大修工程施工組織設(shè)計(jì)

1、第一章 編制說明1、編制依據(jù)大峪南路及綺霞苑路大修工程招標(biāo)文件及本工程的施工圖設(shè)計(jì)；公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2014；公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006；公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-2000；公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTJ073.2-2001；公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ F40-2004；公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F801-2012；公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTG F90-2015；城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范CJJ 36-2006；道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB 5768-2009；北京市公路交通標(biāo)志和標(biāo)線實(shí)施細(xì)則（試行）；公路安全保障工程實(shí)施細(xì)則；公路施工測量手冊；國

2、家現(xiàn)行的其它規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)定等。2、編制范圍大峪南路及綺霞苑路大修工程建設(shè)圖紙所示全部內(nèi)容等。主要包括大峪南路道路工程、大峪南路交通工程、綺霞苑路道路工程及綺霞苑路交通工程。3、編制原則（1）采用先進(jìn)合理而又可靠的施工方法，認(rèn)真貫徹執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，確保工程質(zhì)量和安全施工，降低成本，滿足招標(biāo)文件要求為原則。（2）把本工程施工對道路交通干擾降低到最小為出發(fā)點(diǎn)，施工期間不擾民，做到文明施工，對施工現(xiàn)場進(jìn)行合理規(guī)劃。（3）切實(shí)保護(hù)周圍環(huán)境，保護(hù)綠地、植被、河流不被破壞，嚴(yán)防污染大氣，保護(hù)自然環(huán)境。（4）科學(xué)合理地安排施工順序，采用平行作業(yè)法、流水作業(yè)法相結(jié)合的施工方法，保證工程

3、質(zhì)量、施工安全和施工期限，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、低耗、安全、環(huán)保。（5）充分考慮各種不利施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。（6）針對本合同段的施工特點(diǎn)、難點(diǎn)著重考慮相應(yīng)的施工方案及措施。第二章 工程概況一、大峪南路道路工程1、概述大峪南路，全長約2.1km，為城市主干路。大峪南路西起中門寺生態(tài)園正門，東至新橋大街，道路兩側(cè)以住宅社區(qū)為主，全長2089.21米，現(xiàn)狀道路為瀝青路。2、道路工程主要施工內(nèi)容道路工程項(xiàng)目大修的主要對象有路基、路面、路緣石及人行步道、排水、無障礙設(shè)施等。3、道路平縱設(shè)計(jì)大峪南路西起中門寺生態(tài)園正門，東至新橋大街，全長2089.21米。

4、道路平面根據(jù)大峪南路規(guī)劃中線定線，對舊路的中線和平面不做任何修改。大修工程施工后除個別位置（現(xiàn)況完好的檢查井附近）需維持原路面高程外，其他路段道路高程，按原路面結(jié)構(gòu)處理后，加鋪新路面結(jié)構(gòu)的厚度來控制道路路面高程。加高的路面通過減少路緣石外露高度解決。4、道路橫斷面設(shè)計(jì)全線道路橫斷面維持原有道路橫斷面形式不變，但依據(jù)不同路段，橫斷面分為兩種類型：道路起點(diǎn)至黑山大街樁號0+0001+400段，路面寬21m，兩側(cè)人行道均寬4.5m。道路設(shè)置2上2下4條機(jī)動車道，外側(cè)設(shè)置非機(jī)動車道。每條機(jī)動車道寬均為3.5m，非機(jī)動車道寬均為3.0m。道路黑山大街至終點(diǎn)樁號1+4002+089.21段，路面寬31.5

5、m，兩側(cè)人行道均寬4.0m。道路設(shè)置3上3下6條機(jī)動車道。最外側(cè)車道為多功能車道，主要功能包括加、減速車道及公交停靠站。內(nèi)側(cè)機(jī)動車道寬3.25m，中間和外側(cè)機(jī)動車道寬均為3.5m。外側(cè)設(shè)置非機(jī)動車道，非機(jī)動車道寬均為5.0m。原施工圖中道路橫坡為1.5%向兩側(cè)傾斜，本次大修保持原設(shè)計(jì)不變。5、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，大峪南路作為城市主干路，原設(shè)計(jì)面層為兩層瀝青混凝土（上面層為細(xì)粒式瀝青混凝土厚4cm，下面層為粗粒式瀝青混凝土厚7cm），本路經(jīng)實(shí)際使用超過10年時間，已經(jīng)產(chǎn)生龜裂、沉陷、車轍等損壞，通過現(xiàn)場對病害調(diào)查，并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，結(jié)合對實(shí)測彎沉數(shù)據(jù)解析，確定本次大修路面結(jié)構(gòu)，本次大修采

6、取整體銑刨加鋪的方式進(jìn)行處理，加鋪前分別針對不同程度的病害進(jìn)行修復(fù)。結(jié)構(gòu)一：雙層銑刨加鋪。細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C 厚度=4cm改性乳化瀝青粘層(PCR) 用量0.6L/m2粗粒式瀝青混凝土AC-25C 厚度=7cm改性乳化瀝青透層(PCR) 用量1.2L/m2銑刨舊路瀝青砼 厚度=11cm結(jié)構(gòu)二：單層銑刨加鋪摻抗車轍劑細(xì)粒式瀝青砼AC-13C（摻6抗車轍劑）厚度=4cm乳化瀝青黏層（PCR）用量0.6L/m2銑刨舊路瀝青面層厚度=4cm結(jié)構(gòu)三：雙層銑刨加鋪摻抗車轍劑細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C（摻6抗車轍劑）厚度=4cm改性乳化瀝青粘層(PCR)用量0.6L/m2粗粒式瀝青混凝土AC-2

7、5C（摻4抗車轍劑）厚度=7cm改性乳化瀝青透層(PCR)用量1.2L/m2挖除舊路瀝青砼面層厚度=11cm結(jié)構(gòu)四：新建瀝青砼路面摻抗車轍劑細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C（摻6抗車轍劑）厚度=4cm改性乳化瀝青粘層(PCR)用量0.6L/m2粗粒式瀝青混凝土AC-25C（摻4抗車轍劑）厚度=7cm下封層厚度=1cm改性乳化瀝青透層(PCR)用量1.2L/m2石灰粉煤灰碎石基層厚度=16+16+16cm挖除舊路厚度=60cm結(jié)構(gòu)五：翻建步道結(jié)構(gòu)花崗巖步道磚 厚度=6cm1:3水泥砂漿臥底 厚度=2cm石灰粉煤灰碎石基層 厚度=15cm結(jié)構(gòu)六：單層銑刨加鋪細(xì)粒式瀝青砼AC-13C4cm改性乳化瀝青黏

