鐵路綜合接地工程設(shè)計(jì)(劉立峰)20110308

1、鐵路綜合接地系統(tǒng)工程鐵路綜合接地系統(tǒng)工程主要內(nèi)容 一、概述一、概述 二、接口設(shè)計(jì)二、接口設(shè)計(jì) 三、工程界面劃分三、工程界面劃分 四、橋梁綜合接地四、橋梁綜合接地 五、隧道綜合接地五、隧道綜合接地 六、路基綜合接地六、路基綜合接地 七、車站綜合接地七、車站綜合接地 八、無(wú)砟軌道綜合接地八、無(wú)砟軌道綜合接地 九、接地連接及施工工藝九、接地連接及施工工藝一、概述 鐵路接地技術(shù)一直以來(lái)都是人身安全、設(shè)備安全的重要保障措施之一。隨著高速鐵路項(xiàng)目的建設(shè)，以往分散的接地方式已不能適應(yīng)高速鐵路發(fā)展的需要。針對(duì)我國(guó)高速鐵路的特點(diǎn)，鐵道部組織技術(shù)力量，經(jīng)過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外接地技術(shù)的研究、消化吸收和試驗(yàn)驗(yàn)證，提出高速鐵路綜

2、合接地總體技術(shù)方案，建立系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系，并已在京津城際、武廣、鄭西、合寧、合武等高速鐵路中應(yīng)用并取得成效。 在2010年最新頒布的鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（試行）中，將綜合接地作為獨(dú)立篇章重點(diǎn)描述，并將其確定為裝備我國(guó)高速鐵路的重要系統(tǒng)之一。1、綜合接地系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)（1）鐵路綜合接地充分利用沿線設(shè)施，可有效降低鋼軌電位，保證人身和設(shè)備安全，降低鐵路各子系統(tǒng)單獨(dú)接地所需的工程投資。（2）對(duì)于場(chǎng)坪面積條件有限或高土壤電阻率地區(qū)，采用綜合接地優(yōu)勢(shì)特別突出，尤其是長(zhǎng)達(dá)橋梁、隧道地段。（3）鐵路各子系統(tǒng)接地納入綜合接地系統(tǒng)后，在大大降低各子系統(tǒng)獨(dú)立進(jìn)行接地處理的實(shí)施難度的同時(shí)，可有效克服各系統(tǒng)設(shè)備之間的

3、電位差。2、系統(tǒng)構(gòu)成 鐵路接地工程是一項(xiàng)復(fù)雜的、綜合性的系統(tǒng)工程。接地的主要目的，一是保證人身安全，二是保證設(shè)備安全。綜合性表現(xiàn)在該系統(tǒng)提供了沿線建筑物、構(gòu)筑物的防雷接地、強(qiáng)弱電設(shè)備的工作接地、保護(hù)接地、防過(guò)電壓接地、防靜電接地、屏蔽接地等，幾乎涵蓋了鐵路沿線一定范圍內(nèi)所有的系統(tǒng)設(shè)備接地和防雷接地。 所涉及到的專業(yè)包括信號(hào)、通信、信息化、電氣化、電力、機(jī)械、橋梁、隧道、路基、站場(chǎng)、無(wú)砟軌道、環(huán)工、給排水、房建等。綜合接地結(jié)構(gòu)示意圖綜合接地結(jié)構(gòu)示意圖（1）沿線構(gòu)筑物設(shè)施內(nèi)的接地裝置 此類設(shè)施的接入作為綜合接地系統(tǒng)的接地體，主要目的是為了有效降低綜合接地系統(tǒng)的接地電阻以及接觸網(wǎng)閃絡(luò)保護(hù)，包括以下主

4、要部分：1）利用橋墩明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)鋼筋設(shè)置的接地極。2）利用隧道初期支護(hù)錨桿、底板鋼筋設(shè)置的接地極。3）利用路基地段接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)內(nèi)的結(jié)構(gòu)鋼筋設(shè)置的接地極。4）橋梁上部設(shè)置的接觸網(wǎng)閃絡(luò)保護(hù)接地鋼筋。5）隧道二次襯砌內(nèi)設(shè)置的接觸網(wǎng)閃絡(luò)保護(hù)接地鋼筋。6）無(wú)砟軌道板內(nèi)設(shè)置的接觸網(wǎng)閃絡(luò)保護(hù)接地鋼筋。7）為降低站臺(tái)上跨步電壓，在車站混凝土站臺(tái)結(jié)構(gòu)內(nèi)局部設(shè)置的接地鋼筋。（2）電子信息系統(tǒng)接地此類接地設(shè)計(jì)主要是為滿足通信、信號(hào)、信息等弱電系統(tǒng)設(shè)備接地的需要，包括以下主要部分：1）距接觸網(wǎng)帶電體5m范圍內(nèi)的電子信息系統(tǒng)設(shè)備的接地。2）沿線建筑物室內(nèi)的電子信息系統(tǒng)接地在接入建筑物共用接地系統(tǒng)后，再就

