連續(xù)配筋混凝土路面施工方案設(shè)計

1、標(biāo)準(zhǔn)文檔連續(xù)配筋混凝土路面施工方案審批人：審核人：編制人：編制單位：編制日期：年 月 日文案大全一、編制依據(jù) 2二、編制原則 2三、本工程執(zhí)行主要現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn) 3四、工程概況 3五、施工工藝流程 3六、主要施工方法 4七、質(zhì)量保證措施 7八、質(zhì)量安全及文明施工 9i連續(xù)配筋混凝土路面施工方案一、編制依據(jù)1.1XXX道路、排水工程設(shè)計圖紙及圖紙會審紀(jì)要。1.2本工程實施性施工組織設(shè)計。1.3執(zhí)行國家、市政工程設(shè)計、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程及質(zhì)量檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)及 踏勘工地現(xiàn)場，自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件所了解的情況和收集的信息。1.4國家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地安保、人員健康、勞動保 護

2、、土地使用與管理、環(huán)境保護與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。1.5本工程施工承包合同及我部現(xiàn)有的機械設(shè)備、技術(shù)實力、施工能力和從 事類似工程施工實踐過程中積累的施工經(jīng)驗。二、編制原則2.1、堅持按基本建設(shè)程序和建筑施工科學(xué)技術(shù)管理、充分應(yīng)用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技 術(shù)，組織好人員和機械；利用好時間和空間；控制好質(zhì)量和工期、安全和文明施 工，使本工程能優(yōu)質(zhì)、按時交付。在施工的質(zhì)量控制過程中，達到一次性驗收合 格。2.2、做好現(xiàn)場環(huán)境調(diào)查，認真研究施工部署、施工方法。具備全面性、針 對性、可行性、先進性，達到工期短、成本低、質(zhì)量優(yōu)、安全文明施工的目標(biāo)。2.3、合理安排施工順序，組織平行流水作業(yè)。忠于設(shè)計、精心

3、施工、相互 配合、統(tǒng)一指揮、工期履約、保證使用、日夜奮戰(zhàn)、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。2.4、貫徹JGJ592011建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)及武漢市住建廳文明施 工標(biāo)準(zhǔn)，堅持文明施工，合理、緊湊布置施工臨時設(shè)施。嚴(yán)格控制施工揚塵、噪 聲，加強環(huán)境保護、創(chuàng)安全文明施工現(xiàn)場。2.5、在確保施工過程質(zhì)量、安全前提下，力爭趕前，加快施工進度，綜合 平衡冬天和夜間施工。做好冬季施工安排。2.6、在施工方案實施過程中出現(xiàn)問題或有合理的意見，按公司有關(guān)規(guī)定程 序形成補充方案或調(diào)整方案，實現(xiàn)施工方案的動態(tài)管理。本工程執(zhí)行主要現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有：1、市政工程施工組織設(shè)計規(guī)范 (GB/T 50903-2013)2、城

4、鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范(CJJ12008)3、給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范(GB 50141- 2008)4、給水排水管道工程及驗收規(guī)范(GB 50268-2008)5、武漢地區(qū)市政管線檢查井技術(shù)規(guī)定(WJG 22 2012)&國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集市政排水管道工程及附屬設(shè)施(06MS2017、工程測量規(guī)范(GB50026-2007)8、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文(2013年版)9、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59-2011)武漢市的安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)保及消防等有關(guān)規(guī)定。四、工程概況本工程為xxxA工程連續(xù)配筋混凝土路面結(jié)構(gòu)層澆注施工，全長1830米，分左右兩幅，中央設(shè)13m寬分隔帶，

5、單幅寬12.25米，厚24cm鋼筋網(wǎng)為單層 雙向，縱向鋼筋為18120橫向鋼筋為16500架立筋高14cm為8500五、施工工藝流程本工程標(biāo)準(zhǔn)段每幅擬采用三倉施工， 計劃每倉分成兩段施工，每段澆注長度 約400米，每次澆筑混凝土約400用，連續(xù)澆注時間約10小時。標(biāo)準(zhǔn)段三倉橫向 寬度劃分為4.1m、4.05m、4.1m共12.25m；加寬段16.75m幅擬采用四倉施工， 橫向劃分為4.1m+4.05m+4.1m+4.5m共16.75m；加寬段14.5m幅擬采用三倉施工， 橫向劃分為4.1m+4.05m+6.35m共計14.5m。澆注時間選在白天應(yīng)錯開全天最低 溫時段，夜間收工后對已澆注混凝土路