8、層（PCR）用量0.6L/m2銑刨舊路瀝青面層4cm6、雨水工程本次大修對沿線破損的雨水口進(jìn)行翻建加固處理，對于變形的雨水篦進(jìn)行更換。7、其他工程本次大修對沿線破損的檢查井進(jìn)行翻建加固處理。二、大峪南路交通工程1、概述大峪南路，為城市主干路。西起中門寺生態(tài)園正門，東至新橋大街，道路兩側(cè)以住宅社區(qū)為主，全長2089.21米。2、交通組織道路全長2089.21m，根據(jù)道路規(guī)劃，道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面采用一幅路形式，道路中央設(shè)置中央分隔護(hù)欄。道路起點(diǎn)至黑山大街段，路面寬21m，兩側(cè)人行道均寬4.5m。道路設(shè)置2上2下4條機(jī)動車道，外側(cè)設(shè)置非機(jī)動車道。每條機(jī)動車道寬均為3.5m，非機(jī)動車道寬均為3.0m。道路

9、黑山大街至終點(diǎn)段，路面寬31.5m，兩側(cè)人行道均寬4.0m。道路設(shè)置3上3下6條機(jī)動車道。最外側(cè)車道為多功能車道，主要功能包括加、減速車道及公交?？空尽?nèi)側(cè)機(jī)動車道寬3.25m，中間和外側(cè)機(jī)動車道寬均為3.5m。外側(cè)設(shè)置非機(jī)動車道，非機(jī)動車道寬均為5.0m。本道路與各相交道路的交叉路口均采用平面交叉方式。道路施畫車道分界線及車道邊緣線，同時設(shè)置機(jī)非隔離護(hù)欄。本道路共與4條市政道路相交：中門寺街、黑山大街、黑山東街、新橋大街，均為燈控路口組織交通。大峪南路與中門寺街相交路口，進(jìn)口處與出口處路面均寬10.5m，設(shè)置2條機(jī)動車道，每條機(jī)動車道寬3.5m，機(jī)非混行，外側(cè)設(shè)置非機(jī)動車道，非機(jī)動車道寬為3

10、.0m。大峪南路與黑山大街相交路口，西向東方向進(jìn)口處路面寬11.5m，設(shè)置3條機(jī)動車道，每條機(jī)動車道寬3.0m，機(jī)非混行，外側(cè)設(shè)置非機(jī)動車道，非機(jī)動車道寬為2.5m；東向西方向出口處路面寬10.25m，設(shè)置2條機(jī)動車道，每條機(jī)動車道寬3.5m，機(jī)非混行，外側(cè)設(shè)置非機(jī)動車道，非機(jī)動車道寬3.25m；西向東方向出口處路面寬14.5m，設(shè)置3條機(jī)動車道，內(nèi)側(cè)機(jī)動車道寬3.25m，中間和外側(cè)機(jī)動車道寬3.5m，機(jī)非混行，外側(cè)設(shè)置非機(jī)動車道，非機(jī)動車道寬為4.25m；東向西方向進(jìn)口處路面寬16.0m，設(shè)置4條機(jī)動車道，每條機(jī)動車道寬3.0m，機(jī)非混行，外側(cè)設(shè)置非機(jī)動車道，非機(jī)動車道寬為4.0m。大峪南路

11、與黑山東街相交路口，路口渠化參見黑山地塊交通工程設(shè)計(jì)圖。進(jìn)口處路面均寬16.0m，設(shè)置4條機(jī)動車道，每條機(jī)動車道寬3.0m，機(jī)非混行，外側(cè)設(shè)置非機(jī)動車道，非機(jī)動車道寬為4.0m；西向東方向出口處與東向西方向進(jìn)口處路面均寬14.5m，設(shè)置3條機(jī)動車道，內(nèi)側(cè)機(jī)動車道寬3.25m，中間和外側(cè)機(jī)動車道寬3.5m，機(jī)非混行，外側(cè)設(shè)置非機(jī)動車道，非機(jī)動車道寬為4.25m。大峪南路與新橋大街相交路口，西向東方向進(jìn)口處路面寬17.75m，設(shè)置4條機(jī)動車道，內(nèi)側(cè)機(jī)動車道寬3.25m，兩條中間和外側(cè)機(jī)動車道寬3.5m，機(jī)非混行，外側(cè)設(shè)置非機(jī)動車道，非機(jī)動車道寬為4.0m；東向西方向出口處路面寬15.25m，設(shè)置3

12、條機(jī)動車道，內(nèi)側(cè)機(jī)動車道寬3.25m，中間和外側(cè)機(jī)動車道寬3.5m，機(jī)非混行，外側(cè)設(shè)置非機(jī)動車道，非機(jī)動車道寬為5.0m。3、交通標(biāo)志（1）、交通標(biāo)志設(shè)計(jì)原則1）信號燈路口入口處設(shè)指路標(biāo)志、路口車道導(dǎo)向標(biāo)志；被交路入口處同期完善指路標(biāo)志、路口車道導(dǎo)向標(biāo)志，版面尺寸為4000×2400mm； 2）相交支路進(jìn)入設(shè)計(jì)道路的路口設(shè)減速讓行、或減速讓行和向右轉(zhuǎn)彎標(biāo)志；3）信號燈路口入口處設(shè)路名牌；4）機(jī)非隔離護(hù)欄端頭處設(shè)非機(jī)動車道標(biāo)志；5）在人行過街處的中央隔離護(hù)欄端頭設(shè)置機(jī)動車靠右行駛以及人行橫道提醒標(biāo)志；（2）、交通標(biāo)志材料及標(biāo)志架的選用1）標(biāo)志材料的選用：標(biāo)志牌面為鋁合金標(biāo)志板版面應(yīng)采用

13、逆反射材料制作；標(biāo)志反光膜應(yīng)采用二級以上反光膜（即高強(qiáng)反光膜），使用壽命要求在10年以上，其回歸反射光度值（最小值）、反光膜顏色和標(biāo)志色澤耐用期應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。反光膜和底面粘結(jié)膠可用壓型或熱敏型。標(biāo)志架為鋼架對于工程所用標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)(立柱、鋼管橫梁、法蘭盤、抱箍、抱箍底襯、柱帽、橫梁帽、加勁肋等)以及連接件(螺栓、螺母及墊圈等)，凡為鋼鐵構(gòu)件內(nèi)、外表面均須進(jìn)行噴砂除銹處理、熱浸鍍鋅防腐。支撐結(jié)構(gòu)鍍鋅量 600g/m2；連接件鍍鋅量350g/m2。并涂刷2遍以上防銹漆，表面須經(jīng)靜電噴塑處理。2）標(biāo)志架及基礎(chǔ)的選用：單柱T形桿：用于路邊設(shè)置標(biāo)志時；伸臂式：用于懸掛機(jī)動車道指示標(biāo)志時；基礎(chǔ)為現(xiàn)澆2