5、近與綜合接地系統(tǒng)連接。3）沿線長(zhǎng)途通信電纜、電纜槽支架、漏泄電纜懸吊鋼索等的接地。4）無(wú)線通信基站及區(qū)間中繼設(shè)備的桿塔等的接地裝置應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，達(dá)到要求后可就近接入綜合接地系統(tǒng)。（3）牽引供電系統(tǒng)接地此類接地設(shè)計(jì)主要是為滿足牽引供電系統(tǒng)設(shè)備接地的需要，包括以下主要部分：1）PW線或NF線與軌道的連接必須通過(guò)扼流變壓器或空心線圈中性點(diǎn)連接。貫通地線與信號(hào)軌道電路完全橫向連接線的連接點(diǎn)、PW線或NF線的引下線與扼流變壓器或空心線圈中性點(diǎn)連接點(diǎn)宜在同一里程。2）牽引變電所應(yīng)采用不少于兩回獨(dú)立的架空回流線或回流絕緣電纜（線）經(jīng)扼流變壓器中性點(diǎn)與鋼軌相連接，并將回流線引入牽引變電所。回流電纜（線）的截面應(yīng)

6、滿足另一回電纜（線）故障情況下的最大載流量需要。3）牽引網(wǎng)中的防雷接地裝置在貫通地線上的接入點(diǎn)與其他設(shè)備在貫通地線的接入不應(yīng)共用同一接地端子。4）牽引變電所圍墻內(nèi)外的管道附屬設(shè)備的金屬外皮應(yīng)與變電所地網(wǎng)相連，再就近接入綜合接地系統(tǒng)。（4）電力設(shè)施接地沿鐵路線20m范圍內(nèi)電力設(shè)施的接地應(yīng)就近接入綜合接地系統(tǒng)，包括以下主要內(nèi)容：1、電力架空線及其支柱上的斷路器、負(fù)荷開(kāi)關(guān)、電容器等設(shè)備的接地裝置。2、電力變壓器的接地裝置。3、電力電纜中間接頭、終端頭。（5）其他設(shè)施接地此類接地主要是指除上述構(gòu)筑物設(shè)施及系統(tǒng)設(shè)備以外，需要防護(hù)的設(shè)施接地，以確保人身安全。主要包括：1、鐵路沿線處于接觸網(wǎng)帶電體5m范圍內(nèi)

7、的金屬構(gòu)件，如車站站臺(tái)上的金屬欄桿、雨棚柱、給水管道的閥門和設(shè)備的金屬外皮、路基兩側(cè)的金屬隔離柵欄等。2、由導(dǎo)電材料構(gòu)成的聲屏障及金屬支架。3、跨電氣化鐵路的建筑物及構(gòu)筑物外露的金屬防護(hù)柵網(wǎng)及護(hù)欄應(yīng)單獨(dú)接地，有條件時(shí)可接入綜合接地系統(tǒng)。4、采用綜合接地系統(tǒng)的電氣化鐵路，距鐵路兩側(cè)20m范圍以內(nèi)的鐵路設(shè)備房屋的接地裝置應(yīng)接入綜合接地系統(tǒng)。3、主要設(shè)計(jì)依據(jù)及參考標(biāo)準(zhǔn)（1）客運(yùn)專線綜合接地技術(shù)實(shí)施辦法（暫行） （鐵集成【2006】220號(hào)）（2）鐵路防雷、電磁兼容及接地工程技術(shù)暫行規(guī)定 （鐵建設(shè)【2007】39號(hào)）（3） 鐵路工程建設(shè)通用參考圖鐵路綜合接地系統(tǒng) （通號(hào)（2009）9301） （經(jīng)規(guī)標(biāo)

8、準(zhǔn)【2009】62號(hào)鐵路綜合接地系統(tǒng)通用參考圖局部修改通知，將橋隧地段的貫通地線敷設(shè)從電力電纜槽改至通信信號(hào)電纜槽。）（經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)【2009】273號(hào)鐵路綜合接地系統(tǒng)通用參考圖局部修改的通知，對(duì)路基地段綜合接地方案進(jìn)行優(yōu)化，調(diào)整引接線連接方式。）4、參考書(shū) 鐵路綜合接地和信號(hào)設(shè)備防雷系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)指南 介紹了綜合接地系統(tǒng)有關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及原則，提出了站前、站后工程接口的銜接、預(yù)埋件要求、施工工藝等重點(diǎn)結(jié)合部設(shè)計(jì)難題的解決方案，以及國(guó)外高速鐵路綜合接地系統(tǒng)的特點(diǎn)和我國(guó)高速鐵路、客運(yùn)專線綜合接地系統(tǒng)的測(cè)試驗(yàn)證，是一本重要的參考書(shū)。 5、綜合接地主要設(shè)計(jì)原則（1）綜合接地系統(tǒng)以沿線兩側(cè)敷設(shè)的貫通地線為主干，

9、充分利用沿線橋梁、隧道、路基地段構(gòu)筑物設(shè)施內(nèi)的接地裝置作為接地體，形成低阻等電位綜合接地平臺(tái)。（2）距接觸網(wǎng)帶電體5m范圍以內(nèi)的金屬構(gòu)件和需要接地的設(shè)施、設(shè)備應(yīng)接入綜合接地系統(tǒng)。（3）距線路兩側(cè)20m范圍以內(nèi)的鐵路設(shè)備房屋的接地裝置應(yīng)接入綜合接地系統(tǒng)。（4）不便與鐵路綜合接地系統(tǒng)等電位連接的第三方設(shè)施必須采取可靠的隔離或絕緣等措施。（5）在綜合接地系統(tǒng)中，建筑物、構(gòu)筑物及設(shè)備在貫通地線接入處的接地電阻不應(yīng)大于1。6、綜合接地總體技術(shù)要求（1）接地端子設(shè)置應(yīng)便于設(shè)備、設(shè)施就近接入綜合接地系統(tǒng)和工程實(shí)施。電力、接觸網(wǎng)等強(qiáng)電設(shè)備、設(shè)施接地連接線不得進(jìn)入通信信號(hào)槽內(nèi)。 （2）橋梁、隧道、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)

