武荊高速公路天門連接線某合同段實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

1、武荊高速公路天門連接線xx合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（審 議 稿）目 錄第一章 編制依據(jù)第二章 工程概況第3章 工程水文氣象地質(zhì)情況xx章 工程目標(biāo)第五章 項(xiàng)目特點(diǎn)及總體施工順序綜述第六章 組織機(jī)構(gòu)與駐地建設(shè)第七章 工程測量、試驗(yàn)、量測第八章 鉆孔灌注樁施工第九章 承臺(tái)施工第十章 墩臺(tái)身施工第十一章 引橋墩臺(tái)蓋梁施工第十二章* 主橋上部構(gòu)造施工第十三章 引橋梁板制作安裝第十四章 橋面系及附屬工程第十五章 確保工程質(zhì)量的措施第十六章 確保工期實(shí)現(xiàn)的措施第十七章 安全生產(chǎn)與文明施工第十八章 季節(jié)性施工安排第十九章 項(xiàng)目廉政建設(shè) 一、工程原設(shè)計(jì)情況二、橋型變更情況：（1） 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)指標(biāo)：（2）

2、設(shè)計(jì)要點(diǎn)=16m,L=80m.¢10網(wǎng)片）350 125*2 350 承臺(tái) 綜上所述，xx大橋縱向斷面示意圖如下（半縱斷面圖，圖2-11 ，cm）：主要工程數(shù)量。 主要材料用量第3章 工程水文氣象地質(zhì)情況 一、水文2、 氣象第4章 三、 地質(zhì) 工程目標(biāo)一、 工期目標(biāo)9月20日。中標(biāo)后我單位于2008年3月16日與業(yè)主簽訂了施工合同，3月20日開工典禮，3月21日我單位組建項(xiàng)目經(jīng)理部，開始進(jìn)行項(xiàng)目部駐地建設(shè)工作。在此期間，據(jù)業(yè)主要求，設(shè)計(jì)單位對于xx大橋的工程結(jié)構(gòu)類型和橋跨形式進(jìn)行了重大變更，至2008年5月27日我部收到業(yè)主下發(fā)的正式施工圖文件，2008年6月1日總監(jiān)辦下達(dá)了工程開工

3、令。2008年6月14日總監(jiān)辦主持召開了設(shè)計(jì)圖紙答疑和設(shè)計(jì)交底工作。 根據(jù)工程重大變更后項(xiàng)目特點(diǎn)，結(jié)合施工環(huán)境情況，我部進(jìn)行了認(rèn)真分析，通過工程分解，編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，制定了施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖，建議修改原招標(biāo)文件確定的工期目標(biāo)，建議工期目標(biāo)為26個(gè)月。但總監(jiān)辦不同意工期增加，要求我們加大投入，優(yōu)化方案，縮短關(guān)鍵線路時(shí)間，確保按照20個(gè)月工期交工。所以，我部重新編制了施工的優(yōu)化方案，將工期目標(biāo)鎖定在20個(gè)月，即自2008年6月1日起開工，至2010年1月30日完工，詳見附件工程進(jìn)度優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖。二、 現(xiàn)澆段地基處理：橫梁、系梁（N2N3）張拉：橋面板澆筑：系梁N1/N4張拉、吊桿安裝張拉：質(zhì)量目標(biāo)

4、 質(zhì)量目標(biāo):確保合格，爭創(chuàng)優(yōu)良。安全目標(biāo) 安全目標(biāo):不發(fā)生人身傷亡安全事故，施工安全事故死亡率為0。第5章 項(xiàng)目特點(diǎn)及總體施工順序綜述一、本工程項(xiàng)目特點(diǎn) （一）、設(shè)計(jì)新穎，體系復(fù)雜，結(jié)構(gòu)精美，堪為天門第一橋。橋梁工程技術(shù)近年來發(fā)展很快，特別是大跨度橋梁，無論國內(nèi)國外，除懸索橋以外，跨越能力當(dāng)推斜拉橋?yàn)槭祝崩麇^固、防腐代價(jià)昂貴，其經(jīng)濟(jì)跨度一般在200m以上。對于60m 200m范圍內(nèi)的橋梁，能夠參予競爭的橋梁形式主要是混凝土拱橋與預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋?；炷凉皹蚰艹浞职l(fā)揮混凝土受壓性能，造價(jià)低廉，但需要良好地基承擔(dān)拱腳水平推力，因此被廣泛用于有良好地基條件的山區(qū)，丘陵區(qū)及中小跨徑的沖積平原

5、軟基上。但在過去采用傳統(tǒng)施工方法時(shí)，大跨度拱橋施工顯得很不便利；近年來因懸澆法、轉(zhuǎn)體法及勁性鋼管混凝土拱架措施的推廣，使這種橋型重新參與大跨度橋梁方案的競爭。實(shí)踐證明，在軟基上建造混凝土拱橋，面臨著二個(gè)問題，一是既要滿足通航凈空的要求，還須壓縮引道長度或降低填土高度，對于上承式混凝土拱橋只能采用較小的矢跨比L，一般小于，但它對溫度變化及地基變形特別敏感，所產(chǎn)生的瞬時(shí)內(nèi)力往往要控制設(shè)計(jì)；同時(shí)起拱線較低，在常水位時(shí)，拱腿易受船只沖撞，不利于水陸交通；二是因橋體水平推力需要依靠臺(tái)背土壓力、橋臺(tái)基底或阻滑板摩阻力抵抗，經(jīng)長期運(yùn)營，土體在長期荷載作用下將發(fā)生徐變滑移現(xiàn)象，而高填土產(chǎn)生的后期沉降會(huì)使橋臺(tái)向