14、5號混凝土。4、交通標(biāo)線交通標(biāo)線采用熱塑反光型標(biāo)線，標(biāo)線應(yīng)按平面設(shè)計(jì)圖標(biāo)注的位置及道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-2009)有關(guān)規(guī)定施工。本次設(shè)計(jì)中，交通標(biāo)線共分以下幾種：路口導(dǎo)向車道線（白實(shí)線，線寬0.15m，長3050m）；可跨越同向車行道分界線（白虛線，線寬0.15m，實(shí)線段長6m，虛實(shí)線間隔9m）；車行道邊緣線（白實(shí)線，線寬0.2m）；禁止跨越對向車行道分界線（黃實(shí)線，線寬0.15m）；可跨越對向車行道分界線（黃虛線，線寬0.15m，實(shí)線段長6m，虛實(shí)線間隔9m）；人行橫道線（燈控路口及人行過街處長為5m，相交支路路口處長為3m，寬度40cm，線間間隔凈距60cm；停止線（白實(shí)線，線

15、寬0.4m）；減速讓行標(biāo)線（雙白虛線，線寬0.2m，兩線間距0.4m，兩線間凈距0.2m，輔助設(shè)置倒三角形圖案）；導(dǎo)向箭頭（白色，箭頭高6m）；非機(jī)動車路面標(biāo)記（2×1.2m自行車圖案）；渠化線、停止線、箭頭采用膠帶粘制。標(biāo)線采用熱熔涂料，并添加反光玻璃珠。5、其他交通安全設(shè)施（1）活動式隔離護(hù)欄由于現(xiàn)況中央隔離護(hù)欄與機(jī)非隔離護(hù)欄老化嚴(yán)重，且造型與周邊景觀不符。本次大修工程中對中央分隔護(hù)欄進(jìn)行更換，新護(hù)欄采用活動式隔離護(hù)欄。每段中央隔離護(hù)欄起終點(diǎn)設(shè)置9m低矮護(hù)欄和21m漸變段護(hù)欄。9m低矮護(hù)欄高規(guī)格參照機(jī)非隔離護(hù)欄(h=0.75m)設(shè)計(jì)圖紙，漸變護(hù)欄規(guī)格參見補(bǔ)充的1.3m坡形護(hù)欄設(shè)計(jì)

16、圖紙，原護(hù)欄端頭標(biāo)志依舊保留。（2）機(jī)非隔離護(hù)欄由于現(xiàn)況機(jī)非隔離護(hù)欄老化嚴(yán)重，且造型與周邊景觀不符。本次大修工程中對機(jī)非分隔護(hù)欄進(jìn)行更換。6、彩色防滑路面彩色路面是一種新型的路面鋪裝技術(shù)，適用于城市干道，城市次干道、城市天橋及人行道、社區(qū)道路及停車場等處。能起到防滑降噪、區(qū)分道路功能、美化環(huán)境和預(yù)防交通事故的功能。本次大修對沿線非機(jī)動車道入口處和路側(cè)公交港灣加鋪彩色防滑路面，具體結(jié)構(gòu)如下：彩色陶瓷顆粒鋪裝厚度=3mm大修后瀝青砼面層非機(jī)動車道入口處彩色路面鋪裝裝度控制在5m。三、綺霞苑道路工程1、概述本項(xiàng)目包括：綺霞苑路，長568.195m；綺霞苑路北口，長160.677m；綺霞苑路南口，長2

17、97.649m。全長1026.521m，為城市支路。其中，綺霞苑路北起綺霞苑小區(qū)北側(cè)路，南至承澤苑小區(qū)南側(cè)路；綺霞苑路北口西起綺霞苑路，東至臨靜苑小區(qū)東側(cè)路；綺霞苑路南口北起承澤苑小區(qū)南側(cè)路，南至德露苑路。道路兩側(cè)以住宅社區(qū)為主，全長1026.521米，現(xiàn)狀道路為瀝青路。2、道路工程主要施工內(nèi)容道路工程項(xiàng)目大修的主要對象有路基、路面、路緣石及人行步道、排水、無障礙設(shè)施等。3、道路道路平縱設(shè)計(jì)綺霞苑路北起綺霞苑小區(qū)北側(cè)路，南至承澤苑小區(qū)南側(cè)路；綺霞苑路北口西起綺霞苑路，東至臨靜苑小區(qū)東側(cè)路；綺霞苑路南口北起承澤苑小區(qū)南側(cè)路，南至德露苑路。道路兩側(cè)以住宅社區(qū)為主，全長1026.521米。道路平面根

18、據(jù)綺霞苑路規(guī)劃中線定線，對舊路的中線和平面不做任何修改。道路縱斷面基本按照原路縱坡進(jìn)行設(shè)計(jì)，大修后維持現(xiàn)況高程不變。4、道路橫斷面設(shè)計(jì)全線道路橫斷面維持原有道路橫斷面形式不變，但依據(jù)不同路段，橫斷面分為四種類型：綺霞苑路全線（0+0000+568.195）段，為一幅路，機(jī)非混行。路面寬12m，兩側(cè)人行道均寬4.0m。本段道路設(shè)置1上1下2條機(jī)動車道，外側(cè)不單獨(dú)設(shè)置非機(jī)動車道。機(jī)動車道均寬3.5m。綺霞苑路北口（0+0000+100）段，為一幅路，上行方向機(jī)非混行，下行方向機(jī)非共幅，以隔離護(hù)欄分隔。路面寬11m，北側(cè)步道寬13m，南側(cè)步道寬3.0m。本段道路設(shè)置1上1下2條機(jī)動車道，北側(cè)設(shè)置非機(jī)

19、動車道。機(jī)動車道均寬3.5m，非機(jī)動車道寬2.0m。綺霞苑路北口（0+1000+160.667）段，為一幅路，機(jī)非混行。路面寬10m，南側(cè)步道寬3.0m。本段道路設(shè)置1上1下2條機(jī)動車道，外側(cè)不單獨(dú)設(shè)置非機(jī)動車道。機(jī)動車道均寬3.5m。綺霞苑路南口（0+0000+297.649）段，為一幅路，機(jī)非混行。路面寬6m，兩側(cè)步道寬2.03.0m。本段道路不設(shè)置非機(jī)動車道?，F(xiàn)況道路橫坡為1.5%向兩側(cè)傾斜，本次大修保持原設(shè)計(jì)不變。5、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)一：單層銑刨加鋪細(xì)粒式瀝青砼AC-13C5cm改性乳化瀝青黏層（PCR）用量0.6L/m2銑刨舊路瀝青面層5cm結(jié)構(gòu)二：新建瀝青混凝土路面細(xì)粒式瀝青混凝土

20、AC-13C厚度=5cm下封層厚度=1cm改性乳化瀝青透層(PCR)用量1.2L/m2石灰粉煤灰碎石基層厚度=18+18cm挖除舊路厚度=42cm結(jié)構(gòu)三：翻建彩色防滑水泥混凝土步道磚及盲道磚彩色防滑水泥砼步道磚 厚度=6cmM7.5水泥砂漿找平 厚度=2cm石灰粉煤灰碎石基層 厚度=20cm結(jié)構(gòu)四：更新花崗巖步道磚花崗巖步道磚 厚度=6cm結(jié)構(gòu)圖及圖紙上是6cm，清單上是4cmM7.5水泥砂漿找平 厚度=2cm拆除破損步道磚結(jié)構(gòu)五：更新彩色防滑水泥混凝土步道磚及盲道磚彩色防滑水泥砼步道磚（盲道磚） 厚度=6cm（5cm）M7.5水泥砂漿找平 厚度=2cm拆除破損步道磚現(xiàn)況綺霞苑路南口有部分立緣