10、等結(jié)構(gòu)物內(nèi)的接地裝置應(yīng)優(yōu)先利用結(jié)構(gòu)物中的非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)鋼筋作為自然接地體。為防止對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋的影響，預(yù)應(yīng)力鋼筋不應(yīng)接入綜合接地系統(tǒng)。（3）接地裝置應(yīng)通過(guò)結(jié)構(gòu)物內(nèi)預(yù)埋的接地端子與貫通地線可靠連接。接地端子應(yīng)直接澆筑在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)，表面與結(jié)構(gòu)面齊平。（4）構(gòu)筑物內(nèi)兼有接地功能（含連接）的結(jié)構(gòu)鋼筋和專用接地鋼筋應(yīng)滿足接觸網(wǎng)短路電流要求。當(dāng)結(jié)構(gòu)鋼筋的截面不滿足要求時(shí)，可將相鄰的二根鋼筋并接使用（無(wú)需改變鋼筋的間距）或局部更換滿足截面要求的結(jié)構(gòu)鋼筋。7、等電位連接的重要性等電位連接是指為達(dá)到等電位目的而進(jìn)行的導(dǎo)體連接，目的是為了防止設(shè)備與設(shè)備之間、系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的電位差，確保設(shè)備和操作人員的安全。國(guó)內(nèi)外大

11、量運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明，等電位連接是設(shè)備過(guò)電壓保護(hù)，同時(shí)也是防止觸電的有效措施，等電位連接成為共用接地系統(tǒng)和鐵路綜合接地系統(tǒng)的主要措施。在鐵路綜合接地系統(tǒng)中，把鐵路沿線5m內(nèi)附近的所有金屬物用等電位連接的方法連接起來(lái)形成為一個(gè)良好的等電位體，沿線建筑物均應(yīng)以最短的距離就近與貫通地線（接地端子）可靠連接。 8、綜合接地主要器材綜合接地系統(tǒng)主要器材包括貫通地線、接地端子、接地連接導(dǎo)線、C形壓接件、L形連接器等。（1）貫通地線 貫通地線的規(guī)格主要有銅截面積35mm2、70mm2。（2）接地端子路基型接地端子橋隧型接地端子（3）不銹鋼連接線及配套器材不銹鋼連接線及線鼻子防盜型螺栓及及工具（4）C型壓接件C型壓

12、接件及壓接工具T形分支連接及防腐處理（5）L型連接器L型連接器正側(cè)面圖L型連接及防腐處理二、綜合接地接口設(shè)計(jì)1、接口設(shè)計(jì)的重要性綜合接地系統(tǒng)工程的實(shí)施涉及站前、站后數(shù)十個(gè)專業(yè)，從土建工程開(kāi)工開(kāi)始，綜合接地系統(tǒng)的預(yù)埋就被提上日程，直至站后信號(hào)、通信、電氣化等專業(yè)系統(tǒng)設(shè)備安裝、調(diào)試、投入使用為止，整個(gè)系統(tǒng)工程的建設(shè)幾乎貫穿整個(gè)客運(yùn)專線的建設(shè)。因此，如何做好各工程間的接口尤為重要。 綜合接地系統(tǒng)工程實(shí)施的過(guò)程來(lái)看，可以將其分為兩個(gè)階段，一是站前土建工程預(yù)埋階段，二是站后各系統(tǒng)設(shè)備接入階段。為了減少二次開(kāi)挖，節(jié)省工程投資，第一階段的土建預(yù)埋工程則是重中之重，是整個(gè)綜合接地系統(tǒng)工程的基礎(chǔ)設(shè)施，而且是隱蔽

13、性工程，預(yù)埋件中所有用于接地的鋼筋及連接件必須保證可靠的電氣連接，其工程質(zhì)量直接決定著后續(xù)各系統(tǒng)設(shè)備的正常使用。 2、設(shè)計(jì)分工 綜合接地設(shè)計(jì)分工參照鐵路防雷、接地工程設(shè)計(jì)專業(yè)分及文件編制研討會(huì)議紀(jì)要（鑒信【2007】96號(hào)） 1、信號(hào)專業(yè)為綜合接地系統(tǒng)設(shè)計(jì)牽頭專業(yè)，在路基、橋梁、隧道、站場(chǎng)、軌道、電氣化、電力、房建等相關(guān)專業(yè)的共同配合下，提出總體設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)方案，提出典型工點(diǎn)示意圖。2、路基、橋梁、隧道、站場(chǎng)、軌道、電氣化、電力、房建等相關(guān)專業(yè)按照綜合接地技術(shù)要求及典型工點(diǎn)示意圖，完成綜合接地工點(diǎn)設(shè)計(jì)。3、沿線需接地防護(hù)的其他相關(guān)專業(yè)，均有各自專業(yè)完成接地裝置設(shè)計(jì)后，按照綜合接地技術(shù)要求，可

