1 貨品驗(yàn)收檢查n品質(zhì)檢驗(yàn)：n物理試驗(yàn)、化學(xué)分析、外形檢查n數(shù)量點(diǎn)收：n核對(duì)貨品號(hào)碼，用度量衡工具衡量長(zhǎng)短、大小、輕重驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)n采購(gòu)合約或訂購(gòu)單所規(guī)定的條件n比價(jià)或議價(jià)時(shí)的合格樣品n采購(gòu)合約中的規(guī)格或圖解n各種產(chǎn)品的國(guó)家品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)外形檢查驗(yàn)收內(nèi)容n外包裝完好情況n外觀質(zhì)量有無(wú)缺陷外包裝檢查有無(wú)異?，F(xiàn)象n

23、人為的挖洞、開(kāi)縫，通常是被盜的痕跡n水漬、潮濕，通常是被雨淋、水浸或物資本身潮解、滲漏n污染，一般是由于裝配不當(dāng)引起物資間相互玷污n包裝破損，通常是因包裝結(jié)構(gòu)不良、材質(zhì)不當(dāng)或裝卸過(guò)程中亂摔、亂扔、碰撞等造成的外觀質(zhì)量檢查鑒定方法n看（視）：物資外表有無(wú)變形、裂痕、翹皮、砂眼、變色、蟲(chóng)蛀、污痕、生霉、涂層脫落、氧化、溶解、滲漏、揮發(fā)、沉淀、渾濁、破損等異狀n聽(tīng)（聽(tīng)）：對(duì)易碎物資，搖晃容器，聽(tīng)內(nèi)容物有無(wú)破碎雜音，判斷其有無(wú)破碎n摸（觸）：用手觸摸物資的含水量程度，或有無(wú)黏結(jié)、潮濕、干硬、結(jié)塊和老化等異狀n嗅（嗅）：鼻嗅物資是否已失應(yīng)有的氣味，或有無(wú)串味以及有無(wú)露臭氣味（毒害性物品禁止嗅聞）對(duì)驗(yàn)收不

24、合格品的處理n退貨n維修n尋求折讓質(zhì)量檢驗(yàn)比例n帶包裝的金屬材料，抽驗(yàn)5%10%；無(wú)包裝的金屬材料全部目測(cè)查驗(yàn)，少于10%；運(yùn)輸、起重設(shè)備100%查驗(yàn)。n儀器儀表外觀質(zhì)量缺陷查驗(yàn)率為100%。n易于發(fā)霉、變質(zhì)、受潮、變色、污染、蟲(chóng)駐、機(jī)械性損傷的貨物，抽驗(yàn)率為5%10%。n外包裝質(zhì)量缺陷檢驗(yàn)率為100%。n對(duì)于供貨穩(wěn)定，信譽(yù)、質(zhì)量較好的廠家產(chǎn)品，特大批量貨物可以采用抽查的方式檢驗(yàn)質(zhì)量。n進(jìn)口貨物原則上100%逐件檢驗(yàn)。數(shù)量驗(yàn)收n點(diǎn)件法：散裝或非定量包裝物資n抽驗(yàn)法：批量大、定量包裝物資n檢斤換算法（通過(guò)重過(guò)磅換算物資數(shù)量）：物資標(biāo)準(zhǔn)或包裝標(biāo)準(zhǔn)重量驗(yàn)收n檢斤驗(yàn)收法n抄碼復(fù)衡抽驗(yàn)法n平均扣除皮重法n除皮核實(shí)法n約定重量法n理論換算法n整車復(fù)衡法數(shù)量檢驗(yàn)比例n不帶包裝的（散裝）貨物的檢斤率為100%，不清點(diǎn)件數(shù)；有包裝的毛檢斤率為100%，回皮率為5%10%，清點(diǎn)件數(shù)為100%。n定尺鋼材檢尺率為10%20%；非定尺鋼材檢尺率為100%。n貴重金屬材料100%過(guò)凈重。n有標(biāo)量或者標(biāo)準(zhǔn)定量的化工產(chǎn)品，按標(biāo)量計(jì)算，核定總重量。n同一包裝、規(guī)格整齊、大批量的