21、石和樹池邊框出現(xiàn)缺角、斷裂或丟失，本次大修進(jìn)行恢復(fù)，恢復(fù)尺的尺寸與現(xiàn)況維持一致。行車道外邊緣路緣石采用乙1型水泥砼立緣石，步道外邊緣采用乙2型水泥砼立緣石或乙3型水泥砼平緣石。局部更新樹池，樹池采用尺寸為1.0m×1.0m的鋼筋水泥砼樹池邊框。所有砼路緣石及水泥混凝土小構(gòu)件所用混凝土標(biāo)號均應(yīng)大于C30。6、雨水工程本次大修對沿線破損的雨水口進(jìn)行翻建加固處理。對沿線淤塞的雨水口進(jìn)行清淤處理。7、路燈工程本次大修對綺霞苑路北路南側(cè)為方便居民出行，增設(shè)路測路燈燈桿3處，路燈電源接綺霞苑路現(xiàn)況路燈電源。8、其他工程本次大修對沿線破損的檢查井進(jìn)行翻建加固處理。四、綺霞苑交通工程1、概述本項(xiàng)目分

22、為三段，其中：綺霞苑路主線北起綺霞苑小區(qū)北側(cè)路，南至承澤苑小區(qū)南側(cè)路，長568.195m；綺霞苑路北口西起綺霞苑路，東至臨靜苑小區(qū)東側(cè)路，長160.677m；綺霞苑路南口起承澤苑小區(qū)南側(cè)路，南至德露苑路，長297.649m，道路全長1026.521米。2、交通組織綺霞苑路北起綺霞苑小區(qū)北側(cè)路，南至承澤苑小區(qū)南側(cè)路，長568.195m；綺霞苑路北口西起綺霞苑路，東至臨靜苑小區(qū)東側(cè)路，長160.677m；綺霞苑路南口起承澤苑小區(qū)南側(cè)路，南至德露苑路，長297.649m，道路全長1026.521米。（1）綺霞苑路主線根據(jù)道路規(guī)劃，綺霞苑路主線道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面采用一幅路形式，樁號0+0000+341段道

23、路中央設(shè)置中央隔離護(hù)欄。樁號0+3410+568.195段不設(shè)置中央分割護(hù)欄。道路起點(diǎn)至承澤苑小區(qū)北側(cè)路段，路面寬12m，兩側(cè)人行道均寬4.0m。道路設(shè)置1上1下2條機(jī)動車道，機(jī)動車道均寬3.25m，外側(cè)設(shè)置路側(cè)停車帶，停車位寬2.5m。本道路與各相交道路的交叉路口均采用平面交叉方式。道路施畫中央分界線。（2）綺霞苑路北口綺霞苑路北口為等外路，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面采用一幅路形式，道路設(shè)置中央隔離護(hù)欄。北路口段起點(diǎn)至樁號0+100處，路面寬11m，北側(cè)人行道寬13m，南側(cè)人行道寬3.0m。道路設(shè)置1上1下2條機(jī)動車道，機(jī)動車道均寬3.25m，南側(cè)機(jī)動車道外設(shè)置路側(cè)停車帶，停車位寬2.5m，北側(cè)機(jī)動車道外設(shè)

24、置非機(jī)動車道，非機(jī)動車道寬1.5m，施畫車道邊緣線，同時設(shè)置機(jī)非分隔護(hù)欄北路口段樁號0+100至臨靜苑小區(qū)段，路面寬10m。南半幅橫斷面保持不變，北半幅取消非機(jī)動車道，機(jī)動車道寬3.75m。本路段與各相交道路的交叉路口均采用平面交叉方式。（3）綺霞苑路南口綺霞苑路南口為等外路，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面采用一幅路形式，不設(shè)置中央隔離護(hù)欄。南路口段起點(diǎn)至終點(diǎn)德露苑路，路面寬6m，兩側(cè)人行道寬23m，本段道路不劃分車道。本路段與各相交道路的交叉路口均采用平面交叉方式。本項(xiàng)目共與4條市政道路相交：綺霞苑小區(qū)北側(cè)路、承澤苑小區(qū)北側(cè)路、承澤苑小區(qū)南側(cè)路、德露苑路，均為非燈控路口組織交通。3、交通標(biāo)志（1）、交通標(biāo)志設(shè)計(jì)

25、原則1）相交支路進(jìn)入設(shè)計(jì)道路的路口設(shè)減速讓行、或減速讓行和向右轉(zhuǎn)彎標(biāo)志；2）主線路口出入口處設(shè)路名牌；3）機(jī)非分隔護(hù)欄端頭處設(shè)非機(jī)動車道標(biāo)志；4）在人行過街處的中央隔離護(hù)欄端頭設(shè)置機(jī)動車靠右行駛以及人行橫道提醒標(biāo)志；（2）、交通標(biāo)志材料及標(biāo)志架的選用1）標(biāo)志材料的選用：標(biāo)志牌面為鋁合金標(biāo)志板版面應(yīng)采用逆反射材料制作；標(biāo)志反光膜應(yīng)采用二級以上反光膜（即高強(qiáng)反光膜），使用壽命要求在10年以上，其回歸反射光度值（最小值）、反光膜顏色和標(biāo)志色澤耐用期應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。反光膜和底面粘結(jié)膠可用壓型或熱敏型。標(biāo)志架為鋼架對于工程所用標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)(立柱、鋼管橫梁、法蘭盤、抱箍、抱箍底襯、柱帽、橫梁帽、加勁肋等

26、)以及連接件(螺栓、螺母及墊圈等)，凡為鋼鐵構(gòu)件內(nèi)、外表面均須進(jìn)行噴砂除銹處理、熱浸鍍鋅防腐。支撐結(jié)構(gòu)鍍鋅量 600g/m2；連接件鍍鋅量350g/m2。并涂刷2遍以上防銹漆，表面須經(jīng)靜電噴塑處理?；A(chǔ)為25號混凝土。2）標(biāo)志架及基礎(chǔ)的選用：單柱T形桿：用于路邊設(shè)置標(biāo)志時；4、交通標(biāo)線交通標(biāo)線采用熱塑反光型標(biāo)線，標(biāo)線應(yīng)按平面設(shè)計(jì)圖標(biāo)注的位置及道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-2009)有關(guān)規(guī)定施工。本次設(shè)計(jì)中，交通標(biāo)線共分以下幾種：可跨越同向車行道分界線（白虛線，線寬0.15m，實(shí)線段長4m，虛實(shí)線間隔6m）；車行道邊緣線（白實(shí)線，線寬0.2m）；禁止跨越對向車行道分界線（黃實(shí)線，線寬0.15