14、就近與綜合接地系統(tǒng)等電位連接。4、各專業(yè)設(shè)備、設(shè)施接地與綜合接地系統(tǒng)之間以預(yù)置的接地端子為界。三、工程界面劃分1、工程界面劃分 通過(guò)已實(shí)施綜合接地系統(tǒng)工程的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)及綜合接地系統(tǒng)工程的要求，目前客專綜合接地系統(tǒng)工程施工一般分為兩部分完成。 一是由土建工程完成的部分，包括橋梁、隧道、無(wú)砟軌道等的接地裝置、接地極和接地端子，以及路基地段貫通地線的敷設(shè)預(yù)埋等。 二是由信號(hào)工程完成的部分，橋梁、隧道地段電纜槽內(nèi)貫通地線的敷設(shè)，以及貫通地線通過(guò)L形連接器與電纜槽內(nèi)接地端子的連接，并負(fù)責(zé)全線綜合接地系統(tǒng)等電位連接的檢查。 專業(yè)工程之間的接口界面在預(yù)留的接地端子處。四、橋梁綜合接地1、橋梁綜合接地設(shè)計(jì)

15、原則（1）橋梁地段貫通地線敷設(shè)在兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽內(nèi)。（2）利用橋墩基礎(chǔ)部分非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)鋼筋（以下稱結(jié)構(gòu)鋼筋）做接地極，有效降低橋梁地段綜合接地系統(tǒng)的接地電阻；（3）利用橋梁上表層的局部縱向結(jié)構(gòu)鋼筋做接觸網(wǎng)閃落保護(hù)接地裝置；（4）在橋墩頂帽及橋梁底部、電纜槽底部、護(hù)欄基礎(chǔ)上部、防護(hù)墻側(cè)面適當(dāng)位置預(yù)置接地端子，并與接地裝置鋼筋可靠焊接利用橋梁上表層橫向結(jié)構(gòu)鋼筋實(shí)現(xiàn)兩側(cè)貫通地線的橫連；（5）通過(guò)L型連接器將貫通地線與電纜槽底部接地端子連接，從而實(shí)現(xiàn)橋梁接地裝置與綜合接地系統(tǒng)間的等電位連接。（6）橋梁上有接地需求的設(shè)備設(shè)施均通過(guò)預(yù)置的接地端子實(shí)現(xiàn)接地連接。2、工程界面劃分建議（1）信號(hào)工程：負(fù)責(zé)貫通

16、地線的敷設(shè)，通過(guò)L型連接器將貫通地線與電纜槽底部接地端子進(jìn)行連接。（2）橋梁工程：橋梁體、橋墩、橋臺(tái)等土建結(jié)構(gòu)中的接地裝置（接地鋼筋焊接等）、接地端子預(yù)埋、橋墩與梁體接地端子間的導(dǎo)線（不銹鋼連接線）連接。3、橋梁綜合接地技術(shù)要求（1）貫通地線敷設(shè)于通信信號(hào)電纜槽中。（2）無(wú)砟軌道橋梁接地設(shè)置要求：應(yīng)在梁體上表層（或保護(hù)層）設(shè)縱向接地鋼筋，分別設(shè)于兩側(cè)防護(hù)墻下部及上、下行無(wú)砟軌道底座板間的1/3和2/3處，并縱向貫通整片梁；軌道底座板間的縱向接地鋼筋距混凝土表面的距離應(yīng)小于100mm?？v向接地鋼筋與梁端的橫向結(jié)構(gòu)鋼筋連接，實(shí)現(xiàn)兩側(cè)貫通地線的橫連。 （3）有砟軌道橋梁接地設(shè)置要求：應(yīng)利用梁端的橫向

17、結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋并與梁底的接地端子連接，道砟厚度小于0.3m的梁體上表面適當(dāng)位置處應(yīng)設(shè)縱向接地鋼筋。（4）樁基礎(chǔ)橋墩接地設(shè)置：在每根樁中應(yīng)有一根通長(zhǎng)接地鋼筋，樁中的接地鋼筋在承臺(tái)中應(yīng)環(huán)接，橋墩中應(yīng)有二根接地鋼筋，一端與承臺(tái)中的環(huán)接鋼筋相連，另一端與墩帽處的接地端子相連。 （5）明挖基礎(chǔ)橋墩接地設(shè)置： 1）在基底底面設(shè)一層鋼筋網(wǎng)做為水平接地極，水平接地極應(yīng)滿布基底底面；鋼筋網(wǎng)格間距宜按照1m1m設(shè)置，中部十字交叉的兩根鋼筋上的網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)應(yīng)施以L形焊接，外圍鋼筋應(yīng)閉合焊接，其他節(jié)點(diǎn)綁扎；水平接地極鋼筋網(wǎng)格的外緣距承臺(tái)混凝土底面不大于70mm。 2）橋墩中應(yīng)有二根接地鋼筋，一端與基底水平接地極（鋼