6、后轉(zhuǎn)動(dòng)下沉，勢必危及結(jié)構(gòu)安全。因此在20以下跨度，多采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，施工方便，造價(jià)也低廉，但如需滿足V級航道通航凈寬要求，就需要40m60m的連續(xù)梁或懸臂梁橋，其一般造價(jià)比混凝土拱橋要高許多。 綜上所述，工程界從技術(shù)適應(yīng)性、造價(jià)經(jīng)濟(jì)性和施工便利性出發(fā)，針對平原地區(qū)通航河道，提出了系列拱梁組合式橋梁設(shè)計(jì)方案，并以先梁后拱作為結(jié)構(gòu)施工基本思想，即在河道上先完成連續(xù)梁-即加勁梁部分，一跨過河，而后再在其上架設(shè)或澆筑拱肋。這樣，既方便了施工，同時(shí)，以梁式橋?yàn)橥獠織l件，拱的水平推力由水平預(yù)應(yīng)力束承擔(dān)，避免了傳統(tǒng)混凝土拱橋在軟基上建造承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。因其橋型合理、設(shè)計(jì)新穎、用材較少、結(jié)構(gòu)精美、施工方便

7、、造價(jià)降低，所以具備了很強(qiáng)的優(yōu)越性、適應(yīng)性。 天門市過去所建設(shè)橋梁多為小跨度拱橋、多跨度簡支板梁橋，天門河流通航條件屢屢被限，河流航運(yùn)能力差，完全制約了天門市水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本項(xiàng)目經(jīng)反復(fù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，最終采用2*20米預(yù)應(yīng)力板梁橋+1*82.8米2*20米預(yù)應(yīng)力板梁橋方案，主橋一跨過河，主橋從橋跨、橋型、美觀度、施工工藝性要求均超越了過去天門歷史上所建的各座橋梁，建成后將巍為壯觀，因而堪稱天門第一橋。 該橋的建設(shè)，是天門市建筑界的一件大事，將花費(fèi)許多專業(yè)人才和建筑工人的智慧與精力，牽動(dòng)著許多關(guān)心它的單位領(lǐng)導(dǎo)和同仁的心靈。精品工程，心血鑄就，xx大橋的成功建成，必將成為天門市建橋史上的一座里程豐碑。

8、 （二）、跨河現(xiàn)澆，工序銜接緊密，環(huán)環(huán)相扣，施工難度大。（三）、借地困難，控制因素多，引橋施工進(jìn)度受主橋施工限制，關(guān)鍵線路長。（四）、現(xiàn)澆體積大，各階段施工結(jié)構(gòu)相互作用，影響結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變因素多，量測面寬，工程控制技術(shù)要求高。（5） 、水中施工加高空作業(yè)、支架澆筑和張拉工程，均給工地安全管理帶來了嚴(yán)竣考驗(yàn)。（6） 、地方材料購置困難，建筑材料漲價(jià)的構(gòu)成因素多，建設(shè)成本高，承包人無力承受 。1、 深化安全巡視管理，確保工地原材料、半成品、產(chǎn)成品的安全，全面杜絕打砸搶盜事件發(fā)生。（7） 、與其他合同段相比，本橋梁因其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工期最長，成為武荊高速公路天門連接線一期土建工程的控制性工程。2、 總體施

9、工順序施工準(zhǔn)備筑島圍堰主橋樁基主橋承臺(tái)主橋墩座現(xiàn)澆支架地基處理系梁澆筑橫梁澆筑橫梁張拉、系梁N2N3鋼束張拉工程主橋橋面板澆筑拱肋、橫撐澆筑系梁N1N4鋼束張拉工程吊桿安裝引橋第2、4、5跨梁板安裝及絞縫伸縮裝置安裝橋面鋪裝防撞護(hù)欄北岸施工場地復(fù)原及橋頭路基填筑北岸臥梁搭板、錐坡施工工程交驗(yàn)。但是， 施工準(zhǔn)備筑島圍堰主橋樁基主橋承臺(tái)主橋墩座現(xiàn)澆支架地基處理端橫梁、系梁端部、拱腳澆筑系梁中部分段、中橫梁分段澆筑橫梁張拉、系梁N2N3鋼束張拉工程主橋橋面板澆筑拱肋、橫撐澆筑系梁N1N4鋼束張拉工程吊桿安裝引橋第2、4、5跨梁板安裝及絞縫伸縮裝置安裝橋面鋪裝防撞護(hù)欄北岸施工場地復(fù)原及橋頭路基填筑北岸

10、臥梁搭板、錐坡施工工程交驗(yàn)。 詳見施工順序框圖5-1.工程交驗(yàn)附屬及防護(hù)工程施工筑島圍堰清理橋面系工程施工第六章 組織機(jī)構(gòu)與駐地建設(shè)1、 組織機(jī)構(gòu)xx公路機(jī)械工程局成立于1995年，是國家公路工程施工一級總承包，路基、路面、橋梁、交通工程安全設(shè)施一級總承包；養(yǎng)護(hù)工程施工甲級專業(yè)承包；隧道工程專業(yè)承包貳級；市政工程二級總承包，城市及道路照明二級專業(yè)承包工程建設(shè)企業(yè)，同時(shí)具有工程勘察設(shè)計(jì)丙級資質(zhì)及園林綠化二級資質(zhì)，并在xx交通系統(tǒng)首家通過了ISO9001：2000國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。2、 項(xiàng)目部駐地項(xiàng)目部辦公和生活場所安置在天門市肉聯(lián)廠（原冷凍廠）三層辦公房內(nèi)，距離施工現(xiàn)場右側(cè)150米左右。一樓為肉