6、面采取防凍保溫養(yǎng)護措施。施工間斷位置盡量設(shè)置在伸縮縫處，如果不在伸縮縫處按規(guī)范要求做好施工接縫處理。施工進度計劃：本工程計劃總工期 40天，并在合理安排下于2018年1月7 日前完成左幅路面連續(xù)配筋混凝土的澆筑工作。人員投入：本工程勞動力計劃投入 20人，其中測量2人，鋼筋工4人，木工2人，泥工12人材料投入：全段共需鋼筋約400噸，計劃分兩批次進場，第一次進場鋼筋不 少于總用量的1/2，當(dāng)澆筑完成全部工程量的1/3時將剩余材料一次性采購到位； 模板準(zhǔn)備800m每次支模400m提前與商品砼公司做好溝通協(xié)調(diào)，以保證砼澆 筑的順利施工。機械投入：鋼筋加工設(shè)備一套（調(diào)直機、彎曲機、切割機、電焊機各一

7、臺）， 振搗棒2臺、振動梁1臺、圓盤式磨光機2臺、發(fā)電機組1臺，配電箱與照明設(shè) 施滿足施工需要。實驗檢測：混凝土澆筑期間準(zhǔn)備抗壓試模、抗折試模各兩組，每次澆筑現(xiàn)場 做同條件抗折、抗壓試塊各一組。施工流程：施工準(zhǔn)備一測量放樣一支立模板一鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)一澆筑混凝土一振搗混凝土 一振動梁提漿、整平-人工抹面收光一磨光機打磨一養(yǎng)護六、主要施工方法6.1施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備主要包括原材料的準(zhǔn)備和檢驗、路面基層檢查驗收、施工場地（原材料堆放場地、鋼筋制作場地）與施工機械的準(zhǔn)備。本工程采用商品混凝土，按設(shè)計變更要求連續(xù)配筋混凝土路面結(jié)構(gòu) 28d抗折 強度不小于5Mpa在施工前根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求做好配合比試驗并報各方

8、確認。 在鋼筋進場時進行抽驗，試驗和抽驗數(shù)據(jù)都符合規(guī)范要求方可進場使用。路面基層檢查驗收內(nèi)容包括基層的寬度、橫坡與標(biāo)高、表面平整度、厚度與 壓實度等，均須符合設(shè)計及規(guī)范要求方可進行下道工序； 基層施工完成后加強養(yǎng) 護工作，養(yǎng)護期間控制行車，養(yǎng)護 7天后方可進行支立模板、鋼筋安裝工作。鋼筋材料堆放以中央分隔帶為臨時堆場，沿道路縱向方向分段設(shè)四個堆放 點。本工程不設(shè)固定鋼筋加工區(qū)域，架立筋采用場外加工，現(xiàn)場鋼筋切割機隨施 工段及材料堆放位置移動。施工機械包括電焊機、鋼筋切割機、鋼筋調(diào)直機、振動棒、振動梁、圓盤式 磨光機、空壓機、灑水養(yǎng)護機械、發(fā)電機組等。在澆注施工之前，對施工設(shè)備進 行全面檢查、調(diào)

9、試、校核、標(biāo)定、維修和保養(yǎng)，試運行正常，對振搗棒等易損件 做適量儲備。6.2測量放樣及模板安裝測量放樣是路面施工的一項重要工作，施工中對測量放樣必須經(jīng)常進行復(fù) 核，混凝土澆注過程中應(yīng)做到勤測、勤核、勤糾偏。本工程擬采用的測量儀器施 工前進行校驗標(biāo)定，以滿足施工需要。支模前根據(jù)路面中線樁放出混凝土路面邊線、分倉線、伸縮縫、加寬段起迄點、縱坡轉(zhuǎn)折點、雨水收集井等具體樁位。模板采用22槽鋼，接頭處拼裝配件連接，模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定； 支模時用水準(zhǔn)儀控制好模板頂部高程，模板頂面與混凝土板頂面齊平并與設(shè)計高 程一致，模板底部用叉頭楔墊實并牢靠固定， 空隙處用砼墊實處理。模板高度加 底部砼墊實厚度保

10、證混凝土的澆筑厚度控制在 24cm模板安裝完成后，對模板 相接處的高差（高差不大于3mrh和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位及不平整等情況進行檢 查并修復(fù)；檢查合格后在模板內(nèi)側(cè)面鋪設(shè)一層塑料薄膜隔離，以便拆模。6.3鋼筋制作安裝鋼筋網(wǎng)的制作、安裝和定位是CRCPf同于普通水泥混凝土路面施工的主要 內(nèi)容，也是CRCP施工中的關(guān)鍵技術(shù)。鋼筋網(wǎng)的質(zhì)量直接影響到 CRC面板裂縫的 數(shù)量和間距，所以鋼筋網(wǎng)的安裝一定要牢固，定位一定要準(zhǔn)確。先制作鋼筋網(wǎng)，拉線定位鋼筋網(wǎng)，再架立模板。這樣可以把混凝土已經(jīng)達到 終凝狀態(tài)的面板處的模板拆下，安裝到后續(xù)施工段內(nèi)，不影響鋼筋網(wǎng)的制作。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋

11、均預(yù)先調(diào)直。 先將架立 筋、縱橫向鋼筋加工成設(shè)計尺寸后，再運至工地焊接、綁扎成型。鋼筋網(wǎng)應(yīng)穩(wěn)定、 平整，架立筋不能固定于基層上，以保證板的自如伸縮?？v向鋼筋沿板長方向連 續(xù)布設(shè)，其搭接長度不小于30d,并錯開相鄰兩側(cè)鋼筋的搭接部位不在同一斷面。根據(jù)鋼筋混凝土裂縫開裂機理，裂縫的間距和寬度取決于混凝土的強度以及 鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)。由于鋼筋的銹蝕狀況對鋼筋與混凝土的粘結(jié)強度有影 響，施工中對重銹鋼筋進行除銹處理，以保證鋼筋表面潔凈無雜物。6.4混凝土澆筑由于現(xiàn)值冬季施工，夜間溫度較低，混凝土澆筑盡量選擇在白天正溫天氣施工，施工前先查詢好天氣情況，如遇惡劣天氣及時調(diào)整澆筑時間。 澆筑混凝土前

12、做好各項準(zhǔn)備工作，人員齊備、材料充足、機具運轉(zhuǎn)良好、施工現(xiàn)場道路、場地 安全暢通、預(yù)備電源完備、保溫材料量足質(zhì)好，砼澆筑采用機械振搗，振搗要細 致而快速。根據(jù)現(xiàn)場分段情況，每段施工時間約10個小時，澆筑時間定于早上7點至晚上22點之間。模板采用高為0.22m、長度為4m的槽鋼側(cè)放使用，內(nèi)外用鋼釬固定。水準(zhǔn) 測量確定槽鋼頂面標(biāo)高為砼路面高程。模板底部用叉頭楔墊實并牢靠固定，空隙 處用砼墊實處理，確保其在砼攤鋪整平機工作時不會因震動發(fā)生標(biāo)高誤差及振搗 時不漏漿。澆筑砼前，復(fù)測模板頂面標(biāo)高，測量澆筑厚度，灑水濕潤基層，以避免底部 砼水分的流失，保證振搗后密實。把砼攤鋪整平機卸在槽鋼上，并通電試運行。

13、 砼運輸車直接開進支好模板的路面基層上， 由專人按距離和砼的用量指揮砼運輸 車進行卸料，對料不均時用裝載機補料。人工大致整平，工作時應(yīng)用“扣鍬”的 方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙。考慮振搗后的砼沉降量，砼應(yīng)略高于模板1-2cm。用插入式振搗器普遍振搗一遍，作用半徑嚴(yán)格搭茬，振搗到位且均勻。尤其是靠近模 板和已完成砼路面部位更要注意。振搗棒的作用半徑R為振動棒半徑的8-9倍,振搗棒工作時的間距為1.5R, 70型振搗棒的工作間距為42cm振動棒工作時應(yīng) 上下移動，以便振搗密實。振搗時間通過觀察砼的情況確定（振搗時砼不再明 顯沉降不再有大量氣泡出現(xiàn)砼表面均勻，平整并已泛漿）一般情況下振搗時 間約為20-30

14、秒。振搗棒在一個部位工作完畢后，須緩慢，勻速地邊振邊上提， 不宜過快，以防振動中心產(chǎn)生空隙或不均勻。 開動砼攤鋪整平機，進行提漿整平， 對低洼部位人工輔助填料（填料必須是砼成品料，嚴(yán)禁用砂漿）。對過高的部位， 由人工鏟除。攤鋪機振動滾壓三遍后，關(guān)閉振動滾壓兩遍即可。振搗與整平兩道 工序之間時間間隔不宜超過25分鐘，超過初凝時間的砼拌合料嚴(yán)禁使用，嚴(yán)禁 分散于砼板底層。? 6?、表面整平砼表面通過進一步精細修整，使其更加致密、平整和美觀。整平工作由提漿 整平機完成，在整平過程中，由專人隨時用6m鋁杠測量平整度，最大間隙不超過2mm對于低洼處，填補均勻的砼拌合料拍實抹平。對個別較高的部位進行壓 平