18、筋網(wǎng)）中的鋼筋相連另一端與墩帽處的接地端子相連，以上接地鋼筋均可用基底、橋墩中的結(jié)構(gòu)鋼筋代替。（6）橋梁地段聲屏障接地設(shè)置：橋上由導(dǎo)電材料制成的聲屏障及支架應(yīng)在其結(jié)構(gòu)內(nèi)預(yù)留接地端子，就近與橋上預(yù)留的接地端子連接。（7）橋臺(tái)接地設(shè)置：墩體內(nèi)設(shè)置接地鋼筋，橋臺(tái)面接地鋼筋參照橋梁體的接地設(shè)置要求實(shí)施。（8）跨線橋及其他建筑物接地設(shè)置：在墩內(nèi)及梁體內(nèi)設(shè)縱、橫向接地鋼筋，通過(guò)橋墩下部的接地端子與線路兩側(cè)綜合接地系統(tǒng)預(yù)留的接地端子連接。（9）框架橋、涵接地設(shè)置：框架橋梁、涵頂面填土高度小于100mm時(shí)需采取接地措施，就近接入綜合接地系統(tǒng)；下部側(cè)墻結(jié)構(gòu)鋼筋可不接入綜合接地系統(tǒng)。（10）每座橋梁的每個(gè)橋墩均應(yīng)

19、按照要求設(shè)置接地裝置，并接入綜合接地系統(tǒng)。 4、橋梁綜合接地設(shè)計(jì)舉例（1）橋梁綜合接地實(shí)施方案圖 （2）橋梁體綜合接地施工工藝流程橋面橫向接地鋼筋焊接電纜槽接地端子焊接澆筑后的接地端子橋面防護(hù)墻接地鋼筋焊接（3）明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)橋墩綜合接地實(shí)施方案圖（4）樁基礎(chǔ)橋墩綜合接地實(shí)施方案圖（5）橋墩綜合接地施工工藝流程擴(kuò)大基礎(chǔ)接地鋼筋焊接圖五、隧道綜合接地1、隧道綜合接地原則（1）隧道地段貫通地線敷設(shè)在兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽內(nèi)。（2）利用隧道初期支護(hù)錨桿或底板基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)鋼筋做接地極，接地極以臺(tái)車位的長(zhǎng)度為單元施做，可有效控制工程質(zhì)量；（3）利用隧道二次襯砌及電纜槽側(cè)壁的結(jié)構(gòu)鋼筋做接觸網(wǎng)閃落保護(hù)接地裝置；（4）

20、在電纜槽底部、側(cè)壁及洞室內(nèi)預(yù)置接地端子，并與接地鋼筋可靠焊接；（5）通過(guò)L型連接器將貫通地線與電纜槽底部接地端子連接，從而實(shí)現(xiàn)隧道接地裝置與綜合接地系統(tǒng)間的等電位連接；（6）通過(guò)接地裝置內(nèi)的環(huán)向接地鋼筋實(shí)現(xiàn)兩側(cè)貫通地線的橫向連接。（7）隧道內(nèi)有接地需求的設(shè)備設(shè)施均通過(guò)預(yù)置的接地端子實(shí)現(xiàn)接地連接。 2、工程界面劃分建議（1）信號(hào)工程：負(fù)責(zé)貫通地線的敷設(shè)，通過(guò)L型連接器將貫通地線與電纜槽底部接地端子進(jìn)行連接，接地性能測(cè)試。（2）隧道工程：隧道土建結(jié)構(gòu)中的接地裝置（接地極、接觸網(wǎng)閃絡(luò)保護(hù)接地鋼筋焊接等）、接地端子預(yù)埋。2、隧道綜合接地設(shè)計(jì)方案（1）貫通地線敷設(shè)于通信信號(hào)電纜槽中，并采取砂防護(hù)措施。（

21、2）在兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽的線路側(cè)外緣各設(shè)一根縱向接地鋼筋，每100m斷開(kāi)一次。用于隧道內(nèi)接地極、接觸網(wǎng)斷線保護(hù)接地及接地鋼筋間的等電位連接。（3）隧道二次襯砌中的接地鋼筋設(shè)置：1）二次襯砌中有結(jié)構(gòu)鋼筋的隧道：a利用二次襯砌的內(nèi)層縱、環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接觸網(wǎng)斷線保護(hù)接地鋼筋。b接觸網(wǎng)線垂直向上在拱頂?shù)耐队熬€兩側(cè)，以0.5m為間隔，各選3根縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋; c上述投影線兩側(cè)各1.5m外的其他位置，以1m為間隔，選擇縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋; d在每個(gè)臺(tái)車位（作業(yè)段）中部選一根環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋作為環(huán)向接地鋼筋，環(huán)、縱向接地鋼筋間可靠焊接；縱向接地鋼筋在作業(yè)段間可不連接。e每個(gè)作業(yè)段內(nèi)的環(huán)向接地鋼

22、筋與兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽靠線路側(cè)外緣的縱向接地鋼筋連接；2）二次襯砌中無(wú)結(jié)構(gòu)鋼筋的隧道，除接觸網(wǎng)吊柱基礎(chǔ)接地外，不再單獨(dú)考慮接地鋼筋設(shè)置。環(huán)向接地鋼筋設(shè)置位置根據(jù)接觸網(wǎng)專業(yè)提供的里程位置埋設(shè)。3）線路兩側(cè)的貫通地線通過(guò)隧道內(nèi)環(huán)向接地鋼筋實(shí)現(xiàn)橫向連接。（4）隧道接地極設(shè)置：1）對(duì)于一般拱墻設(shè)防水板的襯砌隧道應(yīng)充分利用隧道的初期支護(hù)錨桿、鋼架、鋼筋網(wǎng)或底板鋼筋。aI、II級(jí)圍巖有底板鋼筋的隧道及明洞地段，利用隧道底板下層的結(jié)構(gòu)鋼筋做為接地極。bIII級(jí)圍巖隧道，利用錨桿和專用環(huán)向接地鋼筋做為接地極; cIV、V級(jí)以上圍巖隧道，利用錨桿、鋼拱架（或鋼網(wǎng)片）做為接地極;d隧道底板接地極按照1米間隔選用底