11、聯(lián)廠辦公室，二樓前排為辦公區(qū)，后排為員工宿舍，三樓設(shè)食堂、會(huì)議室和活動(dòng)房。辦公區(qū)共10間辦公室，按照組織機(jī)構(gòu)分別設(shè)置：項(xiàng)目經(jīng)理室、總工室、副經(jīng)理室（2）、工程技術(shù)部、安監(jiān)室（1）、財(cái)務(wù)室（1）、現(xiàn)場監(jiān)理辦公室（2）、辦公接待室（1）。項(xiàng)目部布置圖見下圖（圖6-3）： （二樓） 宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍接待財(cái)務(wù)安監(jiān)監(jiān)理活動(dòng)房副經(jīng)理副經(jīng)理論總工經(jīng)理材料宿舍宿舍技術(shù)監(jiān)理 （三樓） 會(huì)議室接待洗浴露臺(tái)生活資料儲(chǔ)藏露臺(tái)餐廳 材料宿舍 廚房xx合同段項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)、人員分工圖第四合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理：向合勝現(xiàn)場辦萬延平胡海廷安監(jiān)室：張新明胡海廷材料室：伍太平 財(cái)務(wù)室：魯寬新黃順平辦公室：黃順平金方霞 測量

12、室趙忠寶張?jiān)坪Ｙ|(zhì)檢室蔡子凱工程技術(shù)部：趙忠寶副經(jīng)理：孫志群副經(jīng)理：胡少坤總工：混凝土室陳鵬李建勇力學(xué)室張健劉宇虹水泥室劉彥余淑芳集料室李建勇付磊現(xiàn)場檢測盧明華陳華技術(shù)負(fù)責(zé)人：李建勇項(xiàng)目部試驗(yàn)室 三、 施工總平面布置臨時(shí)施工用地經(jīng)與業(yè)主和總監(jiān)協(xié)商，設(shè)置在K25+130K25+210之間長80米的主線上。主要設(shè)置自動(dòng)拌和計(jì)量攪拌站、輸送泵、水泥庫、砂、石料倉、鋼筋棚、木工棚、工具間、庫房、值班房、配電房、發(fā)電機(jī)房、生產(chǎn)水池、預(yù)制場地、機(jī)械停放處、員工宿舍。在K25+100線路左側(cè)大河小區(qū)內(nèi)租用民房設(shè)工地臨時(shí)試驗(yàn)室。請示業(yè)主在K25+120附近主線右側(cè)19.7米處設(shè)置315Kva變電設(shè)備，引入工地用

13、電。施工主便道兩條，一條為既有便道，即從人民路至天門東方高中，右拐交叉口往東南，沿天門河邊既有便道直達(dá)工地，全長2000m。既有便道縱向基本平順，縱坡在2%以內(nèi)。另一條為新修便道，從人民西路往楊林方向混凝土主干道于加油站處右轉(zhuǎn)靠99被服廠沿三標(biāo)路基右側(cè)邊緣，進(jìn)入xx大橋北岸預(yù)制區(qū)，全長40米左右，表面采用碎石渣墊層硬化處理，便道路基寬度6.5米，保證行駛路面寬度不小于4.5米。在兩便道進(jìn)入工地入口處分設(shè)大門兩扇，設(shè)門衛(wèi)值班管理設(shè)備和材料、人員的進(jìn)出。施工總平面布置圖見圖6-4（見附件圖）。四、主要技術(shù)管理人員、機(jī)械、試驗(yàn)設(shè)備、周轉(zhuǎn)性材料、小臨設(shè)施材料配備項(xiàng)目部主要技術(shù)管理人員一覽表姓名部門職稱

14、職務(wù)分管工作向合勝項(xiàng)目部班子工程師項(xiàng)目經(jīng)理全面高級工程師總工程師技術(shù)、計(jì)劃、計(jì)量胡少坤政工師副經(jīng)理財(cái)務(wù) 材料孫志群助工副經(jīng)理人事 檔案趙忠寶工程部工程師測量工程師測量 質(zhì)檢劉兆豐高級工程師橋梁工程師上部結(jié)構(gòu)萬延平工程師橋梁工程師下部結(jié)構(gòu)、現(xiàn)場負(fù)責(zé)蔡子凱技術(shù)員質(zhì)檢員 質(zhì)檢、資料張?jiān)坪＜夹g(shù)員測量員測量、施工胡海廷施工員安全員施工員、兼安全員生產(chǎn)用電、機(jī)械陳鵬試驗(yàn)室工程師試驗(yàn)工程師試驗(yàn)李建勇工程師試驗(yàn)工程師付磊技術(shù)員試驗(yàn)員張新明安監(jiān)室安全員安全科長安全 環(huán)保伍太平材料室材料員材料員材料管理魯寬新財(cái)務(wù)室會(huì)計(jì)師會(huì)計(jì)財(cái)務(wù)管理黃順平出納金方霞后勤炊事員食堂、衛(wèi)生、醫(yī)務(wù)編號設(shè)備名稱型號規(guī)格生產(chǎn)廠家單位數(shù)量無錫