27、m）；可跨越對向車行道分界線（黃虛線，線寬0.15m，實(shí)線段長4m，虛實(shí)線間隔6m）；人行橫道線（燈控路口及人行過街處長為5m，相交支路路口處長為3m，寬度40cm，線間間隔凈距60cm）；停止線（白實(shí)線，線寬0.4m）；減速讓行標(biāo)線（雙白虛線，線寬0.2m，兩線間距0.4m，兩線間凈距0.2m，輔助設(shè)置倒三角形圖案）；導(dǎo)向箭頭（白色，箭頭高3m）；非機(jī)動車路面標(biāo)記（2×1.2m自行車圖案）；網(wǎng)狀線（黃實(shí)線，外圍線寬0.2m，內(nèi)部網(wǎng)格線與外邊框夾角45°，內(nèi)部網(wǎng)格線寬0.1m，斜線間隔1m5m）。本工程導(dǎo)向箭頭及地面標(biāo)識采用預(yù)成型帶材料，其余標(biāo)線均采用熱熔反光材料，為增加標(biāo)

28、線夜間反光性并預(yù)混玻璃微珠和面撒玻璃珠。標(biāo)線應(yīng)按平面設(shè)計(jì)圖標(biāo)注的位置及道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-2009)有關(guān)規(guī)定施工。5、其他交通安全設(shè)施（1）活動式分隔護(hù)欄綺霞苑路現(xiàn)況中央隔離護(hù)欄較為完好，此次大修工程保留現(xiàn)況護(hù)欄，在施工過程中對現(xiàn)況護(hù)欄進(jìn)行拆除，大修道路工程施工完工后對原護(hù)欄進(jìn)行恢復(fù)安裝。綺霞苑路北路口段由于現(xiàn)況中央隔離護(hù)欄與機(jī)非分隔護(hù)欄老化嚴(yán)重，且造型與周邊景觀不符。本次大修工程中對中央隔離護(hù)欄進(jìn)行更換，新護(hù)欄采用活動式分隔護(hù)欄。每段中央隔離護(hù)欄起終點(diǎn)設(shè)置9m低矮護(hù)欄和21m漸變段護(hù)欄。9m低矮護(hù)欄高規(guī)格參照機(jī)非分隔護(hù)欄(h=0.75m)設(shè)計(jì)圖紙，漸變護(hù)欄規(guī)格參見補(bǔ)充的1.3m

29、坡形護(hù)欄設(shè)計(jì)圖紙，原護(hù)欄端頭標(biāo)志依舊保留。（2）機(jī)非分隔護(hù)欄現(xiàn)況道路未設(shè)置機(jī)非分隔護(hù)欄。本次大修工程中對綺霞苑路北口，樁號0+0000+100路段，北半幅增加機(jī)非分隔護(hù)欄。（3）人行道固定式分隔護(hù)欄現(xiàn)況道路未設(shè)置人行道分隔護(hù)欄。本次大修工程中對綺霞苑路北口，南半幅人行步道內(nèi)側(cè)增加固定式分隔護(hù)欄。本冊圖紙中的隔離護(hù)欄僅為示意，具體位置和樣式需經(jīng)有關(guān)部門審批后，由有資質(zhì)的相關(guān)單位負(fù)責(zé)實(shí)施。6、路側(cè)停車帶綺霞苑路：路側(cè)停車帶在本次大修中按現(xiàn)況恢復(fù)。綺霞苑路北口：路側(cè)停車帶在本次大修中取消北側(cè)停車帶，南側(cè)按現(xiàn)況恢復(fù)。綺霞苑路南口：現(xiàn)況路面較窄，本次設(shè)計(jì)不設(shè)置停車位。本冊圖紙中的停車位等設(shè)施僅為示意，具

30、體位置和尺寸需經(jīng)有關(guān)部門審批后，由有資質(zhì)的相關(guān)單位負(fù)責(zé)實(shí)施。路側(cè)停車帶單個停車為尺寸為6.0×2.5m，平行于道路方向布置，在接近路口處不設(shè)置停車位，以避免影響行車和視線。第三章 施工部署1、施工部署原則及管理目標(biāo)（1）施工部署原則圍繞本工程所具有的特點(diǎn)、重點(diǎn)及其它施工關(guān)鍵點(diǎn)，并且綜合各種因素分析，本著“先交通倒改”、“再道路施工”的原則，有針對性的科學(xué)組織施工管理。（2）施工管理目標(biāo)管理目標(biāo)包括施工的質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)、安全文明施工目標(biāo)、成本控制目標(biāo)等內(nèi)容，它們之間的關(guān)系是既對立又統(tǒng)一的關(guān)系，貫穿在項(xiàng)目實(shí)施階段的全過程。我單位針對本工程的重要性、復(fù)雜性及其社會影響，對項(xiàng)目建設(shè)的各項(xiàng)

31、管理目標(biāo)做出如下承諾：1）質(zhì)量目標(biāo)本工程要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為符合現(xiàn)行國家有關(guān)工程施工驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求（合格）。2）工程進(jìn)度目標(biāo)本工程項(xiàng)目定于2016年8月10日開工，2016年10月13日完工，全部工期共65日歷天。通過采用先進(jìn)、合理、可行的施工方法和嚴(yán)格的施工管理，優(yōu)化勞動力、材料、機(jī)具等各項(xiàng)資源的配置，確保按期完工。3）安全目標(biāo)杜絕死亡、重傷事故，杜絕重大交通事故、重大火災(zāi)事故、重大治安事件，輕傷頻率控制在最低規(guī)定。4）現(xiàn)場文明施工目標(biāo)符合北京市有關(guān)管理部門的相關(guān)規(guī)定。5）環(huán)境保護(hù)目標(biāo)采取有效防塵、降噪措施，不得施工擾民。施工渣土必須覆蓋，嚴(yán)禁將施工產(chǎn)生的渣土帶入交通道路，遇有4級以上大風(fēng)

32、立即停止土方工程。符合北京市有關(guān)管理部門的相關(guān)規(guī)定。2、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)根據(jù)本項(xiàng)目具體情況，結(jié)合我公司施工經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人，下按“五部一室”的編制設(shè)置。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，并按項(xiàng)目法實(shí)行統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，做到精心組織、科學(xué)管理、合理安排，確保本工程安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保及文明施工等各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。詳見圖3-1圖3-1項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)圖領(lǐng)導(dǎo)決策層由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工等成員組成。以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，對科學(xué)技術(shù)的推廣應(yīng)用、工程質(zhì)量、經(jīng)營管理、工期、安全及文明施工等全面負(fù)責(zé)。項(xiàng)目管理層由工程技術(shù)部、質(zhì)量檢測部、設(shè)備材料部、計(jì)劃合同部、綜合辦公室和財(cái)務(wù)部組成。負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施過程