23、板結(jié)構(gòu)鋼筋，即在隧道底板的底層形成一個(gè)1m1m的單層鋼筋網(wǎng)；底板接地鋼筋網(wǎng)按照一個(gè)臺(tái)車位的長(zhǎng)度考慮，間隔一個(gè)臺(tái)車位設(shè)置一處。e錨桿接地極以約一個(gè)臺(tái)車長(zhǎng)度為間隔設(shè)置，用作接地極的錨桿環(huán)向間距要求為2倍錨桿長(zhǎng)度；接地錨桿與鋼網(wǎng)片、鋼拱架或?qū)Ｓ铆h(huán)向接地鋼筋可靠焊接。2）抗水壓襯砌及全封閉襯砌瓦斯隧道在仰拱填充層內(nèi)間隔一個(gè)臺(tái)車位設(shè)置一處鋼筋網(wǎng)作為接地極。即在仰拱填充層內(nèi)設(shè)置一個(gè)1m1m的單層鋼筋網(wǎng)；底板接地鋼筋網(wǎng)按照一個(gè)臺(tái)車位的長(zhǎng)度考慮，間隔一個(gè)臺(tái)車位設(shè)置一處。（5）接地鋼筋間的連接：隧道內(nèi)的錨桿接地極、底板接地極和二次襯砌內(nèi)的接地鋼筋等接地裝置均應(yīng)通過(guò)連接鋼筋與兩側(cè)電纜槽靠線路側(cè)外緣的縱向接地鋼筋連

24、接。（6）接地端子設(shè)置：1）隧道內(nèi)接地裝置均采用橋隧型接地端子。2）從隧道進(jìn)口2m處開(kāi)始，在兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽底部，每間隔100m設(shè)置一個(gè)接地端子，小于100m的隧道在中部設(shè)一處。接地端子供隧道接地裝置與貫通地線的連接。 3）從隧道進(jìn)口2m處開(kāi)始，在兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽靠線路側(cè)壁上，每間隔50m設(shè)置一個(gè)接地端子，小于50m的隧道在中部設(shè)一處。接地端子供軌旁設(shè)備、設(shè)施接地。4）在每個(gè)專用洞室、變壓器洞室兩側(cè)壁下部設(shè)置接地端子，供洞室內(nèi)設(shè)備、設(shè)施接地。5）上述所有的接地端子均通過(guò)連接鋼筋與電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。6）當(dāng)接觸網(wǎng)槽道基礎(chǔ)采用預(yù)埋方式時(shí)，需將基礎(chǔ)與二次襯砌內(nèi)的環(huán)向或縱向接地鋼筋焊接；

25、當(dāng)基礎(chǔ)采用后植入安裝方式時(shí)，需在安裝基礎(chǔ)的位置預(yù)埋接地端子，并與二次襯砌內(nèi)的環(huán)向或縱向接地鋼筋焊接。4、隧道綜合接地設(shè)計(jì)舉例（1）隧道二次襯砌斷面圖 接地鋼筋焊接圖1.51.5（2）隧道初期支護(hù)斷面圖 （3） III、IV、V級(jí)圍巖隧道綜合接地實(shí)施方案圖（4）II級(jí)圍巖隧道綜合接地實(shí)施方案圖六、路基綜合接地1路基綜合接地原則（1）路基地段的貫通地線埋設(shè)在電纜槽下方，每隔500m將兩側(cè)貫通地線橫向連接一次。（2）利用接觸網(wǎng)支柱鉆孔樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)鋼筋做接地極，通過(guò)接地分支引接線將接地極與貫通地線可靠連接。（3）支柱基礎(chǔ)側(cè)面預(yù)置的接地端子供軌旁設(shè)備設(shè)施接地連接使用。接觸網(wǎng)H型鋼柱及無(wú)砟軌道的接地均采用不

26、銹鋼連接線與基礎(chǔ)軌道側(cè)的接地端子在外部進(jìn)行連接。（4）信號(hào)等弱電軌旁設(shè)備的接地采用接地連接線與基礎(chǔ)電纜槽側(cè)面的接地端子連接。當(dāng)有信號(hào)設(shè)備接地時(shí)，該處的接觸網(wǎng)H型鋼柱則不再與基礎(chǔ)接地端子連接，避免了強(qiáng)、弱電接地點(diǎn)同位置的情況，防止了強(qiáng)電流通過(guò)鋼柱接地連接對(duì)弱電設(shè)備造成反擊損壞的隱患發(fā)生。2、工程界面劃分建議（1）信號(hào)工程：接地性能測(cè)試。（2）路基工程：負(fù)責(zé)貫通地線、分支引接線、橫向連接線的敷設(shè)（開(kāi)槽、回填、防護(hù)）及接續(xù)，接地端子預(yù)埋，接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)內(nèi)接地裝置（接地極鋼筋焊接）及接地端子預(yù)埋。3、路基地段綜合接地技術(shù)方案（1）路基地段的貫通地線、分支引接線的埋設(shè)應(yīng)與路基工程同步實(shí)施。（2）路基地段