15、路達(dá)臺(tái)1浙江競遠(yuǎn)臺(tái)1無錫錫車臺(tái)1無錫錫車建材設(shè)備廠臺(tái)1沈陽北方臺(tái)1上虞砂篩臺(tái)1無錫錫儀套1江蘇東臺(tái)迅達(dá)套1天津路達(dá)建筑儀器廠臺(tái)1山東榮成石島儀器廠臺(tái)1無錫錫車建材設(shè)備廠臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1上虞砂篩臺(tái)1上虞砂篩套1個(gè)8根2只8臺(tái)180*80天津路達(dá)臺(tái)180*80天津路達(dá)只280*80天津路達(dá)組1280*80天津路達(dá)組6臺(tái)1臺(tái)1套1上虞華宇儀器廠臺(tái)1只1根1北京精強(qiáng)儀器設(shè)備廠套1上海東星建材設(shè)備公司套1上虞東吳建材五金儀器臺(tái)1天津建道建筑儀器臺(tái)1臺(tái)1蘇光臺(tái)1臺(tái)1只1編號周轉(zhuǎn)性材料名稱型號規(guī)格單位數(shù)量使用部位應(yīng)到位時(shí)間個(gè)1引橋樁基個(gè)2主橋樁基M見專業(yè)設(shè)計(jì)主橋承臺(tái)塊（套）4主橋承臺(tái)套（側(cè)）1（2）梁板預(yù)制

16、套（側(cè)）0.5（1）梁板預(yù)制套（側(cè)）0.5（1）梁板預(yù)制套 1 梁板預(yù)制套1主橋墩拱座套1引橋墩柱套1引橋橋墩套2引橋橋墩套1引橋橋臺(tái)套2引橋橋臺(tái)套1引橋橋臺(tái)套2主橋系梁套1主橋系梁套2主橋系梁套1主橋端橫梁套1主橋端橫梁套3中橫梁套6中橫梁套2主橋橋面板套1拱肋套1拱肋套1橫撐套1橫撐套2人行道挑梁米817米20防撞護(hù)欄T見相關(guān)設(shè)計(jì)現(xiàn)澆混凝土T見相關(guān)設(shè)計(jì)現(xiàn)澆混凝土米見相關(guān)設(shè)計(jì)支架地基處理套1梁板安裝M3見相關(guān)設(shè)計(jì)現(xiàn)澆混凝土第七章 工程測量、試驗(yàn)、量測1、 工程測量圖7-1 xx大橋?qū)Ь€觀測路線示意圖 線路前進(jìn)方向 DD39 N12 N12-1 GPS1-1 LZ BMA N11-1 N11

17、N10表7-1 xx大橋?qū)Ь€控制點(diǎn)坐標(biāo)表 控制點(diǎn)編號坐標(biāo)（m）高程（M）備注XYN103392180.200 501686.469N113391974.481501431.60229.623N11-13391755.157501373.110BMA3391772.235501303.449 29.469GPS1-13391665.134501258.770N12-13391488.553501197.472N123391479.198501014.333DD393391036.065500993.696水準(zhǔn)基點(diǎn)編號坐標(biāo)（m）高程（M）位置描述XY N113391974.481501431.60

18、229.623K24+900右側(cè)人民東路加油站前水泥包鋼筋十字線樁BMA3391772.235501303.449 29.469K25+246右側(cè)曾松林家屋檐側(cè)面BM530.749大河咀一組25號王麥友家屋檐下紅油漆十字叉（設(shè)計(jì)院交點(diǎn)）2、 工程試驗(yàn)K25+100線路左側(cè)大河小區(qū)內(nèi)租用民房內(nèi)，具體平面布置見圖7-2.圖7-2 項(xiàng)目部試驗(yàn)室平面布置圖 試驗(yàn)室配置相應(yīng)試驗(yàn)檢測儀器，詳見表6-3。試驗(yàn)室要根據(jù)設(shè)計(jì)工程項(xiàng)目、規(guī)格、數(shù)量、進(jìn)度計(jì)劃，結(jié)合試驗(yàn)檢測規(guī)范規(guī)定的檢測方法、頻率要求，編制試驗(yàn)檢測計(jì)劃，作為指導(dǎo)施工質(zhì)量管理和試驗(yàn)檢測工作的依據(jù)。為方便試驗(yàn)室正確編制試驗(yàn)計(jì)劃，現(xiàn)提出本項(xiàng)目有關(guān)試驗(yàn)檢測項(xiàng)

19、目基本要求，供試驗(yàn)人員參照，分別見下列各表（表7-3、7-4）表7-3 xx大橋常用材料試驗(yàn)項(xiàng)目、取樣方法、頻率、數(shù)量一覽表材料名稱試驗(yàn)項(xiàng)目取樣方法取樣頻率取樣數(shù)量試驗(yàn)方法必試項(xiàng)目必要時(shí)試驗(yàn)項(xiàng)目水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度、安定性、凝結(jié)時(shí)間、膠砂強(qiáng)度、細(xì)度膠砂流動(dòng)度從20個(gè)以上不同部位取等量樣品，試驗(yàn)時(shí)按四分法提取同廠別、同品種、同強(qiáng)度等級每200t(散裝500T)一批12KgJTGE30-2005GB/T 17671-1999GB/T1346-2001砂篩分、表觀密度、堆積密度、含泥量、含水量、泥塊含量有機(jī)質(zhì)含量、云母含量、輕物質(zhì)含量先鏟除表層，從8個(gè)不同部位均勻分布等量取樣，試驗(yàn)時(shí)按四分法提取同料源、同品