33、中的技術(shù)質(zhì)量管理、經(jīng)營財(cái)務(wù)管理、工程計(jì)劃管理、物資設(shè)備管理及行政保衛(wèi)管理。3、主要管理人員職責(zé)（1）項(xiàng)目經(jīng)理具有多年公路工程施工經(jīng)驗(yàn)，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的全面管理工作。（2）項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)本工程的工程技術(shù)管理、關(guān)鍵工序的施工方案的編制、工程質(zhì)量管理等工作。（3）工程技術(shù)部負(fù)責(zé)本工程施工組織管理，計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、計(jì)量支付、技術(shù)管理、技術(shù)交底、工程變更、測量放線、主要施工方案的制定及報(bào)批等工作。（4）質(zhì)量檢測部下設(shè)中心實(shí)驗(yàn)室，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、試驗(yàn)檢驗(yàn)、質(zhì)量保證資料的收集整理及竣工文件編制等工作。（5）設(shè)備材料部負(fù)責(zé)物資采購和管理，機(jī)械設(shè)備管理及維修、保養(yǎng)。（6）財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)人力資源管理、財(cái)務(wù)工作等，對工程進(jìn)行撥款

34、控制，并進(jìn)行工程成本考核與分析。（7）計(jì)劃合同部負(fù)責(zé)項(xiàng)目部內(nèi)部的合同管理工作制定各種經(jīng)營管理制度，根據(jù)合同條款及業(yè)主、監(jiān)理的要求負(fù)責(zé)編報(bào)項(xiàng)目部的對外結(jié)算工作等。（8）綜合辦公室負(fù)責(zé)治安保衛(wèi)、文明施工及環(huán)境保護(hù)、后勤保障、對外接待、地方糾紛處理、疾病防控等工作。（9）工程施工安排作業(yè)班組，在多個作業(yè)面內(nèi)施工。各作業(yè)班組配備相應(yīng)的技術(shù)人員及施工機(jī)械。各作業(yè)班組的人員及資金由項(xiàng)目部統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一管理，既要獨(dú)立施工又要相互協(xié)作。4、施工總體部署（1）施工部署因素分析為實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)“工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保”等方面的管理目標(biāo)，我公司將遵循“應(yīng)用最佳的施工技術(shù)，選用最有施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍，結(jié)合施工過程中各種

35、施工因素，投入先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，安排合理的施工工序，采用科學(xué)的組織管理方法，達(dá)到優(yōu)質(zhì)、安全、按期竣工”的原則進(jìn)行施工總體部署。1）季節(jié)施工因素根據(jù)工程開竣工時間及工程形象進(jìn)度，考慮季節(jié)性對施工的影響，統(tǒng)籌兼顧、綜合安排施工作業(yè)。針對北京地區(qū)秋季多風(fēng)，風(fēng)沙對施工及環(huán)境的影響做好應(yīng)急預(yù)案，并對土方工程作業(yè)做好防護(hù)遮蓋和灑水降塵安排。具體措施詳見季節(jié)性施工措施。2）立體交叉施工因素在施工過程中，根據(jù)工程特點(diǎn)及周邊環(huán)境條件，綜合考慮工程工期、質(zhì)量、勞動力、周轉(zhuǎn)材料、大型機(jī)械、臨建設(shè)施等資源投入情況，分階段、分重點(diǎn)、分主次組織施工。施工期間，“平面分區(qū)段、立體分流水”組織交叉作業(yè)，保證施工的連續(xù)性、均衡性

36、、節(jié)奏性；同時做好分階段驗(yàn)收安排，為整體工程的總驗(yàn)收做好準(zhǔn)備。3）工藝流程因素施工工藝部署上結(jié)合不同的分部、分項(xiàng)工程組織分區(qū)、分段進(jìn)行流水作業(yè)，擴(kuò)大工作面、盤活周轉(zhuǎn)料，提高生產(chǎn)效率、減少人員窩工。4）平面布置因素由于本工程所有臨時設(shè)施考慮移動方便，項(xiàng)目指揮部辦公用房在施工全線道路中部附近租賃場地建輕鋼結(jié)構(gòu)簡易房。施工臨時設(shè)施、運(yùn)輸?shù)缆?、臨時用水、臨時用電等科學(xué)合理布置，立足緊湊性和可移換性，以施工總進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)進(jìn)行階段性調(diào)整。5）施工資源因素根據(jù)該工程的重要性，我單位將組建項(xiàng)目指揮部，選派高素質(zhì)的專業(yè)管理人員，選用屢獲優(yōu)質(zhì)工程獎和最有施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍，組建成優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理部。我單位的強(qiáng)大的

37、資金實(shí)力，是工程有效運(yùn)轉(zhuǎn)的堅(jiān)強(qiáng)后盾。我單位將為本工程設(shè)立專用賬戶，?？顚Ｓ?。對各作業(yè)隊(duì)的資金流向進(jìn)行控制，確保工程資金有效利用。合理選擇、布置施工機(jī)械。為保證工程質(zhì)量，材料、設(shè)備由專人負(fù)責(zé)采購，物資、設(shè)備、材料進(jìn)場后由物資部門和質(zhì)量部門共同驗(yàn)收，合格后上報(bào)監(jiān)理單位驗(yàn)收。作為施工總承包方，項(xiàng)目指揮部將制定詳細(xì)的管理措施，加強(qiáng)對專業(yè)施工作業(yè)隊(duì)的施工現(xiàn)場、施工技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全的管理工作。（2）施工區(qū)段及流水段劃分根據(jù)本工程數(shù)量、設(shè)計(jì)特點(diǎn)、施工資源配置和施工組織方法，按照“科學(xué)、合理、方便、快捷”的原則，將工程劃分成施工區(qū)、流水段。根據(jù)該工程具體實(shí)際情況，擬將本工程范圍按節(jié)點(diǎn)劃分施工區(qū)。每個施工

38、區(qū)根據(jù)工程量和作業(yè)條件不同，形成施工作業(yè)流水段。5、施工進(jìn)度計(jì)劃安排為了保證各分部、分項(xiàng)工程均有相對充裕的時間進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備和施工生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量，在進(jìn)行施工部署時，確定了各個施工階段的目標(biāo)時間。各個施工階段的施工設(shè)備、資金、勞動力在滿足階段目標(biāo)的前提下進(jìn)行配置。本工程項(xiàng)目定于2016年8月10日開工，2016年10月13日完工，工程施工總工期目標(biāo)控制在65日歷天。（1）主要施工流程兩條道路同時施工，先進(jìn)道路工程主體施工，在進(jìn)行附屬工程施工，節(jié)奏緊湊，相互穿插，確保工程質(zhì)量及進(jìn)度。（2）施工準(zhǔn)備階段：1）復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、管線、水源、電源、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。