27、貫通地線埋設(shè)： a.一般路基地段沿線路兩側(cè)各設(shè)一根貫通地線,位于通信信號(hào)電纜槽外側(cè)內(nèi)壁正下方的基床底層中，接地極充分利用接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)。 b.路堤、土質(zhì)及軟質(zhì)巖路塹地段的貫通地線埋深距基床底層頂面-30cm-40cm處；硬質(zhì)巖路塹地段，將貫通地線埋設(shè)于通信、信號(hào)電纜槽下約20cm，溝中回填細(xì)粒土。 c.涵洞地段的貫通地線在通信信號(hào)電纜槽安裝前，將其敷設(shè)在電纜槽靠線路側(cè)面的下部位置。 d.貫通地線縱向通過(guò)路基地段的電纜井（不含過(guò)渡段電纜井）時(shí)，應(yīng)從手孔下約20cm通過(guò)，在手孔施做時(shí)，應(yīng)避免機(jī)械對(duì)貫通地線的損傷。（3）分支引接線的埋設(shè)： a.分支引接線埋設(shè)工序與貫通地線相同，一端與貫通地線C型壓接

28、，另一端與接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)上預(yù)制的接地端子栓接；在引接線中部適當(dāng)位置再與電纜槽側(cè)壁預(yù)制接地端子（按需設(shè)置）尾端C型壓接。 b.每個(gè)接觸網(wǎng)支柱、跨線建筑物及橋梁與路基、隧道與路基過(guò)渡段處各埋設(shè)一根分支引接線，材質(zhì)同貫通地線。 （4）路基與橋梁、路基與隧道過(guò)渡段貫通地線連接 a.在鄰近過(guò)渡段的路基電力電纜槽側(cè)壁處預(yù)留接地端子，并預(yù)埋分支引接線將接地端子與貫通地線連接。 b.橋梁、隧道地段的貫通地線沿電力電纜槽敷設(shè)至路基段，采用L形連接器將貫通地線與路基段電力電纜槽預(yù)留的接地端子連接。（5）兩側(cè)貫通地線間的橫向連接： a.長(zhǎng)度超過(guò)1000m的路基地段，每間隔500m左右將上下行貫通地線連接一次。 b.

29、長(zhǎng)度為5001000m的路基地段，在路基段中間將上下行貫通地線連接一次。 c.長(zhǎng)度小于500m的路基地段，不考慮貫通地線的橫向連接。 d.橫向連接線的規(guī)格、埋設(shè)深度、埋設(shè)工序及工藝與貫通地線相同。（6）路基地段接地極、接地端子設(shè)置 a.路基地段利用接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)作接地極。在施作接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)時(shí)，沿線路方向起點(diǎn)側(cè)的基礎(chǔ)側(cè)面預(yù)制橋隧型接地端子，接地端子的連接鋼筋要求與鉆孔樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)鋼筋或混凝土基礎(chǔ)、鋼柱基礎(chǔ)接地鋼筋可靠焊接，鉆孔樁基礎(chǔ)接地鋼筋與基礎(chǔ)螺栓主筋在基礎(chǔ)內(nèi)不連接；基礎(chǔ)接地端子與分支引接線一端栓接，實(shí)現(xiàn)與綜合接地系統(tǒng)的連接。 b.在通信信號(hào)槽內(nèi)側(cè)壁預(yù)制接地端子，設(shè)置位置應(yīng)根據(jù)有接地需求的弱電

30、設(shè)備及設(shè)施的位置確定，并與就近的接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)同里程。 c.電力電纜槽接地端子原則上約1000m設(shè)置一處，小于1000m的路基段不考慮，大于1000m的路基等分設(shè)置，間隔以不大于1000m為原則；接地端子與接觸網(wǎng)支柱間距應(yīng)不小于20m，供電力設(shè)施接地。接地端子尾端應(yīng)與分支引接線壓接。（7）跨線橋處的路基地段，在橋墩處預(yù)留分支引接線，在電力槽內(nèi)預(yù)留路基型接地端子，分支引接線與接地端子尾端壓接，以便于跨線橋接地裝置就近接入綜合接地系統(tǒng)。（8）路基地段聲屏障綜合接地：由導(dǎo)電材料制成的聲屏障及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)內(nèi)預(yù)留接地端子，就近與路基電纜槽或接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)留的接地端子連接。 4、路基地段綜合接地舉例（1）路

31、堤、土質(zhì)及軟質(zhì)巖路塹地段綜合接地設(shè)計(jì)示意圖（2）硬質(zhì)巖路塹地段綜合接地設(shè)計(jì)示意圖（3）電纜槽接地裝置（4）接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)接地裝置案例分析 2009年合武客運(yùn)專線六安車站進(jìn)站口處牽引變電所的接觸網(wǎng)供電線路遭受雷擊，導(dǎo)致接地連接線絕緣層自然并全部燒毀，接觸網(wǎng)錨柱的回流線被擊斷，牽引變電所供電設(shè)備受損。同時(shí)，因錨柱接地連接線與通信、信號(hào)同溝敷設(shè)，電纜槽內(nèi)通信信號(hào)光電纜外皮有不同程度的燒傷。 原因分析：接觸網(wǎng)供電線路遭受雷擊，因未能及時(shí)將瞬間大電流釋放到大地，而是經(jīng)接觸網(wǎng)回流線串至附近有接地連接線的錨柱，又因錨柱接地連接線的接地不良造成放電自然，繼而接觸網(wǎng)回流線、變電所供電設(shè)備和通信、信號(hào)電纜受損。