20、種、同規(guī)格連續(xù)進(jìn)料每600t或400M3為一批，不足 400M3也算一批。 30KgJTJ058-2000GB/T 14684-2001水泥混凝土用石子篩分、表觀密度、堆積密度、含泥量、針片狀含量、泥塊含量硫化物含量、壓碎值、堿集料反應(yīng)、堅(jiān)固性先鏟除表層，從5個(gè)不同部位按上中下部15等份取樣 60KgJTGE42-2005鋼筋原材料極限拉力、屈服強(qiáng)度、伸長率、冷彎任選 2根切取，去掉頭上50CM再切?。扛L10d+200MM）同一牌號、爐號、規(guī)格，以每60t一批拉力、冷彎各2根JTJ 055-83電弧焊極限拉力從焊接件上截?。扛L10d+200MM）最大以300個(gè)同類型接頭為1批拉力3根對

21、焊極限應(yīng)力、冷彎焊接成品中任選3根，抗拉試件每根長10d+200MM；冷彎試件長5d+150MM以同一臺(tái)班、焊工、焊接參數(shù)，300個(gè)同類接頭為1批拉力冷彎各3根石料抗壓強(qiáng)度選取有代表性的試樣不少于6個(gè)試件JTG E41-2005粉煤灰篩分、含水量化學(xué)成份分析不同部位等量取樣，按照四分法取樣每50T1批外委鋼絞線最大負(fù)荷、屈服強(qiáng)度、伸長率松弛率從每批中任選3盤各截取1根試樣同牌號、規(guī)格、生產(chǎn)工藝，每60T1批3根GB228GB/T 5224-1995支座抗壓、位移量JT391-1999JT/T4-2004表7-4 xx大橋施工過程中質(zhì)量控制試驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)頻率一覽表工程名稱試驗(yàn)檢測項(xiàng)目取樣方法、數(shù)量

22、、檢測頻率混凝土強(qiáng)度 一般結(jié)構(gòu)物，每單元制作2組；連續(xù)澆筑大體積混凝土，每80200M3或每臺(tái)班制作2組；每片20米空心板梁制取2組。需要驗(yàn)證拆模、張拉時(shí)強(qiáng)度的，按照需要制取。如有因計(jì)量需要而制備驗(yàn)證試件要求的，從其需要；監(jiān)理另有要求的，從其要求。砂石含水量 混凝土開盤前檢查，天氣變化應(yīng)隨時(shí)檢測，為施工提供可靠施工配合比坍落度每混凝土施工臺(tái)班至少2次鋼筋焊接件以同一臺(tái)班、焊工、焊接參數(shù)，300個(gè)同類接頭為1批，每批3個(gè)試件鉆孔泥漿每臺(tái)班和清孔前后必檢一次（比重、含砂率），地質(zhì)變化隨時(shí)檢測孔道壓漿強(qiáng)度每臺(tái)班制取試件不少于3組（7.07*7.07*7.07CM試件，6個(gè)1組）砂漿強(qiáng)度一般砌筑物，每

23、臺(tái)班一組；重要及主體砌筑物，每臺(tái)班制取試件不少于2組（7.07*7.07*7.07CM試件，6個(gè)1組）預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)力應(yīng)變跟班檢測，每孔道必檢吊桿力跟班檢測，每根必檢（臺(tái)背回填壓實(shí)度）每50M2檢測一點(diǎn)，不足50M2也檢測一點(diǎn)。樁基完整性檢測超聲波法，逐樁檢測（外委項(xiàng)目，試驗(yàn)室配合）成橋試驗(yàn)動(dòng)靜載試驗(yàn)（外委，試驗(yàn)室配合）一次本橋試驗(yàn)資料整理包括的主要內(nèi)容： 1、各種原材料試驗(yàn)記錄及試驗(yàn)匯總表； 2、混凝土及砂漿配合比試驗(yàn)報(bào)告及匯總表； 3、混凝土及砂漿抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)記錄及匯總表； 4、各種外購材料（水泥、鋼筋、鋼絞線、外加劑和其他半成品）合格證書，材料質(zhì)量報(bào)告單； 5、隱蔽工程試驗(yàn)檢測記錄（包括樁

24、基檢測報(bào)告）。 6、荷載試驗(yàn)報(bào)告。 7、其他各種試驗(yàn)記錄報(bào)告。3、 量測監(jiān)控第八章 鉆孔灌注樁施工一、樁基設(shè)計(jì)情況（56%）（44%，其中D20MM5%，D=2-20MM39%） 深灰飽和，細(xì)砂（80%）+粘土礦物20%+10-20CM少量礫石。灰色飽和中密-稍密，粉砂層，粘土占30%，局部夾510CM薄層淤泥亞粘土。地質(zhì)情況詳見xx大橋地質(zhì)柱狀圖（圖3-1）。2、 樁基控制測量序 號里程樁號距中樁(m)X坐標(biāo)Y坐標(biāo)樁底高程(m)樁頂高程(m)樁位示意圖一0#橋臺(tái)(支座中心K25+219.01)12 3 軸線41樁K25+219.01-103391759.390501362.893-1292樁

25、K25+219.01-3.013391763.356501357.137-1293樁K25+219.013.013391766.772501352. 180-1294樁K25+219.01103391770.737501346.423-129二1#橋墩12 3 軸線41樁K25+238.6-9.763391743.395501351.581-11292樁K25+238.6-3.013391747.224501346.022-11293樁K25+238.63.013391750.640501341.065-11294樁K25+238.69.763391754.470501335.507-1129

26、三2#橋墩1 5 2 63 7 軸線 4 81樁K25+257.5-123391726.560501342.703-33222樁K25+257.5-73391729.397501338.585-33223樁K25+257.573391737.340501327.057-33224樁K25+257.5123391740.177501322.939-33225樁K25+262.5-123391722.443501339.866-33226樁K25+262.5-73391725.280501335.748-33227樁K25+262.573391733.223501324.220-33228樁K25