39、2）確定工地范圍。根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要確定工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少可利用面積，可能有哪些是臨時占用，并與有關(guān)人員到現(xiàn)場核實(shí)、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。3）清除現(xiàn)場障礙。施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的障礙如建筑物、水井、各種管線、道路等必須拆除或改建，以利施工的全面展開。4）作好現(xiàn)場規(guī)劃。施工單位按照施工總平面圖安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；施工臨時通道和臨時排水設(shè)施等。5）熟悉圖紙資料和有關(guān)文件,編寫詳細(xì)的施工組織計(jì)劃書，逐級做好技術(shù)交底工作。交底工作先由施工單位項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)技術(shù)人員交底，再由主要現(xiàn)場施工員向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底，并認(rèn)真討論貫徹落實(shí)。6）入場前做好“工、料、機(jī)”的

40、準(zhǔn)備工作。在計(jì)劃開工前3天施工管理人員將全部就位，并進(jìn)行各方面工作的準(zhǔn)備工作，其余人員根據(jù)現(xiàn)場需要及時進(jìn)入現(xiàn)場工作。我公司將根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，以施工圖計(jì)算的工程量為依據(jù)，提前編制材料需用量計(jì)劃。做好材料檢驗(yàn)工作，提前抽樣檢查；在保證符合規(guī)定和質(zhì)量的前提下，及時組織進(jìn)場，以保證工程施工順利進(jìn)行。我公司將根據(jù)施工機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃及進(jìn)場順序，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面的組織。屆時將按組織計(jì)劃進(jìn)場、調(diào)試、并保證機(jī)械完好，使所有進(jìn)場機(jī)械設(shè)備均處于最佳狀態(tài)。第四章 施工準(zhǔn)備施工前的現(xiàn)場準(zhǔn)備工作，一般有清理障礙、平整場地、修建臨時工程、調(diào)查確定施工運(yùn)輸路線、鋪設(shè)臨時供水供電線路、組織材料和機(jī)具進(jìn)場等。這些工作的落實(shí)

41、有良好的平面布置進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，根據(jù)施工平面圖的部署逐一落實(shí)。由于工期緊，場地狹小，施工臨設(shè)另租場地搭建。同時考慮好節(jié)水、節(jié)電、修建臨時廚廁及其衛(wèi)生管理等，并及時管理，以使施工現(xiàn)場清潔衛(wèi)生，文明施工。1、現(xiàn)場準(zhǔn)備（1）開工前先探明施工現(xiàn)場及臨近地方的市政設(shè)施情況（包括任何地上、地下管線），若現(xiàn)場存在需改移的市政設(shè)施，項(xiàng)目部將負(fù)責(zé)配合建設(shè)單位與有關(guān)市政基建設(shè)施管理部門協(xié)調(diào)，在建設(shè)單位要求時，安排有關(guān)承建改移工程的專業(yè)單位實(shí)施改移工程。（2）根據(jù)進(jìn)場時的現(xiàn)場情況，清除遺留在現(xiàn)場的任何垃圾，并按照建設(shè)單位有關(guān)要求及工程實(shí)際情況，進(jìn)行場地平整等工作，為正式施工創(chuàng)造條件。（3）在工程開工前，項(xiàng)目部將臨時道

42、路、出入口等的安排、施工現(xiàn)場總平面布置圖連同做法說明一起報(bào)建設(shè)單位審批。根據(jù)審批后的施工總平面圖及做法，完成臨時道路、圍擋、大門以及臨時用房的施工。（4）根據(jù)臨時用水、臨時用電施工方案，完成臨時水、電管網(wǎng)的布設(shè)工作。（5）建立現(xiàn)場測量控制網(wǎng)：根據(jù)勘測單位給定的永久性坐標(biāo)和高程控制點(diǎn)，按照綜合管網(wǎng)平面圖要求，進(jìn)行施工場地閉合導(dǎo)線和水準(zhǔn)線路控制網(wǎng)的布設(shè)，設(shè)置工程施工的臨時控制測量標(biāo)樁（網(wǎng)）。（6）根據(jù)不同施工階段和各專業(yè)施工隊(duì)對場地和施工條件的不同需求，以及建設(shè)單位交地的時間安排，分期做好各階段現(xiàn)場平面布置。（7）組織施工機(jī)具進(jìn)場：根據(jù)需用量計(jì)劃，按施工平面圖要求，組織施工機(jī)械、設(shè)備和工具進(jìn)場，按

43、規(guī)定地點(diǎn)和方式存放，并應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)等工作。（8）在工地現(xiàn)場以外，為民工建好生活區(qū)，其應(yīng)包括生活宿舍、食堂、浴室、廁所、文化活動室及運(yùn)動場所等，其標(biāo)準(zhǔn)滿足市政府有關(guān)部門的生活和衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。2、物資準(zhǔn)備（1）根據(jù)施工圖紙和進(jìn)度計(jì)劃的要求，各作業(yè)隊(duì)制定物資采購、供應(yīng)計(jì)劃，項(xiàng)目部匯總各種物資需要量及計(jì)劃安排，并以此落實(shí)各項(xiàng)物資的加工訂貨和材料的到場跟蹤。（2）施工前應(yīng)完成規(guī)定必檢材料的復(fù)試，向監(jiān)理提交有關(guān)資料，報(bào)驗(yàn)各種進(jìn)場物資報(bào)告單。（3）以材料進(jìn)場計(jì)劃為依據(jù)，做好現(xiàn)場施工平面圖中材料存放場地的平整、夯實(shí)、排水和圍擋工作。材料進(jìn)場后要做好存放、保管工作，并認(rèn)真進(jìn)行標(biāo)識。3、施工用水施工用水主

44、要是混凝土養(yǎng)護(hù)、施工道路噴灑、生活用水等用水項(xiàng)目，可與有關(guān)部門協(xié)商就近自自來水管線接入。4、施工用電施工用電線路就近接入，引出電源安裝配電閘箱，以保證施工、生活區(qū)用電。備用兩臺發(fā)電機(jī)，在停電時臨時供電。夜間照明采用專用夜間照明燈。5、臨時設(shè)施由于本工程工期短，僅65天，所以不在施工現(xiàn)場搭設(shè)永久性建筑物，只在施工現(xiàn)場設(shè)值班室6m2，指揮部及各分部的辦公室、施工臨設(shè)另租場地搭建。 在進(jìn)場之前，仔細(xì)勘查現(xiàn)場，沿線租借合適的現(xiàn)狀房屋做為其他臨設(shè)的場地。臨設(shè)的建設(shè)和維護(hù)以北京市文明工地的要求為標(biāo)準(zhǔn)，必須注重臨設(shè)的建設(shè)。為職工營造一個良好的工作環(huán)境。第五章 施工方案與技術(shù)措施一、道路施工1、銑刨路面銑刨瀝