32、1、接觸網(wǎng)錨柱處接地連接線未按標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求設(shè)置，隨意與錨柱法蘭盤連接，與貫通地線接地端子的連接方式和工藝存在嚴(yán)重問(wèn)題，接地連接線亂設(shè)亂放，甚至個(gè)別錨柱出接地端與貫通地線無(wú)相連。 2、接觸網(wǎng)錨柱接地連接線與通信信號(hào)同溝敷設(shè)，最大長(zhǎng)度達(dá)到35m，至使大電流燒毀接地連接線，殃及通信信號(hào)電纜。（5）路橋過(guò)渡段綜合接地布置圖（6）路隧過(guò)渡段綜合接地布置圖五、車站綜合接地設(shè)計(jì)1車站咽喉區(qū)路基地段貫通地線埋設(shè)：（1）貫通地線、分支引接線、橫向連接線的埋設(shè)及施工工藝要求與區(qū)間路基地段相同。（2）每個(gè)接觸網(wǎng)支柱處的通信信號(hào)電纜槽內(nèi)設(shè)置2個(gè)路基型接地端子，端子間隔0.5m。供軌旁通信、信號(hào)等弱電設(shè)備、設(shè)施接地。

33、（3）車站咽喉區(qū)進(jìn)站、出站信號(hào)機(jī)位置處的電力電纜槽側(cè)壁分別設(shè)置1個(gè)路基型接地端子，供電力設(shè)施接地。（4）每個(gè)接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)上預(yù)置2個(gè)橋隧型接地端子。供無(wú)砟軌道板及附近金屬設(shè)施就近接地。2站臺(tái)區(qū)綜合接地方案（1）貫通地線及分支引接線的敷設(shè)：a站臺(tái)范圍內(nèi)的貫通地線與咽喉區(qū)貫通地線同徑路敷設(shè)，自站臺(tái)墻一側(cè)縱向貫穿整個(gè)站臺(tái)區(qū)。b分支引接線約每100m設(shè)置一處，一端與貫通地線C形壓接，另一端與站臺(tái)墻預(yù)留的接地端子拴接。 （2）站臺(tái)墻接地鋼筋及接地端子設(shè)置a在站臺(tái)墻內(nèi)，站臺(tái)面上層靠線路側(cè)60cm范圍內(nèi)的縱向結(jié)構(gòu)鋼筋需接入綜合接地系統(tǒng)。通過(guò)站臺(tái)墻內(nèi)的部分橫向、豎向結(jié)構(gòu)鋼筋將站臺(tái)面縱向結(jié)構(gòu)鋼筋連接起來(lái)，并構(gòu)成

34、站臺(tái)墻接地裝置，并約每100m接入綜合接地系統(tǒng)一次。 b在每個(gè)站臺(tái)墻靠鋼軌一側(cè)的側(cè)墻下部，約每100m設(shè)置1個(gè)橋隧型接地端子，并與站臺(tái)墻接地裝置相連接，端子孔朝向線路，采用分支引接線與貫通地線連接。c在基本站臺(tái)墻靠信號(hào)樓（或室）一側(cè)的上部預(yù)留4個(gè)接地端子，以便于信號(hào)樓（或室）的環(huán)形地網(wǎng)接入綜合接地系統(tǒng)。接地端子與站臺(tái)墻內(nèi)的接地鋼筋可靠焊接。d中間站臺(tái)兩側(cè)站臺(tái)墻的接地裝置通過(guò)接地連接線與相鄰站臺(tái)的站臺(tái)墻接地裝置在站臺(tái)兩端實(shí)現(xiàn)等電位連接。（3）接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)接地a側(cè)線鋪軌前,在線間碎石層下方敷設(shè)熱鍍鋅扁鋼，將接觸網(wǎng)基礎(chǔ)上的接地端子與站臺(tái)墻靠鋼軌側(cè)預(yù)留的接地端子連接起來(lái)。b當(dāng)正線為無(wú)砟軌道區(qū)段或線間有客車上水設(shè)施等金屬物時(shí)，在線間敷設(shè)一根熱鍍鋅扁鋼，將線間接觸網(wǎng)基礎(chǔ)的接地端子等電位連接，無(wú)砟軌道板及相關(guān)金屬設(shè)施的接地均可就近與扁鋼連接。（4）信號(hào)樓（或綜合站房，下同）等建筑物接地與綜合接地系統(tǒng)的等電位連接a距鐵路20m范圍內(nèi)鐵路建筑物的接地裝置應(yīng)與綜合接地系統(tǒng)預(yù)留的接地端子可靠連接。b綜合接地系統(tǒng)在信號(hào)樓上、下行兩端應(yīng)分別與其環(huán)形接地體連接，每端設(shè)2根連接線，2根連接線的間隔為23m。3、工程界面劃分建議（1）信號(hào)工程：接地性能測(cè)試。（2）站場(chǎng)工程：負(fù)責(zé)貫通地線、分支引接線、橫向