27、+262.5123391736.059501320.102-3322四3#橋墩1 5 2 63 7 4 81樁K25+337.5-123391660.682501297.314-33222樁K25+337.5-73391663.519501293.197-33223樁K25+337.573391671.462501281.668-33224樁K25+337.5123391674.299501277.550-33225樁K25+342.5-123391656.565501294.477-33226樁K25+342.5-73391659.402501290.360-33227樁K25+342.57

28、3391667.345501278.831-33228樁K25+342.5123391670.181501274.714-3322五4#橋墩12 3 軸線41樁K25+361.4-9.763391642.272501281.910-11292樁K25+361.4-3.013391646.101501276.352-11293樁K25+361.43.013391649.517501271.394-11294樁K25+361.49.763391653.347501265.836-1129六5#橋臺(tái) (支座中心K25+380.99)12 3 軸線41樁K25+380.99-103391626.004

29、501270.993-1292樁K25+380.99-3.013391629.970501265.237-1293樁K25+380.993.013391633.385501260.280-1294樁K25+380.99103391637.351501254.524-1293、 樁基施工工藝 1、筑島 2、樁基施工：采用反循環(huán)回旋鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔，人工配合機(jī)械制安鋼筋籠、聲測管，由混凝土攪拌站集中拌制人工配合輸送泵送混凝土成樁。具體工序?yàn)椋簻y量放樣場地準(zhǔn)備，埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位復(fù)核鉆機(jī)就位對中情況測設(shè)護(hù)筒及平臺(tái)標(biāo)高鉆進(jìn)施工終孔，檢測孔位、孔底標(biāo)高同孔深初次清孔鋼筋籠、聲測管安裝安裝混凝土導(dǎo)管二次清孔，檢

30、測泥漿濃度、孔底沉渣、孔底標(biāo)高澆筑水下混凝土拔除護(hù)筒，鉆機(jī)移位。鉆孔樁施工圖見圖8-2；鉆孔樁工藝流程框圖見圖8-3.2.1、測量放樣，場地準(zhǔn)備及護(hù)筒埋設(shè) 由測量人員根據(jù)設(shè)計(jì)坐標(biāo)進(jìn)行放樣，初設(shè)出樁位中心點(diǎn)，并請現(xiàn)場施工人員配合加設(shè)十字騎馬護(hù)樁。項(xiàng)目部要求放樣精度在±2cm以內(nèi)（嚴(yán)于規(guī)范要求）。場地要進(jìn)行整平夯實(shí)；陡坡不平地段，采用枕木型鋼等搭設(shè)工作平臺(tái)。護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，比樁徑略大20-30cm。護(hù)筒埋深不小于1.0-1.5m，頂端應(yīng)高出地面0.3米，平臺(tái)位置偏差一般不大于5cm，孔斜度控制在1/100以內(nèi)，護(hù)筒四周土夯填密實(shí)。 圖8-3 鉆孔樁施工工藝流程施工準(zhǔn)備筑島鉆機(jī)平臺(tái)搭設(shè)樁位

31、放樣埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆進(jìn)清孔制作護(hù)筒泥漿制備灌注水下混凝土樁頭鑿除樁基驗(yàn)混凝土拌合運(yùn)輸設(shè)立導(dǎo)管導(dǎo)管拼裝試驗(yàn)二次清孔設(shè)立鋼骨架鋼筋制作2.2、關(guān)于鉆孔泥漿泥漿主要起著懸浮鉆渣及護(hù)壁防坍作用，其組成為水+粘土（或膨潤土）+外加劑，開工前應(yīng)予以備制，其具體指標(biāo)為： 比重或相對密度：地質(zhì)為粘土?xí)r取1.05左右，砂土中取1.1左右。 粘度=16-22s（正循環(huán)），砂土地層中取19-28s。 含砂率4%（正循環(huán)8-4%）。 膠體率90-95%（正循環(huán)）；反循環(huán)95%。 酸減度（PH值）：8-11（PH=7中性；PH7堿性） 失水率25（正循環(huán)）；反循環(huán)20ml/30min。 靜切力Q=1-2.5pa （浮

32、筒切力計(jì)）. 當(dāng)缺乏優(yōu)質(zhì)粘土?xí)r，可摻用外加劑改善泥漿性能?？蛇x用堿粉或純堿（Na2CO3碳酸鈉），其作用主要是使PH增大，使粘土顆粒進(jìn)行分散（膨脹），增加水化膜厚度，提高穩(wěn)定性和膠體率，降低失水量，摻入量為0.1-0.3%。2.3、鉆機(jī)就位：要求鉆機(jī)頂部的起吊滑輪轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心之在同一垂直線上，其偏差不得大于2cm。就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，鉆進(jìn)運(yùn)行中不得沉降或移位；鉆進(jìn)中出現(xiàn)問題要及時(shí)處理。鉆機(jī)就位后要復(fù)核就位對中情況及護(hù)筒頂、鉆機(jī)平臺(tái)標(biāo)高，報(bào)請監(jiān)理檢查無誤后再開鉆。2.4、鉆進(jìn)中注意事項(xiàng)（1） 開孔正確，先慢推進(jìn)，再中速鉆進(jìn)，砂土中低擋慢速鉆進(jìn)；（2） 連續(xù)作業(yè)，認(rèn)真記錄，注意土層變化