45、青路面采用大型瀝青銑刨機(jī)進(jìn)行，銑刨前用噴漆標(biāo)出銑刨范圍，瀝青砼廢料通過傳輸帶裝入達(dá)標(biāo)運(yùn)輸車輛，自卸汽車隨出隨運(yùn)至瀝青廠，回收利用。隨后人工配合裝載機(jī)清理碎屑，并修整路基。在清理過程中，如發(fā)現(xiàn)局部有損壞或松散的基層，應(yīng)采用人工清除至堅(jiān)實(shí)層。銑刨過后的路面使用山貓清掃，水車沖洗干凈，防止日間車輛行駛帶起粉塵。2、拆除基層對于局部需要拆除基層路段，在銑刨完成后，采用小型挖掘機(jī)配合人工清理的方式進(jìn)行處理。挖除的廢料由運(yùn)輸車運(yùn)到指定地方，盡量安排回收利用。暫時不用的，要用防塵布遮蓋，避免揚(yáng)塵，污染環(huán)境?；鶎硬鸪髮走M(jìn)行人工找平，壓路機(jī)壓實(shí)處理，如發(fā)現(xiàn)局部有損壞或松散，應(yīng)采用人工清除至堅(jiān)實(shí)層。3、石灰

46、粉煤灰碎石基層本次施工所用的石灰粉煤灰碎石采用合格廠家的廠拌合格材料?；鶎邮┕すに嚵鞒蹋簻y量放線 攤鋪 碾壓 養(yǎng)生。（1）測量放線本工程為道路大修，基層高度可參照銑刨接頭處（路緣石頂面）高程下反固定值為基層頂面高程。由于現(xiàn)況道路整體情況不一，下反值的確定應(yīng)盡可能多的取值采用平均數(shù)，對于局部不能取值的地方應(yīng)在兩側(cè)路況較好處拉線確定。（2）攤鋪石灰粉煤灰碎石基層采用攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪前應(yīng)將下承層清理干凈，灑鋪適量的水泥凈漿。攤鋪機(jī)攤鋪時要保持勻速行駛，不宜間斷，以避免出現(xiàn)波浪并減少施工縫的數(shù)量。試驗(yàn)人員要隨時檢測成品料的配比，及時反饋到拌合廠，現(xiàn)場施工人員要隨時抽查攤鋪機(jī)的松鋪厚度及消除粗細(xì)集料離析

47、現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)粗集料成窩應(yīng)及時鏟除，并補(bǔ)以合格的新拌混合料，然后進(jìn)行整體碾壓，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)。要求在攤鋪前后及時進(jìn)行高程、縱坡、橫坡的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對于攤鋪機(jī)不能到達(dá)的部位，采用人工攤鋪。（3）碾壓混合料的壓實(shí)：混合料攤鋪成型，含水量等于或略大于最佳含水量1-2個百分點(diǎn)時，進(jìn)行壓實(shí)。初壓：用25t膠輪壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓1-2遍。復(fù)壓：用重型振動壓路機(jī)振壓3遍。終壓：在復(fù)壓后緊接終壓，先用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓2遍，最后再用膠輪壓路機(jī)追壓2遍，以保證平整度。碾壓應(yīng)遵循先輕后重，先慢后快的原則，并控制好各碾壓階段壓路機(jī)行進(jìn)速度，直線段由道路兩側(cè)向中心碾壓；平曲線段，由道路內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時，輪

48、跡應(yīng)重疊不超過1/3 輪，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。壓實(shí)后的基層表面應(yīng)平整、無輪跡、無隆起，橫、縱斷面正確。碾壓時，靠近兩側(cè)路緣石部分多壓2-3遍，碾壓過程中若混合料過干時應(yīng)適當(dāng)灑水。若有“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象，用人工挖除、換填新混合料并重新壓實(shí)。（4）養(yǎng)生養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期宜延長至上層結(jié)構(gòu)開始施工前2天。養(yǎng)生期間要始終保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤，禁止施工車輛通行。待強(qiáng)度達(dá)到要求后再進(jìn)行上層結(jié)構(gòu)層的施工。4、透層、粘層及下封層施工（1）透層施工在路面基層結(jié)束后面層施工前1-2天進(jìn)行施工。噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油必須撒布均勻

49、，有花白遺漏應(yīng)人工步灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時作適當(dāng)碾壓。瀝青灑布車選用自動化控制功能的智能型瀝青灑布車，使用前檢查油泵系統(tǒng)、灑油管道、量油表、保溫設(shè)備等有無故障。然后進(jìn)行試灑，核準(zhǔn)灑油量。噴灑前應(yīng)保持噴油嘴干凈，管道暢通。透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻。噴灑后通過挖掘確定透層油滲透入基層的深度不小于5mm。如遇大風(fēng)或降雨時不進(jìn)行澆灑透層瀝青油的施工。（2）粘層施工粘層瀝青要在攤鋪面層之前灑布。施工時氣溫不低于10，風(fēng)速適度。濃霧或下雨天不得施工。噴灑均勻。施工方法大體與透層相同。（3）下封層施工1）施工準(zhǔn)備由于天氣狀況對碎石封層施工的影響較大，禁止在出現(xiàn)大風(fēng)、雨天和低溫（

50、路面溫度低于10）天氣是施工。施工要選擇在干燥和炎熱的季節(jié)施工。2）乳化瀝青灑布灑布前，要對瀝青溫度嚴(yán)格控制，防止溫度過高導(dǎo)致瀝青過早老化同時防止溫度過低導(dǎo)致瀝青不能均勻噴灑。瀝青灑布時，要確保車速與噴灑量保持穩(wěn)定。3）撒布碎石碎石應(yīng)均勻?yàn)⒉?，碎石覆蓋率應(yīng)達(dá)到100%，盡量不出現(xiàn)碎石重疊、瀝青膜外露現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)石料有漏灑部分應(yīng)采用人工補(bǔ)灑。碎石灑布時，在兩幅搭接處預(yù)留10-15cm不撒石料，待后幅施工時一并灑布。4）碾壓改性乳化瀝青碎石封層碾壓宜在灑布后30分鐘開始碾壓，碾壓是應(yīng)保持2-3km/h勻速行駛，碾壓是每次輪跡重疊30cm，且壓路機(jī)每次返回位置避免在同一斷面上，碾壓遍數(shù)不小于5遍。碾壓后，使集料之間嵌擠緊密，石料不得出現(xiàn)較多壓碎現(xiàn)象。5）下封層碾壓完畢后應(yīng)封閉交通2-3小時，等改性乳化瀝青徹底破乳后，可限速開放交通。盡量避免在改性乳化瀝青碎石封層上剎車或掉頭。開放交通后應(yīng)對路面進(jìn)行清掃養(yǎng)護(hù)，浮石及時清掃干凈。5、瀝青砼施工（1）攤鋪瀝青砼攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，采用履帶式瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪前受料斗內(nèi)涂刷薄層隔離劑。開工前一小時預(yù)熱熨平板溫度不低于100。兩臺攤鋪機(jī)同時作業(yè)，前