15、，然后用駕駛式抹光機進行抹平直至達到要求。嚴(yán)格控制好整平抹面的時間、 遍數(shù)及程度，避免路面起砂、露石等現(xiàn)象。紋理制作是提高水泥砼路面行車安全措施之一。在養(yǎng)生期時間到達以后用刻紋機對砼路面進行刻槽，使砼表面具有一定的粗糙度。紋理制作的深度控制在 1.5cm，紋理的走向控制與路面前進方向垂直，相鄰板的紋理要互相銜接，橫向 相鄰的紋理要溝通以利排水。本工程采用泵送商品砼。因路面橫坡1.5%，單幅寬度12.25m,兩側(cè)高差184mm為控制好路面平整度并保證路面橫坡，澆筑前沿縱向每5m設(shè)一排標(biāo)高控制樁，控制樁采用鐵釬打入基層，標(biāo)高控制樁橫向每3m個與兩側(cè)模板頂標(biāo)高形成統(tǒng)一橫坡。砼坍落度控制在150 30

16、,在施工過程中嚴(yán)格控制混凝土的水灰 比和坍落度。泵送砼由泵手扶泵均勻攤鋪，先用插入式振動器初振一遍，同時人工跟上補 平低凹部位，鏟除超高部分；然后平板振動（重復(fù)1020cm緩慢行走。以不再出現(xiàn)氣泡并保證有足夠的水泥漿提出混凝土面為準(zhǔn)），邊振動人工邊補料、棄料， 使振后表面基本初平；砼澆筑、振搗過程中上涌的泌水與浮漿及時排放處理，避免低側(cè)形成浮漿過厚影響路面質(zhì)量；在混凝土初凝結(jié)束前對于明顯凹部用人工碾 壓補平，最后人工用長尺表面找平；在混凝土終凝前使用磨光機對混凝土表面進 行打磨處理。混凝土應(yīng)充分振搗密實，振搗棒采用高頻低幅振搗棒，振搗的插入深度控制 在板厚的1/3內(nèi)，距離鋼筋網(wǎng)片不小于2cm以

17、免影響鋼筋網(wǎng)的間距。插入式振 搗器振搗同一位置不少于20s，移動間距不大于其作用半徑的1.5倍，距離模板 的間距不大于其作用半徑的0.5倍。6.5養(yǎng)護混凝土澆筑完成后馬上用塑料布覆蓋保持水份，同時在塑料布外側(cè)覆蓋保溫 材料進行保溫，保溫材料的覆蓋應(yīng)整齊、嚴(yán)密，使砼的溫度不至于下降過快，防 止砼凍害的發(fā)生，根據(jù)情況適當(dāng)延長混凝土養(yǎng)護時間。七、質(zhì)量保證措施7.1在施工過程中嚴(yán)格控制混凝土的水灰比和坍落度，按照規(guī)定的頻率制取 抗壓和抗彎拉試塊；7.2施工中保證混凝土的振搗質(zhì)量，不得出現(xiàn)漏振、過振和欠振；7.3嚴(yán)格控制水泥穩(wěn)定碎石基層的平整度，保證混凝土路面厚度的均勻性；7.4處理好施工縫接頭處的平整

18、度。在施工起點與前一天結(jié)束的接縫處，需 要精心修整，并用6米直尺仔細檢查和處理與前一天施工的平整度的銜接。7.5路面平整度控制措施（1）平板振搗時緩慢行走，每一行要重復(fù)上一行 1/3行走，以便改善表面 漿體不均勻分布現(xiàn)象，減少不均勻收縮。（2）人工找平用6m長鋁合金刮尺刮平混凝土面，同時左右大幅度搓推，保 證下面無空隙，如發(fā)現(xiàn)有空隙及時補漿，最后用 6m直尺輕放混凝土表面檢測縱 橫平整度，要求直尺輕放后無明顯壓痕為準(zhǔn)。（3） 澆筑前用鐵釬均勻分布插入基層做標(biāo)高控制點，縱向每5m道，橫向 每3m個樁，插入基層的鐵釬和兩側(cè)模板在澆筑前用水準(zhǔn)儀進行復(fù)核，澆筑振 搗時振動棒不能直接接觸標(biāo)高控制鐵釬。（4）澆筑施工前與澆筑過程中全程跟蹤測量，以保證路面橫坡的控制滿足 設(shè)計及規(guī)范要求。7.6夜間施工照明：現(xiàn)場從主配電箱專拉一條照明專線到施工現(xiàn)場的三級配 電箱，并配備足夠的照明燈具以滿足夜間施工照明的需要，并配備一臺發(fā)電機應(yīng)急。7.7水泥混凝土面層實測項目項次檢杳項目規(guī)疋值和允許