33、處撈取渣樣，辨別土層并記錄在案。（3） 保持水頭，調(diào)整泥漿，及時(shí)排渣，防止斜擴(kuò)、坍孔、糊鉆。粘土中可用中轉(zhuǎn)速，較稀泥漿，大泵量。砂粘土中必須采用輕壓低檔并調(diào)稠泥漿，防擴(kuò)孔，主要是因地表不平鉆機(jī)不穩(wěn)造成擺動(dòng)過大。縮孔時(shí)要檢查是否鉆錐磨損過大，要及時(shí)補(bǔ)焊；檢查地層是否變化，要及時(shí)增稠泥漿濃度。縮孔后要用鉆錐上下反復(fù)掃孔，以擴(kuò)充至設(shè)計(jì)孔位，當(dāng)出現(xiàn)斜孔，要注意檢查分析原因，進(jìn)行處理，在偏斜處吊住鉆錐反復(fù)掃孔，使其正直，嚴(yán)重偏孔時(shí)，回填處理，待沉積密實(shí)后再鉆進(jìn)。遇坍孔采用回填處理，采取改善泥漿性能等措施后，重新鉆進(jìn)，如坍孔部位不深則采取埋深護(hù)筒法，夯實(shí)筒周土。為防糊鉆，要適當(dāng)控制泥漿稠度，排渣能力和進(jìn)尺

34、。若嚴(yán)重糊鉆，應(yīng)停鉆提出鉆桿，清除鉆渣。（4） 孔口嚴(yán)禁隨意站人，因故停鉆，鉆錐不得留在孔內(nèi)以防掉鉆。孔口要加覆蓋。（5） 故障處理時(shí)，嚴(yán)禁在不安全的狀態(tài)下進(jìn)行。2.5、清孔鉆畢后經(jīng)自檢和監(jiān)理檢查符合有關(guān)指標(biāo)要求后，先進(jìn)行初次清孔，待鋼筋籠安裝就位后，再進(jìn)行二次清孔。初次清孔可采用換漿清孔法，用較小密度的泥漿壓入，浮出鉆渣及稠漿，或抽漿清孔法，遇鉆碴塊度較大時(shí)可采用掏碴法清孔。二次清孔是在澆混凝土前，通過導(dǎo)管或泵管對孔底進(jìn)行高壓射水，使剩余少量沉淀物飄浮后，檢查孔口、孔中、孔底泥漿相對密度（達(dá)到1.051.2），符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，孔底沉淀厚度不大于設(shè)計(jì)規(guī)定后，立即灌注水下混凝土。清孔注意事項(xiàng)：

35、（1）清孔排渣時(shí)，要保持孔內(nèi)水頭高度，防止坍孔；（2）不得用加深孔底深度之法代替清孔；（3）清孔質(zhì)量要達(dá)標(biāo)。2.6、鋼筋籠、聲測管的制作安裝注意事項(xiàng)（1）嚴(yán)格按照規(guī)范要求，確保施焊質(zhì)量。鋼筋的縱向焊接采用搭接焊，加強(qiáng)筋間距兩米，要求采用雙面焊，焊縫長度大于5d，第一根加強(qiáng)筋的位置，引橋樁基要求安裝在籠頂以下95100cm處，注意對于橋臺(tái)d130cm樁基加強(qiáng)筋采用22筋；對于引橋橋墩d130cm樁基加強(qiáng)筋采用25筋；對于主橋墩d200cm樁，加強(qiáng)筋采用25筋，第一根加強(qiáng)筋應(yīng)安設(shè)于籠頂以下185-195cm處。 骨架相接相鄰接頭應(yīng)錯(cuò)開布置，兩接頭間凈距1.3倍搭接長度，即1.3*10*d（單面焊，

36、d為剛筋直徑），且接頭面積不大于50%百分率，滿足搭接長度區(qū)段要求即30d且50cm，如引橋橋墩樁基設(shè)計(jì)主筋為d25mm，故搭接長度為75cm，即二接頭錯(cuò)開凈距要75cm，骨架搭接焊可采用單面焊，焊縫長度10d=25cm（對于D=25mm而言）。焊縫寬度厚度要符合要求，焊碴要及時(shí)處理，焊接應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定要求見證取樣送檢。（2）采用合格的電焊條及鋼筋規(guī)格，技術(shù)性能應(yīng)符合有關(guān)要求級鋼筋：可使用結(jié)421電焊條；級鋼筋：應(yīng)使用結(jié)502、結(jié)506電焊條；級鋼筋：應(yīng)使用結(jié)506電焊條（3）嚴(yán)格下料尺寸，控制損耗及骨架質(zhì)量損耗率規(guī)定為2%，認(rèn)真下料，減少骨架節(jié)數(shù)，以控制損耗并減少焊接節(jié)段。 骨架長度施工誤差

37、要求+5mm -10mm）；骨架寬、高度或直徑誤差±5mm； 箍筋間距：點(diǎn)焊±10mm，綁扎±20mm，安裝時(shí)取±20mm；受力鋼筋排距±5mm，間距±20mm；安裝保護(hù)層厚度±10mm。（4）吊裝中要有足夠剛度和穩(wěn)定性，防止變形、松散移位。吊裝時(shí)要垂直下籠，居中安設(shè)，籠位標(biāo)高要符合設(shè)計(jì)要求（即主橋墩樁鋼筋籠頂在承臺(tái)底面或樁頂以上175cm處，即標(biāo)高23.75M；引橋橋墩臺(tái)由于設(shè)計(jì)上是將柱鋼筋伸入樁基內(nèi)100CM，鋼筋籠頂?shù)臉?biāo)高即為樁頂標(biāo)高29.0，而樁澆筑時(shí)應(yīng)澆筑至28.0標(biāo)高以上1米，將來再破除1米松散混凝土，接立柱鋼筋

38、后，再采取安裝鋼模接樁方式接樁1米），采用吊環(huán)（一端焊牢在骨架對稱兩端）套鋼管或枕木固定避免籠掉入樁底，并加壓避免澆筑中鋼筋籠上浮，吊點(diǎn)不得直接附著在護(hù)筒上，以免壓沉或使護(hù)筒移位，傾斜，安裝后要檢查籠中與樁中是否對齊，并采用橫向固定措施防止籠頂擺動(dòng)。（5）按設(shè)計(jì)預(yù)埋聲測管 全橋32根樁均布設(shè)聲測管。主橋主墩每根樁基布置4根聲測管；引橋每根樁布設(shè)3根聲測管；聲測管管徑57mm，每根管節(jié)接頭用80mm長70mm套管套接，不使漏水，每個(gè)管頂用1cm厚76mm鋼板或密封件密封。管底深入樁底。三根管正三角形（4根管子則對稱）布設(shè)于鋼筋籠內(nèi)圈，與鋼筋籠加強(qiáng)筋點(diǎn)焊或綁扎成一體，安裝時(shí)不得彎折，存損。管頂高于

39、樁頂0.2m左右，檢測管最后就位前要注滿水，并用木塞堵死以防雜物堵管。設(shè)計(jì)如有變更，則在有關(guān)單位正式變更后按設(shè)計(jì)變更辦2.7 水下混凝土澆注注意事項(xiàng) 水下混凝土灌注采用泵送混凝土，泵送至鉆機(jī)井口。（1）選用合格原材料，備料充足；嚴(yán)格施工配合比，拌制均勻。砂采用中粗砂含泥量3.0%，細(xì)度模數(shù)mx=2.33.0。碎石為14cm機(jī)制碎石，優(yōu)先選用卵石，壓碎值13%20%之間，含泥量1%，針片狀顆粒含量10%，水泥混凝土含砂率40%50%，以增加和易性。水：PH4的酸性水及含硫酸鹽量按照計(jì)，超過水質(zhì)量的0.27%者不得使用，飲用水可直接使用 。水泥按配合比采用的標(biāo)號使用，緩凝劑按配合比摻量，先溶于水，

40、再使用。 坍落度20±2。 拌制時(shí)間：2.mim/盤（從攪拌加水算起）. 每根樁混凝土用材備料要求見表8-2.表8-2 xx大橋樁基混凝土用料備料表部位方量砂水泥石粉煤灰外加劑m3m3Tm3Tkg主橋橋墩樁172.810674.4 18713.2744引橋橋墩樁53.083223572.3230 引橋橋臺(tái)樁39.8124 17.243 1.7172 泵送混凝土澆筑前，應(yīng)先檢查輸送泵機(jī)和泵管情況，用水先沖，再用砂漿混凝土試管。（2）導(dǎo)管埋置及首批混凝土灌注，確保每次灌注首批混凝土前，導(dǎo)管埋入距離樁底2540cm處，首批混凝土灌注后，導(dǎo)管埋入混凝土埋深應(yīng)大于1m。首批混凝土澆入量： 設(shè)導(dǎo)

41、管內(nèi)徑d導(dǎo)=25cm，應(yīng)滿足導(dǎo)管初次埋深1.0米，導(dǎo)管底至樁底距離0.4米 對于橋臺(tái)樁D=130cm,L=30M 混凝土初灌量為V3.14×(1.3×1.05)2/4×（1+0.4）+ 3.14d2導(dǎo)/4×（1.2×（30-1.4）/2.6）2.2m3(當(dāng)d導(dǎo)=35cm V2.31M3) 對于引橋橋墩樁D=130CM，L=40m 混凝土初灌量為V3.14×(1.3×1.05)2/4×（1+0.4）+ 3.14d2導(dǎo)/4×（1.2×（40-1.4）/2.6）2.23m3(當(dāng)d導(dǎo)=35cm V2.4

42、0M3) 對于主橋橋墩樁V 3.14×(2.0×1.05)2/4×（1+0.4）+ 3.14d2導(dǎo)/4×（1.2×（55-1.4）/2.6）6.0m3！ 如若灌注混凝土后導(dǎo)管進(jìn)水，應(yīng)吸出或清出已澆混凝土，重新灌注。（3）連續(xù)灌注，及時(shí)測深，注意拆管測深后要隨記錄,計(jì)算埋深，留意灌注標(biāo)高，導(dǎo)管埋深正常狀態(tài)，不宜大于6米，但不得小于2米，尤其是灌注出現(xiàn)異常，混凝土發(fā)生凝結(jié)，灌注慢,提升能力較差的情況下，導(dǎo)管埋深不宜太深，而規(guī)定導(dǎo)管埋深不小于2米，因?yàn)閷?dǎo)管時(shí)常處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，抽拉時(shí)很容易造成混凝土夾泥層斷樁，這對于成樁質(zhì)量的影響是致命的，這往往也是構(gòu)成樁質(zhì)量責(zé)任事故的直接原因。 保持混凝土灌注的連續(xù)性至關(guān)重要，總體來說，正常情況下應(yīng)快速灌注，而當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不注滿時(shí)，應(yīng)徐徐灌注，以防在管內(nèi)形成高壓氣囊，給拔管帶來困難，且容易因積氣而形成蜂窩氣孔氣洞。嚴(yán)禁往導(dǎo)管內(nèi)沖水稀釋混凝土，但要保持護(hù)筒內(nèi)水頭穩(wěn)定，防止塌孔。（4）防止鋼筋籠骨架上浮 混凝土